Inaasahan ng NAIA ang 1.25 Milyong Pasahero sa Undas; Pinakamaraming Biyahe sa Oktubre 30

Siyam na araw ng dagsa ng mga biyahero, magsisimula sa Oktubre 27

Inaasahan ng Ninoy Aquino International Airport na aabot sa humigit-kumulang 1.25 milyon ang mga pasahero mula Oktubre 27 hanggang Nobyembre 4, 2026. Tinatayang magiging pinakamatao ang Oktubre 30, na may humigit-kumulang 149,000 biyahero. Naghahanda ang operator ng paliparan na New NAIA Infra Corp. (NNIC) ng dagdag na pagpapatrolya ng pulisya, tauhan sa inspeksiyon, serbisyo sa transportasyon at tulong sa mga pasahero para sa dagsa ng mga biyahero tuwing Undas.

Ayon sa NNIC, humigit-kumulang 1% itong mas mataas kaysa 1.24 milyong pasaherong naitala sa kaparehong panahon noong 2025. Katumbas ito ng humigit-kumulang 10,000 dagdag na pasahero sa loob ng siyam na araw. Nagdudulot ng dagsa ng mga biyahero ang Undas, ang paggunita sa Pilipinas sa Araw ng mga Santo at Araw ng mga Kaluluwa, habang umuuwi ang mga pamilya sa kanilang mga bayan at dumadalaw sa mga sementeryo.

Mas malaking bahagi ng dagsa ang inaasahang darating sa Oktubre 30. Ang tinatayang 149,000 biyahero ay humigit-kumulang 10,000 na mas marami kaysa sa pang-araw-araw na average na halos 139,000 batay sa kabuuang bilang sa panahon ng kapaskuhan. Para sa mga pasahero, hindi lang pagsakay sa eroplano ang hamon kundi pati pagpunta sa terminal, pagdaan sa mga pagsusuri at paghahanap sa tamang gate.

Magpapatakbo ang NNIC ng command center sa Terminal 2 nang buong maghapon at gabi, na mag-uugnay sa mga tauhan ng paliparan, airline, ground handler, tagapagbigay ng transportasyon at ahensiya ng gobyerno. Saklaw ng mga paghahanda nito ang mga pasukan ng terminal, immigration counter, paghawak ng bagahe at paradahan ng eroplano, kung saan maaaring makaapekto ang pagsisikip sa iba’t ibang bahagi ng biyahe.

Naghahanda rin ang Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) para sa mas malawak na dagsa sa mga paliparan. Tinataya nito na aabot sa 4 milyon ang mga pasahero ngayong taon, kumpara sa 3.7 milyon noong 2025. Ang pagtaas na 300,000, o humigit-kumulang 8%, ay nagpapahiwatig ng pagsisikip hindi lamang sa Maynila kundi pati sa iba pang paliparan na daraanan ng mga biyahero.

Kailan magiging pinakaabala ang mga operasyon?

Saklaw ng mga paghahanda ng NNIC ang buong panahon ng biyahe mula Oktubre 27 hanggang Nobyembre 4. Nagpaplano ang Bureau of Immigration at CAAP na magtalaga ng dagdag na tauhan mula Oktubre 30 hanggang Nobyembre 3, simula sa araw na inaasahan ng NAIA ang pinakamaraming pasahero.

Mahahalagang petsa para sa mga biyahero:

• Oktubre 27: Magsisimula ang siyam na araw na panahon ng biyahe sa NAIA para sa Undas.
• Oktubre 30: Inaasahan ng NAIA ang pinakamaraming pasahero, na aabot sa humigit-kumulang 149,000. Magsisimula ang karagdagang pagtatalaga ng tauhan ng immigration at CAAP.
• Nobyembre 1 at 2: Saklaw ng panahon ng biyahe ang Araw ng mga Santo at Araw ng mga Kaluluwa.
• Nobyembre 3: Magtatapos ang inanunsiyong panahon ng pagtatalaga ng dagdag na tauhan.
• Nobyembre 4: Huling araw na saklaw ng pagtataya ng pasahero ng NNIC.

