Nahihirapan ang mga pabrika ng precast sa Singapore dahil sa mga pagkaantala, pagbabago ng polisiya at kompetisyon mula sa mga karatig-bansa

Ang palaisipan ng precast sa Singapore: mabilis ang mga pabrika, mabagal ang mga proyekto

May mga linggong nagiging di-opisyal na imbakan ang isang pampublikong kalsada sa isang industrial estate sa Singapore. Nakaayos sa mga hilera ang mga trailer na may kargang konkretong pader, slab at pod para sa banyo, habang naghihintay sa mga lugar ng proyekto na hindi pa handang tumanggap sa mga ito. Galing ang mga kargamento sa isang integrated construction and prefabrication hub, o ICPH, kung saan ginagawa sa loob ng gusali ang mga bahagi ng estruktura gamit ang mga automated system at inihahanda para sa paghahatid sa takdang oras. Kapag naantala ang mga paghahatid, nahaharap ang mga pabrika sa isang simple ngunit magastos na suliranin. Itago ang mga produkto sa loob at barahan ang linya ng produksiyon, o iwan ang mga tapos na yunit sa gilid ng kalsada at manganib na pagmultahin. Ipinakikita ng tagpong ito ang mas malaking kontradiksiyon. Namuhunan ang Singapore sa mga high-tech na planta para pabilisin ang konstruksyon, ngunit nahihirapan ang mga pabrika kapag bumabagal ang mga proyekto.

Mga pasilidad na may maraming palapag ang ICPH na nagdadala ng design for manufacturing and assembly sa larangan ng kongkreto. Gumagawa ang mga ito ng mga 2D na elemento gaya ng mga pader at slab ng sahig, pati na ng mga 3D na module gaya ng mga banyo at mga kuwartong kumpleto na ang pagkakagawa. Kung ihahambing sa mga bukas na precast yard kung saan nagbubuhos ng kongkreto ang mga manggagawa sa mga hulmahan sa labas, mas mabilis tumakbo ang mga ICPH at mas kaunti ang kailangan nilang manggagawa dahil awtomatiko na ang maraming hakbang. Gayunman, nahihirapan ang modelong ito. Anim na ICPH pa lamang ang naitayo, mas mababa sa layuning umabot sa sampu pagsapit ng 2020 na itinakda isang dekada na ang nakaraan. Matagal na nabakante ang isang lugar sa Kaki Bukit matapos magsara ang dalawang operator, bago magtalaga ng bagong operator noong 2025. Walang natanggap na bid ang mga pampublikong tender para sa mga bagong hub nang magsara ang mga ito noong 2020, kasabay ng kawalang-katiyakan dahil sa pandemya at paghinto sa paggastos ng puhunan.

Kakayahang kumita ang pangunahing problema. Ayon sa mga operator, 20 porsiyento hanggang 50 porsiyento ang ibinaba ng output noong 2024 kumpara sa kapasidad sa ilang bahagi ng taon. Dahil sa mga pagkaantala sa konstruksyon, dulot man ng panahon o mga limitasyon sa lugar, hindi nakapagpapadala ang mga pabrika ayon sa iskedyul. Mabilis maubos ng mga tapos na produkto ang limitadong espasyo sa imbakan, kaya binabawasan ng mga tagapamahala ang produksiyon nang isa o dalawang buwan hanggang makahabol ang mga lugar ng proyekto. Nagiging tigil-sugod ang isang linyang idinisenyo para sa mataas na output. Ang mga ehekutibong dati'y umaasang mabilis mababawi ang puhunan ay nagsasalita na ngayon tungkol sa napakahabang panahon ng pagbawi, na nililimitahan ng 30-taong pag-upa ng lupa at mga siklong hindi nila kontrolado.

