Bagong kontrobersiya tungkol sa kaligtasan ng pagkaing-dagat sa Hong Kong
Umapela laban sa mga paratang ang isang kilalang Japanese sushi chain sa Hong Kong matapos ipakita sa isang imbestigasyon sa telebisyon ang mga taong nagdadala ng hilaw na isda at iba pang produktong pinalamig patawid sa hangganan gamit ang mga kahong foam na may tatak ng chain. Ipinalabas ang programa ng Scoop sa TVB noong Lunes ng gabi. Ipinakita rito ang mga nakatatandang tagahatid na nagdadala ng mga kahong may etiketa ng mga uri ng pagkaing-dagat, gaya ng salmon; may ilang pakete ring may mga address sa mga distrito ng Hong Kong, kabilang ang Jordan, Sheung Wan at Kwai Fong. Hindi pinangalanan sa programa ang Sushiro, ngunit nagpasiklab ng talakayan online tungkol sa kaligtasan ng pagkain at kakayahang matunton ang pinagmulan nito sa kainan ng lungsod ang mga larawan ng mga kahong polisterin na iniuugnay sa chain.
Mga Nilalaman
- Bagong kontrobersiya tungkol sa kaligtasan ng pagkaing-dagat sa Hong Kong
- Mga pahayag ng programa ng TVB
- Pagsasaayos at muling pagbabalot sa gilid ng kalsada sa Fanling
- Mga taxi bilang bahagi ng sistema ng pamamahagi
- Tugon at bantang legal ng Sushiro
- Paano kinokontrol ng Hong Kong ang pag-aangkat ng pagkaing-dagat at kaligtasan ng cold chain
- Pagpaparehistro at kakayahang matunton ang pinagmulan
- Pagkontrol sa temperatura at kalinisan
- Patunay ba ng pinagmulan ng suplay ang mga kahong may tatak
- Reaksiyon ng publiko at panganib sa tatak
- Ano ang maaaring mangyari sa susunod
- Payo para sa mga kakain
- Mahahalagang Punto
Ayon sa programa, ilang buwan na nagkakunan ng mga tauhan nito sa magkabilang panig ng hangganan matapos makatanggap ng hindi pinangalanang tip noong Mayo. Ayon sa kanila, nakita ang mga tagahatid sa madaling-araw sa bulwagan ng mga dumarating sa Hong Kong sa Lok Ma Chau, habang may bitbit na mga kahong may etiketa ng spotted salmon. Sinasabing may ilang kargamento na ipinasa sa hangganan at isinakay sa mga taxi na ginawang sasakyang panghatid. Sinabi ng pangkat na lumitaw ang isang lugar ng pamamahagi sa isang paradahan malapit sa templong Fung Ying Seen Koon sa Fanling, kung saan pinag-uri-uri, muling ibinalot at ipinadala sa ibang lugar ng mga tagahawak ang mga produkto. Ayon sa programa, mahirap ang mga kondisyon sa lugar at hindi nakasunod sa mga pamantayan sa kalinisan ang imbakan. Iminungkahi ng mga producer na may kahalintulad na mga lugar ng paglilipatan sa Hong Kong Island, Kowloon at New Territories, at sinabing tutukuyin sa susunod na bahagi ng programa kung saan napupunta ang mga produkto.
Mga pahayag ng programa ng TVB
Inilarawan sa episode ng Scoop ang pang-araw-araw na daloy ng kargamento na hinahati sa maliliit na batch at dinadala ng maraming indibidwal upang mabawasan ang pagsisiyasat, isang paraang matagal nang iniuugnay sa parallel trading. Nakatuon ang mga kuha sa hilaw na isda at iba pang pinalamig na pagkaing-dagat. Ipinaratang ng programa na may ilan man lamang sa mga produkto ang nakapasok sa mga lokal na pamilihan at restawran sa pamamagitan ng impormal na mga ugnayan. Nagreklamo ang mga tsuper ng taxi na kinapanayam ng pangkat ng produksiyon na ginagamit sila bilang tagapagdala ng mga produkto, na isang babala dahil kailangan ng pagkaing madaling masira ang kontroladong temperatura.
