Plano ng Qantas na Magbawas ng 850 Trabaho sa Australia; Ililipat sa India ang Trabaho sa Ilalim ng Kasunduan sa Accenture

850 posisyon, posibleng maapektuhan simula kalagitnaan ng 2027

Plano ng Qantas na magbawas ng humigit-kumulang 850 trabahong pang-opisina sa Australia sa ilalim ng kasunduan nito sa Accenture, na maglilipat ng malaking bahagi ng trabaho sa India. Inaasahang magsisimula ang mga unang pagbabago sa kalagitnaan ng 2027. Kasabay ng outsourcing, isasagawa ng airline ang malawakang pagsasaayos ng teknolohiya nito, na sumasaklaw sa mahigit 1,000 lumang aplikasyon at taunang paggastos sa teknolohiya na lampas AU$1 bilyon.

Pananalapi, pagkuha ng mga produkto at serbisyo, human resources at marketing ang unang pagtutuunan. Ayon sa Qantas, unti-unting ipatutupad ang mga pagbabago sa loob ng ilang taon. Ililipat ang mga serbisyo pangunahin sa mga team ng Accenture sa India, habang ang ilan ay isasagawa sa Australia. Mas lalaki sa paglipas ng panahon ang bahagi ng automation at artificial intelligence sa gawaing ito.

Apektado ng mga planong pagbabago ang humigit-kumulang 3% ng mga manggagawa ng Qantas sa Australia, batay sa halos 850 posisyon mula sa tinatayang 28,000 empleyado. May tinatayang 32,000 empleyado ang grupo sa buong mundo, kabilang ang humigit-kumulang 4,000 sa labas ng Australia.

Kinikilala ni Chief Executive Vanessa Hudson ang personal na epekto nito sa isang email sa mga empleyado noong Martes, kasabay ng pagsasabing kailangang gawing moderno ng airline ang mga sistemang sumusuporta sa negosyo nito.

mahirap itong balita para sa ilan at ikinalulungkot ko ang kawalang-katiyakang dulot nito

Ayon sa Qantas, kokonsultahin nito ang mga empleyado at unyon bago pagtibayin ang mga desisyong makaaapekto sa mga indibidwal na posisyon. Hahanapan din nito ng ibang trabaho ang mga kawani kung maaari, kabilang ang mga bagong posisyon sa Australia. Tinutulan ng mga unyon ang hakbang at sinabing dati nang tiniyak sa mga manggagawa na mananatili sa Australia ang mga trabaho.

Pinagsasama ng anunsyo ang dalawang pagbabagong magkaiba ang epekto sa mga empleyado: paglilipat ng trabaho sa ibang kumpanyang nasa ibang bansa at muling pagdidisenyo sa gawaing iyon gamit ang teknolohiya. Mahalaga ang pagkakasunod-sunod dahil inilalarawan ng airline ang unang hakbang bilang paglilipat sa Accenture, na susundan ng higit pang automation.

Aling mga trabaho ang ililipat sa Accenture?

Ayon sa Qantas, unang tututukan ang mga trabahong pang-opisina na sumusuporta sa airline, hindi ang pagpapalipad ng eroplano o pagseserbisyo sa mga pasahero sa loob nito. Pinangangasiwaan ng mga team sa pananalapi ang pera at mga account; bumibili ng mga produkto at serbisyo ang mga team sa procurement; inaasikaso ng human resources ang mga usapin sa empleyo; at itinataguyod ng marketing ang negosyo.

Pangangalagaan ng Accenture ang ilan sa mga serbisyong iniaalok ng mga departamentong ito sa ilalim ng kasunduang tatagal nang ilang taon. Karamihan sa mga ililipat na trabaho ay isasagawa ng mga team nito sa India, habang may ilan namang mananatili sa Australia.

Inilarawan din ang mga apektadong posisyon bilang 850 trabahong IT, o humigit-kumulang sangkatlo ng lokal na puwersang manggagawa sa IT. Sa sariling paliwanag ng Qantas, pananalapi, procurement, mga kawani at marketing ang mga unang departamentong maaapektuhan, na nagbibigay ng mas malawak na paglalarawan sa mga trabahong muling isasaayos.

Para sa isang empleyado, nangangahulugan ang outsourcing na bumibili ang airline ng serbisyo mula sa panlabas na provider sa halip na sarili nitong mga kawani ang magsagawa nito. Nagbabago rin ang lugar ng trabaho kapag inililipat ang serbisyo sa India. Maaaring maapektuhan ang isang posisyon dahil sa mga desisyong ito bago pa man akuin ng software ang alinman sa mga gawain nito.

