Pagsisikip sa Huanggang, Nagpasiklab ng Panawagang Magkaroon ng Bus Lane Habang Nagtala ang Shenzhen ng mga Rekord sa Biyahe sa Hangganan

Pinahirapan ng mga Pulutong sa Gabi ang Bagong Tawiran

Umabot sa 14,760 biyahero ang dumaan sa bagong tawiran ng Huanggang sa Hong Kong mula hatinggabi hanggang alas-2 ng madaling-araw noong ikalawang weekend matapos itong magbukas. Nagbunsod ito ng mga panawagang maglaan ng bus lane habang nakapila ang mga pribadong sasakyan at humaba mula 35 minuto hanggang humigit-kumulang 90 minuto ang ilang biyahe ng coach mula Tsim Sha Tsui.

Ayon sa pamahalaan ng Hong Kong, 212% na mas mataas ang dami ng pasahero sa dalawang oras na iyon kumpara sa kaparehong panahon sa dating mga pasilidad ng Huanggang at Lok Ma Chau. Tinatayang 1,200 sasakyan ang nagtungo sa Huanggang sa oras ng pinakamatinding dagsa, doble ng karaniwang antas tuwing weekend, habang bumabalik sa Shenzhen ang mga bisita matapos dumalo sa mga aktibidad tuwing Halloween at mga konsiyerto.

Nagpatuloy ang matinding dagsa hanggang sa weekend ng Halloween. Kasunod nito, inanunsyo ng mga awtoridad sa inspeksiyon sa hangganan ng Shenzhen na 1.145 milyon na pagtawid ng pasahero ang naitala sa lungsod noong Oktubre 31, kabilang ang rekord na 161,000 sa Huanggang. Ipinakikita ng mga bilang kung paanong nagsanib ang mga aktibidad sa libangan sa Hong Kong, karaniwang biyahe tuwing weekend at mga biyaheng kaugnay ng Canton Fair upang lumikha ng pambihirang taas ng demand.

Nais ng mga operator ng transportasyon at isang mambabatas na baguhin ang mga kalsadang papalapit sa tawiran, at magdagdag ng mga immigration counter at bus. Praktikal ang kanilang pangamba: maaaring maipit sa kaparehong pila ng mga pribadong sasakyan ang mga coach na nagbibiyahe sa mga bisitang pauwi, na magpapabagal sa mga pasahero at sa susunod na grupong naghihintay sa lungsod.

Ano ang Nangyari sa mga Oras ng Pinakamatinding Dagsa?

Ayon sa mga bilang ng pamahalaan, pinakamabilis ang pagdami mula hatinggabi hanggang ala-1 ng madaling-araw, nang 9,375 pasahero ang umalis sa pamamagitan ng tawiran, 176% na mas marami kaysa sa kaparehong panahon noon. Halos dalawang-katlo ng 14,760 biyaherong naitala mula hatinggabi hanggang alas-2 ng madaling-araw ang dumaan sa nag-iisang oras na iyon.

Ipinakita sa mga video sa internet ang mga pribadong sasakyang nakapila sa holding area sa labas ng magkasanib na gusali ng inspeksiyon noong Sabado ng gabi. Nagkaroon din ng pagsisikip sa Lok Ma Chau Road patungo sa tawiran mula San Tin, at umabot ang pila hanggang San Tin Interchange.

Partikular na matao ang San Tin Highway mula alas-11:30 ng gabi hanggang ala-1:30 ng madaling-araw. Nagbukas ang pulisya ng holding area para sa mga sasakyan upang pamahalaan ang trapiko, habang maagang pinagana ng mga awtoridad ang lahat ng lane, daanan at counter sa antas ng pag-alis ng sasakyan na L1 at sa antas ng inspeksiyon na L1M para sa mga bumibiyahe sakay ng sasakyan.

