Patuloy ang kakulangan sa LPG sa Bangladesh matapos ang pagtaas ng presyo; umaabot sa Tk 2,700 ang bentahan ng mga silindro

Hindi nagdulot ng mas murang akses ang mas mataas na opisyal na presyo

Itinaas ng Bangladesh ang opisyal na presyo ng pinakaginagamit nitong silindro ng gas sa pagluluto sa Tk 1,837 noong Oktubre 4, 2026, ngunit patuloy na nakaranas ang mga mamimili ng mga tindahang walang paninda at singil na umaabot sa Tk 2,700. Itinaas ng Bangladesh Energy Regulatory Commission (BERC) nang Tk 252 ang presyo ng 12 kg na silindro ng liquefied petroleum gas (LPG), na nagkabisa alas-6 ng gabi, ngunit hindi agad bumalik sa normal ang suplay.

Malaki pa rin ang agwat kahit matapos ang pagtaas. Ang pagbili sa halagang Tk 2,400 ay Tk 563 na mas mataas sa itinakdang presyo, o humigit-kumulang 30.6 porsiyentong dagdag. Sa presyong Tk 2,700, umaabot sa Tk 863 ang sobrang singil, o mga 47 porsiyento. Sa Paikpara, Mirpur, siningil ang isang residente ng Tk 2,400 ng isang retailer na nagsabing Tk 2,300 na ang ipinambili niya sa silindro.

Nagbayad si Tamanna Akhtar, residente ng Shewrapara sa Mirpur, ng Tk 2,500 para sa ipinadeliber na 12 kg na silindro, Tk 663 na mas mataas sa presyo noong Oktubre. Ayon sa iba pang ulat, nasa Tk 2,000 hanggang Tk 2,600 ang presyo sa tingian. Ipinakikita nito na nag-iiba ang dagdag-singil ayon sa lugar, nagbebenta at tatak, sa halip na sumunod sa iisang presyo sa merkado.

Nasa sentro ng pagtatalo ang magkakasalungat na salaysay tungkol sa mga inaangkat, mga reklamo na huminto ang mga delivery sa kabila ng paunang bayad, at komisyon sa distribusyon na ayon sa mga mangangalakal ay hindi na sumasaklaw sa kanilang mga gastos. May humigit-kumulang 10 milyong kostumer ng LPG sa Bangladesh, at mga 80 porsiyento sa kanila ang gumagamit nito sa pagluluto sa bahay. Para sa kanila, kaunti ang praktikal na silbi ng inianunsiyong presyo kung walang mabibiling silindro sa halagang iyon.

Paano nagsimula ang kakulangan

Sumunod ang kakulangan sa de-boteng gas matapos magkaroon ng problema sa ibang gatong: ang liquefied natural gas (LNG), na muling ginagawang gas para sa pambansang network ng mga pipeline. Nagpababa sa suplay sa grid ang sunog noong Hulyo 21 sa isang lumulutang na terminal ng LNG sa Moheshkhali, Cox's Bazar. Naging alternatibo ang LPG, na karaniwang pinaghalong propane at butane, para sa mga gumagamit na hindi maaasahan ang suplay ng gas sa tubo.

Nakabawi ang suplay ng LNG bandang kalagitnaan ng Setyembre, ayon sa mga ulat tungkol sa pagkaantala, ngunit nagpatuloy ang kakulangan sa mga silindro at ang mataas na presyo. Ayon sa mga bilang ng Petrobangla na binanggit noong panahon ng krisis, halos 4,000 milyong cubic feet kada araw ang pambansang demand sa gas, kumpara sa suplay na mga 2,600 milyon. Katumbas ito ng kakulangang humigit-kumulang 35 porsiyento, hiwalay pa sa pansamantalang pagkaantala sa terminal.

