Itinataas ng Badyet 2027 ng Malaysia sa RM935 Milyon ang Pondo para sa Turismo Habang Naghahanda ang Johor sa RTS Link

Mas malaking pondo para sa turismo, habang sinusuri ang paghahatid ng mga proyektong pangtransportasyon

Plano ng Malaysia na maglaan ng RM935 milyon para sa turismo at kultura sa 2027, itaas sa RM10,000 ang allowance sa pamimili para sa mga kwalipikadong bisita sa Langkawi at Labuan, at palawakin ang mga koneksiyon sa transportasyon sa Johor bago ang inaasahang pagbubukas sa Pebrero 2027 ng Rapid Transit System (RTS) Link sa Singapore. Mas mataas nang RM230 milyon, o 32.6 porsiyento, ang pondo para sa turismo kumpara sa RM705 milyon na inilaan sa badyet para sa 2026.

Pinagsasama ng pakete ang pagpapalawig hanggang 2027 ng kampanyang Visit Malaysia, pagpapanumbalik ng mga pamanang lugar, 22 kilometro ng mga may bubong na daanan sa Kuala Lumpur, at mga insentibo sa buwis para sa mga operasyong pangnegosyo sa rehiyon. Sa Johor, ang agarang hamon ay maihatid ang mga pasahero lampas sa Bukit Chagar, kung saan idinisenyo ang RTS Link mula Woodlands North sa Singapore para magsakay ng hanggang 10,000 pasahero kada oras.

Itinuturing ni Punong Ministro at Ministro ng Pananalapi Anwar Ibrahim ang elevated Autonomous Rapid Transit (e-ART) bilang pangunahing solusyon sa pagsisikip ng trapiko sa Johor Bahru, ayon sa talumpati sa badyet para sa 2027 ng Ministri ng Pananalapi. Gayunman, aabutin ng ilang taon ang konstruksyon ng proyektong ito. Kaya naman, malaking bahagi ng paunang pananagutan sa pagpapadaloy ng mga dumarating na pasahero ay mapupunta sa dagdag na bus, mas madalas na biyahe ng KTM Komuter at mga koneksiyon ng Grab Shuttle.

Kasabay ng pagsulong sa turismo ang patakaran sa pamumuhunan. Nagtala ang Johor-Singapore Special Economic Zone (JS-SEZ) ng RM132 bilyon na pamumuhunan mula 2025 hanggang Hunyo 2026. Samantala, mag-aalok ang pinalawak na insentibo para sa Global Services Hub ng 5 porsiyentong rate ng buwis sa kwalipikadong kita, na maaaring palawigin nang hanggang 30 taon.

Magkakaiba ang mga ulat tungkol sa petsa ng presentasyon ng badyet. Ayon sa ilan, ginanap ito noong Oktubre 9, 2026, habang Oktubre 7 naman ang petsang binanggit sa isang ulat mula sa industriya ng turismo. Nakatala sa talumpati ng Ministri ng Pananalapi ang mga hakbang mismo, at tahasang nagsasaad na magsisimula sa Enero 1, 2027 ang ilang insentibo.

Kailangan ng mas malakas na paggastos kasabay ng mas mataas na target sa mga bisita

Nagtala ang Malaysia ng 42.2 milyong bisita noong 2025, na inilarawan sa mga ulat sa turismo bilang rekord at pinakamataas na kabuuan sa mga bansa sa Timog-Silangang Asya noong taong iyon. Umabot sa humigit-kumulang 28.8 milyon ang mga dumating sa unang walong buwan ng 2026, na pinakamarami mula sa Singapore, China at Indonesia. Pinalawig hanggang 2027 ang target na 47 milyong bisita na unang itinakda para sa 2026.