Dapat pa ring maglaan ng oras para sa mga pila ang mga aalis sa mga araw maliban sa Oktubre 30. Plano ng NNIC na iakma ang bilang ng tauhan, mga counter at serbisyo sa transportasyon ayon sa dagsa ng mga dumarating at umaalis sa buong panahon ng Undas.

Mas mahigpit na seguridad sa mga pasukan at lugar ng inspeksiyon

Dadalasan ang pagpapatrolya ng pulisya sa mga pasukan ng terminal, bahaging nasa gilid ng kalsada at pasilidad ng paradahan. Plano rin ng NNIC na magtalaga ng mga yunit ng K-9 at higpitan ang pagkontrol sa pagpasok, upang madagdagan ang seguridad sa mga lugar na pinagtitipunan ng mga pasahero at sasakyan bago pumasok sa mga terminal.

Magkakaroon ng dagdag na tauhan sa inspeksiyon at mga checkpoint tuwing oras ng dagsa. Inanunsiyo rin ng CAAP ang mas mahigpit na pagsusuri ng bagahe, mas maraming pangkalahatan at panseguridad na tauhan, at mga help desk bilang bahagi ng paghahanda nito.

Isa lamang ang inspeksiyon sa ilang pagsusuring kailangang tapusin ng mga pasahero bago sumakay. Makababawas sa mga naiiwasang pagkaantala ang paghahanda ng mga dokumento sa biyahe at pagsunod sa mga limitasyon sa bagahe kapag nasa unahan na ng pila ang isang biyahero.

Kabilang sa mga sangkot na ahensiya ang Department of Transportation, Manila International Airport Authority, Office for Transportation Security, Philippine National Police-Aviation Security Group, Bureau of Immigration, Bureau of Customs at Bureau of Quarantine. Kabilang sa kanilang mga tungkulin ang seguridad sa paliparan at pagsusuri sa mga biyahero at produktong pumapasok sa bansa.

Ayon kay Bea Bernardo, opisyal sa pampublikong impormasyon ng CAAP, nag-uugnayan ang mga ahensiya sa ilalim ng Oplan Biyaheng Ayos ng Department of Transportation. Pinagsasama-sama sa mga paghahanda ang mga tauhang may pananagutan sa iba’t ibang yugto ng biyahe, upang matugunan ang problema sa isang checkpoint kasama ng epekto nito sa iba pang bahagi ng paliparan.

Naghahanda ang immigration ng dagdag na opisyal at pangkat ng mabilisang pagtugon

Magpapanatili ang Bureau of Immigration ng mga pangkat ng mabilisang pagtugon na nakaantabay sa bawat terminal, ayon sa tagapagsalita nitong si Anisha Hadji Hassan. Maaari silang magpadala ng dagdag na opisyal kapag humaba ang mga pila o kapag hindi gumana ang mga automated immigration gate sa NAIA.

Ayon kay Hassan, nililimitahan ng bureau ang pag-apruba sa bakasyon sa panahon ng pinakamatinding pagtatalaga upang matiyak na may mga opisyal na handa sa tungkulin. Ipinaliwanag niya ang mga kaayusan sa tauhan:

Para matiyak na pinakamaraming opisyal ang nakahanda, kasalukuyan kaming nagpapatupad ng pagbabawal sa bakasyon. Mula Okt. 30 hanggang Nob. 3, nililimitahan namin ang pag-apruba sa mga bakasyong personal upang kung kailangan ng dagdag na tauhan, may mga opisyal kaming maipapadala.

Iaakma ang mga counter ng immigration, customs at quarantine ayon sa dami ng pasahero, at magbubukas ng mga dagdag na counter kung kinakailangan. Magkakaiba ang layunin ng mga pagsusuring ito: sinusuri ng immigration kung may pahintulot ang isang tao na pumasok o umalis, sinusuri ng customs ang mga produkto, at inaasikaso ng mga awtoridad sa quarantine ang kaugnay na mga kahingian pangkalusugan.

