Pitong Oras na Binuhat ng mga Taga-Mamasa ang Maysakit na Matanda Dahil sa Sirang Kalsada

15 Kilometrong Biyahe Bago Siya Maabot ng Sasakyan

Binuhat ng mga residente ng nayon ng Baruru sa lalawigan ng West Sulawesi, Indonesia, ang isang matandang lalaki sa isang kawayan na kariton nang humigit-kumulang 15 kilometro sa loob ng pitong oras noong Nobyembre 2, 2026, dahil hindi makapasok sa kanyang tahanan ang sasakyan bunsod ng sirang kalsada, ayon sa opisyal ng nayon na si Habel. Namamaga ang binti ng pasyente na si Petrus at pabalik-balik ang pananakit ng kanyang ibabang likod kaya nahirapan siyang kumilos.

Naganap ang biyahe sa distrito ng Aralle, lalawigan ng Mamasa. Sinabi ni Habel na binuhat ng mga taga-nayon si Petrus mula Baruru hanggang sa hangganan ng nayon ng Ralleanak Utara, kung saan maaari siyang sunduin ng sasakyan at ihatid sa Sentro ng Pangkalusugang Pangkomunidad ng Aralle. Ang ganitong sentro, na kilala sa Indonesia bilang puskesmas, ay nagbibigay ng mga pangunahing serbisyong medikal malapit sa tirahan ng mga tao.

Sinabi ni Habel na 78 taong gulang si Petrus at tinayang nasa 15 kilometro ang binuhat nila hanggang sa lugar na naaabot ng sasakyan. Sinabi naman ng pinuno ng nayon ng Baruru na si Rusman na 70 taong gulang si Petrus at tinayang nasa 20 kilometro ang buong distansyang binagtas sa pamamagitan ng buhat-buhat hanggang sa sentrong pangkalusugan. Nagsimula ang biyahe bandang alas-8 ng umaga at natapos noong hapon.

Sinabi ni Rusman noong Nobyembre 6 na isinangguni si Petrus sa isang ospital sa Mamuju. Hindi ibinunyag ang kanyang diyagnosis, sumunod na gamutan at kalagayan matapos siyang isangguni.

Ipinakikita ng paglikas kay Petrus ang tuwirang epekto sa mga tao ng mas malawak na pagtatalo tungkol sa paggasta sa mga kalsada sa Mamasa. Wala pang anim na linggo bago nito, hayagang nagbabala si Gobernador Welem Sambolangi sa pamahalaang panlalawigan na binubuhat pa rin nang ilang kilometro ang mga residente para makakuha ng pangangalagang medikal. Sinabi ni Habel na nagsagawa ng pansamantalang pagpapatag sa kalsada ng Baruru mga apat na buwan bago binuhat si Petrus, ngunit bumalik ang mga lubak matapos ang ilang ulit na pag-ulan.

Kawayan, mga Sarong at Pitong Oras ng Pagbubuhat

Gumawa ang mga taga-nayon ng duyan mula sa mga kawayan at sarong, at naglagay ng trapal sa ibabaw ni Petrus upang protektahan siya sa araw at ulan. Pagsapit ng Nobyembre 6, malawak nang kumalat sa social media ang video ng paglikas sa kanya.

Ipinakita sa bidyo ang salit-salitang pagbubuhat ng mga lalaki sa duyan sa mabato at maputik na daan, habang sumusunod ang iba pang residente. Nakasalalay ang pagdadala kay Petrus sa mga kapitbahay na naglaan kapwa ng kagamitan at lakas para ilipat ang pasyenteng halos hindi makakilos nang mag-isa.

Inilarawan ni Habel, isang opisyal ng nayon ng Baruru, sa mga mamamahayag noong Nobyembre 5 ang layo at tagal ng biyahe:

Ditandu sekitar 15 kilometer. Sekitar 7 jam.

Ibig sabihin ng pahayag niya, binuhat si Petrus nang humigit-kumulang 15 kilometro sa loob ng mga pitong oras. Batay sa mga pagtatantiyang ito, umusad ang grupo sa average na bilis na halos 2.1 kilometro kada oras, kasama na ang anumang paghinto. Sa bawat kilometro, kinailangang alalayan ng mga nagbubuhat ang pasyente habang tinatahak ang hindi pantay na daan.

Malayo-layo na rin ang biyahe ni Petrus para makarating sa lugar na naaabot ng sasakyan. Sinabi ni Habel na ang Sentro ng Pangkalusugang Pangkomunidad ng Aralle ang nilalayong destinasyon lampas pa sa puntong iyon.

