Plano ng JAL at ANA na Itaas ang Fuel Surcharge Mula Nobyembre; Aabot sa 124,000 Yen ang Balikang Biyahe sa Europa

Bumabalik ang mas mataas na singil matapos ang panandaliang pagbaba

Plano ng Japan Airlines at All Nippon Airways na itaas ang fuel surcharge para sa mga international ticket na ilalabas mula Nobyembre 1 hanggang Disyembre 31, 2026. Aabot sa 62,000 yen bawat pasahero, sa bawat direksiyon, ang singil sa maraming biyahe sa pagitan ng Japan at Europa o North America. Magkakaroon ng 124,000 yen na fuel surcharge lamang ang isang balikang biyahe na may dalawang kwalipikadong flight, bukod pa sa pamasahe, buwis at iba pang singil.

Ang mga pagtaas na inanunsyo noong Oktubre 15 ay bahagyang bumabawi sa ginhawang natanggap ng mga pasahero noong Setyembre at Oktubre. Tataas nang 12,000 yen bawat direksiyon ang singil ng JAL para sa mga destinasyong iyon, mula 50,000 yen, habang tataas naman nang 7,000 yen ang singil ng ANA, mula 55,000 yen. Kapwa aabot ang mga ito sa ikalawang pinakamataas na antas na naitala, mas mababa lamang sa 65,000 yen na siningil noong Hulyo at Agosto.

Nakakatulong ang suporta ng gobyerno na limitahan ang pagtaas. Ayon sa JAL, karaniwan sanang magreresulta sa mas mataas na singil ang mga presyo ng gasolina na ginamit sa kalkulasyon nito, ngunit dahil sa emergency assistance na may kaugnayan sa sitwasyon sa Middle East, mas mababang antas ng presyo ang maaari nitong ilapat. Sinabi rin ng ANA na isinasaalang-alang ng iskedyul nito ang mga hakbang ng gobyerno para maibsan ang pagtaas ng gastos sa gasolina.

Nakadepende pa sa pag-apruba ng gobyerno ang mga planong iskedyul ng dalawang airline, at wala pang inanunsyong petsa para rito. Hiniling ng JAL at ng kaanib nitong airline na Japan Transocean Air sa Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism na aprubahan ang mga pagbabago.

Para sa mga pasahero, ang mahalagang pagkakaiba ay ang petsa ng pag-isyu ng ticket. Magsisimula sa Nobyembre 1 ang bagong panahon ng pagsingil. Ang mga petsang inilathala ay tumutukoy sa kung kailan ilalabas ang ticket, hindi lang sa araw ng biyahe ng pasahero, kaya mahalaga sa badyet sa paglalakbay ang tiyempo ng pagbili.

Bakit nagtutulak pataas sa mga singil ang presyo ng gasolina at yen

Inilalahad sa anunsyo ng JAL tungkol sa fuel surcharge ang mga datos sa likod ng pagtaas. Nag-average sa $159.19 kada bariles ang Singapore kerosene-type jet fuel noong Agosto at Setyembre 2026. Nag-average naman sa 157.61 yen kada dolyar ang palitan, kaya umabot sa 25,089 yen kada bariles ang batayang presyo ng gasolina.

Ang jet fuel ang sinusunog na gasolina ng mga eroplano, at nagsisilbing batayang presyo sa merkado ang presyo nito sa Singapore para sa mga kalkulasyon ng airline. Dahil dolyar ang panukat sa presyong ito, nakadepende sa merkado ng gasolina at sa palitan ng pera ang halaga nito sa yen. Maaaring maibsan ng mas malakas na yen ang pagtaas ng presyo sa dolyar; maaari namang magpamahal sa parehong gasolina ang mas mahinang yen.

Nagresulta sa batayang presyo na 21,417 yen ang naunang panahon ng pagsusuri, Hunyo at Hulyo, batay sa average na $132.50 kada bariles ng gasolina at palitang 161.63 yen kada dolyar. Tumaas nang humigit-kumulang 20% sa dolyar ang presyo ng gasolina sa pagitan ng dalawang panahon. Bahagyang napahina ng paglakas ng yen ang epekto nito, ngunit tumaas pa rin nang 3,672 yen, o humigit-kumulang 17.1%, ang batayang presyo sa yen.