• Hulyo 21: Nagpababa sa suplay ng gas sa pambansang grid ang sunog sa terminal ng LNG sa Moheshkhali.
• Kalagitnaan ng Setyembre: Iniulat na bumalik sa normal ang suplay ng LNG matapos ang pagkaantala.
• Setyembre 20: Tumaas nang Tk 20 kada litro ang presyo ng gatong; tinukoy rin ng mga distributor ang panahong ito bilang simula ng mas matinding pagbawas sa mga delivery.
• Setyembre 30: Inatasan ng ministro ng enerhiya ang mga administrador ng distrito na imbestigahan ang posibleng artipisyal na kakulangan at kumilos laban sa sobrang taas na presyo.
• Oktubre 4: Itinaas ng BERC ang presyo ng 12 kg na silindro mula Tk 1,585 tungo sa Tk 1,837.
• Oktubre 11: Nagsagawa ng inspeksiyon sa Dhaka at 31 distrito ang mga pangkat para sa proteksiyon ng mamimili.

Nakipagpulong din sina Ministro ng Enerhiya Iqbal Hassan Mahmood Tuku at Ministro ng Komersiyo Khandaker Abdul Muktadir sa mga nag-aangkat ng LPG bago ang pagbabago ng presyo noong Oktubre. Hindi agad nalutas ng mga hakbang na ito ang pagtatalo kung saan pinipigilan ang suplay.

Ano ang binago ng BERC sa pagkukuwenta nito

Iniugnay ng BERC ang pagtaas sa mga presyo sa pandaigdigang merkado at mga gastos sa pag-aangkat. Ginamit sa pagkukuwenta nito para sa Oktubre ang presyo sa kontrata ng Saudi na $680 kada tonelada para sa propane at $730 para sa butane. Sa paggamit ng halo na 35 porsiyentong propane at 65 porsiyentong butane, naging $712.50 kada tonelada ang karaniwang presyo, kumpara sa $647.75 noong Setyembre.

Itinaas din ng regulator mula $160 tungo sa $250 kada tonelada ang allowance nito para sa kargamento at premium ng mga mangangalakal. Magkasamang tumaas mula $807.75 tungo sa $962.50 kada tonelada ang presyo sa kontrata ng Saudi at allowance na ito, o humigit-kumulang 19.2 porsiyento. Bahagyang bumaba ang palitan ng dolyar na ginamit sa pagkukuwenta, mula Tk 123.30 tungo sa Tk 123.18.

Humigit-kumulang 15.9 porsiyento ang itinaas ng naging presyo para sa mamimili. Itinakda ng BERC sa Tk 153.06 kada kilo ang LPG at proporsiyonal na itinaas ang mga presyo para sa mga silindrong mula 5.5 kg hanggang 45 kg. Tumaas mula Tk 73.09 tungo sa Tk 84.62 kada litro ang Autogas, LPG na ibinebenta para sa mga sasakyan.

Hiwalay na iginiit ng mga importer na umabot sa $400 kada tonelada ang aktuwal na bayad sa kargamento sa dagat. Hindi dapat ipagkamali ang pahayag na ito sa pinagsamang allowance ng BERC para sa kargamento at premium ng mga mangangalakal. Tumutukoy sa ibang halaga ang mga ulat na bumabanggit ng $160 na batayan, hindi sa allowance na $250 na tinukoy sa pagkukuwenta para sa Oktubre. Kailangan ang mga invoice upang matukoy ang aktuwal na gastos, sa halip na ituring na mapagpapalit ang mga halagang ito.

Hindi nagtutugma ang mga bilang sa pag-aangkat

Ayon sa LPG Operators Association of Bangladesh (LOAB), nag-angkat ang Bangladesh ng 156,000 tonelada noong Setyembre, kumpara sa 158,000 noong Agosto. Batay sa mga bilang na iyon, 2,000 tonelada lamang ang ibinaba ng mga inaangkat, o mga 1.3 porsiyento. Itinuturing ng asosasyon na sapat ang daming ito upang tugunan ang demand at itinatanggi nitong lumikha ng artipisyal na kakulangan ang mga operator.