Pagsapit ng mga alas-12:30 ng madaling-araw, tumagal nang humigit-kumulang 45 hanggang 50 minuto ang biyahe ng mga pribadong sasakyan mula holding area hanggang matapos ang inspeksiyon. Kalaunan ay umikli ang paghihintay sa mga 30 minuto. Naghintay nang mga 15 minuto ang mga pasaherong gumamit sa bulwagan ng inspeksiyon sa L1M, at sinabi ng pamahalaan na naubos na ang mga pila ng sasakyan sa dalawang antas pagsapit ng alas-2 ng madaling-araw.

Iniulat din ng pulisya na karaniwang umaabot nang mga 25 minuto bago makarating sa lugar ng pagbababa ng pasahero at sinabi nitong bumalik sa normal ang trapiko ng mga sasakyang tumatawid sa hangganan bago mag-ala-1 ng madaling-araw. Tumutukoy ang kanilang ulat sa trapikong papasok sa lugar, samantalang saklaw naman ng huling oras na ibinigay ng pamahalaan ang mga pila sa loob ng mga antas ng pag-alis. Kaya nagkakaiba ang paghihintay ng mga biyahero depende sa bahaging kinaroroonan nila sa biyahe.

Bakit Nais ng mga Operator ng Bus ng Sariling Lane

Ayon kay Choi Shun-kei, deputy general manager ng kompanyang namamahala sa Cross Border Express bus, doble ng karaniwang bilang sa kaparehong panahon tuwing weekend ang mga pasahero noong Sabado ng gabi. Dinagdagan ng kompanya ang mga biyahe mula isang beses kada 15 minuto tungo sa isang beses kada limang minuto, kaya naging tatlong beses ang nakatakdang dalas ng serbisyo.

Sinabi ni Choi na nagsimula ang pagsisikip bandang alas-11 ng gabi. Umabot sa humigit-kumulang isang kilometro ang pila patungong Yuen Long sa San Tin Interchange, habang tumagal nang mga isa't kalahating oras ang biyahe ng coach mula Tsim Sha Tsui sa halip na 35 minuto. Mahigit dalawa't kalahating ulit ito ng karaniwang tagal ng biyahe.

Iisang mga lane sa papalapit na daan ang ginagamit ng mga coach at pribadong sasakyan. Ayon kay Choi, bumagal dahil dito ang mga bus na papunta sa tawiran at hindi agad nakababalik ang mga ito sa mga sakayan sa sentro ng lungsod. Mas mahirap magdagdag ng mga biyahe kapag mas matagal bago matapos ng mga parehong sasakyan ang bawat ruta.

Ang mungkahing solusyon niya ay maglaan ng bus lane sa San Tin Highway, lalo na tuwing peak period ng mga holiday. Magbibigay ng mas malinaw na ruta sa mataong mga daan sa papalapit na lugar ang paglalaan ng bahagi ng kalsada para sa mga bus na maraming pasahero ang sakay. Sa mga paghahandang inilarawan ng pamahalaan sa ngayon, nakatuon ito sa dagdag na serbisyo, tauhan at kapasidad sa inspeksiyon; wala pang inanunsiyong pasya o petsa ng pagbubukas para sa nakalaang lane.

Sinusuri ang mga Pribadong Sasakyan at Pagpapatupad ng Batas

Ayon kay Choi, maaaring lumipat sa bagong tawiran ng Huanggang ang mga pribadong sasakyang may lisensiyang tumawid sa ibang checkpoint, kabilang ang Shenzhen Bay. Hinala rin niya na may ilang sasakyan sa mga pila na nag-aalok ng mga hindi awtorisadong serbisyo ng pagsasakay ng pasahero patawid ng hangganan.

Karaniwang tinatawag ang mga serbisyong ito sa Hong Kong na mga “white plate car”: mga pribadong sasakyang nagsasakay ng mga pasaherong nagbabayad nang walang kinakailangang pahintulot. Walang ibinigay na bilang ng mga hinihinalang ilegal na sasakyan sa mga pila sa Huanggang.

