Humihina ang R&D sa Industriya ng Hydrogen ng South Korea, Lumalaki ang Agwat sa Gastos Kumpara sa China

Bumababa ang paggasta sa pananaliksik habang sumasalubong sa magastos na realidad ang mga ambisyon sa hydrogen

Tumaas lamang nang 4.6% ang pamumuhunan sa industriya ng hydrogen ng South Korea mula 2022 hanggang 2024, habang bumaba nang 26.8% ang paggasta sa pananaliksik at pagpapaunlad. Ipinakikita ng mga bilang ang kahinaan ng industriyang nahaharap sa mas murang produksiyon ng China at mas maliliit na tender ng gobyerno sa bansa.

Ipinakita ng mga bilang na inilabas ng Ministry of Climate, Energy and Environment noong Oktubre 26, 2026, na walang nakatalagang departamento para sa pananaliksik at pagpapaunlad ang 82.7% ng 2,932 kompanya ng hydrogen sa bansa noong 2025. May sariling instituto para sa pananaliksik ang 11.2% lamang, at 7.6% ang nagsabing nakatanggap sila ng pondo mula sa pambansang pamahalaan.

Malaki ang agwat sa gastos. Umabot sa 18,163 won kada kilo ang karaniwang gastos sa produksiyon ng hydrogen sa mga pasilidad ng South Korea na naghihiwalay ng tubig sa pamamagitan ng elektrolisis, kumpara sa humigit-kumulang 2,800 hanggang 3,600 won sa ilang proyektong demonstrasyon sa mga rehiyon ng Inner Mongolia at Xinjiang sa China. Batay sa mga bilang na ito, halos lima hanggang anim na beses na mas mataas ang karaniwang gastos sa Korea kaysa sa gastos sa mga proyektong Tsino.

Kailangang magpasya ngayon ang South Korea kung paano susuportahan ang lokal na teknolohiya habang sinisiguro ang hydrogen na kayang bilhin ng mga kostumer. Iminumungkahi ng mga mananaliksik at espesyalista sa industriya ang mas malawak na halo ng suplay, kabilang ang mga inaangkat na hydrogen, hydrogen na ginawa mula sa natural gas na may pagsalo sa carbon, at produksiyong gumagamit ng kuryenteng nuklear.

Mas mapili ang pamamaraan ng pamahalaan. Binigyang-diin ng mga pagbabago nito noong Hunyo 2026 sa mga tuntunin ng auction para sa kuryenteng mula sa hydrogen ang pagpapaunlad ng lokal na produksiyon ng malinis na hydrogen sa pamamagitan ng elektrolisis ng tubig. Kasabay nito, binawasan nito ang dami ng kuryenteng maaaring ialok sa mga tender para sa produksiyon ng hydrogen, dahil sa mga gastos at pagdududa kung gaano kalaki ang nababawas na emisyon sa ilang aplikasyon.

Magkakaugnay ang mga pasyang ito para sa mga gumagawa ng kagamitan, tagapagtustos ng sasakyan at developer ng enerhiya: kailangan ng pamumuhunan ang pananaliksik, kailangan ng mga kostumer ang pamumuhunan, at kailangan ng mga kostumer ang presyong kaya nilang tustusan sa pangmatagalan.

Gaano kalaki ang kakulangan sa pananaliksik?

Tumaas ang pamumuhunan ng mga kompanya ng hydrogen mula 4.1469 trilyong won noong 2022 tungo sa 4.3373 trilyong won noong 2024. Kabaligtaran naman ang naging takbo ng paggasta sa pananaliksik at pagpapaunlad: bumaba ito mula 1.1219 trilyong won tungo sa 821.2 bilyong won, o bawas na 300.7 bilyong won.

Nagsimula noong 2022 ang sarbey ng pamahalaan sa industriya. Ipinahihiwatig ng pinakabagong mga natuklasan nito na hindi nagbunga ng mas malaking paggasta sa gawaing kailangan upang mapahusay ang kagamitan, masubukan ang mga materyales at mapababa ang gastos sa produksiyon ang bahagyang pagtaas ng pamumuhunan. Sa mga kompanyang sinarbey, 92.4% ang nagsabing hindi pa sila nakatanggap kailanman ng pondo mula sa pambansang pamahalaan.

