Nagtala ng Rekord ang Paglalakbay sa Golden Week sa China Habang Naghahanap ng Sulit na Biyahe ang mga Turistang Maingat sa Gastos, sa Loob at Labas ng Bansa

Bakasyong nagtala ng rekord sa dami ng biyahero

Sinimulan ng China ang pinalawig na bakasyon para sa National Day sa pamamagitan ng pagtatala ng rekord sa sistema ng tren. Nabilang ng China State Railway Group ang 23.13 milyong biyahe ng pasahero noong Oktubre 1, unang araw ng walong araw na bakasyon na kasabay din ng Mid-Autumn Festival. Halos 8 porsiyento itong mas mataas kaysa noong nakaraang taon. Nalampasan nito ang dating pinakamataas na bilang na 21.45 milyon na naitala sa kaparehong araw noong 2024, at mas mataas ito nang malaki kaysa sa 17.13 milyon noong 2019, bago ang pandemya. Nakatulong ang mas mahabang bakasyon para maipon ang pangangailangan sa paglalakbay. Sa kasaysayan, isa ang panahong ito sa mga pinakabusyong panahon ng taon. Umaasa ang mga opisyal na pasiglahin ng dagsa ng mga biyahero ang lokal na pagkonsumo habang mabagal ang paglago ng ekonomiya. Marami sa mga biyahero ang naghahanap ng sulit na biyahe. Tumataas ang interes sa mas maliliit na lungsod at mga bakasyunan sa kanayunan dahil mas mura at mas kaunti ang tao roon. Sa mga social platform, nagbahagian ang mga biyahero ng mga tipid na paraan, mula sa pag-book ng matutuluyan sa mga nayon sa lalawigan ng Anhui hanggang sa pagsakay sa mga tren sa magdamag para hindi na magbayad ng hotel.

Hindi lamang sa mga riles nagtala ng rekord ang dami ng biyahero. Ayon sa mga awtoridad sa transportasyon, umabot sa humigit-kumulang 2.432 bilyon ang kabuuang biyahe ng pasahero sa bansa sa loob ng walong araw, isang rekord at 6.2 porsiyentong pagtaas kumpara noong nakaraang taon. Katumbas ito ng average na halos 300 milyong biyahe bawat araw. Bunga ang pagdagsa ng nagsabay na mga bakasyong panturista at pagbisita sa pamilya, at nakasentro ito sa pinakamalalaking kumpol ng mga lungsod. Malaking bahagi ng trapiko ang napunta sa rehiyon ng Yangtze River Delta, sa Greater Bay Area ng Pearl River at sa rehiyong Beijing-Tianjin-Hebei. Nagdagdag ng mga pansamantalang biyahe ang mga operator ng tren at nag-ayos ng iskedyul ang mga paliparan para tuluy-tuloy ang daloy ng mga pasahero. Sa mga unang araw ng bakasyon, mahigit 120 milyong tiket ng tren na ang naibenta sa booking platform na 12306. Inaasahan ng pambansang railway na lalampas muli sa 19 milyon ang biyahe sa ikalawang araw. Sa Yangtze River Delta pa lamang, tinatayang aabot sa humigit-kumulang 4 na milyong pasahero ng tren ang bibiyahe sa araw na iyon.

Gaano kalaki ang pagdagsa ng mga biyahero?

Kung susukatin sa lahat ng uri ng transportasyon, naging isa ang bakasyon sa pinakamalalaking paggalaw ng populasyon sa makabagong panahon. Ipinakikita ng datos ng Ministry of Transport na tumaas ang dami ng pasahero sa tren, eroplano at sasakyang pantubig kumpara noong nakaraang taon. Tumaas nang humigit-kumulang 2.6 porsiyento ang mga biyahe sa tren, 3.4 porsiyento ang mga pasahero sa eroplano at 4.2 porsiyento ang paglalakbay sa bangka sa panahong ito. Nakasentro ang malaking bahagi ng paglalakbay sa loob at pagitan ng mga pangunahing kumpol ng lungsod, ngunit umabot ang galaw ng mga tao sa halos lahat ng lalawigan habang sinamantala ng mga pamilya ang pambihirang mahabang bakasyon para bumisita sa mga kamag-anak at mamasyal.