Magiging handa rin ang mga teknikal na pangkat na tumugon sa mga sirang kagamitan. Sa pagkakaroon ng mga teknikal na tauhan at dagdag na opisyal, may mga paraan ang paliparan upang tumugon kapag tumigil sa paggana ang sistema ng pagproseso sa panahon ng dagsa.

Ano ang pagbabago dulot ng 78 immigration e-gate

Sasalubungin ng NAIA ang panahon ng Undas na may 78 kumpletong automated immigration e-gate sa Terminal 1 at 3. Ayon sa NNIC, maaaring makumpleto ng mga kwalipikadong pasahero ang proseso ng immigration sa mga gate sa loob ng humigit-kumulang 20 segundo, alinsunod sa mga kahingian sa pagsusuri ng Bureau of Immigration.

Awtomatiko ang bahagi ng pagsusuri sa immigration para sa mga biyaherong kwalipikadong gumamit ng e-gate. Nakasalalay pa rin sa mga patakaran sa immigration ang pagiging kwalipikado at anumang karagdagang pagsusuri. Tumutukoy ang inanunsiyong oras ng pagproseso sa transaksiyon sa gate; kailangan pa ring maglaan ng oras ang mga biyahero para sa mga pila at iba pang hakbang bago sumakay.

Iminungkahi ni Hassan na gumamit ng e-gate ang mga madalas bumiyahe. Aniya, sa ganitong paraan, makapagtutuon ang mga opisyal ng immigration sa "mga pasaherong posibleng bulnerable o nagdudulot ng banta." Dapat sundin ng mga pasahero ang mga tagubilin ng tauhan ng immigration tungkol sa lane na gagamitin.

Itinuro rin ng NNIC ang mga pinahusay na flight information display, mas maayos na pagpasok sa mga terminal at mga lugar na hintayan, at dagdag na pasilidad para sa mga pasahero bilang mga pagbabagong susuporta sa operasyon tuwing Undas. Nagbukas ang mga bagong restawran, kainan at lounge sa iba’t ibang terminal, kaya mas marami nang mapaghihintayan ang mga pasahero matapos makumpleto ang mga kinakailangang pagsusuri.

Kailangang iugnay ang daloy ng trapiko, paglilipat ng terminal at paghawak ng bagahe

Makikipag-ugnayan ang NNIC sa mga awtoridad sa kalsada at magtatalaga ng mga traffic marshal upang pamahalaan ang mas mabigat na daloy ng mga sasakyan sa paligid ng paliparan. Iaakma ang mga serbisyo ng taxi at shuttle tuwing oras ng dagsa, habang itatakda ang mga shuttle sa pagitan ng mga terminal ayon sa pangangailangan ng mga pasahero at dagsa ng mga dumarating at umaalis na eroplano.

Dapat tiyakin ng mga pasahero ang nakatalagang terminal sa kanila bago umalis ng bahay. Magdaragdag ng paglilipat ng terminal ang pagpunta sa maling terminal sa panahong maaaring abala na ang mga daan papasok at mga shuttle.

Magkakaroon ng dagdag na kargador at kariton para sa bagahe upang tulungang ilipat ng mga biyahero ang kanilang mga gamit. Susubaybayan ng mga pangkat ng paliparan ang pagsisikip sa mga pasukan ng terminal, check-in counter at boarding gate, gayundin ang paghawak ng bagahe at galaw ng mga eroplano.

Sa bahagi ng paliparan na para lamang sa operasyon ng mga eroplano, mag-uugnayan ang mga tauhan tungkol sa mga puwesto ng dagdag at hindi nakatakdang biyahe. Ang aircraft stand ay nakatalagang puwesto kung saan pumarada ang eroplano para sa pagsakay, pagbababa ng pasahero o serbisyo. Maaaring maantala ang pag-asikaso sa mga dumarating at umaalis na eroplano kapag limitado ang mga puwestong ito.

Makikipagtulungan ang NNIC sa mga airline at ground handler, ang mga pangkat na nag-aasikaso sa mga eroplano at humahawak ng bagahe, upang tugunan ang mga pagsisikip at pagkaantala ng biyahe. Mananatiling naka-duty sa buong panahon ng biyahe ang mga pangkat medikal, bumbero, kaligtasan, inhinyeriya at teknikal.

