Sinusubok ng Pagpapalawak ng Biofuel sa Indonesia ang Hangganan ng Suplay ng Langis ng Palma, Pagkain at Proteksiyon sa Kagubatan

Lumalawak na agwat sa pagitan ng ambisyon sa gatong at suplay

May saligang limitasyon sa suplay ang mga ambisyon ng Indonesia sa biofuel: tinataya ng isang pag-aaral na pinangunahan ng Yayasan Madani Berkelanjutan na aabot sa 26.6 milyong kiloliter ang suplay ng biodiesel at bioethanol sa 2030, kumpara sa inaasahang demand na 42 milyong kiloliter para lamang sa transportasyong panlupa. Nag-iiwan ito ng kakulangan na 15.4 milyong kiloliter. Kahit ilaan pa sa mga sasakyang panlupa ang lahat ng suplay, masasaklaw lamang nito ang humigit-kumulang 63% ng inaasahang pangangailangan, at wala nang matitira para sa ibang sektor.

Lumalabas ang mga natuklasan habang naghahanda ang Indonesia na ipatupad ang B50, isang timpla ng diesel na may 50% biodiesel, at bumubuo ng mga planong palitan ng mas maraming ethanol ang gasolina. Ayon sa mga ulat, nagkabisa sa batas ang B50 noong Hulyo 1, 2026, inilunsad noong Hulyo 9 at ganap na ipatutupad sa Oktubre 1 matapos ang panahon ng transisyon. Tinalakay rin ng pamahalaan ang B60, habang mula E10 hanggang E50 naman ang mga plano nito para sa gasolina.

Layunin ng mga patakarang ito na palakasin nang malaki ang seguridad sa enerhiya. Tinataya ni Bahlil Lahadalia, ministro ng Enerhiya at Yamang Mineral, na nasa 1.6 milyong bariles kada araw ang konsumo ng gatong at humigit-kumulang 600,000 bariles kada araw ang lokal na produksyon ng krudo, kaya may kakulangan na halos 1 milyong bariles. Ipinakikita ng mga bilang na ito ang laki ng pagdepende sa inaangkat, bagaman magkaibang sukatan ang produksyon ng krudo at konsumo ng tapos nang gatong at hindi kumakatawan ang mga ito sa kumpletong balanse ng mga refinery.

Ang pangunahing natuklasan sa muling pagtatasa ng Madani ay hindi dapat maging tanging sukatan ng tagumpay ang pagpapalit sa inaangkat na gatong. Isinagawa ang pag-aaral kasama ang Institute for Essential Services Reform (IESR), Koaksi Indonesia at Landscape Alliance. Sinusuri nito kung sino ang nakikinabang sa ekonomiya, sino ang sumasalo sa mga gastusing pangkapaligiran at aling sektor ng transportasyon ang higit na nangangailangan sa limitadong suplay ng biofuel. Iniuugnay nito ang mga pagpiling ito sa layunin ng Indonesia na makamit ang net zero emissions pagsapit ng 2060.

Dalawang dekada ng mga mandato, hindi pantay na resulta

Sinusubaybayan sa pagtatasa ng patakaran sa biofuel ng Madani ang makabagong programa hanggang sa Presidential Regulation No. 5 of 2006 on National Energy Policy at Presidential Instruction No. 1 of 2006 on the Provision and Utilization of Biofuels. Sinimulan noong 2008 ang sapilitang paghahalo ng biofuel. Kabilang sa mga orihinal na layunin ang kaunlaran sa kanayunan, bukod pa sa seguridad sa enerhiya at pagbawas ng pagdepende sa mga fossil fuel.

Makalipas ang halos dalawang dekada, nakasentro pa rin ang pagpapatupad sa biodiesel na gawa sa langis ng palma. Mas mabagal naman ang pag-unlad ng bioethanol, na pumapalit sa bahagi ng gasolina, at bioavtur, gatong sa eroplano na gawa sa mga biyolohikal na hilaw na materyal. Inilalarawan ng Madani ang mga supply chain bilang nakatuon sa produksyon sa halip na sa ganap na pagtatasa ng demand, na may limitadong partisipasyon ng mga magsasaka at komunidad at mga alalahanin sa pamamahala ng mga insentibo.

