Pinalawak ng Thailand ang mga Pinagmumulan ng Inaangkat na Enerhiya Habang Tumalon nang 45.7% ang Presyo ng Inaangkat na Panggatong

Mas marami ang mga supplier, ngunit kaunti ang ginhawa sa pagtaas ng mga gastos

Binawasan ng Thailand mula 74.4% tungo sa 54.7% ang bahagi ng krudong langis na inaangkat nito mula sa tatlo nitong pangunahing kasosyo matapos mapilitang maghanap ng mga alternatibo dahil sa pagkagambala sa paligid ng Kipot ng Hormuz. Gayunman, tumaas nang 45.7% noong Setyembre 2026 ang indeks ng presyo ng inaangkat na panggatong nito kumpara sa nakaraang taon, na nagpapakita kung paanong naging magkahiwalay na hamon ang pagtiyak ng suplay at pagpapanatiling abot-kaya ng enerhiya.

Inihambing ng Trade Policy and Strategy Office (TPSO), na bahagi ng Commerce Ministry, ang mga estadistika ng pag-aangkat ayon sa bansa para sa Enero at Pebrero 2026 sa mga para sa Marso hanggang Setyembre. Natuklasan sa pagsusuri nito na mas lumawak ang hanay ng mga supplier ng krudong langis, habang pinalitan ng Estados Unidos ang Qatar bilang pangunahing pinagmumulan ng inaangkat na natural gas ng Thailand.

Ayon kay Nanthapong Jiralerdpong, direktor ng tanggapan, nakatulong ang pagbili mula sa mas maraming bansa upang mabawasan ang panganib ng kakulangan. Nakasalalay pa rin ang mga presyo sa mga pandaigdigang pamilihan, singil sa pagpapadala, halaga ng palitan at mga tuntunin sa pagbili. Umaabot ang mga gastusing ito sa mga pabrika, operator ng transportasyon at mga sambahayan, habang umakyat sa 3.90% ang kabuuang implasyon noong Oktubre.

Ano ang nagbago mula Enero hanggang Oktubre?

Gumamit ang TPSO ng mga estadistika ng kalakalan ayon sa bansa mula sa website ng datos sa kalakalan na Khitkha upang suriin ang krudong langis at natural gas. Katumbas ng 2026 ang taong 2569 sa kalendaryong Thai na ginamit sa mga bilang. Saklaw ng paghahambing ang dalawang buwan bago ang pagkagambala at pitong buwan habang nagpapatuloy ito.

Ganito ang pagkakasunod-sunod ng mga pangunahing pangyayari:

• Enero at Pebrero 2026: Panahong ginamit ng TPSO bilang batayan, kung kailan 74.4% ng halaga ng inaangkat na krudong langis ng Thailand ay nagmula sa tatlong bansa.
• 28 Pebrero: Nagsimula ang pagkagambala sa Kipot ng Hormuz, na nakaapekto sa isang pangunahing ruta ng langis at liquefied natural gas.
• Kalagitnaan ng Marso: Inatasan ng Energy Regulatory Commission ng Thailand ang mga prodyuser ng kuryente na dagdagan ang paggamit ng karbon upang mapigil ang mga gastos at mabawasan ang pagkonsumo ng gas.
• 12 Agosto: Nagsimulang mag-operasyon ang balon ng produksiyon na Dee sa proyekto ng gas na Sin Phu Hom.
• Setyembre: Nagtala ang indeks ng presyo ng inaangkat na panggatong ng Thailand ng taunang pagtaas na 45.7%.
• Oktubre: Tumaas nang 10.2% ang mga presyo sa antas ng prodyuser at nang 3.90% ang mga presyo ng konsumer kumpara sa nakaraang taon.

Lumawak ang pinanggagalingan ng mga binibiling krudong langis

Nagmumula sa United Arab Emirates ang 40.1% ng halaga ng inaangkat na krudong langis ng Thailand bago ang krisis, kasunod ang Saudi Arabia sa 18.1% at Estados Unidos sa 16.2%. Magkakasama, halos tatlong-kapat ng kabuuan ang kanilang bahagi.

Bumaba sa 54.7% ang pinagsamang bahagi ng mga ito mula Marso hanggang Setyembre, o pagbaba ng 19.7 porsiyentong puntos. Dahil dito, tumaas mula 25.6% tungo sa 45.3% ang pinagsamang bahagi ng mga supplier na wala sa grupong iyon, kaya halos kalahati na ng halaga ng inaangkat na krudong langis ng Thailand ang kanilang bahagi.

