Umabot sa 1.12 Milyon ang Benta ng Sasakyan sa Navratri sa India; Lumago ang Benta ng EV, Bumaba ang Benta ng mga Kotse

Mas mataas ang kabuuang benta, ngunit mas mababa kumpara sa nakaraang taon

Naitala sa India ang humigit-kumulang 11.23 lakh na benta ng sasakyan, o 1.123 milyon, sa loob ng 10 araw ng Navratri 2026, ayon sa paunang datos ng Federation of Automobile Dealers Associations (FADA). Bumaba ang benta nang 6.52% kumpara sa nakaraang kapistahan, habang tumaas nang 26.78% ang mga biniling electric vehicle (EV) at umabot sa humigit-kumulang 1.17 lakh.

Ina-update ng kumpletong datos para sa kapistahan ang naunang tala ng 10.32 lakh rehistrasyon sa loob ng siyam na araw, na nagpakita ng 1.95% paglago kumpara sa 10.12 lakh noong nakaraang taon. Mas mataas ang kabuuang benta sa mas mahabang panahon ng pag-uulat, ngunit nag-iba ang taunang paghahambing: parehong nagtapos ang mga pampasaherong sasakyan at two-wheeler sa antas na mas mababa kaysa noong 2025.

Umabot sa humigit-kumulang 1.83 lakh ang benta ng mga pampasaherong sasakyan, bumaba nang 21.91%, samantalang umabot sa humigit-kumulang 8.34 lakh ang benta ng mga two-wheeler, bumaba nang 2.79%. Gayunman, halos tatlo sa bawat apat na naibentang sasakyan ay two-wheeler, kaya ito ang pinakamalaking bahagi ng pamilihan sa kapistahan.

Binigyang-diin ng FADA ang dalawang mahalagang salik sa paghahambing: tumagal nang 11 araw ang Navratri noong 2025 kumpara sa 10 araw noong 2026, at nagkasabay ang kapistahan noong nakaraang taon sa dagsa ng mga bumibili matapos ang mga pagbawas sa buwis sa mga produkto at serbisyo (GST). Kung ihahambing sa Navratri 2024, bago ang di-pangkaraniwang pag-angat na iyon, mas mataas nang 26.76% ang kabuuang benta.

Magkahalong larawan ang ipinapakita ng mga bilang para sa mga dealer bago ang Dhanteras at Diwali. Lumaki ang bahagi ng mga EV sa pamilihan, iniulat ng ilang tagagawa ang malalakas na booking, at bahagyang tumaas ang benta ng mga komersyal na sasakyan. Gayunman, pumasok sa panahon ng kapistahan ang mga retailer ng kotse na may stock na katumbas ng humigit-kumulang 45 araw ng benta, kaya patuloy silang nagbabayad sa pagpopondo ng mga hindi pa naibebentang sasakyan.

Bakit magkaiba ang datos para sa siyam na araw at sa buong kapistahan

Saklaw ng naunang datos ng FADA, na iniulat noong Oktubre 21, ang siyam na araw ng Navratri 2026. Ipinakita nito na nakabenta ng humigit-kumulang 7.60 lakh two-wheeler, tumaas nang 5.78%, at 1.72 lakh pampasaherong sasakyan, bumaba nang 13.66%. Bumaba nang 1.65% ang rehistrasyon ng mga three-wheeler at umabot sa 43,057.

Saklaw naman ng sumunod na datos ang buong 10 araw, kabilang ang Dussehra. Umakyat sa 11.23 lakh ang kabuuang benta, habang nagbago ang taunang antas ng paglago mula sa bahagyang pagtaas tungo sa pagbaba. Paunang datos ang inilabas sa dalawang pagkakataon, at magkaiba ang mga panahong pinaghahambingan. Mas malawak na sukatan ang resulta para sa buong kapistahan ng takbo ng bentahan sa panahong iyon.

Ipinakikita rin ng kumpletong datos ng FADA kung bakit mahalaga ang piniling panimulang taon. Mas mababa sa di-pangkaraniwang mataas na benta noong kapistahan ng 2025 ang 11.23 lakh, ngunit mas mataas ito sa 8.86 lakh na naitala noong Navratri 2024. Mahigit 10% ang itinaas ng benta ng mga pampasaherong sasakyan kumpara noong 2024, at mahigit 32% naman ang itinaas ng benta ng mga two-wheeler.

