Ilulunsad ng Singapore Airlines ang Bagong KrisWorld sa 2027, na Magkakaiba ang mga Upgrade Ayon sa Cabin

Makakakuha ng bagong entertainment system ang 41 A350, ngunit magkakaiba ang hardware

Ilulunsad ng Singapore Airlines ang susunod na henerasyon ng KrisWorld entertainment system sa 41 inayos na Airbus A350 mula 2027 at sa mga darating na Boeing 777-9 nito. Mahigit 2,500 opsyon sa entertainment ang iaalok kasama ng mga bagong tool para sa pag-personalize. Kabilang sa mga darating na feature ang mas malalaking 4K screen at koneksyon para sa Bluetooth headphones, bagaman magdedepende ang availability ng mga ito sa uri ng sasakyang panghimpapawid at cabin.

Saklaw ng programa ang 34 A350-900 na ginagamit sa mahahabang biyahe at pitong A350-900 ultra long range. Inaasahang babalik sa serbisyo sa unang quarter ng 2027 ang unang inayos na sasakyang panghimpapawid mula sa pangkat na binubuo ng 34. Bahagi ang trabaho ng programang nagkakahalaga ng S$1.1 bilyon para sa pagsasaayos ng mga cabin.

May mahalagang pagkakaiba para sa mga pasahero ng Premium Economy at Economy, depende sa sasakyang panghimpapawid. Magkakaroon ang 777-9 ng 4K touchscreen at Bluetooth pairing sa lahat ng cabin. Sa mga inayos na A350, para lamang sa Business Class ang mga upgrade sa hardware at, sa ultra long range na bersyon, para rin sa bagong First Class cabin nito. Aayusin ang mga kasalukuyang upuan sa Premium Economy at Economy sa halip na palitan ang mga ito.

Iba naman ang iskedyul ng paglalagay ng Starlink internet: saklaw nito ang 53 A380 at A350 mula unang bahagi ng 2027. Kaya posibleng may bagong koneksyong satellite ang isang A380 habang ginagamit pa rin nito ang kasalukuyang KrisWorld system.

Ano ang hiniling ng mga pasahero na baguhin ng Singapore Airlines

Ayon kay Yeoh Phee Teik, Senior Vice President Customer Experience ng Singapore Airlines, ginamit ang puna ng mga pasahero bilang gabay sa mga pagbabago sa entertainment at koneksyon. Inilarawan niya ang kagustuhan ng mga pasahero na magkaroon ng higit na kalayaan sa paggugol ng oras habang nasa biyahe.

Sinabi sa amin ng aming mga customer na gusto nila ng mas maraming pagpipilian at kalayaan sa paggugol ng oras sakay ng eroplano, pati ng entertainment at koneksyon na mas natural na bahagi ng kanilang paglalakbay.

Dalawang paraan ang tugon ng Singapore Airlines: pagandahin ang entertainment na nakapaloob sa upuan at magbigay ng mas mabilis na internet para sa mga personal na device. Mapapanood ng mga pasahero ang KrisWorld habang ginagamit ang telepono, tablet o laptop para sa iba pang aktibidad sa mga sasakyang panghimpapawid na may Starlink.

Hindi lamang kalidad ng larawan ang mga praktikal na pagbabago. Magpapatuloy ang programa sa mas maliit na video window habang naghahanap ang pasahero ng iba pang mapapanood; maaalaala ang mga naka-save na kagustuhan sa susunod na biyahe; at makikita ang impormasyon sa flight nang hindi itinitigil ang pinapanood.

Aling mga cabin ang magkakaroon ng mas malalaking screen?

Magkakaroon ng 22-pulgadang screen ang Business Class sa mga inayos na A350-900, kumpara sa 18 pulgada sa kasalukuyang upuan. Sinusukat nang pahilis, katumbas ito ng pagtaas na humigit-kumulang 22 porsiyento. Gagamit ng 4K OLED technology ang mga bagong screen.

Magkakaroon ng 32-pulgadang screen ang First Class sa A350-900 ultra long range, habang 22 pulgada naman ang screen sa Business Class. Parehong magkakaroon ng 4K OLED touchscreen ang dalawang cabin. Walang First Class cabin ang karaniwang bersyon ng A350 na kasama sa programa ng pagsasaayos.

Iba ang ayos sa Boeing 777-9:

• First Class: 32-pulgadang screen.
• Business Class: 20-pulgadang screen.
• Premium Economy: screen na hanggang 16 pulgada.
• Economy: screen na hanggang 13 pulgada.