Isang Rutang Tinahak na Rin ng Iba Pang Pasyente

Madalas nang binubuhat ng mga taga-Baruru ang mga maysakit nilang kapitbahay sa mahirap na rutang ito, ayon kina Habel at Rusman. Sinabi ni Habel na matagal nang problema ang pagkasira ng kalsada at may ilang residenteng namatay habang binubuhat patungo sa pagamutan.

Binanggit ni Rusman ang mga babaeng malapit nang manganak bilang isa pang grupong kinailangang isakay sa mga duyan. Ipinakikita ng salaysay niya na bahagi ang paglikas kay Petrus ng paulit-ulit na problemang nakaaapekto sa mga taong hindi makapaghintay nang komportable na bumuti ang kondisyon ng kalsada.

Walang ibinigay ang alinman sa dalawang opisyal na kabuuang bilang ng mga paglikas o pagkamatay, o mga petsa ng mga naunang kaso. Gayunman, ipinakikita ng kanilang mga salaysay ang pasan ng mga pamilya: kapag hindi makapasok ang mga sasakyan sa isang tahanan, kailangang sila mismo ang mag-organisa ng unang bahagi ng biyahe.

Bakit Hindi Nagtagal ang Pansamantalang Pagkukumpuni

Sinabi ni Habel na pinunuan ng mga manggagawa ang mga sirang bahagi ng kalsada mga apat na buwan bago nito. Ayon sa kanya, bumalik ang mga lubak matapos umulan nang dalawa o tatlong ulit, kaya muling naranasan ng mga residente ang halos kaparehong kondisyon.

Pansamantalang napapakinis ng pagpuno sa mga lubak ang daan. Nakasalalay din ang pangmatagalang pagkukumpuni sa kondisyon ng ilalim ng kalsada at sa paraan ng pag-agos ng tubig palayo sa ibabaw nito. Ipinakikita ng salaysay ni Habel na hindi nagtagal ang partikular na pagkukumpuning ito, bagaman wala siyang ibinigay na pagsusuring pang-inhinyeriya o detalye tungkol sa ginamit na materyales.

Sinabi ni Rusman na Hartop lamang, isang matibay na sasakyang pangmagaspang na daan, ang makakadaan sa kalsada. Sinabi naman ni Habel na makakakuha ng sasakyan sa hangganan ng Ralleanak Utara. Kapwa ipinakikita ng mga paglalarawan kung gaano kalimitado ang pagpasok ng sasakyan nang kailangan nang ihatid si Petrus.

Kaya mas tiyak ang agarang pangangailangan ng Baruru kaysa sa simpleng paghiling na bumalik ang mga pangkat na magkukumpuni. Kailangan ng mga residente ng rutang magagamit pa rin kapag may nagkasakit, pati na pagkatapos umulan. Hindi naibigay ng naunang pagpuno sa mga lubak ang katiyakang iyon pagsapit ng Nobyembre 2.

Nauna ang Babala sa Kumalat na Bidyo

Inilahad ni Gobernador Welem Sambolangi ng Mamasa ang problema sa isang pagtitipon para sa ika-22 anibersaryo ng West Sulawesi sa tanggapan ng gobernador noong Setyembre 22, 2026. Nanawagan siya ng higit na atensiyon ng pamahalaang panlalawigan sa mga kalsada at tulay sa Mamasa at inilarawan ang mga residenteng binubuhat patungo sa mga sentrong pangkalusugan.

Sinabi ni Welem na saklaw ng kapangyarihan ng pamahalaang panlalawigan ang mga rutang panlalawigang tinutukoy niya. Mahalaga ang responsibilidad dahil sentro sa pagpaplano ng pagkukumpuni at paglalaan ng pondo ang pamahalaang nangangasiwa sa isang kalsada. Tumukoy ang mga pahayag niya sa mga rutang panlalawigan sa buong Mamasa; hindi tinukoy ang partikular na administratibong klasipikasyon ng rutang papasok sa Baruru.

Ipinakikita ng pagkakasunod-sunod ng mga pangyayari na alalahanin na ng publiko ang pagbubuhat sa mga pasyente bago napansin ang paglikas kay Petrus:

• Mga apat na buwan bago ang Nobyembre 2: pansamantalang pinunuan ang mga lubak sa rutang papasok sa Baruru, ayon kay Habel.
• Setyembre 22, 2026: hinimok ni Welem ang pamahalaang panlalawigan na pagandahin ang mga kalsada at inilarawan ang mga residenteng binubuhat patungo sa mga sentrong pangkalusugan.
• Nobyembre 2: binuhat ng mga taga-nayon si Petrus mula Baruru patungo sa pagamutan.
• Nobyembre 5: inilarawan ni Habel sa mga mamamahayag ang biyahe at paulit-ulit na pagkasira ng kalsada.
• Nobyembre 6: kinumpirma ni Rusman ang paglikas at sinabing isinangguni si Petrus sa isang ospital sa Mamuju.

