Nakatakdang makinabang ang mga airline ng Thailand sa mga turistang Tsino habang tumitindi ang epekto ng babala laban sa paglalakbay sa Japan

Muling hinuhubog ng tensiyon sa rehiyon ang mga pagpipilian sa paglalakbay

Nayanig ng babala ng China sa mga mamamayan nito na iwasang maglakbay sa Japan ang mapa ng turismo sa Asia at nagbukas ito ng pagkakataon para sa mga airline at sektor ng hospitality ng Thailand. Kasunod ang babala ng mga pahayag ni Punong Ministro Sanae Takaichi ng Japan tungkol sa posibleng paglahok ng militar sakaling sumiklab ang sigalot sa Taiwan. Makalipas ang ilang araw, sinimulan ng mga turistang Tsino na kanselahin ang kanilang mga biyahe sa Japan, itinigil muna ng mga tour group ang kanilang mga promosyon, at bumaba ang mga bahagi ng mga kompanya sa turismo sa Tokyo. Nasa ikaapat na quarter na ngayon ang Thailand, na karaniwang panahon ng mataas na turismo, at naghahanda ito sa posibleng paglipat ng demand mula sa China, kahit hindi naabot ng mga turistang Tsino ang inaasahan ngayong taon.

Umakyat ang kumpiyansa ng mga mamumuhunan sa mga airline at hotel sa Thailand habang lumalaki ang posibilidad na mailipat sa ibang destinasyon ang mga bisita. Bago ang pandemya, ang mga turistang Tsino ang pinakamalaking pinagmumulan ng mga dayuhang bisita ng Thailand, at sabik ang mga operator ng paliparan, airline, at hotel sa bansa na makahikayat ng dagdag na booking. Gayunman, nagbabala ang mga ehekutibo na nakadepende ang laki at tagal ng anumang pagbabago sa kung gaano katagal mananatili ang tensiyon at kung gaano kabilis makapag-aayos ng iskedyul ang mga airline.

Ano ang nag-udyok sa babala laban sa pagpunta sa Japan?

Binanggit sa babala ng Beijing ang mga alalahanin sa kaligtasan matapos ang mga pahayag sa Tokyo tungkol sa Taiwan. Agad na nag-anunsiyo ang mga carrier ng China ng libreng refund o pagpapalit ng booking para sa mga flight patungong Japan hanggang katapusan ng taon. Mabilis at malakihan ang mga kanselasyon. Tinataya ng isang beteranong analyst sa abyasyon na humigit-kumulang 491,000 tiket papuntang Japan ang kinansela mula noong weekend matapos ilabas ang babala, halos sangkatlo ng mga booking papuntang Japan sa panahong iyon. Sa ilang araw, mas marami ang kanselasyon kaysa mga bagong booking, sa antas na bihirang makita mula pa noong unang bahagi ng 2020.

Tumitigas ang mga pampublikong pahayag. Sa isang regular na briefing, hinimok ni Mao Ning, tagapagsalita ng Chinese Ministry of Foreign Affairs, ang Tokyo na bawiin ang paninindigan nito. Ayon sa kanya, dapat magbago ng landas ang Japan matapos ang mga pahayag na itinuturing ng Beijing na mapanulsol tungkol sa Taiwan.

Dapat bawiin ng Japan ang mga maling pahayag nito, magsisi at magbago ng landas, at magbigay ng malinaw at kasiya-siyang sagot sa mga mamamayang Tsino.

Nagsimula nang pumili ang mga turistang Tsino ng ibang destinasyon. Ipinakikita ng datos ng booking sa China na nangunguna na ang South Korea sa mga biyahe palabas ng bansa. Malakas din ang interes sa Thailand, Hong Kong, Malaysia, Singapore, at Vietnam. Kapansin-pansing mabilis ang pagkansela ng mga group tour papuntang Japan, habang pinag-iisipan pa ng ilang indibidwal na biyahero kung tutuloy o babaguhin ang kanilang plano.

