Hiniling ng Kazakhstan sa Russia na Ipagpatuloy ang Pagbiyahe ng Langis Patungong Germany Matapos ang Anim na Buwang Pagkaputol

Hiling na buksan muli ang ruta patungong Schwedt

Pormal na hiniling ng Kazakhstan sa Russia na ibalik ang transit ng langis patungong Germany sa hilagang sangay ng pipeline ng Druzhba, upang muling buksan ang rutang naghatid ng 1.02 milyong tonelada sa unang apat na buwan ng 2026 bago itinigil ang mga shipment noong Mayo 1.

Sinabi ni Energy Minister Yerlan Akkenzhenov sa isang press conference noong Nobyembre 4 sa Astana na personal niyang inihatid ang kahilingan. Ayon sa Kazakhstan, kaya nitong teknikal na ipagpatuloy ang mga shipment papunta sa refinery sa Schwedt, ngunit hindi pa tumutugon ang Russia. Hindi nagbigay ng petsa ang ministro kung kailan sasagot ang Russia o kung kailan maaaring magsimula muli ang transit.

Ganito inilarawan ni Akkenzhenov, na nangangasiwa sa sektor ng enerhiya ng Kazakhstan, ang kanyang pakikipag-usap sa panig ng Russia:

Personal kong inihatid ang isang opisyal na kahilingan sa harapang pagpupulong, at naiparating na ang kahilingan. Naghihintay ang panig ng Kazakhstan ng tugon mula sa panig ng Russia hinggil sa pagpapatuloy ng operasyon.

Magkaiba ang epekto ng pagkaantala sa magkabilang dulo ng pipeline. Wala pang 3% ng iniluluwas na langis ng Kazakhstan ang dumaraan sa Druzhba, samantalang 20% hanggang 30% ng langis na kailangan ng refinery sa Schwedt ay nagmumula sa Kazakhstan. Gumagawa ang planta ng humigit-kumulang 90% ng gasolina, aviation fuel at diesel na ginagamit sa Berlin at sa nakapaligid na estado ng Brandenburg.

Nagplano ang Kazakhstan na magpadala ng humigit-kumulang 3 milyong tonelada sa Druzhba sa 2026, kumpara sa 2.1 milyong tonelada noong 2025. Sa halip, inilihis nito ang langis sa iba pang ruta ng pag-export, kabilang ang sistema ng Caspian Pipeline Consortium at ang Baltic port ng Ust-Luga sa Russia. Muling mag-uugnay ang pagbubukas ng Druzhba sa isang matagal nang supplier at sa refinery na kinailangang mag-adjust sa mga pinagmumulan nito ng krudo.

Ano ang dahilan kung bakit nananatiling sarado ang pipeline?

Itinigil ng Russia noong Mayo 1 ang transit ng langis ng Kazakhstan patungong Schwedt, at binanggit ang mga limitasyong teknikal sa bahagi ng ruta na nasa Russia. Inilarawan ni Russian Deputy Prime Minister Alexander Novak na pansamantala ang pagkaantala at iniugnay ito sa pagkukumpuni. Binanggit din ni Kremlin spokesperson Dmitry Peskov ang mga teknikal na problema.

Sinabi ni Akkenzhenov noong Mayo na iniuugnay ng di-opisyal na impormasyong nagmula sa Russia ang pagkaantala sa mga drone strike sa imprastraktura ng Russia. Noong Hunyo, sinabi niyang hindi pa rin kinukumpirma ng Russia kung teknikal na posible ang pagbomba ng langis sa ruta, at walang nakatakdang dami ng langis sa mga plano ng paghahatid para sa susunod na anim na buwan.

Ang kasalukuyang pahayag ng kahandaan ng Kazakhstan ay tumutukoy sa kakayahan nitong mag-supply ng langis. Kailangan ding buksan ng Russia ang imprastraktura nito para sa transit at sumang-ayong ipagpatuloy ang pagbomba. Gumagana ang pipeline ng pag-export bilang magkakaugnay na kadena: makararating lamang ang langis sa mamimili kapag gumagana ang mga bahaging nagdurugtong sa pinagmulan at destinasyon.

Paano huminto noong Mayo ang lumalaking kalakalan

Nagsimulang mag-supply ang Kazakhstan sa Schwedt sa pamamagitan ng Druzhba noong 2023, nang maghatid ito ng humigit-kumulang 1 milyong tonelada. Pagsapit ng 2025, umabot sa 2.1 milyong tonelada ang taunang paghahatid, mahigit doble ng unang dami.

