Dagsa ng Pamimili sa 11.11, Nagpapahirap sa Logistics ng Singapore

Araw ng rekord na dami ng pag-click, mahabang linggo para sa mga courier

Nagdulot ng biglaang pagtaas ng demand ang dagsa ng pamimili sa 11.11 sa Singapore, na naramdaman maging ng mga beteranong ecommerce team. Sa unang 30 minuto ng kampanya, mahigit S$11 milyon ang naitala ng Shopee na ginastos, habang mas malalaki at mas pinag-isipang basket ang inilagay ng mga mamimili kumpara noong nakaraang taon. Nanguna sa benta ang mamahaling electronics, mga gamit sa bahay at mga produktong pampaganda. Naging agarang benta ang atensyong hatid ng mga livestream at maiikling video, kabilang ang isang live event na nakapagtala ng mahigit S$700,000 na mga order. Iniulat din ng karibal na Lazada ang mas mataas na paggastos, kung saan mahigit apat na ulit ang itinaas ng karaniwang halaga ng order at umabot sa 24 na ulit ang pagtalon ng benta sa unang apat na oras. Sa buong Timog-silangang Asya, nanguna sa mga nais bilhin ang electronics, fashion at mga produktong pampaganda, at mahigit 40 porsiyento ang itinakbo ng kabuuang benta kumpara sa kampanya noong Setyembre.

Ipinakikita ng dagsa ng mga checkout ang lakas ng Singles Day, ang pistang 11.11 na mula sa ideya sa marketing ay naging pinakamalaking shopping event sa buong mundo. Sa Singapore, sentro na ito ng kalendaryo ng tingian sa pagtatapos ng taon, at madalas na nahihigitan ang Black Friday at Cyber Monday. Kahit noong resesyon ng 2020, nalampasan na ng mga platform sa Singapore pagsapit ng kalagitnaan ng hapon ang mga bilang noong 11.11 ng nakaraang taon. Patuloy na nagbabago ang event, na may mga livestream na tindahan, promosyon ng mga creator at malalaking diskuwento sa mga bundle. Nakaaakit ang mga ito sa mga mamimili. Nagdaragdag din ang mga ito ng bigat sa mga network ng paghahatid na kailangang mangolekta, mag-uri-uri at maghatid sa loob ng ilang araw ng dami ng kargamentong karaniwang umaabot sa isang buwan.

Saan lumitaw ang mga bottleneck

Iniulat ng mga courier ang agarang pagdami ng mga kargamento nang magsimula ang mga diskuwento. Sinabi ng Ninja Van na dumoble ang bilang ng mga parsela kumpara sa mga panahong mas matumal, at mahigit tatlong ulit naman ang karaniwang dami ng kargamentong inililipat ng cold chain service nito, dahil nagpapadala ng mga pagkaing madaling masira ang mga grocer at espesyalistang nagbebenta. Maraming pakete ang iniiwan ng mga driver sa iisang address, habang nagiging araw-araw na hintuan ng paghahatid ang mga apartment block at opisina. Nagbabala ang FedEx Singapore, na karaniwang nakakakita ng humigit-kumulang 20 porsiyentong pagtaas sa mas malawak na panahon ng pagtatapos ng taon, tungkol sa pinagsamang epekto ng 11.11 at pamimigay ng regalo sa mga kapasidad ng air cargo at operasyon sa lupa.

Lalong pinalalaki ng papel ng Singapore bilang regional logistics hub ang dagsa ng mga kargamento. Dumaraan sa iisang daungan, paliparan at pasilidad ng pag-uuri ang mga paketeng nakalaan sa islang bansa at sa mga karatig-bansa nito. Sa maikling panahon ng kampanya, limitado ang bilang ng mga loading bay, conveyor belt at van na maaaring paghatian. Pinakamahirap ang huling yugto ng paghahatid, dahil nangangailangan ito ng masinsing pagpaplano ng ruta sa gitna ng trapiko sa lungsod, mga lobby ng elevator at mga checkpoint ng seguridad. Dagdag na hamon ang cold chain, na nangangailangan ng kontrol sa temperatura at mas mahihigpit na oras ng paghahatid kaya limitado ang pagsasama-sama ng mga kargamento.