Hinimok ni mambabatas Chong Ho-fung ang pulisya na paigtingin ang pagkilos laban sa mga operator na nag-a-advertise ng ganitong mga serbisyo sa mga social platform. Nanawagan din siya ng mas malinaw na mga karatula bago ang magkasanib na gusali ng inspeksiyon upang madaling mahanap ng mga pribadong drayber ang tamang antas ng pag-alis at maiwasan ang maling pagliko.

Iginiit ni Chong na medyo madaling magpatupad ng bus lane at dapat gamitin ng mga awtoridad ang karanasan sa weekend upang mas lubusang maghanda para sa malalaking kaganapan. Tinutugunan ng mga mungkahi niya ang dalawang magkaibang pinagmumulan ng pagkaantala: ang pagsasalo-salo ng mga sasakyan sa limitadong espasyo sa kalsada at ang pagkalito ng mga drayber sa bagong gusali.

Dinagdagan ng mga Awtoridad ang Tauhan at Kapasidad sa Transportasyon

Sinuri ni Chief Secretary Eric Chan ang Huanggang at inatasan ang Security Bureau na magbukas ng mas maraming counter ng inspeksiyon at lane ng sasakyan bago ang mga peak period. Hiniling din niya sa Transport and Logistics Bureau na pangasiwaan ang mga paghahanda ng mga operator ng transportasyon.

Inatasan ng Transport Department ang mga kompanya ng coach na tumatawid sa hangganan at mga prangkisadong kompanya ng bus na paigtingin ang serbisyo para sa malalaking konsiyerto sa Kai Tak Sports Park at mga aktibidad tuwing Halloween sa iba't ibang bahagi ng Hong Kong. Dapat maglaan ng dagdag na sasakyan at tauhan ang mga operator ng prangkisadong bus, at baguhin ang pila at mga pagsasaayos sa pagsakay.

Inatasan ang Security Bureau, Immigration Department, Customs and Excise Department, pulisya at iba pang ahensiya na subaybayan ang dami ng pasahero at sasakyan. Pangangasiwaan naman ng Transport Department ang pagtalaga ng mga sasakyan at tauhan batay sa demand.

Sinuri ni Commissioner for Transport Winnie Tse Wing-yee ang Public Transport Interchange sa Exhibition Centre Station sa Wan Chai, ang hintuan ng bus na tumatawid sa hangganan sa tapat ng Golden Plaza sa Arran Street sa Prince Edward, at ang terminal ng coach sa Austin Road sa Jordan. Naghanda ang mga operator ng mga nakahandang sasakyan at pamalit na drayber upang madagdagan nila ang serbisyo kapag humaba ang mga pila.

Sinuri rin ng mga opisyal ang mga pila ng taxi at hinikayat ang mga taxi ambassador na magbigay ng payo sa pagbiyahe at tumulong sa pagpila ng mga pasahero. Hiniling ni Chan sa mga bisita na magplano nang maaga, umiwas sa pinakamatataong oras o magpalipas ng gabi sa Hong Kong matapos dumalo sa mga kaganapan.

May Ibang Ruta sa Gabi sa Shenzhen Bay

Pinalawig ng Shenzhen Bay ang oras ng inspeksiyon sa pasahero hanggang alas-2 ng madaling-araw sa loob ng dalawang gabi sa weekend ng Halloween, dalawang oras na mas huli kaysa karaniwan. Nakatakdang magtapos ng serbisyo sa Shenzhen Bay pagsapit ng alas-12:30 ng madaling-araw ang mga coach na tumatawid sa hangganan mula Causeway Bay, Wan Chai, Central, Tsim Sha Tsui at Mong Kok.

Nag-ayos din ang Citybus ng espesyal na rutang magdamag na B13S sa pagitan ng Central at tawiran ng Huanggang, na bukas buong maghapon. Nakatakdang bumiyahe ang serbisyo sa madaling-araw ng Sabado at Linggo.