Sinusuri ng JAL at ANA ang kanilang mga surcharge tuwing dalawang buwan. Dahil gumagamit sila ng average mula sa naunang panahon, umaabot sa mga pasahero ang pagbabago sa merkado ng gasolina sa susunod na panahon ng paglalabas ng ticket, sa halip na magkaroon ng bagong surcharge araw-araw.

Ibinababa ng suporta ng gobyerno ang naaangkop na antas ng singil

Inilalagay ng JAL sa mga antas ng presyo na tinatawag na zone ang mga batayang presyo ng gasolina. Karaniwang mapapabilang sa Zone T ang batayang presyong 25,089 yen noong Agosto at Setyembre, na sumasaklaw sa presyong mula 25,000 yen hanggang mas mababa sa 26,000 yen. Para sa Europa at North America, mangangahulugan ito ng surcharge na 65,000 yen bawat direksiyon.

Sa halip, ibinababa ng emergency assistance ng gobyerno ang antas na inilalapat sa Zone S, ang antas na nagsisimula sa 24,000 yen. Nagreresulta ito sa singil na 62,000 yen. Para sa balikang biyahe na may dalawang kwalipikadong flight, binabawasan ng suporta ang surcharge nang 6,000 yen, mula 130,000 yen tungo sa 124,000 yen.

Ginagamit din ng ANA ang antas na mula 24,000 yen hanggang mas mababa sa 25,000 yen matapos isaalang-alang ang tulong ng gobyerno. Kaya tataas ang babayaran ng mga pasahero kumpara noong Setyembre at Oktubre, ngunit mas mababa ito kaysa sa halagang kakailanganin batay sa batayang presyo ng gasolina.

Magkano ang itataas ng gastos sa isang balikang biyahe?

Magbabayad nang 24,000 yen na dagdag sa fuel surcharge ang mga pasahero ng JAL na bibiyahe nang balikan sa Europa o North America sa mga kwalipikadong ruta, kumpara sa iskedyul noong Setyembre at Oktubre. Katumbas ng 24% ang pagtaas mula 100,000 yen tungo sa 124,000 yen.

Mas maliit ang itataas para sa mga pasahero ng ANA sa kaparehong pangkalahatang kategorya ng ruta dahil mas mataas ang dati nitong singil. Magkakaroon ng 124,000 yen na surcharge ang dalawang flight, sa halip na 110,000 yen, katumbas ng dagdag na 14,000 yen o humigit-kumulang 12.7%.

Magbabayad ng kabuuang 496,000 yen na fuel charge ang pamilyang may apat na miyembro kung bawat isa ay sasakay sa dalawang kwalipikadong flight at magbabayad ng buong surcharge. Kumpara sa naunang panahon, dagdag itong 96,000 yen sa JAL o 56,000 yen sa ANA. Pareho ang fuel surcharge ng ANA para sa mga adulto at bata, habang libre ito para sa mga sanggol na wala pang dalawang taong gulang na walang sariling upuan.

Saklaw din ng kategoryang 62,000 yen ang Middle East at Oceania sa mga inilathalang iskedyul. May sarili at mas mababang singil ang Hawaii, at may hiwalay na eksepsiyon ang ANA para sa Tokyo at Mexico City.

Iba ang itataas ng singil sa China, Taiwan at South Korea

Tataas mula 14,300 yen tungo sa 15,100 yen bawat flight ang singil ng ANA para sa China at Taiwan, katumbas ng dagdag na 800 yen. Tataas naman mula 12,400 yen tungo sa 16,000 yen ang karaniwang singil ng JAL para sa mga destinasyong iyon, dagdag na 3,600 yen.

Kaya maniningil ang JAL ng 900 yen na higit sa ANA bawat direksiyon sa mga rutang saklaw ng karaniwang singil na iyon. Baligtad ito kumpara sa singil noong Setyembre at Oktubre, nang mas mababa ng 1,900 yen ang singil ng JAL. Para sa dalawang kwalipikadong flight, aabot sa 32,000 yen ang bagong surcharge sa JAL at 30,200 yen sa ANA.

Magtatapat sa 7,100 yen bawat direksiyon ang mga singil sa South Korea. Itataas ng ANA nang 600 yen ang singil nito, mula 6,500 yen, habang tataasan naman ng JAL nang 1,200 yen ang singil nito, mula 5,900 yen. Inilalagay din ng JAL sa kategoryang 7,100 yen ang mga ruta nito mula Okinawa papuntang Taipei at Kaohsiung, na eksepsiyon sa karaniwang singil nito para sa Taiwan.

