Sinubukan ng Indonesia ang mga F-16 sa Toll Road sa East Java habang pinalalawak ang mga plano para sa mga emergency runway

Sinubukan ng apat na sasakyang panghimpapawid ang alternatibong runway sa Probolinggo

Lumipad at lumapag ang dalawang F-16 Fighting Falcon jet at dalawang Embraer EMB-314 Super Tucano sa Pasuruan–Probolinggo Toll Road sa East Java noong Oktubre 22, 2026, upang subukan kung magagamit ang rutang karaniwang dinaraanan ng mga motorista para sa mga paglipad-militar kapag hindi magamit ang mga regular na paliparan.

Ginamit sa pagsasanay ang bahagi ng kalsada mula kilometro 834 hanggang kilometro 837+500. Sinabi ni Ni Komang Rasminiati, pinuno ng Toll Road Regulatory Agency, na 3.5 kilometro ang haba nito, samantalang tatlong kilometro naman ang binanggit sa mga paglalarawan ng Air Force. Saklaw ng mga pananda ng kilometro ang 3.5 kilometro. Ayon kay Ni Komang, 24.2 metro ang lapad nito.

Sinabi ni Air Force Chief of Staff Mohamad Tonny Harjono na ikalawang pagsubok na ito ng Indonesia sa paggamit ng toll road para sa naturang layunin, kasunod ng pagsubok sa Lampung noong Pebrero 11, 2026. Layunin nitong palawakin ang mga opsiyon ng militar para maipagpatuloy ang mga operasyong panghimpapawid sa panahon ng emerhensiya.

Ipinaliwanag ni Harjono ang layunin ng pagsasanay sa Probolinggo:

Bahagi ang pagsasanay na ito ng mga pagsisikap ng TNI AU na subukan ang kahandaan sa operasyon at ang kakayahan naming gamitin ang umiiral na imprastraktura sa mga rehiyon, lalo na ang mga toll road, bilang mga alternatibong runway para sa mga operasyon ng Air Force.

Nagtipon ang Indonesian Air Force, na kilala bilang TNI AU, ng mga sasakyang panghimpapawid mula sa dalawang base. Galing sa Air Squadron 21 sa Abdulrachman Saleh Air Base sa Malang ang mga Super Tucano. Galing naman sa Air Squadron 3 sa Iswahjudi Air Base ang mga F-16.

Para sa mga residente at drayber, nangangahulugan din ang pagsasanay ng pansamantalang pagbabago sa operasyon ng kalsada. Inilihis ang daloy ng trapiko, inalis ang mga kongkretong harang sa gitnang bahagi ng kalsada, at kinailangang ibalik ang mga kagamitan para sa kaligtasan bago muling magamit nang normal ang ruta.

Kailan gagawing runway ang isang toll road?

Sinabi ni Harjono na magsisilbi lamang na mga alternatibong runway ang mga toll road sa mga limitadong pagkakataon, lalo na kapag hindi na kayang suportahan ng mga kasalukuyang runway, paliparan o air base ang mga paglipad-militar.

Ang alternatibong runway ay reserbang lugar kung saan maaaring lumapag at lumipad ang mga sasakyang panghimpapawid. Sa kasong ito, sinusubukan ng Air Force ang mga piling bahagi ng mga umiiral na kalsada upang magkaroon ito ng ibang opsiyon kung hindi na magamit ang karaniwang lugar ng operasyon.

Inilarawan ni Harjono ang mga pagkakataong maaaring kailanganin ang opsiyong ito:

Halimbawa, maaari naming gamitin ang mga toll road at iba pang lokal na imprastraktura bilang mga alternatibo kapag hindi na magamit para sa mga operasyon ng Air Force ang mga umiiral na runway, paliparan o air base.

Sinabi ng hepe ng Air Force na kailangang magsagawa ng mga survey, pisikal na inspeksiyon at pagsusuri sa kaligtasan ng abyasyon sa bawat posibleng lugar. Kaya higit pa sa paghahanap ng mahaba at tuwid na bahagi ng kalsada ang pagpili ng ruta. Kabilang sa pagsusuri ang ibabaw ng kalsada, paligid nito at kahandaan ng mga tauhan.