Sa Central, naglagay ang operator ng mga karatula at tauhan upang isaayos ang pagsakay sa mga itinakdang lugar sa Connaught Road Central, sa labas ng Wing Lung Bank Building, malapit sa Jubilee Street at sa tabi ng Wing On Centre. Nagsilbi ang mga pagsasaayos na ito sa mga umalis mula sa mga lugar ng nightlife at mga kaganapan sa tabing-dagat matapos matapos ang karaniwang daloy ng biyahe sa araw.

Nagkasabay ang mga serbisyong panggabi sa mga pulutong sa Lan Kwai Fong, sa Wine and Dine Festival sa Central Harbourfront at Tamar Park, at sa mga konsiyerto ng Canadian singer na The Weeknd sa Kai Tak. Dahil may mga aktibidad sa ilang distrito, kumalat ang demand sa transportasyon sa iba't ibang sakayan bago nagsama-sama ang mga pasahero sa hangganan.

Paano Lumala ang Pagsisikip

Inasahan ng mga opisyal sa imigrasyon na pinakamataas ang papasok na daloy ng mga pasahero sa Sabado ng umaga at mananatiling matao ang mga pag-alis mula Biyernes hanggang sa madaling-araw ng Linggo. Tumugma ang pagtataya sa padron tuwing weekend kung saan maaaring dumating ang mga bisita para sa mga aktibidad sa araw, manatili para sa libangan sa gabi at umalis pagkaraan ng hatinggabi.

Naganap ang mahahalagang pangyayari sa huling bahagi ng Oktubre at pagsisimula ng Nobyembre:

• Noong ikalawang weekend matapos magbukas ang bagong tawiran, 14,760 biyahero ang dumaan mula hatinggabi hanggang alas-2 ng madaling-araw ng Linggo, habang mabibigat ang pila ng mga sasakyan sa mga papalapit na kalsada.
• Sa ulat ng pulisya tungkol sa trapiko na inilathala noong Oktubre 26, binanggit ang karaniwang paghihintay na mga 25 minuto bago makarating sa lugar ng pagbababa ng pasahero at ang paggamit ng mga hakbang sa pagkontrol ng pulutong at trapiko.
• Noong Oktubre 30, sinuri ni Deputy Director of Immigration Ching Wo-mok ang Huanggang at Shenzhen Bay bago ang dagsa tuwing Halloween.
• Noong Oktubre 31, 161,000 pagtawid ng pasahero ang naitala sa Huanggang, habang umabot sa 1.145 milyon ang kabuuan sa Shenzhen.
• Noong Nobyembre 2, inanunsiyo ng mga awtoridad sa inspeksiyon sa hangganan ng Shenzhen ang mga rekord noong Oktubre 31.

Sa mga inspeksiyon ni Ching, sinabi ng Immigration Department na maayos ang operasyon ng mga bulwagan ng pagdating at pag-alis sa dalawang tawiran sa gabi. Mananatiling naka-duty ang mga opisyal sa inaasahang peak period, at pinayuhan ang mga biyahero na umiwas sa pinakamatataong oras kung maaari.

Ano ang Ipinakikita ng mga Rekord na Bilang

Binubuo ang kabuuang 1.145 milyong pagtawid sa Shenzhen noong Oktubre 31 ng 599,000 pasaherong pumasok at 546,000 pasaherong lumabas. Lumampas ito sa dating rekord na 1.1377 milyon, na naitala noong Agosto 22, nang 7,300 pagtawid o humigit-kumulang 0.6%. Ikaapat na beses na nabasag ang pang-araw-araw na rekord ng lungsod sa taong iyon.