Lahat ng cabin sa 777-9 ay magkakaroon ng 4K touchscreen. OLED display ang nakatakda para sa Premium Economy at Economy sa piling sasakyang panghimpapawid, kaya magkakaiba rin ang teknolohiya ng screen sa bagong fleet.

May humigit-kumulang apat na beses na mas maraming elemento ng larawan, o pixel, ang 4K screen kumpara sa Full HD screen. Nagbibigay ito ng mas detalyadong larawan kapag sinusuportahan iyon ng content. Ibang katangian naman ang inilalarawan ng OLED: sariling liwanag ang inilalabas ng bawat pixel, kaya mas malalim ang itim at mas mataas ang contrast ng display.

Mas malaki ang screen na matatanggap ng mga pasahero ng Business Class sa inayos na A350 kaysa sa bagong 777-9: 22 pulgada kumpara sa 20 pulgada. Hindi ipinaliwanag ng Singapore Airlines ang pagkakaibang ito.

Ano ang magbabago sa Premium Economy at Economy?

Makakakuha ang mga pasahero ng Premium Economy at Economy sa mga inayos na A350 ng muling idinisenyong KrisWorld interface, mas maraming mapagpipiliang entertainment at spatial audio. Mas limitado ang mga katangian ng kanilang screen at koneksyon kaysa sa 777-9.

Mananatili ang kasalukuyang 13.3-pulgadang screen sa Premium Economy at 11.1-pulgadang screen sa Economy, ayon sa mga plano para sa hardware ng A350. Para lamang sa mga cabin sa unahan ang mga bagong 4K display at personal na Bluetooth headphone pairing. May Premium Economy cabin ang ultra long range A350 ngunit walang Economy cabin.

Magkakaroon ng mga bagong upuan sa lahat ng apat na cabin ng 777-9. Kung ihahambing sa kasalukuyang mga screen ng A350, tataas ang pinakamalaking screen sa Premium Economy mula 13.3 pulgada tungo sa 16 pulgada, habang tataas naman sa Economy mula 11.1 tungo sa 13 pulgada. Katumbas ito ng pagtaas na humigit-kumulang 20 porsiyento at 17 porsiyento ayon sa pagkakasunod, batay sa pahilis na sukat.

Kailangang isaalang-alang din ang charging depende sa cabin. Sinasabi sa pangkalahatang paglalarawan ng programa na magkakaroon ng USB-C ang mga inayos na A350, ngunit itinatakda ng detalyadong espesipikasyon ng cabin na para lamang ito sa First at Business Class, habang mananatili ang kasalukuyang hardware sa Premium Economy at Economy. Nakatakdang magkaroon ng USB-C sa lahat ng cabin ng 777-9. Planado naman ang mga wireless charging pad para sa First at Business Class.

Para sa mga pumipili ng flight, kasinghalaga ng pangalan ng KrisWorld ang bersyon ng sasakyang panghimpapawid at cabin. Magkakapareho ang mga software feature sa inayos na A350 at bagong 777-9, ngunit magkakaiba ang mga screen, koneksyon ng headphones at opsyon sa charging.

Sabay na darating ang Bluetooth at spatial audio

Magagamit ang personal na Bluetooth headphone pairing sa lahat ng cabin ng 777-9. Sa mga inayos na A350-900, magagamit ito sa Business Class; sa ultra long range na bersyon, magagamit ito sa First at Business Class.

Direktang makakakonekta sa KrisWorld ang mga compatible na wireless headphone sa mga cabin na ito. Patuloy namang gagamitin ng mga pasahero sa ibang cabin ang mga audio connection na mayroon sa kanilang mga upuan.

Makakatanggap ang mga pasahero ng First Class ng wireless headphones ng Bang & Olufsen na may active noise cancellation. Ayon sa Singapore Airlines, magkakaroon ng headphones na may active noise cancellation ang Business at Premium Economy, at wired earphones naman ang Economy. Gayunman, tinutukoy sa detalyadong talaan ng mga cabin sa A350 ang wired earphones para sa Premium Economy sa karaniwang bersyon para sa mahahabang biyahe.

Planong maglagay ng spatial audio sa lahat ng cabin gamit ang bagong sistema. Pinoproseso nito ang tunog upang lumikha ng pakiramdam ng direksyon at espasyo sa pamamagitan ng headphones, kaya maaaring magmukhang nakapalibot sa tagapakinig ang soundtrack sa halip na mula lamang sa kaliwa at kanan. Iba ang layunin ng active noise cancellation: binabawasan nito ang ingay sa paligid, gaya ng tuloy-tuloy na ingay sa cabin ng eroplano.