Para maabot ang 47 milyon, kailangang makahikayat ng 4.8 milyong bisita na mas marami kaysa noong 2025, o pagtaas na humigit-kumulang 11.4 porsiyento. Nagsimula ang kampanyang Visit Malaysia ng mga promosyon noong 2025, kaya binibigyan ng pagpapalawig nito ang programa ng isa pang taon para maabot ang target, sa halip na bumuo ng panibagong kampanya.

Hindi lamang sa dami ng dumarating nakasalalay ang kahalagahang pang-ekonomiya ng turismo. Nag-ambag ito ng 15.9 porsiyento sa gross domestic product ng Malaysia noong 2025 at sumuporta sa humigit-kumulang 3.7 milyong trabaho, katumbas ng 22.1 porsiyento ng kabuuang trabaho. Tumaas ang kita mula sa mga biyahero mula RM95.4 bilyon noong 2024 tungong RM110.6 bilyon noong 2025, dagdag na RM15.2 bilyon o humigit-kumulang 15.9 porsiyento.

Umabot sa 39.8 porsiyento ng iniluluwas na serbisyo ang bahagi ng paglalakbay. Nagtala ang Malaysia ng sobrang RM5.3 bilyon sa kalakalan ng serbisyo noong 2025, una mula noong 2011, kumpara sa kakulangang RM12.6 bilyon noong 2024. Natuklasan din sa pagtatasa ng Ministri ng Pananalapi na bawat RM10 bilyong ginagastos ng mga turistang mula sa ibang bansa ay lumilikha ng RM16.8 bilyon na kabuuang output sa 27 industriya. Kabilang sa bilang na ito ang aktibidad pangnegosyong dumadaloy sa mga tagapagtustos; hindi lamang ito kita mula sa turismo.

Nanguna ang Malaysia sa 150 destinasyon sa 2026 Global Muslim Travel Index at pumuwesto sa ika-26 sa 110 bansa sa Travel & Tourism Development Index 2026 ng World Economic Forum. Nagbibigay ng matibay na panimulang posisyon sa kompetisyon ang mga puwestong ito, ngunit ang akses sa mga flight, paggastos ng mga bisita at kalidad ng serbisyo ang magtatakda kung gaano kalaking pakinabang ang maidudulot ng kampanya.

Pinag-uugnay ng mga daanan sa Kuala Lumpur ang mga pamanang lugar

Itinatayo ang programa sa pagpapanumbalik batay sa Sultan Abdul Samad Building, na muling binuksan noong Pebrero 2026. Sinabi ni Anwar na umakit ng humigit-kumulang kalahating milyong lokal at dayuhang bisita ang gusali at ang pagpapanumbalik ng mga pamanang lugar sa paligid nito. Kabilang sa mga susunod na lugar ang Menara Dayabumi, Kuala Lumpur Railway Station at punong-tanggapan ng KTMB, na tinatawag ding gusali ng Railway Administration na isang siglo na ang tanda.

Magtatayo ang Kuala Lumpur City Hall ng 22 kilometro ng mga may bubong na daanan para sa mga naglalakad, na mag-uugnay sa mga tanyag na lugar kabilang ang Masjid Negara, Dataran Merdeka at Pasar Seni, na kilala sa Ingles bilang National Mosque, Independence Square at Central Market. Itinatadhana rin sa talumpati ang mga may bubong na daanan mula sa mga residensiyal na lugar patungo sa mga tindahan, paaralan, klinika at istasyon ng pampublikong transportasyon.

Plano ring maglaan ng mga buggy sa mga pasyalan gaya ng Tugu Negara, Taman Botani at Carcosa Seri Negara, lalo na para makatulong sa mga nakatatandang bisita. Tinutugunan ng mga hakbang na ito ang paggalaw sa pagitan ng mga pasyalan pati na ang kalagayan ng mga gusali mismo.

Malugod na tinanggap ni Hanafi Hamzah, propesor sa pamamahala ng turismo, ang plano para sa mga daanan at ipinaliwanag kung paano maipapakalat ng akses ng mga naglalakad ang paggastos sa mas maliliit na negosyo.

