$80 Bilyong Pader-Dagat ng Indonesia: Panangga sa Java o Magastos na Pagsusugal?

Isang Malaking Proyektong Unti-unting Nahuhubog

Isinusulong ng Indonesia ang ambisyosong planong magtayo ng napakalaking pader-dagat sa kahabaan ng hilagang baybayin ng Java. Ayon sa mga opisyal ng pamahalaan, mahalaga ang proyektong ito upang maprotektahan ang milyun-milyong residente at mahahalagang sonang pang-ekonomiya laban sa lumalalang mga banta sa kapaligiran. Kinumpirma ni Coordinating Minister for Infrastructure and Regional Development Agus Harimurti Yudhoyono, na mas kilala bilang AHY, na nagpapatuloy ang pagpaplano at inaasahang mas maisasapinal ang panukala sa susunod na taon. Matagal nang pinag-uusapan ang inisyatibang ito, mahigit isang dekada na, at muling sumigla sa ilalim ni Pangulong Prabowo Subianto. Itinalaga niya itong pambansang estratehikong prayoridad at nagtatag ng isang espesyal na awtoridad upang isulong ang konsepto tungo sa aktuwal na konstruksyon.

Dumarating ang proyekto sa kritikal na panahon para sa bansang kapuluan. Nahaharap ang mga pamayanang baybayin sa hilagang bahagi ng Java, na lokal na kilala bilang Pantura, sa magkakasabay na epekto ng pagtaas ng lebel ng dagat, patuloy na paglubog ng lupa, at paulit-ulit na pagbaha dulot ng pagtaas ng tubig-dagat. Nanganganib dito ang mga tahanan, lupang sakahan, at imprastrakturang pang-industriya. Ayon sa mga tantiya ng pamahalaan, humigit-kumulang 50 milyong tao ang nakatira sa mga apektadong lugar. Sa ilang hilagang rehiyon, lumulubog ang lupa nang lima hanggang 20 sentimetro kada taon. Nagbabala ang mga opisyal na kung walang gagawing hakbang, tataas nang husto ang pinsala sa mga tao at ekonomiya, habang mananatiling lantad ang milyon-milyon sa lumulubhang pagbaha tuwing tag-ulan.

Malinaw na sinabi ng pangulo na hindi na maaaring ipagpaliban ang proyekto. Binanggit niyang kasama na ang konsepto sa mga pambansang plano sa pagpapaunlad mula pa noong panahon ni dating pangulong Soeharto, patunay kung gaano na katagal kinikilala ng mga tagaplano ang panganib sa mataong baybaying ito. Ngayon, habang tumitindi ang epekto ng klima at mas mabilis na lumalala ang mga kondisyon sa baybayin kaysa sa inaasahan ng mga naunang modelo, kumikilos ang Jakarta mula sa mga plano tungo sa pagsisimula ng konstruksyon nang may pagmamadaling hindi ipinakita ng mga nakaraang administrasyon.

Saklaw at Laki ng Harang na Aabot sa Daan-daang Kilometro

Isinasaplanong maging pinagsama-samang sistema ng panangga sa baybayin ang Giant Sea Wall, na aabot nang humigit-kumulang 500 kilometro mula Banten hanggang Gresik sa East Java. Gayunman, ayon sa ilang tantiya, maaaring lumampas sa 700 kilometro ang haba ng estruktura. Itatayo ang harang sa dagat, mga apat hanggang anim na kilometro mula sa baybayin, upang makalikha ng malawak na protektadong sona sa likod nito. Tinatayang aabot sa $80 bilyon ang kabuuang halaga, mahigit doble ng inaasahang gastos para sa bagong kabisera ng Indonesia sa silangang Borneo.

Hinati ang proyekto sa 15 bahagi upang maisagawa ito nang paunti-unti, ayon sa pondong makukuha at kahandaan ng teknolohiya. Tinatayang nagkakahalaga ng $8 bilyon hanggang $10 bilyon ang unang yugto sa Jakarta Bay lamang. Nagpaplano ang mga awtoridad ng kumbinasyon ng matitibay na imprastraktura, gaya ng mga konkretong pader at pilapil sa baybayin, at mga likas na hakbang, gaya ng pagpapanumbalik ng mga bakawan upang pahinain ang lakas ng mga alon. Kasama sa disenyo ang isang malaking laguna sa likod ng pangunahing pader, na pumukaw ng interes at pagdududa sa mga inhinyero at tagamasid sa kapaligiran.