Ganito inilarawan ni Sai Giridhar, pangulo ng FADA, ang resulta batay sa naunang paghahambing:

Ipinakikita ng Navratri'26 ang isang saligang malusog na larawan. Sa halos 11.23 lakh unit sa loob ng sampung araw, halos 27% na mas mataas ang retail sales kaysa noong Navratri'24, ang huling tunay na maihahambing na panahon ng kapistahan — mahigit 10% ang itinaas ng mga pampasaherong sasakyan at mahigit 32% naman ang two-wheeler,

Nakasalalay sa paglago sa loob ng dalawang taon ang kanyang pagtatasa. Ipinakikita ng taunang pagbaba ang ibang pangyayari: mas kaunting sasakyan ang binili ng mga mamimili sa kapistahang ito kaysa sa di-pangkaraniwang malakas na panahon ng pagbili noong 2025.

Paano nakaapekto sa demand ang mga pagbabago sa buwis at mga petsa ng kapistahan

Nakaapekto ang mga pagbabago sa GST sa panahon ng pagbili ng mga mamimili. Ipinagpaliban ng mga mamimili ang pagbili bago magkabisa ang binagong mga singil noong Setyembre 22, 2025, at muling namili nang maging available ang mas mababang presyo. Nagsiksikan ang mga pagbili sa panahon ng pagbabago sa buwis, kaya naging mataas ang batayan ng paghahambing para sa 2026.

Kapag mataas ang batayan, di-pangkaraniwang malaki ang naunang bilang kaya mas mahirap malampasan ang paglago nito. Maaaring matao pa rin ang isang dealership ngunit bumaba ang naitalang benta kung nagkaroon ng pambihirang dagsa ng mamimili sa kaparehong kapistahan noong nakaraang taon.

Nakatutulong ang mahahalagang petsa at panahon ng pag-uulat upang maunawaan ang nagbabagong larawan:

• Setyembre 22, 2025: Nagkabisa ang binagong mga singil sa GST, kaya natuloy ang mga pagbiling ipinagpaliban ng mga mamimili.
• Setyembre 2026: Nagtala ang FADA ng malakas na taunang paglago sa benta ng mga two-wheeler at pampasaherong sasakyan.
• Oktubre 11, 2026: Nagsimula ang Navratri; tumagal nang 10 araw ang panahon ng kapistahan, kabilang ang Dussehra.
• Oktubre 11 hanggang 17, 2026: Nagpakita ang pagsusuri sa unang linggo ng kapistahan ng paglago sa dalawang pangunahing kategorya ng sasakyan.
• Oktubre 21, 2026: Iniulat ang datos ng FADA para sa siyam na araw, na nagtala ng 10.32 lakh na kabuuang benta.
• Kumpletong datos para sa kapistahan: Nagtala ang FADA ng 11.23 lakh na benta, bumaba nang 6.52% kumpara sa 11 araw ng Navratri 2025.

Naaapektuhan din ng mas maikling kapistahan ang paghahambing ng benta bawat araw. Batay sa bilugang kabuuang 11.23 lakh at iniulat na pagbaba ng 6.52%, tinatayang umabot sa 12.01 lakh ang kabuuang benta noong 2025. Katumbas ito ng humigit-kumulang 112,300 sasakyan bawat araw noong 2026, kumpara sa 109,200 noong 2025, o halos 2.8% na mas mataas kada araw. Maaaring mag-iba ang asal ng mga mamimili sa bawat araw ng kapistahan, kaya mahalaga ang kabuuang benta at tagal nito.

Nangunguna ang mga two-wheeler habang mas mahirap ang paghahambing para sa mga kotse

Humigit-kumulang 74% ng kumpletong benta para sa kapistahan ang mga two-wheeler, batay sa 8.34 lakh sa kabuuang 11.23 lakh na sasakyan. Dahil malaki ang bahagi nila, maaaring mabago ng bahagyang pagtaas o pagbaba sa pagbili ng motorsiklo at scooter ang pambansang kabuuang benta.

Mas maliit ang taunang pagbaba ng kategorya, na 2.79%, kaysa 21.91% na ibinagsak ng mga pampasaherong sasakyan. Mas mataas din sa mahigit 10% na pagtaas ng mga pampasaherong sasakyan sa kaparehong panahon ang mahigit 32% paglago ng mga two-wheeler kumpara sa Navratri 2024.

Malakas ang Setyembre para sa dalawang kategorya. Nagtala ang FADA ng 17,90,188 two-wheeler, tumaas nang 33.08% kumpara sa Setyembre 2025, at 4,27,213 pampasaherong sasakyan, tumaas nang 32.10%. Ipinakikita ng sumunod na datos para sa kapistahan kung gaano kabilis nagbago ang taunang paghahambing nang lumipat ang mga pagbili sa ibang panahon sa kalendaryo.

