Kinmen at Matsu: Nahaharap sa Panggigipit at mga Panukalang Integrasyon ang mga Isla sa Unahang Linya ng Taiwan

Mga islang nasa hangganan ng soberanya ng Taiwan

Mahigpit na binabantayan ng Taiwan kung babanggitin ng Beijing ang mga isla ng Kinmen sa bagong limang-taong planong pang-ekonomiya na kasalukuyang tinatalakay. Dumating ang posibilidad na ito sa sensitibong panahon para sa Kinmen at kapuluan ng Matsu, dalawang pangkat ng mga islang pinamamahalaan ng Taiwan na nasa tapat lamang ng baybayin ng lalawigan ng Fujian sa China. Mas malapit ang mga ito sa mga lungsod ng China gaya ng Xiamen, Quanzhou, at Fuzhou kaysa sa pangunahing isla ng Taiwan, subalit nananatili silang nasa ilalim ng pamamahala ng Taipei at matagal nang nagsisilbing panukat sa lagay ng ugnayan ng magkabilang panig ng kipot.

Taglay ng mga islang ito ang maraming patong ng kasaysayan at simbolismo. Noong Cold War, ilang taon silang binomba ng mga puwersa mula sa kalupaan. Ngayon, may malaking presensiyang militar ng Taiwan doon, gayundin ang lumalawak na turismo. Nagsimula ang mga rutang ferry papunta sa kalupaan noong 2001 sa pagsisikap na gawing normal ang pang-araw-araw na buhay, at nagkaroon ng malalim na ugnayan ang mga lokal na ekonomiya sa kalapit na mga lungsod ng China. Gayunman, muling tumindi ang tensiyon nitong mga nakaraang taon dahil sa mga pagpapatrulyang pandagat, drone, pinagtatalunang rutang panghimpapawid, at mga panukalang bagong imprastraktura na lumalampas sa Taipei.

Kasabay ng pinakahuling debate sa Beijing ang tuluy-tuloy na pagdami ng aktibidad ng Chinese coast guard malapit sa Kinmen at Matsu, mga pagbabago ng China sa paglipad ng mga sibilyang eroplano malapit sa kanilang mga paliparan, mga planong tulay mula Xiamen patungong Kinmen na hindi inaprubahan ng Taipei, at ang nalalapit na pagbubukas ng bagong internasyonal na paliparan sa Xiamen na malapit lang sa Kinmen. Pinag-uugnay ng mga hakbang na ito ang mga alitan sa seguridad at mga ambisyong pang-ekonomiya at administratibo, kaya napupunta sa sentro ng mas malawak na tunggalian ang maliliit na isla.

Bakit mahalaga ang Kinmen at Matsu

Nang umurong sa Taiwan ang pamahalaan ng Republika ng Tsina noong 1949 sa pagtatapos ng digmaang sibil sa China, nanatili sa kontrol nito ang ilang isla sa laot. Kalaunan, karamihan sa mga ito ay nabihag o inilikas. Kinmen at Matsu ang mga eksepsiyon. Tanaw mula sa kanilang mga dalampasigan ang baybayin ng Fujian, at ilang kilometro lamang ang pagitan sa pinakamalapit na bahagi ng Kinmen. Paulit-ulit na binomba ng artilerya ang mga isla hanggang 1979, at tumagal hanggang 1992 ang batas militar sa Kinmen at Matsu. Naging sagisag ang mga ito ng katatagan ng Taiwan at paalala kung gaano kaikli ang pisikal at pampulitikang distansiya sa magkabilang panig ng kipot.

Hindi kailanman nawala sa mga lokal ang nakagawiang tumingin sa magkabilang panig. Isang maunos na araw sa kanlurang baybayin ng Kinmen, itinuro ng residenteng si Robin Young ang tanawin ng Xiamen, na kitang-kita sa kabilang panig ng tubig, saka ang dalampasigan na may hanay ng mga lumang harang-panlaban sa tangke at mga pillbox. Matapos ipaliwanag na kadalasang unang nakararamdam ang Kinmen ng pagbabago sa ihip ng hangin sa magkabilang panig ng kipot, ibinuod niya ang pangambang karaniwan sa maraming taga-isla.

Sinabi ng residente ng Kinmen na si Robin Young: "Kung sasalakayin ng China ang Taiwan, dito unang darating ang pag-atake."