Saan makakakuha ng tulong ang mga pasahero

Magbubukas nang buong maghapon at gabi ang mga Public Assistance Desk sa mga lugar ng datingan at alis ng Terminal 1, 2 at 3. Kabilang sa mga serbisyo nito ang pagbibigay ng direksiyon at impormasyon sa biyahe, tulong medikal at iba pang suporta sa pasahero.

Mag-uugnay ang command center sa Terminal 2 ng pagtugon sa mga usaping pangoperasyon at aberya. Direktang malalapitan ng mga biyahero ang mga help desk sa kani-kanilang terminal para humingi ng tulong, kabilang ang direksiyon o impormasyon tungkol sa problemang nakaaapekto sa kanilang biyahe.

Pinaalalahanan din ng NNIC ang mga pasahero na gumamit ng mga awtorisadong serbisyo sa transportasyon ng paliparan at iulat sa mga tauhan ng paliparan o pulisya ang mga ilegal na nanghihikayat ng pasahero. Maaaring lumapit sa mga help desk ang mga biyaherong nangangailangan ng tulong sa halip na umasa sa mga alok na hindi nila hiningi.

Ano ang dapat ihanda ng mga biyahero bago umalis

Ipinapayo ng NNIC sa mga pasahero na dumating nang hindi bababa sa tatlong oras bago ang internasyonal na biyahe at dalawang oras bago ang lokal na biyahe. Dapat maglaan ng dagdag na oras para sa pagsisikip ng trapiko at pagsusuring panseguridad kapag nagpapasya kung kailan aalis ng bahay.

Dapat tingnan ng mga pasahero ang estado ng kanilang flight at nakatalagang terminal, mag-check in online kung maaari, ihanda ang mga dokumento sa biyahe at alamin ang mga limitasyon sa bagahe ng kanilang airline. Hinimok din ni Hassan ang mga biyahero na subaybayan nang maaga ang mga abiso ng mga ahensiya sa paliparan. Makikita ang mga oras ng paghihintay sa immigration sa website at Facebook page ng bureau.

Dapat kumpletuhin ng mga internasyonal na biyaherong kailangang magparehistro sa eTravel ang proseso sa loob ng 72 oras bago ang nakatakdang dating o pag-alis. Libre ang pagpaparehistro sa opisyal na eTravel platform o sa eGovPH app. Kapag inihanda ito bago pumunta sa paliparan, mababawasan ang mga kailangang asikasuhin habang dumaraan sa terminal.

Inanunsiyo ng NNIC ang mga uri ng dagdag na tauhan at serbisyong planong ilaan, ngunit hindi tinukoy kung ilan ang idaragdag na opisyal, checkpoint o biyahe ng shuttle. Dapat subaybayan ng mga pasahero ang pinakabagong mga abiso tungkol sa flight at paliparan para sa mga pagbabagong makaaapekto sa kanilang pag-alis.

Mahahalagang Punto

• Inaasahan ng NAIA na aabot sa humigit-kumulang 1.25 milyon ang mga pasahero mula Oktubre 27 hanggang Nobyembre 4, 2026, kumpara sa 1.24 milyon sa kaparehong panahon noong 2025.
• Tinatayang magiging pinakamatinding araw ang Oktubre 30, na may humigit-kumulang 149,000 biyahero.
• Magpapatakbo nang buong maghapon at gabi ng command center sa Terminal 2 at mga help desk sa Terminal 1, 2 at 3.
• Planong magtalaga ng dagdag na tauhan ang immigration at CAAP mula Oktubre 30 hanggang Nobyembre 3.
• May 78 kumpletong immigration e-gate sa Terminal 1 at 3, na nagpoproseso ng mga kwalipikadong pasahero sa loob ng humigit-kumulang 20 segundo.
• Ipinapayo sa mga pasahero na dumating nang tatlong oras bago ang internasyonal na flight at dalawang oras bago ang lokal na flight.
• Libre ang kinakailangang pagpaparehistro sa eTravel at dapat itong kumpletuhin sa loob ng 72 oras bago ang nakatakdang dating o pag-alis.