Sinusubaybayan din ng Korea Institute of Energy Technology Evaluation and Planning, na kilala bilang KETEP, ang imprastraktura sa pananaliksik sa pamamagitan ng dataset nito ng mga organisasyong nagpapaunlad ng teknolohiya. Itinatala rito kung may mga instituto sa pananaliksik o nakatalagang departamento para sa pagpapaunlad ng teknolohiya ang mga kompanya sa mga larangan kabilang ang hydrogen, solar at hangin.

Saklaw ng pampublikong dataset na ito ang taong 2022 at nakabatay ito sa ulat ng sarbey na inilathala noong Mayo 31, 2024. Ipinapaliwanag sa mga tala tungkol sa paglalathala na nagkakaroon ng pagkaantala sa pagitan ng panahong sinusukat at paglalathala dahil sa pagpili ng sampol at pagrerepaso ng datos. Tumutukoy naman ang mas bagong mga bilang ng ministeryo sa mga kompanya noong 2025, kaya magkaiba ang mga panahong saklaw ng dalawang hanay ng estadistika.

Higit pa sa pagkuha ng mga mananaliksik ang praktikal na hamon. Kailangan ng mga kompanya ng hydrogen ng akses sa mga pasilidad para sa pagsusuri at sa mga proyektong gumagana kung saan mapahuhusay nila ang kagamitan sa aktuwal na kondisyon. Kailangang maging maaasahang sistemang magagamit ng mga kostumer sa loob ng maraming taon ang disenyong sinubukan sa laboratoryo.

Bakit mahal ang hydrogen sa Korea dahil sa kuryente

Gumagamit ng kuryente ang elektrolisis ng tubig upang paghiwalayin ang tubig sa hydrogen at oxygen. Electrolyzer ang tawag sa kagamitang ginagamit dito. Kapag kuryenteng mula sa nababagong enerhiya ang nagpapatakbo sa proseso, karaniwang tinatawag na berdeng hydrogen ang nalilikhang gatong.

Kapwa nakaaapekto sa huling gastos ang presyo ng kuryente at ang oras ng pagpapatakbo. Kung mamahaling makina ang ginagamit ngunit tumatakbo lamang kapag lumilikha ng kuryente ang kalapit na pasilidad na solar, mas kaunting kilo ng hydrogen ang nagagawa upang paghati-hatian ang gastos sa pagtatayo at pagpopondo nito.

Sinuri ng Korea Energy Economics Institute ang mga epektong ito sa pag-aaral nito sa ekonomiks ng mga electrolyzer, ulat-isyu 23-02 nina Kim Jong Woo at Lee Tae Eui. Tinataya nila na nagkakahalaga ng $16.19 kada kilo ang produksiyon ng hydrogen kapag magkapantay ang kapasidad ng pasilidad na solar at 5 megawatt na electrolyzer. 14.9% ang antas ng paggamit sa electrolyzer.

Nang itaas sa tatlong beses ng kapasidad ng electrolyzer ang kapasidad ng solar, tumaas sa 37.1% ang antas ng paggamit at bumaba sa $10.09 kada kilo ang tinatayang gastos. Mas lalo pang bumaba sa $8.13 ang pagtataya sa pamamagitan ng kasunduan sa pagbili ng kuryente, isang kontrata para bumili ng kuryente mula sa isang tagalikha nito.

Tinataya ng pag-aaral na $4.65 kada kilo ang produksiyon gamit ang kuryenteng nuklear, kumpara sa $6.87 gamit ang kuryente mula sa grid na pang-industriya. Ipinakikita ng mga kalkulasyon kung gaano kalaki ang epekto ng paraan ng pagsusuplay ng kuryente sa ekonomiks ng hydrogen, bukod pa sa presyo at husay ng makinarya.

Nangatuwiran si Lee Sang-jun, propesor sa Seoul National University of Science and Technology, na kulang ang mga kondisyon sa South Korea para magtayo ng malalawak na pasilidad ng nababagong enerhiya para lamang gumawa ng hydrogen. Iminungkahi naman ni Cho Hong-jong, propesor ng ekonomiks sa Dankook University, ang pagpapalawak ng enerhiyang nuklear upang magkaroon ng mas murang kuryente para sa elektrolisis.

