Sinusubaybayan ng Japan ang mga paglipad mula sa aircraft carrier na Liaoning sa timog ng Ishigaki habang sinisimulan ng China ang mga pagsasanay sa Pasipiko

Nagpalipad ng mga eroplano mula sa carrier 250 kilometro sa timog ng Ishigaki

Kinumpirma ng Japan na nagliparan at lumapag ang mga Chinese fighter aircraft mula sa aircraft carrier na Liaoning, mga 250 kilometro sa timog ng Isla ng Ishigaki noong Oktubre 14, matapos maglayag patimog-silangan ang carrier at tatlong kasamang barkong pandigma sa pagitan ng pangunahing isla ng Okinawa at Isla ng Miyako, patungong Pasipiko.

Ayon sa Japanese Defense Ministry, namataan ang grupo bandang alas-11 ng umaga noong Oktubre 13, mga 390 kilometro sa timog-kanluran ng mga Isla ng Danjo sa Prepektura ng Nagasaki. Sa sumunod na pagdaan nito sa hanay ng mga isla sa timog-kanluran ng Japan, nakapasok ito sa mga katubigang binantayan ng mga barko, patrol aircraft at fighter jet ng Japan.

Naganap ang mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid sa loob ng eksklusibong sonang pang-ekonomiya ng Japan, ayon sa ulat ng ministeryo. Sinabi ng Japan na wala itong natukoy na kakaibang kilos, gaya ng paglapit ng mga Chinese fighter o barko sa mga sasakyang panghimpapawid ng Japan. Sinusuri pa ng mga opisyal ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na sangkot at ang dami ng paglipad at paglapag.

Inilarawan ng hukbong-dagat ng China ang pagpapadala sa grupo bilang regular na pagsasanay alinsunod sa taunang plano nito, na naglalayong subukin ang kakayahan nitong kumilos sa makatotohanang mga kondisyon. Sinabi nitong sumusunod ang pagsasanay sa internasyonal na batas at mga nakagawian, at hindi ito nakatuon laban sa isang partikular na bansa o target.

Nagbalik ang Liaoning sa Qingdao noong Hunyo 22 matapos ang mahabang panahon ng pagsasanay sa South China Sea at kanlurang Pasipiko. Sa pinakahuling mga namataan ng Japan, muling nasa paligid ng mga isla nito sa timog-kanluran ang carrier, mga apat na buwan matapos ang nauna nitong pagpapadala. Muli nitong inilatag ang praktikal na hamon ng pagsubaybay sa gumagalaw na grupo ng hukbong-dagat habang kumikilos sa malapit ang mga sasakyang panghimpapawid nito.

Paano nakarating sa Pasipiko ang grupo

Mula sa East China Sea, dumaan ang Liaoning sa mga katubigan sa pagitan ng Okinawa at Miyako, bago tumungo sa sonang pinagtakbuhan nito sa timog ng Ishigaki sa Philippine Sea. Iniuugnay ng rutang ito ang mga dagat sa kanluran ng mga isla sa timog-kanluran ng Japan sa mas malawak na Pasipiko.

Tinukoy ng Japan ang mga kasamang barko bilang tatlong missile destroyer. Sa mas detalyadong pagkakakilanlan, pinangalanan ang Anshan, barkong may numerong 103, Wuxi, barkong may numerong 104, at Huainen, barkong may numerong 123. Inuuri rin ang Anshan at Wuxi bilang cruiser sa ilang paglalarawan ng hukbong-dagat, kaya nagkakaiba ang katawagang ginagamit para sa parehong apat na barko.

Kabilang sa mahahalagang paggalaw at pahayag ang:

• Mayo 19: Inanunsyo ng China ang nauna nitong pagsasanay ng Liaoning sa kanlurang Pasipiko.
• Mayo 26 hanggang 28: Nagtala ang Japan ng humigit-kumulang 170 paglipad at paglapag ng sasakyang panghimpapawid sa pagsasanay na iyon.
• Hunyo 22: Nagbalik sa Qingdao ang grupo ng carrier.
• Oktubre 13, bandang alas-11 ng umaga: Namataan ng Japan ang Liaoning at tatlong kasamang barkong pandigma sa timog-kanluran ng mga Isla ng Danjo.
• Oktubre 14: Dumaan patimog-silangan ang grupo sa pagitan ng Okinawa at Miyako, at kinumpirma ng Japan ang mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid sa timog ng Ishigaki.

Hindi inanunsyo ng China kung gaano katagal ang pinakahuling pagpapadala o kung saan eksakto ito kikilos. Ipinakikita ng mga namataan ng Japan kung saan nakita ang grupo, samantalang inilalarawan naman ng pahayag ng China ang sinasabi nitong layunin ng misyon.