Pagsasaayos at muling pagbabalot sa gilid ng kalsada sa Fanling
Sinabi ng mga imbestigador na namasdan nila ang isang nakagawiang proseso kung saan nagtitipon ang maraming tagahatid sa isang paradahan sa Fanling upang magbaba, mag-uri-uri at muling magbalot ng pagkaing-dagat bago ito ipadala sa iba't ibang lugar. Nakunan sa pelikula ang mga kahong nakasalansan sa lupa at nakabilad sa labas. Para sa pinalamig na isda, pinapataas ng pagkakabilad ang panganib na malantad ito sa temperaturang hindi ligtas, na maaaring magpabilis sa pagdami ng bakterya at pagkasira nito. Iginiit ng programa na hindi naaabot ng mga nasaksihang gawain ang mga batayang pamantayan sa kaligtasan ng pagkain.
Mga taxi bilang bahagi ng sistema ng pamamahagi
Inilarawan ng mga tsuper na kinapanayam sa segment ang isang di-pormal na ugnayan kung saan sunod-sunod na bumibiyahe ang mga taxi, sakay ang mga kahong foam mula sa hangganan patungo sa iba't ibang distrito. Nakababahala ito para sa sinumang nangangasiwa sa cold chain, dahil hindi idinisenyo ang mga sasakyang pampasahero upang mapanatili ang ligtas na temperatura ng mga produkto sa mahabang panahon. Inilarawan ng programa ang bahagi ng paghahatid gamit ang taxi bilang palatandaan ng mas malawak na impormal na sistema ng pamamahagi na nagdadala ng hilaw na pagkaing-dagat sa lungsod nang walang sapat na pangangasiwa.
Tugon at bantang legal ng Sushiro
Matinding pinabulaanan ng Sushiro Hong Kong, na pinatatakbo sa ilalim ng Food and Life Companies Hong Kong Limited, ang ulat ilang oras matapos itong ipalabas. Sinabi ng kumpanya na hindi kumpleto at may kinikilingan ang pag-uulat ng programa, at walang batayan sa katotohanan ang pag-uugnay sa tatak nito sa mga ipinuslit na sangkap. Ayon dito, dinadala ang lahat ng sangkap nito ng mga itinalagang propesyonal na tagapaglaan ng serbisyong logistika at sumusunod ang mga ito sa mga patakaran ng Centre for Food Safety ng Hong Kong. Sinabi rin ng kumpanya na magsasagawa ito ng legal na aksiyon upang ipagtanggol ang reputasyon nito.
Direktang kinuwestiyon ng kumpanya sa pahayag nito ang mga pahiwatig at inilarawan ang mga kontrol nito mula pagkuha ng sangkap hanggang paghahatid. Sinabi ng mga kinatawan na hindi empleyado ng kumpanya o ng kasosyo nitong tagapaglaan ng serbisyong logistika ang mga taong ipinakitang may hawak na mga kahon. Malamang daw na ipinakita sa mga larawan ang mga itinapong kahon na kinuha nang walang pahintulot at ginamit sa ibang layunin.
Isinulat ng Food and Life Companies Hong Kong na nananatili ang mga pamantayan nito sa kaligtasan ng pagkain at nakaliligaw ang anumang pagbanggit sa tatak nito sa mga kuha ng imbestigasyon. Idinagdag nito na dumaan sa kinakailangang paglilinis ng adwana at mga inspeksiyon ang mga produktong makikita sa mga larawang malawakang ibinahagi bago pumasok sa Hong Kong.
Sa pagpapahayag ng pampublikong paninindigan ng kumpanya, sinabi ng Sushiro Hong Kong na lumampas na sa hangganan ang mga pahayag ng media at kikilos ito upang protektahan ang mga kostumer at ang tatak nito.