Kumikilos ang mga Thai carrier upang makuha ang mga turistang Tsino na magpapalit ng destinasyon

Muling inayos ng Thai AirAsia ang network nito ngayong taon dahil hindi umabot sa inaasahan ang demand mula China. Sa kasalukuyan, humigit-kumulang 5 porsiyento ng mga internasyonal na serbisyo ng airline ang mga flight papunta at mula China, mula sa mahigit 20 porsiyento bago ang pandemya. Inilipat ang kapasidad sa India at sa domestic market ng Thailand, kung saan malaki pa rin ang bahagi ng airline. Inaasahan ng carrier na gaganda ang operasyon nito sa mga buwang pinakamaraming naglalakbay, at naglalayon itong makamit ang load factor na hindi bababa sa 80 porsiyento sa ikaapat na quarter, matapos ang mas mabagal na ikatlong quarter na naapektuhan ng pagbaba ng mga dumarating mula sa rehiyon at kawalang-katiyakan sa loob ng bansa.

Ayon kay Santisuk Klongchaiya, punong ehekutibo ng Thai AirAsia, maaaring makinabang ang Thailand kung pipili ang mga biyahero ng alternatibo sa Japan, ngunit hindi pa siya nagmamadaling magbigay ng pagtataya.

Maaaring makinabang ang Thailand kung pipili ang mga mamamayang Tsino ng ibang destinasyon gaya ng Thailand, pero napakaaga pa para hulaan kung gaano kalaki ang itataas ng demand.

Plano ng airline na magdagdag ng dalawa hanggang tatlong sasakyang panghimpapawid sa operasyon nito, upang maging 60 sa 62 eroplano ang regular na ginagamit, habang ipinagpapaliban naman ang pagdating ng apat hanggang anim na bagong eroplano mula Disyembre 2025 hanggang ikalawang quarter ng 2026. Bibigyan nito ang carrier ng panahon upang suriin ang demand habang nananatiling limitado ang mga pandaigdigang supply chain at iskedyul ng maintenance para sa mga narrowbody jet.

Tumaya ang Thai Lion Air sa mga sekundaryong lungsod ng China

Mas binibigyang-pansin ng Thai Lion Air ang mga sekundaryong lungsod ng China. Naglunsad ang carrier ng mga bagong flight noong Oktubre papuntang Chongqing at Tianjin, kaya umabot sa siyam ang mga ruta nito papuntang China ngayong panahon ng mataas na turismo. Inaasahan ng mga ehekutibo na magiging mataas ang load factor ng mga flight papuntang China, sa tulong ng biyahe sa magkabilang direksiyon, kabilang ang mas maraming Thai na nagtutungo sa China sa ilalim ng visa-free na patakaran. Inaasahan din ng airline na mapupuno ang mga domestic flight sa panahon ng mga kapistahan at bakasyon sa pagtatapos ng taon.

Ayon kay Nuntaporn Komonsittivate, pinuno ng komersiyal na operasyon sa Thai Lion Air, hinihikayat ng kasalukuyang sitwasyon ang mga biyahero na isaalang-alang ang mga alternatibo sa Japan.

Sa gitna ng tensiyon ng China at Japan, maaaring pumili ang mga turistang Tsino ng ibang destinasyon sa Asia, gaya ng Thailand at Vietnam.

Hinimok ng Thai AirAsia at Thai Lion Air, kasama ang iba pang miyembro ng Airlines Association of Thailand, ang pamahalaan na palakasin ang turismo sa pamamagitan ng pagpapaliban sa pagtaas ng mga bayarin sa abyasyon at pagbuhay sa promosyon ng libreng domestic flight para sa mga dayuhang turista. Ayon sa mga ehekutibo, makatutulong ang mababang gastusin at mga simpleng promosyon upang mabilis na makahikayat ng demand habang inililipat ng mga airline ang kanilang kapasidad.

Dadami ba nang husto ang mga turistang Tsino sa Thailand?

