Paiikliin ng Paliparan ng Chiang Mai ang Oras ng Paglipad sa mga Araw ng Pagdiriwang Dahil Inaasahan ang Mahigit 200,000 Parol

Kanselado ang 108 flight bago ang pagdiriwang sa Nobyembre

Paiikliin ng Chiang Mai International Airport ang oras ng operasyon ng mga flight para sa mga pagdiriwang ng Yi Peng at Loy Krathong sa Nobyembre 24 at 25, 2026, dahil inaasahang mahigit 200,000 parol na lumilipad at nagbubuga ng usok ang pakakawalan sa loob ng sona ng kaligtasan sa abyasyon. Kinansela ng mga airline ang 108 flight, binago ang oras ng 80 iba pa, at nagdagdag ng 105 espesyal na biyahe mula Nobyembre 21 hanggang 28.

Ipinahayag ni Airport Director Group Captain Sakan Udon ang mga paghahanda noong Nobyembre 2, batay sa mga pagtataya sa bilang ng mga parol at impormasyong naitala hanggang Oktubre 30 tungkol sa mga iskedyul ng airline. Isinasagawa ang mga pagbabago habang inaasahan ng paliparan ang humigit-kumulang 210 flight kada araw sa panahon ng pagdiriwang, na posibleng umabot sa 232 sa mga araw na pinakamaraming biyahe, o mga 10% na mas mataas kaysa karaniwan.

Hiniling ng mga awtoridad sa lalawigan ng Chiang Mai sa mga airline na iwasan ang mga itinakdang oras ng pagpapakawala ng mga parol. Ayon sa mga opisyal ng paliparan, dahil dito, magiging mga 12 oras kada araw ang panahong maaaring magpatakbo ng mga flight, kumpara sa karaniwang humigit-kumulang 20 oras. Dahil dito, maaaring mas maging abala ang mga lugar ng pag-check-in, pila sa seguridad at sakayan ng transportasyon habang inililipat ang mga flight sa mas kaunting oras na magagamit.

Tumutugon ang paliparan sa pamamagitan ng mas madalas na inspeksyon sa paliparan, pagdaragdag ng mga lugar ng pagsusuri sa pasahero at bagahe, at pakikipag-ugnayan sa mga tagapagbigay ng transportasyon. Hinihiling sa mga biyaherong may booking sa walong araw na may pagbabago sa iskedyul na kumpirmahin sa airline ang katayuan ng kanilang flight bago bumiyahe papunta sa paliparan.

Anong mga oras iiwasan ng mga flight?

Kabilang sa mga panahong hiniling na iwasan ng mga flight ang isang pagitan sa araw at mga pagpapakawala ng parol pagsapit ng dilim. Lokal na oras sa Chiang Mai ang lahat ng oras, at nagpapatuloy lampas hatinggabi ang mga restriksyon sa gabi hanggang sa sumunod na petsa.

• Oktubre 30: Itinala ng paliparan ang pagtataya sa bilang ng mga parol at mga pagbabago sa iskedyul ng airline na ginamit sa paghahanda.
• Nobyembre 2: Inanunsyo ng airport director ang mga plano para sa kaligtasan at serbisyo sa pasahero.
• Nobyembre 21 hanggang 28: Ipinatutupad ng mga airline ang mga kanselasyon, binagong oras ng pag-alis at dagdag na biyahe.
• Nobyembre 24: Hiniling sa mga airline na iwasan ang mga flight mula 10am hanggang tanghali, at mula 7pm hanggang 1am ng Nobyembre 25.
• Nobyembre 25: Hiniling sa mga airline na iwasan ang mga flight mula 7pm hanggang 1am ng Nobyembre 26.

Kaya may walong oras na takdang restriksyon sa Nobyembre 24, habang anim na oras naman ang panahong nagsisimula sa gabi ng Nobyembre 25. Dapat tingnan ng mga pasahero ang binagong iskedyul ng kanilang airline upang malaman ang oras ng pag-alis o pagdating nila.