Cold chain at mga pagkaing madaling masira

Dahil mahilig ang mga taga-isla sa sariwang grocery, meal kit at espesyal na panghimagas, mabilis na lumalaking bahagi ng ecommerce ang mga paghahatid ng mga produktong pinalalamig. Nangangailangan ang mga cold chain parcel ng mga refrigerated truck, insulated tote at mabilis na paglilipat upang mapanatili ang tamang temperatura. Maaaring sumakop sa limitadong espasyo sa mga refrigerated bay ang biglaang pagdami ng mga kargamento at magpaliit sa kaluwagan sa pagpaplano ng ruta, dahil hindi maaaring iwan ang sorbetes, lamang-dagat o bakuna habang inaasikaso ng driver ang loading dock ng isang gusali.

Paano umangkop ang mga kumpanya sa aktuwal na sitwasyon

Naglaan ng dagdag na tauhan at software ang mga delivery firm para matupad ang mga ipinangako nila. Pinalawig ng mga sorting center ang mga shift, kumuha ng pansamantalang manggagawa at gumamit ng mga robotic arm upang mas mabilis na pumili, maghiwa-hiwalay at maglagay ng mga parsela. Muling inayos ng mga route optimizer ang pagkakasunod-sunod ng mga hintuan batay sa trapiko, oras ng paggamit ng elevator at laki ng parsela. Gumamit ng automation ang mga linehaul team sa pagkarga at pagbababa upang makapagsagawa ng mas maraming biyahe sa magdamagang oras.

Hindi na pangalawang proyekto lamang ang teknolohiya sa logistics ng Singapore. Ipinakikita ng mga survey sa industriya na prayoridad na ngayon ng nakararaming lokal na organisasyon ang paggamit ng AI, sa tulong ng mga programa ng pamahalaan na naglalaan ng pondo para sa computing at inilapat na pananaliksik. Sa mga linggong dagsa ang trabaho, kayang hulaan ng AI-driven forecasting kung saan dadalhin ang mga order, saka maagang ipuwesto ang mga van at tauhan. Nagbibigay ng babala sa mga manager ang mga real-time visibility tool, kabilang ang predictive shipment monitoring, kapag nahuli ang mga flight o may bagyo, upang makapagpatupad sila ng mga alternatibong ruta.

Bahagi ng plano sa operasyon ang pagpapanatili ng kalikasan. Layunin ng Singapore na makamit ang net zero emissions pagsapit ng 2050, at unti-unting gumagamit ang mga carrier ng mga electric van at imprastraktura para sa pag-charge. Lumilipat sa renewable energy ang mga pasilidad kung posible. Isang malaking regional hub ang kumukuha na ngayon ng humigit-kumulang 60 porsiyento ng kuryente nito mula sa mga solar panel, at dahil dito ay nababawasan nang mga 1,280 metriko tonelada ang carbon emissions bawat taon. Nakakatulong ang mas malilinis na sasakyan at mas luntiang gusali sa panahon ng dagsa ng trabaho, dahil tumataas ang gastos sa enerhiya at emissions kapag tuluy-tuloy na umaandar ang mga sorting center.

Mga bagong pakikipagsosyo para palawakin ang kapasidad

Lumalaki rin ang kapasidad sa pamamagitan ng mga alyansa. Nakipagtambalan ang Cainiao Network, sangay ng logistics ng Alibaba, sa Grocery Logistics of Singapore, isang yunit ng supply chain ng FairPrice Group. Nagagamit sa pakikipagtambalang ito ang mga kalakasan ng GLS sa warehousing, pagtupad sa mga order sa ecommerce, cold chain at mga return, kabilang ang kakayahang humawak ng malalaking bagay na hindi kasya sa karaniwang estante ng parsela.

Sa unang yugto, makakakuha ang mga mamimili sa Taobao at Tmall ng kumpletong hanay ng mga serbisyo sa Singapore, mula sa customs clearance hanggang sa huling yugto ng paghahatid. Susunod na plano ng mga katuwang na magbukas ng mga serbisyong customs para sa mga merchant sa labas ng ekosistema ng Alibaba. Inaasahan ng Cainiao na mapataas sa humigit-kumulang 42 tonelada bawat araw ang dami ng mga parsela na nahahawakan nito sa Singapore, o mga 600 malalaking bagay, at maihatid ang karamihan sa loob ng dalawang araw ng trabaho matapos ang customs clearance. Sumasalamin ang kasunduan sa lumalaking kalakaran ng paggamit ng magkakabahaging network na kayang umangkop sa mga buwan ng dagsa ng order nang hindi kailangang magtayo ng sariling imprastraktura ang bawat kumpanya.