Ipinakita rin ng naunang pagtatasa ng Jefferies ang mas malakas na pagsisimula ng kapistahan. Tumaas nang 23% ang rehistrasyon ng mga two-wheeler mula Oktubre 11 hanggang 17, 2026, at nang 7% naman ang sa mga pampasaherong sasakyan, kung ihahambing sa Setyembre 22 hanggang 28, 2025. Sa paghahambing sa loob ng dalawang taon, tinaya ng pagtatasa ang pinagsama-samang taunang paglago na 17% at 10%, ayon sa pagkakasunod. Inilalarawan ng panukat na ito ang tuloy-tuloy na taunang antas ng paglago na mag-uugnay sa panimulang at panghuling kabuuan.

Lumalaki ang bahagi ng mga electric vehicle

Tumaas nang 26.78% ang benta ng mga electric vehicle at umabot sa humigit-kumulang 1.17 lakh sa Navratri, kahit bumaba ang kabuuang benta ng sasakyan. Lumaki ang bahagi ng mga ito sa pamilihan mula humigit-kumulang 7.7% noong nakaraang taon tungo sa halos 10.5%, nangangahulugang de-kuryente ang halos isa sa bawat 10 naibentang sasakyan.

Nakatulong sa pagtaas ng humigit-kumulang 2.8 percentage point sa bahagi ng pamilihan ang ilang kategorya:

• Tumaas nang 33.41% ang benta ng mga electric two-wheeler at umabot sa 75,758 unit.
• Tumaas nang 25.97% ang mga electric pampasaherong sasakyan at umabot sa 12,305 unit.
• Halos dumoble ang mga electric komersyal na sasakyan at umabot sa 1,288 unit.

Halos dalawang-katlo ng lahat ng benta ng EV ang nagmula sa mga electric two-wheeler, batay sa bilugang kabuuang 1.17 lakh. Sa mas malawak na pamilihan ng mga two-wheeler, katumbas ng humigit-kumulang 9.1% ng 8.34 lakh na bili sa kategorya ang 75,758 na benta ng mga ito.

Humigit-kumulang 6.7% ng benta ng mga pampasaherong sasakyan ang mga electric pampasaherong sasakyan, batay sa 12,305 sa tinatayang 1.83 lakh. Ipinakikita ng paglago ng mga ito kasabay ng pagbaba sa mas malawak na kategorya na nagbago ang halo ng mga sasakyang binili ng mga mamimili sa panahon ng kapistahan.

Matatag ang mga komersyal na sasakyan habang bumababa ang mga three-wheeler

Tumaas nang 1.12% ang benta ng mga komersyal na sasakyan at umabot sa 35,618 sa buong kapistahan. Kabaligtaran naman ang naging takbo ng mga three-wheeler: bumaba nang 7.51% at umabot sa 45,735.

Nagpakita ang naunang datos para sa siyam na araw ng mas malakas na 14.21% pagtaas sa mga komersyal na sasakyan, na umabot sa 34,120. Nagtala rin ito ng 2,185 na benta ng construction equipment, tumaas nang 10.86%. Kaya mas katamtaman ang pagtaas ng mga komersyal na sasakyan sa paghahambing para sa buong kapistahan kaysa sa ipinakita ng naunang datos.

Mahalaga ang mga kategoryang ito hindi lamang para sa personal na biyahe. Nagdadala ng mga kalakal at sumusuporta sa operasyon ng mga negosyo ang mga komersyal na sasakyan, habang ginagamit naman ang mga three-wheeler sa paghahatid ng pasahero at mga produkto. Ipinakikita ng magkakaibang resulta ng mga ito na hindi pantay ang paghina ng bentahan sa buong pamilihan.

Iniulat ng mga tagagawa ang malalakas na booking sa mas mahabang panahon

Ayon sa Maruti Suzuki, tumaas nang 35% ang retail sales nito mula Ganesh Chaturthi hanggang Dussehra. Umakyat nang humigit-kumulang 16% ang benta ng maliliit na kotse, habang dumoble ang benta ng mga SUV. Mas mahaba ang panahong saklaw ng mga bilang na iyon kaysa sa Navratri lamang.