Ngayon, kapwa pinatibay ang depensa ng mga isla at bukas ang mga ito sa mga bisita. Naroon ang mga sundalo at yunit ng coast guard ng Taiwan, ngunit malaki ang pag-asa ng mga isla sa kalakalan at ugnayan ng mga pamilya sa baybayin ng China sa kabilang panig ng tubig. Maraming residente ang nagsasalita ng magkakatulad na diyalekto at may ugnayang pangnegosyo sa Xiamen, Quanzhou, at Fuzhou. Ipinakikita nito kung gaano kalapit ang ugnayan ng buhay panlipunan at pang-ekonomiya sa kalupaan, kahit nananatili sa Taipei ang pampulitikang kontrol.

Isang mapanganib na bagong normal sa dagat

Lumawak at naging mas masalimuot ang mga pagpapatrulya ng Chinese coast guard malapit sa Kinmen at Matsu mula noong unang bahagi ng 2024. Ipinakikita ng mga transmisyon sa pagsubaybay sa barko na mas madalas pumasok sa mga pinaghihigpitan at ipinagbabawal na katubigan sa palibot ng mga isla ang mga sasakyang-dagat ng pamahalaan ng China noong 2024 kaysa sa mga naunang taon, at sumirit ang aktibidad noong tagsibol. Pagsapit ng 2024, humaharap ang coast guard ng Taiwan sa iniulat na karaniwang humigit-kumulang isang dosenang pagpasok kada linggo, at may mga pagkakataong 10 o higit pang barko ng pamahalaan ng China ang sabay-sabay na kumikilos malapit sa Kinmen. Noong taglagas, pumasok din ang mga barko ng coast guard sa mga pinaghihigpitang katubigan sa palibot ng Matsu sa mas malalaking pagsasanay militar ng China na gumaya sa pagharang sa Taiwan. Ipinakikita ng padron ang tuluy-tuloy na pagsisikap na gawing normal ang presensiya ng mga awtoridad na nagpapatupad ng batas ng China malapit sa mga isla at salain ang kakayahan ng Taiwan sa pagpapatrulya sa dagat.

Lumilihis ang ganitong tindig sa matagal nang umiiral, bagaman marupok, na di-pormal na pagkakaunawaan na iiwasan ng magkabilang panig ang madalas na pagpasok sa pinakamalalapit na sonang pandagat. Dahil kumukupas ang di-nakasulat na tuntuning ito, tumataas ang posibilidad ng mga insidente sa dagat, kung saan maaaring mauwi sa malubhang krisis diplomatiko kahit ang karaniwang paghabol o inspeksiyon.

Isang nakamamatay na habulan malapit sa Kinmen

Sumiklab ang tensiyon noong Pebrero 14, 2024, nang tumaob ang isang Chinese speedboat matapos tumakas sa inspeksiyon ng coast guard ng Taiwan sa loob ng ipinagbabawal na katubigan ng Kinmen. Dalawang mamamayan ng China ang namatay. Mabilis na nangako ang Beijing na palalakasin ang mga pagpapatrulya sa kalapit na katubigan. Sa mga sumunod na araw, mas mapilit na kumilos ang mga barko ng Chinese coast guard sa paligid ng Kinmen at, sa isang insidente, sumakay ang mga ito sa isang barkong panturista ng Taiwan para mag-inspeksiyon bago ito nagpatuloy sa biyahe sa ilalim ng eskort ng coast guard ng Taiwan.

Nananawagan ng pagpipigil si Kuan Bi ling, ministro ng Council of Ocean Affairs ng Taiwan, at nagbabala na nayayanig ng agresibong mga hakbang ang tiwala ng publiko at natatakot ang mga biyahero. Sinabi niyang hindi nakatulong sa pagpapakalma ng mga tao o pagpapabuti ng ugnayan ng magkabilang panig ng kipot ang pagsakay sa bangkang panturista.

Sinabi ni Kuan Bi ling, ministro ng Council of Ocean Affairs: "Nasaktan ng insidente ang damdamin ng mga tao at nagdulot ito ng pangamba, na hindi nakabuti sa alinmang panig ng Taiwan Strait."

Binigyang-diin din ni Premier Chen Chien jen ang mensaheng ito at nanawagan ng kahinahunan at praktikal na kooperasyon upang mapanatiling ligtas para sa mga residente at mangingisda ang mga katubigan sa paligid ng Kinmen habang dumarami ang pagpapatrulya ng magkabilang panig.

Sinabi ni Premier Chen Chien jen ng Taiwan: "Layunin naming pababain ang tensiyon at panatilihing ligtas ang katubigan sa pamamagitan ng makatuwiran at kooperatibong paraan."