Karanasan ng mamimili, live commerce at ekonomiya ng mga creator

Pinapadali ng mga platform ang proseso sa panig ng mamimili upang mabawasan ang aberya sa likod ng operasyon. Naglunsad ang Lazada ng mga AI agent na tumutulong sa mga mamimili na maghanap at maghambing ng mga produkto, at mas mabilis na malutas ang mga kahilingan para sa refund. Nababawasan ng mas mabilis na mga sagot ang mga iniiwang shopping cart at mga tanong pagkatapos bumili, kaya nababawasan ang trabaho ng mga call center sa panahon ng dagsa ng order. Itinampok naman ng Shopee ang maiikling video at mga live event, isang paraang nagiging order ang atensyon sa pamamagitan ng pagsasama ng aliwan at mga alok na may takdang panahon.

Malaki ang pondong inilalaan sa commerce na pinangungunahan ng mga creator. Nangako ang Lazada na maglaan ng humigit-kumulang 100 milyong dolyar bawat taon sa affiliate program nito sa Timog-silangang Asya. Pinalalawak ng inisyatiba ang mga komisyon, gantimpala at tool para sa mga influencer, micro creator at karaniwang mamimiling nagrerekomenda ng mga produkto. Para sa mga brand, inilalapit nito ang performance marketing sa mismong punto ng pagbili, habang ginagamit ng platform ang data upang ituro ang mga mamimiling malamang bumili sa mga mapagkakatiwalaang nagbebenta na may matataas na rating sa pagtupad ng mga order.

Mas lumalaking hamon sa pagpapanatili ng kalikasan sa bawat parsela

Muling binubuhay ng dagsa ng mga kargamento ang usapin tungkol sa basura. Bawat checkout ay nagdudulot ng mga materyales sa pag-iimpake, emissions mula sa transportasyon at mga ibinabalik na produkto. Sa Singapore, sinusunog ang karamihan ng basura bago dalhin sa landfill, at inaasahang aabot sa limitasyon ng kapasidad ang kasalukuyang pasilidad sa loob ng susunod na dekada. Nakasaad sa Green Plan ng pamahalaan ang layuning bawasan nang 30 porsiyento pagsapit ng 2030 ang dami ng basurang ipinadadala sa landfill kada tao. Kung hindi gaganda ang disenyo ng packaging at mga paraan ng pagproseso ng mga return, lalo lamang palalakihin ng mabilis na siklo ng mga bentahan ang problema.

Tumutugon ang mga kalahok sa logistics sa pamamagitan ng mga gawaing nagsusulong ng muling paggamit at pag-recycle. Nababawasan ng mga electric van at pagpaplano ng ruta ang konsumo ng gasolina. Nagdaragdag ang mga pasilidad ng mga solar panel sa bubong at mga sistemang matipid sa enerhiya. Layunin ng mga reverse logistics program na mabawi ang halaga ng mga ibinabalik na produkto sa pamamagitan ng pag-aayos o pagre-recycle ng mga produkto at materyales sa pag-iimpake. Nababawasan nang malaki ang basura sa paggamit ng mga mailer at supot na magagamit muli ng mga suki na nagpapadala. Nasa mga unang yugto pa ang mga hakbang na ito, pero inilalapit nila ang sektor sa modelong hindi awtomatikong nangangahulugan ng mas mataas na emissions ang mas malalaking benta tuwing peak season.

Ano ang ipinahihiwatig ng Singles Day tungkol sa ekonomiya ng rehiyon

Naging panukat ang Singles Day sa gana ng mga mamimili sa buong Asya. Tinatayang umabot sa daan-daang bilyong dolyar noong 2024 ang paggastos sa mga pangunahing Chinese platform, at mahigit isang bilyong parsela ang inuri ng mga courier network ng China sa iisang araw. Umaabot ang epekto ng mga daloy na ito sa pananalapi at logistics sa pagitan ng mga bansa, at humihikayat ng pamumuhunan sa mga saligang sistema ng commerce, mula sa mga pagbabayad sa maraming currency hanggang sa mga bonded warehouse.

