Nadiskaril ang Rehman Baba Express Malapit sa Multan; Magkakaiba ang Ulat sa Bilang ng Nasawi, Mula Dalawa Hanggang Anim

Nakagambala sa biyahe Karachi-Peshawar ang nakamamatay na pagkadiskaril

Nadiskaril ang Rehman Baba Express malapit sa Sher Shah sa distrito ng Multan sa Pakistan, ikinasawi ng mga pasahero at ikinasugat ng humigit-kumulang 30 katao habang inilikas ng mga rescuer ang mga karwahe at sinuspinde ng mga awtoridad ng riles ang trapiko sa apektadong bahagi. Ayon sa mga ulat, nasa dalawa hanggang anim ang nasawi; iniulat naman ng pulisya at ni Kaleem Akhtar, tagapagsalita ng Pakistan Railways, na apat ang namatay.

Biyaheng Karachi patungong Peshawar ang tren nang lumihis ito sa riles madaling-araw noong Martes. Tumagilid ang ilang karwahe, at ayon sa dalawang ulat, nadiskaril ang lahat ng 14 na karwahe malapit sa tulay ng Sher Shah. Dinala sa Nishtar Hospital sa Multan ang mga nasugatang pasahero, habang sinikap ng mga emergency team na ilabas ang mga taong naipit sa loob ng tren.

Ipinag-utos nina Pangulong Asif Ali Zardari at Punong Ministro Muhammad Shehbaz Sharif ang agarang imbestigasyon. Nagpahayag silang dalawa ng pakikiramay at nanawagan na ibigay ang pinakamainam na posibleng lunas sa mga nasugatan. Sinabi rin ng pulisya na iniimbestigahan ang sanhi, ngunit wala pang inilalabas na resulta kung bakit nadiskaril ang tren.

Naantala ng aksidente ang serbisyong nag-uugnay sa daungang lungsod ng Pakistan sa timog at sa hilagang-kanluran nito. Kasabay ng mga operasyon sa pagsagip, nagpadala ang mga pangkat ng riles ng relief train upang linisin ang riles; iniulat din ng isa pang salaysay na nagpadala ng karagdagang tren para ihatid pa-Peshawar ang mga pasaherong na-stranded.

Bakit magkakaiba ang bilang ng mga nasawi

Nagkakaisa ang mga ulat na may mga pasaherong namatay, ngunit wala sa mga ito ang nagtatakda ng iisang pinal na bilang. Nakatala sa paunang ulat ng aksidente na ipinadala kay Federal Railways Minister Muhammad Hanif Abbasi ang dalawang nasawi at maraming nasugatan, ayon sa pahayag ng Ministry of Railways na binanggit sa mga ulat.

Hiwalay na binanggit ang pulisya at ang tagapagsalita ng riles na si Kaleem Akhtar bilang nagkumpirmang apat ang nasawi at 30 ang nasugatan. Sinabi ni Akhtar na narekober ng mga rescuer ang apat na bangkay at nailikas ang mga nasugatan mula sa 14 na bagon ng tren. Mas mataas na bilang ng mga nasawi naman ang iniulat ng iba pang ulat.

Sa isang ulat, hindi bababa sa lima ang namatay at 30 ang nasugatan; sa isa pa, anim ang nasawi at 30 ang nasugatan. Hindi dapat ituring ang mga bilang na ito bilang kumpirmadong sunod-sunod na update: hindi matiyak ang pagkakasunod ng paglalathala ng mga ito at kung anong oras binilang ang mga nasawi.

Mahalaga ang pagkakaibang ito sa mga pamilyang naghahanap ng impormasyon. Iisang pagkadiskaril ang tinutukoy ng paunang bilang ng ministeryo, salaysay ng tagapagsalita ng riles at mas matataas na bilang sa mga ulat, ngunit wala pang pinagsama-samang pinal na pahayag tungkol sa mga nasawi na nagpapaliwanag sa pagkakaibang ito. Mas nagkakatugma sa mga ulat ang paulit-ulit na bilang na 30 nasugatan, bagaman wala pang inilalarawang pinal na tala mula sa ospital.