Nagpadala ang Japan ng mga barko, patrol plane at fighter

Ipinadala ng Maritime Self-Defense Force ang destroyer na Yugiri at mga P-1 at P-3C patrol aircraft upang magsagawa ng pagmamanman at mangalap ng impormasyon. Nagpakawala rin ng mga fighter jet ang Air Self-Defense Force bilang tugon sa mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid ng Liaoning.

Ang agarang pagpapalipad ng mga sasakyang panghimpapawid ay ginagawa upang tukuyin o subaybayan ang isang aktibidad. Sa pagkakataong ito, tumugon ang mga fighter ng Japan habang nagpapalipad ng mga sasakyang panghimpapawid mula sa Chinese carrier. Nagbigay naman ang mga barko at patrol plane ng iba pang paraan upang subaybayan ang posisyon at galaw ng grupo ng hukbong-dagat.

Sinabi ng Japanese Defense Ministry na magpapatuloy ang pagmamanman at pangangalap ng impormasyon. Sa paunang ulat nito, binanggit ang paulit-ulit na pagpapalipad at pagpapalapag ng mga sasakyang panghimpapawid, at ang kawalan ng kakaibang paglapit sa mga sasakyang panghimpapawid o barko ng Japan sa mga pinakahuling pagmamasid.

Mahalaga ang kombinasyon ng mga ito sa pag-unawa sa agarang sitwasyon: nagaganap ang aktibong pagsasanay ng carrier malapit sa mga isla sa timog-kanluran ng Japan, kaya kinailangan ng masinsing pagtugon sa pagmamanman. Gayunman, pagsubaybay, hindi paghaharap, ang binigyang-diin sa paunang paglalarawan ng ministeryo.

Ano ang layunin ng pagsasanay ayon sa China

Sinabi ng Hukbong-Dagat ng People’s Liberation Army na inorganisa ang misyon sa kanlurang Pasipiko alinsunod sa taunang programa nito sa pagsasanay upang subukin at paghusayin ang kakayahan ng grupo na magsagawa ng mga misyon sa makatotohanang mga kondisyon.

Ganito inilarawan ng hukbong-dagat ng China sa pahayag nito kung kanino nakatuon ang pagsasanay:

hindi nakatuon laban sa anumang partikular na bansa o target.

Nagbibigay ng mas kongkretong larawan ang naunang pagpapadala ng China tungkol sa mga aktibidad na maaaring kabilang sa ganitong misyon. Inanunsyo ng hukbong-dagat ang pagsasanay sa mga taktikal na paglipad sa malayong lugar mula sa baybayin, pagpapaputok ng mga bala, mga operasyong pagsuporta at pagprotekta, at mga pagsagip sa panahon ng pagpapadalang nagsimula noong Mayo.

Kailangang mag-ugnayan ng isang carrier group ang barkong nagdadala ng mga sasakyang panghimpapawid, ang mga sasakyang panghimpapawid mismo at ang mga kasamang barkong pandigma. Sa paulit-ulit na pagpapalipad at pagpapalapag, nasasanay ang grupo na panatilihing magkakaugnay ang mga bahaging ito habang naglalayag sa iba’t ibang katubigan. Kaya mahalagang bahagi ng pagsubaybay sa pagpapadala ang pagmamasid ng Japan sa mga operasyon sa himpapawid, kasabay ng pagtatala sa ruta ng mga barko.

Bakit mahalaga ang lokasyon sa loob ng sonang pang-ekonomiya ng Japan

Bahagi ng eksklusibong sonang pang-ekonomiya ng Japan, o EEZ, ang mga katubigang nasa mga 250 kilometro sa timog ng Ishigaki. Nagbibigay ang EEZ sa isang bansang baybayin ng mga karapatan sa mga likas-yaman gaya ng isda, langis at gas, at karaniwan itong umaabot hanggang 200 nautical mile mula sa baybayin nito, alinsunod sa mga hangganan sa mga karatig-bansa.

Nanatili sa loob ng EEZ ang kalayaan sa paglalayag at paglipad sa himpapawid. Karaniwang umaabot lamang nang 12 nautical mile mula sa baybayin ang katubigang sakop ng soberanya ng isang bansang baybayin, alinsunod sa internasyonal na batas. Magkaibang sona ito sa ilalim ng batas, kahit kapwa ipinakikita sa mga mapa ng mga interes sa karagatan ng isang bansa.

Inilagay ng anunsyo ng Japan sa loob ng EEZ nito ang mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid at inilarawan ang pagtugon ng militar upang subaybayan ang mga ito. Iginiit naman ng pahayag ng China na sumusunod sa internasyonal na batas at mga nakagawian ang pagsasanay nito.