Ayon kay Coordinating Minister AHY, saklaw ng proyekto ang limang lalawigan, 20 regency, at limang lungsod. Mangangailangan ito ng koordinasyon sa pagitan ng maraming ahensiya ng pamahalaan na may magkakaibang prayoridad. Itinatag ni Pangulong Prabowo ang North Java Coast Management Authority, na pamumunuan ni Deputy Minister of Maritime Affairs and Fisheries Didit Herdiawan Ashaf, upang mangasiwa sa pagpaplano, konstruksyon, at pagpopondo. Ipinakikita ng estrukturang ito kung gaano kakomplikado ang pagkakaisa ng mga lokal at pambansang interes sa isa sa mga isla na may pinakamakapal na populasyon sa mundo, kung saan maaaring maapektuhan ang milyon-milyon ng anumang pagkakamali.

Ekonomiyang Nagkakahalaga ng Daan-daang Bilyon ang Nasa Panganib

Inilarawan ng pamahalaan ang pader-dagat bilang mahalagang panangga sa ekonomiya, bukod pa sa agarang panganib sa mga lugar na tirahan. Matatagpuan sa hilagang baybayin ng Java ang limang pangunahing sentro ng paglago ng industriya, humigit-kumulang 70 industrial estate, 28 itinakdang sonang pang-industriya, at limang sonang pang-ekonomiya. Sama-sama, bumubuo ang rehiyon ng Pantura ng humigit-kumulang 27.53 porsiyento ng gross domestic product ng Indonesia, o mga $368.4 bilyon. Kung hahayaang bahain ang baybaying sona, nanganganib na maantala ang mga supply chain, magsara ang mga pabrika, at mawalan ng trabaho ang maraming tao sa buong bansa.

Binigyang-diin ni Minister AHY na higit pa sa isang simpleng pader-dagat ang proyekto: isa itong komprehensibong pagsisikap na protektahan ang pambansang ekonomiya. Nanganganib din ang mga lupang sakahan dahil sa pagpasok ng tubig-alat, na maaaring sumira sa mga palayan at magbanta sa seguridad sa pagkain sa bansang milyon-milyon ang umaasa sa mga pagkaing lokal na itinatanim. Mahahalagang daluyan ng kalakalan at paglalakbay ang mga daungan at paliparan sa baybayin, kaya estratehikong mahalaga ang proteksiyon sa mga ito para sa Indonesia at sa mga katuwang nitong pangkalakalan.

Babala ng pamahalaan, mas malaki ang magiging gastos ng kawalan ng aksiyon kaysa sa pagtatayo. Dahil tinatayang tumataas nang 0.8 hanggang 1.2 sentimetro kada taon ang lebel ng dagat at lalo pang pinalalala ito ng paglubog ng lupa, inaasahang magiging mas madalas at mapaminsala ang mga pagbaha dulot ng pagtaas ng tubig-dagat hanggang 2050. Kung walang konkretong panangga, nangangamba ang mga opisyal na paulit-ulit na babahain ang buong mga parke ng industriya, mawawalan ng tiwala ang mga mamumuhunan, at magugulo ang mga supply chain sa rehiyon na umaabot sa mga lugar sa labas ng Indonesia. Maaari ring pilitin ng pagkawala ng produktibong lupang sakahan dahil sa tubig-alat ang bansa na mag-angkat ng mas maraming pagkain, na lalo pang magpapabigat sa pambansang balanse ng kalakalan.

Pag-unawa sa mga Dahilan ng Panganib sa Baybayin

Para maunawaan ang pagkaapurahan ng proyekto, makatutulong na malaman ang dalawang pangunahing puwersang sangkot: ang paglubog ng lupa at pagtaas ng lebel ng dagat. Ang paglubog ng lupa ay ang unti-unting pagbaba ng antas ng lupa. Nangyayari ito sa hilagang Java sa bilis na isa hanggang 20 sentimetro kada taon. Dulot ito ng labis na pagkuha ng tubig sa ilalim ng lupa, bigat ng mga gusali, pagkakalbo ng mga bakawan, at mga pagbabago sa halumigmig ng lupa. Sa ilang naiulat na kaso sa baybayin ng Java, umabot sa dalawang metro ang epektibong pagtaas ng lokal na lebel ng tubig dahil sa paglubog ng lupa, kaya lubog na sa tubig ang mga kalsada sa baybayin at napinsala ang mga pundasyon ng gusali.