Mga hangganan sa tubig at kung paano sinusubok ang mga ito

Tinutukoy ng batas ng Taiwan ang mga ipinagbabawal at pinaghihigpitang katubigan sa palibot ng teritoryo nito na hindi maaaring pasukin ng mga sasakyang-dagat mula sa kalupaan nang walang pahintulot. Alinsunod sa mga pandaigdigang pamantayan ang mga hangganan sa palibot ng pangunahing isla ng Taiwan, na 12 at 24 na nautical mile ang layo. Sa palibot naman ng Kinmen at Matsu, mas makikitid na sona ang itinakda ng Taipei noong unang bahagi ng dekada 1990, mga 2.2 at 3.2 nautical mile lamang mula sa guhit ng tubig kapag kati. Sa loob ng maraming dekada, malaking bahagi ng panahon ay iginalang ng magkabilang panig ang mas makikitid na sonang ito kahit walang pormal na kasunduan. Hindi kinikilala ng Beijing ang mga ito at madalas na nitong hinahamon.

Madalas gumamit ang China ng mga taktikang gray zone, mga aktibidad na hindi umaabot sa lantad na labanan ngunit patuloy na nagdudulot ng tensiyon. Sa palibot ng Matsu, paulit-ulit na lumilitaw malapit sa mga isla ang malalaking armada ng mga barkong panghukay, kaya napipilitang dagdagan ng Taiwan ang mga pagpapatrulya. Sa labas ng Kinmen, mas madalas ang pagpasok ng mga coast guard cutter at bangkang pangisda. Nagdaragdag ng panibagong mga panganib ang pagpapalipad ng drone at pagputol sa mga kable ng komunikasyon sa ilalim ng dagat. Bawat hakbang na ito ay unti-unting nagpapahina sa kakayahan ng Taiwan na panatilihing mahuhulaan at ligtas ang makikitid na sonang pandagat sa paligid ng mga isla.

Kasabay ng mga pagpapatrulya ang mga kampanyang legal at pang-impormasyon. Sa pagtrato sa mga katubigan bilang saklaw ng pagpapatupad ng batas ng China, naglalahad ang Beijing ng salaysay na kumukuwestiyon sa hurisdiksiyon ng Taiwan. Sa paglipas ng panahon, maaaring lumikha ng impresyong tapos na ang usapan ang tuluy-tuloy na presensiya at paulit-ulit na inspeksiyon. Iyan ang ubod ng panggigipit sa gray zone. Lumilikha ito ng mga bagong nakagawian sa dagat at, kung hindi tututulan, unti-unting binabago ang inaasahan kung sino ang may kontrol.

Mga panganib mula sa himpapawid at imprastraktura

Isa pang pinagmumulan ng alitan ang trapiko sa himpapawid. Kamakailan ay nagbukas ang China ng mga bagong rutang panghimpapawid para sa mga sibilyang eroplano malapit sa Kinmen at Matsu nang hindi kumokonsulta sa Taipei. Nagbabala ang mga opisyal ng abyasyon at seguridad ng Taiwan na lumiit dahil sa mga rutang ito ang panahong nalalaan sa mga air traffic controller at sa mga pagtugon sa pagsagip o seguridad sa paligid ng mga isla. Nasa tabi ng mataong mga koridor ang mga bagong ruta para sa mga eroplano na lumalapag sa mga paliparan ng Kinmen at Matsu, kaya nababahala ang mga awtoridad sa kaligtasan at koordinasyon kapag may emergency.

Lalong titindi ang mga pangambang ito kapag nagbukas ang bagong internasyonal na paliparan ng Xiamen sa kabilang panig ng tubig mula sa Kinmen. Ilang kilometro lamang mula sa baybayin ng Kinmen ang pasilidad. Nangangamba ang Taipei sa hindi pagkakaunawaan o agresibong maniobra sa mataong himpapawid at itinuturing ang kalapitan bilang hamon kapwa sa abyasyon at seguridad. Magkatabi halos ang mga operasyon ng paliparan at saklaw ng radar sa baybayin, kaya magkakaroon ang China ng mas malaking kakayahang manmanan o gipitin mula sa himpapawid ang Kinmen habang ipinipilit na pinangangasiwaan lamang nito ang mga sibilyang biyahe.

