Binubuksan ng Japan ang mga spaceport nito sa mga internasyonal na paglulunsad gamit ang rocket mula Taiwan

Bakit lumipad ang isang dayuhang rocket mula Hokkaido at bakit ito mahalaga

Noong Hulyo 12, 2025, lumipad mula sa Hokkaido Spaceport sa Bayan ng Taiki, hilagang Japan, ang isang rocket na ginawa ng isang startup sa Taiwan. Ito ang unang pagkakataong lumipad mula sa teritoryo ng Japan ang isang sasakyang binuo gamit ang dayuhang puhunan. Hindi nakarating sa kalawakan ang pagsubok, ngunit ipinakita ng milestone na nagbubukas ang mga komersiyal na spaceport ng Japan sa mga internasyonal na gumagamit. Para sa Japan, nangangahulugan ito ng bagong negosyo at mas madalas na mga paglulunsad. Para sa pribadong sektor ng kalawakan ng Taiwan, nagbigay ito ng malapit na lugar upang subukan ang bagong disenyo at mangalap ng datos sa paglipad.

Pinatatakbo ng jtSPACE, ang sangay sa Japan ng Taiwan Innovative Space (TiSPACE), ang VP01 sounding rocket ay umalis sa launch pad nang 11:40 a.m. lokal na oras. May habang 12 metro, diyametrong humigit-kumulang 0.6 metro, at bigat na mga 1.4 tonelada sa pag-angat ang sasakyang may dalawang yugto. Gumagamit ang VP01 ng hybrid propulsion, isang disenyo na nagsusunog ng sintetikong goma na solid at nitrous oxide na likido. Ayon sa mga materyal ng kompanya, lumilikha ang unang yugto ng tulak na humigit-kumulang 6,500 kilogram-force at ang ikalawang yugto naman ay mga 1,100 kilogram-force. Plano nitong lumiko pahilagang-silangan sa ibabaw ng Pasipiko at umabot sa mga 100 kilometro, ang Karman Line na itinuturing ng maraming ahensiya bilang hangganan ng kalawakan.

Ilang segundo matapos lumipad, nagsimulang mawalan ng katatagan at umikot ang sasakyan. Ipinakita sa bidyo mula sa lugar ng paglulunsad ang pag-uga nito. Ipinahihiwatig ng datos na malamang na humiwalay ang unang yugto at bumagsak sa dagat gaya ng plano, ngunit nawalan agad ng kontrol ang ikalawang yugto matapos ang paghihiwalay ng mga yugto. Nagpadala ng utos ang opisyal para sa kaligtasan ng lugar na tapusin ang misyon. Pinatay ng flight termination system ang propulsion at bumagsak ang yugto sa loob ng pinaghihigpitang lugar malapit sa spaceport. Umabot ang rocket sa taas na mga 4 na kilometro. Wala itong dalang kargamento at walang naiulat na nasugatan.

Pinahirap ng lagay ng panahon ang kampanya bago pa man ang pagsindi ng makina. Itinulak ng bagyo ang planong paglulunsad noong Hulyo 6 hanggang Hulyo 12. Nagtakda ang operator ng tatlong posibleng oras bawat araw: 6:00 hanggang 7:30, 10:50 hanggang 12:00, o 16:00 hanggang 17:00, kasama ang mga alternatibong petsa sa ilang katapusan ng linggo. Karaniwan ang ganitong kaluwagan sa mga unang pagsubok ng rocket, na nakasalalay sa matatag na hangin sa matataas na bahagi ng atmospera at tuloy-tuloy na kondisyon sa lupa.

Ano ang pumalya sa pagsubok na paglipad

Inilarawan ng TiSPACE at ng operator ng spaceport ang VP01 bilang isang demonstrador ng teknolohiya. Umaakyat sa gilid ng kalawakan ang mga sounding rocket tulad ng VP01, saka bumabalik sa Daigdig. Sinusubok ng mga ito ang makina, guidance system, estruktura, telemetry, at kaligtasan ng lugar ng paglulunsad. Maaaring pumalya ang mga unang paglipad sa maraming dahilan, mula sa software na kailangan pang iayos hanggang sa paglihis ng sensor o hindi inaasahang puwersang aerodynamic. Nagbibigay pa rin ng mahahalagang aral para sa mga pagpapahusay ang isang kontroladong kabiguan.