Mahigpit na kinokondena ng Sushiro Hong Kong ang maling pag-uulat ng media at magsasagawa ito ng legal na aksiyon.
Dinadala ang lahat ng sangkap sa bawat sangay sa pamamagitan ng mga itinalagang propesyonal na kumpanya ng serbisyong logistika at sumusunod ang mga ito sa mga patakaran ng Centre for Food Safety.
Sinabi ng kumpanya na pinaalalahanan nito noong nakaraang buwan ang mga kawani na mag-ingat nang husto sa paghawak ng mga basurang materyal, kabilang ang mga kahong polisterin, upang maiwasan ang kalituhan. Nangako itong panatilihin ang mahigpit na kontrol sa kalidad at mga pamantayan sa kalinisan alinsunod sa imahe ng tatak nito sa Hong Kong.
Paano kinokontrol ng Hong Kong ang pag-aangkat ng pagkaing-dagat at kaligtasan ng cold chain
Araw-araw na nagpapasok ang Hong Kong ng maraming pagkaing-dagat, mula sa buhay na isda hanggang sa pinalamig na salmon. Nakatuon ang mga patakaran sa kung sino ang maaaring mag-angkat ng pagkain, paano itinatala ang mga transaksiyon, at kung nananatiling ligtas ang mga produkto habang dinadala at iniimbak. Inaatasan ng Food Safety Ordinance ang mga nag-aangkat at namamahagi ng pagkain na magparehistro sa mga awtoridad at magtago ng mga talaan ng transaksiyon upang matunton ang pinagmulan ng mga produkto. Nagsasagawa ng mga pagsusuri ang Food and Environmental Hygiene Department at ang Centre for Food Safety sa mga lugar ng pag-aangkat at sa mga pamilihan. Saklaw ng mga pamantayan sa kaligtasan para sa isda at lamang-dagat ang pagkontrol sa temperatura, mga panganib ng kontaminasyon at paglalagay ng etiketa. Inilalathala ng Centre for Food Safety ang mga sangguniang materyal tungkol sa mga umiiral na patakaran sa cfs.gov.hk.
Pagpaparehistro at kakayahang matunton ang pinagmulan
Isa sa mga saligan ng sistema ng Hong Kong ang pagpaparehistro ng mga nag-aangkat at namamahagi. Kailangang magtago ang mga negosyo ng mga invoice, tala ng paghahatid at detalye ng mga supplier upang masubaybayan ng mga imbestigador ang isang produkto sa buong supply chain. Kapag may isyu sa kaligtasan, nakatutulong ang tumpak na mga talaan upang matukoy ng mga awtoridad ang mga supplier, ihiwalay ang mga apektadong batch at magbigay ng babala sa mga mamimili. Maaaring makasira sa mga pananggalang na ito ang mga impormal na daluyang umiiwas sa pagpaparehistro at magpahirap sa pagtukoy kung saan nagmula ang produkto kapag may nagkaproblema.
Pagkontrol sa temperatura at kalinisan
Dapat panatilihing malamig ang pagkaing-dagat mula sa pag-alis nito sa supplier hanggang makarating ito sa kakain. Karaniwang pinananatili ang pinalamig na isda sa temperaturang 0 hanggang 4 na digri Celsius. Kung matagal itong manatili sa mas mataas na temperatura, mabilis dumami ang bakterya. Maaari itong mauwi sa pagkasira ng pagkain o pagkakasakit, lalo na kung kakainin ito nang hilaw. Para sa mga restawran, nangangahulugan ang wastong pag-iimbak ng beripikadong malamig na transportasyon, malilinis na lugar ng paglilipatan, regular na pagsusuri ng temperatura at mabilis na paglalagay sa palamigan pagkatanggap. Nakokompromiso ang kaligtasan at kalidad kapag may naputol sa alinman sa mga hakbang na ito.
