Pinalawig ng Kazakhstan hanggang Mayo 2027 ang mga limitasyon sa pag-export ng gasolina, na may hiwalay na mga tuntunin hanggang Hunyo

Anim pang buwan ng mga limitasyon sa gasolina at diesel

Papalawigin ng Kazakhstan mula Nobyembre 22, 2026, hanggang Mayo 22, 2027, ang mga limitasyon sa pag-export ng gasolina, diesel at ilang iba pang produktong petrolyo, kabilang ang mga padala sa kapwa kasapi nito sa Eurasian Economic Union (EAEU). Nilagdaan ni Energy Minister Erlan Akkenzhenov ang kautusan noong Oktubre 30, kaya uunahin ang suplay ng gasolina sa loob ng bansa bago ang karamihan sa mga bentang iniluluwas.

Nagtatakda ang Kautusan Blg. 397-н/қ ng magkakaibang kondisyon para sa mga padala sa kalsada at riles. Pinananatili nito ang mga eksepsiyon para sa gasolina sa orihinal na tangke ng mga sasakyan, mga tinukoy na lubricating oil, panggatong panghimpapawid na ginagamit sa pananaliksik at pagsubok, mga aprubadong padala ng gasolina sa riles, at tulong na makatao na pinahintulutan ng pamahalaan.

May karagdagang limitasyon sa mga pag-export sa labas ng teritoryo ng adwana ng EAEU na nakatakdang ipatupad mula Enero 1 hanggang Hunyo 30, 2027. Saklaw nito ang mga light distillate, kerosene panghimpapawid, diesel, gas oil, toluene, xylene at bitumen mula sa petrolyo.

Pagpapatuloy ito ng umiiral na patakaran, sa halip na muling buksan ang mga pag-export at saka muling ipagbawal ang mga ito. Tatagal hanggang Nobyembre 21 ang dating limitasyon, at magsisimula naman kinabukasan ang mga bagong hakbang para sa kalsada at riles. Paulit-ulit nang pinalawig ng Kazakhstan sa loob ng ilang taon ang mga kontrol sa pag-export ng panggatong upang protektahan ang suplay sa bansa at tugunan ang pagkakaiba ng presyo nito at ng mga kalapit na bansa.

Aling mga petsa ang mahalaga?

Nakasaad na Nobyembre 16 ang petsa kung kailan magkakabisa sa batas ang kautusan ng ministro. May kanya-kanyang iskedyul ang mga limitasyon, kaya kailangang pag-ibahin ng mga negosyo ang petsa ng pagkakabisa ng dokumento at ang mga petsang itinakda para sa partikular na mga pagbabawal sa pag-export.

May pagkakaiba rin sa iskedyul para sa mga pag-export sa labas ng EAEU: Enero 1 ang simula ayon sa detalyadong iskedyul, ngunit Nobyembre 16 din ang itinakdang simula ng limitasyong ito. Kailangang kumpirmahin ng mga exporter na maaapektuhan ng pagkakaibang ito kung aling petsa ang susundin bago mag-ayos ng mga padala.

• Oktubre 30, 2026: Nilagdaan ng ministro ng enerhiya ang kautusan para sa pagpapalawig.
• Nobyembre 16, 2026: Nakatakdang magkabisa sa batas ang kautusan.
• Nobyembre 21, 2026: Huling araw ng bisa ng dating limitasyon sa pag-export.
• Nobyembre 22, 2026, hanggang Mayo 22, 2027: Iiral ang mga bagong limitasyon sa mga padala sa kalsada at riles.
• Enero 1 hanggang Hunyo 30, 2027: Itinakda ng detalyadong iskedyul ang panahong ito para sa hiwalay na limitasyon sa mga pag-export sa labas ng teritoryo ng adwana ng EAEU.

Tinutukoy rin sa kautusan na magkakabisa ito 10 araw matapos unang mailathala nang opisyal. Sa pagpaplano ng mga padala, ang mahalagang punto ay magpapatuloy ang mga kontrol sa kalsada at riles nang walang patlang matapos ang Nobyembre 21.

Ano ang pagbabago para sa mga padala sa kalsada at mga drayber?

May limitasyon sa mga pag-export sa kalsada ng gasolina, diesel at iba pang produktong tinutukoy ng mga kodigo sa adwana ng EAEU na 2709 00, 2710, 2902, 3403, 3811 at 3826 00. Mga numerong ginagamit ang mga kodigo sa adwana upang uriin ang mga kalakal sa hangganan. Nakaaapekto ang eksaktong klasipikasyon ng produkto sa kung aling limitasyon o eksepsiyon ang ipatutupad.