May puwang para sa paglago. Tinatayang 11 milyong turistang Tsino ang tinanggap ng Thailand sa huling buong taon bago ang pandemya. Ngayong taon, hindi pa rin naaabot ng bilang ng mga turistang Tsino ang antas na iyon: humigit-kumulang 3.87 milyon pa lamang sa ngayon. Kahit bahagyang paglipat lang ng mga biyaherong patungo sana sa Japan ay maaaring makatulong na mapuno ang mga upuan sa eroplano at kuwarto sa hotel ngayong panahon ng mataas na turismo. Ipinahihiwatig ng dami ng mga kanselasyon ng biyahe papuntang Japan na marami pa ring biyaherong hindi pa nakapagpapasya, lalo na sa mga grupo. Nakadepende ang laki ng pakinabang ng Thailand sa presyo ng pamasahe, bakanteng kuwarto sa mahahalagang lungsod, at bilis ng pagdaragdag ng mga carrier ng upuan mula sa mga lungsod ng China.

Hindi magkakapareho ang mga gawi sa paglalakbay. Karaniwang pinakamabilis mag-adjust ang mga group tour sa mga opisyal na babala, kaya agad bumaba ang mga package tour at charter flight papuntang Japan. Mas nahuhuling magpasya ang mga indibidwal na biyahero at maaari pa ring bumisita sa Japan, lalo na kung bababa ang pamasahe o magbibigay-diin ang Tokyo sa kaligtasan. Marami rin ang maaaring pumili ng mga kalapit na destinasyon. Dahil sa mga kilalang pasyalan sa tabing-dagat, pamimili sa lungsod, at malawak na ugnayang pangbiyahe sa loob ng bansa, mataas ang Thailand sa listahan ng mga maaaring piliin ng mga nagbabago ng plano.

Sa Thailand, maaaring mapunta sa mga pangunahing sentro ng turismo gaya ng Bangkok, Phuket, Chiang Mai, at Pattaya ang malaking bahagi ng demand na lilipat ng destinasyon. May mga serbisyong gumagamit ng wikang Tsino, maraming kuwarto sa hotel, at mga produktong panturismo ang mga pamilihang ito, na iniakma para sa mga unang beses at paulit-ulit nang bumibisitang turistang Tsino. Mahalaga ang maaasahang serbisyo, malinaw na impormasyon tungkol sa kaligtasan, at makatwirang presyo sa mga linggong matao.

Mga hakbang ng pamahalaan at regulator

Nais ng mga Thai airline ng tulong sa patakaran upang masuportahan ang posibleng pagtaas ng demand. Pinagtutuunan ng pansin ang iskedyul ng bayarin ng Airports of Thailand at iba pang singil na may kaugnayan sa abyasyon, at hinihiling ng mga carrier na ipagpaliban ang mga nakaplanong pagtaas. Iminungkahi rin ng mga lider ng industriya na ibalik ang sikat na promosyon na nag-aalok ng libreng domestic flight sa mga dayuhang bisitang nag-book ng internasyonal na biyahe papuntang Thailand. Hiniling ng Civil Aviation Authority of Thailand sa Finance Ministry na pag-aralan ang pagbawas sa excise tax upang mapagaan ang gastos sa operasyon ng mga airline, na maaaring makatulong sa pagpapanatili ng abot-kayang presyo kung bibilis ang pagtaas ng demand.

Kasabay nito, ipinagpapatuloy ng regulator ang mga hakbang para sa pagpapanatili ng kalikasan. Lumagda sa isang memorandum of understanding ang walong Thai carrier at ang Civil Aviation Authority of Thailand upang palawakin ang paggamit ng sustainable aviation fuel, alinsunod sa target ng International Civil Aviation Organization na maging net zero ang mga emisyon pagsapit ng 2050. Layunin ng balangkas na magkaroon ng 0.5 hanggang 1 porsiyentong halo ng sustainable fuel sa susunod na taon at hindi bababa sa 1 porsiyento pagsapit ng 2027. Mula 2028 hanggang 2030, planong subaybayan ng mga regulator ang mga resulta; pagkatapos, mula 2031, hihilingin sa lahat ng airline na gumamit ng halo ng sustainable aviation fuel sa mga flight na lilipad mula sa mga paliparan ng Don Mueang at Suvarnabhumi sa Bangkok.