Ayon sa Space Cotan, na nagpapatakbo sa Hokkaido Spaceport, sinadyang wakasan ang ikalawang yugto nang hindi na maipagpatuloy ang misyon. Karaniwang gawain ang pasiyang tapusin ang isang paglipad. Pinoprotektahan nito ang mga tao sa lupa at napapanatili ang imprastraktura para sa mga susunod na pagtatangka. Ganito binuod ng kompanya ang pasiya sa isang pahayag:

Wakasan ang ikalawang yugto matapos itong humiwalay, dahil napagpasyahang hindi na maipagpapatuloy ang misyon.

Bagong disenyo ang VP01 para sa TiSPACE. Wala pang naitatala ang kompanya na matagumpay na paglipad sa kalawakan. Nauwi sa kabiguan sa launch pad ang kaugnay na pagtatangka ng kapatid nitong kompanya sa Australia noong 2022 matapos tumagas ang oxidizer. Tinutulungan ng pagsubok sa Japan ang pangkat na mangalap ng datos sa paglipad tungkol sa mga puwersang kumikilos sa estruktura, kilos ng paghihiwalay ng mga yugto, at performance ng makina sa aktuwal na mga kondisyon. Gagamitin ang impormasyong ito sa mga pagbabago sa software at hardware bago ang susunod na pagtatangka.

Tututukan ng mga imbestigador ang panahong kasunod ng paghihiwalay ng mga yugto. Maaaring umikot at mawalan ng katatagan ang ikalawang yugto kung hindi maitutugma ng guidance software ang direksiyon nito sa planong posisyon, kung maipit ang control valve, o kung mas mabilis magbago ang direksiyon ng tulak ng makina kaysa sa kayang tugunan ng control system. Nagbibigay ng mahusay na kaligtasan at pagiging simple ang mga hybrid motor, ngunit maaari silang lumikha ng mga pagbabago-bago sa presyon na nagpapahirap sa pagkontrol. Karaniwang hamon sa inhinyeriya ang mga ito sa mga unang pagsubok ng paglipad.

Bakit nagiging pintuan ng Japan para sa mga paglulunsad ang Hokkaido

Nag-aalok ang Hokkaido ng ilang likas na bentahe para sa rocketry. Nasa malayong hilaga ang isla, na angkop para sa mga orbit na polar at sun-synchronous na ginagamit ng mga satellite na nagmamasid sa Daigdig. Nasa unahan ng baybayin ng Taiki ang malawak na karagatan ng Pasipiko, kaya maaaring ilagay sa ibabaw ng dagat ang mga sona kung saan babagsak ang mga yugto at labi ng rocket, nang may kaunting panganib. Kaunti ang populasyon malapit sa lugar ng paglulunsad sa baybayin, na nakatutulong sa pagpaplano ng paglikas at pagsasara ng airspace.

Pribadong pasilidad ang spaceport na may tatak na HOSPO, na pinatatakbo ng Space Cotan katuwang ang Bayan ng Taiki. Kabilang sa pasilidad ang mga launch pad, telemetry station, at hangar para sa pag-iintegrate ng mga bahagi. Itinataguyod ito ng mga lokal na awtoridad bilang lugar para sa mga sounding rocket, maliliit na sasakyan sa paglulunsad, at mga kampanya ng pagsubok sa paglipad. Nanghihikayat din ang HOSPO ng mga dayuhang kliyente, gaya ng ipinakita ng misyong suportado ng Taiwan. Nagdaragdag ng imprastraktura ang operator upang masuportahan ang mas madalas na mga paglulunsad, kabilang ang mga sistema para sa kaligtasan ng lugar, pagsubaybay sa ruta ng paglipad, at logistik para sa mga internasyonal na pangkat.

Hindi lamang heograpiya ang nakaaakit dito. May malawak na supply chain sa aerospace ang Japan, maaasahang mga daungan at paliparan, at matatag na pagpapatupad ng batas. Para sa mga dayuhang startup, nakababawas sa panganib sa operasyon ang mga katangiang ito. Bahagi rin ng inisyatiba para sa pagpapaunlad ng komunidad ang lokasyon sa Hokkaido, kung saan may mga programang panturismo at pang-edukasyon na kaugnay ng mga araw ng paglulunsad.

Pagbubukas ng mga spaceport ng Japan sa mundo

Ang pagsubok sa VP01 ang unang paglulunsad mula sa Japan ng rocket na binuo gamit ang dayuhang puhunan. Sumasagisag ito sa pagbabago ng patakaran tungo sa internasyonal na paggamit ng mga lugar ng paglulunsad sa bansa. Nagtakda ang Tokyo ng layuning doblehin ang laki ng 4 trilyong yen na industriya ng kalawakan sa susunod na dekada at pinag-aaralan kung gaano kalawak ang pagtanggap nito sa mga kompanya mula sa ibang bansa. Ayon sa mga tagapagtaguyod ng industriya, mapabibilis ng mas bukas na paninindigan ang paglago ng mga serbisyo sa paglulunsad, negosyo sa datos ng satellite, at pagmamanupaktura.

