Nagpaplano ang Uzbekistan ng Toll Road sa Samarkand–Bukhara para Paikliin sa 90 Minuto ang Biyahe

Mas mabilis na ruta sa pagitan ng dalawang makasaysayang lungsod

Plano ng Uzbekistan na magtayo ng toll highway sa pagitan ng Samarkand at Bukhara na maaaring magpaikli sa biyahe mula sa humigit-kumulang limang oras tungo sa 90 minuto. Tinalakay ang panukalang kalsada na may sementong kongkretong ibabaw sa pagbisita ni Pangulong Shavkat Mirziyoyev sa rehiyon ng Bukhara noong Nobyembre 4, kasama ang isang bagong linya ng tren para sa mga high-speed train at malalaking pamumuhunan sa mga serbisyo ng tubig.

Ayon kay Sherzod Asadov, kalihim sa pamamahayag ng pangulo, inatasan ang mga opisyal na tapusin ang mga master plan para sa mga proyekto sa kalsada at riles at simulan ang pakikipagnegosasyon sa mga potensyal na katuwang. Inilalatag ng isang master plan ang pangkalahatang disenyo at organisasyon ng proyekto, at nagsisilbing batayan para sa mas detalyadong engineering at mga talakayan tungkol sa pagpopondo at konstruksyon.

Makakatipid ng tatlo at kalahating oras ang iminungkahing tagal ng biyahe sa bawat direksiyon, katumbas ng 70% na bawas mula sa kasalukuyang tantiya na limang oras. Para sa magbibiyahe nang balikan, mangangahulugan ito ng pitong oras na mas maikli sa kalsada kung maaabot ng dalawang biyahe ang planong tagal.

Bahagi ang highway ng mas malawak na pakete ng mga inisyatiba para sa Bukhara. Sa pulong, inilarawan ni Mirziyoyev ang laki ng iminungkahing pamumuhunan at ang inaasahang epekto nito sa mga residente.

"Naghatid kami ng mga bagong inisyatibang nagkakahalaga ng $30 bilyon na magdadala ng mga positibong pagbabago sa ekonomiya ng Bukhara at sa pang-araw-araw na buhay ng mga tao," sabi ni Mirziyoyev.

Saklaw ng halagang $30 bilyon ang mas malawak na mga inisyatibang iniharap para sa rehiyon. Magkakaiba ang badyet at iskedyul ng mga proyektong pangtransportasyon at pangtubig na tinalakay sa pulong; may ilan nang isinasagawa, habang pinaplano pa ang iba.

Mula sa paunang panukala tungo sa pakikipagnegosasyon sa mga katuwang

Unang inanunsyo noong Enero 2025 ang mga plano para sa toll road sa Samarkand–Bukhara. Lumagda ang Turkish construction company na IC İçtaş İnşaat ng memorandum of understanding sa Highways Committee ng Uzbekistan para makibahagi sa pagpapaunlad ng highway.

Itinatala ng memorandum of understanding ang hangarin ng mga panig na magtulungan. Ang mga susunod na hakbang na inanunsyo sa pulong noong Nobyembre 4 ay ang pagkumpleto ng mga master plan at pagsisimula ng negosasyon sa mga potensyal na katuwang, upang maisulong ang panukala tungo sa mas detalyadong balangkas ng pagpapaunlad.

Magbabayad ang mga motorista para magamit ang toll road. Para sa mga biyahero, ang praktikal na kapalit nito ay ang pagbabayad kapalit ng inaasahang pagtitipid sa oras. Magiging mahalaga ang halaga ng toll sa pagpapasya ng mga tao kung gaano kadalas nila magagamit ang ruta.

Walang binanggit na petsa ng pagbubukas, singil sa toll, kabuuang gastos ng highway o detalyadong ruta sa anunsyo. Wala rin itong ibinigay na iskedyul ng konstruksyon o tagal ng biyahe para sa iminungkahing riles. Tutukuyin ng mga detalyeng ito kung kailan magagamit ng mga residente ang mga bagong koneksiyon at kung magkano ang gagastusin nila sa paglalakbay.