Dagdag na pasanin ang pagtaas ng lebel ng dagat, na dulot ng pag-init ng mundo at paglawak ng tubig-dagat habang umiinit. Iniulat ng Meteorology, Climatology and Geophysical Agency ng Indonesia na tumaas nang halos 4.3 milimetro kada taon sa karaniwan ang lebel ng dagat mula 1992, at bumilis pa ang pagtaas nitong mga nakaraang taon. Kapag nagsabay ang dalawang kalakarang ito, nagkakaroon ng tinatawag ng mga opisyal na dobleng presyur na nagpapalala sa pagbaha dulot ng pagtaas ng tubig-dagat at pagguho ng baybayin nang higit sa maidudulot ng bawat salik nang magkahiwalay. Dahil sa kombinasyong ito, mapanganib na ang malalakas na pagtaas ng tubig-dagat sa Semarang, Demak, at Jakarta Bay.

Ipinakikita ng mga kamakailang modelo na maaaring mapababa ng mga estrukturang malayo sa pampang ang taas ng daluyong ng bagyo sa ilang lugar, bagaman nagkakaiba ang resulta depende sa heograpiya ng ilalim ng dagat sa bawat lugar. Nagbabala ang mga siyentipiko na hindi tinutugunan ng matitigas na estruktura gaya ng mga pader-dagat ang mga ugat ng paglubog ng lupa. Kung magpapatuloy nang walang kontrol ang pagkuha ng tubig sa ilalim ng lupa sa likod ng harang, patuloy na lulubog ang lupa. Maaari nitong ikulong ang tubig sa loob ng protektadong laguna at magdulot ng mga bagong problema sa daluyan ng tubig sa halip na lutasin ang mga dati. Dahil sa panganib na ito, iginiit ng ilang akademiko na dapat samahan ang anumang pader ng mahigpit na regulasyon sa pagkuha ng tubig sa ilalim ng lupa at mga reporma sa pamamahala ng tubig sa lungsod sa loob ng protektadong sona.

Mga Alalahanin sa Kapaligiran at Pagtutol ng mga Pamayanan

Sa kabila ng paniniwala ng pamahalaan sa proyekto, nagbabala ang mga grupo ng civil society at mga independiyenteng mananaliksik tungkol sa mga hindi sinasadyang epekto nito. Nangangamba ang mga organisasyon sa Indonesia na maaari itong magpasigla ng mas matinding pagmimina ng buhangin, magpahina sa natitirang mga ekosistema ng bakawan, at makasagabal sa kabuhayan ng mga pamayanang mangingisda na umaasa sa malayang pagpunta sa katubigan sa baybayin. Ayon kay Parid Ridwanuddin, isang mananaliksik sa dagat sa Auriga Nusantara, isang NGO para sa kapaligiran, hindi kailangan ng mga pamayanan ang napakalaking pader o bagong awtoridad ng pamahalaan. Sa halip, nanawagan siya ng masusing pagsusuri sa pagpaplano ng paggamit ng lupa at mga patakarang magpapahintulot sa mga mangingisda na magpatuloy sa kanilang hanapbuhay nang walang sagabal.

Binatikos ni Susan Herawati, kalihim-heneral ng pambansang NGO na People Coalition for Fisheries Justice, na kilala bilang KIARA, ang plano bilang mabilisang solusyong hindi tumutugon sa mas malalalim na usapin sa klima. Sinabi niyang maaaring magsilbi ang proyekto bilang daan para sa pampulitikang paboritismo sa halip na tunay na proteksiyon sa publiko, lalo na dahil napakalaki ng pondong sangkot.

"Hindi dapat paliitin ang mga isyu sa klima bilang mga pekeng mabilisang solusyong parang pamatay-sunog, na itinuturing ang problema na para bang apoy ito: Bubuhusan mo ng tubig at tapos na. Hindi ganoon ang paraan," aniya.