May ibang salaysay, na sinasabing batay sa opisyal na datos sa pag-aangkat, na nagtatakda sa mga inaangkat noong Setyembre sa halos 120,000 tonelada, kumpara sa halos 160,000 noong Agosto. Katumbas iyon ng pagbaba nang mga 25 porsiyento. Kinuwestiyon ng mga operator ang salaysay na ito sa isang liham sa Energy Division noong Oktubre 1. Hindi maaaring parehong tumukoy ang dalawang bersiyon sa iisang kabuuan para sa buwan at gumamit ng iisang batayan.

May mga alegasyon din na ipinagpaliban ng ilang importer ang pagbababa ng kargamento o pagpapalabas ng gas sa merkado. Mga alegasyon pa lamang ang mga ito, hindi mga napatunayang resulta ng imbestigasyon. Kahit nanatiling halos kapantay ng mga bilang noong Agosto ang kabuuang inaangkat, hindi nito pinatutunayan kung gaano karaming gas ang nakarating sa mga planta ng pagbobote, dealer o partikular na distrito.

Humingi ang BERC sa 12 importer ng impormasyon tungkol sa mga inaangkat at benta noong Setyembre, at binanggit nito ang datos ng National Board of Revenue. Sinabi ni Chairman Jalal Ahmed na limang kompanya na ang nagsumite ng impormasyon pagsapit ng Linggo kasunod ng kahilingan. Sinusuri ng komisyon ang mga isinumite, ngunit walang iniulat na pinal na resulta na lumulutas sa pagkakaiba ng mga bilang sa pag-aangkat o sa alegasyong pinipigil ang suplay.

Bakit nawala sa merkado ang ilang tatak

Ayon sa mga salaysay mula sa mga retailer, wala sa maraming tindahan sa Dhaka ang mga silindro mula sa dalawa sa anim na kompanya. Sinabi ng mga distributor na tumigil ang mga supplier na iyon sa pagtanggap ng mga order. Tinukoy naman ng ibang distributor ang Meghna Fresh, Omera, I Gas, Jamuna, Petromax at BM bilang mga regular na supplier, habang sinasabing kaunti o walang inilalabas na produkto ang ilan pang operator.

Nagkakaiba ang mga bilang ng mga aktibong negosyo. Anim na importer ang binanggit ng mga kinatawan ng LOAB; ayon naman sa mga bilang ng BERC na binanggit sa ibang ulat, may 10 hanggang 12 kompanyang nag-aangkat sa kabila ng 32 hanggang 33 lisensiya. May isa pang asosasyon ng mga distributor na bumanggit ng 55 lisensiyadong negosyo, humigit-kumulang 25 aktibong operator at lima o anim lamang na aktibong importer. Maaaring magkakaiba ang aktibidad o depinisyong pinagbabatayan ng mga bilang na ito, kaya hindi nila itinatatag ang iisang beripikadong kabuuan.

Ipinakikita ng Green LPG kung paano maaaring maapektuhan ang isang kompanya ng pagbobote kahit patuloy na nag-aangkat ang ibang negosyo. Sinabi ng general manager nitong si Ahsan Habib Hero na dalawang taon nang hindi nag-aangkat ng gas ang kompanya at bumibili na lamang ito sa ibang operator. Sa harap ng demand na 2,000 tonelada, 150 tonelada lamang ang natanggap nito noong Setyembre, ayon sa kanya, katumbas ng 7.5 porsiyento ng pangangailangan nito.

Sinabi ni Mozammel, dealer ng Green LPG, na hanggang 2,000 silindro lamang ang natanggap niya noong Setyembre, kumpara sa dating buwanang benta na umabot sa 20,000. Tinukoy ni Abu Taher Quraishi, ingat-yaman ng LP Gas Business Cooperative Association, ang isa pang hadlang: karaniwang ipinagpapalit ng mga kostumer ang walang lamang silindro para sa silindro ng kaparehong tatak. Kapag lumipat sila ng kompanya, kailangan din nilang bumili ng panibagong silindro bukod pa sa gas, kaya mas magastos ang pagkawala ng isang tatak kaysa sa simpleng pagpili ng ibang produkto.

