Mga lungsod sa Vietnam at ang karapatang makahinga

Bakit mahalaga na ngayon ang luntiang espasyo bilang karapatan

Kumikilos ang dalawang pinakamalalaking lungsod ng Vietnam upang maibalik ang kalikasan sa masisikip na sentrong urbano. Sa Ho Chi Minh City, nakalaan na sa pampublikong parke ang 60 porsiyento ng 20 ektaryang lugar ng daungan ng Ben Nha Rong–Khanh Hoi, malaking pagtaas mula sa orihinal na inilaan. Luntiang espasyo rin ang gagawin sa isa pang 3.7 ektaryang lupang pampubliko sa 1 Ly Thai To. Sa Hanoi, ang kabisera, inaalis ang mga gusali ng opisina at tirahan sa mahigit dalawang ektarya upang magtayo ng isang plasa sa sentro at pinapaganda ang Dong Kinh Nghia Thuc Square. Hindi lamang kosmetikong pagbabago ang mga ito. Sumasalamin ang mga ito sa bagong pag-unawa na ang mga parke, plasa, bangketa, anyong-tubig, at mga punong nakatakip sa kalye ay imprastrakturang sibiko na tumutulong sa mga tao na makahinga, makakilos, makapagpalamig, at makapagtipon.

Naaayon ang pagbabagong ito sa mas malawak na prinsipyong tinatawag ng maraming aktibista at tagaplano na karapatang makahinga. Kinilala ng United Nations Human Rights Council noong 2021 ang karapatan sa malinis, malusog, at napapanatiling kapaligiran, at pinagtibay ito ng UN General Assembly noong 2022 (UNGA 2022). Ipinahihiwatig ng pagtingin sa malinis na hangin at akses sa kalikasan bilang karapatan na hindi opsiyonal na pakinabang ang mga pampublikong espasyo. Mahalaga ang mga ito sa batayang kalusugan, buhay panlipunan, at katatagan sa harap ng pagbabago ng klima.

Ang tanong ay kung paano maisasakatuparan ang prinsipyong ito. Hindi naaabot ng kasalukuyang dami ng mga parke sa Vietnam ang mga pambansang layunin at malayo ito sa mga pandaigdigang pamantayan. May mga proyektong nagpapatuloy kahit binabawasan ng mga ito ang luntiang espasyo, na nagpapahina sa tiwala ng publiko. Makapagbibigay ng pundasyon sa bagong pamamaraan ang mas matibay na balangkas ng batas at pagpaplano: gawing yaman ng komunidad ang pampublikong lupa at atasan ang mga pribadong proyekto na maglaan ng madaling puntahan at pangmatagalang pampublikong espasyo. Sinisimulan nang subukan ng bansa ang ganitong pamamaraan, ngunit napakalaki ng gawaing kailangang isakatuparan at maigsi ang mga takdang panahon.

Naghuhudyat ng pagbabago ang HCMC at Hanoi

Sa loob ng maraming taon, walang gamit ang lugar ng daungan ng Ben Nha Rong–Khanh Hoi, na humahadlang sa isang mahalagang ruta ng trapiko at nagpapalala sa pagsisikip ng daan sa pagitan ng mga panlabas na distrito at sentro ng lungsod. Muling magbubukas ng daloy ng trapiko at magbibigay ng kailangang-kailangang espasyo sa tabi ng tubig ang bagong planong gawing parke ang malaking bahagi ng lugar. Natukoy rin ng lungsod ang mga hindi nagagamit na pampublikong lote para sa mga parke, kabilang ang lugar sa 1 Ly Thai To, at sinusuri nito ang mga reserbang lupa upang mapabilis ang pagtatayo ng mga parke.