Hindi saklaw ng pagbabawal ang mga partikular na lubricating oil. Nakabatay ang eksepsiyon sa mga nakalistang kodigo ng produkto, kaya mahalaga ang eksaktong uri ng langis upang matukoy kung maaari itong iluwas mula sa Kazakhstan bilang komersiyal na kargamento.

Maaari pa ring lumabas ng bansa ang mga drayber na may panggatong sa tangkeng ikinabit ng gumawa ng sasakyan, ngunit maaari lamang gamitin ang eksepsiyong ito nang hindi hihigit sa isang beses bawat araw. Tumutukoy ang pananalita sa pagdadala ng panggatong sa orihinal na tangke ng sasakyan, hindi sa pangkalahatang pahintulot na magdala ng karagdagang panggatong para ibenta sa ibang bansa.

Mahalaga ang arawang limitasyon sa mga lugar sa hangganan kung saan maaaring maghikayat ng paulit-ulit na biyahe ang mas murang panggatong. Dati nang nakapagtala ang Kazakhstan ng mga iligal na pag-export ng panggatong na inuugnay sa pagkakaiba ng presyo sa loob ng bansa at sa mga kalapit na bansa. Pinananatili ng pinalawig na tuntunin ang pahintulot para sa karaniwang paggamit ng sasakyan habang nililimitahan ang paulit-ulit na pagdadala ng panggatong sa ilalim ng eksepsiyong ito.

May eksepsiyon pa rin sa riles para sa aprubadong gasolina

Saklaw ng mga limitasyon sa riles ang mga produktong petrolyo sa ilalim ng kodigo sa adwana ng EAEU na 2710 12. Maaaring magpatuloy ang ilang padala ng gasolina alinsunod sa mga planong suplay na inaprubahan ng Ministri ng Enerhiya, kaya may daan pa rin para sa mga awtorisadong padala sa kabila ng mga limitasyon.

Kabilang sa mga pinahihintulutang uri ang AI-98, AI-95, AI-92 at AI-80. Tumutukoy ang mga numero sa mga rating ng oktano, na nagsasaad kung gaano kalaban sa maagang pagliyab ang gasolina sa loob ng makina. Nakabatay ang pagiging kuwalipikado sa aprubadong plano ng suplay gayundin sa kategorya ng produkto.

Nakalista sa eksepsiyon para sa riles ang mga kodigo sa adwana na 2710 12 412 0, 2710 12 413 0, 2710 12 450 0 at 2710 12 490 0. Nagbibigay ang mga detalyeng ito sa mga supplier ng mas tiyak na batayan sa pagsusuri ng planong padala kaysa sa pangkalahatang paglalarawan ng pagbabawal sa pag-export ng gasolina.

Maaari ring ipadala sa riles ang tulong na makatao kapag pinahintulutan ito ng pamahalaan ng Kazakhstan. Magkakaiba, kung gayon, ang mga eksepsiyon sa kalsada at riles: kabilang sa mga probisyon para sa kalsada ang mga tangke ng sasakyan at tinukoy na lubricating oil, samantalang mahalaga sa mga probisyon para sa riles ang mga aprubadong plano ng suplay ng gasolina.

Kailangan ng pahintulot para sa panggatong sa pananaliksik at tulong na makatao

Maaaring hindi saklaw ng limitasyon ang panggatong panghimpapawid na inilaan para sa pananaliksik, pagsubok at paghahanda para sa produksiyong industriyal. Kabilang sa mga saklaw na gawain ang pagsusuri sa laboratoryo at pagsusuri para sa kwalipikasyon ng mga sample.

Kailangang kumuha ng pahintulot ang mga organisasyong gagamit ng eksepsiyong ito mula sa awtorisadong ahensiyang nangangasiwa sa produksiyon ng mga produktong petrolyo. Kailangan din nila ng kontrata sa organisasyong magsasagawa ng gawain at mga dokumentong tumutukoy sa kailangang dami ng panggatong at mga sample.

Itinatali ng mga kinakailangang ito ang pahintulot sa isang tiyak na gawain sa pananaliksik o pagsubok. Kailangang itakda ng kumpanyang nagpaplanong magpadala ng panggatong ang layunin, tatanggap at dami nito bago mag-export.

Iba ang proseso ng pag-apruba para sa tulong na makatao. Maaaring iluwas ang mga produktong petrolyo bilang tulong kapag nagpasiya ang Pamahalaan ng Kazakhstan na pahintulutan ang padala. Saklaw ng eksepsiyon ang tulong na inaprubahan ng pamahalaan sa ilalim kapwa ng mga probisyon para sa kalsada at riles.