Ano ang ICPH at paano nito binabago ang konstruksyon

Ginagawang sunod-sunod na kontroladong prosesong industriyal ng mga ICPH ang pagtatayo ng gusali. Ang paraang ito, na lokal na kilala bilang design for manufacturing and assembly, ay naglilipat ng trabaho mula sa lugar ng proyekto tungo sa mga pabrikang espesyalisado sa paulit-ulit na mga gawain. Sa aktuwal, nangangahulugan ito ng mga tumpak na digital na modelo, estandardisadong hulmahan, automated na mga kulungan ng bakal na pampatibay, robotiko o bahagyang automated na pagbubuhos ng kongkreto, pagpapahinog sa kontroladong kondisyon, at mga pagsusuri sa kalidad bago ipadala. Sa lugar ng proyekto, itinataas ng mga crew ang mga yari nang piyesa at ikinakabit ang mga ito. Kaakit-akit ang mga ipinapangakong pakinabang. Mas mahusay ang kalidad at mas ligtas ang mga lugar ng trabaho. Mas maikli ang panahon ng pagtatayo. Mas kaunti ang kailangang ulitin na trabaho. Mas kaunting manggagawa ang kailangan sa gitna ng kakulangan sa lakas-paggawa. Iniulat ng HDB na maaaring umabot sa 2.5 beses ang natitipid sa oras ng paggawa sa ilang proseso ng precast, gaya ng paggawa ng mga slab ng sahig, kung saan nababawasan ng automation ang pagkakamali ng tao at napag-iibayo ang pagkakapare-pareho.

Paano gumagana ang automated na precast

Itinatakda muna ng mga design team ang mga sukat at dugtungan upang maihanda ng pabrika ang mga hulmahan at pampatibay. Binabaluktot at inilalagay ng mga makina ang mga bakal na pampatibay. Nagbubuhos ng kongkreto ang mga automated na lamesa nang may mahigpit na pagpapahintulot sa sukat. Kinokontrol ang temperatura at halumigmig habang pinatitigas ang kongkreto upang mabawasan ang mga depekto. Inaalis sa hulmahan ang mga elemento, tinatapos ang pagkakagawa at nilalagyan ng natatanging pagkakakilanlan. Sinusubaybayan ng mga kagamitang gaya ng RFID o Bluetooth tag ang bawat piyesa mula sa pagbuhos hanggang sa pagkakabit. Ang resulta ay isang linya ng produksiyon na mas kahawig ng pagmamanupaktura kaysa ng karaniwang konstruksyon.

Bakit nakatengga pa rin ang mga pabrika

Nakasalalay sa tuloy-tuloy na daloy ang mga pakinabang na ito. Hindi tulad ng mga bukas na bakuran na may puwang para magpatung-patong ng mga piyesa sa labas, masikip ang mga ICPH at kailangang patuloy na maipagalaw ang mga nakaimbak na produkto. Kapag nahuli ang isang lugar ng proyekto, hindi basta makagagawa at makapagpapatong-patong ng mga piyesa ang pabrika. Umaapekto sa buong linya kahit ang maiikling paghinto. Mas mura ang pag-iimbak ng mga tapos nang module sa mga pampublikong kalsada kaysa ihinto ang planta, pero may kaakibat itong panganib at nakababawas sa tiwala ng publiko. Mas mainam na solusyon ang mas maigting na pagtutugma ng mga iskedyul sa lugar ng proyekto, logistik at siklo ng produksiyon, na sinusuportahan ng pinagsasaluhang imbakan at digital na koordinasyon.

Siksikan sa imbakan at mga hadlang sa paghahatid

Pangkaraniwan ang mga pagkaantala sa mga siksikang lungsod. Maaaring maantala ang pagtatayo ng isang palapag dahil sa malakas na ulan, pagbabago sa disenyo, salungatan sa mga linya ng serbisyo o kakulangan sa manggagawa. Para sa pabrika, nangangahulugan ito na walang mapagdalhan ng isang araw na produksiyon ng mga pader at slab. Mabilis mapuno ang imbakan sa loob. Sinikap ng Building and Construction Authority na tugunan ang kakulangang ito sa pamamagitan ng paglalaan ng mga lote na may pansamantalang lisensiya sa paggamit para sa sobrang imbakan, karaniwan nang hanggang tatlong taon. Nakatutulong ang mga ito, pero pansamantalang lunas lamang sa isang suliraning nakaugat sa sistema. Kailangan ng mas malapit na koordinasyon ng mga pangkat ng proyekto at pabrika upang ilabas lamang ang mga produkto kapag handa na talaga ang lugar na tatanggap sa mga ito.