Kaakit-akit na paraan ang paglalakad para matuklasan ang isang lungsod.

Maaaring mahikayat ng mas maraming naglalakad ang mga biglaang pagbisita sa mga cafe, tindahan ng mga likhang-kamay, lokal na restawran at maliliit na pasyalan.

Walang ibinigay na petsa sa talumpati ng badyet kung kailan matatapos ang buong sistema ng mga daanan o ang mga susunod na proyekto sa pagpapanumbalik. Nakadepende sa kung kailan magiging magagamit ang mga daanan at pasyalan ang maiaambag ng mga ito sa kampanya para sa 2027.

Sampung ulit na itinaas ang allowance sa pamimili sa Langkawi at Labuan

Magiging kwalipikado sa allowance na RM10,000 sa pagbili ang mga bisita sa mga duty-free island ng Langkawi at Labuan kung mananatili sila roon nang hindi bababa sa 48 oras. Sampung ulit ito ng dating allowance na RM1,000. May magkakahiwalay ding limitasyong isang litro ng alak sa mga naunang kaayusan, ngunit hindi ipinaliliwanag sa sipi ng badyet kung paano ipatutupad ang bawat paghihigpit sa produkto sa ilalim ng mga bagong tuntunin.

Iniuugnay ng minimum na haba ng pananatili ang insentibo sa pamimili sa turismo na may overnight stay. Maaaring gumastos ang mga bisita sa matutuluyan, pagkain at mga aktibidad kapag mas matagal ang biyahe nila, sa halip na sa mga binili lamang sa tindahan mapunta ang pakinabang.

Malugod na tinanggap ni Irene Vairo, resort manager sa Temple Tree Resort Langkawi, ang mas mataas na allowance bilang paraan para mahikayat ang mas mahabang pananatili at mas malaking paggastos sa lokal na ekonomiya. Binigyang-diin din niya na kailangang suportahan ng akses sa transportasyon at mga natatanging karanasan ang insentibo sa pamimili.

"Higit pa sa pagdaragdag ng bilang ng mga bisita sa loob ng isang taon ng kampanya ang napapanatiling paglago ng turismo," aniya.

Para sa mga negosyo sa mga isla, ang praktikal na pagsubok ay kung pahahabain ng mga bisita ang kanilang biyahe at babalik sila. Hindi sapat sa sarili nito ang mas mataas na allowance para malutas ang kakulangan sa mga flight, lokal na transportasyon o pangangailangang pangalagaan ang mga likas at pangkulturang pasyalan.

Kailangang makapaghatid ng mga pasahero ng RTS ang Johor bago dumating ang e-ART

Iuugnay ng RTS Link ang Woodlands North sa Singapore sa Bukit Chagar sa Johor Bahru. Dahil sa inaasahang kapasidad nito sa mga pasahero, mahalagang bahagi ng plano sa pagbubukas ang transportasyong magdadala sa kanila sa mga susunod na destinasyon: hindi gaanong mapapakinabangan ang mabilis na pagtawid sa hangganan kung haharap naman ang mga pasahero sa mahabang paghihintay para sa lokal na sasakyan.

Nanawagan si Anwar, na nagsalita bilang punong ministro at ministro ng pananalapi sa presentasyon ng badyet, na agad tugunan ang pagsisikip ng trapiko.

"Kailangang matugunan agad ang pagsisikip ng trapiko sa Johor Bahru," aniya.

Sumang-ayon ang pamahalaan na ipatupad ang e-ART, na inilalarawan bilang isang sistemang smart tram na walang riles at maglilingkod sa mga koridor ng Skudai, Tebrau at Iskandar Puteri. Inaprubahan ng Gabinete ang proyektong nagkakahalaga ng RM10 bilyon noong Mayo 17, 2026. Pagsapit ng Hulyo, pinag-uusapan pa ang pagpopondo, mga pangako ng pederal na pamahalaan at mga kaayusan sa pagbabayad.