Sinabi rin ni Harjono na nananatiling pangunahing gamit ng kalsada ang pampublikong transportasyon. Depende sa sitwasyon ang paggamit nito ng militar, habang nananatiling prayoridad ang kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada at kapakanan ng publiko.

Nagsimula ang paghahanda dalawang buwan bago ang mga paglipad

Nagsimula noong Agosto 2026 ang paghahanda sa Pasuruan–Probolinggo. Bago ang pagsasanay noong Oktubre, sinuri ng mga pangkat ang ibabaw at mga marka ng kalsada, kapaligiran at iba pang teknikal na katangian upang malaman kung angkop ang bahaging ito para sa operasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Inilarawan ng Public Works Ministry ang test strip bilang may matibay na sementadong ibabaw sa mga linya ng trapiko at panloob na balikat ng kalsada. Karaniwang nangangahulugan ang rigid pavement ng kongkretong ibabaw sa halip na nababaluktot na aspalto. Sinabi ng ministeryo na pumasa ang bahaging ito sa mga pagsusuri sa kaangkupan para sa pagsubok ng paglipad at paglapag.

Inalis ang mga kongkretong harang sa gitnang bahagi ng kalsada para sa pagsasanay. Gumamit ng mga pansamantalang harang na nilagyan ng tubig bilang bahagi ng mga hakbang sa kaligtasan sa kalsada, habang nakatakdang ibalik pagkatapos ang mga bakal na harang sa gilid nito.

Kabilang sa mga katuwang sa koordinasyon ang Air Force, Defense Ministry, Public Works Ministry, operator ng toll road na PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol, air traffic control, Health Ministry at lokal na pamahalaan. Ipinakikita ng kanilang paglahok na hindi lamang tungkol sa mismong mga sasakyang panghimpapawid ang pagsasanay sa paggamit ng kalsada bilang runway; kailangan din ang pamamahala ng trapiko, koordinasyon sa abyasyon at mga kaayusan para maibalik ang kalsada sa gamit-sibilyan.

Saklaw ng mga paglihis ng trapiko ang bahaging lampas sa runway

Isinara ang bahagi ng Probolinggo Barat–Probolinggo Timur mula Oktubre 19 hanggang Oktubre 22. Inilihis ang trapiko sa pagitan ng Probolinggo Barat toll gate sa kilometro 829+000 at Probolinggo Timur toll gate sa kilometro 841+200.

May 12.2 kilometro ang pagitan ng mga toll gate batay sa mga pananda ng kalsada, kumpara sa 3.5 kilometrong ginamit sa pagsubok ng mga sasakyang panghimpapawid. Kaya mga tatlo at kalahating ulit ng haba ng test strip ang apektadong bahagi ng toll road. Itinuro ang mga drayber sa mga pambansang kalsada at iba pang inihandang alternatibong ruta.

Sinabi ni Ni Komang na kailangang bumalik ang kalsada sa pangunahing tungkulin nitong magsilbi sa paggalaw ng publiko kapag natapos na ang pagsasanay. Itinakda ng Toll Road Regulatory Agency ang muling pagbubukas sa ganap na 18:00, Oras sa Kanlurang Indonesia, noong Oktubre 22, kasabay ng pagbabalik ng mga pasilidad para sa kaligtasan sa kalsada.

Iyon ang inihayag na iskedyul ng muling pagbubukas; walang kumpirmasyong ibinigay na eksaktong oras na iyon nga muling nagkaroon ng trapiko. Habang sarado ang kalsada, pinayuhan ang mga motorista na sundin ang mga karatula at tagubilin ng mga opisyal, isaayos ang oras ng biyahe at subaybayan ang mga anunsiyo ng operator ng toll road.