Mas malinaw na ngayon ang mga target. Layunin ng Ho Chi Minh City na magkaroon ng hindi bababa sa isang metro kuwadrado ng pampublikong luntiang espasyo kada residente pagsapit ng 2030. Nasa humigit-kumulang 0.55 metro kuwadrado kada tao ang kasalukuyang bilang, at nakapokus ang luntiang espasyo sa mga panloob na distrito. Wala pa ring pampublikong parke ang ilang distrito sa mga suburb. Sa ilang pagkakataon, ginamit ang lupa para sa parke sa pagpapalapad ng mga kalsada o ginawang paradahan. Nagtanim ang lungsod ng sampu-sampung libong puno at nagdagdag ng ektarya ng mga parke nitong mga nakaraang taon, ngunit kinikilala ng mga opisyal na hindi naabot ng mga resulta ang inaasahan.

Muling hinuhubog din ng Hanoi ang mga espasyo sa sentro nito sa pamamagitan ng bagong plasa at pagpapaganda ng mga makasaysayang liwasan. Tumutugon ang mga proyektong ito sa matagal nang panawagan ng publiko para sa mga ligtas na lugar na mapaglalakaran, mapagpapahingahan, at mapagtitipunan. Maraming lawa at luntiang lote ang nawala sa mga lumang kapitbahayan ng kabisera noong mga nagdaang bugso ng konstruksyon. Para baligtarin ang kalakarang ito, kailangang mahigpit na protektahan ang natitirang mga anyong-tubig at malikhaing gamitin muli ang lupaing pag-aari ng estado upang makabuo ng magkakaugnay na mga parke at pasyalan.

Paghahambing ng luntiang espasyo sa Vietnam

Layunin ng pambansang pamantayan ng Vietnam para sa malalaking lungsod na magkaroon ng 7 hanggang 9 na metro kuwadrado ng lupain para sa parke kada residente. Malaki ang agwat sa layuning ito. May humigit-kumulang 2 metro kuwadrado kada tao sa Hanoi. Nasa 0.55 metro kuwadrado naman kada tao sa Ho Chi Minh City. Hindi pantay ang pagpapatupad, at nabawasan ng ilang aprubadong proyekto ang bukas na espasyo. Hindi lamang teknikal na pagkabigo ang mga resultang ito. Nakaaapekto ang mga ito sa pagkakapantay-pantay, kalusugan ng publiko, at kahandaan sa pagbabago ng klima.

Ipinakikita ng mga pandaigdigang karanasan kung ano ang naidudulot ng matibay na batayang pamantayan. Sa Japan, itinatakda ng mga tuntunin sa zoning at pamantayan sa paggamit ng lupa ang pampublikong espasyo bago magsimula ang mga developer ng konstruksyon. Pinaplano ang mga kapitbahayan upang karamihan sa mga residente ay hindi lalampas sa 250 metro mula sa isang parke ng kapitbahayan na 0.25 ektarya at 500 metro mula sa isang parke ng komunidad na dalawang ektarya. Pinupunan ng maliliit na parke ang mga kakulangan sa mas matatandang lugar, habang nagsisilbi sa mas malalawak na komunidad ang malalaking panrehiyong parke, kagubatang pampalakasan, at mga bukas na sona para sa kaligtasan sa sakuna. Nanawagan ang mga pambansang gabay sa pagpapaluntian ng 10 hanggang 15 metro kuwadrado ng espasyo para sa parke kada residente. Iniuugnay ng batas sa luntiang espasyo noong 2024 ang mga parke sa mga layunin sa klima at biodiversity, at sa mga insentibo para sa pagpapaluntian ng mga bubong, paradahan, at pampublikong gusali. Maaaring magmukhang kongkretong lungsod ang Tokyo sa unang tingin, ngunit mayroon itong tatlong tanyag na parke: Ueno, Yoyogi, at Shinjuku Gyoen, na bawat isa ay may lawak na humigit-kumulang 54 ektarya. Kabilang din sa metropolitan area ang Showa Kinen Park, na may lawak na humigit-kumulang 150 ektarya.