Hindi garantiya ng delivery ang paunang bayad

Ayon sa mga retailer, hindi lamang nababawasan ang kanilang paninda dahil sa kakulangan; natatali rin ang kanilang pera. Inilarawan ni Noor Hossain Bappi, may-ari ng Bappi Enterprise sa Swamibagh, ang pagbabayad bago ang delivery nang hindi natatanggap ang mga silindrong kailangan niya.

Mahal bumili ng mga silindro. Nagbabayad kami nang maaga sa dealer ng kompanya. Kahit ganoon, hindi nila kami binibigyan ng mga silindro,

Sinabi ni Quraishi na hiningi ng mga kompanya ang binagong presyo para sa mga suplay mula sa simula ng Oktubre, pati na sa mga delivery na may kaugnayan sa mga naunang bayad. Itinanggi ni LOAB President Mohammad Amirul Haque na naningil ang mga operator sa mga distributor nang higit sa itinakdang presyo at sinabi niyang sinusuportahan ng mga transaksiyon sa bangko ang mga delivery.

Sinabi ni Haque na dapat parusahan ang mga operator kung mapatutunayan ang paglabag:

Sa pamamagitan ng mga bangko namin isinasagawa ang lahat ng transaksiyon. Ipinagkakaloob ang mga silindro sa mga dealer kapalit ng mga resibo sa bangko. Dapat kumilos ang pamahalaan laban sa mga naniningil nang higit. Kung maningil kami nang higit, tatanggapin namin ang parusa,

Nasa sentro ng pagtatalo ang mga rekord ng pagbili ayon sa mga salaysay na ito. Hindi patunay na nilabag ng isang importer ang estruktura ng presyo ang pahayag ng retailer na mas malaki ang ibinayad niya, ngunit hindi rin ipinapaliwanag ng pagtanggi ng operator ang order na hindi naideliber. Makakatulong ang mga resibo sa bangko, invoice, petsa ng delivery at aktuwal na dami upang masuri ng mga regulator ang bawat transaksiyon sa halip na sisihin ang isang buong antas ng mga negosyo.

Ang pagtatalo sa komisyon at ang nawawalang Tk 100

Sa liham ng mga mangangalakal na may petsang Oktubre 6, inilagay ang presyo ng mga operator para sa 12 kg na silindro sa pagitan ng Tk 1,740 at Tk 2,000. Tk 1,742 ang itinakdang presyo ng BERC para sa pakyawan. Sa komisyong Tk 50 para sa distributor, dapat Tk 1,792 ang presyo para sa retailer, na nag-iiwan ng Tk 45 bago maabot ang pinakamataas na presyong Tk 1,837 para sa mamimili.

Sa ibang salaysay, Tk 40 ang allowance para sa tingian. Hindi lubos na nagtutugma ang halagang ito sa itinakdang presyo para sa pakyawan, komisyon ng distributor at pinal na presyo, na nagpapahiwatig ng Tk 45 kapag pinagsama. Kailangan itong linawin sa halip na tahimik na idagdag sa pagkukuwenta.

Tinataya ng mga distributor na Tk 50 ang gastos nila sa transportasyon papunta sa bodega, Tk 35 sa pagkakarga, pagbababa at delivery sa mga retailer, at Tk 25 sa sahod, upa, kuryente, lisensiya at iba pang gastusin. Tk 110 ang kabuuan ng mga gastos na ito. Kapag idinagdag ang hinihingi nilang Tk 40 na tubo, nagiging Tk 150 ito, kumpara sa komisyong Tk 50 na anila'y hindi nagbabago sa loob ng limang taon.

Kaya Tk 100 kada silindro ang sinasabing kakulangan, kasama na ang ninanais na tubo. Hindi nito, sa ganang sarili, naipapaliwanag ang dagdag-singil sa mga mamimiling umaabot sa Tk 363 hanggang Tk 863. Sinasabi ring may mas mataas na presyo ang mga operator, dagdag na gastos sa transportasyon at tubo sa iba pang yugto, ngunit kailangang beripikahin ang bawat isa.

