Ang Malamig na Katotohanan: Bakit Naka-uniporme ang Biyahe ng mga Koreanong Flight Attendant Papasok sa Trabaho

Sulyap sa Likod ng Kaakit-akit na Imahe ng Paliparan

Isang mataong pasukan ang Incheon International Airport ng South Korea, na nagsisilbi sa mahigit 70 milyong pasahero bawat taon at nagpapakita ng imahe ng episyenteng operasyon at pandaigdigang koneksiyon. Karaniwang puno ng mga biyahero at flight attendant na papasok sa trabaho ang mga tren sa paliparan. Para sa karaniwang nagmamasid, mukhang kalmado at propesyonal ang mga miyembro ng cabin crew sa suot nilang kumpletong uniporme. Gayunman, madalas na ikinukubli ng makinis na anyong ito ang hindi magandang realidad na bunga ng kakulangan sa pasilidad, hindi ng personal na kagustuhan. Kahit sa napakalamig na mga buwan ng taglamig, makikita ang mga manggagawang ito na bumibiyahe suot ang manipis na dyaket at mabababang sapatos na nag-iiwang lantad sa matinding lamig ang kanilang mga bukung-bukong. Hindi lamang pagpapakita ng dedikasyon sa imahe ng tatak ng airline ang araw-araw na gawaing ito. Para sa marami sa mga propesyonal na ito, kailangang isuot ang uniporme mula pa sa bahay dahil walang ibang mapagpipilian: hindi nagbibigay ang kanilang mga employer ng mga pangunahing pasilidad gaya ng palitan ng damit at mga locker.

Naging pangkaraniwang tanawin sa araw-araw na takbo ng paliparan ang mga attendant na nanginginig sa lamig habang bumibiyahe sa pampublikong transportasyon, ngunit itinuturo nito ang malaking pagkukulang sa pamamahala sa lugar ng trabaho. Ayon sa mga tagaloob sa industriya ng abyasyon, simple ang dahilan kung bakit pumapasok sila sa trabaho suot ang damit na hindi angkop sa panahon. Hindi nagbibigay ang mga airline ng sapat na lugar para magpalit ng damit o ligtas na pag-iimbakan ng mga personal na gamit. Dahil dito, halos wala nang ibang magawa ang mga crew member kundi bumiyahe suot ang kanilang damit pangtrabaho at magtiis sa mga elemento ilang oras bago pa magsimula ang kanilang shift. Hindi lang mga budget carrier ang may ganitong problema. Ipinakikita ng mga ulat na kapwa may pananagutan sa pagkukulang na ito sa pasilidad ang mga full-service airline, na nagmemerkado ng premium na serbisyo at mataas na pamantayan para sa mga empleyado.

Kawalan ng mga Pangunahing Pasilidad

Nagdudulot ng dagdag na pasanin sa pag-aasikaso ang kawalan ng maayos na pasilidad para magpalit ng damit, dahil kailangang asikasuhin ng mga flight attendant ang kanilang mga personal na gamit kasabay ng kanilang kagamitang pangtrabaho. Sa karamihan ng mga modernong industriya, naglalaan ang mga employer ng lugar kung saan maaaring magpalit ang mga kawani mula sa pangkaraniwang damit tungo sa uniporme. Kapansin-pansing wala ang inaasahang pamantayang ito sa operasyon ng malalaking Korean carrier. Ayon sa mga manggagawa, madalas silang inaasahang dumating sa paliparan na nakabihis na para sa duty. Kung susubukan nilang magpalit pagdating doon, kadalasan ay napipilitan silang gumamit ng mga pampublikong palikuran, na hindi malinis, walang sapat na pribasiya o espasyo para maghanda sa mahabang biyahe.

Iginiit ng Korean Air, ang pinakamalaking carrier ng bansa at isang airline na itinuturing ang sarili bilang pandaigdigan, na hindi bagong patakaran ang ganitong gawain. Nang tanungin tungkol sa kawalan ng mga nakalaang palitan ng damit, sinabi ng airline na wala nang ganitong pasilidad sa simula pa lamang. Ipinakikita ng pahayag na ito na hindi umunlad ang imprastraktura kasabay ng mga makabagong pangangailangan ng mga manggagawa, kaya napipilitan silang magtiis sa mga lipas na pamantayan sa operasyon. Hanggang kamakailan, namukod-tangi sa ganitong kalakaran ang Asiana Airlines. Naglaan ang carrier ng mga personal na locker at sabitan ng coat para sa mga crew nito, kaya mas maayos at praktikal ang simula ng kanilang araw ng trabaho. Ngunit hindi nagtagal ang munting ginhawang ito. Matapos ang pagsasanib sa Korean Air, inalis ng Asiana Airlines ang mga pasilidad na ito at pinagkaitan ang mga kawani ng mga pangunahing kagamitang dati nilang inaasahan.