Makikita sa pagkakasunod-sunod ng mga patakaran ang pagkakaiba ng mga naunang pamantayan at mga sumunod na anunsyo:

• 2006: Itinatag ng pambansang patakaran sa enerhiya at mga tagubilin ng pangulo ang mga saligan para sa pagpapaunlad ng biofuel.
• 2008: Sinimulan ang sapilitang paghahalo, na una ay may timplang 2.5% biodiesel ayon sa salaysay tungkol sa pagpapatupad ng B50.
• 2015: Itinatag ang Palm Oil Plantation Fund Management Agency (BPDPKS).
• 2025: Ipinatupad ang B40, na may 40% biodiesel.
• Hulyo hanggang Oktubre 2026: Nagkabisa sa batas ang B50, pormal itong inilunsad at sinimulan ang nakatakdang transisyon sa pagpapatupad.
• Setyembre 29, 2026: Inilunsad ng Madani at mga katuwang nito ang muling pagtatasa sa biofuel at makatarungang transisyon sa enerhiya.
• 2027: Ayon kay Bahlil, planong simulan ang sapilitang pagpapatupad ng ethanol.

Tinatalakay sa mga naunang akademikong pagsusuri ang B30 at B35. Inilalarawan ng mga pagtukoy na ito ang mga naunang yugto, hindi ang pamantayan noong 2026. Mahalaga ang pagkakaibang ito dahil binabago ng bawat pagtaas sa porsiyento ng paghahalo ang pangangailangan sa mga hilaw na materyal mula sa agrikultura, kapasidad sa pagproseso at suportang pinansyal.

Bakit napapabilang sa usapan ang mga barko at eroplano

Tinataya ng pag-aaral ng Madani na tataas ang demand sa biodiesel at bioethanol para sa transportasyong panlupa mula 42 milyong kiloliter sa 2030 tungong 81.6 milyong kiloliter sa 2050, halos doble. Mas maliit naman ang pagtataya nito sa demand ng biofuel para sa transportasyong pandagat sa 2030: 0.09 milyong kiloliter, o 90,000 kiloliter.

Iginigiit ni Riza Egi Arizona, namumuno sa programa ng Madani para sa transisyon ng enerhiya sa mga komunidad, na higit na pagtuunan ng patakaran ang transportasyong pandagat at abyasyon dahil umuunlad ang elektripikasyon sa mga sasakyang panlupa, samantalang mas mahirap palitan ang mga likidong gatong sa mga barko at eroplano. Iminumungkahi niyang ilaan ang biofuel batay sa suplay, kahandaan ng teknolohiya at pagkakaroon ng iba pang paraan para mabawasan ang emisyon.

Tinutukoy ng pag-aaral ang hydrotreated vegetable oil (HVO) para sa ilang gamit sa transportasyong pandagat at sustainable aviation fuel (SAF) para sa mga eroplano. Ginagawa ang HVO sa pamamagitan ng pagproseso ng mga langis gamit ang hydrogen. Tumutukoy naman ang SAF sa mga gatong sa abyasyon na nilayong magbawas ng emisyon sa produksyon at paggamit kumpara sa karaniwang jet fuel. Hindi basta mapagpapalit ang alinman sa mga ito sa biodiesel at ethanol na ginagamit sa sapilitang paghahalo para sa transportasyong panlupa.

Kaya hindi maituturing na handa nang suplay ng gatong sa abyasyon ang inaasahang 26.6 milyong kiloliter. Mangangailangan din ng angkop na mga pasilidad sa pagproseso at mga gatong na nakatutugon sa kaugnay na mga pamantayang teknikal ang paglilipat ng mga yaman sa mga eroplano o barko. Ang usapin ay kung saan higit na mapakikinabangan ang kakaunting biyolohikal na hilaw na materyal, hindi kung paano agad ililipat ang kasalukuyang gatong para sa mga sasakyang panlupa sa mga tangke ng eroplano.

