Bumaba nang 3.1% ang CO2 Emissions ng China habang Binabago ng Malinis na Enerhiya at Mas Mababang Paggamit ng Langis ang Demand

Higit ang malinis na kuryenteng nalilikha kaysa sa paglaki ng demand habang bumababa ang emissions

Tinatayang bumaba nang 3.1% ang carbon dioxide emissions ng China noong ikatlong quarter ng 2026 kumpara sa nakaraang taon, ang pinakamalaking pagbaba sa isang quarter mula noong mga lockdown dahil sa COVID-19 noong 2022. Dahil sa paglaki ng produksiyon ng malinis na kuryente, pagbaba ng konsumo ng transport fuel at paghina ng aktibidad sa konstruksyon, bumaba nang 0.5% ang tinatayang emissions sa unang siyam na buwan ng taon.

Gamit ang mga opisyal na bilang at komersiyal na datos, kinuwenta ng Center for Research on Energy and Clean Air (CREA) na bumaba nang 3% ang konsumo ng coal at 4% ang paggamit ng langis mula Hulyo hanggang Setyembre. Mas mabilis ang pagbaba ng konsumo ng langis sa transportasyon: 9%, habang lalo pang nagbigay-presyon sa merkado ang pagkaantala sa pagpapadala ng mga kalakal sa Strait of Hormuz, na nagbabago na rin dahil sa paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Nagdagdag ng 110 terawatt hour ng kuryente ang mga planta ng solar, wind at nuclear kumpara sa kaparehong quarter noong nakaraang taon. Mahigit doble ito ng paglaki ng demand sa kuryente at halos katumbas ng kabuuang produksiyon ng kuryente ng Germany sa kaparehong panahon. Ang isang terawatt hour ay isang bilyong kilowatt hour, ang yunit na karaniwang ginagamit sa mga singil sa kuryente ng mga kabahayan.

Halos hindi nagbabago o bumababa na ang emissions ng China mula Marso 2024. Nakadepende ang pagpapatuloy ng trend na ito sa kung patuloy na lalago ang malinis na enerhiya nang mas mabilis kaysa sa demand, kung gaano kabilis makakakonekta sa mga bagong planta ng kuryente ang mga network, at kung muling pasisiglahin ng suportang pang-ekonomiya ang mga industriyang malaki ang konsumo ng coal at langis.

Paano nabuo ang pagbaba

Karugtong ang pinakahuling pagbaba sa isang quarter ng pagbabagong nagsimula mahigit dalawang taon na ang nakalipas. Ipinakikita ng mga petsa kung paano sabay na nagbago ang produksiyon ng kuryente, transportasyon at demand ng industriya:

• Marso 2024: Nagsimula ang panahong halos hindi nagbabago o bumababa ang CO2 emissions.
• Hulyo hanggang Setyembre 2026: Bumaba nang 3.1% ang emissions, 3% ang paggamit ng coal at 4% ang konsumo ng langis kumpara sa nakaraang taon.
• Setyembre 2026: Iniulat na umabot sa 67% ang bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan sa benta ng pampasaherong kotse at 50% sa benta ng mabibigat na trak.
• Enero hanggang Setyembre 2026: Bumaba nang 0.5% ang tinatayang CO2 emissions, habang lumago nang 4.6% ang iniulat na GDP.

Ipinakikita ng pagkakaiba sa pagitan ng pagbaba ng emissions sa isang quarter at ng mas maliit na pagbaba sa loob ng siyam na buwan na mas lumaki ang pagbawas sa pinakahuling panahon. Ipinakikita rin ng mga bilang pang-ekonomiya na kasabay ng patuloy na paglago ang pagbaba ng emissions, bagaman malaki ang pagkakaiba-iba ng aktibidad sa bawat sektor.

Bakit bumaba ang coal power sa kabila ng mga bagong planta

Bumaba nang 3.3% ang produksiyon ng kuryenteng mula sa coal noong ikatlong quarter dahil bumagal ang paglaki ng demand sa kuryente at dumami ang nalikhang malinis na kuryente. Nabawasan din ang potensiyal na produksiyon ng mga wind at solar farm na nasasayang dahil sa curtailment. Tumutukoy ito sa kuryenteng maaari sanang malikha ngunit hindi maihatid dahil sa limitasyon ng network o mga paghihigpit sa operasyon.

Nagpatuloy ang China sa pagtatayo ng kapasidad para sa coal power sa bilis na halos rekord. Sinusukat ng kapasidad kung gaano karaming kuryente ang maaaring likhain ng mga planta, samantalang sinusukat ng produksiyon ang aktuwal nilang nalilikha. Kapag nagdadagdag ng mga planta habang bumababa ang kabuuang produksiyon ng coal power, nangangahulugan itong mas kaunting oras na umaandar, sa pangkalahatan, ang lumalaking bilang ng mga planta.