May magkakahiwalay na singil para sa Hawaii at Southeast Asia

Maniningil ang dalawang airline ng 38,500 yen bawat flight para sa Hawaii, India at Indonesia. Isinasama rin ng JAL ang Sri Lanka sa kategoryang iyon. Aabot sa 77,000 yen ang fuel surcharge para sa dalawang kwalipikadong flight, mula sa 61,800 yen sa JAL at 71,600 yen sa ANA.

Iba-iba ang babayaran ng mga biyahero papuntang Thailand, Singapore at Malaysia depende sa airline. Magiging 32,000 yen bawat direksiyon ang singil ng ANA at 33,200 yen naman sa JAL. Isinasama rin ng ANA ang Myanmar at Cambodia sa pangkat na may singil na 32,000 yen; kabilang naman sa pangkat na 33,200 yen ng JAL ang Brunei.

Kapwa nagtatakda ang dalawang airline ng 21,500 yen para sa Vietnam, Pilipinas, Guam at Palau. Isinasama ng ANA ang Mongolia sa kategoryang iyon, samantalang Ulaanbaatar ang nakatala sa JAL. Magkakaroon ng 43,000 yen na surcharge ang balikang biyahe na may dalawang flight sa singil na ito.

Mahalaga ang mga kategorya ng destinasyon dahil hindi iisang nakapirming bayad ang ipinapataw ng mga airline sa bawat international na biyahe. Kahit magkapareho ang pangunahing singil nila para sa Europa at North America, maaaring magkaiba ang mga singil sa ibang destinasyon.

Kasunod ito ng pinakamataas na singil noong tag-init at pagbaba noong taglagas

Nananatiling mataas ang mga fuel surcharge mula nang magsimula ang matitinding pagtaas noong Mayo, kasabay ng pagmahal ng gasolina na may kaugnayan sa sitwasyon sa Iran. Kalaunan ay bumaba ang mga presyo matapos ang paunang kasunduan ng United States at Iran noong kalagitnaan ng Hunyo na wakasan ang kanilang digmaan, na nakatulong sa pagbaba ng mga surcharge noong Setyembre at Oktubre.

Ipinapakita ng mga pangunahing yugto kung paano bahagyang nabawi ang pagbaba:

• Kalagitnaan ng Hunyo 2026: Sinundan ng pagbaba ng presyo ng gasolina ang paunang kasunduan ng United States at Iran.
• Hulyo at Agosto: Umabot sa rekord na 65,000 yen bawat direksiyon ang mga surcharge sa Europa at North America sa dalawang airline.
• Setyembre at Oktubre: Ibinaba ng JAL ang singil sa 50,000 yen at ng ANA sa 55,000 yen.
• Oktubre 15: Inanunsyo ng mga airline ang planong pagtaas para sa Nobyembre at Disyembre.
• Nobyembre 1 hanggang Disyembre 31: Ipinapanukalang ilapat ang singil na 62,000 yen sa mga ticket na ilalabas sa panahong ito, alinsunod sa pag-apruba.

Nananatiling 3,000 yen bawat direksiyon na mas mababa sa pinakamataas na singil noong tag-init ang bagong singil. Para sa JAL, binabawi nito ang 12,000 yen sa naunang 15,000 yen na ibinaba; para sa ANA, binabawi nito ang 7,000 yen sa naunang 10,000 yen na ibinaba.

Kailangang suriing mabuti ang pagbabago ng ticket at pag-alis mula sa ibang bansa

Ipinapaliwanag sa inilathalang mga tuntunin ng ANA sa surcharge ang mangyayari matapos bumili ng ticket. Kung walang babaguhin sa ticket, hindi inaayos ng ANA ang balanse ng fuel surcharge kapag nagbago ang mga singil bago ang pag-alis. Kung papalitan ang ticket na hindi pa nagagamit, inaayos nito ang singil batay sa diperensiya ng orihinal at binagong surcharge.