Nagpatakbo si Lim Han Ren, group chief executive ng Soilbuild Construction Group, ng ICPH sa Paya Lebar at sinubaybayan ang agwat ng inaasahang kapasidad sa produksyon at ng aktuwal na naabot ng merkado. Nagmuni-muni siya kung paanong nakasalalay sa kahandaan ng lugar ng proyekto at tuloy-tuloy na demand ang ipinapangakong pagtaas ng produktibidad.

Ang totoo, mas matagal bago maisakatuparan ang kinabukasang nakikita natin kaysa sa inakala namin.

Ayon sa kanya, nag-average ang hub ng humigit-kumulang 30,000 kubikong metro ng output sa nakalipas na dalawang taon, mga isang-kapat na mas mababa sa kapasidad nito. Dahil sa kakulangang ito, humihina ang pakinabang ng malakihang produksiyon. Maaaring mapataas ang paggamit sa kapasidad at mapahusay ang kakayahang kumita sa pamamagitan ng mga hakbang na pinagsasaluhan ang imbakan, pinadadaloy nang maayos ang pagtanggap ng mga produkto sa lugar ng proyekto at ginagawang digital ang pag-iskedyul ng mga paghahatid.

Presyur sa presyo mula sa kabilang panig ng hangganan

Mas malawak ang lupain at mas mababa ang gastos sa mga tradisyonal na precast yard sa Malaysia. Kaya nilang mag-alok ng mga konkretong piyesa sa presyong humigit-kumulang 15 porsiyento hanggang 20 porsiyentong mas mababa kaysa sa mga ICPH sa Singapore. May ilang precaster na nakabase sa Singapore na nagpapanatili ng maliit na lokal na bakuran upang maging kuwalipikadong supplier, habang ginagawa ang karamihan ng kanilang produkto sa mas malalaking pasilidad sa Malaysia. Nakatutulong ang ganitong kaayusan upang makipagkompetensiya sila sa presyo sa Singapore at sa buong rehiyon, ngunit lalo nitong pinipiga ang mga ICPH na may mas mataas na pirming gastos at mas kaunting espasyo sa imbakan.

Alam na bahagi ng pagnenegosyo sa Singapore ang mas mataas na gastos sa lupa at paggawa. Ang naiiba ngayon ay ang laki ng puhunan para sa mga automated na hub. Mahal ang mga kagamitan, gusali at software. Hindi humihinto ang pagkaluma ng mga ito kapag bumabagal ang mga paghahatid. Sa merkadong may makukuhang mas murang inaangkat na produkto, maaaring mailipat ng kompetisyon sa presyo ang mga order sa kabilang panig ng hangganan at maiwanang kulang sa gamit ang mga lokal na linya.

Binabago ng mga pagbabago sa polisiya ang demand

Nagbago ang mga tuntunin sa lokal na pagkuha ng produkto sa nakalipas na tatlong taon. Sa pagbabagong ipinatupad noong unang bahagi ng 2022, kinailangang kumuha sa lokal na mga supplier ng mas malaking bahagi ng mahahalagang precast element na ginagamit sa pampublikong pabahay. Nagbago ang paraang ito noong Abril 2024 upang mabigyan ng higit na kalayaan ang mga kontratista na kumuha sa mga lokal at dayuhang planta. Plano ng Housing and Development Board na maglunsad ng humigit-kumulang 55,000 build-to-order na flat mula 2025 hanggang 2027. Sinabi ng ahensiya na dahil minsan ay malapit na sa pinakamainam na kapasidad ang mga lokal na pabrika, kailangan nito ng maraming mapagkukunan upang matugunan ang mga panahong mataas ang demand nang hindi isinasakripisyo ang mga takdang panahon.

Muling sinuri ng HDB ang ekonomiya ng prefabricated prefinished volumetric construction, ang paraang gumagamit ng mga 3D na module na karaniwang ginagamit sa mga kuwarto at banyo. Ipinaliwanag nito kung bakit lumipat ang karamihan sa mga kamakailang proyekto sa Advanced Precast Concrete System na pangunahing gumagamit ng mga 2D na piyesa.

Sa karaniwan, hanggang 20 porsiyentong mas mataas ang kabuuang gastos sa mga proyektong PPVC na sinubukan ng HDB kumpara sa mga proyektong APCS na pangunahing itinayo gamit ang mga 2D na piyesa, dahil sa mga salik gaya ng produksiyon, imbakan at transportasyon.

