Mahigit 30,000 ang Umalis sa Huanggang Port sa Apat na Oras; Pagsisikip ng mga Pasahero sa Holiday, Nagdulot ng mga Pila

Halos 10,000 biyahero ang dumaan sa pinakamataong oras

Nagtala ang Huanggang Port ng 9,728 pag-alis sa loob ng isang oras noong Linggo, Oktubre 18, 2026, nang magdulot ng mga pila at pagkontrol sa dami ng tao sa bagong-tayong tawiran ang dagsa ng mga biyaherong patungong mainland China mula Hong Kong, sa unang weekend ng operasyon nito.

Sinabi ng Immigration Department na mahigit 30,000 pag-alis ang naitala mula 10am hanggang 2pm. Nagbigay ang Security Bureau ng mas detalyadong bilang: humigit-kumulang 19,000 katao ang tumawid mula tanghali hanggang 2pm, kabilang ang pinakamataong oras mula 1pm hanggang 2pm.

Dalawang yugto ng paghihintay sa loob ng gusali ang naranasan ng mga biyahero. Sa pinakamatinding dagsa, umabot sa mga 30 hanggang 45 minuto ang paghihintay sa mga hakbang sa pagkontrol ng dami ng tao sa level L2, habang nanatiling wala pang 30 minuto ang mga pila sa departure hall sa level L5, ayon sa bureau. Kinontrol ng mga pulis ang paggalaw sa pagitan ng mga palapag habang sinisikap ng mga kawani na maubos ang mga tao sa pila.

Naitala sa pahayag ng pamahalaan noong Oktubre 18 ang 899% pagtaas ng mga umaalis sa pinakamataong oras kumpara sa katumbas na panahon noon sa Huanggang Port at Lok Ma Chau control point. Ibig sabihin, halos 10 beses ang dami ng dumaan kumpara noon.

Nagsimulang humupa ang mga pila bandang 2pm. Inalis ng mga awtoridad ang pagkontrol sa dami ng tao sa L2 pagsapit ng 2:10pm, at bumaba sa wala pang 15 minuto ang paghihintay sa L5 departure hall pagsapit ng 2:40pm. Bumalik sa normal na antas bandang 3pm ang serbisyo ng impormasyon sa paghihintay sa border.

Ano ang ipinakikita ng bilang ng mga umaalis

Saklaw ng bilang ng Immigration Department na mahigit 30,000 pag-alis ang apat na oras, mula 10am hanggang 2pm. Sa unang ulat, humigit-kumulang 30,000 ang pinagsamang mga dumating at umalis; nilinaw ng sumunod na pahayag ng departamento na mahigit 30,000 katao ang umalis sa Hong Kong sa panahong iyon.

Ipinakikita ng mas limitadong bilang ng Security Bureau kung gaano kakonsentrado ang daloy ng mga tao sa bandang tanghali. Katumbas ng karaniwang humigit-kumulang 9,500 kada oras ang mga 19,000 pag-alis sa loob ng dalawang oras. Samakatuwid, bahagi ng tuluy-tuloy na dagsa, hindi panandaliang pagtaas lamang, ang pinakamataong oras na may 9,728 pag-alis.

Sinabi ng bureau na 835% na mas marami ang mga umalis mula tanghali hanggang 2pm kumpara sa katumbas na panahon noon. Ibig sabihin ng 835% pagtaas, 9.35 na beses ang bagong bilang kaysa sa naunang bilang. Ang 899% pagtaas sa sumunod na oras ay nangangahulugang 9.99 na beses ito ng dating antas. Inihahambing ng mga porsiyentong ito ang daloy ng mga tao sa bagong tawiran sa dating operasyon sa Huanggang at Lok Ma Chau.

Hindi tinukoy ng pamahalaan ang eksaktong mga petsang ginamit sa paghahambing sa nakaraan. Gayunman, ipinakikita ng mga bilang nito ang laki ng pagtaas na kinailangang pangasiwaan ng mga kawani sa pinakamataong bahagi ng Linggo.