Sabay na pinaplano ang kalsada at riles

Pagdurugtungin din ang Samarkand at Bukhara sa pamamagitan ng bagong linya ng tren na idinisenyo para sa mga high-speed train. Inatasan ang mga opisyal na kumpletuhin ang pagpaplano para sa dalawang uri ng transportasyon, kaya kabilang sa iisang talakayan sa transportasyon ng rehiyon ang mga panukala para sa kalsada at riles.

Para sa iminungkahing biyahe sa kalsada ang target na 90 minuto. Hiwalay na proyekto ang riles, na nilalayong magbigay ng isa pang paraan ng paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod. Ang disenyo nito, mga kaayusan sa serbisyo at magiging iskedyul ay makaaapekto sa mga opsiyon ng mga pasahero.

Para sa mga pamilya, manggagawa at negosyo, maaaring maging mas madaling pagkasyahin sa iisang araw ang biyahe roon at pabalik kung mas maikli ang paglalakbay sa kalsada. Maaari namang magsilbing alternatibo ang pampasaherong tren para sa mga hindi nagmamaneho. Nakadepende ang mga benepisyo sa pagpapatupad ng mga proyekto, lokasyon ng mga pasukan at kung magkano ang babayaran ng mga gagamit nito.

May mga tiyak na takdang panahon ang ibang highway

Kasama rin sa programa sa transportasyon ng Bukhara ang mga gawain sa mga kasalukuyang kalsada. Nakatakdang matapos sa 2026 ang rekonstruksyon ng highway na A-380 sa rehiyon. Nakatakda namang magsimula sa 2027 ang trabaho sa 69-kilometrong bahagi ng highway na M-37.

Tinatayang nagkakahalaga ng $200 milyon ang proyekto sa M-37 at kabilang dito ang 4.5-kilometrong bypass sa palibot ng lungsod ng Bukhara. Nagbibigay ang bypass ng rutang magagamit ng mga sasakyan upang makaiwas sa lungsod sa halip na dumaan sa mga lansangan nito. Nakadepende ang pakinabang nito sa koneksiyon nito sa nakapaligid na network ng mga kalsada.

Ang mga pangunahing inanunsyong milestone ay:

• Enero 2025: Unang inanunsyo ang mga plano para sa toll highway sa Samarkand–Bukhara.
• Nobyembre 4: Tinalakay ni Mirziyoyev sa Bukhara ang mga panukala para sa kalsada at riles at inatasan ang mga opisyal na tapusin ang mga master plan at simulan ang pakikipagnegosasyon sa mga katuwang.
• 2026: Nakatakdang matapos ang rekonstruksyon ng A-380 sa rehiyon ng Bukhara.
• 2027: Nakatakdang magsimula ang trabaho sa proyekto sa M-37 na sumasaklaw sa 69 kilometro at sa bypass sa palibot ng Bukhara.

Magkakaibang yugto ng gawain ang tinutukoy ng mga milestone para sa A-380 at M-37: pagkumpleto para sa una at pagsisimula ng konstruksyon para sa ikalawa. Kaya magkaiba rin ang tagal ng paghihintay ng mga residenteng nakatira sa kahabaan ng mga rutang ito bago matapos ang mga nakaplanong pagpapahusay.

Higit pa sa transportasyon ang saklaw ng pamumuhunan sa tubig

Isa pang pangunahing paksa sa pulong ang inuming tubig at sewerage. Isinasagawa na ang proyektong nagkakahalaga ng $385 milyon sa tulong ng Asian Infrastructure Investment Bank, habang inaasahang makakakuha pa ng $248 milyon para sa ikalawang yugto.

Umaabot sa $633 milyon ang dalawang halagang ito kapag pinagsama. Humigit-kumulang 39% ng kabuuang halagang iyon ang ikalawang yugto, kaya malaking bahagi ng programa ang iminungkahing karagdagang pondo. Isinasagawa na ang unang proyekto; inaasahan pa lamang ang pagpopondo para sa ikalawang yugto.

Sinabi ni Mirziyoyev na matagal nang naghihintay ang mga residente ng mga pagpapahusay sa imprastraktura ng tubig at inatasan ang mga opisyal na pabilisin ang pagpapatupad. Para sa mga kabahayan, dalawang pangunahing serbisyo ang saklaw ng programa: ang paghahatid ng inuming tubig sa pamamagitan ng pinagsasaluhang network ng suplay at ang pagdaloy ng wastewater palabas sa pamamagitan ng mga tubo ng imburnal.