Nabawasan ng pagbabagong ito ang mga order para sa mga 3D na module at naging mas mahirap bigyang-katwiran ang ilang pamumuhunan na nakatuon sa PPVC. Idinagdag ng mga lider ng industriya na mas matatag ang supply chain para sa mga 2D na piyesa dahil mas mura at mas mabilis paramihin ang mga hulmahan kapag biglang tumaas ang demand.

Mga pamumuhunan sa PPVC at ang suliranin ng nalubog na gastos

Tumitimbang ng 25 hanggang 40 tonelada ang mga 3D na module. Bumili ang mga plantang nakaayos para sa mga ito ng mas malalaking gantry crane, na kadalasang nagkakahalaga ng humigit-kumulang S$250,000 bawat isa, at nagtayo ng mga gusaling mas mataas ang pagitan ng sahig at kisame upang maisagawa ang pagbubuhat ng mabibigat na kargamento. Makatuwiran ang mga pasyang ito noong tumataas ang demand para sa PPVC. Nang bumalik ang demand sa mga 2D na piyesa, hindi na angkop sa merkado ang mga katangian ng kagamitan at gusali. Hindi ito gaanong kabiguan ng teknolohiya kundi paalala na dapat umayon ang disenyo ng pabrika sa plano ng mga pangunahing mamimili para sa kanilang mga produkto.

May ilang tagapamahala pa ring nakakakita ng paraan para makamit ang maaasahang kita kung magkakasundo ang mga pampubliko at pribadong mamimili sa magkakatulad na piyesa. Ayon kay Kevin Soh, direktor ng Integrated Precast Solutions, napapakinabangan ang husay ng automation sa panig ng suplay kapag estandardisado ang demand.

Kapag lalo pang inestandardisa ang disenyo ng mga precast na piyesa, mas mahusay na mapakikinabangan ang mga automated na teknolohiya dahil magiging mas magkakatulad ang mga hulmahan at prosesong ginagamit sa paggawa ng mga ito.

Iminumungkahi rin ni Soh at ng iba pa ang pagpapahaba ng mga kontrata sa pag-upa para sa mga ICPH upang maipamahagi ang gastos sa puhunan sa mas mahabang panahon. Isasaalang-alang ng pagbabagong ito ang nawalang produksiyon noong mga taon ng pandemya, nang maantala ang konstruksyon.

Suporta ng pamahalaan at ekonomiya ng industriya

Gumamit ang Building and Construction Authority ng ilang hakbang upang hikayatin ang paggamit ng mga bagong teknolohiya. Sagot ng Productivity Innovation Project ang hanggang 70 porsiyento ng kuwalipikadong gastos sa teknolohiya, hanggang S$10 milyon, para sa mga solusyong nagpapataas nang hindi bababa sa 40 porsiyento sa produktibidad ng isang proseso. Natapos na ang programang iyon at pinalitan na ng Built Environment Technology and Capability Grant. Nakatutulong din ang mga insentibo sa buwis. Pinalawak noong 2017 ang Land Intensification Allowance upang masaklaw ang mga ICPH at muling pinalawig sa Budget 2025 hanggang sa katapusan ng 2030. Isang ICPH pa lamang ang nakagamit ng allowance sa ngayon, bahagya dahil naitayo ang karamihan ng mga hub bago ang 2017 kaya hindi sila nakinabang dito.

Ibinuod ng isang tagapagsalita ng BCA ang realidad sa negosyo at ang papel ng ahensiya sa pagpapadali ng pagpaplano para sa mga operator.

Nakasalalay sa iba't ibang salik ang kakayahang kumita ng mga ICPH, kabilang ang kanilang posisyon sa merkado, iniaalok na produkto at estratehiya sa pagpepresyo. Patuloy na makikipagtulungan ang BCA sa mahahalagang tagakuha ng produkto gaya ng HDB upang maipabatid sa mga operator ng ICPH ang inaasahang demand para sa precast at ang partikular na mga kailangan sa produkto.