Nananatiling pangunahing sandigan ang sistema ng tren. Nagtala ang Oktubre 1 ng rekord sa dami ng pasahero sa tren sa loob ng isang araw, na umabot sa 23.13 milyon. Nagdagdag ang mga operator ng mga biyahe ng high-speed at karaniwang tren sa mga dinaraanan ng maraming pasahero, at pinalawig ang oras ng operasyon sa mga abalang istasyon. Karamihan sa pagbili ng tiket ay ginawa sa internet. Nagbigay ang app at website na 12306 ng mas maluwag na pagpipilian sa pagpapalit ng iskedyul at pagpila para sa mga tiket pauwi. Nakatulong ito para umikli ang mga pila sa mga istasyon kahit siksikan ang mga plataporma.

Napakabigat ng trapiko sa mga kalsada, dahil nagdulot ng dagsa sa mga expressway at toll gate ang mga biyaheng sariling pagmamaneho at mga intercity bus. Nagsiksikan din ang mga terminal sa mga paliparan. Nagdagdag ng mga flight ang mga airline at gumamit ng mas malalaking eroplano sa mga rutang mataas ang demand. Nakatulong ang koordinasyon sa real time sa pagitan ng mga tanggapan ng transportasyon at lokal na pamahalaan para manatiling maayos ang sistema kapag nagdulot ng pagsisikip ang panahon o trapiko. Dahil sa dagdag na kapasidad at mas mahusay na mga digital na kasangkapan, naiwasan ang posibleng malawakang pagsisikip at nanatiling maayos ang daloy.

Magkano ang ginastos ng mga biyahero?

Tumaas ang aktibidad sa turismo, ngunit nanatiling maingat ang paggastos. Ayon sa Culture and Tourism Ministry, 888 milyong biyahe sa loob ng bansa ang ginawa ng mga residente ng China noong bakasyon. Umabot sa humigit-kumulang 809 bilyong yuan ang kita mula sa lokal na turismo, halos 15 porsiyentong mas mataas kaysa noong nakaraang taon. Gayunman, bahagyang bumaba ang karaniwang gastos sa bawat biyahe. Batay sa opisyal na datos, humigit-kumulang 911 yuan ang average na gastos kada biyahe, bumaba nang halos 0.55 porsiyento kumpara noong nakaraang taon at pinakamababa ito mula noong 2022. Malinaw ang ipinahihiwatig ng kombinasyong ito. Mas maraming tao ang naglakbay at sinamantala nila ang mga diskuwento, ngunit marami ang mahigpit na nagbantay sa kanilang badyet habang isinasaalang-alang ang bayad sa bahay, mga oportunidad sa trabaho at tumataas na halaga ng mga pang-araw-araw na pangangailangan.

Ipinakikita rin ng datos sa mga resibo ng buwis ang kaparehong padron. Ayon sa State Taxation Administration, tumaas nang humigit-kumulang 4.5 porsiyento kada araw kumpara noong nakaraang taon ang average na kita mula sa benta sa mga industriyang may kaugnayan sa pagkonsumo sa panahon ng bakasyon. Tumaas nang halos 7.6 porsiyento ang paggastos sa mga serbisyo, mula sa kainan hanggang sa aliwan at paglilibang. Lumago naman nang humigit-kumulang 3.9 porsiyento ang benta ng mga produkto. Mas malaking bahagi ng badyet sa bakasyon ng mga sambahayan ang inilaan sa mga karanasan at maiikling bakasyon, habang binawasan ang ilang hindi kailangang pagbili sa mga tindahan.

Matindi ang naging labanan sa presyo sa merkado. Nagbaba ng nakalistang presyo ang mga hotel at hostel para makahikayat ng mga booking, sa panahong ikinukumpara ng mga biyahero ang presyo kada minuto. Nagbawas ng presyo ang ilang establisimyento nang hanggang 60 porsiyento. Bumaba nang mahigit 20 porsiyento ang karaniwang presyo ng kama sa malalaking lungsod gaya ng Shanghai at Chengdu kumpara sa mga kamakailang bakasyon. Nagbago rin ang mga booking. Maraming biyahero ang naghintay hanggang huling minuto, kaya malaki ang naging pagbabago-bago ng presyo ng mga kuwarto at tiket. Pinakamalakas ang demand noong Mid-Autumn Festival at humina ito sa kalagitnaan ng linggo. Dumami ang mga biyaheng nakatuon sa pagtitipid, at lumaki ang bahagi ng mga biyahe sa kalsada at maiikling ruta. Sinabi ng H World Group, na nagpapatakbo ng mahigit 12,000 hotel sa mainland, na pinakamalakas ang demand sa mga matutuluyan sa mga lungsod na mas mababa ang antas. Nanguna sa occupancy ang mga budget at midscale brand nito, kabilang ang Hanting at JI Hotel, dahil naghahanap ang mga bisita ng de-kalidad na matutuluyan sa mas mababang presyo.