Sabay na pinalalago ng China ang kagamitan at demand

Higit pa sa murang kuryente sa piling mga proyekto ang kalamangan ng China. Ayon sa mga bilang ng International Energy Agency, $600 hanggang $1,200 kada kilowatt ang gastos sa paggawa at pagkakabit ng mga electrolyzer sa China noong 2024, kumpara sa $2,000 hanggang $2,600 sa labas ng China.

Binabawasan ng mas murang kagamitan ang paunang pamumuhunang kailangan upang simulan ang isang proyektong hydrogen. Makababawas naman sa gastos sa pagpapatakbo ang akses sa malalaking pasilidad ng nababagong enerhiya sa mga rehiyon gaya ng Inner Mongolia at Xinjiang.

Plano ng China na maglaan ng hanggang 8 bilyong yuan, o humigit-kumulang 1.5877 trilyong won, para sa mga proyektong demonstrasyon ng hydrogen sa limang kumpol ng mga lungsod, na may hanggang 1.6 bilyong yuan para sa bawat kumpol. Saklaw ng programa ang produksiyon, transportasyon at paggamit, kabilang ang mga komersiyal na sasakyan, paggawa ng bakal gamit ang hydrogen at berdeng ammonia.

Itinuturing din ang enerhiyang hydrogen na estratehikong pambansang industriya sa ika-15 Limang-Taong Plano ng China para sa 2026 hanggang 2030. Sa pagsuporta sa magkakaugnay na bahagi ng supply chain, maaaring pag-ugnayin ng programang demonstrasyon ang mga gumagawa ng kagamitan, tagalikha at kostumer.

Ipinakikita ng naunang gawain sa pasilidad ng hydrogen mula sa tubig-dagat sa Rizhao ang isa pang paraan upang mapababa ang gastos: pagsamahin ang produksiyon ng hydrogen sa paggawa ng tubig-tabang at mga kemikal na sangkap, habang ginagamit ang init na nagmumula sa basurang pang-industriya. Nagbibigay ang proyektong ito ng ilang posibleng mapagkukunan ng kita sa iisang pasilidad.

Lumiit ang mga tender sa kuryente, hindi tiyak ang demand sa hinaharap

Bumaba mula 1,300 gigawatt hour noong 2025 tungo sa 930 noong 2026 ang dami sa karaniwang mga tender ng South Korea para sa kuryenteng mula sa hydrogen, o 28.5% na pagbaba. Kabilang sa merkadong ito ang produksiyon ng kuryente gamit ang hydrogen na byproduct ng mga operasyong petrochemical.

Mas matindi ang ibinaba ng tender para sa malinis na hydrogen: mula 3,000 tungo sa 500 gigawatt hour, o 83.3% na pagbaba. Nakasentro ang merkadong ito sa mga aplikasyon tulad ng pagsunog ng hydrogen o ammonia kasabay ng iba pang gatong sa mga kasalukuyang planta ng kuryente, isang gawaing kilala bilang co-firing.

Sinusukat ng gigawatt hour ang kuryenteng nalilikha sa loob ng isang takdang panahon. Kapag binawasan ang daming iniaalok sa mga tender, kumokonti ang produksiyong maaaring pag-agawan ng mga kompanya ng kuryente, kaya lumiliit din ang inaasahang merkado para sa mga tagapagtustos ng gatong at developer ng kagamitan.

Sinabi ng tanggapan ni Kim Sohee, mambabatas ng People Power Party, na hindi pa naitatakda ang dami ng mga tender para sa 2027 at mga susunod na taon. Dahil dito, walang nailathalang iskedyul ng inaasahang demand sa mga tender ang mga kompanya na mapagbabatayan sa pamumuhunan sa mga planta at kontrata sa suplay.

Gumagamit ang Japan ng pampublikong pondo upang lumikha ng demand sa mga kasalukuyang planta ng kuryente. Naglaan ito ng 8 bilyong yen para sa mga proyektong naghahalo ng hydrogen sa liquefied natural gas sa mga gas turbine, at 20 bilyong yen para sa demonstrasyon ng co-firing na gumagamit ng 20% ammonia sa Hekinan Thermal Power Station.

Nagbibigay rin ng ibang paraan upang makahanap ng mga kostumer ang mga proyektong pang-industriya ng Japan. Iniuugnay ng proyekto ng hydrogen sa pabrika sa Yamanashi ang planong pasilidad na 16 megawatt sa pagpainit para sa isterilisasyon at pagsubok sa distilasyon ng whisky sa mga pasilidad ng Suntory. Direktang ginagamit nito ang hydrogen sa mga partikular na proseso sa pabrika sa halip na gawing kuryente muli.