Sinasalamin ng kasaysayan ng pagpaplano para sa luntiang espasyo sa Hanoi ang pabago-bagong mga impluwensiya at putul-putol na pagpapatupad. Natuklasan sa pananaliksik na tumunton sa panahon ng kolonyalismong Pranses, panahon ng Sobyet, at mga dekada ng globalisasyon na paulit-ulit na naglalayong bawasan ng mga plano ang siksikan, pagandahin ang hangin, at maglaan ng mga lugar para sa paglilibang. Naantala ang pagpapatupad dahil sa mga limitasyon sa paggamit ng lupa, magkakaibang pananaw sa layunin ng mga parke, at kawalan ng pangmatagalang bisyon. Direkta ang aral: kung walang malinaw na mga tuntunin, insentibo, at kakayahang institusyonal, mahirap maisakatuparan ang mabubuting plano.

Hinuhubog ng batas at pamamahala ang mga parke

Ang batas ang mekanismong nagtatakda ng batayang pamantayan. May Batas sa Pagpaplano ang Vietnam, ngunit hindi ito nagsisilbing batas na partikular sa muling pagpapaunlad ng mga lungsod. Bahagyang ginagabayan ng isang atas ng pamahalaan ang pagpaplanong urbano, kaya limitado ang katiyakan sa mga kahingian para sa pampublikong espasyo. Dahil dito, nagkakaroon ng pagkakataon ang mga lungsod na makipagnegosasyon sa bawat proyekto, na kadalasan ay pumapabor sa maiikling panahon ng pagpaplano.

Direktang itinatakda ng ilang bansa sa mga pag-apruba sa pagpapaunlad ang mga obligasyon para sa pampublikong espasyo. Inaatasan ng Planning Act ng United Kingdom, sa pamamagitan ng mga kasunduang nakabatay sa Section 106, ang mga developer ng dating lupang industriyal na mag-ambag sa pampublikong imprastraktura, sa pamamagitan man ng salapi o mga itinayong pasilidad. Sa HafenCity, isang malaking proyektong muling pagpapaunlad sa daungan ng Hamburg, kailangang maglaan ang mga proyekto ng takdang bahagi ng pampublikong espasyo at tiyakin ang akses ng publiko sa mga palapag sa ibaba. Sa New York City, kailangang magtayo ng mga esplanadang pampubliko sa tabing-tubig ang mga developer upang makakuha ng mga permit. Pinahihintulutan ng Environment and Planning Act ng Netherlands ang pagpapalitan ng lupa upang manatiling bukas sa publiko ang mga pampang ng ilog kahit magbago ang pagmamay-ari. Kapag ipinatutupad ang mga tuntuning ito, inilalagay ang mga parke at pasyalan sa tabi ng tubig at inilalayo ang mga gusali sa pampang, kaya nadaragdagan ang akses at kaligtasan kapag may baha. Kadalasang tumataas ang halaga ng mga ari-arian sa paligid ng mga parke na mahusay ang disenyo, na tumutulong sa mga developer na mabawi ang gastos. Hindi pagsuko ang pampublikong espasyo. Makalilikha ito ng pangmatagalang halaga.

Mga bagong palatandaan sa pambansang polisiya

Gumagawa ang Vietnam ng mga hakbang tungo sa mas luntiang hanay ng mga legal na kasangkapan. Inanunsyo ng Ministry of Construction ang pagsisimula ng gawain sa unang pambansang pamantayan ng bansa para sa mga berdeng gusali. Inilarawan ng mga opisyal ang mga berdeng gusali at malinis na transportasyon bilang mga pangunahing bahagi ng luntiang ekonomiya, at binigyang-diin nila ang pangangailangan sa pondo, pagsasanay sa mga manggagawa, at mga pamantayan para sa mga materyales na mababa ang carbon. Naitala na ng sektor ng konstruksyon ang daan-daang sertipikadong berdeng proyekto sa buong bansa, at sinusubukan ng malalaking lungsod ang mga de-kuryenteng bus at imprastraktura para sa pagsingil.