Sinabi ni Ministro ng Transportasyon Anthony Loke na "hindi praktikal" ang pagpopondo mula lamang sa pribadong sektor at tutulong ang pederal na pamahalaan sa pagbabayad. Kabilang sa konsorsiyum na may hawak ng liham ng hangarin ang DOM Industries, MMC Engineering, BTS Group Holdings at Nylex. Inaasahang aabot nang hanggang apat na taon ang konstruksyon mula sa pag-isyu ng liham ng pagtanggap, kaya hindi aabot ang e-ART sa agarang panahon ng pagbubukas ng RTS.

Bago ito, nangangako ang badyet ng mas maraming lokal na ruta at biyahe ng bus, mas madalas na serbisyo ng KTM Komuter at mga serbisyo ng Grab Shuttle sa mga mataong lugar. Ikinokonekta ng KTM Komuter ang JB Sentral sa mga destinasyong kabilang ang Kulai at Kluang, habang nagbibigay naman ang Grab Shuttle ng mga pinagsasaluhang biyahe patungo sa mga lugar gaya ng mga mall at ospital. Sinabi ni Hanafi na sa kalaunan ay makatutulong ang e-ART sa mga bisitang hindi pamilyar sa mga lokal na kalsada para mamasyal lampas sa paligid ng estasyon.

Bahagi ng mas malawak na network ng tren ang programa sa pagpapakuryente ng riles sa timog, na sumaklaw sa 192 kilometrong koridor mula Gemas hanggang Johor Bahru. Naglaan din ang Badyet 2027 para sa 42 bagong train set para sa ETS at KTM Komuter, ngunit hindi tinukoy kung ilan dito ang maglilingkod sa Johor o kung kailan magsisimula ang serbisyo ng mga ito.

Kailangan pang kumpirmahin ang bilang ng mga bus at iskedyul ng RTS

Tatakbo nang limang taon mula 2027 ang iminungkahing pagpapalawig ng BAS.MY Johor Bahru at magkakaroon ito ng 230 bagong bus. Kabilang sa mga planong destinasyon ang UTM, Terminal Tiram, Johor Jaya, Eco Tropics at Mall of Medini. Iminumungkahing dumaan ang mga bus sa pangunahing ruta kada 15 hanggang 20 minuto, at ang mga feeder service naman kada 20 hanggang 30 minuto.

Binanggit sa naunang plano noong Hulyo ang 254 na bus, 28 ruta at 16 na nakalaang linya ng bus. Dahil nagmula ang mga bilang sa magkakaibang yugto ng pagpaplano at hindi pa pinal ang kontrata, hindi pa malinaw ang kumpirmadong laki ng armada. Hindi tinukoy sa mismong talumpati sa badyet ang mga rutang ilalaan sa Johor, mga dagdag na biyahe ng tren o mga lokasyon ng mga bagong serbisyo ng shuttle.

Kasama sa pambansang pakete ang RM270 milyon para sa mga lokal na serbisyo ng bus sa malalaking lungsod. Inaasahang makikinabang din ang 40,000 gumagamit ng KTM Komuter sa MyKomuter50, na maaaring magbigay ng karaniwang matitipid na hanggang RM160 kada buwan. Hindi dapat ituring na nakalaan lamang sa Johor ang alinman sa dalawang bilang na ito.

Mahahalagang petsa sa paglipat:

• Mayo 17, 2026: Inaprubahan ng Gabinete ang proyektong e-ART na nagkakahalaga ng RM10 bilyon.
• Katapusan ng 2026: Inaasahang ilulunsad nina Anwar at Punong Ministro ng Singapore Lawrence Wong ang masterplan ng JS-SEZ, at inaasahan ding magkakaroon ng retreat ng mga lider sa Disyembre.
• Disyembre 31, 2026: Nakatakdang matapos ang mga pagsusuri sa sistema at trial operation ng RTS ayon sa isang ulat; sa isa pang ulat, sa petsang ito matatapos ang pisikal na konstruksyon at susundan pa ito ng mga pagsusuri.
• Enero 1, 2027: Nakatakdang magsimula ang mga pagbabago sa insentibo para sa Global Services Hub.
• Pebrero 2027: Inaasahang magsisimula ang serbisyo ng RTS para sa mga pasahero, kapalit ng naunang target na Enero.