Ayon kay Air Chief Marshal Manat Chavanaprayoon, director general ng Civil Aviation Authority of Thailand, pagtutugmain ng ahensiya ang mga layunin sa klima at ang pagiging abot-kaya ng mga pamasahe.

Paninindigan ng awtoridad ang isang plano para sa sustainable fuel na makatwiran para sa mga gastusin ng airline at pamasahe ng pasahero, upang makinabang ang lahat ng stakeholder.

Ano ang kahulugan ng mga target sa SAF para sa mga gastos at pamasahe?

Ang sustainable aviation fuel ay maaaring ipalit sa karaniwang jet fuel at makababawas sa mga emisyon sa buong siklo ng paggamit nito, ngunit karaniwan itong mas mahal kaysa kerosene. Maliit ang mga unang hinihinging halo, kaya dapat limitado ang epekto sa presyo sa malapit na panahon. Nagbibigay ng panahon ang mahabang pagpaplano sa mga supplier ng fuel at airline upang palakihin ang suplay, pag-aralan ang lokal na produksyon, at magpababa ng gastos sa pamamagitan ng mas malalaking kontrata. Kakailanganin pa rin ng mga regulator na balansehin ang pag-unlad sa pagharap sa pagbabago ng klima at ang pagiging sensitibo sa presyo ng mga maikling bakasyong bumubuo sa malaking bahagi ng demand mula China sa rehiyon.

Mga panganib at limitasyong dapat bantayan

Maaaring limitahan ng ilang salik ang dami ng demand na maililipat sa Thailand. Hindi walang hanggan ang kapasidad ng mga eroplano, at hindi madaling makakuha ng dagdag na eroplano, tauhan, o puwesto sa paliparan sa panahon ng mataas na turismo. Ipinakikita ng pasiya ng Thai AirAsia na ipagpaliban hanggang ikalawang quarter ng 2026 ang pagdating ng mga bagong eroplano ang pag-iingat ng buong industriya laban sa masyadong mabilis na paglago. Kailangan ding ayusin ng mga airline ang mga iskedyul ng maintenance at tiyaking may makukuhang ekstrang piyesa, na kapwa naging sagabal sa mga pandaigdigang fleet mula nang bumalik ang paglalakbay.

Mahalaga rin ang mga salik sa loob ng bansa. Humina ang pagdagsa ng mga bisita mula sa rehiyon sa Thailand noong ikatlong quarter, at paminsan-minsang nakaapekto sa kumpiyansa ng mga biyahero ang tensiyong pampolitika o sa hangganan sa mainland Southeast Asia. Malamang na magiging matatag muli ang mga booking papuntang Japan at hihina ang epekto ng paglilipat ng mga biyahero kung mabilis na gaganda ang ugnayan ng Beijing at Tokyo. Sa ngayon, isa-isang inaayos ng mga airline ang mga iskedyul ayon sa lungsod sa halip na tumaya sa matagal na pagkagambala.

Mga sinasabi ng airline at hotel sa mga mamumuhunan

Tumaas ang mga bahagi ng mga kompanyang Thai na nakikinabang sa turismo nang maging laman ng mga balita ang babala tungkol sa Japan. Umakyat kamakailan ang presyo ng bahagi ng Airports of Thailand, Bangkok Airways, Central Plaza Hotel, at Erawan Group, na nagpapakita ng inaasahan ng mga mamumuhunan na mapapataas ng mga turistang Tsino na magpapalit ng destinasyon ang bilang ng mga bisita. Itinampok sa pagsusuri ng mga brokerage ang Central Plaza Hotel at Erawan Group bilang mga pinapaborang piliin sa sektor dahil sa posibleng pagbangon pagsapit ng 2026.

Hindi garantiya ng biglang pagtaas ng kita ang optimismo ng merkado. Susubaybayan ng mga analyst ang takbo ng mga booking mula China hanggang Disyembre at sa panahon ng Lunar New Year upang malaman kung tuloy-tuloy na dadami ang mga flight at tataas ang okupansiya ng mga hotel. Kung mananatiling mataas ang pamasahe at magdaragdag ng kapasidad ang mga airline sa mga sekundaryong lungsod ng China, maaaring magpatuloy ang pag-angat hanggang unang bahagi ng 2026. Kung hindi, maaaring panandalian lamang ang pagtaas.