Noong Nobyembre, tinalakay sa isang pambansang forum tungkol sa napapanatiling pag-unlad ng mga lungsod ang mga paraan upang pag-ugnayin ang pagpaplano, pag-angkop sa klima, at pagpopondo. Hinimok ng mga eksperto na gawing sapilitan sa mga plano ang mga haydrologikal at haydrolikong simulasyon, i-update ang mga pamantayan sa konstruksyon batay sa bagong datos tungkol sa klima, at pagbutihin ang koordinasyon ng mga ministeryo sa pamamagitan ng pagbabahagi ng datos. Nanawagan ang mga espesyalista sa pananalapi para sa klima ng mas maraming pautang na may paborableng kondisyon at regular na pagsusuri sa panganib ng sakuna sa mga pagpapasya sa pampublikong pamumuhunan. Naghahanda ang Hanoi ng mga sonang mababa ang emisyon na unti-unting mag-aalis ng mga sasakyang mataas ang polusyon sa mahahalagang sona ng lungsod pagsapit ng 2030. Layunin naman ng Ho Chi Minh City na gumamit ang lahat ng bus ng kuryente o iba pang malinis na enerhiya pagsapit ng 2030, kasama ang mga bagong network para sa pagsingil. Nakatuon ang mga hakbang na ito sa mas malinis na hangin at mas ligtas na mga kalsada, at lubos na maipakikita ng mga ito ang halaga kapag sinusuportahan din nila ang magkakaugnay na ugnayan ng mga parke at pampublikong pasilyo.

Depensa laban sa klima at pangangalaga sa kalusugan ang luntiang espasyo

Tumataas ang panganib ng matinding init at baha. Nasa mga delta ng ilog ang mga lungsod ng Vietnam, kung saan dating sinisipsip ng mga latian at lawa ang pana-panahong mga pag-ulan. Nang kumalat ang kongkreto sa mga likas na espasyong ito na sumisipsip ng tubig, nagsimulang maipon ang tubig-bagyo sa mga kalsada at basement. Nag-iwan ng baha sa mga lungsod nang ilang araw ang sunod-sunod na malalakas na bagyo noong 2025, habang mas mabilis na umaagos ang tubig mula sa mga sementadong lugar kaysa sa kayang harapin ng mga sistema ng paagusan. Namumuhunan na ngayon ang ilang lalawigan sa mga sistema ng maagang babala, mas malalawak na kanal, at mas natural na mga pampang na nagpapabagal at nag-iimbak ng tubig-bagyo bago ito pakawalan.

Bahagi ng sistemang ito ang luntiang espasyo na gumaganap ng mahalagang tungkulin. Binabawasan ng mga puno at damo ang epekto ng pag-iinit ng mga lungsod na mas matindi kaysa sa mga karatig-lugar. Iniimbak ng mga lawa, imbakan ng tubig, at mga pampang ng ilog na tinamnan ng halaman ang tubig kapag malakas ang ulan at nagsisilbi ring lugar-paglilibangan kapag maaliwalas ang panahon. Iniuugnay ng mga bangketang may lilim at mga ibabaw na nagpapadaan ng tubig ang mga bahaging ito upang makapaglakad ang mga residente nang hindi masyadong naiinitan. Sinisikap ng binagong master plan ng Ho Chi Minh City hanggang 2040 na patatagin ang ganitong pananaw. Hinati ang lungsod sa anim na sonang may magkakaibang tungkulin, na may magkakaugnay na mga pasilyong ekolohikal, bagong linya ng pampublikong transportasyon, at mga panangga laban sa baha na pinagsasama ang mga harang laban sa pagtaas ng tubig-dagat at luntiang imprastraktura. Nagtatakda ang plano ng dose-dosenang kumpol ng tirahan at trabaho na maaaring marating sa loob ng 15 hanggang 20 minuto sa palibot ng mga sentro ng transportasyon upang mabawasan ang mahahabang biyahe at paggamit ng sasakyan. Aabutin ng maraming taon ang pagpapatupad, ngunit malinaw ang direksiyon.

Nagbabala ang mga mananaliksik at eksperto laban sa pag-asa lamang sa kongkreto. Ayon kay Hong Ngoc Nguyen, isang inhinyero sa kapaligiran na nag-aral ng pagbaha sa Hanoi, kailangang tanggapin ng kabisera na mas madalas na darating ang malalakas na pag-ulan at idisenyo ang mga kalsada at ilog upang makaagapay sa tubig. Gaya ng sabi ni Nguyen:

Hindi natin makokontrol ang tubig.

