Nanalo si Acosta sa Sepang Sprint habang pinalaki ni Marc Marquez sa 19 puntos ang kalamangan sa MotoGP

Nanalo si Acosta nang may agwat na 0.578 segundo habang hindi umulan

Nanalo si Pedro Acosta sa sprint race ng Malaysian MotoGP sa Sepang noong Sabado, Oktubre 31, 2026, sa oras na 20 minuto at 4.098 segundo. Tinalo niya si Marc Marquez nang 0.578 segundo, at bumuhos ang nagbabantang malakas na ulan pagkatawid lang nila sa finish line. Nakakuha si Marquez ng siyam na puntos sa ikalawang puwesto at pinalaki ang kalamangan niya sa kampeonato laban sa napinsalang si Jorge Martin mula 10 puntos tungong 19.

Nagtapos si Marco Bezzecchi sa ikatlong puwesto, 1.310 segundo kay Acosta, habang pang-apat si Ai Ogura matapos mamuno sa malaking bahagi ng karera. 1.793 segundo lang ang pagitan ng apat na rider sa pagtatapos ng 10 lap. Dahil pabago-bago ang kapit ng gulong, naging mas mahirap ang bawat pasya tungkol sa bilis, pag-overtake at mga gulong.

Dumating ang ikalawang panalo ni Acosta sa sprint ngayong season matapos bumagsak sa ikatlong lap ang pole sitter na si Alex Marquez habang nangunguna. Namana ni Ogura ang unang puwesto, pero nalampasan siya ni Acosta nang tatlong lap na lang ang natitira at napanatili ang kalamangan habang nakatuon si Marc Marquez sa pagprotekta sa puwesto niya sa kampeonato.

Umatras si Martin sa natitirang bahagi ng katapusan ng linggo dahil sa patuloy na pananakit ng bali niyang pulsuhan. Dahil wala siya, wala siyang makukuhang puntos sa sprint noong Sabado o sa pangunahing karera noong Linggo. Nagkaroon si Marquez ng pagkakataong palakihin ang kalamangan niya habang apat na round pa, kabilang ang Malaysia, ang natitira.

Nagdulot ang Sepang ng dalawang magkaibang uri ng tagumpay: inatake ni Acosta nang magkaroon ng pagkakataon at nakuha ang panalo, habang pinatatag ni Marquez ang posisyon niya sa kampeonato sa pagtanggap ng ikalawang puwesto. Sa likod nila, malaki ang nawalang oras sa mga rider na lumipat sa mga motorsiklong may basang-gulong dahil huli nang dumating ang ulan at hindi nagbunga ang kanilang sugal.

Paano nawalan ng kontrol si Alex Marquez sa karera

Pumuwesto sa pole si Alex Marquez sakay ng Gresini Ducati matapos magtala ng 1 minuto at 56.493 segundo sa qualifying. Tinalo niya ang kapatid niyang si Marc nang 0.070 segundo, habang kasunod si Acosta nang 0.014 segundo sa ikatlo. Pang-apat at panglima sa qualifying sina Ogura at Bezzecchi, kaya malapit sa unahan ang lahat ng rider na kalauna'y nangibabaw.

Maayos ang naging simula ni Alex at nanguna siya pagpasok sa unang kurbada. Inatake ni Ogura si Marc sa mga unang liko, at dahil sa mahigpit nilang tunggalian, nalampasan ni Acosta ang lider ng kampeonato. Pumang-apat si Marc sa unang lap habang nagsimulang magpalaki ng agwat si Alex.

Natapos ang karera ni Alex sa ikatlong lap nang bumagsak siya habang nangunguna. Nawala sa kanya ang pagkakataong makuha ang unang panalo niya sa sprint ngayong season sa sirkuit kung saan nanalo siya sa pangunahing Grand Prix noong 2025. Nanguna si Ogura dahil sa insidente, sa karerang lalong nagiging mahirap tantiyahin.

Sinabi kalaunan ni Alex Marquez, ang rider ng Gresini, na kailangan niyang mas mahusay na kontrolin ang pagpasok sa kurbada sa karera ng Linggo.

Kailangan namin itong kontrolin nang kaunti pa bukas,

Napanatili ni Alex ang pole para sa pangunahing karera, kaya nagkaroon siya ng panibagong pagkakataong gawing resulta ang bilis niya sa qualifying. Dahil sa pagkadulas noong Sabado, umalis sa sprint nang walang puntos ang pinakamabilis na rider sa iisang lap ng qualifying.