Posibleng tugon ng mga biyahero

Karaniwang isinasaalang-alang ng mga turistang Tsino ang mga babala sa kaligtasan, kadalian ng pagkuha ng visa, tagal ng flight, presyo, at halaga ng pamimili. Naging mas kaakit-akit sa mga turistang Tsino ang Japan ngayong taon dahil humina ang yen, ngunit karaniwang mas mabigat para sa maraming pamilya at tour group ang mga opisyal na babala kaysa pakinabang ng palitan ng pera. Madaling ipalit ang Thailand para sa mga biyaherong naghahanap ng maikling bakasyon na hindi nangangailangan ng komplikadong pagpaplano, dahil mapagkumpitensya ang pamasahe roon at maraming kuwarto.

Nagkansela na ng mga package tour sa Japan para sa Disyembre at pansamantalang itinigil ang bagong marketing ng mga organizer ng group tour. Mas halo-halo ang pasiya ng mga indibidwal na biyahero. May ilan na balak pa ring pumunta sa Tokyo o Osaka, samantalang isinasaalang-alang naman ng iba ang Seoul, Bangkok, o Hong Kong. Inilarawan ng isang nakatatandang mag-aaral sa unibersidad sa China ang epekto ng babala sa mga personal na plano.

Una naming planong maglakbay sa Osaka bago ang Spring Festival ng 2026. Pinag-uusapan na naming palitan ito ng tour papuntang Hong Kong at Macao.

Buod

• Nagdulot ng malawakang kanselasyon ang babala ng China tungkol sa kaligtasan ng paglalakbay sa Japan; tinatayang 491,000 tiket papuntang Japan ang kinansela sa loob ng ilang araw.
• Nakikita ng mga Thai airline ang pagkakataong makahikayat ng mga biyaherong magpapalit ng destinasyon. Kabilang dito ang Thai AirAsia at Thai Lion Air, na nagbibigay-diin sa mga ruta papuntang China ngayong panahon ng mataas na turismo.
• Sa kasalukuyan, inilalaan ng Thai AirAsia ang humigit-kumulang 5 porsiyento ng internasyonal na kapasidad nito sa China, mula sa mahigit 20 porsiyento bago ang pandemya, at target nitong makamit ang load factor na hindi bababa sa 80 porsiyento sa ikaapat na quarter.
• Nagpapatakbo na ngayon ang Thai Lion Air ng siyam na ruta papuntang China, kabilang ang mga bagong serbisyo sa Chongqing at Tianjin, at inaasahan nitong mapupuno ang mga flight sa tulong ng biyahe sa magkabilang direksiyon.
• Tumutulong ang mga regulator sa sektor sa pamamagitan ng paghiling ng tax relief at pagtataguyod ng sustainable aviation fuel, kabilang ang maliit na halo nito sa susunod na taon at sapilitang paggamit sa mga flight na aalis sa Bangkok mula 2031.
• Tumaas ang mga bahagi ng mga kompanyang Thai na nakikinabang sa turismo dahil sa inaasahang pagbabago sa mga biyahe ng mga turistang Tsino. Kabilang sa mga posibleng makinabang ang mga paliparan, airline, at hotel group.
• Nangunguna na ang South Korea bilang alternatibong destinasyon para sa mga turistang Tsino, habang interesado rin sila sa Thailand, Hong Kong, Malaysia, Singapore, at Vietnam.
• Nakadepende ang laki ng pakinabang ng Thailand sa tagal ng tensiyon, kapasidad ng mga airline, presyo, at kalidad ng serbisyo ngayong panahon ng mataas na turismo.
• Maaaring pumigil sa mabilis na paglago ang mga limitasyon sa kapasidad at pagkaantala ng pagdating ng mga eroplano; maaari ring humina ang paglipat ng mga biyahero kung luluwag ang tensiyon ng Beijing at Tokyo.