Ipinadala ang kahilingan sa pagbabago ng komisyon sa mga ministeryo ng enerhiya at komersiyo, mga awtoridad sa proteksiyon ng mamimili at mga administrador ng distrito. Tinalakay ng mga mangangalakal ang karagdagang pagkilos upang igiit ang kanilang kahilingan, habang sinabi ng ilan na pinag-iisipan nilang suspindihin ang benta. Walang kumpirmadong suspensiyon o inaprubahang pagtaas ng komisyon na iniulat.

Naging isa pang punto ng pagtatalo ang mga pampublikong pagdinig

Kuwinestiyon ni M Shamsul Alam, tagapayo sa enerhiya ng Consumers Association of Bangladesh (CAB), ang desisyon noong Oktubre batay sa proseso. Binanggit niya ang direktiba ng High Court noong Agosto 25, 2020, na nag-aatas na itakda ang presyo ng LPG sa pamamagitan ng mga pampublikong pagdinig, at sinabing itinigil ang mga pagdinig matapos ang Abril 2021.

Pinabulaanan ni BERC Chairman Jalal Ahmed ang salaysay na iyon at sinabing nagsagawa ng mga pagdinig noong Abril at Oktubre 2021, kung saan itinatag ang mekanismo ng buwanang pagtatakda ng presyo. Iginiit niyang hindi kailangang magkaroon ng panibagong pagdinig sa bawat pagbabago sa mga pandaigdigang presyo, kargamento, palitan ng pera at gastos sa gatong.

Mahalaga ang pagtatalo dahil nabibigyan ng pagkakataon sa mga pagdinig ang mga kinatawan ng mamimili na kuwestiyunin ang mga sinasabing gastos. Naalala ni Alam na nagsumite ang mga kompanya ng mga invoice para sa kargamento na nasa $120 kada tonelada noong 2021, samantalang nagharap ang CAB ng dokumento para sa isang kargamentong dumaong sa Mongla na nagpapakita ng $69. Hindi pinatutunayan ng mga makasaysayang halagang ito ang kasalukuyang singil sa kargamento, ngunit ipinakikita ng mga ito kung bakit pinagtatalunan ang pagsusuri sa mga dokumentong pinagbabatayan.

Sinabi ni Ahmed na kakailanganin ng pagdinig ang pagsusuri ng komisyon:

Kung kikilos kami upang baguhin ang mga ito, tiyak na magsasagawa kami ng pampublikong pagdinig,

Binanggit din ni Alam ang reklamo ng mga distributor noong Setyembre 21 na naningil ang mga supplier ng Tk 1,550 hanggang Tk 1,720, kumpara sa itinakdang Tk 1,475. Humiling ang CAB ng imbestigasyon sa ilalim ng Seksyon 11 ng batas ng BERC. Walang iniulat na bagong desisyon ng hukuman na lulutas sa pagtatalo tungkol sa pagdinig o petsa para sa pagdinig ng komisyon.

Hindi lamang mga kusina sa Dhaka ang apektado

Iniulat ng mga mamimili sa Faridpur na Tk 2,000 hanggang Tk 2,500 ang presyo ng mga silindro, at mas mataas pa sa malalayong pamilihan sa Nagarkanda, Saltha at Madhukhali. Hindi tumutugma sa buong saklaw ng iniulat na presyo ang mga ulat na nagsasabing Tk 200 hanggang Tk 500 ang sobrang singil doon: kung ihahambing sa Tk 1,837, katumbas ng Tk 163 hanggang Tk 663 ang dagdag sa mga presyong iyon.