Nadagdagan ng 4.0 porsiyentong puntos ang bahagi ng Angola, 3.1 puntos ang Brazil at 2.8 puntos ang Argentina. Umabot sa 9.9 puntos ang pinagsama nilang pagtaas, na bumuo sa halos kalahati ng paglipat palayo sa orihinal na tatlong supplier. Dahil dito, naging mas malaking bahagi ng network ng pagbili ng Thailand ang Africa at Latin America.

Sinusukat ng mga bilang ang bahagi sa halaga ng inaangkat, o perang ginastos sa krudong langis. Hiwalay na sinusukat ang pisikal na dami, sa mga bariles o tonelada. Para sa mga opisyal na namamahala sa pagbili, nagbibigay ng mas maraming alternatibo ang mas malawak na network ng supplier kapag nagkaproblema ang isang bansang prodyuser o ruta ng pagpapadala.

Nangunguna ang Estados Unidos sa suplay ng gas, ngunit nananatiling konsentrado ang mga pinagmumulan

Mas nagbago ang direksiyon ng binibili ng Thailand na gas kaysa sa antas ng konsentrasyon nito. Qatar, Myanmar at Australia ang pinagmulan ng pinagsamang 57.3% bago ang krisis. Dahil sa pagkagambala sa mga pagpapadalang pandagat mula Qatar sa Kipot ng Hormuz, kinailangang humanap ang Thailand ng kapalit na suplay.

Naging pangunahing supplier ang Estados Unidos sa 29.9%, kasunod ang Australia sa 17.2% at Myanmar sa 11.2%. Pinagsama, 58.3% ng suplay ang nagmula sa tatlong bansang ito, isang porsiyentong punto na mas mataas kaysa sa bahagi ng pangunahing grupo bago ang krisis.

Iba-iba ang naging resulta para sa krudong langis at gas. Hindi na gaanong nakasentro sa mga orihinal na supplier ang mga biniling langis. Lumipat naman sa ibang bansa ang pinagmumulan ng gas, ngunit halos tatlong-kalima pa rin nito ang nagmula sa tatlong kasosyo lamang. Nagkaroon ang Thailand ng mga alternatibo sa Qatar, ngunit nanatili ang malaking pag-asa nito sa maliit na grupo ng mga bansa.

Mas maraming LNG ang binibili ng Thailand habang sumisikip ang pandaigdigang pamilihan

Nagsabay ang paghahanap ng Thailand ng gas at ang pagtaas ng konsumo sa loob ng bansa. Tumaas nang 9%, o halos 3 bilyong metro kubiko, ang paggamit ng gas sa unang walong buwan ng 2026. Umakyat nang 13% ang konsumo para sa paglikha ng kuryente, habang tumaas nang 3% ang paggamit nito sa industriya.

Tumaas nang 30% ang mga inaangkat na liquefied natural gas (LNG), katumbas ng humigit-kumulang 3.5 bilyong metro kubiko, sa unang tatlong quarter. Ang LNG ay natural gas na pinalamig hanggang maging likido upang madala ito ng mga barko sa pagitan ng mga bansa. Ginagawa itong gas muli bago gamitin.

Sampung ulit ang paglago ng inaangkat ng Thailand kumpara sa 3% na pagtaas sa netong inaangkat na LNG sa buong Asia sa kaparehong panahon. Dahil dito, kabilang ang bansa sa mga mamimiling nagpapalaki ng kanilang binibili habang nahaharap sa puwersa ang suplay.

Inihula ng Global Gas Security Review 2026 ng International Energy Agency ang 3% na pagbaba sa pandaigdigang suplay ng LNG, o halos 20 bilyong metro kubiko, at 1.5% na pagbaba sa pandaigdigang demand para sa gas, o humigit-kumulang 65 bilyong metro kubiko. Dahil sa pagkagambala, nabawasan nang mahigit 60 bilyong metro kubiko ang mga padala ng LNG mula Qatar at United Arab Emirates mula Marso hanggang Oktubre. Itinulak nito sa pinakamataas na antas mula noong krisis sa suplay ng gas noong 2022 at 2023 ang mga presyo sa Asia at Europe.

Hindi gaanong tuwirang naapektuhan ang Indonesia at Malaysia dahil malaki ang produksyon nila ng gas at medyo limitado ang pangangailangan nilang umangkat. Sa kabaligtaran, dinaragdagan ng Thailand ang mga binibili nito upang masuportahan ang paglikha ng kuryente. Agarang tugon sa presyon ng mga gastos ang utos noong Marso na gumamit ng mas maraming karbon.