Naaayon ang pananaw na ito sa pandaigdigang agham tungkol sa klima. Inilarawan ni Benjamin Horton, isang propesor ng agham pangkalupaan sa City University of Hong Kong, sa tahasang pananalita ang panganib sa rehiyon:

Nasa unahang hanay ng mga lugar na tinatamaan ng pagkagambala sa klima ang Vietnam at mga karatig-bansa nito.

Nangangahulugan ang pagdidisenyo batay sa mga katotohanang ito ng pangangalaga sa mga daluyan ng tubig, muling pagbubukas sa mga batis na inilagay sa ilalim ng lupa, at pagbabawal sa konstruksyong humaharang sa likas na daluyan ng tubig. Nangangahulugan din ito ng mas malinis na hangin. Sinasala ng mga parke ang ilang pollutant at nagbibigay sa mga tao ng lugar na malayo sa mga usok ng trapiko. Kailangan ang mga tuntunin sa emisyon, sona na mababa ang emisyon, at mga de-kuryenteng bus upang mabawasan ang PM2.5 at nitrogen dioxide. Kapwa nagpapatibay sa isa't isa ang mga parke at mas malinis na transportasyon bilang bahagi ng iisang karapatang makahinga.

Disenyong para sa tao, hindi lamang para sa mga planong nasa papel

Kailangang maging ligtas, kapaki-pakinabang, at kaaya-aya sa lahat ang mga bagong parke. Ipinakikita ng mga panayam sa mga tagaplano, designer, at tagapamahala sa Hue na may mga tunay na hadlang sa ekolohikal na disenyo. Nakatuon ang ilang stakeholder sa mabilis na pagtaas ng metro kuwadrado kada tao, sa halip na sa mga pakinabang ng ekosistema gaya ng pagpapalamig, biodiversity, at pagpapababa ng baha. Kaunti ang suplay ng mga katutubong halaman at kulang ang karanasan sa mga tanawing ginaya sa kalikasan. Hindi laging magkakatugma ang mga insentibo o takdang panahon ng mga pangkat sa iba't ibang departamento. Mas gusto ng maraming eksperto at residente ang karaniwang estetika at madaling pagpapanatili. Nangangamba silang magmumukhang magulo ang mas likas na disenyo o makahikayat ito ng mga peste.

Praktikal na solusyon ang pinagsamang pamamaraan. Maaaring pagsamahin ng mga lungsod ang mga parang, latian, at punong nagbibigay-lilim sa mga ginapas na damuhan, malinaw na tanawin, at mga landas na angkop sa mga stroller at wheelchair. Makapagpapalago ng pagtanggap sa mas likas na mga anyo ang edukasyon at mga proyektong nagpapakita ng disenyo. Maaaring maglaan ang mga badyet ng pagsasanay para sa mga pangkat ng pagpapanatili at mga kontrata para sa mga nagtatanim ng katutubong halaman. Unti-unting nagbabago ang inaasahan ng publiko kapag nakita ng mga residente na nananatiling magagamit, ligtas, at maganda ang mga parke na ginaya sa kalikasan.

Unahin ang akses at iwasan ang berdeng gentripikasyon

Nagbabala ang mga tagapagpatupad ng polisiya sa mga lungsod ng subtropikal na Asya na maaaring magpataas ng halaga ng mga kalapit na ari-arian ang mga parke na kaugnay ng pag-angkop sa klima, na posibleng magpalayas sa mismong mga komunidad na nangangailangan ng proteksiyon laban sa init at baha. Itinuturo ng pananaliksik sa Hanoi, Taipei, at Fukuoka ang kahalagahan ng mga institusyong nag-uugnay sa mga departamento, developer, at lipunang sibil. Nababawasan ang panganib na maging hiwalay na lugar para lamang sa iilan ang mga parke sa pamamagitan ng inklusibong disenyo, maagang pakikipag-ugnayan sa komunidad, at pagbibigay-diin sa katarungan. Sa Hanoi, maraming kabataan ang nagsasabing lumiliit ang mga tunay na pampublikong espasyo, kaya napipilitan silang magpunta sa mga mall at cafe na nagsisilbing pribadong lugar na bahagyang bukas sa publiko. Makapagpapanumbalik ng tiwala at makapagpapalawak sa mga gumagamit ng mga parke ang malinaw na pagpaplano at bukas na akses.