Nanguna si Ogura bago kumilos si Acosta

Napanatili ni Ogura ang pangunguna sa malaking bahagi ng sprint matapos umalis sa karera si Alex. Naipakita na ng rider ng Trackhouse Aprilia ang kahandaang hamunin si Marc Marquez sa mga unang kurbada, at patuloy niyang napigilan si Acosta habang dikit-dikit ang mga nangungunang rider.

Umatake si Acosta sa Turn 9 sa ikawalong lap. Gumanti si Ogura sa Turn 11, pero mas maganda ang naging labas ni Acosta sakay ng KTM at nabawi niya ang unang puwesto. Nabigyan ng pagkakataon si Marc na hamunin si Ogura, at nauwi sa pakikipaglaban para manatili sa podium ang tunggalian para sa pangunguna.

Sinubukan ni Ogura na mabawi ang ikalawang puwesto sa Turn 4 sa sumunod na lap, pero lumampas siya sa linya sa paglabas ng kurbada. Pumantay sa kanya si Marc at nalampasan siya sa Turn 5. Nalampasan din ni Bezzecchi si Ogura bago ang finish line, kaya nagtapos sa ikaapat na puwesto ang Japanese rider, 0.483 segundo mula sa huling puwesto sa podium.

Mahigpit ang naging pagtatasa ni Ogura, na nanguna sa karera sakay ng Trackhouse Aprilia, sa resulta kahit nakipaglaban siya sa mga rider na kalauna'y nagtapos sa podium.

Huli sa grupo, kaya walang dahilan para matuwa,

Ipinakita ng pagkadismaya niya kung gaano kalapit ang pagkakataon. Malaki ang lamang niya sa panglima, pero nakahanap ng paraan ang tatlong rider sa unahan niya para lampasan siya sa mahahalagang huling lap.

Bakit handang umatake si Acosta

Mas malaya si Acosta sa pagharap sa pabago-bagong kundisyon kumpara sa mga rider na nagpoprotekta sa posisyon nila sa kampeonato. Aminado siyang madalas siyang mahirapan kapag salit-salit ang tuyo at mamasa-masang bahagi ng sirkuit, pero nagpasiya siyang samantalahin ang pagkakataon noong Sabado.

Ipinaliwanag ni Acosta, na nagmamaneho para sa pabrika ng KTM, ang pasiya niya matapos makuha ang ikalawang panalo niya sa sprint ngayong season.

Karaniwan, hindi maganda ang nagagawa ko sa pabago-bagong kundisyon. Pero pagkakataon itong sumubok ngayon,

Pinuri rin ng Espanyol ang mga pagpapahusay sa unahan ng kanyang KTM. Ayon sa kanya, napahusay ng koponan ang bahaging tumutulong sa rider na maramdaman ang kilos ng gulong sa harap kapag nagpepreno at lumiliko. Lalong mahalaga ang impormasyong ito kapag pabago-bago ang kapit ng gulong sa iba't ibang bahagi ng sirkuit.

Sinabi ni Acosta na gusto niyang iwasang maulit ang mga pagkakamali niya sa Australian Grand Prix at pinuri ang mga taong gumawa sa kanyang motorsiklo.

Maganda ang trabaho namin. Napakasipag ng mga kasama ko sa pagpapahusay sa unahan ng motorsiklo, kaya masayang-masaya ako para sa kanila. Nakuha na namin ang ikalawang panalo, at hindi namin inulit ang nangyari sa Australia. Maganda ang naging takbo,

Maliit lang ang kalamangan niya sa finish line, pero nagawa na niya ang mapagpasyang hakbang bago ang huling lap: nalampasan niya si Ogura, napaglabanan ang agarang pagganti nito at napigilan si Marc nang hindi kailangang magpalit ng motorsiklo.

Pinili ni Marquez ang puntos sa halip na pangunguna

Dinagdagan ng ikalawang puwesto ni Marc Marquez nang siyam na puntos ang kalamangan niya kay Martin, mula 10 tungong 19. Nanatili si Bezzecchi sa ikatlong puwesto sa kampeonato, 52 puntos ang agwat kay Marc, matapos siyang mabawasan pa ng dalawang puntos sa sprint.

Ipinaliwanag ni Marquez na sapat ang bilis niya para lumaban, pero mas pinili niyang sumunod kaysa maging unang tumuklas sa madudulas na bahagi ng sirkuit. Kailangang tantiyahin ng rider na nangunguna sa pabago-bagong lagay ng panahon ang kondisyon ng pista nang walang halimbawang motorsiklo sa unahan niya.