Umabot din sa rekord na 1.115 milyong galaw ng pasahero ang naitala sa mga tawirang panlupa sa pagitan ng Shenzhen at Hong Kong noong araw na iyon. Katumbas ito ng humigit-kumulang 97.4% ng kabuuan ng Shenzhen. Nasa mga 14.4% ng bilang sa mga tawirang panlupa ang 161,000 galaw sa Huanggang.

Bilang ng mga pagtawid ang mga ito, kaya dalawang galaw ang naiaambag ng isang taong pumasok at lumabas sa parehong araw. Iniugnay ng mga awtoridad sa inspeksiyon sa hangganan ng Shenzhen ang dagsa sa mga kasiyahan at malalaking konsiyerto sa Hong Kong, sa peak ng mga biyahe tuwing weekend at sa pagbubukas ng ikatlong yugto ng Canton Fair.

Ipinakikita ng mga pila sa Huanggang kung bakit bahagi lamang ng kuwento sa transportasyon ang mga pang-araw-araw na bilang. Libo-libong pasahero ang dumating sa tawiran sa maikling panahon matapos ang mga aktibidad sa gabi, kaya sabay-sabay na dumagsa ang demand sa mga papalapit na kalsada, mga bus at mga pasilidad ng inspeksiyon.

Ano ang Dinaranas ng mga Biyahero sa Tawiran

Dapat maglaan ng sapat na oras ang mga pasaherong babalik sa Shenzhen para sa buong biyahe: makarating sa sakayan, maghintay ng masasakyan, magbiyahe sa mga papalapit na kalsada at sumailalim sa mga pagsusuri sa hangganan. Sa pinakamatataong oras, kasabay ng mas mahahabang pagkaantala sa ilang biyahe sa kalsada ang 15 minutong pila sa loob ng bulwagan ng inspeksiyon.

Hiniling ng pulisya sa mga biyahero na maglaan ng sapat na oras, maghintay nang matiyaga at sumunod sa mga tagubilin ng mga opisyal at tauhan ng seguridad. Para sa mga gagamit ng pansamantalang serbisyong panggabi sa Shenzhen Bay, mas maaga ang nakatakdang huling biyahe ng coach, alas-12:30 ng madaling-araw, kaysa sa pagsasara ng inspeksiyon ng alas-2 ng madaling-araw.

Pinagsasama ng tugon ng Hong Kong ang dagdag na transportasyon, mas maagang pagbubukas ng mga pasilidad ng inspeksiyon at mas mahigpit na pagsubaybay. Tinutugunan ng iminungkahing bus lane ang mga papalapit na kalsadang pinagsasaluhan, kung saan ayon sa mga operator, dahil sa pagsisikip ay hindi agad natatapos ng mga coach ang biyahe at nakakabalik para sunduin ang mga naghihintay na pasahero.

Mahahalagang Punto

• 14,760 biyahero ang dumaan sa Huanggang mula hatinggabi hanggang alas-2 ng madaling-araw noong ikalawang weekend matapos itong magbukas, 212% na mas mataas kaysa sa dating kaparehong antas.
• Tinatayang 1,200 sasakyan ang nagtungo sa tawiran sa oras ng pinakamatinding dagsa, doble ng karaniwang dami tuwing weekend.
• Ayon sa isang operator ng coach, humaba mula 35 minuto hanggang mga 90 minuto ang biyahe mula Tsim Sha Tsui, at nanawagan ito para sa bus lane.
• Dinagdagan ng mga awtoridad ang tauhan, serbisyo sa transportasyon at kapasidad sa inspeksiyon sa hangganan para sa mga pulutong tuwing Halloween.
• Pinalawig ng Shenzhen Bay ang oras ng inspeksiyon hanggang alas-2 ng madaling-araw sa loob ng dalawang gabi, habang nag-ayos ang Citybus ng rutang panggabi na B13S papuntang Huanggang.
• Nagtala ang Shenzhen ng 1.145 milyong pagtawid ng pasahero noong Oktubre 31, kabilang ang rekord na 161,000 sa Huanggang.