Sa lupa, isinusulong din ng Beijing ang planong tulay mula Xiamen patungong Kinmen. Hindi kinonsulta ng China ang Taipei tungkol sa proyekto, at hindi nagbigay ng pahintulot ang pamahalaan ng Taiwan sa anumang tulay. Wala pang sinisimulang konstruksyon sa panig ng Kinmen. Mababago ng tulay ang paglalakbay at kalakalan, ngunit lalo rin nitong pag-iisahin ang administratibo at panseguridad na ugnayan sa kalupaan. Dahil dito, higit pa sa usaping pang-ekonomiya ang proyekto para sa mga opisyal ng Taiwan.

Politika at pang-araw-araw na buhay sa mga isla

Para sa maraming taga-isla, hinuhubog ng kalapitan sa Fujian ang pang-araw-araw na buhay gaya ng ginagawa ng politika sa Taipei. Iisa ang wika ng mga residente, may ugnayan sila sa iisang angkan, at magkakaugnay ang kanilang mga interes sa negosyo sa mga tao sa baybayin ng China. Tumatanggap pa nga ng tubig mula sa kalupaan ang Kinmen sa pamamagitan ng isang tubong-tubig, na paalala sa mga praktikal na ugnayang lumago mula nang magbukas ang mga ruta ng ferry mahigit dalawang dekada na ang nakalipas. Nais ng maraming lokal na maging matatag ang kalakalan at turismo, at mas gusto nilang huwag maapektuhan ng tensiyong pampulitika ang kanilang kabuhayan.

Naaalala pa ng ilang taga-isla ang mga taon ng pambobomba at nag-iingat sila laban sa panibagong krisis. Inilarawan ng tubong-Kinmen na si Ne Xie Wang ang paglala ng sitwasyon at ginunita ang pagmamadali nila noong bata pa sila papunta sa mga silungang pangbomba.

Sinabi ng residente ng Kinmen na si Ne Xie Wang: "Talagang mabilis na sumama ang ugnayan nitong mga nakaraang taon."

Mas nakatuon naman ang iba sa mga nakataya sa ekonomiya. Sinabi ng mangingisda at dating tour guide na si Kuan Lin Yu na bagaman tila lalo silang pinaglalayo ng politika, mahalaga pa rin sa kanya ang perang ginagastos at pakikisalamuha na dulot ng paglalakbay at negosyo.

Sinabi ng residente ng Kinmen na si Kuan Lin Yu: "Mas gusto kong dito gastusin ng mga taga-China ang pera nila kaysa sa bala ng kanilang artilerya."

Madalas na ipinakikita ng lokal na politika sa Kinmen at Matsu ang mga realidad ng ugnayan ng magkabilang panig ng kipot. Ipinagtatanggol ng maraming lider ang mas matibay na ugnayang pang-ekonomiya at mas malawak na paglalakbay. Mas madalas namang iugnay ng mga nakababatang residente ang kanilang sarili sa buhay-sibiko ng Taiwan. Lumilikha ang pagkakahalong ito ng patuloy na debate kung nagbibigay ba ng kapanatagan o nagdudulot ng bagong mga kahinaan ang integrasyon sa Fujian. Kaakit-akit sa ilang taga-isla ang panukala ng Beijing na isama ang mga kalapit na lugar sa sonang integrasyon ng Fujian at ang planong tulay nito. Nag-iingat ang Taipei at sinasabing kung walang mga garantiya sa seguridad at katumbas na pampulitikang hakbang, inilalantad ng mga ito ang mga isla sa panggigipit na mahirap nang baligtarin.

Mga senyales ng paninindigan mula Taipei at Washington

Binigyang-diin ni Pangulong Lai Ching te ang kahalagahan ng mga isla noong Agosto 2024 nang gunitain niya sa Kinmen ang ika-66 na anibersaryo ng ikalawang krisis sa Taiwan Strait. Bago iyon, sa pagsasalita sa Taipei, tuwiran niyang inilahad ang hamon.

Sinabi ni Pangulong Lai Ching te ng Taiwan: "Nasa unang hanay ng mga isla ang Taiwan at nahaharap ito sa agarang banta mula sa China. Ngunit hindi magpapadaig sa pananakot ang Taiwan."

Nagdulot ng ilang linggong pambobomba at labanan sa dagat at himpapawid sa palibot ng Kinmen at Matsu ang krisis noong 1958. Naipagtanggol ng Taiwan ang mga isla sa tulong ng mga bagong kagamitang mula sa US noong panahong iyon, kabilang ang mga misil na Sidewinder para sa depensa sa himpapawid. Tuluyan lamang natigil ang pambobomba noong 1979, ngunit nananatili ang simbolikong bigat ng mga isla. Paalala ang mga ito ng paninindigan noon at panukat ng pagpigil sa agresyon ngayon.