Pinatataas din ng pagpapadala ang gastos sa mga alternatibong suplay

Inilarawan ng UN Trade and Development (UNCTAD) sa ulat nitong Strait of Hormuz Disruptions: Soaring fuel prices and the burden of inflation, na inilathala noong 29 Oktubre, kung paanong itinataas ng mas mahahabang biyahe, kakulangan ng mga tanker at paglilipat ng kargamento sa pagitan ng mga barko ang mga gastos sa transportasyon.

Pagsapit ng 19 Oktubre, umabot sa 371 ang Baltic Exchange Dirty Tanker Index, na pangunahing sumusubaybay sa transportasyon ng krudong langis, kumpara sa batayang 100 noong 27 Pebrero. Umabot naman sa 280 ang Clean Tanker Index, na pangunahing sumusubaybay sa mga pinong produktong petrolyo. Katumbas ang mga antas na ito ng pagtaas na 271% at 180% ayon sa pagkakasunod.

Pagsapit ng 20 Oktubre, 72% na mas mataas sa karaniwang presyo nito sa anim na buwan bago ang labanan ang presyo ng panggatong sa pagpapadala. Tumaas nang 81% ang presyo ng diesel, 80% ang jet fuel at 64% ang gasolina sa kaparehong panahong pinaghahambingan. Nag-average ng humigit-kumulang $108 bawat bariles ang krudong langis sa apat na panrehiyong benchmark noong 19 Oktubre, kumpara sa humigit-kumulang $66 sa simula ng panahong saklaw ng tsart.

Umabot ang presyon maging sa mga rutang malayo sa Hormuz. Mula humigit-kumulang $55,000 noong Enero, umakyat sa $720,000 noong Oktubre ang tinatayang arawang kita ng mga napakalaking barkong tagapagdala ng krudong langis na bumibiyahe mula West Africa patungong China. Tumaas naman mula humigit-kumulang $60,000 tungo sa $559,000 ang kita sa rutang US Gulf Coast patungong China.

Tinukoy rin ng UNCTAD ang mga paghihigpit na nakaapekto sa hanggang 28% ng pandaigdigang eksport ng diesel, o 2.3 milyong bariles bawat araw. Nag-eksport nang 66% na mas kaunting fuel oil at 33% na mas kaunting diesel ang Bahrain, Kuwait at Saudi Arabia mula Marso hanggang Hunyo kumpara sa nakaraang taon. Kaya kumikilos ang mga alternatibong supplier ng Thailand sa loob ng pandaigdigang pamilihan ng transportasyon at panggatong na sabay-sabay na humaharap sa ilang presyon.

Magkakaibang bahagi ng epekto ang pinapasan ng mga pabrika at sambahayan

Nasa 130.7 ang indeks ng presyo ng inaangkat ng Thailand noong Setyembre, tumaas nang 12.3% mula sa nakaraang taon. Mas mabilis na umakyat ang bahagi nito para sa panggatong, nang 45.7%. Sinusubaybayan ng isang indeks ang pagbabago ng mga presyo sa paglipas ng panahon, habang sinusukat ng taunang porsiyento ang pagbabago mula sa kaparehong buwan noong nakaraang taon.

Umabot sa 117.7 ang indeks ng presyo sa antas ng prodyuser noong Oktubre, tumaas nang 10.2%. Umakyat nang 37.8% ang mga produktong pagmimina at 8.9% ang mga produktong industriyal, na sumasalamin sa mas mataas na presyo ng krudong langis, natural gas at mga hilaw na materyales. Sinusubaybayan ng mga presyo sa antas ng prodyuser ang halagang natatanggap ng mga prodyuser para sa kanilang produkto, kaya natutulungan ang mga opisyal na subaybayan ang presyon sa presyo bago makarating ang mga produkto sa mga konsumer.

Naramdaman ng mga sambahayan ang epekto sa transportasyon, pagkain at iba pang pang-araw-araw na bilihin. Tumaas nang 29.18% ang presyo ng panggatong noong Oktubre at nakadagdag ito ng humigit-kumulang 56% sa kabuuang implasyon. Kung ilalapat sa 3.90% na antas ng implasyon, katumbas ito ng humigit-kumulang 2.18 porsiyentong puntos.

Tumaas nang 10.93% ang mga presyo ng sasakyan, transportasyon at komunikasyon. Kabilang sa mga serbisyong nagmahal ang transportasyon papunta sa paaralan, mga habal-habal, bus, van na bumibiyahe sa pagitan ng mga lalawigan at songthaew, mga pampasaherong taksing pickup na pinagsasaluhan sa maraming komunidad sa Thailand. Hinarap din ng mga magsasaka at maliliit na negosyo ang mas mataas na gastos sa pagdadala ng mga produkto at pagpapatakbo ng kagamitan.