Pagtatanggol ng mga Airline at Kakulangan sa Espasyo

Iniuugnay ang pag-aalis ng mga pasilidad sa Asiana Airlines sa mga pagbabagong logistikal matapos lumipat ang airline mula Terminal 1 patungong Terminal 2 ng Incheon International Airport. Binanggit ng carrier ang kakulangan sa espasyo bilang pangunahing dahilan ng pasiya, at sinabing kinailangang unahin ang mga mahahalagang pasilidad. Ipinahihiwatig ng paliwanag na ito na itinuring na hindi mahalagang luho, sa halip na kinakailangang imprastraktura para sa operasyon, ang mga palitan ng damit para sa crew. Nilinaw pa ng Asiana Airlines na hindi nila teknikal na inaatasang bumiyahe nang nakauniporme ang mga empleyado, at iginiit na maaari naman silang magpalit sa ibang lugar. Sinabi ng airline na nagbibigay ito ng mga supot na lalagyan kung kinakailangan, na nagpapahiwatig na bahala ang bawat empleyado sa pag-asikaso at pag-iimbak ng uniporme.

Mahigpit na tinututulan ng unyon ng mga manggagawang kumakatawan sa mga flight attendant ng Asiana ang paglalarawang ito. Ipinangangatwiran nila na nagiging di-pormal na kahingian ang pagsusuot ng uniporme mula pa sa bahay kapag walang nakalaan at pribadong lugar para magpalit, anuman ang nakasaad sa mga patakaran. Binatikos ni Kwon Soo-jung, pinuno ng unyon ng mga manggagawa ng Asiana Airlines, ang pasiya bilang malinaw na halimbawa ng kawalan ng malasakit ng kompanya sa kapaligiran ng trabaho ng cabin crew. Binigyang-diin niya na ipinakikita ng kabiguan ng pamunuan na maglaan ng sapat na espasyo para sa mga kawani ang mas malawak na pagwawalang-bahala nito sa kanilang kapakanan. Iginiit ng unyon na hindi sapat na kapalit ng locker ang pagbibigay ng supot na lalagyan, at hindi katanggap-tanggap na piliting magpalit ng damit ang mga propesyonal na kawani sa pampublikong palikuran.

Direktang Ugnayan sa Kaligtasan ng mga Pasahero

Hindi lamang kagyat na di-komportableng kalagayan ng crew ang nakataya sa usapin ng mga palitan ng damit. Ayon sa mga manggagawa at tagapagtaguyod ng kaligtasan, may direkta at kongkretong epekto ang problema sa pagganap sa trabaho at, dahil dito, sa kaligtasan ng mga pasahero. Pangunahing responsibilidad ng mga flight attendant ang seguridad at agarang paglikas ng mga pasahero kapag may emergency. Napakahalaga na magampanan nila nang mahusay ang kanilang tungkulin sa panahon ng krisis. Nagtaas si Kwon Soo-jung ng mahalagang tanong tungkol dito. Kung dumarating sa trabaho ang mga miyembro ng cabin crew na pagod na sa panginginig sa lamig habang nagbibiyahe nang matagal at kulang ang suot na damit, maaasahan ba silang ganap na mapangalagaan ang kaligtasan ng mga pasahero sakaling magkaroon ng emergency?

"Hindi benepisyo para sa kapakanan ng mga manggagawa ang paglalagay ng maliit na lugar para magpalit ng damit. Direktang may kaugnayan ito sa kaligtasan sa trabaho. Hindi na dapat ituring na kargamento ang mga manggagawa," sabi ni Kwon Soo-jung.