Humihina ang kita ng mga planta kapag mas kaunti ang oras ng operasyon dahil kailangan pa ring sagutin ng mga may-ari ang gastos sa financing, maintenance at mga tauhan. Kaya kapwa makikita ang agarang pagbabago sa halo ng mga pinagkukunan ng kuryente at sa ekonomiya ng produksiyon ng coal: mas maraming kagamitan ang nag-uunahang magtustos ng lumiit na dami ng coal power.

Nakatala sa buwanang serye ng produksiyon ng kuryente ng China, na iniuugnay sa National Bureau of Statistics, ang 943.85 terawatt hour noong Hulyo, 943.78 noong Agosto at 829.36 noong Setyembre. Umabot sa 2,716.99 terawatt hour ang kabuuan para sa quarter. Nagbibigay ang mga bilang na ito ng ideya sa laki ng sistema ng kuryente; sapat ang 110 terawatt hour na dagdag mula sa malinis na enerhiya upang matugunan ang mahigit doble ng idinagdag na demand na tinukoy sa pagsusuri sa emissions.

Iniulat sa seksiyon tungkol sa produksiyon ng kuryente ng pahayag ng bureau na "Energy Production in September 2026", na inilathala noong Oktubre 19, 2026, ang produksiyon ng kuryente noong Setyembre na ni-round off sa 829.4 terawatt hour. Saklaw ng mga bilang sa produksiyon nito ang mga industriyal na negosyo na may taunang kita na hindi bababa sa 20 milyong yuan mula sa pangunahing negosyo.

Dagdag na dagok sa demand ng langis ang pagkaantala sa pagpapadala at ang pangmatagalang pagbabago

Naantala ng krisis sa Strait of Hormuz ang mahalagang rutang dinaraanan ng mga padala ng langis patungong China, ang pinakamalaking importer ng krudo sa mundo. Nakatulong ang naging presyon sa suplay at presyo para bumaba ang demand sa langis noong quarter, kasabay ng mga pagbabagong nagaganap na sa transportasyong panlupa.

Sinabi ni Lauri Myllyvirta, co-founder at pangunahing analyst ng CREA, na maaaring bumalik ang ilan sa konsumo kapag bumaba ang presyo ng langis:

Malinaw na may kung anong pagbangon sa konsumo ng langis kapag bumaba ang mga presyo, kung sakaling bumaba ang mga ito,

Sinabi rin ni Myllyvirta na malamang na naabot na ng konsumo ng langis ng China ang pinakamataas na antas nito bago ang krisis at pinabilis ng pagkaantala ang elektripikasyon at paglayo sa paggamit ng langis. Tinutukoy ng kanyang pagtatasa ang dalawang puwersang sabay na kumikilos: biglaang limitasyon sa konsumo ng langis at pangmatagalang pagbabago sa mga sasakyan at sistema ng enerhiyang ginagamit ng mga tao.

Bumaba nang 9% ang paggamit ng langis sa transportasyon, kumpara sa 4% na pagbaba sa kabuuang konsumo ng langis. Ipinakikita ng mas matarik na pagbaba sa transportasyon kung bakit mahalaga ang mga lansangan sa pagbabagong ito, habang patuloy namang nakaaapekto sa kabuuang demand ang iba pang gamit ng langis, kabilang ang mga hilaw na materyales para sa industriya.

Mas lumalaki ang papel ng mga de-kuryenteng sasakyan sa araw-araw na biyahe

Iniulat na umabot sa 67% ang bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan sa benta ng pampasaherong kotse noong Setyembre, habang umabot naman sa 50% ang bahagi ng mga ito sa benta ng mabibigat na trak. Inilalarawan ng GL Consulting ang bilang para sa mga pampasaherong sasakyan bilang bahagi ng retail sales na napunta sa mga bagong enerhiyang sasakyan, isang kategoryang Tsino na kinabibilangan ng mga purong de-kuryenteng sasakyan at mga plug-in hybrid.

Tumaas nang 53% ang konsumo ng kuryente ng mga de-kuryenteng sasakyan, mas mabilis kaysa sa pagdami ng mga ganitong sasakyan sa kalsada. Ipinahihiwatig ng ganitong pattern na mas madalas ginagamit ang mga kasalukuyang de-kuryenteng sasakyan, at mas pinipili ng mga drayber ang mga ito kaysa sa mga sasakyang pinatatakbo ng gasolina o diesel.

Inilathala noong Nobyembre 4 ang pagtatasa ng demand sa enerhiya ng GL Consulting. Iniuugnay nito ang mga pagbabago sa transportasyon sa paghina ng demand sa iba pang sektor. Iniulat dito na bumaba nang 8.2% ang konsumo ng gasolina at 10% ang konsumo ng diesel noong ikatlong quarter. Lalong sensitibo ang demand sa diesel sa konstruksyon, kargamento at aktibidad sa industriya, kaya nakatutulong din ang paghina ng konstruksiyon na ipaliwanag ang pagbaba.