Ipinahiwatig ng simula ng 2026 na lalo pang lalaki ang paghahatid. Umabot sa humigit-kumulang 730,000 tonelada ang mga shipment sa unang quarter, halos doble ng daming naihatid sa kaparehong panahon noong 2025. Umabot sa 1.02 milyong tonelada ang mga paghahatid pagsapit ng katapusan ng Abril, bago isinara ang ruta.

Ipinapakita ng mahahalagang pangyayari ang paglipat mula sa lumalaking paghahatid tungo sa matagal na pagkaantala:

• 2023: Nagsimulang mag-supply ang Kazakhstan ng langis sa Germany sa pamamagitan ng Druzhba, at nagpadala ng humigit-kumulang 1 milyong tonelada.
• 2025: Umakyat sa 2.1 milyong tonelada ang mga paghahatid.
• Enero hanggang Abril 2026: Nagpadala ang Kazakhstan ng 1.02 milyong tonelada patungong Schwedt.
• Mayo 1: Itinigil ng Russia ang transit, at binanggit ang mga limitasyong teknikal.
• Hunyo: Hindi pa kinukumpirma ng Russia na maaaring ipagpatuloy ang pagbomba, at walang nakatakdang dami sa mga plano ng paghahatid para sa susunod na anim na buwan.
• Agosto: Sinabi ni Akkenzhenov na hindi inaasahang magpapatuloy ang mga paghahatid sa Setyembre, Oktubre o Nobyembre.
• Nobyembre 4: Ipinahayag ng ministro na personal niyang isinumite ang kahilingan na ipagpatuloy ang transit at naghihintay siya ng tugon ng Russia.

Dumating ang kahilingan noong Nobyembre matapos ang ilang buwang nagpaplano na ang Kazakhstan batay sa hindi pagkakaroon ng rutang ito.

Gaano karaming langis ang nakataya?

Ang pinakahuling inanunsyong plano ng Kazakhstan ay maghatid ng humigit-kumulang 3 milyong tonelada sa Druzhba sa 2026, mas mataas sa naunang pagtataya na 2.5 milyong tonelada. Patuloy na binanggit ng ilang ulat ang naunang bilang. Katumbas sana ng humigit-kumulang 43% na pagtaas mula sa 2.1 milyong toneladang ipinadala noong 2025 ang mas mataas na target.

Katumbas ng 34% ng taunang target na 3 milyong tonelada ang 1.02 milyong toneladang naihatid bago ang Mayo. May natitira pang humigit-kumulang 1.98 milyong tonelada sa nakaplanong paghahatid nang huminto ang transit. Inilihis ng Kazakhstan ang langis sa iba pang mga ruta ng pag-export sa halip na iasa sa muling pagbubukas ng Druzhba ang lahat ng natitirang dami.

Ipinapaliwanag ng mga bilang na ito kung bakit nais ng Kazakhstan na mabawi ang ruta kahit maliit lamang ang bahagi nito sa pambansang pag-export. Lumalaking pamilihan ang Druzhba para sa isang partikular na mamimili. Nagbibigay-daan ang mga alternatibong ruta na makarating ang langis sa mga pamilihan para sa pag-export, samantalang maibabalik ng muling pagbubukas ng pipeline ang matagal nang ugnayan sa Schwedt.

Bakit mas matindi ang epekto ng pagkaantala sa Schwedt

Pinoproseso ng refinery sa Schwedt ang krudo at ginagawang panggatong na ginagamit sa Berlin at Brandenburg. Dahil nagsusuplay ito ng humigit-kumulang 90% ng gasolina, jet fuel at diesel sa rehiyon, mahalaga ang mga pagbabago sa suplay nito ng krudo sa mas maraming tao kaysa sa mga nagtatrabaho sa planta.

Tinatakpan ng langis ng Kazakhstan ang humigit-kumulang isang ikalima hanggang halos isang katlo ng pangangailangan ng refinery, ayon sa pagtataya ni Akkenzhenov noong Mayo. Kapag nawala ang suplay na ito, kailangang kumuha ang refinery ng pamalit na krudo o magproseso ng mas kaunting langis. Kapag bumaba ang dami ng pinoproseso, maaaring gumana nang mas mababa sa kapasidad ang ilan sa mga kagamitan nito.