Dokumentado na ang mga epekto ng lamig sa katawan. Maaaring humina ang kahusayan ng pagkilos, bumagal ang pagtugon at makaranas ng pagkapagod sa katawan ang sinumang matagal na malantad sa mababang temperatura. Malaking panganib ang pagsisimula ng shift nang hindi komportable ang katawan sa isang trabahong nangangailangan ng maselang galaw ng kamay para magpatakbo ng mga kagamitang pangkaligtasan at ng tibay ng katawan para asikasuhin ang paglikas. Ipinangangatuwiran ng unyon na dapat ituring na bahagi ng kaligtasan sa trabaho ang pagtiyak na pisikal na handa ang crew, hindi usapin ng kagustuhan o kaginhawahan ng empleyado. Sa hindi paglalaan ng mainit na lugar para makapaghanda sa trabaho, maaaring hindi sinasadyang malagay ng mga airline sa panganib ang mismong mga pamantayan sa kaligtasang sinasabi nilang pinangangalagaan nila.

Mga Kakulangan sa Batas na Nagpoprotekta sa mga Manggagawa

Ayon sa mga eksperto sa paggawa, bahagyang pinalalala ng mga kakulangan sa umiiral na regulasyon ang kasalukuyang hindi pagkakasundo. Sa ilalim ng kasalukuyang Occupational Safety and Health Act, inaatasang maglaan ng mga pasilidad para magpalit ng damit ang mga employer para lamang sa mga manggagawang nagsasagawa ng mga gawaing partikular na itinuturing na mapanganib. Malinaw na saklaw nito ang paglaban sa sunog o paghawak ng nakalalasong kemikal, ngunit hindi sapat na tinatalakay ng batas ang mga propesyong ang panganib ay nagmumula sa kapaligiran o sa pisikal na hinihingi ng pagsusuot ng partikular na uniporme. Dahil sa puwang na ito sa batas, nakaiiwas ang mga airline sa paglalaan ng mga pasilidad na itinuturing na pamantayan sa halos lahat ng iba pang industriya.

Ayon kay Yoon Ji-young, pinuno ng grupong sibiko na Workplace Bullying 119, masyadong makitid ang kasalukuyang pamantayan at hindi nito napoprotektahan ang mga manggagawang nasa natatanging sitwasyon. Iginiit niya na kapag sapilitan ang uniporme sa trabaho, dapat tiyakin sa mga manggagawa ang isang marangal na lugar para magpalit. Aniya, maituturing na pagpapabaya sa lugar ng trabaho ang pagkakalantad sa pisikal na panganib at kawalan ng pribasiya, ngunit hindi ito lubos na tinutugunan ng mga umiiral na batas.

"Kung may mga kakulangan sa batas o sa balangkas ng mga institusyon, dapat itong tugunan at itama," sabi ni Yoon Ji-young.

Ipinapanawagan ng mga tagapagtaguyod na baguhin ang mga pamantayan sa kaligtasan sa trabaho upang maisama ang mga posisyong nagdudulot ng pisikal na paghihirap o panganib sa pribasiya dahil sa sapilitang pagsusuot ng uniporme. Ipinangangatuwiran nilang dapat magbago ang depinisyon ng mapanganib o mahirap na kondisyon sa trabaho upang umayon sa realidad ng sektor ng serbisyo, lalo na sa mga kapaligirang matindi ang presyur gaya ng abyasyon.

Mahabang Pakikibaka para sa Praktikalidad

Bahagi ng mas mahabang kasaysayan ng pakikibaka para sa mga kondisyon sa trabaho ng cabin crew sa South Korea ang kasalukuyang pagtatalo tungkol sa mga palitan ng damit. Paulit-ulit na usapin ng mga unyon ng mga manggagawa sa industriya ang paghahangad ng praktikal at ligtas na kasuotan. Pinakatampok na halimbawa nito ang tagumpay ng mga babaeng flight attendant noong 2014 na magsuot ng pantalon sa halip na palda matapos ang maraming taon ng tuloy-tuloy na protesta. Umabot sa National Human Rights Commission ang kampanyang iyon, na tumulong magpatibay sa mga reklamo ng mga manggagawa laban sa mahihigpit na alituntunin sa pananamit.