Kulang ang mga lugar ng pagsubok sa sariling bansa ng mga kompanya sa Taiwan. Sinabi ng mga ehekutibo ng jtSPACE na kailangan ang pakikipagtulungan sa ibang bansa habang umuunlad ang mga regulasyon at pasilidad sa Taiwan. Nag-alok ang Japan ng praktikal na paraan upang mailipad ang hardware, sa tulong ng bukas na lokal na pamahalaan sa Hokkaido at pribadong operator sa HOSPO.

Isang koridor ng deeptech sa pagitan ng Japan at Taiwan

Matagal nang nagtutulungan ang Japan at Taiwan sa mga semiconductor, makabagong pagmamanupaktura, at artificial intelligence. Maaari ring makatulong ang ugnayang ito sa rocketry. Nakababawas sa gastos at naipamamahagi ang panganib sa maliliit na pangkat na nagsisikap pumasok sa mga serbisyo sa paglulunsad sa pamamagitan ng magkakaparehong supplier, pinagsamang pananaliksik, at pamumuhunang tumatawid sa mga hangganan. Bunga nito ang mas mabilis na pagbuo at pagsubok ng mga disenyo at mas mahusay na pagkuha ng mga bihasang manggagawa.

Hindi lamang mga rocket ang saklaw ng pagtutulungang ito. Bumubuo ito ng ekosistemang tumutulong sa mga gumagawa ng kargamento, tagapagbigay ng mga serbisyong pang-ibabaw na bahagi ng sistema, at mga supplier ng piyesa. Kumakalat sa network na ito ang mga aral mula sa VP01, kahit mula sa bigong pagtatangka, at nakatutulong sa susunod na henerasyon ng mga prototype.

Ang takbo ng karera sa pribadong paglulunsad sa Japan

Mabilis ang pag-usad ng pribadong sektor ng paglulunsad sa Japan, ngunit mahirap makamit ang tagumpay. Noong 2019, ang Interstellar Technologies na nakabase sa Hokkaido ang naging unang pribadong kompanyang Hapones na nakarating sa kalawakan gamit ang sounding rocket. Walang satellite na dala ang sasakyang iyon, kaya hindi iyon isang misyong orbital. Sinubukan ng Space One na makarating sa orbit noong nakaraang taon ngunit dalawang beses itong nabigo. Sumasali na rin sa larangan ang malalaking manufacturer. Nagsagawa ang Honda ng pagsubok sa pag-hover sa mababang altitude ng isang magagamit-muli na prototype sa Hokkaido at target nitong makapagsagawa ng unang paglipad sa kalawakan pagsapit ng 2029.

Matindi ang pandaigdigang kompetisyon. Nangunguna ang SpaceX at Rocket Lab sa mga komersiyal na paglulunsad para sa maliliit at katamtamang laking kargamento. Para sa mga pangkat ng Japan, nakatuon sa malapit na panahon ang mga pagsubok na suborbital, maliliit na rocket para maghatid ng kargamento sa mababang orbit ng Daigdig, at pagiging maaasahan. Makakatulong ang mga dayuhang kliyente upang mapanatili ang dalas ng mga paglipad. Pinatitibay ng pagtanggap sa isang sasakyang gawa sa Taiwan sa talaan ng mga paglulunsad ang katwiran sa negosyo para sa mga pasilidad tulad ng HOSPO.

Mga alalahanin sa seguridad at mga pananggalang

Nagbabala ang ilang eksperto sa patakaran sa Japan na maaaring makatawag ng pansin mula sa China ang pagsubok sa sounding rocket mula sa ibang bansa, dahil sinusubaybayan nito ang pag-unlad ng Taiwan sa teknolohiyang may kaugnayan sa missile. Maraming sangkap ang magkapareho sa mga rocket na sibilyan at missile. Dahil sa pagkakatulad na ito, mahalaga ang mga kontrol sa pag-export at pangangasiwa sa kaligtasan.