Dahil magkakaiba ang paglalarawan sa mahalagang pangyayari sa Disyembre, hindi dapat ituring na magkapareho ang pagtatapos ng konstruksyon at kahandaan para sa operasyon. Kailangan ng pagsang-ayon ng dalawang bansa bago ang eksaktong pagbubukas ng RTS.

Mahigit 13 ulit na itinaas ang pondo para sa mga hangganan

Tatanggap ang Malaysian Border Control and Protection Agency, na kilala bilang AKPS, ng RM490 milyon sa 2027, mula sa RM37 milyon noong 2026. RM453 milyon ang itinaas nito, kaya humigit-kumulang 13.2 ulit na mas malaki ang alokasyon kaysa dati.

Sa pahayag noong Oktubre 10, sinabi ng ahensiya na palalakasin nito ang kakayahang operasyonal at pinagsama-samang pamamahala sa hangganan. Kabilang sa mga prayoridad ang mga kaayusan sa serbisyo, kasanayan ng mga opisyal, kakayahan ng Malaysia Border Guard at kahandaan sa mga opisyal na itinakdang tawiran, bilang paghahanda sa ganap na operasyon ng RTS at sa mas malawak na paggalaw ng mga tao, produkto at kalakalan.

Tumatanggap ang Ministri ng Ugnayang Pantahanan ng RM22 bilyon, habang planong maglagay ng 48 bagong scanner para sa katawan at bagahe sa malalaking pandaigdigang paliparan. Hiwalay na hakbang ito para sa seguridad ng paliparan at hindi kagamitang partikular na nakalaan sa tawiran ng RTS. Nangako rin ang AKPS na gagamitin ang pondo nang maingat at malinaw alinsunod sa programa ng reporma ng pamahalaan.

Kasunod ang mga paghahandang ito ng pagsubok sa QR clearance sa Johor na inilunsad noong 2025 sa mga piling linya para sa mga pampasaherong kotse sa mga checkpoint ng Causeway at Second Link. Nakatakdang tumakbo ang pilot program hanggang Pebrero 28, 2026. Walang itinatakda sa impormasyon ng badyet tungkol sa kinalabasan nito o kung ilalapat ang katulad na proseso sa mga pasahero ng RTS.

Hinihintay ng mga mamumuhunan ang plano para sa sona ng espesyal na ekonomiya

Nilalayong isulong ng JS-SEZ na may lawak na 3,505 kilometro kuwadrado, na nagmula sa inisyatiba noong Enero 2025, ang pamumuhunan at padaliin ang paggalaw sa pagitan ng Johor at Singapore. Nakatala sa talumpati ni Anwar ang RM132 bilyong pamumuhunan mula 2025 hanggang Hunyo 2026 at ang pangakong ilunsad ang magkasamang masterplan kasama si Lawrence Wong sa katapusan ng 2026.

Sinabi ni Mohd Shahrin Rahmat, punong ehekutibong opisyal ng Johor Economic, Tourism and Cultural Office, na hinihintay ng ilang mamumuhunan ang plano, lalo na ang mga detalye tungkol sa insentibo sa buwis, bago magpasya. Inaasahan niyang higit na direktang maaapektuhan ng pagbubukas ng RTS ang turismo at paggalaw ng mga manggagawa kaysa sa pagiging kaakit-akit ng lugar sa pamumuhunan. Sinabi rin niyang maaaring tumaas ang halaga ng mga ari-arian kapag nagsimula na ang serbisyo.