Walang pagsasaayos sa fuel surcharge ang ANA kapag binago ang bahagyang nagamit nang ticket. Kabilang sa depinisyon nito ng pagbabago ang pagpapalit ng itinerary, petsa ng pag-alis o numero ng flight, pati na ang pagpapareserba gamit ang ticket na walang itinakdang petsa. Kapag isinumite para sa refund ang bahagi ng flight na hindi nagamit, ibinabalik nang buo ang kaugnay na surcharge.

Ipinapataw din ng ANA ang fuel surcharge sa mga award ticket na nakuha sa mileage programme nito. Saklaw ng iskedyul nito ang mga international flight papunta at paalis sa Japan, kabilang ang mga codeshare flight na pinatatakbo ng mga partner airline. Ayon sa JAL, saklaw rin ng surcharge nito ang mga sarili nitong flight at codeshare service, kung saan nakatala sa ticket ang flight code ng isang airline ngunit ibang airline ang nagpapatakbo sa eroplano.

Kailangang tingnan ng mga pasaherong magsisimula ng biyahe sa labas ng Japan ang iskedyul para sa kanilang pinanggalingang lugar. Nagtatala ang ANA ng magkakahiwalay na singil sa ibang bansa, kabilang ang 366 euro para sa Europa maliban sa England at Switzerland, 315 pound para sa England at 583 Canadian dollar para sa Canada. Nagtatakda ito ng 264 Singapore dollar para sa Singapore at 646 Australian dollar para sa Australia. Ayon sa partikular na tuntunin ng ANA para sa Tokyo at Mexico City, 38,500 yen bawat flight ang singil sa mga itinerary na nagsisimula sa Japan mula Nobyembre 1.

Ano ang maaaring makaapekto sa susunod na pagbabago?

Nasa humigit-kumulang $175 kada bariles ang presyo ng gasolina noong Oktubre, habang nasa bandang 158 yen kada dolyar ang palitan. Kapag pinarami ang mga bilang na ito, lalabas ang humigit-kumulang 27,650 yen kada bariles, na mas mataas sa batayang presyong 25,089 yen na ginamit para sa Nobyembre at Disyembre.

Kung magpapatuloy ang mga antas na iyon sa merkado sa susunod na panahon ng pagsusuri, at muling ibababa ng tulong ng gobyerno nang isang antas ang naaangkop na singil ng JAL, ipapakita ng talahanayan ng presyo nito ang 68,000 yen bawat direksiyon para sa Europa at North America. Magreresulta ito sa 136,000 yen na surcharge sa balikan para sa Enero at Pebrero 2027. Kondisyonal na kalkulasyon ito; nakadepende ang pinal na singil sa average na presyo ng gasolina, palitan ng pera at naaangkop na suporta ng gobyerno sa panahon ng pagsusuri.

Mas agarang kalkulasyon ang kailangang gawin ng mga pasaherong naghahambing ng mga ticket ngayon: ang kabuuang presyo kapag idinagdag ang pamasahe, fuel surcharge para sa ruta at iba pang singil. Nagdaragdag ng tiyak na halaga sa maraming biyahe ang pagtaas sa Nobyembre, habang nakadepende sa pagpili ng airline, mga tuntunin ng ticket at pinagsisimulang lugar ng itinerary kung paano ito ilalapat.

Mahahalagang Punto

• Plano ng JAL at ANA na magtaas ng mga surcharge para sa mga ticket na ilalabas mula Nobyembre 1 hanggang Disyembre 31, 2026, alinsunod sa pag-apruba ng gobyerno.
• Magkakaroon ng 62,000 yen na singil bawat direksiyon sa maraming ruta papuntang Europa at North America, o 124,000 yen para sa dalawang kwalipikadong flight.
• Kung ikukumpara sa Setyembre at Oktubre, tataas nang 24,000 yen ang surcharge sa balikang biyahe sa JAL at 14,000 yen sa ANA.
• Binabawasan ng tulong ng gobyerno nang 6,000 yen bawat balikang biyahe ang surcharge ng JAL para sa Europa at North America.
• Magiging 16,000 yen ang singil sa karaniwang mga ruta ng JAL papuntang China at Taiwan at 15,100 yen sa ANA; kapwa maniningil ang mga airline ng 7,100 yen para sa South Korea.
• Maaaring makaapekto sa halagang babayaran ang petsa ng pag-isyu ng ticket, pinanggalingan ng itinerary, mga eksepsiyon sa ruta at mga susunod na pagbabago sa ticket.