Namumuhunan ngayon ang Taiwan sa kakayahan ng coast guard, kamalayan sa kalagayan sa karagatan, at mabilis na pagtugon sa mga isla at sa paligid ng mga ito. Patuloy na nagbibigay ang Estados Unidos ng pagsasanay at armas upang palakasin ang depensa ng Taiwan, habang iniiwasan ang mga hakbang na maaaring magpasiklab ng malaking komprontasyon. Nasa estratehikong gray zone ang Kinmen at Matsu para sa lahat ng panig. Nagpapasalimuot sa pagpaplano ang kalapitan ng mga ito sa kalupaan at ang malabong katayuan nila sa mga panlabas na pangakong panseguridad. Nakaaapekto ang kalabuan sa pagtutuos ng Beijing, paglalaan ng mga yaman ng Taipei, at bilis ng mga pagsubok na hakbang sa dagat at himpapawid.

Isasama kaya ng Beijing ang Kinmen sa mga planong pang-ekonomiya

Muling nagbukas ng mga tanong ang talakayan sa Beijing tungkol sa bagong limang-taong planong pang-ekonomiya kung pormal nitong babanggitin ang Kinmen. Para sa Taipei, layunin ng anumang ganitong pahayag na mas direktang isama ang isla sa mga balangkas na administratibo at pang-ekonomiya ng kalupaan, bilang pagpapatuloy ng huwarang itinakda ng panukalang sonang integrasyon ng Fujian at ng unilateral na proyekto ng tulay. Nangangamba ang mga opisyal na sasabayan ng presensiya ng mga tagapagpatupad ng batas at mga salaysay na legal na nagpapahina sa hurisdiksiyon ng Taiwan sa paglipas ng panahon ang mga hakbang pang-ekonomiyang ipinakikilalang praktikal na kaginhawahan.

Nakikipagkalakalan na sa kalupaan ang Kinmen at Matsu, at may mga residenteng nagko-commute o nagnenegosyo sa kabilang panig ng tubig. Malugod na tatanggapin ng maraming taga-isla ang anumang patakarang magpapalago sa turismo at magpapadali sa paglalakbay. Para sa Taipei, awtoridad at kontrol ang usaping panseguridad. Maaaring gawing kasangkapan ng panggigipit ang integrasyong pang-ekonomiya kung walang kasunduang pampulitika. Kapag sinabayan ito ng mas pinaigting na pagpapatrulya at mas malalakas na operasyong pang-impormasyon, maaaring unti-unting paliitin nito ang mga mapagpipilian ng Taiwan sa mga isla kahit walang putok na umalingawngaw.

Mga panganib ng maling pagtutuos

Dahil sa madalas at malalapit na pagtatagpo sa dagat at himpapawid, tumataas ang posibilidad ng aksidente o mabilis na paglala ng tensiyon. Makikitid ang mga ipinagbabawal at pinaghihigpitang katubigan ng Taiwan sa palibot ng Kinmen at Matsu. Lalong umiikli ang panahong nalalaan sa pagpapasya dahil sa mga habulang mabilis ang takbo, pinagtatalunang inspeksiyon, pagpapalipad ng drone sa mga sensitibong lugar, at mataong mga koridor ng paglipad malapit sa mga isla. Habang humihina ang mga di-pormal na tuntunin noon, maaaring mauwi sa isang internasyonal na insidente ang karaniwang paghabol.

Nagbabala ang mga analyst na maaaring pahinain ang epektibong kontrol ng Taiwan nang walang direktang pagsalakay militar sa pamamagitan ng kampanya ng pamimilit na hindi umaabot sa digmaan, na pinagsasama ang panggigipit ng coast guard, mga pang-akit na pang-ekonomiya, mahigpit na kontrol sa himpapawid at karagatan, at mga operasyong pang-impormasyon. Itinuturing ng ilan na posibleng hakbang tungo rito ang mga limitadong pagkilos gaya ng pagkordon sa mga daungan ng Kinmen o pag-normalisa sa mga agresibong inspeksiyon. Ikinakatuwiran naman ng iba na magiging magastos na sugal ang tahasang pagsakop sa mga isla, na sisira sa salaysay ng Beijing tungkol sa mapayapang reunipikasyon at maaaring bumalik laban dito sa politika.