Bakit pinapabagal ng pamahalaan ang suporta

Ayon sa Ministry of Climate, Energy and Environment, hindi pa kayang makipagkompetensiya sa ekonomiks ang produksiyon ng kuryente mula sa hydrogen. Nawawalan ng enerhiya kapag ginagawang hydrogen ang kuryente at kapag ibinabalik itong kuryente sa bandang huli, kaya tumataas ang gastos sa kuryenteng naihahatid.

Inilarawan ng isang opisyal ng ministeryo ang paninindigan ng pamahalaan bilang patuloy na pagsuporta sa hydrogen, ngunit mas pili na sa mga proyekto:

Hindi nagbabago ang aming patakaran na paunlarin ang industriya ng hydrogen, ngunit kailangang baguhin ang mga paunang plano upang umayon sa realidad,

Sinabi rin ng opisyal na nilalayon ng pamahalaan na pumili ng mga larangang may kakayahang maging kompetitibo, sa halip na patuloy na pondohan ang mga proyektong titigil kapag natapos ang mga subsidiya. May isa pang salungatan sa patakaran ang co-firing ng ammonia sa karbon dahil layunin din ng South Korea na unti-unting alisin ang enerhiya mula sa karbon.

Kayang mag-imbak ng hydrogen ng enerhiya para magamit sa ibang pagkakataon, kabilang ang mga panahong walang produksiyon mula sa nababagong enerhiya. Tungkol ang pagtatalo sa patakaran sa kung gaano kalaking suporta ang dapat ibigay habang pinamumurahan ang kakayahang ito at iba pang gamit, at kung aling mga aplikasyon ang dapat unahin.

Nagbabala si Seung-Hoon Yoo, propesor sa Department of Future Energy Convergence ng Seoul National University of Science and Technology, laban sa maagang pagbawas ng pamumuhunan:

Kung ipagpapaliban natin ang pamumuhunan dahil lamang mataas ang mga gastos sa ngayon, maaari nating mawala ang ating kalamangan sa mga merkado sa hinaharap,

Konkreto ang magkatunggaling alalahanin. Makapagpapanatili ng demand habang umuunlad ang teknolohiya ang mga subsidiya, ngunit kailangang isaalang-alang din sa paggasta ng publiko ang gastos sa bawat proyekto at ang emisyon ng carbon na naiiwasan nito.

Napag-uusapan ang mga inaangkat, asul na hydrogen at enerhiyang nuklear

Iminungkahi ni Lee Sang-jun na luwagan ang mga rekisito sa lokal na produksiyon upang payagan ang pag-aangkat ng ilang hydrogen at isaalang-alang ang asul na hydrogen kasabay ng berdeng hydrogen. Karaniwang ginagawa ang asul na hydrogen mula sa natural gas, habang ginagamit ang pagsalo sa carbon upang mabawasan ang emisyong nagmumula sa produksiyon.

Iminungkahi rin ng pag-aaral ng Korea Energy Economics Institute na isaalang-alang ang ilang paraan ng produksiyon. Inuna nito ang elektrolisis na alkaline at gumagamit ng polymer electrolyte membrane para sa pamumuhunan sa pananaliksik, sinundan ng asul na hydrogen, at pagkatapos ay ang mga teknolohiya sa elektrolisis na hindi pa gaanong maunlad.

Madalas tawaging rosas na hydrogen ang hydrogen na ginagawa sa pamamagitan ng elektrolisis gamit ang kuryenteng nuklear. Iminungkahi ng instituto na pag-aralan kung dapat itong kilalanin sa sistema ng sertipikasyon para sa malinis na hydrogen at bumuo ng angkop na mga kasunduan sa kuryente.

Higit pa sa gastos sa produksiyon ang bumubuo sa presyong babayaran sa mga inaangkat na hydrogen. Kailangang dalhin at itago ang hydrogen, at kung minsan ay gawing ibang substansiya para maipadala bago ito gawing hydrogen muli malapit sa kostumer. Natuklasan sa pagsusuri ng instituto na ammonia ang pinakamura sa mga rutang pandagat na sinuri nito, batay sa mga itinakdang palagay.