Pinipiga ng mas matataas na timpla ang suplay ng langis ng palma

Ipinakikita ng magkakaibang pagtataya ang lawak ng paggamit ng langis ng palma, ngunit wala pang iisang tiyak na pangangailangan. Tinataya sa pagsusuri ng mga sitwasyon ng Madani na mangangailangan ng 14.2 milyong metrikong tonelada ng crude palm oil (CPO) ang B40 at 18 milyong metrikong tonelada naman ang planong B50. Sa ibang ulat tungkol sa programa ng B50, tinatayang mangangailangan ng 15.2 milyon hanggang 16.3 milyong metrikong tonelada ng CPO ang 16.7 milyon hanggang 18 milyong kiloliter ng biodiesel.

Magkakaibang pagtataya ang mga ito sa pangangailangan ng hilaw na materyal para sa B50, hindi magkatugmang bilang na magkaiba lamang ang yunit. Hindi nililinaw sa mga paliwanag kung maihahambing ang mga palagay tungkol sa saklaw, produksyon o husay ng pagpapalit ng mga ito. Gayunman, sa sariling paghahambing ng Madani, tataas nang 3.8 milyong metrikong tonelada, o humigit-kumulang 27%, ang pangangailangan sa CPO sa paglipat mula B40 tungong B50.

Tinataya ng Indonesian Palm Oil Producers Association na mangangailangan ng 22 milyon hanggang 23 milyong metrikong tonelada ng CPO ang B60. Tinataya naman ng Plantation Fund Management Agency na aabot sa humigit-kumulang 60 milyong metrikong tonelada ang pambansang produksyon ng CPO pagsapit ng 2045. Magkaiba ang panahong tinutukoy ng mga bilang na ito, kaya hindi nila matitiyak kung may sapat na suplay sakaling mas maagang ipatupad ang B60, matapos tugunan ang pangangailangan sa pagkain at pagluluwas.

Nagbabala ang papel ng WWF Indonesia tungkol sa patakaran sa biodiesel, na binuo kasama ang mga mananaliksik mula sa Faculty of Forestry ng Gadjah Mada University, na maaaring magdulot ng kakulangan sa CPO na aabot sa 5 milyong metrikong tonelada pagsapit ng 2030 ang pagtaas ng lokal na konsumo. Kabilang sa mga nagtutulak sa presyur ang pagbaba ng produktibidad, mabagal na muling pagtatanim, kakulangan sa manggagawa, hindi sapat na pamamahala sa lupa at sustansiya nito, at mga peste at sakit.

Dagdag-panganib ang lagay ng panahon. Nagbabala ang industriya ng langis ng palma na maaaring magpababa nang humigit-kumulang 3 milyong metrikong tonelada sa produksyon ng CPO sa Indonesia ang El Niño. Tinitiyak ng mandato ang demand sa hilaw na materyal para sa biodiesel, ngunit hindi nito matitiyak ang ani na kailangan para matugunan iyon.

Sapat ba ang produksyon mula sa mga kasalukuyang plantasyon?

Layunin ng alternatibong sitwasyon ng Madani na itaas ang ani mula 3.41 tungong 6 na metrikong tonelada kada ektarya sa pamamagitan ng pagpapahusay ng mga gawaing pang-agrikultura at pagpapabuti sa 9 na milyong ektarya ng matatandang plantasyon, na marami ay pag-aari ng maliliit na magsasaka. Katumbas ito ng iminungkahing pagtaas ng ani na humigit-kumulang 76%, isang malaking pag-angat sa produktibidad sa halip na maliit na pagbabago.

Sa sitwasyong nagpapatuloy ang pagpapalawak, tinataya ng Madani na kakailanganin ng karagdagang 4.72 milyong ektarya ng mga plantasyon at maaaring umabot sa $4.72 bilyon ang pinsalang ekolohikal at panlipunan. Sa alternatibong nakasentro sa mga komunidad, walang kakailanganing pagpapalawak ng plantasyon at walang panlabas na gastos sa ekolohiya o lipunan. Nakabatay ang mga kinalabasang ito sa mga palagay ng modelo at hindi garantiya na mawawala ang lahat ng panganib sa pagbabago ng pagmamay-ari o hilaw na materyal.