Mas maraming aktibidad ang pinangangasiwaan ng imprastraktura sa pagcha-charge habang lumilipat sa kuryente ang transportasyon. Noong Agosto, tumaas nang 51.2% kumpara sa nakaraang taon ang konsumo ng kuryente ng mga serbisyo sa pagcha-charge at pagpapalit ng baterya. Magkaibang panahon at aktibidad ang saklaw ng buwanang sukatan para sa sektor ng mga serbisyong ito at ng 53% na pagtaas sa konsumo ng kuryente ng mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit kapwa ipinakikita ng mga ito na lumalawak ang demand para sa pagcha-charge.

Lumilihis ang paglago ng ekonomiya palayo sa konstruksyon

Lumago nang 4.5% ang GDP ng China noong ikatlong quarter at 4.6% sa unang siyam na buwan ng 2026, ayon sa mga bilang na binanggit ng GL Consulting. Sinusukat ng GDP ang halaga ng mga kalakal at serbisyong nalilikha, ngunit nakadepende nang malaki sa mga industriyang lumalago kung gaano karaming enerhiya ang kailangan para malikha ang halagang iyon.

Bumaba nang 7.2% ang pamumuhunan sa fixed assets sa unang siyam na buwan. Bumagsak nang 20.6% ang pamumuhunan sa pagpapaunlad ng real estate, habang bumaba nang 2.1% ang pamumuhunan sa manufacturing. Nakatutulong ang paghina ng sektor ng ari-arian na ipaliwanag ang pagbaba ng CO2 emissions mula sa produksiyon ng semento at bakal: kapag mas kaunti ang mga proyektong konstruksyon, bumababa ang demand para sa mga materyales na ito at sa panggatong na kailangan sa paggawa ng mga ito.

Nagbigay naman ng mas malakas na suporta ang mga export at makabagong pagmamanupaktura. Tumaas nang 28.4% ang mga eksport ng kalakal noong ikatlong quarter batay sa halaga sa US dollar. Tinataya ng GL Consulting na nag-ambag ang net exports ng 45.2% sa paglago ng GDP sa panahong iyon, halos katumbas ng 45.0% na iniugnay nito sa pinal na konsumo. Mga kalkulasyon ng consultancy ang mga bahaging ito ng ambag.

Lumago nang 14.3% ang produksiyon ng high-technology manufacturing sa unang siyam na buwan, kumpara sa 5.3% para sa produksiyong industriyal sa buong ekonomiya. Kaya lumago ang China sa pamamagitan ng ibang halo ng mga aktibidad: lumawak ang produksiyon ng teknolohiya habang matindi namang lumiit ang pamumuhunan sa ari-arian.

Magkakaiba ang mga pinagmumulan ng paglaki ng demand sa kuryente

Patuloy na kumonsumo ng mas maraming kuryente ang makabagong pagmamanupaktura at mga digital na serbisyo kahit humina ang demand sa tradisyonal na mga panggatong. Noong Agosto, tumaas nang 7.2% ang konsumo ng kuryente sa high-technology at kagamitan sa pagmamanupaktura, habang gumamit ang mga serbisyo ng internet data ng 37.9% na mas maraming kuryente kaysa noong nakaraang taon.

Mahalaga ang mga pagtaas na ito para sa mga network ng kuryente dahil maaaring lumitaw ang bagong demand sa malalayong lugar mula sa mga kasalukuyang planta ng kuryente o sa mga lugar na kailangang palawakin ang mga lokal na koneksiyon. Kailangan ng mga istasyon ng pagcha-charge, pabrika at pasilidad ng data ang maaasahang suplay ng kuryente, kahit bumabagal ang paglaki ng pambansang demand.

Nakatulong din ang di-pangkaraniwang banayad na panahon para mapigilan ang demand sa enerhiya noong ikatlong quarter, dahil nabawasan ang ilang konsumo na dulot ng temperatura. Nakatulong din ang paghina ng paglago ng ekonomiya. Kaya bunga ng pinagsamang pagdami ng malinis na enerhiya at pagbagal ng paglaki ng demand ang pagbaba ng emissions, at hindi lamang isa sa mga salik na ito.

Inaasahang hihigit ang paglaki ng malinis na kuryente sa paglaki ng kabuuang demand sa enerhiya sa buong taon kung magpapatuloy ang kasalukuyang balanse. Ang praktikal na pagsubok ay kung makararating sa mga konsumer ang bagong kuryenteng nalilikha kung kailan nila ito kailangan, upang higit pang mapalitan ng kuryente ang paggamit ng fossil fuel.