Saan at kailan nadiskaril ang tren

Inilalarawan ang lugar bilang Sher Shah, malapit sa Multan sa lalawigan ng Punjab; ayon sa isang ulat, malapit mismo ito sa tulay ng Sher Shah. Tinukoy ni Akhtar ang Sher Shah bilang lugar kung saan nadiskaril ang tren mula Karachi patungong Peshawar. Sa ibang mga ulat, mas malawak na tinukoy ang lokasyon bilang distrito ng Multan.

Nagkakaiba rin ang antas ng detalye sa mga paglalarawan sa tren. Ayon sa paunang salaysay, nadiskaril at tumagilid ang ilang karwahe. Sinabi naman sa dalawa pang ulat na nadiskaril ang lahat ng 14 na karwahe. Hindi sapat ang pahayag ni Akhtar na inilikas ang mga nasugatang pasahero mula sa 14 na bagon upang patunayang nadiskaril o tumagilid ang bawat karwahe.

Karaniwang inilalagay ng mga ulat ang aksidente sa madaling-araw ng Martes. Partikular na itinatakda ito ng isang ulat noong Oktubre 13, 2026; may petsang Oktubre 13 naman ang isa pang ulat ngunit walang binanggit na taon. Hindi independiyenteng kinukumpirma ng mga ulat na walang kumpletong petsa ang taon, kaya kailangan pang linawin ang eksaktong petsa kasabay ng mga bilang ng nasawi.

Wala sa mga paglalarawan ang nagtatakda sa bilis ng tren, sa eksaktong bahaging pinagmulan ng pagkadiskaril o sa kondisyon ng riles bago ang aksidente. Tinutukoy ng pagbanggit sa tulay ng Sher Shah ang kalapit na lugar, ngunit hindi nito pinatutunayang depekto sa tulay ang sanhi ng aksidente.

Mga rescue team at gamutan sa ospital

Rumesponde sa aksidente ang Rescue 1122, pulisya at mga pangkat ng riles. Ipinadala sa lugar ang mga emergency responder at paramedic; inilabas ng mga rescuer sa mga karwahe ang mga nasugatang pasahero at binigyan sila ng paunang lunas. Binanggit sa salaysay ng ministeryo ang mga taong naipit sa loob ng napinsalang tren.

Tinukoy ang Nishtar Hospital sa Multan bilang pagamutan ng mga nasugatang pasahero. Ayon sa paunang salaysay, dinala roon ang mga nasugatan; sa ulat naman tungkol sa pahayag ng ministeryo, sinabing inililipat sa ospital ang mga malubhang nasugatan. Wala pang iniulat na paghahati-hati ayon sa tindi ng mga pinsala, bilang ng mga naospital o bilang ng mga pinalabas.

Inilarawan ang mga pasaherong nakaligtas o nailikas na naghihintay sa tabi ng riles kasama ang kanilang mga gamit habang nagpapatuloy ang pagsagip. Ipinakikita ng salaysay na iyon ang perwisyong dinanas ng mga nakaligtas, ngunit hindi nito tinutukoy kung ilan ang sakay ng tren o ilan pa ang nangangailangan ng masasakyan para magpatuloy sa biyahe.

Nananawagan sina Zardari at Sharif na ibigay ang pinakamainam na posibleng pangangalaga sa mga nasugatan. Iniutos din ni Sharif na agad silang gamutin. Ipinakikita ng mga tagubiling ito ang idineklarang prayoridad ng pamahalaan, ngunit wala rito ang detalyadong pampublikong ulat tungkol sa karagdagang pasilidad sa ospital, resulta ng gamutan o tulong sa mga naulilang pamilya.

Pagsasara ng riles at mga pasaherong na-stranded

Sinuspinde ang trapiko ng tren sa apektadong bahagi matapos ang pagkadiskaril. Partikular na sinasabi ng isang ulat na isinara ang riles na paakyat. Tinutukoy nito ang riles sa isang direksiyon na naapektuhan ng aksidente; hindi ito dapat unawain bilang kumpirmasyong itinigil ang operasyon sa buong koridor ng riles mula Karachi hanggang Peshawar.