Mas maraming programa, na may mas kaunting pagkaantala

Mag-aalok ang KrisWorld ng mahigit 2,500 opsyon sa entertainment, kumpara sa kasalukuyang katalogo na may mahigit 1,900. Kabilang sa mapagpipilian ang mga pelikula mula sa Hollywood, internasyonal at panrehiyong mga pelikula, serye sa telebisyon, musika at podcast. Buwan-buwan ding ia-update ang mga pamagat.

Magmumula ang mga programa sa Apple TV, BBC, CNA, HBO Max, iQIYI at Paramount+, bukod sa iba pa. Magbibigay ang BBC News at Sport 24 ng live na balita at saklaw sa sports.

Layunin ng mas malalaking icon, mas malinaw na menu at pinahusay na paghahanap at pagsala na padaliin ang pag-navigate sa katalogo. Makakagawa ang mga pasahero ng mga shortcut papunta sa paborito nilang kategorya sa halip na paulit-ulit na maghanap sa buong koleksyon.

Patuloy na magpe-play ang video sa mas maliit na window sa mini-player habang naghahanap ang pasahero ng ibang programa. Ipapakita naman sa sidebar ang impormasyon tungkol sa flight, kabilang ang oras bago makarating sa destinasyon at lagay ng panahon, nang hindi naaantala ang playback.

Magbibigay ang Kids' Mode ng mas payak na layout at content na pinili para sa mga batang pasahero. Magkakaroon ang mga pamilya ng nakalaang lugar para mag-browse sa halip na maghanap sa buong katalogo ng entertainment.

Mas marami nang maaalala ang mga KrisFlyer account bukod sa mga pelikula

Makakakuha ang mga miyembro ng KrisFlyer na magla-sign in sa KrisWorld ng mga personalisadong rekomendasyon, makakapag-save ng mga paboritong pamagat at makapagpapatuloy ng mga programa mula sa bahaging napanood nila sa nakaraang flight. Mananatili sa account ang progreso sa panonood sa halip na mawala ito kapag bumaba na ang pasahero sa eroplano.

Makikita rin ng mga miyembro ang impormasyon sa terminal at gate para sa mga susunod nilang flight ng Singapore Airlines na aalis mula Singapore. Para sa mga lilipat ng eroplano sa Changi Airport, makikita sa screen ng upuan ang mga detalye ng koneksyon bago lumapag.

Makakapag-save ang mga pasahero ng First at Business Class sa mga inayos na A350 at 777-9 ng mga paborito nilang posisyon ng upuan para sa kainan, pagpapahinga at pagtulog, at mailalapat nila ang mga ito sa mga susunod na flight. Makakapag-save rin ng kagustuhan sa ilaw ang mga pasahero ng First Class.

Pagsasama-samahin ng wellness planner ang mga audio para sa pagtulog at meditasyon, mga ehersisyo sa paghinga, magagaang pag-unat na maaaring gawin habang nakaupo, at mga artikulo tungkol sa malusog na pamumuhay. Makakatanggap ang First at Business Class ng mga mungkahi tungkol sa posisyon ng upuan at ilaw, habang magiging available sa lahat ng cabin ang mga mungkahi sa inumin.

Iba pang pangkat ng sasakyang panghimpapawid ang saklaw ng Starlink

Planong simulan ng Singapore Airlines sa unang bahagi ng 2027 ang pagkakabit ng Starlink sa 53 A380, A350-900 na ginagamit sa mahahabang biyahe at A350-900 ultra long range. Target nitong matapos ang pagkakabit sa pagtatapos ng 2029. Hindi saklaw ng unang programa ang mga panrehiyong A350.

Gumagamit ang Starlink ng mga satellite na nasa mababang orbit ng Daigdig, na mas malapit sa planeta kaysa sa tradisyonal na mga geostationary communications satellite. Maaaring mabawasan ng mas maikling distansya ang tagal bago matanggap ang tugon sa ipinadalang kahilingan, na mahalaga sa mga aktibidad gaya ng online gaming at interaktibong trabaho.

Ayon sa Singapore Airlines, susuportahan ng serbisyo ang video streaming, social media, gaming at trabaho sa mga personal na device. Inilalarawan nito ang planong koneksyon bilang mas mabilis at mas maayos mula paglipad hanggang paglapag.