Mahalaga ang pagkakaibang ito. Maaaring palawakin ng mas madaling pagbibiyahe ang akses sa mga manggagawa at mamimili, ngunit kailangan din ng mga kumpanya ng katiyakan tungkol sa mga kwalipikadong aktibidad, pagtrato sa buwis at mga kondisyon sa operasyon. Sinabi ni Mohd Shahrin na maaaring hindi gaanong magkaiba sa pinal na masterplan ang mga insentibong inaprubahan na ng Ministri ng Pananalapi, ngunit may ilang mamumuhunan pa ring naghihintay sa pormal na dokumento.

Nakita na ang kuwento ng pamumuhunan sa Johor sa pag-angat ng merkado ng ari-arian sa Johor, na nag-ugnay sa pangangailangang pang-industriya at mga aktibidad na may kaugnayan sa Singapore sa mas malakas na takbo ng merkado ng ari-arian sa rehiyon noong 2025. Binanggit sa naunang ulat na iyon ang target na pagbubukas ng RTS sa 2026; Pebrero 2027 na ang kasalukuyang inaasahan.

Sa Nexus Sedenak, isang 1,188-ektaryang lugar na pang-industriya na muling binuo mula sa taniman ng oil palm, binanggit ni Anwar ang potensiyal na pamumuhunang RM12 bilyon at 45,000 trabaho. Mga inaasahang bilang ang mga ito, hindi kumpirmadong pamumuhunan o trabahong naibigay na.

Pagagandahin ng pamahalaan ang mga kalsada mula sa interchange ng Sedenak at gagamit ng pangunahing mamumuhunan para makahikayat ng mga tagapagtustos at iba pang negosyo. Mag-uugnay ang isang espesyal na task force sa mga negosasyon ng iba't ibang ahensiya. Iminungkahi ni Leo Leow, direktor ng Turner & Townsend sa Malaysia, na maaaring magsilbing pangunahing mamumuhunan ang isang malaking tagagawa ng semiconductor o elektronika. Wala pang tinutukoy na napiling mamumuhunan.

Higit pa sa headline na rate ng buwis ang insentibo para sa mga punong-tanggapan

Magsisimula sa Enero 1, 2027 ang pinahusay na programa para sa Global Services Hub. Makakakuha ang mga bagong kuwalipikadong kumpanya ng 5 porsiyentong rate ng buwis sa kita mula sa mga kwalipikadong aktibidad. Maaaring makuha ng mga umiiral nang kumpanyang Principal Hub o Global Services Hub ang rate na ito sa kwalipikadong kitang lampas sa itinakdang batayang halaga.

Ayon sa opisyal na talumpati, maaaring palawigin ang mga panahon ng insentibo kada limang taon hanggang sa pinakamataas na 30 taon. Mahalagang pagkakaiba ito: nagbibigay ang hakbang ng potensiyal na mahabang panahon, sa halip na garantisadong 30 taong insentibo para sa bawat aplikante.

Kailangang nakarehistro sa Malaysia ang mga kumpanya at doon isagawa ang mga tungkuling pangrehiyon o pandaigdigang pangkat ng kumpanya. Maaaring kabilang dito ang mga punong-tanggapan, pinagsasaluhang serbisyo at operasyon ng pananalapi. Pinagsasama-sama sa pinagsasaluhang serbisyo ang mga gawain gaya ng pananalapi o pangangasiwa; pinamamahalaan naman ng mga sentro ng pananalapi ang salapi, pagpopondo at mga panganib sa pananalapi ng pangkat.

Makakakuha rin ng eksemsiyon sa withholding tax sa mga bayad na interes at eksemsiyon sa stamp duty para sa mga kasunduang sumasaklaw sa mga pautang sa pagitan ng mga kumpanya sa isang pangkat ang mga kwalipikadong aktibidad sa pamamahala ng pananalapi at pondo. Saklaw din ng talumpati ang mga probisyong ito sa mga kaugnay na aktibidad sa ilalim ng pakete ng JS-SEZ.