Bakit higit sa isang pila ang dinaanan ng mga pasahero

Pinangasiwaan ng mga pulis at opisyal ng imigrasyon ang mga pasahero sa L2 at L5. Hindi palaging makakaakyat agad sa mga escalator ang mga dumarating sakay ng bus o minibus. Kinailangan nilang maghintay ng mga tagubilin at pangkat-pangkat na tumungo sa departure area.

Inilarawan ng Immigration Department ang paraang ito bilang pagpapadaan sa mga pasahero nang salit-salitan. Sa praktika, pinaghintay muna ng mga kawani ang mga tao sa naunang bahagi ng gusali, saka pinadaan ang susunod na grupo kapag nagkaroon na ng espasyo sa mas malayong bahagi ng ruta.

Pumila ang mga tao sa mga automated inspection lane at sa mga counter na may kawani matapos magsimulang dumami ang mga pasahero bandang 11am. Para sa mga biyahero, kasama sa pagkaantala ang paggalaw sa loob ng gusali, bukod pa sa huling pagsusuri ng mga dokumento.

Dilaw na alerto at pagluwag ng sitwasyon sa hapon

Nagpakita ng dilaw, o mataong, antas ang serbisyo ng impormasyon sa border ng Security Bureau para sa departure hall. Ito ang unang ganitong alertong naiulat mula nang buksan ang bagong-tayong daungan. Bandang 1:45pm, tinatayang 30 minuto ang paghihintay para sa mga residente ng Hong Kong at 45 minuto naman para sa mga bisitang palabas ng Hong Kong.

Ipinakikita ng sunod-sunod na pagkontrol sa dami ng tao at pag-ikli ng mga oras ng paghihintay kung paano humupa ang dagsa pagsapit ng hapon:

• Bandang 11am: nagsimulang mabilis na dumami ang mga biyaherong patungong mainland China.
• Tanghali hanggang 2pm: humigit-kumulang 19,000 katao ang umalis sa Huanggang.
• 1pm hanggang 2pm: umabot sa pinakamataas na bilang kada oras na 9,728 ang mga umaalis.
• Bandang 2pm: nagsimulang humupa ang mga umaalis.
• 2:10pm: inalis ng mga awtoridad ang pagkontrol sa dami ng tao sa L2.
• 2:40pm: bumaba sa wala pang 15 minuto ang paghihintay sa L5 departure hall.
• Bandang 3pm: bumalik sa normal na antas ang serbisyo ng impormasyon sa border.

Larawan lamang ng kalagayan sa mga partikular na oras ang mga pagtataya sa paghihintay. Iba ang sitwasyong haharapin ng pasaherong dumating sa kasagsagan ng dagsa bandang tanghalian kumpara sa taong nakarating sa departure hall pagkalipas ng 2:40pm.

Sinabi ng mga pasahero na mahirap hanapin ang tamang pila

Nagreklamo ang ilang pasahero na makitid ang pasukan sa mga lane na may kawani at mahirap hanapin ang dulo ng pila. Sinabi ng isang biyahero na tatlong beses siyang pumila sa inaakala niyang hulihan ng pila, ngunit sinabihan siyang lumipat muli.

Ikinuwento naman ng ibang pasahero ang mga paikot-ikot na pila at hindi malinaw na mga direksiyon. Ayon sa ilan, halos 40 minuto ang inabot nila sa pagtawid. Nakatuon ang kanilang mga reklamo sa paghahanap ng tamang ruta at pag-alam kung saan maghihintay, gayundin sa tagal ng pagkumpleto sa pagsusuri ng imigrasyon.

Sinabi ng isang biyaherong kinilalang si Ms Ng na umabot ng dalawa't kalahating oras ang biyahe niya mula sa bahay hanggang sa makumpleto ang pagtawid. Inihambing niya ito sa halos isang oras na biyahe sa Liantang, na aniya'y karaniwan niyang inaasahan. Kasama sa kanyang salaysay ang biyahe papunta sa daungan, kaya mas malawak nitong ipinakikita ang pagkaantala sa kanyang mga plano kaysa sa oras ng paghihintay sa departure hall lamang.