Patunay ba ng pinagmulan ng suplay ang mga kahong may tatak
Malawakang ginagamit ang mga kahong polisterin sa kalakalan ng pagkaing-dagat dahil nakapagpapalamig ang mga ito at madaling isalansan. Pagkatapos ng paghahatid, madalas itapon o isauli ng mga restawran ang mga ito. Minsan ay kinokolekta ng mga ikatlong partido ang mga itinapong kahon upang muling ibenta o gamitin. Maaari itong magdulot ng kalituhan. Maaaring mapunta sa maraming kamay ang kahong may logo ng kumpanya nang hindi nalalaman ng tatak. Hindi sapat na patunay ang presensiya ng logo lamang na ang kumpanya ang kumuha o tumanggap ng mga laman ng kahon, o naghain ng mga ito, lalo na kung nagamit na muli ang lalagyan.
Kaya binibigyang-diin ng mga kumpanya ang wastong paghawak ng basura. Sinabi ng Sushiro na pinaalalahanan nito ang mga kawani na tiyaking ligtas o burahin ang pagkakakilanlan ng mga itinapong kahong foam upang maiwasan ang hindi pagkakaunawaan. Nababawasan sa wastong pagtatapon ang posibilidad na gamitin ng iba ang basurang may tatak para sa mga paghahatid na walang kaugnayan dito. Maaari kasing malinlang ang mga manonood na makakita ng logo at magpalagay na may ugnayan sa suplay kahit wala naman.
Reaksiyon ng publiko at panganib sa tatak
Nagpasiklab ng matinding talakayan online ang programa. Mula pangamba hanggang pagdududa ang mga komento sa social media. Maraming user ang nagtanong tungkol sa mga supply chain at gawi sa cold chain. Sa pagsubaybay sa mga usapan online, naitala ang daan-daang pagbanggit, at halos balanse ang mga reaksiyong neutral, positibo at negatibo. Nagtala ang isang hanay ng datos ng 676 na pagbanggit, na humigit-kumulang 18.7 porsiyento ang positibo at 22.9 porsiyento ang negatibo. Neutral ang natitira. Nanawagan ang mga user ng mas mahihigpit na pagsusuri sa hangganan at mas mahusay na kakayahang matunton ang pinagmulan ng pagkain sa pamamahagi.
Isinulat ng isang nagpakilalang dating empleyado na noong nagtatrabaho siya sa kumpanya, sentralisado ang mga order ng sashimi at ipinadadala ang mga ito sa eroplano mula Japan bago ipamahagi sa mga sangay. Idinagdag niya na maaaring magbago ang mga pinagmumulan ng produkto sa paglipas ng panahon. Hindi beripikado ang pahayag na iyon. Muling itinampok sa palitan ng mga komento ang paulit-ulit na usapin para sa sushi na pangmaramihang pamilihan: paano mapananatili ang mataas na kalidad habang pinamamahalaan ang mga gastos. Sinabi ng maraming nagkomento na nakatulong ang malinaw at maagap na paliwanag ng tatak, bagaman nais pa rin nila ng mga independiyenteng pagsusuri sa pagsunod sa cold chain sa buong lungsod.
Ano ang maaaring mangyari sa susunod
Nagpahiwatig ang kumpanya na magsasagawa ito ng legal na aksiyon laban sa mga pahiwatig na itinuturing nitong mapanirang-puri. Ipinahiwatig ng TVB na nakatakda pang magpalabas ng karagdagang ulat tungkol sa umano'y network ng pamamahagi. Karaniwang sinusubaybayan ng mga awtoridad sa kaligtasan ng pagkain ang ganitong mga kaso at maaaring magsagawa ng biglaang inspeksiyon sa mga supplier ng pagkaing-dagat at mga tindahang nagbebenta nito. Madalas na sinusuri ng mga restawran, kahit hindi sila pinangalanan, ang mga dokumento ng supplier, itinatala ang temperatura at muling tinitiyak na tinutupad ng mga kasosyo sa serbisyong logistika ang kanilang mga obligasyon. Maaari ring magsalita ang mga kinatawan ng industriya ng taxi kung sa palagay ng mga tsuper ay nasasangkot sila sa paghahatid ng kargamentong may kaakibat na mga alalahanin sa kaligtasan.