Hiwalay ang listahan ng mga produktong maaaring iluwas sa labas ng EAEU

Saklaw ng limitasyong nakatakdang umiral mula Enero hanggang Hunyo 2027 ang mga padala sa labas ng teritoryo ng adwana ng EAEU. Kabilang sa mga katuwang ng Kazakhstan sa unyon ang Russia, Kyrgyzstan, Belarus at Armenia. Saklaw rin ng mga limitasyon sa kalsada at riles ang mga padala sa mga bansang ito, kaya hindi nagbibigay ng pangkalahatang eksepsiyon ang pagiging kasapi sa parehong pangkat ng adwana.

Hindi lamang karaniwang panggatong para sa sasakyan ang nasa listahan ng mga produktong saklaw ng limitasyon sa pag-export sa labas ng EAEU. Mga produktong medyo magaan ang light distillate na inihihiwalay habang dinadalisay ang langis. Isa pang pangkat ng mga produktong mula sa pagdalisay ang gas oil, kabilang ang mga panggatong na ginagamit sa mga makinang diesel. Mga kemikal na ginagamit sa produksiyong industriyal ang toluene at xylene, samantalang malawakang ginagamit ang bitumen mula sa petrolyo sa pagbubuklod ng mga ibabaw ng kalsada.

Kabilang sa mga nakalistang klasipikasyon ang 2713 20 000 0 para sa bitumen mula sa petrolyo at mga tinukoy na kodigo sa pangkat na 2902 para sa toluene at xylene. Para sa mga negosyo, kombinasyon ng destinasyon, paraan ng transportasyon, kodigo ng produkto at anumang aprubadong eksepsiyon ang nagtatakda kung aling probisyon ang ipatutupad.

Bakit nililimitahan pa rin ng malaking prodyuser ng langis ang pag-export ng panggatong

Humigit-kumulang 99.6 milyong tonelada ng langis ang ipinrodyus ng Kazakhstan noong 2025, ngunit umaasa pa rin sa ilang inaangkat na produkto ang pamilihan ng panggatong nito sa loob ng bansa. Kailangang dumaan sa mga pagawaan ng langis ang krudong hinuhukay mula sa lupa bago maging gasolina, diesel o kerosene panghimpapawid. Magkaibang sukatan ang dami ng krudong ipinoprodyus at ang dami ng magagamit na panggatong sa loob ng bansa.

Ayon sa mga datos ng Ministri ng Enerhiya, nagproseso ang mga pagawaan ng langis ng Kazakhstan ng 18.4 milyong toneladang krudo noong 2025 at gumawa ng humigit-kumulang 15.5 milyong toneladang produktong petrolyo. Natugunan ng produksiyong ito ang mahigit 90% ng pangangailangan sa loob ng bansa, ngunit nag-iwan ito ng kakulangan sa ilang produkto.

Taun-taong nag-aangkat ang Kazakhstan ng humigit-kumulang 300,000 toneladang kerosene panghimpapawid mula sa Russia sa ilalim ng kasunduang nagpapahintulot sa pag-aangkat nang walang taripa sa adwana. May probisyon din ito noong 2025 na tumanggap ng hanggang 450,000 toneladang diesel mula sa Russia nang walang taripa. Tumutukoy ang bilang para sa diesel sa daming maaaring ibigay sa ilalim ng kasunduan.

Iniugnay ng mga awtoridad ang paulit-ulit na limitasyon sa pag-export sa mga pangangailangan sa suplay sa loob ng bansa at sa mas mababang presyo sa tingian kumpara sa mga kalapit na pamilihan. Dagdag na hamon ang pana-panahong pangangailangan tuwing panahon ng pagtatanim at pag-aani sa agrikultura, gayundin tuwing panahon ng pagpapainit. Layunin ng pagpapanatili ng mas maraming panggatong sa Kazakhstan na matiyak ang suplay para sa mga gumagamit nito sa loob ng bansa.

Inilalagay sa konteksto ng mga pagtataya sa langis at kalakalang panrehiyon ang pasya

Nagtataya ang Kazakhstan ng 96 milyong toneladang produksiyon ng langis sa 2026, kumpara sa humigit-kumulang 99.6 milyong tonelada noong 2025. Katumbas ito ng pagbaba na humigit-kumulang 3.6%. Nasa halos 99 milyong tonelada naman ang target sa 2027, o pagtaas na humigit-kumulang 3.1% mula sa pagtataya para sa 2026.