Direktang makaaapekto sa mga kabahayan ang mga pamumuhunan sa tubig, kasabay ng mga ambisyon ng rehiyon sa transportasyon. Babaguhin ng mas mabilis na biyahe ang paggalaw sa pagitan ng mga lungsod, samantalang makaaapekto naman sa pang-araw-araw na buhay sa loob ng mga tahanan at komunidad ang mga koneksiyon sa tubig at imburnal.

Ano ang kahulugan ng mga target sa tubig para sa mga residente

Inaasahang mapapabuti ng mga proyekto ang suplay ng inuming tubig para sa 1.7 milyong tao at maikokonekta ang 775,000 residente sa mga sentralisadong serbisyo ng sewerage. Magkaibang serbisyo ang tinutukoy ng dalawang bilang, kaya dapat suriin ang mga ito nang magkahiwalay kapag tinataya ang lawak ng maaabot ng programa.

Inaasahang tataas mula 80% tungo sa 95% ng populasyon ng rehiyon ang bahagdan ng mga may akses sa sentralisadong suplay ng inuming tubig. Sa madaling salita, target na tumaas ang bilang ng pinagsisilbihan mula humigit-kumulang 80 sa bawat 100 residente tungo sa 95 sa bawat 100.

Dagdag iyon na 15 percentage point. Babawasan nito nang tatlong-kapat ang bahagdan ng mga hindi kabilang sa sentralisadong network, mula 20% tungo sa 5%. Maaari ring mangailangan ng mga gawain para sa mga residenteng nakakonekta na ang pagpapabuti ng suplay para sa 1.7 milyong tao, dahil saklaw ng nakasaad na target ang pagpapahusay sa serbisyo gayundin ang pagpapalawak ng akses.

Ibang pangangailangan naman ang tinutugunan ng target para sa sewerage. Palalawakin ng pagkonekta sa 775,000 residente sa pinagsasaluhang network ng wastewater ang imprastrakturang ginagamit sa pagkolekta ng dumi mula sa mga tahanan at iba pang gusali. Nagdadala papasok ng tubig ang mga tubo ng inuming tubig; naglalabas naman ng wastewater ang mga tubo ng imburnal.

Pagpaplano at pagpapatupad ang mga susunod na hakbang

May ilang magkakaibang gawain ngayon ang mga opisyal: tapusin ang mga master plan para sa kalsada at riles, makipagnegosasyon sa mga potensyal na katuwang, tiyakin ang pondo para sa ikalawang yugto ng proyekto sa tubig at isagawa ang mga proyektong may inanunsyong mga milestone sa konstruksyon. Nakaaapekto ang bawat gawain sa kung kailan mararanasan ng mga residente ang mga ipinangakong benepisyo.

Ang pinakamalapit na malinaw na batayan para sa transportasyon ay ang nakatakdang pagkumpleto ng rekonstruksyon ng A-380 sa 2026, na susundan ng planong pagsisimula ng trabaho sa M-37 sa 2027. Para sa bagong koneksiyon sa Samarkand–Bukhara, pagpaplano ng proyekto at pakikipagnegosasyon pa rin ang agarang mga gawain.

Mahahalagang Punto

• Maaaring paikliin ng iminungkahing toll highway mula limang oras tungo sa 90 minuto ang biyahe sa Samarkand–Bukhara, na makatitipid ng 70% sa oras ng paglalakbay.
• Plano rin ang bagong linya ng riles para sa mga high-speed train sa pagitan ng mga lungsod.
• Inatasan ang mga opisyal na tapusin ang mga master plan at simulan ang pakikipagnegosasyon sa mga potensyal na katuwang.
• Nakatakdang matapos sa 2026 ang rekonstruksyon ng A-380; nakatakda namang magsimula sa 2027 ang proyektong M-37 na nagkakahalaga ng $200 milyon.
• Isinasagawa na ang proyektong pangtubig na nagkakahalaga ng $385 milyon, at inaasahan ang karagdagang $248 milyon para sa ikalawang yugto.
• Layunin ng programa sa tubig na pagandahin ang suplay para sa 1.7 milyong tao at magbigay ng koneksiyon sa imburnal para sa 775,000 residente.