Maaaring kabilang sa mga tugon ng mga tatak ang paglalathala ng mga detalye ng supply chain, pag-anyaya sa mga ikatlong partido na magsagawa ng audit at paglalabas ng mga protocol sa pagkontrol ng temperatura. Nakatutulong ang mga hakbang na ito upang mapanatag ang mga kainan na nababahala sa anumang pagkasira ng cold chain. Malamang na magpapatuloy ang usapin habang inilalabas ang iba pang mga kuha at sinasagot ng mga kumpanya ang mga tanong tungkol sa pinagmumulan, transportasyon at paghawak ng basura.
Payo para sa mga kakain
Nakasalalay ang kaligtasan ng pagkaing-dagat sa malinis na pinagmumulan at tuluy-tuloy na cold chain. Hindi masusubaybayan ng mga kakain ang bawat kahon, ngunit may mga praktikal na hakbang na makatutulong upang mabawasan ang panganib at mahikayat ang mga negosyong sumusunod sa mga patakaran. Nakatuon ang mga payong ito sa mga palatandaang seryoso ang isang restawran sa kaligtasan at sa mga gawi na nakatutulong upang manatiling ligtas kainin ang hilaw na isda.
- Tingnan kung may nakapaskil na lisensiya sa kalinisan at pinakabagong grado sa inspeksiyon sa pasukan.
- Suriin kung nakapatong sa yelo o nasa palamig na estante ang mga pinalamig na pagkain, at hindi nakatiwangwang sa temperatura ng silid.
- Umorder ng hilaw na isda sa mga kainan na inihahanda ito kapag inorder at mabilis maubos ang paninda.
- Kung mag-uuwi ng sashimi, dumiretso sa bahay at agad itong ilagay sa repridyeretor.
- Kung may mga alalahanin, magtanong sa mga kawani tungkol sa pinagmumulan ng mga sangkap at oras ng araw-araw na paghahatid.
- Iwasan ang hilaw na pagkaing-dagat kung buntis, mahina ang resistensiya o masama ang pakiramdam.
Mahahalagang Punto
- Nagpalabas ang Scoop ng TVB ng imbestigasyong nagpapakita ng mga tagahatid na nagdadala ng hilaw na pagkaing-dagat sa mga kahong foam, na may tatak ng Sushiro ang ilan.
- Sinabi ng kumpanya na dinadala ang mga sangkap nito ng mga propesyonal na tagapaglaan ng serbisyong logistika alinsunod sa mga patakaran ng Centre for Food Safety.
- Sinabi ng Sushiro na hindi mga kawani nito ang mga taong nasa mga larawang kumakalat, at maaaring kinuha nang walang pahintulot ang mga itinapong kahon.
- Ipinakita sa mga kuha ng programa ang mga paglilipatan sa madaling-araw sa Lok Ma Chau at isang lugar ng pagsasaayos malapit sa Fung Ying Seen Koon sa Fanling.
- Kailangang tuluy-tuloy ang cold chain para sa pinalamig na pagkaing-dagat, at nagdudulot ng mga alalahanin sa kaligtasan ng pagkain ang anumang pagsasaayos sa gilid ng kalsada o paghahatid gamit ang taxi.
- Halo-halo ang damdaming ipinahayag online, na may daan-daang pagbanggit at maraming user na nananawagan ng mas mahigpit na pagpapatupad ng mga patakaran at mas mahusay na kakayahang matunton ang pinagmulan.
- Maaaring magsagawa ng biglaang inspeksiyon ang mga awtoridad, habang sinusuri naman ng mga negosyo ang mga dokumento ng supplier at mga pamamaraan sa cold chain.