Tumaas nang 4.26% ang pagkain at mga inuming walang alkohol. Umakyat nang 4.06% ang mga inihandang pagkain at 6.90% ang mga itlog at produktong gatas. Itinaas ng mga pagbaha sa mga taniman ng gulay ang ilang presyo noong unang bahagi ng Oktubre, bago bumuti ang mga kalagayan sa bandang katapusan ng buwan. Bumaba naman ang presyo ng kuryente, ilang gamit sa bahay at damit, habang bumagsak nang 0.15% ang presyo ng sariwang prutas.

Nasa 1.58% ang pangunahing implasyon, na hindi kabilang ang sariwang pagkain at enerhiya. Nasa 46.5 ang kumpiyansa ng mga konsumer, mas mababa sa hangganang 50 ng sarbey, na sumasalamin sa pag-aalala tungkol sa halaga ng pamumuhay at kakayahang bumili. Ipinakikita ng magkakaibang palatandaan ang tindi ng epekto ng pagtaas ng presyo ng panggatong at ang di-pantay na pagbabago sa mga gastusin ng sambahayan.

Ipinakikita ng Europe kung bakit hindi mapipigil ng pagbabago ng supplier ang pandaigdigang presyon sa presyo

Nakatutulong ang paghahambing sa Europe upang maipaliwanag ang karanasan ng Thailand. Natuklasan sa isang pag-aaral ng Intereconomics tungkol sa seguridad sa enerhiya nina Ugnė Keliauskaitė, Ben McWilliams, Thomas Mramor, Alexander Roth, Simone Tagliapietra at Georg Zachmann na 4% lamang ng kabuuang inaangkat na gas ng EU at 8% ng LNG nito ang nagmula sa Qatar.

Gayunman, humarap pa rin sa mas mataas na presyo ng gas ang mga mamimili sa Europe dahil nakipagkompetensiya sila sa mga mamimili sa Asia para sa mga kargamento mula sa labas ng rehiyong apektado ng pagkagambala. Humigit-kumulang dalawang-katlo ng inaangkat na LNG ng EU ang nagmula sa Estados Unidos, kaya isa itong pangunahing pinagmumulan kapwa para sa Europe at sa nagbabagong network ng suplay ng Thailand.

Kinalkula ng mga may-akda na magdaragdag sa singil sa inaangkat na gas ng EU ng humigit-kumulang €100 bilyon sa loob ng 12 buwan ang pangmatagalang pagtaas ng presyo ng gas mula €30 tungo sa €60 bawat megawatt-hour. Tantiya ito na may kundisyon; inilarawan sa artikulo na kalaunan ay nagpirmi ang mga presyo sa humigit-kumulang €40. Umabot sa €117 bilyon ang kabuuang gastos ng EU sa inaangkat na gas noong 2025.

Inirekomenda sa pag-aaral ang nakatuong tulong para sa mga bulnerableng sambahayan at sektor, koordinadong pag-iimbak ng gas, mga planong magbawas ng demand para sa langis sa panahon ng emerhensiya at mas mabilis na datos sa pamilihan. Nagbabala ito na maaaring magpasigla ng pagkonsumo ang malawakang pagbawas sa buwis sa panggatong habang kapos ang suplay. Nahaharap ang Thailand sa kaparehong praktikal na hamon: tulungan ang mga tao na tugunan ang mahahalagang gastusin habang pinamamahalaan ang mamahaling enerhiyang inaangkat.

Isa pang opsiyon ang lokal na gas, ngunit mas matagal itong makukuha

Isinusulong din ng Thailand ang lokal na produksyon. Binisita ni Energy Minister Eknath Promphan ang balon ng produksiyon na Dee sa Sin Phu Hom sa Udon Thani at inanunsiyo ang mga karapatan sa eksplorasyon at produksiyon para sa mga bloke na L1/66 at L3/66 para sa PTTEP International.

Nagsimulang mag-operasyon ang balon ng Dee noong 12 Agosto 2026. Dinadala ang gas nito sa pamamagitan ng pipeline patungo sa mga pasilidad sa pagproseso sa Khon Kaen bago ito ipasok sa planta ng kuryenteng Nam Phong. Maaaring ikonekta ang mga katabing bloke ng eksplorasyon sa kasalukuyang imprastraktura kung matuklasan ang gas na maaaring kumita, kaya mababawasan ang pangangailangan para sa mga pasilidad na kailangang itayo mula sa simula.