Gawing pinagsasaluhang yaman ang lupa ng estado

Kontrolado ng Vietnam ang malalawak na lupain ng estado, kabilang ang mga dating daungan, pabrika, at bakuran ng tren sa loob ng mga lumalaking lungsod. Maaari itong maging luntiang baga at mga nag-uugnay na espasyo ng lungsod. Makapagtatakda ng tuluy-tuloy na daloy ng mga parke ang malinaw na mga tuntunin upang maisakatuparan ang potensiyal na ito. Maaaring magtakda ang mga lungsod ng pinakamababang proporsiyon ng pampublikong espasyo para sa mga lupain ng estado na ipagbibili at mag-atas ng tuluy-tuloy na akses sa tabing-tubig. Maaaring tukuyin sa mga plano ang lapad ng mga pasyalan sa tabi ng ilog, mga target para sa takip ng mga puno, at mga lokasyon ng palaruan at larangan ng palakasan. Maaaring bigyan ang mga developer ng karagdagang lawak ng palapag o mas mabilis na pag-apruba kapalit ng paglalaan ng mga pampublikong yaman na nakatutugon sa itinakdang pamantayan. Kung posible ang muling pagsasaayos ng lupa, maaaring gumamit ang mga ahensiya ng palitan ng lupa upang makabuo ng tuluy-tuloy na mga pasilyong parke at bukas na plasa nang hindi pinatitira sa ibang lugar ang mga residente.

Inaatasan ng modelo ng muling pagpapaunlad ng Japan ang bawat proyekto na ilista ang mga pampublikong pasilidad na ilalaan nito, kung saan itatayo ang mga ito, at kung paano isasama sa mas malawak na network. Maaari ring gumana sa Vietnam ang ganitong pamamaraan. Maaaring maglaan sa mga kontrata ng pondong nakalaan para sa pagpapanatili ng parke sa mga unang taon ng operasyon, kasama ang mga garantiya sa pagganap upang matiyak ang napapanahong pagsasakatuparan. Maaaring manatiling bukas sa publiko tuwing araw ang mga palapag sa ibaba ng mga gusali sa mahahalagang ruta upang maiugnay ang mga pribadong gusali sa pampublikong espasyo. Ipinakikita ng maraming halimbawa sa buong mundo na hindi tinataboy ng mga kundisyong ito ang pamumuhunan. Hinuhubog ng mga ito ang pamumuhunan.

Pondo, insentibo, at pangangatwiran sa halaga

Maaaring magpataas ng halaga ng kalapit na lupa at magpasigla ng lokal na komersiyo ang mga parke na nasa magagandang lokasyon. Isa ito sa mga dahilan kung bakit inaatasan ng maraming lungsod ang mga pribadong proyekto na magsama ng mga pasyalan at plasa sa tabi ng tubig. Maaaring samantalahin ng Vietnam ang gayon ding mga pagkakataon. Maaaring magpondohan ng bahagi ng mga luntiang network ang mga kontribusyong tulad ng sa Section 106, malinaw na pagbawi ng pagtaas ng halaga ng lupa, at mga bayarin batay sa epekto. Maaaring ituon ang pampublikong pamumuhunan sa mahahalagang espasyong maghihikayat sa mga pribadong pagpapabuti. Makapagbibigay ng suporta ang pananalapi para sa klima sa mga proyektong lungsod na parang espongha, na pinagsasama ang mga imbakan, latian, at takip ng puno sa pagpapahusay ng mga gilid ng kalsada at kanal. Ibinabatay na ng mga pribadong developer sa buong Vietnam ang pagba-brand ng kanilang mga proyekto sa episyenteng paggamit ng enerhiya, malulusog na kalsada, at mga pasilidad para sa komunidad. Magbibigay ng iisang batayang pamantayan ang malinaw na mga tuntunin para sa mga layuning ito at tutulong na maiwasan ang pagpapanggap na makakalikasan ang mga proyekto.