Mula 30 Porsiyento Tungo sa 60 Hanggang 70 Porsiyentong Target

Tinaya ni Welem na 30 porsiyento lamang ng mga kalsadang panlalawigan sa Mamasa ang nasa kasiya-siyang kondisyon, na tinatawag na mantap sa Indonesia. Sinabi niyang umaasa siyang tataas ito sa 60 hanggang 70 porsiyento sa natitirang tatlong taon.

Malaking pagbabago ang inilalarawan ng mga bilang na ito. Dodoble ang kasalukuyang bahagi kung umabot ito sa 60 porsiyento; madaragdagan naman ito ng 40 bahagdan kung umabot sa 70 porsiyento. Sa ibang salita, kung mananatiling pareho ang laki ng kabuuang network ng kalsada, tataas mula tatlong ikasampu tungo sa anim hanggang pitong ikasampu ang bahaging pasok sa kategoryang iyon ng kondisyon.

Maaaring magsilbing panukat ng pag-unlad sa buong Mamasa ang target, samantalang mas agarang pagsubok ang kinakaharap ng mga residente ng Baruru: kung makapapasok ba ang sasakyan sa tahanan ng isang maysakit. Makikinabang lamang sa lokal na antas ang mas malaking bahagi ng mga kalsadang nasa kasiya-siyang kondisyon kung maaayos pati ang mga rutang inaasahan ng mga residente.

Walang inihayag na petsa ng pagsisimula ng konstruksyon, aprubadong badyet o takdang panahon ng pagtatapos para sa ruta ng Baruru sa mga pahayag tungkol sa paglikas kay Petrus.

Nais ng mga Residente na Gabayan ng Access sa Kalsada ang Paggasta

Hinimok ni Habel ang pamahalaan na unahin ang kalsada at iminungkahing ilipat dito ang pondo mula sa MBG, ang programang Libreng Masustansiyang Pagkain ng Indonesia, at Kopdes, mga kooperatiba ng nayon. Bilang alternatibo, iminungkahi niyang ibalik ang pondo ng nayon para sa pagpapatayo ng kalsada.

Panawagan niya ang pagbabago sa mga prayoridad sa paggasta. Walang inihayag na paglilipat o pag-apruba ng pondo kasabay ng panukala. Kailangang magpasya ang mga awtoridad na nangangasiwa sa mga programang iyon at sa kalsada kung aling pondo ang maaaring gamitin.

Sinabi rin ni Habel na pinahihirap ng sirang rutang papasok sa nayon ang gawaing pangkabuhayan ng mga residente. Wala siyang ibinigay na bilang ng nawalang kita o gastos sa transportasyon, ngunit iniugnay niya ang hirap sa pagkuha ng pangangalagang medikal sa mas malawak na hirap sa pagpasok at paglabas ng Baruru.

Kongkreto ang ugnayang iyon sa naging biyahe ni Petrus. Karaniwang dinadala ng sasakyan ang pasyente sa kalsada; sa pagkakataong ito, kinailangang buhatin ng mga residente ang pasyente hanggang sa sasakyan. Nagmula sa mga kapitbahay na sama-samang nagtrabaho nang ilang oras ang agarang tugon. Tungkulin pa rin ng pamahalaan na maglaan ng maaasahang daan upang hindi na kailangang ulitin ang gayong pagsisikap tuwing may mangangailangan ng pangangalaga.

Mahahalagang Punto

• Binuhat ng mga taga-nayon si Petrus mula Baruru noong Nobyembre 2, 2026, dahil hindi makapasok sa kanyang tahanan ang sasakyan bunsod ng sirang kalsada.
• Inilarawan ni Habel ang biyahe na humigit-kumulang 15 kilometro at pitong oras hanggang sa lugar na naaabot ng sasakyan; tinaya naman ni Rusman na nasa 20 kilometro ang buong layo hanggang sa Sentro ng Pangkalusugang Pangkomunidad ng Aralle.
• Sinabi ni Rusman na isinangguni si Petrus sa isang ospital sa Mamuju.
• Sinabi ng mga opisyal ng nayon na paulit-ulit nang naganap ang mga kahalintulad na paglikas, kabilang ang para sa mga babaeng malapit nang manganak.
• Ayon kay Habel, lumala matapos umulan ang pansamantalang pagpuno sa mga lubak na isinagawa mga apat na buwan bago nito.
• Sinabi ni Gobernador Welem Sambolangi na 30 porsiyento lamang ng mga kalsadang panlalawigan sa Mamasa ang nasa kasiya-siyang kondisyon at layunin niyang umabot ito sa 60 hanggang 70 porsiyento sa loob ng tatlong taon.
• Walang inihayag na aprubadong iskedyul ng pagkukumpuni para sa ruta ng Baruru.