Sa Chattogram, mas mababa ang iniulat na mga presyo, Tk 1,950 hanggang Tk 2,100, ngunit problema pa rin ang pagkakaroon ng paninda. Sinabi ng isang retailer sa Chandanaish na bumaba nang mahigit 60 porsiyento ang benta. Ayon naman sa magkahiwalay na salaysay mula sa Dhaka, may agwat na Tk 400 sa presyo sa loob lamang ng isang kilometro, na dagdag na patunay na lubhang nagkakaiba ang mga kondisyong kinakaharap ng mga mamimili sa bawat lugar.

Mas malaki ang bayarin ng mga restawran dahil mas malalaking silindro ang gamit nila at madalas silang bumili. Nangangailangan ang isang restawran sa Mymensingh ng humigit-kumulang 20 malalaking silindro kada buwan. Kung Tk 1,200 ang sobrang singil sa bawat isa gaya ng paratang, Tk 24,000 ang dagdag na buwanang gastos.

Naantala rin ang mga gumagamit ng sasakyan. Tinataya ng Bangladesh Petrol Pump Owners Association na 70 hanggang 80 porsiyento ng humigit-kumulang 1,000 estasyon ng Autogas ang sarado na sa loob ng isang buwan. Sinabi ni Hasin Parvez, secretary general ng LPG Filling Station Owners Association, na limang hanggang anim na tonelada lamang ang natatanggap ng isang estasyong nangangailangan ng 30 tonelada kada buwan, o mga 17 hanggang 20 porsiyento ng demand.

Ayon sa ibang salaysay, bumalik ang suplay sa ilang estasyon matapos ang pagbabago ng presyo. Hindi nito pinatutunayan na nakabawi na ang buong bansa. Tinataya ni Sirajul Mawla, kinatawan ng sektor ng Autogas, na 20,000 tonelada ang buwanang demand at maaaring abutin nang hanggang tatlong linggo ang pagpapanumbalik ng operasyon. Pagtaya ito, hindi garantisadong palugit.

Mga inspeksiyon, multa at alalahanin sa kaligtasan

Iniulat ng Directorate of National Consumer Rights Protection na nagsagawa ito ng 242 inspeksiyon sa LPG mula Setyembre 2 hanggang Oktubre 6, at pinarusahan ng kabuuang Tk 1,125,000 ang 478 negosyo ng mga distributor at retailer. Ibinigay ni Director Atiya Sultana ang mga bilang na ito habang nagpapatuloy ang pagpapatupad ng mga patakaran.

Noong Oktubre 11, nag-inspeksiyon sa mga pamilihan sa Dhaka at 31 distrito ang 46 na pangkat para sa pagsubaybay, at nagpataw ng Tk 771,500 na multa sa 87 negosyo. Saklaw ng operasyong iyon ang LPG, mantikang nakakain at iba pang produkto, kaya hindi dapat ituring na parusa para lamang sa mga paglabag sa bentahan ng silindro ng gas ang buong halaga ng mga multa.

Sinuri ng mga opisyal ang mga suplay at presyo, posibleng artipisyal na kakulangan, mga nakapaskil na talaan ng presyo at mga rekord ng pagbili. Sinabi ni Zahed Ur Rahman, tagapayo ng punong ministro sa impormasyon at pagsasahimpapawid, na tatanggap ng mga tagubilin ang mga administrador ng distrito upang ipatupad ang mga opisyal na presyo. Sinabi naman ni Susmita Saha, Additional District Magistrate ng Faridpur, na inatasan na ang mga lokal na opisyal ng administrasyon at executive magistrate na subaybayan ang mga presyo ng LPG.

Nagbebenta rin ng mga silindro sa mga tindahan ng load ng cellphone, semento, hardware at grocery. Hindi pinatutunayan ng mga ganitong bentahan na walang pahintulot ang bawat tindahan, ngunit kailangan ng mga nagbebenta ng LPG ang mga lisensiya mula sa mga ahensiya ng pamahalaan, kabilang ang Department of Fire Service and Civil Defence, dahil lubhang madaling magliyab ang gas.