Sinabi ng Economy Ministry ng Germany noong tagsibol na hindi nagbabanta sa pangkalahatang suplay ng mga produktong petrolyo ng bansa ang pagkaantala, habang kinikilala nitong kakailanganing magpatakbo ang Schwedt sa mas mababang antas ng produksyon. Kabilang sa mga alternatibong ruta ng suplay ang Polish port ng Gdansk at German port ng Rostock, na sinusundan ng transportasyon patungo sa refinery.

Magkaibang bagay ang suplay ng Germany sa buong bansa at ang operasyon ng Schwedt. Maaari umasa ang bansa sa iba pang refinery at mga daluyan ng suplay, samantalang kailangang harapin mismo ng planta ang pagkawala ng malaking pinagmumulan ng krudo.

Hilagang rutang dumaraan sa Russia at Belarus

Dumaraan ang langis ng Kazakhstan sa rutang Atyrau-Samara at sa hilagang sangay ng Druzhba bago makarating sa Schwedt. Dumaraan ang sistema ng pipeline sa Russia at Belarus; hindi dumaraan sa Ukraine ang rutang ito sa hilaga.

May isa pang sangay ang Druzhba na ginagamit sa pagsuplay sa iba pang kostumer sa Europa. Patuloy na nakarating ang langis ng Russia sa Hungary sa pamamagitan ng hiwalay na sangay na iyon hanggang sa simula ng 2026. Ang pagkaantala sa Schwedt ay tumutukoy sa hilagang rutang nagdadala ng krudo ng Kazakhstan papuntang Germany.

Langis ng Russia ang dating pinoproseso ng Schwedt. Magkakahawig ang teknikal na katangian ng krudo ng Kazakhstan kaya angkop ito para sa refinery na sanay sa ganitong uri ng hilaw na materyal. Dinisenyo ang mga refinery upang humawak ng partikular na mga uri ng langis, kaya sa pagpapalit ng suplay, kailangang humanap ng krudong kayang iproseso ng planta at ayusin ang transportasyon nito.

Magkahiwalay na bahagi ng kalakalan ang pinagmulan ng langis ng Kazakhstan at ang rutang dinaraanan nito. Nagmula ang langis sa Kazakhstan, ngunit nakasalalay sa imprastraktura sa Russia ang paglalakbay nito patungong Schwedt. Dahil dito, nakasalalay sa desisyon ng Moscow hinggil sa transit ang pagsisikap ng Kazakhstan na ipagpatuloy ang mga paghahatid.

Nananatiling lubos na nakasalalay sa Russia ang mga alternatibong pag-export

Inilipat ng Kazakhstan ang daloy ng langis sa Caspian Pipeline Consortium, o CPC, at sa Ust-Luga. Dinadala ng CPC ang langis sa baybayin ng Black Sea ng Russia, samantalang nagbibigay-daan ang Ust-Luga sa pagpapadala sa Baltic Sea.

Dumaraan sa CPC ang humigit-kumulang 80% ng iniluluwas na langis ng Kazakhstan, kumpara sa wala pang 3% na dumaraan sa ruta ng Druzhba bago ang pagkaantala. Ipinakikita ng agwat na ito kung gaano kakonsentrado ang sistema ng pag-export ng Kazakhstan: responsable na ang pangunahing alternatibo nito sa Druzhba sa humigit-kumulang apat na ikalima ng mga iniluluwas na langis.

Binabago ng paglilipat ng mga shipment ang ruta ng paglabas ng langis, ngunit kapwa gumagamit din ng imprastraktura ng Russia ang CPC at Ust-Luga. Maaaring baguhin ng Kazakhstan kung paano nakararating ang langis nito sa mga mamimili, ngunit nananatili itong bulnerable sa mga pagkaantalang nakaaapekto sa transportasyon sa Russia.

Nagkaroon ng isa pang pagkaantala noong Nobyembre 2, nang pansamantalang itinigil ng Kazakhstan ang transportasyon ng krudo patungong Russia sa pipeline ng Atyrau-Samara kasunod ng pag-atake ng drone noong umagang iyon. Nangyari ito dalawang araw bago ipahayag ni Akkenzhenov ang pormal na kahilingan na ibalik ang transit sa Druzhba.

Mabigat na hamon ang mga target sa produksyon sa huling quarter

Pinanatili ng Kazakhstan sa 96 milyong tonelada ang pagtataya nito sa produksyon ng langis para sa 2026. Umabot sa kabuuang 69.4 milyong tonelada ang produksyon mula Enero hanggang Setyembre, 8.3% na mas mababa kaysa sa kaparehong panahon noong 2025.