Inilarawan ni Steve Chia, lider sa buwis ng PwC Malaysia, ang pakinabang para sa mga multinasyonal na grupo.

"Nagbibigay ito sa mga grupo ng pangmatagalang katiyakan para ilagay sa Malaysia ang mga punong-tanggapan sa rehiyon, pinagsasaluhang serbisyo at mga sentro ng pananalapi," aniya.

May hiwalay na pakete para sa mga serbisyong pinansiyal ang Forest City. Nagbibigay ang programang Single Family Office nito ng zero tax sa kwalipikadong kita nang hanggang 20 taon, at magpapahintulot naman ang planong Multi-Family Office sa mga lisensiyadong tagapamahala ng pondo na maglingkod sa ilang pamilya.

Pinag-uugnay ng mas malawak na badyet ang turismo, industriya at kalakalan

Inaasahang aabot sa RM510 bilyon ang pederal na paggasta sa 2027, mula sa RM470 bilyon noong 2026, pagtaas na humigit-kumulang 8.5 porsiyento. Inaasahang bababa ang depisit piskal mula 3.6 porsiyento tungong 3.3 porsiyento ng GDP, papalapit sa target na 3 porsiyento sa 2028. Inaasahang aabot sa RM380.8 bilyon ang kita sa 2027, kasunod ng binagong pagtatayang RM363.6 bilyon para sa 2026.

Iniugnay ni Chia sa mas malakas na pangongolekta ng kita at natipid mula sa naka-target na subsidiya ang puwang para magbigay ng kaluwagan sa buwis kasabay ng pagbabawas ng depisit. Maaaring magbigay ang mga pagbabago sa buwis sa kita ng indibidwal ng hanggang RM1,600 na dagdag na perang magagamit para sa humigit-kumulang limang milyong nagbabayad ng buwis. Maaaring makatipid nang hanggang RM6,000 kada taon ang mga kuwalipikadong negosyo dahil sa pagbabawas ng buwis sa mga SME, na makikinabang sa humigit-kumulang 300,000 kumpanya; susuportahan ito ng mga garantiya sa pagpopondo na hanggang RM32 bilyon.

Umabot sa RM218.5 bilyon ang mga inaprubahang pamumuhunan sa buong bansa sa unang kalahati ng 2026, mas mataas nang 11.7 porsiyento kumpara sa nakaraang taon. Hindi ito direktang maihahambing sa RM132 bilyon ng JS-SEZ, na sumasaklaw sa ibang panahon at nagsisimula noong 2025.

Binibigyang-pansin din ang iba pang koridor. Umabot sa RM27 bilyon ang kalakalan sa kahabaan ng Bukit Kayu Hitam-Sadao sa unang anim na buwan ng 2026. Susuporta ang 49.37-ektaryang NCT InnoSphere hub sa mga mabibigat na sasakyan, inhinyeriya, pagmementena at lohistika para sa Kulim at Penang. Nagkasundo ang Malaysia at Indonesia na pabilisin ang muling pagbubukas ng rutang pangkalakal ng Tebedu-Entikong, kasabay ng pag-aayos ng mga kalsada sa hangganan.

Kabilang sa mga hakbang para sa industriya ang mga kaltas na hanggang RM5 milyon sa mga kwalipikadong gastos sa relokasyon ng mga supplier sa sektor ng sasakyan na pag-aari nang buo ng mga lokal, kung lilipat sila sa Automotive Hi-Tech Valley mula Enero 1, 2027 hanggang Disyembre 31, 2030. Kabilang sa mga inisyatiba sa enerhiya ang pakikipagtulungan ng Pengerang biorefinery sa EniLive at Euglena para gumawa ng mga gatong, kabilang ang sustainable aviation fuel, at ang pakikilahok ng Petronas at TNB sa Asean Power Grid.