Mahalaga rin sa estratehiya ang lokasyon ng Ishigaki. Kumikilos ang carrier sa silangan ng katimugang dulo ng Taiwan at malapit sa mas malawak na mga daanan patungo sa Kipot ng Luzon, ang lagusan sa pagitan ng Taiwan at Pilipinas. Matatagpuan ang mga isla sa timog-kanluran ng Japan sa tabi ng mga rutang ginagamit ng mga puwersang pandagat ng China sa paglalakbay sa pagitan ng mga kalapit na dagat at Pasipiko.

Ano ang ipinakikita ng bilang ng mga paglipad

Tumutukoy sa naunang pagpapadala ang binanggit ng Japan na humigit-kumulang 170 paglipad at paglapag sa loob ng tatlong araw. Inilarawan sa anunsyo noong Hunyo ang aktibidad na iyon, samantalang tinukoy sa mas detalyadong ulat na naganap ang mga pagmamasid mula Mayo 26 hanggang 28 sa karagatang Pasipiko sa silangan ng Luzon.

Sinusukat ng kabuuang bilang ng paglipad at paglapag ang mga naobserbahang galaw ng sasakyang panghimpapawid. Iba ito sa bilang ng indibidwal na sasakyang panghimpapawid: maaaring makadagdag nang ilang ulit sa bilang ng galaw ang iisang fighter o helicopter kung paulit-ulit itong lumipad. Kaya dapat unawain ng mga mambabasa ang bilang na 170 bilang sukatan ng aktibidad sa mga araw na iyon.

Ipinakikita ng mga opisyal na tala ng Japan mula 2025 kung gaano kalaki ang maaaring abutin ng naipong kabuuan kapag saklaw ng mga obserbasyon ang ilang panahon. Nagtala ang ulat ng aktibidad ng Joint Staff noong Hunyo 2025 ng humigit-kumulang 150 paglipad at paglapag ng sasakyang panghimpapawid ng Liaoning mula Hunyo 17 hanggang 19. Dahil dito, umabot sa humigit-kumulang 700 ang kabuuan nito sa mga itinakdang panahon ng pagmamasid noong Mayo at Hunyo.

Humigit-kumulang 80 ang bilang ng Liaoning noong Hunyo 17, 30 noong Hunyo 18 at 40 noong Hunyo 19, ayon sa dokumentong iyon. Namataan ang carrier sa timog-kanluran ng Okinotorishima, timog ng Okidaitojima at timog-silangan ng Miyako sa loob ng tatlong araw na iyon.

Nagtala rin ang parehong dokumento ng humigit-kumulang 120 galaw ng sasakyang panghimpapawid mula sa carrier na Shandong ng China mula Hunyo 17 hanggang 19, at humigit-kumulang 350 sa mga itinakdang panahon ng pagmamasid noong Hunyo. Doble sa 350 ng Shandong ang naipong bilang na 700 ng Liaoning, bagaman magkaibang hanay ng mga petsa ang saklaw ng dalawang kabuuan. Magkasama, ipinakikita ng mga ito ang lawak ng aktibidad sa himpapawid na sinusubaybayan ng mga puwersa ng Japan sa naunang panahong iyon.

Ipinakikita ng mga naunang insidente kung bakit binibigyang-pansin ang kaligtasan

Nagkaroon na noon ng matinding pagtatalo ang mga puwersa ng Japan at China tungkol sa pagmamanman sa paligid ng Liaoning. Matapos ang pagpapadalang nagtapos noong Hunyo, inakusahan ng China ang mga barko at sasakyang panghimpapawid ng Japan ng mapanganib na pagmamanman mula sa malapit at panggugulo sa grupo. Itinanggi ng Joint Staff ng Japan ang mga akusasyong ito at sinabing kaligtasan ang pangunahing isinasaalang-alang sa pagmamanman nito.

Sumunod ang mas seryosong pagtatalo kaugnay ng umano’y mga insidente sa radar noong Disyembre 2025. Sinabi ng Japan na dalawang beses itinutok ng mga J-15 fighter ng China na pinatatakbo mula sa Liaoning ang fire-control radar sa mga F-15 ng Japan sa karagatang internasyonal sa timog-silangan ng Okinawa. Itinanggi ng Beijing ang salaysay ng Japan at sinabing napakalapit ng mga dayuhang sasakyang panghimpapawid sa lugar ng pagsasanay.