May mga halimbawang nagpapakita ng katatagan. Itinayo ang Tiong Seng Prefab Hub, na binuksan noong 2012, bago pa inilunsad ang sumunod na programa ng BCA para sa mga tender sa lupa at nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang S$36 milyon. Ayon sa operator, nanatiling pare-pareho ang serbisyo ng pasilidad sa mga pangunahing proyekto kahit nagbabago ang kita ayon sa mga siklo ng merkado. Ipinahihiwatig ng halimbawang ito na kayang gumanap ng mahalagang papel ng mga automated na hub kapag matatag ang halo ng produkto at demand.

Paano isinasapabrika ng ibang lugar ang pagtatayo ng pabahay

Itinatampok ng mga paghahambing na pag-aaral tungkol sa modular construction sa mainland China, Hong Kong at Singapore ang mga pagkakatulad. Pinaiikli ng mga modular at precast na pamamaraan ang panahon ng konstruksyon at pinatataas ang kalidad. Pamilyar din ang mga hamon. Mas mataas ang paunang gastos kaysa sa tradisyonal na pagtatayo, mas matagal ang paghahanda at nahuhuli ang mga teknikal na pamantayan sa bilis ng inobasyon. Nakasalalay ang tagumpay sa malinaw na mga ispesipikasyon, mga patakarang sumusuporta at mahigpit na koordinasyon ng mga pampublikong mamimili, kontratista at pabrika.

Nag-aalok din ng ibang pananaw ang kamakailang pagsisikap ng India. Nagtatag ang Global Housing Technology Challenge ng anim na proyekto ng light house na sumusubok ng iba't ibang pamamaraan sa malakihang antas, kabilang ang 2D precast, 3D volumetric module, tunnel form at mga composite system. Layunin nitong ipakita ang bilis at kalidad sa mga aktuwal na proyekto at pabilisin ang paglipat mula sa pilot tungo sa malawakang paggamit. Ipinakikita ng mga programang ito kung paano mahuhubog ng pampublikong pagkuha ng produkto ang demand, makapagtakda ng mga inaasahan at makababawas sa panganib para sa mga innovator.

Ano ang makatutulong para magtagumpay ang mga ICPH

Nangunguna sa mga kahilingan ng industriya ang estandardisasyon. Kung magkakasundo ang HDB at mga pribadong developer sa mas limitadong katalogo ng mga pader, slab, harapan ng gusali at yunit ng banyo, makapagpapatakbo ang mga pabrika ng mas mahahabang batch, mas madalas na magagamit muli ang mga hulmahan at mababawasan ang oras ng pagpapalit ng ayos ng produksiyon. Nagsimula na ang HDB at BCA sa mga prefabricated na yunit ng banyo at kanlungan sa loob ng bahay. Mas mailalapit ng mas malawak na hanay ng mga estandardisadong disenyo ang mga automated na linya sa nakatalagang antas ng output, at mapabubuti ang gastos at pagiging maaasahan.

Hinuhubog ng mga tuntunin sa pag-upa ang panganib. Karamihan sa mga ICPH ay may 30-taong kontrata sa pag-upa. Makababawas sa taunang gastos sa puhunan at magpapadali sa pagpopondo ang pagpapahaba ng panahon ng pag-upa, lalo na para sa mga pasilidad na nakaranas ng matagal na pagkaantala noong pandemya. Hindi nangangailangan ng subsidiya sa pagpapatakbo ang hakbang na ito at tuwirang tinutugunan nito ang bahagi ng mga pirming gastos.

Makatutulong din ang pantay na kondisyon sa pakikipagkompetensiya sa mga tradisyonal na bakuran. Dapat suportahan ng mga tuntunin sa lokal na presensiya at inaangkat na precast ang seguridad sa suplay nang hindi inililihis palayo sa Singapore ang mga order kapag may ekstrang kapasidad ang mga lokal na pabrika. Makakatulong din sa mga pasiya sa pamumuhunan ang mga malinaw na plano ng demand sa pampublikong sektor at maagang paglalabas ng mga ispesipikasyon ng produkto.