Kumikilos na ang pambansang polisiya. Bumubuo ang mga ministeryo ng legal na balangkas para sa mga berdeng gusali at materyales. Namumuhunan ang mga lungsod sa pagpapalit sa mga bus ng de-kuryenteng sasakyan at pagkontrol sa emisyon. Malaki ang pakinabang nito sa kalusugan ng publiko at produktibidad. Binibigyang-diin ng World Bank at iba pang katuwang ang pangangailangan sa bilyun-bilyong dolyar na pamumuhunan para sa klima. Inilalarawan ng karapatang makahinga sa paraang pantao ang layunin ng paggastos na ito. Binabawasan ng mga parke ang mga pagbisita sa ospital tuwing may heat wave. Bumabawas sa mga araw ng pagliban sa trabaho at sumusuporta sa malusog na paglaki ng mga bata ang malinis na hangin. Pinoprotektahan ng lungsod na nag-iingat sa luntiang baga nito ang mga mamamayan.

Paano agad makakakilos ang mga lungsod

Maaaring gawing nasusukat na pagbabago ng ilang hakbang ang kasalukuyang momentum. Nakatuon ang mga hakbang na ito sa malinaw na mga tuntunin, tiwala ng publiko, at kakayahang maisakatuparan ang mga proyekto.

• Magtakda ng mga legal na bisa na proporsiyon ng pampublikong espasyo para sa mga lupain ng estado na ipagbibili at malalaking pribadong proyekto, kabilang ang pinakamababang lapad para sa mga pasyalan sa tabing-tubig at magkakaugnay na luntiang pasilyo sa iba't ibang distrito.
• Magpatibay ng mga pamantayan sa akses sa mga parke na nakabatay sa layo, halimbawa, isang maliit na parke na maikling lakad mula sa bawat tahanan at isang mas malaking parke ng komunidad na mas malayo ngunit maaari pa ring lakarin.
• Gawing sapilitan ang mga haydrologikal at pang-init na simulasyon para sa malalaking plano, at atasan ang mga proyekto na magdisenyo ng mga paraang nagpapabagal at nag-iimbak ng tubig-bagyo at nagpapababa ng matinding init.
• Ilathala ang bukas na datos tungkol sa pampublikong lupa, mga proyekto ng parke, at mga badyet sa pagpapanatili. Gumawa ng mga online na mapa ng parke na nagtatala ng mga takdang panahon, badyet, at kontratista upang patibayin ang pananagutan.
• Magpatibay ng nakalaang batas para sa muling pagpapaunlad ng mga lungsod na magbibigay-kahulugan sa mga pampublikong pasilidad, magtatakda ng pare-parehong mga kontribusyon, at maglilinaw sa paggamit ng muling pagsasaayos ng lupa at pagbawi ng pagtaas ng halaga ng lupa.
• Gumamit ng mga insentibo para sa mga developer batay sa pagganap, gaya ng karagdagang lawak ng palapag kapalit ng mga bangketang may lilim, akses ng publiko sa mga palapag sa ibaba, at pagtugon sa mga target para sa takip ng mga puno.
• Mamuhunan sa pagsasanay ng mga manggagawa para sa ekolohikal na pagpapanatili, mga suplay ng katutubong halaman, at pag-aalaga ng puno. Maglaan ng badyet para sa pangmatagalang pangangalaga, hindi lamang sa konstruksyon.
• Maagang isangkot ang mga komunidad sa pamamagitan ng mga pagpipilian sa disenyo at magtayo ng mga proyektong nagpapakita kung paano nananatiling maayos, ligtas, at kapaki-pakinabang ang mga tanawing ginaya sa kalikasan.