Bakit nais palitan ng Qantas ang mga lumang sistema

Gumagastos ang Qantas ng mahigit AU$1 bilyon kada taon sa teknolohiya, ngunit ayon kay Hudson, bakas pa rin sa mga panloob na sistema nito ang magkakahiwalay na pamumuhunang ginawa sa loob ng ilang dekada. Ganito niya inilarawan ang problema sa mensahe niya sa mga kawani:

Tulad ng bawat airline, umaasa kami sa teknolohiyang binuo sa loob ng maraming dekada para sa ibang panahon, kabilang ang mahigit 1,000 lumang application na hindi kailanman idinisenyong gumana nang magkakaugnay,

Ang legacy application ay isang lumang computer program na umaasa pa rin dito ang isang negosyo. Kapag magkakahiwalay na binuo ang maraming program, maaaring kailanganing maglipat ng impormasyon ang mga empleyado sa pagitan ng mga ito o ulitin ang mga hakbang sa iba’t ibang sistema.

Ayon sa Qantas, pasisimplehin ng pakikipagtulungan sa Accenture ang mga proseso, pag-uugnayin ang datos at babawasan ang pag-uulit ng trabaho. Pangangatwiran ni Hudson na kasabay ng pagbabago sa teknolohiya, kailangang baguhin kung paano inaayos ng mga departamento ang kanilang trabaho, sa halip na mag-install lamang ng bagong software.

Hindi pa inilalathala ng airline ang halaga ng kasunduan sa Accenture o ang inaasahang matitipid mula sa mga 850 apektadong posisyon. Ipinakikita ng taunang badyet nito sa teknolohiya ang lawak ng kasalukuyang pamumuhunan, samantalang nagtatakda naman ang kasunduan sa outsourcing ng bagong direksiyon para sa ilang serbisyong pang-opisina.

Paano bahagi ng plano ang AI

Ayon sa Qantas, libo-libong empleyado na ang gumagamit ng mga AI tool sa araw-araw nilang trabaho. Palalawakin ng bagong pakikipagtulungan ang paggamit nito sa mga proseso at datos na sumusuporta sa mga pang-opisinang tungkulin ng airline.

Gumagamit ang automation ng software para isagawa ang mga itinakdang hakbang, gaya ng paglilipat ng impormasyon sa pagitan ng mga sistema. Makakatulong ang AI sa mga gawaing may kinalaman sa wika, mga pattern o malalaking dami ng impormasyon. Nakadepende ang dalawa sa kalidad ng datos at mga prosesong nakapaligid sa mga ito.

Ganito ang pagkakasunod-sunod sa paglalarawan ng kumpanya: ililipat ang ilang serbisyo sa Accenture, na karamihan ay isasagawa mula sa India, at higit pang babaguhin ang mga trabaho sa kalaunan sa pamamagitan ng automation at AI. Ayon sa Qantas, isasama ang mga teknolohiyang ito sa mga prosesong muling ididisenyo mula pa sa simula.

Dalawang yugto ng pag-aangkop ang haharapin ng mga manggagawa. Una, kung sino ang mag-eempleyo sa mga taong nagbibigay ng serbisyo at kung saan sila magtatrabaho. Ikalawa, kung gaano karaming tao ang kakailanganin sa serbisyo kapag muling naisaayos na ang mga proseso.

Inilalarawan ng Qantas ang pakikipagtulungan bilang paraan para mas mabilis itong makatugon sa mga pagbabago sa teknolohiya at mabigyan ng mas maraming oras ang mga empleyado para sa trabahong kapaki-pakinabang sa mga customer at negosyo. Nakatuon naman ang mga unyon sa agarang epekto: nanganganib ang daan-daang posisyon sa Australia habang nagpapatuloy ang pamumuhunan.

Ano ang mangyayari bago ang mga unang pagbabago?

Ayon kay Hudson, maaapektuhan ang humigit-kumulang 850 posisyon sa mga susunod na taon, at inaasahang magsisimula ang mga unang pagbabago sa kalagitnaan ng 2027. Kaya unti-unti ang muling pagsasaayos na haharapin ng mga empleyado, sa halip na sabay-sabay silang mawalan ng trabaho.

Ganito ang pagkakasunod-sunod na inihayag sa ngayon:

• Anunsyo noong Martes: Inilahad ng Qantas ang pakikipagtulungan nito sa Accenture at ang inaasahang epekto nito sa humigit-kumulang 850 posisyon sa Australia.
• Konsultasyon: Tatalakayin ng airline ang mga pagbabago sa mga empleyado at unyon bago pagtibayin ang mga desisyong makaaapekto sa mga indibidwal na posisyon.
• Pagsapit ng kalagitnaan ng 2027: Inaasahan ng Qantas na maipatupad na ang mga unang pagbabago.
• Sa mga susunod na taon: Magpapatuloy ang iba pang pagbabago at higit pang gagamitin ang automation at AI sa paglipas ng panahon.