293 pagbabago sa iskedyul sa loob ng walong araw

Iniulat ng mga airline ang kabuuang 293 kanselasyon, pagbabago ng oras at dagdag na biyahe hanggang Oktubre 30. Pinakamalaki ang kategorya ng mga nakanselang flight na umabot sa 108, kasunod ang 105 dagdag na biyahe. Inilipat naman sa ibang oras ang 80 flight.

Batay sa mga bilang ng paliparan, tatlong mas kaunti ang kabuuang nakaiskedyul na flight mula Nobyembre 21 hanggang 28 kapag ibinawas sa mga dagdag na biyahe ang mga kanselasyon. Gayunman, para sa indibidwal na pasahero, ang praktikal na usapin ay kung aling biyahe ang matutuloy at kung kailan. Makakatulong ang bagong flight sa ibang oras sa pagbiyahe ng mga dadalo sa pagdiriwang, pero mababago pa rin ng isang kanselasyon ang biyahe ng mga naka-book sa orihinal na flight.

Hindi naglabas ang paliparan sa anunsyo nito ng kumpletong listahan ng mga apektadong flight number o ruta, at maaari pang magbago ang mga iskedyul. Kailangang kumpirmahin ng mga biyahero ang impormasyon sa airline na humahawak sa kanilang booking, kabilang ang mga lilipad sa mga araw bago o pagkatapos ng dalawang pangunahing petsa ng pagdiriwang.

Umaabot din sa labas ng mga oras ng pagpapakawala ng parol ang epekto sa biyahe dahil walong araw ang saklaw ng mga pagbabago. Dapat tiyakin ng mga bisitang darating nang maaga para sa pagdiriwang o aalis makalipas ang ilang araw ang kanilang mga plano, sa halip na ipagpalagay na hindi maaapektuhan ang kanilang flight.

Mas maraming biyahe sa mas maikling oras ng operasyon

Inaasahan ng Chiang Mai ang average na humigit-kumulang 210 flight kada araw sa panahon ng pagdiriwang at posibleng umabot sa 232 ang pinakamataas na bilang. Tinataya ng mga opisyal ng paliparan na mga 10% na mas mataas ito kaysa karaniwang arawang dami ng biyahe, kahit nabawasan ang oras na maaaring pagliparan.

Ang pagbabawas ng oras ng operasyon mula mga 20 oras tungo sa humigit-kumulang 12 ay nangangahulugang walong oras na mas maikli ang arawang palugit, o 40% na bawas. Kapag inilagay ang mga flight sa natitirang oras, maaaring mas maraming pasahero ang pumila sa mga counter ng pag-check-in at mga linya ng inspeksyon sa magkakalapit na oras.

Mula sa pag-iskedyul ng sasakyang panghimpapawid hanggang sa daloy ng mga tao sa terminal ang hamon para sa mga tauhan ng paliparan. Kapag magkakasunod ang mga pag-alis, tumataas ang pangangailangan para sa pagsusuri ng dokumento, pagtanggap ng bagahe at inspeksyon sa seguridad. Samantala, nagdadala naman ng mga grupo ng pasaherong naghahanap ng susunod na masasakyan ang mga dumarating na flight.

Dahil dito, nakatuon ang mga paghahanda ng paliparan sa pagtutugma ng mga serbisyo sa inaasahang dami ng pasahero sa bawat oras. Inaayos ang mga counter, lugar ng inspeksyon, sasakyan at tauhan batay sa binagong iskedyul ng mga flight.

Bakit panganib sa abyasyon ang mga parol?