Mula Lampung hanggang East Java

Sinundan ng pagsasanay sa Pasuruan–Probolinggo ang pagsubok noong Pebrero 11, 2026, sa Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung Toll Road sa Lampung, na karaniwang tinatawag na Terpeka. Inilarawan ng Public Works Ministry ang lugar sa Lampung bilang pilot site para sa mga pagsubok ng paglipad at paglapag ng Air Force.

Ipinakikita ng pagkakasunod-sunod kung paano lumipat ang programa mula sa unang pagsubok patungo sa ibang lokasyon, matapos ang ilang buwang paghahanda bago ang mga paglipad sa East Java:

• Pebrero 11, 2026: Isinagawa ng Air Force sa Lampung ang una nitong pagsubok ng ganitong uri sa isang toll road.
• Agosto 2026: Nagsimula ang paghahanda para sa pagsasanay sa Pasuruan–Probolinggo.
• Oktubre 19–22, 2026: Isinara ang bahagi ng toll road mula Probolinggo Barat hanggang Probolinggo Timur para sa aktibidad.
• Oktubre 22, 2026: Lumipad at lumapag sa East Java ang dalawang F-16 at dalawang Super Tucano.
• Oktubre 22, 2026, ganap na 18:00: Nakatakdang muling buksan ang kalsada ayon sa regulator.

Pinagsama sa pagsubok sa East Java ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa dalawang squadron sa iisang inihandang strip. Sinabi ni Harjono na matagumpay na nakumpleto ng mga sasakyang panghimpapawid ang kanilang paglipad at paglapag, kaya mayroon na namang lugar ang Air Force kung saan nasubukan nito ang paggamit ng kalsada para sa mga operasyon sa himpapawid.

Sinusuri o inihahanda ang iba pang mga kalsada

Tinukoy ng Air Force ang isang toll road na nagsisilbi sa lugar ng Jakarta at isang planong kalsada sa Lombok, West Nusa Tenggara, bilang mga posibleng lokasyon para sa karagdagang pagsusuri. Sinabi ni Harjono na nagsagawa ng mga survey kasama ang Public Works Ministry at iba pang ahensiya.

Tinukoy ni Harjono sa kanyang mga pahayag pagkatapos ng pagsasanay ang ruta sa Jakarta bilang Cibitung–Cilincing, samantalang Cibinong–Cilincing naman ang binanggit sa iba pang ulat tungkol sa kanyang anunsiyo. Tungkol ang panukala sa Lombok sa isang kalsadang pinaplano pa lamang, kaya maaaring isaalang-alang ang mga posibleng pangangailangan ng abyasyon habang pinaplano ang imprastraktura.

Sinabi rin ng Public Works Ministry na inihahanda nito bilang mga emergency runway ang Jakarta–Cikampek II Selatan at Banda Aceh–Sigli toll roads. May haba na 3.5 kilometro at humigit-kumulang 3.8 kilometro ang mga planong strip. Kaya mga 300 metro ang lamang ng iminungkahing strip sa Banda Aceh–Sigli sa test section sa Pasuruan–Probolinggo.

Sinabi ni Harjono na kabilang sa susunod na yugto ang patuloy na koordinasyon sa ministeryo tungkol sa pagpapaunlad at pagmamapa ng mga kalsada:

Sa hinaharap, patuloy kaming makikipag-ugnayan sa Public Works Ministry tungkol sa pagpapaunlad at pagmamapa ng mga toll road upang maihanda ang mga piling toll road bilang alternatibong runway na susuporta sa mga operasyon ng Air Force.

Mananatiling nakabatay sa mga survey, teknikal na kinakailangan, kahandaan ng mga tauhan at pagsusuri sa kaligtasan ng abyasyon ang mga susunod na lokasyon. Walang inihayag na mga petsa para sa mga susunod na pagsasanay.

Iba ang layunin ng kalapit na pagsubok sa aspalto

Inilarawan din ng Public Works Ministry ang pagsubok sa materyales sa kalsada sa Pasuruan–Probolinggo. Nilatagan ng Aspal Merah Putih gamit ang premixed Asbuton, isang materyal na gawa sa natural na aspalto mula Buton, ang 200 metrong bahagi sa pagitan ng kilometro 833+800 at kilometro 834+000.