Sinabi rin ng mga pasahero na tila may ilang counter na may kawani na sarado. Ayon sa Immigration Department, nagtalaga ito ng dagdag na tauhan at binuksan ang lahat ng lane at counter para maubos ang pila. Hindi tinukoy ang magkatugmang oras ng mga salaysay ng pasahero at tugon ng departamento.

Tugon ng mga awtoridad sa loob ng terminal

Sinabi ng Immigration Department na binago nito ang pagtatalaga ng mga kawani batay sa daloy ng mga pasahero at sasakyan, binuksan ang lahat ng lane at counter para sa mga paalis, at agad na nagpatupad ng mga hakbang sa pagkontrol ng dami ng tao. Nakipagtulungan ang mga pulis sa mga opisyal ng imigrasyon sa pamamahala ng daloy sa L2 at L5.

Sinabi ni Secretary for Security Chris Tang Ping-keung na pinahusay ang pamamahala sa tawiran at inaayos ang mga karatula. Hinimok niya ang mga pasahero na sundin ang mga tagubilin ng kawani at gamitin ang mga counter na may kawani o automated gate ayon sa itinagubilin.

Dati nang nagsagawa ang mga departamento ng pamahalaan ng malawakang pagsasanay na nilahukan ng humigit-kumulang 20,000 katao. Kabilang sa mga paghahanda ang mga pagtataya sa matinding daloy ng pasahero, pamamahala ng mga pila, paglilihis ng mga tao at koordinasyon ng mga departamento. Sinabi ng Security Bureau na ipinatupad ang mga planong pang-emerhensiya sa dagsa noong Linggo at inilarawan nitong pangkalahatang maayos ang operasyon.

Ipinakikita ng mga reklamo ng pasahero kung bakit kasinghalaga ng bilang ng mga bukas na counter ang malinaw na direksiyon. Maaaring mas matagal magpalipat-lipat sa departure area ang isang taong hindi mahanap ang tamang pila, kahit nagpapatuloy ang pagsusuri ng imigrasyon. Tinutugunan ng pahayag ni Tang tungkol sa pagpapahusay ng mga karatula ang bahaging iyon ng karanasan.

Bago ang pagsikip noong Linggo, naging matao na ang Sabado

Nakapangasiwa na ang tawiran ng humigit-kumulang 130,000 biyahe ng pasahero noong Sabado, sa opening weekend ng bagong-tayong daungan at pagsisimula ng bakasyon para sa Chung Yeung Festival. Kabilang sa bilang ang tinatayang 55,000 pagdating at 74,000 pag-alis; mga 61,000 sa mga umalis ay residente ng Hong Kong.

Sa lahat ng checkpoint sa Hong Kong, nagtala ang mga awtoridad ng humigit-kumulang 1.35 milyong biyahe ng pasahero sa araw na iyon. Mahigit 670,000 pag-alis ang ginawa ng mga residente ng Hong Kong, habang lumampas naman sa 130,000 ang mga dumating na bisita mula mainland.

Tinatayang ikasampu ng kabuuang bilang sa lahat ng checkpoint ang 130,000 biyahe sa Huanggang. Mas matao pa rin ang Lo Wu pagdating sa mga umaalis, na nagtala ng mahigit 170,000, kasunod ang Lok Ma Chau Spur Line na may mahigit 130,000.

Inilarawan ni Tang na maayos ang paunang operasyon sa bagong tawiran at sinabi niyang inaasahan niyang unti-unting dadami ang mga pasahero. Nagdulot ang biglaang dagsa bandang tanghali noong Linggo ng ibang hamon sa operasyon kumpara sa kabuuang dami ng taong napagsilbihan sa buong araw.

Dagdag na kapasidad, magkakaibang ruta para sa bawat tawiran

Tinataya ni Tang na nasa 10,000 hanggang 20,000 biyahero ang lumipat sa bagong daungan. Iniugnay niya ang paglipat na ito sa humigit-kumulang 3% hanggang 7% pagbaba ng daloy ng mga tao sa kalapit na Lok Ma Chau at Lo Wu mula nang magbukas ito.