Gumagawa na ng teknolohiya para sa hakbang ng pagbabagong ito ang mga mananaliksik sa South Korea. Nagpakita ang isang proyekto sa Korea para gawing hydrogen ang ammonia ng hydrogen na 99.97% ang kadalisayan gamit ang reactor na tumatakbo sa halos 600 C. Maaaring suportahan ng teknolohiyang ito ang supply chain kung saan dinadala ang hydrogen sa dagat sa anyo ng ammonia bago pakawalan ang gas para sa mga fuel cell.

Nakakaramdam din ng presyur sa badyet ang mga sasakyan at tagapagtustos

Tinataya ng Korea Hydrogen Alliance na may humigit-kumulang 37,000 empleyado ang industriya ng hydrogen sa South Korea sa halos 3,000 kaugnay na kompanya noong 2024. Kabilang sa network ng mga tagapagtustos ang mga piyesa, imprastraktura para sa pagpapagasolina at mga fuel cell.

Gumagamit ang Nexo ng Hyundai ng mga piyesang galing sa loob ng bansa para sa hindi bababa sa 90% ng mahahalagang bahagi nito at may mahigit 60 kompanyang katuwang sa supply chain nito. Kaya maaaring makaapekto sa mga negosyo bukod sa mismong tagagawa ang mga pagbabago sa demand para sa mga sasakyan.

Itinakda ng pamahalaan sa 445.7 bilyong won ang badyet para sa pagpapalawak ng paggamit ng mga sasakyang hydrogen sa 2027, 23% na mas mababa kaysa noong 2026. Itinakda naman sa 119.7 bilyong won ang pondo para sa pagtatayo ng mga istasyon ng pagpapagasolina, 37% na bawas.

May mahigit 40,000 sasakyang gumagamit ng hydrogen fuel cell at 574 na istasyon ng pagpapagasolina ang China sa pagtatapos ng 2025. Tinataya ng SNE Research na bababa ang bahagi ng South Korea sa merkado ng mga sasakyang hydrogen mula 66.9% noong 2026 tungo sa 13% sa 2040, habang tataas ang bahagi ng China mula 24.1% tungo sa 31%.

Itinatakda ng mga pagtatayang ito ang panahon kung kailan maaaring maranasan ang panganib sa kompetisyon. Kailangang magpasya ngayon ang mga tagapagtustos sa Korea tungkol sa pananaliksik, kapasidad sa produksiyon at mga tauhan habang lumilipat patungo sa ibang merkado ang inaasahang bilang ng mga kostumer.

Paano umabot sa puntong ito ang orihinal na estratehiyang pang-industriya

Pinagsama ng maagang estratehiya ng South Korea sa hydrogen ang pagpapalawak ng industriya, mga trabaho at imprastraktura ng enerhiya. Inilarawan ni Jane Nakano, senior fellow sa Center for Strategic and International Studies, ang paraang ito sa kanyang pagsusuri noong Nobyembre 5, 2021 tungkol sa estratehiyang pang-industriya sa hydrogen.

Itinala sa kanyang pagsusuri na umabot sa $701.9 milyon ang paggasta ng pamahalaan sa hydrogen para sa taong piskal na 2021, 40% na mas mataas kaysa noong 2020, at naglaan ito ng $2.34 bilyon upang paunlarin ang industriya ng sasakyang hydrogen pagsapit ng 2022. Kabilang din sa estratehiya ang imprastraktura sa pag-aangkat, patunay na bahagi ng maagang plano ang suplay mula sa ibang bansa.

Saklaw ng ilang taon ang mahahalagang hakbang sa patakaran at pamumuhunan:

• 2019: Pinagtibay ng South Korea ang Roadmap para sa Ekonomiya ng Hydrogen.
• Enero 2020: Ipinasa ng parlamento ang Batas sa Pagsulong ng Ekonomiya ng Hydrogen at Pamamahala sa Kaligtasan ng Hydrogen, na nagkabisa noong 2021.
• 2022: Sinimulan ng pamahalaan ang sarbey sa industriya ng hydrogen, na nagtakda sa taong ito bilang panimulang taon sa pinakabagong paghahambing ng pamumuhunan.
• 2024: Umabot sa 821.2 bilyong won ang paggasta ng industriya sa pananaliksik, mula sa 1.1219 trilyong won noong 2022.
• Hunyo 2026: Inanunsiyo ng pamahalaan ang mga pagbabago sa mga auction para sa kuryenteng mula sa hydrogen na pumapabor sa lokal na ekosistema ng produksiyon gamit ang elektrolisis ng tubig.
• Oktubre 26, 2026: Ipinakita ng mga bilang ng ministeryo na walang nakatalagang departamento para sa pananaliksik ang karamihan sa mga kompanya ng hydrogen.