Mas magandang balik ang nais ng mga hotel, hindi lamang mas maraming bisita

Inaasahan ni Nikie Mok, complex general manager ng PARKROYAL COLLECTION at Pan Pacific Serviced Suites Kuala Lumpur, na susuporta sa okupansiya ng mga hotel, kita sa kuwarto at karaniwang presyo kada araw ang mga bagong internasyonal at charter flight. Gayunman, nagbabala siya na maaaring magpahina sa kita ang mga gastusing operasyonal, hindi pantay na imprastraktura, kompetisyon mula sa alternatibong matutuluyan at kakulangan sa kawani.

Direktang inilarawan ni Mok ang hamon sa negosyo.

"Ang pangunahing hamon para sa mga hotel ay matiyak na magbubunga ng mas mataas na kita ang inaasahang pagdami ng mga dumarating na bisita," aniya.

Ang mas mataas na kita ay nangangahulugang mas malaking kinikita mula sa umiiral na demand, sa halip na magsilbi lamang sa mas maraming bisita. Kaya mahalaga rin ang presyo ng kuwarto, paggastos sa mga serbisyo ng hotel at mga gastusing operasyonal, hindi lamang ang kabuuang bilang ng dumarating.

Tinukoy ni Aaishah Bohari, managing director ng Canary Tours, ang kakulangan ng mga mararangyang matutuluyan sa Kota Bharu, Kuala Terengganu at Kuching, pati na ang kakulangan ng mga kuwalipikadong tour guide na nagsasalita ng French, German at Spanish. Nanawagan siya ng mga insentibo para sa mga internasyonal na tatak ng hotel at dagdag na pagsasanay, kasabay ng pagpapahusay sa kahusayan ng mga paliparan at mga koneksiyon sa transportasyon.

Pinalawig hanggang sa taon ng pagtatasa 2030 ang mga insentibo sa buwis para sa mga internasyonal na biyahe para sa insentibo, kumperensiya at eksibisyong pangkalakalan. Maaari itong makatulong na mapanatili ang turismo pangnegosyo lampas sa kampanyang Visit Malaysia. Sa ngayon, mga praktikal na kakulangan ang mapagpasyang salik: kumpirmadong serbisyo sa transportasyon, mga petsa ng pagtatapos ng imprastraktura para sa mga bisita, sinanay na kawani at malinaw na tuntunin sa pamumuhunan.

Mahahalagang Punto

• Itinaas sa RM935 milyon ang pondo para sa turismo at kultura sa 2027, mas mataas nang 32.6 porsiyento kumpara sa 2026.
• Magpapatuloy ang Visit Malaysia hanggang 2027, na may target na 47 milyong bisita.
• Plano ng Kuala Lumpur ang 22 kilometro ng mga may bubong na daanan at karagdagang pagpapanumbalik ng mga pamanang lugar.
• Kwalipikado sa allowance na RM10,000 para sa duty-free na pamimili ang mga bisita sa Langkawi at Labuan na mananatili nang hindi bababa sa 48 oras.
• Inaasahang magsisimula ang serbisyo ng RTS para sa mga pasahero sa Pebrero 2027, samantalang mas matagal bago maihatid ang e-ART.
• Tumataas mula RM37 milyon tungong RM490 milyon ang pondo ng AKPS para sa kahandaan at operasyon sa mga hangganan.
• Inaasahan ang masterplan ng JS-SEZ sa katapusan ng 2026; mga potensiyal na resulta pa lamang ang RM12 bilyong pamumuhunan at 45,000 trabaho sa Nexus Sedenak.
• Nag-aalok ang mga insentibo ng Global Services Hub ng 5 porsiyentong rate sa kwalipikadong kita, na maaaring palawigin nang hanggang 30 taon.
• Tinutukoy ng mga nagpapatakbo ng negosyo sa hospitality ang mga matutuluyan, kawani, koneksiyon at kakayahang kumita bilang mga pagsubok sa pakete para sa turismo.