Inilarawan ni Marquez, lider ng kampeonato ng Ducati Lenovo at kasalukuyang kampeon, kung paano nakaapekto sa mga pasiya niya ang labanan para sa titulo.

Mas malaki ang puwedeng ipagsapalaran ng mga rider na hindi nakikipaglaban para sa kampeonato. Panatag lang ako,

Dagdag niya:

May bilis ako, pero ayaw kong manguna sa karera dahil karaniwan, ang unang dumarating ang siyang bumabagsak.

Pinalawig din ng ikalawang puwesto ang sunod-sunod niyang pagtatapos bilang pinakamataas ang puwesto sa mga rider ng Ducati sa 12 karera, kapag pinagsama ang mga sprint at Grand Prix. Sa Sepang, mas mahalaga sa posisyon niya sa kampeonato ang pagiging palagian kaysa talunin si Acosta sa anumang paraan.

Binago ng pinsala sa pulsuhan ni Martin ang takbo ng katapusan ng linggo

Dumating si Martin sa Malaysia habang sinusubukang magbalik matapos mabalian ng pulsuhan sa pakikipaglaban kay Marquez sa sprint noong nakaraang Sabado sa Phillip Island. Nawala sa kanya ang pangunguna sa kampeonato sa Australia, pero naiwasan ang karagdagang pagkawala ng puntos dahil kinansela roon ang Grand Prix noong Linggo.

Walang katulad na palugit sa Sepang. Sinubukan ni Martin ang pulsuhan niya sa ensayo pero patuloy pa rin siyang nakararamdam ng sakit, at inanunsyo ng Aprilia na hindi na siya sasali sa natitirang bahagi ng Malaysian event para magpatuloy sa pagpapagaling. Inilarawan niya ang pag-asa niyang manalo sa titulo bilang "wala na".

Umuwi si Martin para magpagamot at maghangad na makipagkarera sa Qatar Grand Prix sa susunod na katapusan ng linggo. Nakadepende pa rin sa paggaling niya ang pagsali roon. Narito ang mga pangunahing pangyayari sa dalawang magkasunod na katapusan ng linggo ng karera:

• Nakalipas na Sabado sa Phillip Island: Nabalian ng pulsuhan si Martin at nawala sa kanya ang pangunguna sa kampeonato.
• Sumunod na Linggo sa Australia: Kinansela ang Grand Prix, kaya walang pagbabago sa puntos.
• Oktubre 31 sa Sepang: Umatras si Martin at nagtapos sa ikalawang puwesto si Marquez sa sprint, kaya lumaki sa 19 puntos ang agwat.
• Nobyembre 1 sa Sepang: Nakatakdang tumakbo nang 20 lap ang pangunahing Grand Prix.
• Sa susunod na katapusan ng linggo sa Qatar: Target ni Martin na magbalik.

Bakit nabigo ang sugal sa basang-gulong

Maagang itinaas ng mga opisyal ng karera ang puting bandila sa sprint, kaya pinayagan ang mga rider na magpalit ng motorsiklo dahil sa lagay ng panahon. Maaaring maghanda ang mga koponan ng pangalawang motorsiklong may basang-gulong, na idinisenyo para magtaboy ng tubig at magbigay ng kapit sa basang pista.

Pumasok si Jack Miller sa pit sa dulo ng ikalawang lap sa pag-asang makapagpalit bago lumakas ang ulan. Hindi pa handa ang ekstrang Pramac Yamaha niya na may basang-gulong, kaya halatang nadismaya siya. Ipinaliwanag niya kalaunan na magkaiba ang pagkaunawa nila ng punong mekaniko niyang si Giacomo Guidotti sa oras ng paghahanda.

Inilarawan ni Miller, ang rider ng Pramac Yamaha, ang inaasahan niya bago ang karera.

Sa isip ko, dapat nakahanda agad ang motorsiklo. Sa isip naman niya, apat o limang lap pa.

Pagkaraan ay nagpalit ng motorsiklo sina Joan Mir, Iker Lecuona at Franco Morbidelli, at sinundan sila ni Maverick Viñales. Halos 10 segundo bawat lap ang ibinagal ng mga naunang lumipat sa basang-gulong kumpara sa mga nangunguna dahil hindi pa sapat ang pagkabasa ng sirkuit.

Si Viñales ang may pinakamataas na puwesto sa mga nagpalit, sa ika-15, 102.843 segundo kay Acosta. Mas malaki ang agwat na iyon kaysa 14.878 segundong pagitan ng nanalo at ni Augusto Fernandez sa ika-14, ang huling nagtapos na nanatili sa orihinal na motorsiklo. Sina Miller at Alex Marquez lang ang hindi nakatapos.