Nangako ang Qantas na hahanapan ng ibang trabaho ang mga kawani kung maaari, kabilang ang mga bagong posisyon sa Australia. Hindi pa inihahayag kung ilang empleyado ang makakakuha ng ibang posisyon, ang pinal na bilang ng mga matatanggal sa trabaho o ang petsa ng pagtatapos ng buong programa.

Ang mga detalyeng ito ang magtatakda sa aktuwal na epekto sa mga sambahayan. Maaaring mawala ang isang posisyon habang naililipat naman sa ibang bahagi ng grupo ang empleyadong may hawak nito; maaaring umalis naman ang ibang empleyado kung walang angkop na posisyon.

Bakit kinukuwestiyon ng mga unyon ang desisyon

Ayon sa Australian Services Union, salungat ang anunsyo sa mga naunang katiyakang hindi ililipat sa ibang bansa ang mga trabaho. Inilarawan ni Scott Cowen, assistant national secretary ng unyon, ang sinabi raw sa kanila noon:

Direktang sinabi sa amin ng Qantas noong unang bahagi ng taong ito na wala itong planong ilipat sa ibang bansa ang anumang trabaho. Ngayon, sinasabi nila sa daan-daang kawani na karamihan sa trabaho nila ay isasagawa na ng mga taong nasa ibang bansa,

Ipinunto ni Angus McFarland, isang secretary ng Australian Services Union, na ang agarang pagbabago ay tungkol sa lokasyon ng trabaho, kahit tinatalakay ng Qantas ang AI. Sinabi niya:

Walang tigil ang pagsasalita ng Qantas tungkol sa AI, pero malinaw sa sarili nitong mga dokumento na unang hakbang ang paglilipat ng trabahong nasa Australia sa India,

Ayon kay McFarland, dapat pagbutihin ng teknolohiya ang mga trabaho at nararapat mamuhunan sa mga kasanayan at kinabukasan ng mga empleyado. Nakasentro ang pagtutol ng unyon sa kung sino ang sasalo sa gastos ng transisyon at kung makapagpapatuloy sa trabaho ang mga may karanasang kawani habang binabago ng airline ang mga sistema nito.

Tinuligsa rin ni Michael Kaine, national secretary ng Transport Workers' Union, ang desisyon. Binanggit niya ang naunang pag-outsource ng Qantas sa mga manggagawa sa ground operations at pagbebenta nito ng mga tiket para sa mga kinanselang biyahe. Iniuugnay ng tugon niya ang muling pagsasaayos sa pang-opisina sa mas matagal nang alitan tungkol sa pagtrato ng airline sa mga empleyado at customer.

Patuloy ang pagkuha ng mga kawani sa teknolohiya sa ibang bahagi ng Australia

Pinalalawak din ng Qantas ang Product Innovation Centre nito sa Adelaide, na inaasahang magkakaroon ng mahigit 400 posisyon. Isinasama ng kumpanya ang pamumuhunang ito sa paliwanag nito tungkol sa mahigit AU$1 bilyong taunang paggastos sa teknolohiya.

Ipinakikita ng pagpapalawak sa Adelaide na binabago ng Qantas ang komposisyon ng mga manggagawa nito sa Australia habang inililipat naman sa ibang bansa ang iba pang serbisyo. Maaaring mangailangan ng magkakaibang kasanayan, karanasan at lokasyon ang mga bagong posisyon sa teknolohiya at ang mga dati nang trabahong pang-opisina.

Para sa mga apektadong empleyado, nakadepende ang pagkuha sa mga oportunidad na ito sa mga bakanteng posisyon at sa proseso ng Qantas sa paghahanap ng ibang trabaho para sa mga kawani. Dahil nangako ang Qantas na maghahanap ng mga alternatibo kung maaari, mahalagang bahagi ng konsultasyon sa mga kawani at unyon ang prosesong ito.

Magkaibang bagay din ang inilalarawan ng dalawang bilang: apektado ng muling pagsasaayos ang humigit-kumulang 850 kasalukuyang posisyon, samantalang mahigit 400 ang nakaplanong bilang ng mga posisyon sa sentro sa Adelaide. Hindi magagamit ang mga ito para kalkulahin ang pinal na pagbabago sa bilang ng mga empleyado hangga’t hindi nalalaman ang kasalukuyang dami ng kawani sa sentro at kung ilan sa mga apektadong empleyado ang lilipat sa mga bagong posisyon.