Tinataya sa hiwalay na pagsusuri ng Madani, Sawit Watch at Satya Bumi na 18.15 milyong ektarya ang ekolohikal na kapasidad ng Indonesia para sa mga plantasyon ng langis ng palma, at mayroon nang 17.3 milyong ektaryang naitanim. Batay ang iminungkahing hangganan sa 14 na salik na naglilimita, kabilang ang pagkakaroon ng tubig, mga lugar na protektado, lupang pit at biodiversity. Ekolohikal na pagtataya ito, hindi itinakdang legal na limitasyon sa lawak ng mga plantasyon.

850,000 ektarya lamang ang agwat sa pagitan ng tinatayang hangganan at ng kasalukuyang lawak ng mga plantasyon. Higit na malaki rito ang 4.72 milyong ektaryang inaasahang pagpapalawak ng Madani. Tinataya naman sa isa pang modelo ng Clean Transition Coalition na maaaring mangailangan ang B50 ng karagdagang 5.36 milyong ektarya pagsapit ng 2039 at magdulot ng pagkaubos ng kagubatan sa 1.5 milyong ektarya. Magkaiba man ang laki at panahon ng mga pagtataya, kapwa nila itinuturo ang presyur sa lupa.

Iminumungkahi ng WWF na paghusayin ang ani, bilisan ang muling pagtatanim ng mga maliliit na magsasaka at dagdagan ang produksyon sa pamamagitan ng mga grupo ng magsasakang nasa ilalim ng social forestry bago ituring na huling opsyon ang pagpapalawak. Sinasabi rin sa papel nito na tinatayang 20% ng lawak ng mga plantasyon sa Indonesia noong 2020 ay nasa loob ng mga lugar na kagubatan. Itinatampok ng makasaysayang pagtatayang ito ang mga problema sa pamamahala ng lupa; hindi nito itinatakda ang kasalukuyang legal na katayuan ng bawat plantasyon.

Sino ang nakikinabang sa kanayunan?

Iminumungkahi sa alternatibo ng Madani na maaaring magprodyus ang mga negosyong pangnayon at kooperatiba ng hanggang 10% ng suplay ng biodiesel. Kabilang sa mga potensyal na alternatibo sa langis ng palma ang ginamit na mantika, buto ng goma at buto ng nyamplung, gayundin ang iba pang lokal na pananim. Layunin nitong bigyan ng papel ang mga komunidad sa kanayunan sa pagproseso at pagsusuplay ng enerhiya, sa halip na manatili silang tagapagbenta lamang ng hilaw na materyal.

Ganito inilarawan ni Giorgio Budi Indrarto, deputy director ng Madani, ang panukala sa isang briefing para sa media sa Jakarta:

Kaya isinusulong namin na magprodyus ang mga lokal na lugar ng sarili nilang biodiesel mula sa mga lokal na kalakal.

Tinataya ng Madani na maaaring makalikha ang alternatibo nito ng $2 bilyon na tuwirang benepisyong pang-ekonomiya sa kanayunan sa loob ng 10 taon. Tinataya rin nito ang netong benepisyong pang-ekonomiya na $37.1 bilyon, kumpara sa $31.36 bilyon kung magpapatuloy ang pagpapalawak. Ayon sa pagsusuri, malalaking korporasyon ang pangunahing makikinabang sa huling sitwasyong ito. Hindi dapat ipagkamali ang mga kabuuang ito mula sa modelo bilang aktuwal na pagtaas ng kita ng mga magsasaka.

Nagmumungkahi ang WWF ng mga tiyak na pagbabago sa mga institusyon: baguhin ang Energy and Mineral Resources Regulation No. 24 of 2021 upang palakasin ang papel ng mga magsasaka bilang tagapagsuplay ng hilaw na materyal para sa biodiesel, magtakda ng mga pamantayan sa kalidad para sa langis ng palma ng maliliit na magsasaka at makipagtulungan sa mga kooperatiba ng magsasaka. Inuugnay ng mga hakbang na ito ang layunin ng kaunlaran sa kanayunan sa aktuwal na sistema ng pagbili at pagproseso.