Ayon kay Partho Banerjee, senior executive officer ng Maruti Suzuki, halos kapantay ng nakaraang taon ang naging takbo ng Navratri para sa kumpanya:

Halos kapareho ng nakaraang taon ang retail sales namin sa panahon ng Navratri. Sinimulan namin ang Oktubre na may humigit-kumulang 2 lakh nakabinbing booking, at umabot ito sa 2.7 lakh matapos ang Dussehra,

Katumbas ng 35% ang pagdagdag ng humigit-kumulang 70,000 nakabinbing booking. Mga order ng kostumer na naghihintay ng paghahatid ang mga nakabinbing booking, at nagsisilbi itong talaan ng mga posibleng benta sa hinaharap para sa kumpanya. Inaasahan ni Banerjee ang dobleng digit na paglago sa buong panahon ng kapistahan hanggang Diwali.

Ayon kay Tarun Garg, managing director at chief executive ng Hyundai Motor India, tumaas nang 30% ang rehistrasyon sa Shradh at Navratri at umabot sa halos 41,000. Inilarawan niya bilang malusog ang demand sa mga pamilihang urban at rural, at inaasahan niyang susuportahan ng mga booking ang benta hanggang Dhanteras at Diwali. Inaasahan din ng Hyundai na ilunsad ang BAYON sa unang bahagi ng susunod na linggo.

Ayon kay Amit Kamat, chief commercial officer ng Tata Motors Passenger Vehicles, naghatid ang kumpanya ng mahigit 50,000 sasakyan sa Navratri, kabilang ang mahigit 10,000 noong Dussehra. Sinabi niyang pinalaki ang produksyon at pinahusay ang logistics upang mas madaling makuha ang mga model at variant na malakas ang demand.

Kailangang maihatid ng mga dealer ang mga sasakyan upang mabawasan ang stock

Pumasok sa panahon ng kapistahan ang mga dealership ng pampasaherong sasakyan na may imbentaryong katumbas ng humigit-kumulang 45 araw ng benta. Ibig sabihin, may hawak silang sapat na sasakyan para sa halos isa't kalahating buwan ng benta sa kasalukuyang bilis nito.

Nakatali ang pera sa mga hindi pa naibebentang sasakyan. Madalas mangutang ang mga dealer upang tustusan ang stock na iyon, kaya patuloy silang nagbabayad ng interes habang nananatili sa dealership ang mga kotse. Kapag bumagal ang benta, maaaring lumaki ang pangangailangang mag-alok ng diskuwento, lalo na kung kailangan ng mga retailer ng espasyo at pondo para sa mga paparating na sasakyan.

Nakapagbibigay ng pag-asa ang mga bilang ng booking ng mga tagagawa, ngunit kailangang mauwi ang mga order sa paghahatid at rehistrasyon. Makaaapekto sa bilis nito ang mga available na modelo, iskedyul ng produksyon at pagpili ng mga mamimili.

Nagpahayag ang FADA ng maingat na optimismo para sa panahon ng pamimili mula Dhanteras hanggang Diwali, at binanggit ang pagbuti ng kakayahang bumili at demand ng mga mamimili. Hindi pa available ang pinal na kabuuang retail sales para sa mas mahabang panahong iyon. Magbibigay ang mga resultang iyon ng mas malinaw na larawan ng demand sa kapistahan at kung nababawasan na ang imbentaryo ng mga pampasaherong sasakyan.

Mahahalagang Punto

• Nakabenta ang India ng humigit-kumulang 11.23 lakh sasakyan sa loob ng 10 araw ng Navratri 2026, bumaba nang 6.52% kumpara sa 2025 ngunit tumaas nang 26.76% kumpara sa 2024.
• Ina-update ng kumpletong datos para sa kapistahan ang naunang kabuuang 10.32 lakh sa loob ng siyam na araw, na nagpakita ng 1.95% paglago.
• Bumaba nang 21.91% ang benta ng mga pampasaherong sasakyan at umabot sa humigit-kumulang 1.83 lakh; bumaba nang 2.79% ang mga two-wheeler at umabot sa humigit-kumulang 8.34 lakh.
• Tumaas nang 26.78% ang benta ng mga electric vehicle at umabot sa humigit-kumulang 1.17 lakh, kaya lumaki sa halos 10.5% ang bahagi ng mga ito sa pamilihan.
• Tumagal nang 10 araw ang Navratri noong 2026 kumpara sa 11 araw noong 2025, nang nakatulong ang mga pagbawas sa GST na magsiksik ng mga pagbili sa iisang panahon.
• Pumasok sa panahon ng kapistahan ang mga dealer na may stock ng mga pampasaherong sasakyan na katumbas ng humigit-kumulang 45 araw ng benta, at umasa sila sa Dhanteras at Diwali para sa dagdag na paghahatid.