Naapektuhan ang produksiyon noong 2026 ng mga pag-atake sa imprastraktura, pansamantalang paghinto ng mga padala sa mga terminal ng Caspian Pipeline Consortium at mga teknikal na problema sa Tengiz, ang pinakamalaking larangan ng langis sa bansa. Nagtataya rin ang Kazakhstan ng 64.5 bilyong metro kubiko ng produksiyon ng gas sa 2026.

Bahagi ang mga limitasyon sa panggatong ng mas malawak na ugnayang pangkalakalan. Ayon sa mga bilang ng Kawanihan ng Pambansang Estadistika, umabot sa $20.99 bilyon ang kalakalan ng Kazakhstan sa mga kasapi ng EAEU mula Enero hanggang Agosto 2026, tumaas nang 7.3% sa nominal na halaga kumpara sa nakaraang taon.

Umabot sa $6.64 bilyon ang mga pag-export sa mga katuwang na ito, bumaba nang 0.2%, habang umabot sa $14.35 bilyon ang mga pag-aangkat, tumaas nang 11.2%. Samakatuwid, humigit-kumulang 2.2 ulit na mas malaki ang mga pag-aangkat kaysa pag-export. Katumbas ng 87.3% ng kalakalan ng Kazakhstan sa EAEU ang bahagi ng Russia, kasunod ang Kyrgyzstan na may 8.3%, Belarus na may 4% at Armenia na may 0.4%. Saklaw ng mga bilang na ito ang kalakalan sa lahat ng uri ng kalakal.

May kondisyon pa rin ang kaluwagan para sa bitumen

Isinasaalang-alang ng Kazakhstan ang pag-alis sa mga limitasyon sa pag-export ng bitumen para sa kalsada kapag lubos nang natugunan ang pangangailangan sa loob ng bansa. Bibigyan nito ang mga supplier ng pagkakataong ibenta sa ibang bansa ang natitirang dami matapos matugunan ang mga lokal na pangangailangan.

Kasama pa rin ang bitumen mula sa petrolyo sa limitasyon sa pag-export sa labas ng EAEU na nakatakdang umiral hanggang Hunyo 30, 2027. Wala pang itinakdang petsa para alisin ito sa mga limitasyon. Kaya nahaharap ang mga kumpanyang sangkot sa paggawa ng kalsada at suplay ng bitumen kapwa sa pahayag ng layuning pahintulutan ang pag-export at sa nagpapatuloy na limitasyon sa inanunsiyong iskedyul.

Pagpapatuloy ang agarang praktikal na pagbabago: mananatiling kontrolado ang karamihan sa mga limitadong padala sa kalsada at riles hanggang Mayo 22, samantalang tatagal naman hanggang Hunyo 30 ang hiwalay na iskedyul para sa mga pag-export sa labas ng EAEU. Pinananatili para sa mga drayber ang pahintulot sa gasolina sa orihinal na tangke, at nananatili rin ang mga partikular na paraan ng paghingi ng pahintulot para sa mga kuwalipikadong padala para sa pananaliksik, tulong na makatao o aprubadong padala sa riles.

Mahahalagang Punto

• Umiiral ang pinalawig na mga limitasyon ng Kazakhstan sa pag-export sa kalsada at riles mula Nobyembre 22, 2026, hanggang Mayo 22, 2027.
• Saklaw din ang mga padala sa iba pang kasapi ng EAEU.
• Maaaring lumabas ng Kazakhstan ang panggatong sa tangkeng ikinabit ng gumawa ng sasakyan sa ilalim ng eksepsiyon nang hindi hihigit sa isang beses bawat araw.
• May mga eksepsiyon para sa mga aprubadong plano ng suplay ng gasolina, mga tinukoy na langis, kuwalipikadong panggatong panghimpapawid para sa pananaliksik at tulong na pinahintulutan ng pamahalaan.
• Nakatakda sa detalyadong iskedyul ang hiwalay na mga limitasyon sa mga nakalistang pag-export sa labas ng EAEU mula Enero 1 hanggang Hunyo 30, 2027.
• Nakabatay ang patakaran sa mga pangangailangan ng suplay sa loob ng bansa, pagkakaiba ng presyo at patuloy na pag-asa sa ilang inaangkat na panggatong.
• Nakasalalay sa pagtugon sa pangangailangan sa loob ng bansa ang posibleng kaluwagan sa pag-export ng bitumen; wala pang inanunsiyong petsa ng pag-alis sa limitasyon.