May lapad na 11.8 metro ang bahaging sinubukan para sa aspalto at nagtatapos ito sa pananda ng kilometro kung saan nagsisimula ang seksiyong sinubukan para sa mga sasakyang panghimpapawid. Sinabi ng ministeryo na may matibay na sementadong ibabaw sa mga linya ng trapiko at panloob na balikat ng mismong aviation strip.

Bahagi ang pagsubok sa materyales ng pagsisikap ng pamahalaan na gumamit ng mas maraming lokal na aspalto sa konstruksyon at pagkukumpuni ng mga kalsada at bawasan ang pag-asa sa mga inaangkat na materyales. Binanggit ng ministeryo ang Public Works Regulation No. 10 of 2026, na nagtataguyod ng unti-unting paggamit ng naprosesong aspalto mula Buton habang isinasaalang-alang ang kahandaan ng industriya, kalidad ng konstruksyon at mga gastos.

Inilarawan ni Public Works Minister Dody Hanggodo ang mga toll road bilang imprastrakturang nagsisilbi kapwa sa pang-araw-araw na paggalaw ng mga tao at produkto at sa kahandaan ng bansa. Sa Pasuruan–Probolinggo, magkakaibang praktikal na gawain ang kinailangan para sa mga layuning ito: pagsuri sa isang strip para sa mga sasakyang panghimpapawid, pagsubok sa lokal na materyales sa kalsada sa malapit at pagpapanatili ng serbisyo sa transportasyon para sa publiko.

Nanood ang mga residente habang sinusuri ng pulisya ang mga ulat ng nawawalang motorsiklo

Malugod na tinanggap ni H. Ugas Irwanto, kalihim ng Probolinggo Regency, ang papel ng lugar sa pagsuporta sa kahandaan sa depensa. Sinabi rin niyang dapat manatiling pangunahing ruta ng transportasyon ang toll road at nagpahayag siya ng pag-asang hindi kailanman kakailanganin ang emergency runway sa isang aktuwal na krisis.

Nagtipon ang mga tao malapit sa toll road upang panoorin ang mga maniobra ng sasakyang panghimpapawid. Habang nagaganap ang aktibidad, kumalat ang mga ulat na nawawala ang dalawang motorsiklo ng mga residente ng nayon ng Pohsangit Tengah sa distrito ng Wonomerto mula sa mga pinagparadahan ng mga ito.

Inilarawan ang mga sasakyan bilang Honda Beat at Honda Supra X 125. Sinabi ni Inspector Zainullah, tagapagsalita ng Probolinggo City Police, na sinusuri ng mga opisyal ang impormasyon at nakikipag-ugnayan sa Wonomerto police.

Pagsapit ng hapon ng Huwebes, wala pang natatanggap na pormal na nakasulat na reklamo mula sa mga may-ari ang Probolinggo City Police o Wonomerto police. Hiniling ng pulisya sa sinumang nawalan ng sasakyan na magsampa ng ulat upang maimbestigahan ng mga opisyal ang insidente at matunton ang mga sasakyan.

Mahahalagang Punto

• Matagumpay na lumipad at lumapag ang dalawang F-16 at dalawang Super Tucano sa Pasuruan–Probolinggo Toll Road noong Oktubre 22, 2026.
• Tinukoy ng regulator na 3.5 kilometro ang haba at 24.2 metro ang lapad ng test strip.
• Sinundan ng pagsasanay ang unang katulad na pagsubok ng Indonesia sa Lampung noong Pebrero 11, 2026.
• Inilihis ang trapiko habang sarado ang kalsada mula Oktubre 19–22; nakatakdang buksan itong muli nang 18:00 sa huling araw.
• Sinusuri o inihahanda ang iba pang toll road, kabilang ang mga ruta sa lugar ng Jakarta, Aceh at Lombok.
• Sinabi ni Harjono na limitado sa mga sitwasyong pang-emerhensiya ang paggamit ng militar, habang nananatiling prayoridad ang pampublikong transportasyon at kaligtasan sa kalsada.