Dagdag-presyon ang gastos sa gasolina at mga kamakailang welga

Kasunod ng anunsyo ng Qantas ang isang update nito sa merkado na nagbabala tungkol sa mas mataas na pamasahe at pagbawas ng mga biyahe habang tumataas ang gastos sa gasolina. Lalo pang nagbigay-presyon sa gastusin sa pagpapatakbo ng mga airline ang mataas na presyo ng langis na iniuugnay sa sigalot sa Iran.

Ayon sa airline, nananatiling matatag ang demand ng mga customer. Bahagya rin itong nakinabang sa paglipat ng mga biyahero mula sa mga airline na may mga hintuan sa Middle East, na nakatulong bumawi sa ilang epekto ng mas mahal na jet fuel.

Ayon sa Qantas, patuloy nitong iaangkop ang pamasahe at kapasidad bilang tugon sa gastos sa gasolina. Para sa mga pasahero, maaaring mangahulugan ang mga pagbabagong ito ng mas mahal na biyahe o mas kaunting lipad sa ilang ruta.

Kasunod din ng anunsyo tungkol sa trabaho ang mga pagkilos-pang-industriya sa malalaking terminal ng Australia noong nakaraang buwan, kabilang ang Sydney, Melbourne, Adelaide, Brisbane at Perth. Nagpahayag ng mga alalahanin sa sahod at kaligtasan ang mga manggagawa; karamihan sa mga nagwelgang kawani ay nagtatrabaho sa paglilipat ng kargamento at hindi sa mga komersiyal na operasyon ng pasahero.

Iba ang mga trabahong sangkot sa mga sigalot na iyon sa mga pang-opisinang tungkuling target ngayon ng muling pagsasaayos. Gayunman, nagaganap ang anunsyo tungkol sa Accenture habang may umiiral nang tensiyon sa pagitan ng Qantas at ilang bahagi ng puwersa nitong manggagawa.

Mas malawak na bugso ng muling pagsasaayos sa mga kumpanya

Ikatlong malaking kumpanya sa Australia ang Qantas sa loob ng tatlong linggo na nag-anunsyo ng malawakang pagsasaayos ng mga kawani, kasunod ng Canva at National Australia Bank. Sa kabuuan, apektado ng kanilang mga plano ang humigit-kumulang 4,550 trabahong pang-opisina sa pamamagitan ng pagbabawas ng kawani, paglilipat ng mga posisyon o pagbabago sa paraan ng pag-oorganisa ng trabaho.

Kumakatawan ang humigit-kumulang 850 posisyon sa Qantas sa halos 19% ng pinagsamang bilang na iyon. Iba’t ibang uri ng pagbabago sa trabaho ang saklaw ng kabuuan, kaya nakadepende sa pag-usad ng mga plano ng bawat kumpanya kung ilan ang tuluyang aalis sa kanilang trabaho.

Kabilang din ang Woolworths, Officeworks at Telstra sa mga kumpanyang Australianong gumagamit ng mga kasunduan sa outsourcing sa ibang bansa o nagsasagawa ng katulad na mga pagbabago sa organisasyon. Idinadagdag ng desisyon ng Qantas ang mga serbisyong pang-opisina sa sektor ng abyasyon sa mas malawak na pagbabago sa lokasyon ng mga trabaho ng mga negosyo.

Para sa mga empleyado ng airline, ang mga susunod na kongkretong hakbang ay ang konsultasyon at ang mga unang pagbabagong inaasahan pagsapit ng kalagitnaan ng 2027. Ang pangunahing usapin ay kung ilan ang makalilipat sa ibang trabaho sa Australia habang inililipat ng Qantas ang mga serbisyo sa Accenture at higit pang gumagamit ng automation.

Mahahalagang Punto

• Inaasahan ng Qantas na maaapektuhan ang humigit-kumulang 850 trabahong pang-opisina sa Australia, simula pagsapit ng kalagitnaan ng 2027 at magpapatuloy sa loob ng ilang taon.
• Pananalapi, procurement, human resources at marketing ang unang tututukan.
• Isasagawa ng Accenture ang karamihan sa mga ililipat na serbisyo mula sa India, habang may ilan namang mananatili sa Australia.
• Ayon sa Qantas, higit pang babaguhin ng automation at AI ang mga trabaho sa paglipas ng panahon.
• Nangako ang airline ng konsultasyon at paghahanap ng ibang trabaho kung maaari; hindi pa pinal ang bilang ng mga matatanggal.
• Ayon sa mga unyon, salungat ang plano sa mga naunang katiyakang mananatili sa Australia ang mga trabaho.
• Gumagastos ang Qantas ng mahigit AU$1 bilyon kada taon sa teknolohiya at planong palakihin sa mahigit 400 posisyon ang sentro nito para sa inobasyon sa Adelaide.