Nagdulot ng pagtutol ng Japan at mga panawagang gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang panibagong insidente ang pagtatalo tungkol sa radar noong Disyembre. Walang naiulat na pinsala o nasaktan. Ginagamit ang fire-control radar upang matukoy nang tumpak ang galaw ng isang target at makatulong sa pagpuntirya ng mga armas, kaya sensitibo ang mga paratang tungkol sa paggamit nito sa mga engkuwentro ng mga sasakyang panghimpapawid ng militar.

Nagbibigay rin ang pahayag ng Joint Staff tungkol sa pagmamanman noong Disyembre 2025 ng tumpak na tala ng aktibidad ng carrier sa naunang pagpapadalang iyon. Nagtala ito ng humigit-kumulang 50 paglipad at paglapag ng sasakyang panghimpapawid noong Disyembre 6 at 50 pa noong Disyembre 7.

Tinukoy sa pahayag na iyon ang Liaoning at tatlong destroyer na may mga numerong 101, 117 at 124. Naglakbay ang mga ito pahilagang-silangan sa pagitan ng Okinawa at Minamidaitojima bago tumungo sa silangan, mga 190 kilometro sa silangan ng Kikaijima. Itinalaga ng Japan ang destroyer na Teruzuki para sa pagmamanman at nagpakawala ito ng mga fighter bilang tugon sa mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid ng carrier.

Magkaibang pagpapadala, magkaibang kasamang barko at magkaibang ruta ang tinutukoy sa tala noong Disyembre at sa pinakahuling mga obserbasyon noong Oktubre. Ipinakikita ng mga ito ang paulit-ulit na mga hamong kinakaharap ng mga puwersa ng Japan sa pagmamanman habang naglalayag ang mga Chinese carrier sa mga katubigan sa paligid ng hanay ng mga isla.

Nagdaragdag sa siksik na iskedyul ng rehiyon ang iba pang pagsasanay

Nagkasabay ang pagpapadala ng carrier ng China at mga aktibidad ng militar na nakatakda sa limang sonang baybayin mula Oktubre 12 hanggang 17. Saklaw ng mga lugar ang Bohai, Yellow, East China at South China seas, malapit sa Dalian, Qinhuangdao, Yancheng, Wenzhou at Zhanjiang.

Kabilang sa iskedyul ang pagpapaputok ng mga bala malapit sa Dalian noong Oktubre 12, mga pagsasanay na nagpatuloy hanggang Oktubre 16 malapit sa Zhanjiang, at pagpapaputok ng mga bala malapit sa Yancheng noong Oktubre 16 at 17. Hindi sinabi ng mga awtoridad ng China kung may kaugnayan ang mga aktibidad na ito o ang pagpapadala sa Liaoning sa talumpati ni Pangulong Lai Ching-te ng Taiwan para sa Pambansang Araw.

Naghahanda rin ang Estados Unidos at Japan para sa pagsasanay na Keen Sword 27, na nakatakdang magsimula limang araw matapos ang anunsyo tungkol sa pagpapadala ng carrier. Kabilang sa mga nakaplanong aktibidad ang pinagsamang pagsasanay laban sa mga barko sa mga katubigan sa timog ng Shikoku at silangan ng Kyushu, at sa isa pang lugar na umaabot mula sa timog-kanluran ng Kyushu patungong hilagang-silangan ng Okinawa.

Samakatuwid, ilang puwersa ang kumikilos o naghahanda sa pagsasanay sa magkakalapit na lugar sa rehiyon. Para sa Japan, tiyak pa rin ang agarang tungkulin: subaybayan ang mga barko at sasakyang panghimpapawid ng Liaoning, bantayan ang mga galaw ng mga ito at tiyaking ligtas ang mga engkuwentro.

Mahahalagang Punto

• Dumaan ang Liaoning at tatlong kasamang barkong pandigma sa pagitan ng Okinawa at Miyako noong Oktubre 14.
• Kinumpirma ng Japan ang mga operasyon ng sasakyang panghimpapawid mula sa carrier mga 250 kilometro sa timog ng Ishigaki, sa loob ng eksklusibong sonang pang-ekonomiya nito.
• Nagpadala ang Japan ng destroyer at mga patrol aircraft para sa pagmamanman at nagpakawala ng mga fighter jet.
• Iniulat ng Defense Ministry na walang kakaibang paglapit sa mga sasakyang panghimpapawid o barko ng Japan sa pinakahuling mga pagmamasid.
• Sinabi ng China na regular na taunang pagsasanay ang pagpapadala at hindi ito nakatuon laban sa isang partikular na bansa o target.
• Sinusuri pa ang pinakahuling bilang ng mga paglipad ng sasakyang panghimpapawid, at hindi pa inanunsyo ng China kung kailan magtatapos ang pagpapadala.