Inaasahan ng mga opisyal ng paliparan na mahigit 200,000 parol na lumilipad at nagbubuga ng usok ang nasa loob ng sona ng kaligtasan sa abyasyon, batay sa impormasyong makukuha hanggang Oktubre 30. Nagbabala si Sakan na maaaring magsapanganib sa mga sasakyang panghimpapawid at makina, at makagambala sa operasyon ng mga flight, ang mga parol na papasok sa mga dinaraanan ng flight o mga lugar malapit sa paliparan.

Naglabas ang paliparan ng mga abiso para sa mga piloto at iba pang tripulante, na tumutukoy sa mga oras ng pagpapakawala ng parol. Nagbibigay ang mga abisong ito ng impormasyong kailangan ng mga tripulante sa paghahanda ng mga flight, kabilang ang kung kailan inaasahan ang panganib sa lugar.

Mas madalas ding iinspeksyunin ng mga pangkat sa paliparan ang mga pinapatakbong lugar upang maghanap ng mga nahulog na parol at iba pang banyagang bagay. Sa abyasyon, ang banyagang bagay ay anumang bagay na wala dapat sa ibabaw na ginagamit ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga kalat na maaaring makasira sa kagamitan.

Nakikipag-ugnayan ang Chiang Mai airport sa mga opisyal ng lalawigan, mga awtoridad ng distrito at mga ahensiyang nagtatrabaho sa loob ng paliparan. Pinagsasama ng mga paghahanda ang mga hakbang sa mismong lugar, mga pagbabago sa iskedyul ng flight at pagbibigay ng impormasyon sa publiko tungkol sa mga pinahihintulutang pagpapakawala ng parol.

Mananatiling bawal magpakawala ng parol sa mga red zone

Hinihiling sa mga residente at tagapag-ayos ng mga kaganapan na sundin ang mga tuntunin ng lalawigan ng Chiang Mai na nagtatakda kung saan, kailan at anong oras pinahihintulutan ang pagpapakawala ng parol. Mahigpit itong ipinagbabawal sa mga lugar na itinalagang special surveillance Level 1, na karaniwang tinatawag na red zones.

Saklaw ng mga red zone ang mga dinaraanan ng sasakyang panghimpapawid sa paglapit at pag-alis, o ang mga rutang ginagamit ng mga ito sa paglapag o pag-akyat matapos lumipad. Pangunahing bahagi ng plano ng paliparan para sa kaligtasan ang pagpapanatili ng mga parol na malayo sa mga rutang ito.

Noong pagdiriwang noong nakaraang taon, saklaw ng mga restriksyon ng lalawigan ang ilang bahagi ng anim na distrito, kabilang ang buong Mueang Chiang Mai at Hang Dong. May kaparusahan ang mga tuntuning iyon na hanggang limang taon na pagkakakulong, multang hanggang 200,000 baht, o pareho. Para sa pagdiriwang sa 2026, itinuturo ng paliparan sa mga tagapag-ayos at residente ang anunsyo ng lalawigan hinggil sa mga lugar at oras ng pagpapakawala ng parol ngayong taon.

Tradisyon ng Lanna ang Yi Peng na iniuugnay sa hilagang Thailand at dinarayo ng mga bisitang Thai at dayuhan. Ayon sa mga opisyal ng paliparan, layunin ng mga paghahanda na maipagpatuloy ang pagdiriwang habang pinangangalagaan ang mga pasahero, sasakyang panghimpapawid at operasyon ng paliparan.

Mga paghahanda sa transportasyon para sa mga darating na bisita

Inaasahang magbibigay ng pinagsamang humigit-kumulang 1,280 biyahe kada araw ang apat na serbisyo ng transportasyon: Airport Limousine, Airport Taxi Meter, Airport Shuttle Bus at RTC City Bus. Nakikipag-ugnayan ang paliparan sa mga operator na ito upang maghanda ng mga sasakyan at tauhan para sa mga darating sa panahon ng pagdiriwang.