Sinusuportahan ng mga pag-aaral ang mas masusing pagsusuri sa mga benepisyo. Natuklasan sa isang akademikong pagsusuri sa pagpapanatili tungkol sa Indonesia at Malaysia na higit na nabigyang-pansin ang mga panukat sa kapaligiran kaysa sa mga panukat na sosyo-ekonomiko. Kabilang sa mga tinukoy nitong mahalagang panukat ng pagpapanatili ang ani at kita ng maliliit na magsasaka, pagmamay-ari ng lupa at mga sigalot, bahagi sa merkado at mga presyo, at seguridad sa pagkain.

Saklaw ng pagsusuri ang mga pag-aaral na inilathala mula 2000 hanggang 2019. Binabanggit sa abstrak nito ang 96 na artikulo, samantalang 95 ang inilalarawan sa ilang bahagi ng mga pamamaraan at resulta. Dapat mag-ingat sa eksaktong bilang ng mga artikulo dahil sa panloob na hindi pagkakatugmang ito, ngunit hindi nito binabago ang pangunahing natuklasan tungkol sa hindi pantay na pagtutuon ng pananaliksik. Iniulat din nito na magkasamang nagpoprodyus ang Indonesia at Malaysia ng humigit-kumulang 85% ng langis ng palma sa buong mundo at masigla at pabago-bago ang patakaran sa bioenerhiya ng Indonesia.

Mga plano sa ethanol at pagsubok sa seguridad sa pagkain

Hindi pa nagkakatugma sa iisang takdang panahon ang mga anunsyo ng Indonesia tungkol sa ethanol. Inilalarawan ni Bahlil ang pagtukoy sa mga sentro ng agrikultura sa Java, Sumatra at Papua para sa E10, pagsusuri sa lokal na kapasidad sa industriya hanggang 2028 at paghahanda para sa E50 gamit ang tubo, kamoteng kahoy at mais. Sinabi niyang magsisimula sa 2027 ang sapilitang pagpapatupad, kasama ang mga itinalagang mamimili at pasilidad sa pagproseso para sa kamoteng kahoy.

Sinabi ni Bahlil, na may tungkulin din sa koordinasyon ng pagpapaunlad sa ibaba ng kadena at transisyon sa enerhiya, na hindi dapat palitan ng patakaran ang pagdepende sa inangkat na gasolina ng pagdepende sa inangkat na ethanol:

Hanggang 2028, sinusuri namin ang kasalukuyan naming kapasidad sa industriya. Tinitiyak naming hindi kami mapipilitang umangkat ng ethanol dahil sa pagpapatupad ng mandatong ito. Hindi iyon katanggap-tanggap,

Samantala, nagtakda si Zulkifli Hasan, coordinating minister for food affairs, ng hiwalay na layuning E20 sa loob ng limang taon. Ayon sa anunsyo, inatasan ni Pangulong Prabowo Subianto si Agriculture Minister Andi Amran Sulaiman sa pulong ng gabinete noong Setyembre 16 na maglaan ng 2 milyong ektarya ng mga kasalukuyang taniman ng tubo para sa ethanol. Sa salaysay na ito, pinili ang tubo sa halip na mais at kamoteng kahoy dahil mayroon na itong lawak ng lupang tinatamnan, at inatasan ang BPI Danantara na ihanda ang lokal na industriya.

Samantala, sinabi ni Mari Elka Pangestu, sugo ng espesyal ng pangulo, na maaaring gamitin sa produksyon ng pagkain at biofuel ang mahigit 12 milyong ektarya ng lupang napinsala, kaya hindi na kailangan ang naunang ipinahayag na laang 2 milyong ektarya. Maaaring magkaugnay ang mga pahayag na ito sa magkaibang programa sa lupa, ngunit hindi ipinaliwanag ang ugnayan ng mga ito. Hindi rin malinaw sa mga anunsyo ang pagkakasunod-sunod ng E10, E20 at E50.

Nakaaapekto rin sa biodiesel ang kompetisyon sa pagkain. Suplay ng langis na pangluto rin ang langis ng palma. Iniulat na umabot sa pinakamataas na antas mula Hunyo 2022 ang FAO vegetable oil price index noong Agosto 2026, na bahagyang dulot ng mga inaasahan na bababa ang makukuhang suplay para iluwas ng Indonesia. Tinataya ng Palm Oil Agribusiness Strategic Policy Institute na aabot sa $1,650 hanggang $1,720 kada metrikong tonelada ang presyo ng CPO. Maaaring maramdaman ng mga sambahayan at maliliit na negosyong pagkain ang mga presyur na ito, gaya noong krisis sa mantika sa Indonesia noong 2022, ngunit hindi nito pinatutunayang mauulit ang gayon ding pangyayari.