Itinuro ng mga kritiko ang toll road ng Semarang-Demak bilang babala: hinarangan ng mga naunang proyektong baybayin ang mga ruta ng pangingisda, sinira ang mga bakawan, at pinalala ang pagbaha sa mga katabing nayon. Iginiit nilang dapat munang lutasin ang mga dati nang pagkukulang na ito bago magsimula ang anumang bagong konstruksyon. Ayon kay Cornel Gea, isang abogado ng publiko mula sa Semarang Legal Aid Foundation, dapat unahin ng bagong awtoridad ang pakikipag-usap sa mga pamayanan sa hilagang baybayin, lalo na para alamin kung paano mapananatili ang mga ruta ng pangingisda at malulutas ang posibleng pagpapaalis sa mga residente bago magbuhos ng kongkreto. Dagdag ni Gea, magkakaugnay ang buong rehiyon ng baybayin sa pamamagitan ng lupa at dagat, kaya mabilis na nakaaapekto sa ibang lugar ang pinsala sa isang bahagi nito.

Paghahanap ng Pondo at mga Dayuhang Katuwang

Dahil tinatayang aabot sa $80 bilyon ang gastos, naghahanap ang Jakarta ng makabagong kombinasyon ng pagpopondo mula sa pambansa at panlalawigang badyet, pakikipagtuwang ng pampubliko at pribadong sektor, at direktang pamumuhunan mula sa ibang bansa. Pinangunahan ni Minister of Investment and Downstream Industry Rosan Roeslani, na siya ring Chief Executive Officer ng Danantara Indonesia, ang mga talakayan hinggil sa mga mekanismo ng suporta sa pamumuhunan upang mapabilis ang iskedyul. Aktibong naghikayat ng mga mamumuhunan ang pamahalaan mula sa mga bansang may malawak na karanasan sa pamamahala ng tubig at malaking reserbang kapital.

Iniharap ni Pangulong Prabowo ang proyekto sa China noong 2025, ngunit pinalawak na ng Jakarta ang pakikipag-ugnayan nito sa ibang bansa. Lumitaw ang Netherlands bilang posibleng katuwang dahil sa tanyag nitong 32-kilometrong Afsluitdijk dam at ilang siglo nang karanasan sa pagbawi ng lupa mula sa dagat. May karanasan naman ang South Korea sa Saemangeum Seawall, isa sa pinakamalalaking harang sa baybayin sa mundo, samantalang pinahusay ng Japan ang mga pader-dagat nito matapos ang lindol at tsunami sa Tohoku noong 2011. Nabanggit din ang United Arab Emirates bilang posibleng mag-ambag sa pamamagitan ng mga kasunduan sa pakikipagtuwang.

Gayunman, malaking tanong pa rin ang gastos sa pangmatagalang pagpapanatili. Nangangailangan ang pader na ganito kalaki ng tuluy-tuloy na pagsubaybay, pagkukumpuni, at pamamahala sa mga naipong latak sa loob ng maraming dekada. Kung popondohan ng mga dayuhang mamumuhunan ang konstruksyon ngunit hindi sila mangangakong tutulong sa pagpapanatili, maaaring harapin ng mga nagbabayad ng buwis sa Indonesia ang mabibigat na bayarin matagal na matapos maibuhos ang kongkreto. Napakahalaga ng pagiging bukas sa impormasyon. Nangako ang Corruption Eradication Commission na susubaybayan nito ang proyekto, ngunit nagdududa ang mga tagamasid kung makasasabay ang pangangasiwa sa lawak ng proyektong sangkot ang napakaraming nasasakupan at pinagmumulan ng kita.

Mga Alternatibo at Paghahanap ng Pinagsama-samang Solusyon

Hinimok ng mga akademiko at mananaliksik sa patakaran ang pamahalaan na tumingin lampas sa mga konkretong harang. Maaaring tugunan ng pinagsama-samang pamamahala sa baybayin, pagpapahusay ng mga sistema ng maruming tubig, paglilinis ng mga ilog, at mas mahigpit na regulasyon sa pagkuha ng tubig sa ilalim ng lupa ang mga ugat ng paglubog ng lupa, habang iniiwasan ang mga epektong pangkapaligiran ng matigas na pader. Inanunsyo ni Higher Education Minister Brian Yuliarto na inatasan ni Pangulong Prabowo ang mga pamantasan na pakilusin ang mga mananaliksik at guro upang tumulong sa proyekto ng pader-dagat at magsiyasat din ng mga paraan upang mapahusay ang kahusayan at mga pantulong na estratehiyang makababawas sa panganib ng hindi sinasadyang pinsala. Nagsagawa na ang mga pamantasan ng mga pagsubok sa mga estratehiya para sa proteksiyon ng baybayin sa mga rehiyon ng Demak at Semarang. Nag-aalok ang mga ito ng mga napatunayang paraang maaaring makabawas sa gastos sa konstruksyon at pinsala sa kapaligiran kung wasto ang paggamit.