Inaasahang magkakaroon ang Grab ng humigit-kumulang 2,500 sasakyang magagamit kada araw, bukod pa sa mga serbisyo ng siyam na kompanya ng pag-arkila ng kotse. Magkakaibang bahagi ng plano sa transportasyon ang inilalarawan ng mga bilang na ito: mga biyahe kada araw para sa apat na nabanggit na serbisyo, mga magagamit na sasakyan para sa Grab at bilang ng mga kompanya ng pag-arkila.

Layunin ng paliparan na mabawasan ang siksikan sa paligid ng lugar ng pagdating at matulungan ang mga bisita na makarating sa kanilang destinasyon. Mahalaga ang pagtutugma ng magagamit na transportasyon sa binagong iskedyul ng pagdating dahil maaaring sabay-sabay dumagsa sa mga sakayan ang malalaking grupo kapag magkakalapit ang oras ng paglapag ng ilang flight.

Ano ang dapat ihanda ng mga pasaherong paalis?

Pinapayuhan ang mga pasaherong paalis na dumating nang hindi bababa sa dalawang oras bago ang domestic flight at hindi bababa sa tatlong oras bago ang international flight. Inilalaan ng paliparan ang mga counter ng pag-check-in ayon sa inaasahang dami ng pasahero sa bawat oras at planong magdagdag ng mga lugar ng inspeksyon sa pasahero at bagahe.

Hinihikayat ang mga biyahero na mag-check in online kung maaari, gumamit ng mga Common Use Self Service kiosk at samantalahin ang mga pasilidad ng self bag drop. Sa mga kiosk, maaaring kumpletuhin ng mga pasahero ang pag-check-in gamit ang makina, habang sa self bag drop naman ay maaaring ipasa ng mga kwalipikadong pasahero ang kanilang bagahe sa pamamagitan ng awtomatikong proseso.

Hinihiling din ng paliparan sa mga pasahero na suriin ang mga tuntunin tungkol sa mga likido, gel at aerosol, gayundin ang mga ipinagbabawal na bagay sa hand-carry at naka-check-in na bagahe. Makakatulong ang paghahanda ng mga bag at dokumento sa pagbiyahe bago makarating sa terminal upang mabawasan ang oras na ginugugol sa paglutas ng mga problema sa mga counter o lugar ng inspeksyon.

Para sa mga biyahe mula Nobyembre 21 hanggang 28, pangunahing tagubilin ng paliparan ang pagsuri sa katayuan ng flight bago bumiyahe. Dapat planuhin ng mga pasahero ang pagdating batay sa kumpirmadong oras ng pag-alis, ihanda ang mga dokumento at bagahe, at sundin ang mga tagubilin ng mga tauhan habang ipinapatupad ang binagong iskedyul.

Mahahalagang punto

• Inaasahang mahigit 200,000 parol na lumilipad at nagbubuga ng usok ang nasa loob ng sona ng kaligtasan sa abyasyon ng Chiang Mai airport sa pagdiriwang sa Nobyembre 24 at 25.
• Iniulat ng mga airline ang 108 kanselasyon, 80 pagbabago ng oras at 105 dagdag na biyahe mula Nobyembre 21 hanggang 28, batay sa mga bilang na naitala noong Oktubre 30.
• Saklaw ng mga panahong dapat iwasan ng mga flight ang 10am hanggang tanghali sa Nobyembre 24 at 7pm hanggang 1am sa mga gabing nagsisimula sa Nobyembre 24 at 25.
• Inaasahan ng paliparan ang humigit-kumulang 210 flight kada araw, na posibleng umabot sa 232, habang mas kaunting oras ang magagamit para sa operasyon.
• Ipinagbabawal ang pagpapakawala ng parol sa mga Level 1 red zone sa mga dinaraanan ng sasakyang panghimpapawid sa paglapit at pag-alis.
• Dapat kumpirmahin ng mga pasahero ang katayuan ng flight sa kanilang airline at dumating nang hindi bababa sa dalawang oras bago ang domestic flight o tatlong oras bago ang international flight.