Hindi naranasan ng Liantang at Shenzhen Bay ang kaparehong epekto, aniya, dahil karaniwang iba ang huling destinasyon ng mga pasaherong gumagamit sa mga tawirang iyon. Mahalaga ito sa pagpili ng alternatibo: maaaring mas maikli ang pila sa imigrasyon pero mas matagal ang biyahe papunta sa talagang gustong puntahan ng isang biyahero.

Sinabi ni Tang na layunin ng bagong tawiran sa Huanggang na dagdagan ang kapasidad sa border at pagandahin ang karanasan ng mga pasahero, hindi basta ilayo ang mga tao sa ibang checkpoint. Sinabi rin niyang walang agarang planong isara ang iba pang mga tawiran.

Ipinakikita ng malaking bilang ng pasahero noong Sabado at ng mga pila noong Linggo ang dalawang magkaibang pangangailangan ng bagong terminal. Kailangan nitong mapagsilbihan ang malaking daloy araw-araw habang nakatugon din sa biglang pagdami ng mga tao sa loob ng ilang oras. Agarang tugon sa ikalawang pangangailangang ito ang pagkontrol sa dami ng tao.

Ano ang maaaring alamin ng mga biyahero bago umalis

Pinayuhan ng Immigration Department ang mga pasahero na magplano nang maaga at pag-isipan ang paggamit ng ibang tawiran. Hinimok din ni Tang ang mga ito na magparehistro nang maaga sa e-Channel app para magamit ang mga automated immigration lane at sundin ang mga tagubilin sa terminal.

Nagbibigay ang serbisyo ng impormasyon sa border ng Security Bureau at ang Shenzhen iPort app ng mga oras ng paghihintay na ina-update kada 15 minuto. Maaari ring tingnan ng mga biyahero ang website at mobile app ng Immigration Department, at makinig sa mga update sa radyo o telebisyon tungkol sa kalagayan sa bawat control point.

Kabilang sa kapaki-pakinabang na paghahambing ang ruta papunta sa tawiran, ang pila roon at ang biyahe matapos makapasok sa mainland. Ipinakikita ng salaysay ni Ms Ng tungkol sa dalawa't kalahating oras na biyahe kung bakit bahagi lamang ng kabuuang oras na dapat ilaan ng pasahero ang tantiya sa paghihintay sa departure hall.

Sinabi ng Immigration Department na patuloy nitong susubaybayan nang real time ang Huanggang at iba pang checkpoint at makikipag-ugnayan sa Shenzhen General Station of Exit and Entry Frontier Inspection. Sinabi naman ng Security Bureau na susuriin ng mga departamento ang kalagayan at iaangkop ang kanilang tugon habang nagbabago ang daloy ng mga pasahero.

Mahahalagang Punto

• Mahigit 30,000 pag-alis ang naitala sa Huanggang mula 10am hanggang 2pm noong Oktubre 18.
• May 9,728 umalis sa pinakamataong oras, mula 1pm hanggang 2pm, na 899% na mas mataas kaysa sa katumbas na panahon noon.
• Kasama sa pinakamahabang paghihintay ang 30 hanggang 45 minuto para sa pagkontrol ng dami ng tao sa L2 at wala pang 30 minuto sa L5 departure hall.
• Nagtalaga ang mga awtoridad ng dagdag na kawani, binuksan ang lahat ng lane at counter, at pinadaan sa gusali ang mga pasahero nang pangkat-pangkat.
• Inalis ang pagkontrol sa L2 pagsapit ng 2:10pm, at bumaba sa wala pang 15 minuto ang paghihintay sa departure hall pagsapit ng 2:40pm.
• Hinimok ang mga biyahero na tingnan ang pinakabagong tantiya sa paghihintay, magparehistro nang maaga para sa mga automated lane at pag-isipan ang ibang tawiran.