Mananatiling libre at walang limitasyon ang Wi-Fi para sa mga pasahero ng Suites, First Class at Business Class. Kwalipikado rin ang mga miyembro ng PPS Club at KrisFlyer na bibiyahe sa Premium Economy o Economy. Libre ang pagsali sa KrisFlyer.

Malaki ang pagkakaiba ng saklaw ng dalawang programa sa pagkakabit. Makakakuha ng bagong KrisWorld software ang 41 A350 kasabay ng pagsasaayos ng cabin, samantalang saklaw din ng Starlink ang A380. Hindi kabilang sa inihayag na programa para sa susunod na henerasyon ng KrisWorld ang iba pang sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Boeing 787-10, Boeing 777-300ER, Boeing 737-8 at mga panrehiyong A350.

Nabanggit din sa mga pangmatagalang plano para sa Starlink ang mga darating na Boeing 777X, ngunit hindi pa kumpirmado ang detalyadong iskedyul ng pagkakabit at ang mga plano sa koneksyon ng 777-9. Ayon sa Singapore Airlines, iaanunsyo ang mga plano para sa iba pang fleet kapag nakumpirma na ang mga ito.

Ilalarga ang pagbabago sa loob ng ilang taon

Kasabay ng mga pagbabago sa entertainment, magpapakilala ang Singapore Airlines ng mga bagong cabin, kainan, amenity at serbisyo sa paliparan. Nakatakdang ilahad sa Singapore sa Nobyembre 7, 2026 ang mas malawak na karanasan sa paglalakbay, bago bumalik sa serbisyo ang unang inayos na A350.

Kabilang sa mga kaugnay na pagbabago ang SIA Chefs' Selection na programa sa kainan, Christofle serviceware sa mga premium cabin, mga bagong amenity kit at pagpapakilala ng sleeper suit para sa Business Class. Nakatakdang ipatupad ang ilang pagbabago sa kainan at amenity bago magsimula ang programa ng pagsasaayos ng sasakyang panghimpapawid.

Umaabot hanggang sa mga susunod na taon ang mahahalagang milestone:

• Nobyembre 7, 2026: nakatakdang ilahad sa Singapore ang bagong karanasan sa cabin para sa mahahabang biyahe.
• Unang quarter ng 2027: inaasahang babalik sa serbisyo ang unang inayos na A350-900 mula sa pangkat na binubuo ng 34.
• Unang bahagi ng 2027: nakatakdang simulan ang pagkakabit ng Starlink sa mga piling Airbus fleet.
• Katapusan ng 2029: target na matapos ang unang programa ng Starlink.
• Katapusan ng 2030: target ng Singapore Airlines na matapos ang pagsasaayos sa lahat ng 41 A350.

Hindi pa tinutukoy kung kailan sisimulan ang pagsasaayos sa pitong ultra long range na sasakyang panghimpapawid. Darating na may nakakabit na bagong sistema ang 777-9, ngunit nakadepende ang pagpapasok nito sa paghahatid ng mga sasakyang panghimpapawid, na hindi pa tiyak ang iskedyul.

Sa loob ng ilang taon, magkakahalo ang luma at bagong kagamitan sa mga flight na masasakyan ng mga pasahero. Simula ng transisyon ang pagpasok sa serbisyo ng unang inayos na A350 sa 2027; ipinapakita ng mga target na petsa kung gaano katagal unti-unting maipatutupad ang mga pagbabago.

Mahahalagang Punto

• Ilulunsad ang bagong KrisWorld sa 41 inayos na A350 mula 2027 at sa mga darating na Boeing 777-9.
• Mahigit 2,500 opsyon ang laman ng katalogo ng entertainment, na ia-update bawat buwan at magtatampok ng live na balita at sports.
• Mag-aalok ang 777-9 ng 4K screen at Bluetooth pairing sa lahat ng cabin.
• Sa mga inayos na A350, para lamang sa First at Business Class ang bagong screen at Bluetooth hardware, kung mayroon ang mga cabin na ito.
• Planong magkabit ng Starlink sa 53 A380 at A350, simula sa unang bahagi ng 2027.
• Mananatiling libre at walang limitasyon ang Wi-Fi para sa mga kwalipikadong pasahero ng premium cabin at miyembro ng loyalty program.
• Target na matapos ang pagsasaayos sa mga A350 sa pagtatapos ng 2030.