Binigyang-diin ng mga mananaliksik na ang pangunahing tanong ay kung makapagtatayo ang Indonesia ng pader-dagat na gagana ayon sa layunin nito, hindi lamang kung dapat bang itayo ang pader. Kailangan dito ang pagpapatupad ng mga regulasyon sa tubig sa ilalim ng lupa, paglilinis ng mga ilog upang hindi maging nakatigil at kulang sa oksiheno ang magiging laguna, at pagdidisenyo ng mga proyektong baybayin sa tunay na pakikipagtuwang sa mga apektadong pamayanan. Maaaring makatulong agad sa pinakamahihirap na pamilya ang mga tulong para itaas ang mga bahay at mas maayos na daluyan ng tubig sa mga mabababang komunidad. Kadalasan, hindi nila kayang bayaran ang kailangang ambag sa mas malalaking programa sa imprastraktura.

Ipinakita na ng mga pag-aaral sa Kendal, Central Java, kung paano maaaring mailipat sa iba ang pinsalang dulot ng mga bahagyang solusyon. Kung minsan, itinutulak ng mga kalsadang itinaas at maliliit na pader laban sa baha ang tubig papunta sa mga kalapit na bahay na dating hindi binabaha. Pumasok na rin ang tubig-alat sa produktibong lupang dati ay hindi regular na inaabot ng tubig-dagat. Ipinakikita ng mga natuklasang ito na kung walang kasabay na mga repormang panlipunan at pangkapaligiran, nanganganib na maging magastos na estrukturang magpoprotekta sa ilan ngunit mag-iiwan sa iba sa mas malaking panganib kaysa dati ang napakalaking pader-dagat.

Pandaigdigang Epekto at Pangmatagalang Pananaw

Para sa Australia, ang pinakamalapit na kapitbahay ng Indonesia at mahalagang estratehikong katuwang nito, may epekto ang kalalabasan ng proyektong ito na lampas sa baybayin. Matagal nang nakikipagtulungan ang Australian Department of Foreign Affairs and Trade sa mga ahensiya ng pagpaplano sa Indonesia sa mga proyektong may kaugnayan sa tubig at imprastraktura. Maaaring magbunga ang bigo o maling pamamahala sa pader-dagat ng kawalang-katatagang pampulitika, kakulangan sa pagkain dahil sa maalat na lupang sakahan, at pagkagambalang pang-ekonomiya na kakalat sa buong rehiyon. May malaking interes ang Canberra na tiyaking malinaw at mahusay na mapamahalaan ng Jakarta ang proseso.

Sa kabilang banda, maaaring magsilbing halimbawa ang maayos na pagpapatupad ng proyekto kung paano makaaangkop sa pagbabago ng klima ang mga umuunlad na bansang may makakapal na populasyon. Babantayan ng mundo kung mababalanse ng Indonesia ang ambisyon sa inhinyeriya, pangangalaga sa kalikasan, at katarungang panlipunan. Magpapatunay ang tagumpay na maaaring maging bahagi ng mas malawak na hanay ng mga hakbang sa pag-aangkop ang malawakang panangga sa baybayin. Magpapatibay naman ang pagkabigo sa mga babalang hindi mapipigil ng kongkreto lamang ang dagat at babagsak ang mga pader, gaano man kamahal, kung walang reporma sa pamamahala at pagsang-ayon ng mga pamayanan.

Mahalaga rin sa politika sa loob ng Indonesia ang simbolikong bigat ng proyekto. Iniugnay ni Pangulong Prabowo ang kaniyang administrasyon sa isang inisyatibang nauna pa sa kaniyang pagkapangulo nang ilang dekada, at itinakda niya ang maagap na pagpapatupad nito bilang sukatan ng determinasyon ng bansa. Sa pagpapakilos sa mga pamantasan, pagtatatag ng espesyal na awtoridad, at paghikayat sa mga pandaigdigang mamumuhunan, umaasa ang kaniyang pamahalaan na sa wakas ay makasasabay ang galaw ng burukrasya sa laki ng banta.