Nagpadala mula Multan ng relief train upang tumulong sa paglilinis ng linya at pagpapanumbalik ng serbisyo, ayon sa salaysay ng pahayag ng ministeryo. Ayon naman sa isa pang ulat, nakarating na ito sa pinangyarihan ng aksidente. Magkaibang yugto ng pagtugon ang inilalarawan ng mga ulat na ito, ngunit wala sa mga ito ang nagkukumpirma kung kailan muling bubuksan ang riles.

Ayon sa hiwalay na salaysay, nagpadala ng karagdagang tren upang ihatid sa Peshawar ang mga pasaherong na-stranded. Magkaibang gawain ang paglilinis ng mga nasirang karwahe at paglilipat ng mga pasahero: ibinabalik ng una ang ruta ng riles sa operasyon, samantalang tinutulungan ng ikalawa ang mga nakaligtas na ipagpatuloy ang naputol nilang biyahe.

Wala pang kumpirmadong oras ng pag-alis ng tren para sa pagpapatuloy ng biyahe, bilang ng mga pasaherong naisakay o binagong iskedyul. Hindi pa rin kumpirmado kung gaano katagal isasara ang riles at kung ilan pang tren ang naantala. Hindi nangangahulugang maaari nang padaanin ang mga tren sa linya ang pagpapadala ng mga kagamitang pangsalba.

Takbo ng pagtugon

Nagsisimula ang iniulat na pagkakasunod-sunod sa paglihis ng tren sa riles madaling-araw noong Martes, at nagpapatuloy sa pagsagip, paglilipat sa ospital at mga pagsisikap na ibalik ang operasyon ng riles. Hindi pa naitatakda ang eksaktong oras ng mga sumunod na hakbang na ito.

• Madaling-araw ng Martes: Nadiskaril malapit sa Sher Shah ang Rehman Baba Express habang bumibiyahe mula Karachi patungong Peshawar.
• Matapos madiskaril: Rumesponde ang Rescue 1122, pulisya, mga pangkat ng riles at paramedic; inilabas nila ang mga nasugatang pasahero at binigyan ng lunas.
• Habang isinasagawa ang pagsagip: Inilipat sa Nishtar Hospital sa Multan ang mga nasugatang pasahero.
• Sa panahon ng operasyon sa pagsagip at pagbangon: Sinuspinde ang trapiko sa apektadong bahagi at nagpadala ng relief train mula Multan.
• Matapos ang aksidente: Ipinag-utos nina Zardari at Sharif ang imbestigasyon, habang sinabi ng pulisya na nagsasagawa ito ng pagsisiyasat.

Hindi maihanay nang maaasahan sa pagkakasunod-sunod na ito ang mga anunsyo tungkol sa bilang ng mga nasawi. Kaya nananatiling magkakaibang salaysay ang mga bilang na dalawa, apat, lima at anim, sa halip na beripikadong pag-usad mula sa paunang bilang tungo sa pinal na bilang.

Mga kailangang matukoy pa ng imbestigasyon

Hindi pa inaanunsyo ang sanhi ng pagkadiskaril. Wala sa mga direktiba ng pangulo at punong ministro, ni sa iniulat na imbestigasyon ng pulisya, ang tumutukoy sa kumpirmadong pagkasira ng mekanikal na bahagi, depekto sa riles o pagkakamali sa operasyon.

Kailangang matukoy ng imbestigasyon ang bahaging unang nilihisan ng tren sa riles, bukod sa pinsalang dulot ng pagkadiskaril o pagtagilid ng mga karwahe. Maaaring bunga ng pagkadiskaril ang pinsalang nakikita sa riles matapos ang aksidente, kaya hindi sapat na batayan ang lokasyon at kondisyon ng nasirang imprastraktura upang matukoy ang sanhi.