Kasinghalaga ng bilis ng pabrika ang logistik at kahandaan ng lugar ng proyekto. Narito na ang mga kinakailangang kagamitan. Pinagdurugtong ng integrated digital delivery ang mga modelo ng disenyo, mga shop drawing, hakbang sa pagmamanupaktura at mga plano sa lugar ng proyekto sa iisang plataporma. Sinusubaybayan ng mga RFID o Bluetooth tag ang mga piyesa, kaya napabubuti ang pag-iskedyul, pagtanggap ng mga produkto at mga rekord ng warranty. Sinubukan ng HDB ang pagpaplano ng ruta ng crane na tinutulungan ng AI, mga sistemang pumipigil sa banggaan at mga kagamitang nagtutuwid sa posisyon ng mga panel bago ikabit upang mabawasan ang manu-manong pagbubuhat at pag-aayos. Kapag pinagsama ang mga hakbang na ito, nagiging mas maayos ang daloy mula sa hulmahan hanggang sa pagkakabit. Mas kaunting oras ang ginugugol ng mga pabrika sa paghinto habang nakatambak ang mga tapos na produkto at mas marami ang naiuukol sa paggawa ng kayang tanggapin ng lugar ng proyekto.

Pagpapanatili ng kalikasan at katatagan

Kayang bawasan ng mga pamamaraang precast ang basura at suportahan ang mas malinis na konstruksyon. Nababawasan ng produksiyon sa pabrika ang pagkatapon ng materyales at napabubuti ang pagpapahinog ng kongkreto, kaya nababawasan ang kailangang ulitin na trabaho at ang mga depekto. Itinuturo ng pananaliksik tungkol sa mga materyales sa konstruksyon na nagmula sa mga daloy ng basura ang posibilidad ng mga bagong halo na makababawas sa tindi ng emisyon ng carbon habang napapanatili ang tibay at katatagan. Dahil kontrolado ng mga planta ng precast ang disenyo ng halo at kalidad, mainam ang posisyon ng mga ito upang subukan at palawakin ang paggamit ng gayong mga materyales.

Malinaw ang pangmatagalang direksiyon ng kapaligirang itinayo ng Singapore. Nais ng lungsod na magtayo nang mas mabilis at mas ligtas, gamit ang mas kaunting manggagawa. Layunin ng HDB na mapataas nang 40 porsiyento ang produktibidad sa mga lugar ng proyekto pagsapit ng 2030. Malaki ang maiaambag dito ng automated na precast na sinusuportahan ng mga estandardisadong produkto at digital na koordinasyon. Kakailanganin pa rin ng sistema ang kakayahang umangkat kapag mataas ang demand, ngunit pinatitibay ng matatag na pundasyon ng mga lokal na pabrikang kayang makipagkompetensiya ang katatagan sa panahong nahihirapan ang mga supply chain.

Ang Pangunahing Punto

• Anim na ICPH ang nagpapatakbo sa Singapore, mas mababa sa orihinal na layuning umabot sa sampu pagsapit ng 2020; kinailangan ding magtalaga ng bagong operator sa isang lugar matapos itong matagal na mabakante.
• 20 porsiyento hanggang 50 porsiyento ang ibinaba ng output sa maraming hub kumpara sa kapasidad noong 2024, dahil nagdulot ang mga pagkaantala sa proyekto ng siksikan sa imbakan at paghinto sa produksiyon.
• 15 porsiyento hanggang 20 porsiyentong mas mababa ang presyo ng precast sa mga bukas na bakuran sa Malaysia, dahil mas mura ang lupa roon at mas malawak ang imbakan, kaya napipiga ang tubo ng mga ICPH sa Singapore.
• Inilipat ng HDB ang karamihan ng mga proyekto mula sa 3D PPVC tungo sa 2D APCS matapos malaman na hanggang 20 porsiyentong mas mataas sa karaniwan ang gastos sa PPVC.
• Kabilang sa suporta ng pamahalaan ang mga grant para sa paggamit ng teknolohiya at allowance sa buwis sa lupa na pinalawig hanggang 2030; nagsisikap din ang BCA na mabigyan ng malinaw na impormasyon tungkol sa demand ang mga operator.
• Nakatuon ang mga mungkahi ng industriya sa mas malawak na estandardisasyon ng mga piyesa, mas mahabang panahon ng pag-upa sa mga hub at mas mahusay na logistik gamit ang mga digital na kagamitan at pinagsasaluhang imbakan.
• Nagpapahusay pa rin ng kalidad at nakatitipid sa oras ng paggawa ang automation, at maibabalik ng matatag at estandardisadong daloy ng mga order ang kakayahang kumita at katatagan ng mga pabrika.