Humabol si Bezzecchi sa huli habang inasikaso ni Bagnaia ang problema sa gulong

Sinabi ni Bezzecchi na kinontrol niya ang takbo para may maitabi siyang lakas sa dulo. Nang dumating ang ulan at nagsimulang mahirapan ang ibang rider, lumapit siya, pero sapat lang ang huling paghabol niya para sa ikatlong puwesto at hindi para tuwirang makipaglaban kay Marquez.

Ipinaliwanag ni Bezzecchi, na nagmamaneho para sa pabrika ng Aprilia, kung bakit hindi pa rin umabot sa inaasam niya ang puwesto sa podium.

Unti-unti akong humahabol at palapit nang palapit. Sa kasamaang-palad, hindi ako nakahabol nang maaga para masubukang makipaglaban kay Marc.

Pumanglima si Fabio Di Giannantonio, 5.053 segundo kay Acosta, at pumang-anim si Francesco Bagnaia. Nakakuha si Bagnaia ng apat na puntos matapos magsimula sa ika-10 puwesto, pero sinabi niyang pudpod na pudpod na ang hulihang gulong niya pagsapit ng ikatlong lap.

Ayon kay Bagnaia, nakatulong sa kanya ang mahinang ulan para manatili sa unang anim dahil naging mas maingat ang ibang rider. Walang binago ang Ducati Lenovo sa mga setting ng motorsiklo niya mula qualifying hanggang sprint, kaya mabigat ang paghahanda niya para sa mas mahabang karera sa Linggo.

Pumangpito si Brad Binder, 0.154 segundo lang kay Bagnaia matapos magsimula sa ika-15. Nakuha ng rookie na si Diogo Moreira ang ikawalong puwesto, bahagyang nauna kay Enea Bastianini; 0.100 segundo lang ang pagitan nila. Kinompleto ni Johann Zarco ang unang 10.

Mga hamon sa karera sa Linggo

Nakatakdang tumakbo nang 20 lap ang pangunahing Grand Prix sa Linggo, doble ng distansiya ng sprint. Muli sanang magsisimula sa pole si Alex Marquez, katabi sina Marc Marquez at Acosta, habang nasa ikalawang hanay sina Ogura, Bezzecchi at Di Giannantonio.

Muli na namang magsisimula si Bagnaia sa ikaapat na hanay, at magiging pangunahing alalahanin niya sa mas mahabang karera ang maagang pagkasira ng hulihang gulong. May panalo si Acosta at higit na kumpiyansa sa kanyang KTM, habang naipakita ni Ogura na kaya niyang manguna bago siya malampasan sa mga huling tunggalian.

20 rider na lang ang natitira sa karera. Umatras si Raul Fernandez dahil sa bali sa daliri, habang pinalitan ni Iker Lecuona si Fermin Aldeguer sa Gresini at pinalitan ni Augusto Fernandez si Toprak Razgatlioglu sa Pramac.

Simple ang naging pagkakataon ni Marc Marquez sa Linggo: mananatiling wala si Martin, kaya palalaki ang agwat nila sa kampeonato sa bawat puntos na makuha ni Marc. Samantala, kailangang mauna ni Bezzecchi sa rider ng Ducati para masimulan niyang bawasan ang 52 puntos niyang agwat.

Mahahalagang Punto

• Nanalo si Pedro Acosta sa Sepang sprint sa oras na 20 minuto at 4.098 segundo, at tinalo si Marc Marquez nang 0.578 segundo.
• Pinalaki ni Marquez mula 10 tungong 19 ang kalamangan niya sa kampeonato laban kay Jorge Martin.
• Umatras si Martin dahil sa patuloy na pananakit ng bali niyang pulsuhan at naghangad na magbalik sa Qatar.
• Nagtapos si Marco Bezzecchi sa ikatlong puwesto at 52 puntos pa rin ang agwat sa kanya ni Marquez.
• Nanguna si Ai Ogura sa malaking bahagi ng karera pero pumang-apat matapos ang mga pag-overtake sa huling bahagi.
• Bumagsak sa ikatlong lap ang pole sitter na si Alex Marquez, pero nanatili siyang nasa pole para sa pangunahing karera sa Linggo.
• Nawalan ng oras ang mga rider na lumipat sa basang-gulong dahil bumuhos lang ang malakas na ulan matapos ang finish.
• Nakatakdang ganapin sa Nobyembre 1 ang pangunahing Malaysian Grand Prix na may 20 lap.