Tinatayang aabot ng humigit-kumulang tatlong taon ang mga paunang sarbey seismiko at pagbabarena para sa eksplorasyon. Gumagamit ang mga sarbey seismiko ng mga alon ng tunog upang makatulong sa pagmamapa sa mga pormasyon ng bato sa ilalim ng lupa. Hindi tiyak kung may matutuklasang mapagkakakitaan, kaya mas matagal ang takdang panahon ng iminungkahing pagpapaunlad kaysa sa kasalukuyang pagbili ng panggatong.

Tinataya ng pamahalaan na aabot sa humigit-kumulang 2 bilyong baht ang puhunan sa eksplorasyon at maaaring lumampas sa 60 bilyong baht ang kita ng estado kung matagumpay na pauunlarin ang mga yaman sa L1/66, L3/66 at Sin Phu Hom. Magmumula ang inaasahang kita sa mga royalty at buwis sa kita mula sa petrolyo. Inilarawan din ng pamahalaan ang potensiyal na suplay ng gas na sapat upang suportahan ang paglikha ng kuryente sa hilagang-silangan sa loob pa ng 25 taon, depende sa matagumpay na eksplorasyon at pagpapaunlad.

Sinusubaybayan ng mga opisyal ang mga gastos habang pinananatili ang pagtataya sa implasyon

Pinanatili ng Commerce Ministry ang pagtataya nito sa karaniwang implasyon para sa 2026 sa 1.8% hanggang 2.2%, na may gitnang halaga na 2.0%. Nag-average ng 1.77% ang implasyon mula Enero hanggang Oktubre. Pinagsasama ng taunang average ang lahat ng buwan, kaya maaari itong manatiling mas mababa sa indibidwal na antas na 3.90% noong Oktubre.

Inaasahan ni Nanthapong na mananatiling positibo ang implasyon sa Nobyembre. Kabilang sa mga susubaybayan ang pandaigdigang presyo ng enerhiya, mga inihandang pagkain, singil sa transportasyon at epekto ng lagay ng panahon sa produksiyon ng agrikultura. Walang inanunsiyong petsa para sa bagong pakete ng tulong na may kaugnayan sa pagsusuri sa pagpapalawak ng pinagmumulan ng inaangkat.

Plano ng TPSO na iugnay ang mga estadistika ng kalakalan ayon sa bansa sa mga indeks ng presyo ng inaangkat, prodyuser at konsumer upang masubaybayan ang mga gastos sa buong ekonomiya at makapaghanda ng mga rekomendasyon sa patakaran. Ipinaliwanag ni Nanthapong, direktor ng tanggapan, ang layunin nito sa isang pahayag na isinalin mula sa Thai:

Hindi lamang pagtiyak na sapat ang suplay ng enerhiya ang pamamahala sa seguridad sa enerhiya; dapat din nitong tugunan ang pabago-bagong mga gastos na maaaring makaapekto sa ekonomiya at sa gastusin sa pamumuhay ng mga tao.

Samakatuwid, ang agarang gawain ng Thailand ay mapanatili ang akses sa panggatong habang nililimitahan ang pinsala mula sa mas mataas na mga presyo. Iba't ibang bahagi ng gawaing ito ang tinutugunan ng mas malawak na pagbili ng langis, mga kapalit na supplier ng gas, pagbabago sa paglikha ng kuryente at lokal na eksplorasyon, at may kanya-kanya silang takdang panahon.

Mahahalagang Punto

• Bumaba mula 74.4% tungo sa 54.7% ng halaga ng inaangkat ang pinagsamang bahagi ng orihinal na tatlong supplier ng krudong langis.
• Naging pangunahing supplier ng gas ng Thailand ang Estados Unidos, ngunit 58.3% pa rin ng mga inaangkat na gas ang nagmula sa tatlong bansa.
• Tumaas nang 45.7% noong Setyembre 2026 ang presyo ng inaangkat na panggatong, habang umabot sa 3.90% ang kabuuang implasyon noong Oktubre.
• Tumaas nang 30% ang mga inaangkat na LNG ng Thailand sa unang tatlong quarter, kumpara sa 3% paglago ng netong inaangkat na LNG sa buong Asia.
• Dahil sa mas mataas na gastos sa pagpapadala at kompetisyon para sa mga kapalit na kargamento, nanatiling mahal ang mga alternatibong suplay ng enerhiya.
• Tinatayang aabot ng humigit-kumulang tatlong taon ang eksplorasyon ng lokal na gas, at nakasalalay ang pagpapaunlad sa pagkakatuklas ng mga mapagkakakitaang reserba.
• Pinanatili ng Commerce Ministry ang pagtataya sa taunang average ng implasyon sa 1.8% hanggang 2.2%.