Hindi buong balanse ang matitipid sa pag-angkat

Tinataya ng pamahalaan na maaaring makatipid ang B50 ng humigit-kumulang Rp170 trilyon, o $9.5 bilyon, sa gastos sa pag-angkat ng gatong sa 2026. Sa hiwalay na ulat, tinatayang Rp36.7 trilyon, o $2.1 bilyon, ang karagdagang matitipid na palitan ng salapi mula sa paglipat sa B50. Mukhang magkaiba ang saklaw na tinutukoy ng mga bilang na ito at hindi dapat ituring ang mga ito bilang mapagpapalit na pagtataya sa iisang benepisyo.

Umaasa pa rin ang produksyon ng biodiesel sa mga inaangkat na sangkap. Maaaring umabot sa humigit-kumulang Rp20 trilyon, o $1.1 bilyon, kada taon ang halaga ng pag-angkat ng methanol. Maaari ring makaapekto sa kita at pondong ginagamit sa pagsuporta sa biodiesel sa pamamagitan ng mga singil sa pagluluwas, kabilang ang iniulat na 12.5% na singil sa CPO, ang pagbawas sa iniluluwas na langis ng palma.

Nagkahalaga ng humigit-kumulang Rp6,800 kada litro ang subsidisadong Biosolar noong Hulyo 2026. Hindi lubos na maipapaliwanag ng suporta sa biodiesel ang agwat ng presyo nito sa premium diesel dahil magkaibang merkado ang pinaglilingkuran ng mga produktong ito at magkaiba ang mga kaayusan sa pagtatakda ng presyo. Kaya hindi sapat na palatandaan ng buong gastusing piskal ng programa ang abot-kayang presyo sa mga bomba ng gatong.

Tinutukoy sa isang akademikong pagsusuri sa pagpapatupad, na tumatalakay sa naunang pamantayang B35, ang kalidad, dami at gastos bilang mahahalagang salik para mapanatili ang programa. Ipinaliliwanag nito na nakasalalay ang kakayahang kumita sa pormula ng Biodiesel Market Index Price at patakarang piskal, at inirerekomenda nitong isaalang-alang ang buwis sa carbon at isama ang mga gastusing pangkapaligiran ayon sa prinsipyong dapat magbayad ang mga nagdudulot ng polusyon.

Iniulat na nagtatatag ang Presidential Regulation No. 110 of 2025 ng balangkas sa pagpepresyo ng carbon na sumasaklaw sa kalakalan ng carbon, mga buwis sa carbon at mga bayad na nakatali sa mga resulta. Hindi dahil umiiral ang regulasyong ito ay matitiyak na kung paano susukatin o sisingilin ang partikular na mga gastusing pangkapaligiran ng biodiesel. Gayundin, tumutukoy sa emisyon mula sa pagsunog, hindi sa buong kalkulasyon ng lifecycle, ang inaasahang karagdagang pagtitipid sa emisyon mula sa B50 na aabot sa 4.8 milyong metrikong tonelada ng carbon dioxide. Malaki ang maaaring maging pagbabago sa balanse ng klima dahil sa paglilinis ng kagubatan at pagpapatuyo ng lupang pit.

Kailangan pang patunayan ang mga panukala sa sirang lupa at lumot

Sinabi ni Mari na nagkasundo ang mga ministro ng Agrikultura at Kagubatan na ituon sa mga lupang napinsala ang magiging produksyon ng hilaw na materyal, kasabay ng mga programa sa kagubatan para sa pagtatanim ng kagubatan, muling pagtatanim at muling pagpapasibol ng mga halaman. Bilang sugo ng espesyal ng pangulo para sa kalakalan sa ibang bansa at multilateral na kooperasyon, sinabi niya:

Nangangako kaming hindi na maglilinis ng kagubatan para palawakin ang produksyon ng pagkain. Kaya hindi na kailangan ang planong maglaan ng 2 milyong ektarya para sa produksyon ng pagkain na inanunsyo noong nakaraang taon,

Pahayag ito tungkol sa potensyal, hindi beripikadong talaan ng angkop na sakahang walang sigalot, ang iniulat na mahigit 12 milyong ektarya. Hindi tinutukoy sa mga anunsyo ang lahat ng parsela, ang kasalukuyang gamit sa mga ito o kung paano itutugma ang produksyon sa pagpapanumbalik ng kagubatan. Nanawagan din si Mari para sa mas mabubuting binhi, mas episyenteng paggamit ng pataba at tubig, at pananaliksik sa mga pananim na angkop sa mas mainit na klima at limitadong tubig.

Para sa abyasyon, sinabi ni Hashim Djojohadikusumo, sugo sa klima at enerhiya, na inatasan siya ni Prabowo na tasahin ang microalgae. Maaaring gamitin sa pagtatanim nito ang carbon dioxide mula sa industriya ng langis at gas, at gawing gatong naman ang mga langis na nalilikha ng mga organismong ito. Isa pa sa pinag-aaralang hilaw na materyal para sa SAF ang ginamit na mantika.

Eksplorasyon pa lamang ang microalgae. Hindi pa nalulutas ang mga usapin sa gastos sa pagtatanim, teknolohiya sa pagproseso, kapasidad at emisyon sa buong lifecycle. Hindi nangangahulugang carbon neutral agad ang nagawang gatong dahil sumisipsip ng carbon dioxide ang microalgae habang lumalaki; kabilang din sa kalkulasyon ang pagtatanim, pagproseso at pagsunog dito. Binanggit din ni Hashim ang mga posibleng gamit na pagkain ng hayop at produktong protina, kabilang ang Spirulina at Chlorella, na maiuugnay sa programang Free Nutritious Meals.

Kabilang sa mga susunod na tiyak na hakbang ang nakatakdang ganap na pagpapatupad ng B50 sa Oktubre 1, 2026, ang panukalang mandato sa ethanol sa 2027 at ang pagtatasa sa industriya na magtatagal hanggang 2028. Wala pang pormal na petsa para sa B100. Nakadepende sa mapatutunayang ani, gumaganang kapasidad sa pagproseso at mga pananggalang na pakikinabangan ng mga magsasaka at komunidad kung matutugunan ng Indonesia ang lumalawak na mga mandato nito habang pinoprotektahan ang suplay ng pagkain at mga kagubatan.

Mahahalagang Punto

• Kulang nang 15.4 milyong kiloliter ang inaasahang 26.6 milyong kiloliter na suplay ng biodiesel at bioethanol sa 2030 kumpara sa inaasahang demand ng transportasyong panlupa.
• Nagkabisa sa batas ang B50 noong Hulyo 2026, at nakatakda ang ganap na pagpapatupad nito sa Oktubre 1.
• Magkakaiba ang mga pagtataya sa pangangailangan ng langis ng palma para sa B50; pinatataas ng mas matataas na porsiyento ng paghahalo ang presyur sa suplay ng pagkain, pangluwas at panggatong.
• Iminumungkahi ng Madani ang pagpapataas ng ani sa mga plantasyon, paggamit ng mga alternatibong hilaw na materyal at produksyon ng mga komunidad sa halip na patuloy na pagpapalawak.
• Magkakaiba ang mga target at takdang panahon sa mga anunsyo tungkol sa E10, E20 at E50 at hindi pa ganap na nagtutugma ang mga ito.
• Iminumungkahing bigyang-prayoridad ang transportasyong pandagat at abyasyon dahil mas limitado ang mga alternatibo sa likidong gatong kaysa sa transportasyong panlupa.
• Hindi saklaw ng mga pagtataya sa matitipid sa pag-angkat at emisyong mula sa pagsunog ang lahat ng inaangkat na sangkap, gastusing piskal o emisyong dulot ng paggamit ng lupa.
• Kailangan pa ng katibayan tungkol sa kaangkupan, kapasidad na pangkomersiyo at epekto sa kapaligiran ng mga panukala sa lupang napinsala at microalgae.