Pagsubaybay sa progreso at pagkamit ng tiwala

Nakasalalay ang tagumpay sa tuluy-tuloy at nakikitang pagpapatupad. Maaaring maglathala taun-taon ang mga lungsod ng mga talaan ng progreso na sumasaklaw sa idinagdag na ektarya ng mga parke, layo sa mga parke ayon sa kapitbahayan, takip ng mga puno, kilometro ng mga bangketang may lilim, at bahagi ng mga residenteng nasa maigsing lakad mula sa palaruan. Maaaring tiyakin ng mga independiyenteng pagsusuri na bukas, madaling puntahan, at maayos na napapanatili ang mga natapos na parke. Kung nanganganib ang mga lupain para sa parke dahil sa mga proyekto sa kalsada o pansamantalang paggamit, maaaring iatas ng polisiya sa pagpapalit na maglaan muna ng kapantay o mas mahusay na pampublikong espasyo sa malapit bago mawala ang alinmang lugar. Maaaring anyayahan ang mga kabataan at nakatatanda sa komunidad na subaybayan ang mga parke at mag-ulat ng mga problema sa pamamagitan ng mga payak na paraan.

Hindi developer ng ari-arian ang pampublikong sektor. Tagapangalaga ito ng pinagsasaluhang halaga at alaala. Nakatulong ang mga lumang daungan, pabrika, at bakuran ng tren sa pagbuo ng industriyal na ekonomiya ng Vietnam. Maaari itong maging mga lugar kung saan makapaglalakad, makapaglalaro, makapagpapalamig, at makaaalala ang mga residente na para sa kanila ang lungsod. Bahagi ito ng gawain ng batas, disenyo, at tuluy-tuloy na pagpapatupad. Makakatipid ng pera at mga taon ng pagkukumpuni kung gagawin ito nang tama sa simula pa lamang.

Mga Dapat Malaman

• Ginagawang mga parke at plasa ng Ho Chi Minh City at Hanoi ang malalaking lupain ng estado, na nagpapahiwatig ng pagbaling sa pagkilala sa pampublikong espasyo bilang mahalagang imprastraktura.
• Mas kaunti ang espasyo para sa parke kada residente sa malalaking lungsod ng Vietnam kaysa sa mga pambansang layunin at pandaigdigang pamantayan: humigit-kumulang 0.55 metro kuwadrado kada tao sa Ho Chi Minh City at halos 2 metro kuwadrado sa Hanoi.
• Ipinakikita ng mga pamantayan at batas ng Japan kung paano matitiyak ang mga parke bago maitayo ang mga gusali sa pamamagitan ng mga tuntunin sa akses batay sa layo, zoning, at mga kahingian sa muling pagpapaunlad.
• Inaatasan ng ibang mga bansa ang mga developer na pondohan o magtayo ng pampublikong espasyo sa pamamagitan ng mga kasunduan at permit, lalo na sa mga tabing-tubig.
• Kabilang sa mga pambansang hakbang sa Vietnam ang paggawa ng mga pamantayan para sa berdeng gusali, pagtatatag ng mga sona na mababa ang emisyon, at pagpapalit sa mga bus ng de-kuryenteng sasakyan, na sumusuporta sa mas malawak na karapatang makahinga.
• Unang depensa laban sa matinding init at baha ang luntiang espasyo. Iniimbak ng disenyo ng lungsod na parang espongha ang tubig kapag may bagyo at pinalalamig nito ang mga kapitbahayan kapag may heat wave.
• Itinatampok ng pananaliksik sa mga stakeholder sa Hue ang mga hadlang sa ekolohikal na disenyo. Makapagpapaigting ng pagtanggap ang pinagsamang pamamaraan na nag-uugnay sa mga likas at karaniwang elemento.
• Upang maiwasan ang berdeng gentripikasyon, kailangan ng mga lungsod ang inklusibong akses, maagang pakikipag-ugnayan, at mga tuntuning nagpapanatiling tunay na pampubliko ng mga bukas na espasyo.
• Maaaring gawing pangmatagalang yaman ng komunidad ang lupa ng estado sa pamamagitan ng mga obligadong proporsiyon ng pampublikong espasyo, malinaw na batas sa muling pagpapaunlad, at malinaw na datos.
• Praktikal na mga kasangkapan para makapagtayo ng mga parke para sa tao ang taunang mga talaan ng progreso, mga insentibo batay sa pagganap, at pondo para sa pagpapanatili.