Pinamamahalaan ng Japan ang mga panganib na ito sa pamamagitan ng kaligtasan sa lugar ng paglulunsad, paglilisensiya, at mga kontrol sa teknolohiya. Saklaw ng pagsasara ng airspace, mga sona ng paglikas sa lupa, at real-time na pagsubaybay sa telemetry ang mga paglulunsad sa HOSPO. Bahagi ng balangkas na ito ang flight termination system na tumapos sa paglipad ng VP01. Nakatutulong ang bilateral na kooperasyon, maingat na pagsusuri sa kargamento, at pagiging bukas tungkol sa mga layunin upang maihiwalay ang pagpapaunlad ng aerospace para sa sibilyan sa mga gawaing militar.

Ano ang susunod para sa TiSPACE at HOSPO

Susuriin ngayon ng TiSPACE at jtSPACE ang telemetry upang buuing muli ang nangyari sa pagkabigo ng ikalawang yugto. Susubukan ng mga inhinyero ang mga valve, actuator, at algorithm ng pagkontrol, saka magpapasiya kung aling mga pagbabago ang uunahin. Sinabi ng kompanya na plano nitong paunlarin nang paunti-unti ang kakayahang maglunsad sa orbit at gamitin ang datos mula sa mga sounding rocket upang paulit-ulit na mapahusay ang disenyo. Malamang na susunod ang ikalawang pagtatangka mula Hokkaido matapos itong suriin ng operator at mga lokal na awtoridad.

Ayon sa Space Cotan, ibinaba ng sistema para sa kaligtasan ng lugar ang sasakyan at walang naiulat na nasugatan. Sa mga pahayag na sinipi matapos ang pagtatangka, sinabi ni CEO Yoshinori Odagiri na hihintayin muna ng operator ang resulta ng imbestigasyon sa ikalawang yugto bago talakayin ang bagong iskedyul. Inaasahan ng HOSPO na mag-host pa ng mga pagsubok mula sa loob at labas ng bansa, at itinatatag nito ang sarili bilang tagapagbigay ng serbisyong nagsasama ng logistik, tulong sa regulasyon, at pagpapatakbo ng lugar para sa mga bumibisitang pangkat.

Mahahalagang Punto

• Inilunsad mula sa Hokkaido Spaceport noong Hulyo 12, 2025 ang rocket na ginawa ng isang startup sa Taiwan. Ito ang unang pagkakataong lumipad mula sa Japan ang sasakyang binuo gamit ang dayuhang puhunan.
• Lumipad ang VP01 nang 11:40 a.m., umabot sa taas na mga 4 na kilometro, at pinatigil ng sistemang pangkaligtasan ng lugar matapos mawalan ng katatagan ang ikalawang yugto. Nakatakdang umabot ito sa mga 100 kilometro.
• Walang naiulat na nasugatan o napinsala. Wala ring kargamento ang rocket.
• Gumagamit ang VP01 ng hybrid system na nagsusunog ng sintetikong goma at nitrous oxide. Wala pang naitatala ang TiSPACE na matagumpay na paglipad sa kalawakan, at nauwi sa kabiguan sa launch pad ang kaugnay na pagtatangka sa Australia noong 2022 matapos tumagas ang oxidizer.
• Naantala ng lagay ng panahon ang kampanya mula Hulyo 6 hanggang Hulyo 12, na may ilang posibleng oras bawat araw at mga alternatibong petsa.
• Nag-aalok ang Hokkaido ng mga koridor ng paglulunsad sa mataas na latitud sa ibabaw ng Pasipiko at kaunti ang populasyon dito. Nagdaragdag ng imprastraktura ang HOSPO upang makapaglingkod sa mas maraming kliyente.
• Binubuksan ng Japan ang mga spaceport nito sa mga dayuhang gumagamit habang pinalalawak ang ekonomiya ng kalawakan. Tinitingnan ng mga pangkat mula Taiwan ang Japan habang pinauunlad pa ang mga lokal na pasilidad at regulasyon para sa paglulunsad.
• Nakarating sa kalawakan ang Interstellar Technologies gamit ang sounding rocket noong 2019, nabigo nang dalawang beses ang Space One sa mga pagtatangka nitong makarating sa orbit noong nakaraang taon, at sinusubukan ng Honda ang magagamit-muli na prototype para sa unang paglipad nito sa kalawakan pagsapit ng 2029.
• Nagbabala ang ilang analyst tungkol sa mga sensitibong usaping panrehiyon na may kinalaman sa teknolohiya ng missile. Nagpapatupad ang Japan ng mga hakbang sa kaligtasan sa lugar at paglilisensiya upang matiyak na sibilyan at ligtas ang mga paglulunsad.