Inilarawan ng iskolar na nakabase sa Taipei na si Chen Fang Yu ng Soochow University ang simbolikong hatak ng mga isla at ang tuksong maaaring idulot ng mga ito sa mga lider sa Beijing na naghahanap ng kapansin-pansing tagumpay nang hindi nagpapasimula ng ganap na digmaan.

Sinabi ng siyentipikong pampulitika na si Chen Fang Yu: "Maaaring maghatid ng simbolikong tagumpay ang pagsakop sa mga isla sa laot na higit na hindi militarisado, nang walang ganap na pag-atake, gaya ng ginawa ng Russia sa Crimea noong 2014."

Ano ang dapat bantayan

May ilang pangyayaring magpapahiwatig kung humuhupa o tumitindi ang panggigipit sa Kinmen at Matsu. Kabilang dito ang pagpapatrulya sa dagat, mga hakbang na legal at pampatakaran, at lokal na politika sa mga isla mismo.

• Dalas at lawak ng pagpasok ng Chinese coast guard sa mga pinaghihigpitan at ipinagbabawal na katubigan, lalo na ang mga operasyong kasabay ng mga armada ng bangkang pangisda.
• Anumang panibagong pagsakay sa mga sibilyang barko o pagdetine sa mga mangingisda, pati na ang aktibidad ng drone malapit sa mga sensitibong lugar.
• Mga hakbang sa pagpapatupad ng mga bagong rutang panghimpapawid para sa mga sibilyan at pagbubukas ng bagong paliparan ng Xiamen, kabilang ang mga hakbang sa koordinasyon sa Taiwan.
• Mga nakikitang pagsulong sa tulay mula Xiamen patungong Kinmen mula sa panig ng kalupaan at anumang tugon ng mga lokal na pamahalaan sa Kinmen.
• Mga pahiwatig sa bagong limang-taong plano ng Beijing tungkol sa Fujian at integrasyong pang-ekonomiya ng magkabilang panig ng kipot, at kung tahasan o di-tuwirang babanggitin ang Kinmen.
• Saklaw ng mga pagsasanay ng coast guard at militar ng Taiwan sa paligid ng mga isla, at anumang bagong tuntunin sa pag-inspeksiyon at paghabol.
• Sentimyento ng mga lokal sa Kinmen at Matsu, kabilang ang suporta o pagtutol sa mas malalalim na proyektong integrasyon at mga patakaran sa paglalakbay.

Mahahalagang Punto

• Isinasaalang-alang ng Beijing ang isang bagong limang-taong plano at maaaring banggitin ang Kinmen, kasabay ng mas malawak na pagsisikap sa integrasyong pang-ekonomiya na nakasentro sa Fujian.
• Kapansin-pansing dumami noong 2024 ang mga pagpasok ng Chinese coast guard sa katubigan sa palibot ng Kinmen at Matsu, kaya naging tensiyonado at pangkaraniwan na ang presensiya ng mga ito malapit sa mga isla.
• Nagdulot ng mas mahihigpit na pagpapatrulya ng China at pagsakay sa isang bangkang panturista ang pagtaob noong Pebrero 2024 na ikinamatay ng dalawang mamamayan ng China habang hinahabol sila ng coast guard ng Taiwan.
• Ayon sa Taipei, pinaikli ng mga bagong rutang panghimpapawid ng China malapit sa Kinmen at Matsu ang panahong nalalaan sa pagtugon at dinagdagan ang mga panganib sa mga sibilyang biyahe sa lugar.
• Lalong nagpapataas sa mga pangamba ng Taiwan sa seguridad at soberanya ang bagong internasyonal na paliparan ng Xiamen at ang hindi inaprubahang planong tulay patungong Kinmen.
• Matibay pa rin ang ugnayang pang-ekonomiya at pangkultura ng mga residente sa kalapit na mga lungsod ng China, bagaman nagpapalala ng pangamba sa panibagong krisis ang mga alaala ng pambobomba noon.
• Bumisita si Pangulong Lai sa Kinmen noong 2024 at nagpahayag na hindi magpapadaig sa pananakot ang Taiwan, habang pinalalakas naman ng Taipei ang kahandaan ng coast guard at depensa nito.
• Dahil sa makikitid na sonang legal sa palibot ng mga isla at madalas na mga taktikang gray zone, tumataas ang panganib ng maling pagtutuos at di-sinasadyang paglala ng tensiyon.