Nagtakda ang maagang estratehiya ng mga target para sa 2040 na 5.26 milyong tonelada ng taunang konsumo ng hydrogen, 1,200 istasyon ng pagpapagasolina at 15 gigawatt na fuel cell para sa malalaking pasilidad. Inilarawan ni Nakano na nakatuon ito pangunahin sa paglago ng ekonomiya at kakayahang makipagkompetensiya ng industriya.

Higit pa sa mas malaking badyet ang mga prayoridad sa pananaliksik

Tinukoy ng Korea Energy Economics Institute ang mga partikular na kakulangan sa pagitan ng kakayahan ng mga laboratoryo at komersiyal na produksiyon. Natuklasan nitong maayos ang pundamental na teknolohiya ng mga kagamitang alkaline at gumagamit ng polymer electrolyte membrane sa Korea sa antas ng mga indibiduwal na yunit, ngunit nahuhuli ang mga ito sa malalaking demonstrasyon, pagpapatakbo ng sistema at pagsasama sa nababagong kuryente.

Itinala ng pag-aaral na umabot sa 138.2 bilyong won ang pamumuhunan sa pananaliksik sa elektrolisis ng tubig sa nakaraang limang taon, at 88.2% nito ang nakalaan sa dalawang matatag nang teknolohiyang ito. Nakatanggap ang mga proyektong hydrogen ng 42.4 bilyong won, o 1.7% ng Climate Response Fund noong 2022.

Iminungkahi ng instituto ang mas malalaking modyul ng kagamitan, mas mahabang buhay ng pagpapatakbo, mas mahusay na pagganap at mas murang mga materyales. Para sa mga sistemang gumagamit ng polymer electrolyte membrane, pangunahing hamon sa gastos ang pagpapalit sa mamahaling materyales gaya ng titanium at iridium. Nanawagan din ito ng suporta upang masubukan at maikomersiyalisa nang magkakasama ng mas maliliit na espesyalisadong kompanya ang mga piyesa.

Kaya kapwa mahalaga sa mga pasya ng South Korea ang suplay ng gatong at kakayahang gumawa ng kagamitan. Maaaring magpababa ng gastos para sa ilang gumagamit ang mga inaangkat na hydrogen o kuryenteng nuklear, habang mapahuhusay naman ng tuloy-tuloy na pagsubok at pananaliksik ang lokal na kagamitan. Dahil lumiit ang mga tender para sa kuryente at badyet para sa mga sasakyan, mas nagiging apurahan para sa mga kompanyang nagpapasya kung saan mamumuhunan ang pag-uugnay ng mga layuning ito.

Mahahalagang Punto

• Bumaba nang 26.8% ang paggasta sa pananaliksik ng industriya ng hydrogen mula 2022 hanggang 2024, habang tumaas nang 4.6% ang pamumuhunan.
• Sa 2,932 kompanya ng hydrogen noong 2025, walang nakatalagang departamento para sa pananaliksik ang 82.7%, at 7.6% lamang ang nakatanggap ng pondo mula sa pambansang pamahalaan.
• Umabot sa 18,163 won kada kilo ang karaniwang gastos sa produksiyon ng hydrogen sa Korea gamit ang elektrolisis, humigit-kumulang lima hanggang anim na beses ng gastos sa piling mga proyektong demonstrasyon sa China.
• Bumaba mula 3,000 tungo sa 500 gigawatt hour ang tender para sa malinis na hydrogen at kuryente noong 2026. Hindi pa naitatakda ang dami para sa 2027 at mga susunod na taon.
• Iminumungkahi ng mga mananaliksik ang mas murang kuryente, mas masiglang pagpapaunlad ng kagamitan at pagsasaalang-alang sa mga inaangkat na hydrogen, asul na hydrogen at kuryenteng nuklear.
• Sinabi ng pamahalaan na patuloy nitong susuportahan ang hydrogen habang pinipili ang mga aplikasyon na may mas malaking posibilidad na maging kompetitibo.