Pagtutugma sa Imprastraktura at Pag-unlad ng mga Pamayanan

Kasabay ng pisikal na pader, isinusulong ng pamahalaan ang hiwalay ngunit kaugnay na programa upang mapabuti ang kalagayan ng mga pamayanang mangingisda. Layunin ng inisyatibang Kampung Nelayan Merah Putih, o mga Nayong Mangingisda na Pula at Puti, na magtatag ng mga pinagsama-samang sentrong may makabagong daungan, pasilidad para sa malamig na imbakan, at mga puwesto sa pamilihan. Ayon kay Didit Herdiawan Ashaf, na namumuno sa awtoridad para sa pader-dagat at nagsisilbi ring deputy fisheries minister, kailangang isulong nang magkasabay ang imprastraktura at mga programa para sa pamayanan, hindi nang sunud-sunod.

Sa ngayon, naitatag na ang mga pilotong nayon sa Gresik, Malang Regency, Tuban, Pasuruan, at Sumenep sa East Java. Nagmungkahi naman ang pamahalaang panlalawigan ng hanggang 40 ganitong lugar. Tinatayang mangangailangan ang bawat nayon ng 20 bilyon hanggang 25 bilyong rupiah na pondo. Umaasa ang mga opisyal na sa pamamagitan ng pagpapahusay sa produktibidad ng pangingisda at paglikha ng matatag na sentrong pang-ekonomiya sa baybayin, makakukuha ang proyekto ng suporta mula sa mga lokal na mamamayang maaaring tumutol kung hindi ay sa mas malawak na plano para sa pader-dagat.

Gayunman, para sa mga kritiko, kailangan ngunit hindi sapat na kabayaran ang mga nayong ito. Kaunti lamang ang maitutulong ng mas maayos na mga daungan sa mga pamayanang umaasa sa malusog na ekosistema sa dagat kung mananatiling sarado ang mga ruta ng pangingisda at hindi makaliligtas sa proseso ng konstruksyon ang mga tirahan ng bakawan. Hindi pa nareresolba ang tensiyon sa pagitan ng pambansang prayoridad sa ekonomiya at lokal na realidad sa ekolohiya. Malamang na nakasalalay sa paraan ng pamahalaan sa pagharap sa pagkakahating ito ang pangmatagalang pagiging lehitimo ng proyekto.

Sa Kabuuan

• Isinusulong ng pamahalaan ng Indonesia ang napakalaking proyektong pader-dagat na aabot nang humigit-kumulang 500 hanggang 700 kilometro sa hilagang baybayin ng Java at tinatayang nagkakahalaga ng $80 bilyon.
• Ayon kay Coordinating Minister Agus Harimurti Yudhoyono, inaasahang mas maisasapinal ang proyekto pagsapit ng 2027. Hahatiin sa 15 bahagi ang konstruksyon, kabilang ang unang yugto sa Jakarta Bay.
• Humigit-kumulang $368 bilyon ang ambag ng rehiyon ng Pantura sa GDP ng bansa. Nagbabala ang mga opisyal na maaaring sirain ng pagtaas ng dagat at paglubog ng lupa ang mga sonang pang-industriya at lupang sakahan kung walang proteksiyon.
• Babala ng mga grupong pangkapaligiran at mananaliksik sa dagat, maaaring makapinsala sa mga bakawan at makasagabal sa mga ruta ng pangingisda ang pader. Maaari rin itong mabigo kung hindi sabay na tutugunan ang pagkuha ng tubig sa ilalim ng lupa at paglubog ng lupa.
• Nagsasaliksik ang Jakarta ng pinagsamang pagpopondo kasama ang mga dayuhang katuwang, kabilang ang China, Netherlands, South Korea, Japan, at United Arab Emirates, upang masuportahan ang proyekto.
• Pinakilos ni Pangulong Prabowo Subianto ang mga pamantasan at nagtatag ng espesyal na awtoridad upang mangasiwa sa proyekto, na kasama na sa mga pambansang plano sa pagpapaunlad mula pa noong panahon ni Soeharto.