Dahil neutral at mahusay ang regulasyon nito, nagsisilbing sentro ng mga daloy na ito ang Singapore. Dito nagpapatakbo ng malalaking operasyon ang mga pandaigdigang carrier at mga pangunahing regional player. Halimbawa ang J and T Express, na naglilipat ng sampu-sampung milyong parsela araw-araw sa iba’t ibang merkado, ng network na itinayo upang makasabay sa paglago ng ecommerce. Habang lumalawak ang imprastraktura ng air cargo, kabilang ang dagdag na kapasidad sa Changi at ang ikalawang Airport Logistics Park sa hinaharap, umaasa ang mga operator na magkakaroon ng mas malawak na kakayahang tumanggap ng dagsa ng kargamento sa mga peak month, sa tulong ng mas matalinong automation para mas episyenteng magamit ang bawat metro kuwadrado.

Nakaabang na ang mga kampanya sa Disyembre

Matapos bilangin ang mga benta sa 11.11, naghahanda na ang mga team para sa 12.12 at Pasko. Muling sinusuri ng mga nagbebenta ang mga pagtataya, pinupunan ang safety stock at inaayos ang mga bundle. Sinusubukan ng mga platform ang mga promosyon, creative at hanay ng mga affiliate. Tinitiyak ng mga courier ang mga iskedyul ng overtime at inilalaan ang mga van batay sa mga mapa ng dami ng order sa bawat lugar. Nakaaapekto sa paghahanda para sa Disyembre ang mga aral noong Nobyembre, dahil maaaring magdulot ng reklamo sa social media at pagkawala ng mamimili ang bawat pangakong hindi natupad.

Nakakatulong sa mga mamimili ang pagtitiyaga at pagpaplano. Nababawasan ang pasanin sa mga network sa pagpili ng pinagsama-samang pagpapadala, pagtatakda ng oras ng paghahatid at pag-iwas sa mga hindi kailangang pagbabalik ng produkto. Para sa mga merchant, maaaring makapagpaiba sa maayos na paghahatid sa panahon ng kapaskuhan at sa pagdami ng nakabinbing order ang maliliit na hakbang gaya ng pagtatala ng tamang timbang ng produkto, pagbibigay ng malinaw na address at pagtatakda ng makatotohanang deadline. Ipinakikita ng laki ng 11.11 ngayong taon na hindi ang demand ang problema. Ang mahirap ay maihatid ang parsela sa pintuan.

Mahahalagang Punto

• Nakapagtala ang Shopee ng mahigit S$11 milyon na ginastos sa unang 30 minuto, kasama ang mas malalaking basket at malakas na demand para sa electronics, mga gamit sa bahay at mga produktong pampaganda.
• Mahigit apat na ulit ang itinaas ng karaniwang halaga ng order sa Lazada, at umabot sa 24 na ulit ang pagtaas ng benta sa unang apat na oras.
• Humawak ang Ninja Van ng humigit-kumulang doble sa karaniwang dami ng kargamento nito, habang mahigit tatlong ulit naman ang dami sa cold chain.
• Karaniwang nagtatala ang FedEx ng humigit-kumulang 20 porsiyentong pagtaas ng dami ng kargamento sa panahon ng pagtatapos ng taon, na nadagdagan pa ng aktibidad sa 11.11.
• Dinagdagan ng mga courier ang tauhan at gumamit ng robotic sorting, pag-optimize ng ruta at awtomatikong pagkarga upang matupad ang mga ipinangakong oras ng paghahatid.
• Lalong pinalalaki ng papel ng Singapore bilang hub ang dagsa ng kargamento, at nagdudulot ng mga suliranin ang siksikan sa huling yugto ng paghahatid at mga limitasyon ng cold chain.
• Nakipagtambalan ang Cainiao sa GLS upang dagdagan ang kapasidad para sa mga order sa Taobao at Tmall sa Singapore, na naglalayong humawak ng humigit-kumulang 42 tonelada bawat araw at mas mabilis na maghatid ng malalaking bagay.
• Gumamit ang mga platform ng AI agent at nagpondo sa mga programa para sa creator, kabilang ang taunang pamumuhunang 100 milyong dolyar sa affiliate program.
• Lumalawak ang mga hakbang para sa pagpapanatili ng kalikasan, mula sa mga electric van hanggang sa mga pasilidad na pinatatakbo ng solar energy at reverse logistics, upang mabawasan ang emissions at basura sa peak season.
• Naghahanda na ang mga team para sa 12.12 at Pasko sa pamamagitan ng mga plano sa imbentaryo, tauhan at ruta na hinubog ng mga aral mula sa 11.11.