Kailangang makagawa pa ng 26.6 milyong tonelada sa huling tatlong buwan upang maabot ang taunang target. Katumbas ito ng average na humigit-kumulang 8.9 milyong tonelada bawat buwan, kumpara sa humigit-kumulang 7.7 milyong tonelada bawat buwan sa unang siyam na buwan. Halos 15% na mas mataas ang kailangang bilis ng produksyon bawat buwan.

Ang naunang taunang bilang ng produksyon noong 2025 ay 99.4 milyong tonelada ng langis at gas condensate; isa pang iniulat na bilang ay humigit-kumulang 99.6 milyong tonelada. Kung ihahambing sa bilang na 99.4 milyong tonelada, katumbas ng humigit-kumulang 3.4% na pagbaba ang target para sa 2026.

Nakaapekto sa produksyon noong 2026 ang mga pag-atake sa imprastraktura, pansamantalang paghinto ng mga shipment sa mga terminal ng CPC at mga teknikal na problema sa Tengiz, ang pinakamalaking oil field ng Kazakhstan. Gayunman, sinabi ni Akkenzhenov na nasa tamang landas pa rin ang bansa upang maabot ang taunang plano nito. Itinaya niya sa humigit-kumulang 99 milyong tonelada ang paunang pananaw para sa 2027, habang inaalam pa ang pinal na bilang.

Nagdudulot ng hiwalay na alitan ang pagmamay-ari ng refinery

Pag-aari ng mga subsidiary sa Germany ng Rosneft ng Russia ang kumokontrol na bahagi ng Schwedt. Isinailalim ng Germany sa pamamahala ng pamahalaan ang mga kumpanyang ito noong 2022, upang maihiwalay sa kontrol ng kompanyang magulang sa Russia ang pamamahala sa mahalagang imprastraktura ng panggatong.

Noong huling bahagi ng Pebrero 2026, ginawa ng Economy Ministry ng Germany na pangmatagalan ang kaayusan sa pamamahala, at pinalitan ang dating gawain na palawigin ito kada anim na buwan. Kinuwestiyon ng Rosneft ang desisyon sa korte noong huling bahagi ng Marso. Sumunod ang paghinto ng transit ng langis ng Kazakhstan noong Mayo 1.

Nilimitahan din ng Germany ang suplay ng krudo ng Russia mula sa Rosneft, kaya lalong naging mahalaga ang pamalit na langis para sa Schwedt. Nakatuon ngayon ang kahilingan ng Kazakhstan sa pagbabalik ng akses ng sarili nitong krudo sa kasalukuyang pipeline, habang nagpapatuloy nang hiwalay ang alitan hinggil sa pamamahala ng refinery.

Ang susunod na hakbang ni Akkenzhenov ay hintayin ang tugon ng Russia. Para sa Kazakhstan, maibabalik ng pag-apruba ang rutang patungo sa kostumer na mabilis na lumalawak. Para sa Schwedt, ibabalik ng pagpapatuloy ng mga paghahatid ang pinagmumulang dating tumutugon sa 20% hanggang 30% ng pangangailangan nito sa krudo.

Mahahalagang Punto

• Pormal na hiniling ng Kazakhstan na ipagpatuloy ang transit ng langis sa Druzhba patungong Germany at naghihintay ito sa tugon ng Russia noong Nobyembre 4.
• Itinigil ng Russia ang ruta noong Mayo 1, at binanggit ang mga limitasyong teknikal at pangangailangan sa pagkukumpuni.
• Nakapaghatid ang Kazakhstan ng 1.02 milyong tonelada bago ang paghinto, laban sa pinakahuling taunang planong humigit-kumulang 3 milyong tonelada.
• Dati, natutugunan ng krudo ng Kazakhstan ang humigit-kumulang 20% hanggang 30% ng pangangailangan sa langis ng refinery sa Schwedt.
• Dumaraan ang mga inilihis na pag-export sa CPC at Ust-Luga, na kapwa gumagamit ng imprastraktura ng Russia.
• Pinanatili ng Kazakhstan ang target nitong 96 milyong toneladang produksyon sa 2026 at tinatayang makagagawa ito ng humigit-kumulang 99 milyong tonelada sa 2027.
• Wala pang inanunsyong petsa kung kailan sasagot ang Russia o kung kailan ipagpapatuloy ang mga paghahatid.