Dagdag na ambag sa pagbaba ang mga kemikal at konstruksyon

Mas mabagal na lumawak noong ikatlong quarter ang industriya ng China na ginagawang kemikal ang coal, na dati nang malaking pinagmumulan ng paglaki ng emissions. Ginagawang mga produktong kemikal ng mga planta sa industriyang ito ang coal, na ginagamit nila kapwa bilang hilaw na materyal at pinagkukunan ng enerhiya.

Pinahina ng mas mataas na presyo ng coal ang kakayahang kumita, habang pinaliit naman ng mas mataas na presyo ng mga produktong kemikal ang demand mula sa mga negosyong bumibili ng mga ito. Nagbawas ng isang pinagmumulan ng pataas na presyon sa emissions ang mas mabagal na paglago sa sektor na ito, kasabay ng pagbaba ng coal power at konsumo ng panggatong sa transportasyon.

Patuloy ring bumaba ang emissions mula sa semento at bakal habang bumilis ang paghina ng konstruksyon. Kabilang sa agarang epekto para sa mga prodyuser ang paghina ng mga order at pagbawas ng pangangailangang paandarin ang mga hurno, kiln at iba pang kagamitang malaki ang konsumo ng enerhiya.

Mahalaga ang pagkakaiba nito sa pagmamanupaktura ng teknolohiya upang maunawaan ang quarter. Pinalaki ng lumalawak na produksiyon ng electronics at mga digital na serbisyo ang demand sa kuryente, samantalang binawasan naman ng paghina ng konstruksyon ang demand para sa mga materyales at panggatong. Maaaring pagtakpan ng iisang antas ng paglago ng GDP ang malalaking pagkakaiba sa mga kondisyong ito.

Huhubugin ng akses sa grid at patakarang pang-ekonomiya ang susunod na yugto

Makaaapekto ang mga network ng kuryente ng China sa kung gaano karaming karagdagang produksiyon ng wind at solar ang makapagpapalit sa coal. Nangangahulugan ang pagbawas ng curtailment ng mas lubos na paggamit sa kasalukuyang mga kagamitan para sa malinis na enerhiya, habang makatutulong ang mas matitibay na koneksiyon at imbakan ng enerhiya para maihatid ang kuryente sa iba’t ibang rehiyon at magamit ito sa mga panahong mataas o mababa ang produksiyon.

Tinukoy ni Gao Yuhe, project lead sa Greenpeace East Asia, na mahalaga sa pag-unlad ng renewable energy ang patuloy na pagbaba ng produksiyon ng coal power:

Pangunahing salik sa higit pang pag-unlad ng renewable energy ang pagpapatuloy ng pababang trend ng coal power,

Isa pang salik ang suportang pang-ekonomiya ng pamahalaan. Nakatuon ang inihayag na stimulus sa anim na network, kabilang ang imprastraktura ng kuryente at transportasyon, mga larangang saklaw na ng mga patakarang nagtataguyod ng mga solusyong berde at walang carbon. Nakadepende ang magiging epekto sa emissions sa kung aling mga proyekto ang itutuloy at kung gaano kalaking demand ang lilikhain ng mga ito para sa bakal, semento, kuryente at mga panggatong sa transportasyon.

Nananatili sa loob ng target ng pamahalaan ang iniulat na paglago ng GDP, kaya nababawasan ang presyon para sa karagdagang stimulus. Wala pang tiyak na petsang itinakda para sa tuluy-tuloy na pagbangon ng demand sa langis o permanenteng pag-abot sa pinakamataas na antas ng emissions. Pangmatagalang pangako ng China ang pagiging carbon neutral pagsapit ng 2060, na nangangahulugang mababalanse ang natitirang carbon emissions sa pamamagitan ng pag-aalis ng carbon sa atmospera.

Mahahalagang Punto

• Tinatayang bumaba nang 3.1% ang CO2 emissions ng China noong ikatlong quarter ng 2026 at 0.5% sa unang siyam na buwan.
• Bumaba nang 3% ang paggamit ng coal, 4% ang konsumo ng langis at 9% ang paggamit ng langis sa transportasyon kumpara sa nakaraang taon.
• Nagdagdag ng 110 terawatt hour ang produksiyon mula sa solar, wind at nuclear, mahigit doble ng paglaki ng demand sa kuryente.
• Bumaba nang 3.3% ang produksiyon ng coal power sa kabila ng patuloy na pagtatayo ng mga bagong planta ng coal.
• Nakatulong sa pagbaba ng demand sa fossil fuel ang elektripikasyon ng mga sasakyan, pagkaantala sa mga padala ng langis at paghina ng konstruksyon.
• Huhubugin ng pagpapalawak ng grid, paggamit ng renewable energy at direksiyon ng suportang pang-ekonomiya kung magpapatuloy ang pagbaba.