Sa Ashulia, nagpataw ng Tk 200,000 na multa ang isang inspeksiyon kaugnay ng mga alegasyon kabilang ang sobrang taas na presyo, paglilipat ng gas mula sa malalaking silindro tungo sa mas maliliit at paglalagay ng tubig sa mga silindro. Pinayuhan ng mga awtoridad sa proteksiyon ng mamimili ang mga mamimili na itabi ang kanilang mga resibo at iulat ang sobrang paniningil o iba pang iregularidad sa hotline 16121.

Ano pa ang hindi nalulutas

Ang pangunahing tanong na hindi pa nasasagot ay kung nawawala ang gas sa yugto ng pag-aangkat, naiipit sa pagitan ng mga importer at nagbobote, o nakararating sa mga dealer sa presyong sumisira sa itinakdang estruktura ng presyo. Makapaghihiwalay sa mga paliwanag na ito ang pagsusuri ng BERC sa mga rekord ng importer, ngunit walang iniulat na pinal na resulta o takdang petsa ng paglalathala nito.

May mga pagkakaiba rin sa mas mahabang kasaysayan ng mga presyo. Sa dalawang salaysay, Tk 1,306 ang presyo noong Enero ng 12 kg na silindro, kaya Tk 531, o humigit-kumulang 40.6 porsiyento, na mas mataas ang presyo noong Oktubre. Sa ibang salaysay, Tk 1,253 ang presyo noong Enero at naganap noong Abril, hindi Mayo, ang pinakamataas na presyong Tk 1,940. Nagkakaisa ang lahat sa presyong Tk 1,585 noong Setyembre at Tk 1,837 noong Oktubre, kaya mas matibay na batayan ng paghahambing ang pinakahuling pagtaas.

Masyadong kaunti ang suplay ng estado upang maging alternatibong malawakang makukuha. Ayon sa mga ulat, 98 hanggang 99 porsiyento ng sektor ang pribadong pagmamay-ari, ngunit hindi nagkakasundo ang mga ito sa presyo ng 12.5 kg na silindro ng kompanya ng estado: Tk 777 o Tk 825. Magkaibang sukat din ang tinutukoy ng mga halagang ito kumpara sa pribadong produktong 12 kg.

Isinusulong ni Ijaz Hossain, dating propesor sa Bangladesh University of Engineering and Technology, ang mga reserbang suplay ng estado o pondo para sa pagpapatatag ng presyo. Mga panukala pa lamang, hindi mga inianunsiyong hakbang, ang mga panawagang mag-angkat ang Bangladesh Petroleum Corporation ng malaking bahagi ng LPG. Humiling din ang mga kinatawan ng LOAB ng mas maraming importer, pag-aalis ng mga quota sa pag-aangkat at pagbawas sa mga kinakailangang pag-apruba sa lisensiya. Wala sa mga ito ang agarang garantiya na makakabili ng silindro sa opisyal na presyo.

Mahahalagang Punto

• Ang opisyal na presyo mula alas-6 ng gabi noong Oktubre 4 para sa pribadong 12 kg na silindro ng LPG ay Tk 1,837.
• Umaabot sa Tk 2,700 ang iniulat na mga presyo sa tingian, humigit-kumulang 47 porsiyentong mas mataas sa itinakdang pinakamataas na presyo.
• Ayon sa LOAB, 156,000 tonelada ang inaangkat noong Setyembre; inilalagay naman ng ibang salaysay sa halos 120,000 tonelada ang bilang nito.
• Humingi ang BERC ng mga rekord ng pag-aangkat at benta mula sa 12 importer; walang iniulat na pinal na resulta.
• Humihiling ang mga distributor ng pagsusuri sa komisyon, samantalang sinasabi ng BERC na kailangan ng pampublikong pagdinig para sa mga pagbabago.
• Patuloy na nag-uulat ng hindi pantay-pantay na delivery ang mga sambahayan, restawran at estasyon ng Autogas.
• Maaaring iulat ng mga mamimili ang sobrang paniningil at iba pang iregularidad sa hotline 16121.