Si Kwon Soo-jung, na kasalukuyang nangunguna sa kampanya para sa mga palitan ng damit, ang namuno rin sa kilusan para sa pagsusuot ng pantalon isang dekada na ang nakalipas. Noong Enero 2014, siya ang naging unang babaeng attendant ng Asiana Airlines na sumakay sa eroplano na nakasuot ng pantalon. Sa paggunita sa tagumpay na iyon at sa kasalukuyang pakikibaka, sinabi ni Kwon na simple pa rin ang kanyang ipinaglalaban: dapat ligtas at praktikal ang damit sa trabaho. Aniya, nangangailangan ang mga tungkulin sa paglikas kapag may emergency at sa seguridad ng kasuotang angkop sa gawain, hindi ng mga unipormeng pangunahing idinisenyo para sa hitsura. Itinuro sa mga manggagawa ng tatlong taong pakikibaka upang baguhin ang tuntunin sa pananamit na kailangan ang pagpupursige para matamo ang mga pangunahing karapatan. Nagbabala si Kwon na hindi dapat kalimutan ang aral ng protesta para sa pagsusuot ng pantalon. Binigyang-diin niya na dapat agad maglaan ang mga airline ng sapat na espasyo para makapagpalit ng damit at makapag-imbak ng mga gamit ang mga flight attendant. Itinuturing niya itong mahalagang hakbang upang tratuhin nang may dignidad ang mga manggagawa sa halip na ituring silang kargamento.

Mas Malawak na Epekto sa mga Pamantayan ng Industriya

Itinatampok ng sitwasyon sa Incheon International Airport ang agwat sa pagitan ng makabagong imahe ng abyasyon at ng realidad sa operasyon na kinakaharap ng mga manggagawa nito. Sa ibang sektor, gaya ng pangangalagang pangkalusugan at kaligtasan ng publiko, itinuturing na pangunahing pangangailangan ang mga pasilidad para magpalit ng damit. Hindi bumibiyahe nang nakasuot ng scrubs ang mga nars, at hindi rin pumupunta sa himpilan nang suot ang kanilang kasuotang pamprotekta ang mga bombero. Kinikilala ng mga employer sa mga larangang ito ang pangangailangan para sa malinis at ligtas na paglipat mula sa personal na buhay tungo sa mga tungkuling propesyonal. Ipinahihiwatig ng pagtutol ng mga Korean airline na magpatupad ng kahalintulad na pamantayan ang pag-aatubili nilang mamuhunan sa pisikal na imprastrakturang kailangan upang masuportahan ang kapakanan ng mga empleyado.

Habang patuloy na pinag-iisa ang operasyon ng Korean Air at Asiana Airlines matapos ang pagsasanib, may pangambang mapababa ang mga kondisyon sa trabaho sa antas ng pinakamababang pamantayan. Halimbawa kung paano maaaring humantong sa pagliit ng mga benepisyo ng empleyado ang pagsasama-sama ng mga kompanya ang pag-aalis ng mga locker sa Asiana matapos ang pagsasanib. Patuloy na isinusulong ng unyon na ibalik ang mga pasilidad na ito, at ipinangangatuwiran na maliit lamang ang gastos sa paglalaan ng isang munting lugar para magpalit ng damit kung ihahambing sa pakinabang ng pagkakaroon ng crew na nakapagpahinga, komportable at handa para sa kaligtasan. Hangga't hindi kinikilala ng mga airline ang ugnayan ng mga kondisyon sa trabaho at pagganap sa kaligtasan, malamang na magpatuloy sa araw-araw na pagbibiyahe sa gitna ng lamig ang mga flight attendant, bilang nakikitang paalala ng hindi pa nareresolbang pagtatalo sa paggawa.

Mahahalagang Punto

• Bumibiyahe nang nakauniporme ang mga flight attendant sa Incheon International Airport dahil walang palitan ng damit at locker.
• Sinabi ng Korean Air na wala nang pasilidad para magpalit ng damit sa simula pa lamang, habang idinahilan naman ng Asiana Airlines ang kakulangan sa espasyo matapos lumipat ng terminal.
• Ipinangangatuwiran ng mga unyon na usapin ito ng kaligtasan, dahil maaaring humina ang kakayahan ng mga crew na tumugon sa emergency kapag nilalamig sila.
• Inaatasan lamang ng mga kasalukuyang batas ang paglalaan ng mga pasilidad para magpalit ng damit sa mga mapanganib na gawain, kaya walang malinaw na proteksiyon para sa mga flight attendant na kailangang magsuot ng uniporme.
• Umaalingawngaw sa pagtatalo ang pakikibaka noong 2014 para sa karapatang magsuot ng pantalon, na nagtatampok sa kasaysayan ng pag-una sa hitsura kaysa praktikalidad.