Wala pang iniulat na takdang panahon para sa imbestigasyon, pinangalanang lupon ng imbestigasyon o petsa ng paglalathala ng mga resulta. Wala ring kumpirmadong tala tungkol sa kabuuang bilang ng mga pasahero ng tren, dami ng sakay sa bawat karwahe o huling inspeksiyon nito. Dahil sa mga kakulangang ito, limitado ang paliwanag sa aksidente at ang pagtatasa kung nakatugon ang operasyon ng pagsagip sa dami ng mga sakay.

Makakasagot sa agarang mga alalahanin ng publiko ang pinal na pahayag tungkol sa mga nasawi at kumpirmadong abiso ng pagbabalik ng serbisyo. Kailangan ang mga resulta ng imbestigasyon, at hindi mga palagay batay sa laki ng pinsala o sa pangkalahatang kondisyon ng network ng riles ng Pakistan, upang matukoy kung sino ang mananagot.

Aksidente sa gitna ng hindi pa nareresolbang pangangailangan sa pamumuhunan sa riles

Ilang dekada nang kinakaharap ng sistema ng riles ng Pakistan ang kakulangan ng pamumuhunan, luma nang mga riles at makalumang sistema ng pagsesenyas. Noong 2023, nadiskaril sa katimugang Pakistan ang sampung karwahe ng isa pang pampasaherong tren, ikinamatay ng 30 katao at ikinasugat ng mahigit 90. Nagbibigay ng konkretong paghahambing ang aksidenteng iyon, ngunit hindi nito pinatutunayang iisa ang sanhi ng pagkadiskaril malapit sa Sher Shah.

Mas kaunti ang iniulat na 30 nasugatan sa aksidente ng Rehman Baba Express kaysa sa mahigit 90 na naitala sa aksidente noong 2023. Hindi pa maaaring ihambing nang eksakto ang bilang ng mga nasawi dahil nasa dalawa hanggang anim ang saklaw ng mga kasalukuyang ulat. Hindi rin alam ang bilang ng mga pasahero, kaya hindi maihahambing ang proporsiyon ng mga napinsala sa mga biyahero.

Naganap ang aksidente matapos iulat noong Disyembre 2025 ang kawalang-katiyakan sa pondo ng ML-1. Ang Main Line 1 ang pangunahing koridor ng riles mula Karachi hanggang Peshawar, na may sangang papunta sa Havelian. Saklaw ng iminungkahing proyekto ang humigit-kumulang 1,730 kilometro ng riles at kabilang dito ang makabagong sistema ng pagsesenyas, mga pagpapahusay sa riles at mga pagbabago sa mga tawiran sa kapantay ng kalsada.

Tinataya ng naunang ulat ang iminungkahing gastos sa humigit-kumulang $6.7 bilyon hanggang $6.8 bilyon at ang taunang depisit ng Pakistan Railways sa humigit-kumulang 55 bilyong rupee. Ipinakikita ng mga bilang na ito ang laki ng kinakailangang pamumuhunan at ang mga suliraning pinansiyal na kinakaharap ng network. Hindi nito pinatutunayang naging sanhi ng aksidenteng ito ang isang pasiya sa pagpopondo o na mapipigilan sana ito ng isang partikular na pagpapahusay.

Mga Dapat Malaman

• Nadiskaril malapit sa Sher Shah sa distrito ng Multan ang Rehman Baba Express habang bumibiyahe mula Karachi patungong Peshawar.
• Nasa dalawa hanggang anim ang iniulat na bilang ng mga nasawi; 30 ang iniulat na nasugatan sa ilang ulat.
• Ayon sa dalawang ulat, nadiskaril ang lahat ng 14 na karwahe; sa paunang salaysay, sinabing tumagilid ang ilang karwahe.
• Dinala sa Nishtar Hospital ang mga nasugatang pasahero; partikular na tinukoy na ililipat doon ang mga malubhang nasugatan.
• Sinuspinde ang trapiko sa apektadong bahagi, at nagpadala ng mga tren para sa pagsagip at pagdadala sa mga pasahero sa kanilang patutunguhan.
• Ipinag-utos nina Zardari at Sharif ang imbestigasyon. Hindi pa inaanunsyo ang sanhi, pinal na bilang ng mga nasawi o kumpirmadong oras ng muling pagbubukas ng riles.