Saan nagpunta ang mga tao?

Hati ang daloy ng mga biyahero sa mga urban hub na may pinakamaayos na koneksiyon at sa maraming hindi gaanong kilalang bayan. Malaking bahagi ng mga biyahe ang pagbisita sa pamilya, at nakadagdag sa mga day trip at bakasyong dalawa o tatlong gabi ang mga retirado at magulang na may kasamang mga anak. Marami ang pumili ng mas tahimik na destinasyon para mas mapakinabangan ang kanilang yuan. Dumagsa ang mga tao matapos mag-viral ang mga post na nagrerekomenda sa mga sinaunang nayon sa Anhui at maliliit na kabisera ng mga county sa Jiangxi at Hunan. Mabilis na kumalat ang mga praktikal na tip, gaya ng pagsakay sa tren sa gabi para makatipid sa isang gabing hotel o pagdadala ng meryenda para makaiwas sa patong-presyo sa mga lugar panturista. Karaniwang tanawin sa mga pangunahing lansangan ang mga grupo ng sasakyang nagbibiyahe nang sama-sama.

Mga paboritong destinasyon sa loob ng bansa

Muli, nagsilbing pinakamabusyong sentro ng bansa ang Yangtze River Delta. Tinatayang 4 na milyong pasahero sa rehiyon ang bibiyahe sa ikalawang araw pa lamang, ayon sa mga lokal na operator ng tren, at pinanatili nila ang masisikip na iskedyul sa buong linggo. Halos punô ang mga pangunahing istasyon ng Shanghai, habang tinanggap ng mga kalapit na lungsod gaya ng Hangzhou, Nanjing at Suzhou ang mga pasaherong hindi na magkasya roon. Nakapakinabang din ang mga magagandang county. Tinatayang halos 30 porsiyentong mas mataas kaysa noong nakaraang taon ang mga pananatili sa hotel sa Jingdezhen, na kilala bilang lungsod ng porselana. Tuluy-tuloy ang mga pila sa mga museo, theme park at pook-pamanang pangkultura, at nakatulong ang mga online reservation para maayos ang dagsa sa mga oras ng pagpasok.

Naghahanap din ng sulit na biyahe ang maraming turista sa mga lungsod na nasa ikalawa at ikatlong antas. Mas maraming bakanteng kuwarto sa mas mababang presyo ang mga hotel sa mas maliliit na merkado, at mas mura ang pagkain at taxi kaysa sa mga pangunahing lungsod. Dahil dito, mas nakilala ang mga lugar na kadalasang hindi nabibigyang-pansin sa matataas na panahon ng turismo, at mas pantay na naipamahagi sa iba’t ibang rehiyon ang paggastos sa bakasyon.

Muling pagsigla ng paglalakbay sa ibang bansa

Nakatulong ang pinalawig na bakasyon at mas maayos na koneksiyon ng mga flight para muling sumigla ang paglalakbay sa ibang bansa. Ipinakikita ng datos sa booking ng industriya na tumaas nang humigit-kumulang 28 porsiyento kumpara noong nakaraang taon ang mga booking para sa paglalakbay sa ibang bansa sa bakasyon, at bahagyang nalampasan nito ang mga antas bago ang pandemya. Tumaas nang halos 10 porsiyento kada taon ang kapasidad ng mga upuang pang-internasyonal na flight palabas ng China. Nakatulong din ang pagluluwag sa mga patakaran sa pagpasok sa ibang bansa. Pinalawak ng visa-free na pagpasok sa Singapore at Malaysia ang mga opsiyon para sa maiikling biyahe, at nagpababa ng mga hadlang sa mga organisadong biyahe ang bagong pagpapadali sa group visa para sa South Korea. Dumami rin ang bumisita sa Japan dahil mahina ang yen. Kabilang sa mga nangungunang pinili ang Osaka at Tokyo, gayundin ang mga lungsod sa Timog-silangang Asya gaya ng Ho Chi Minh City, Kuala Lumpur, Hanoi, Denpasar at Singapore. Lumago rin ang malalayong biyahe papuntang Europa, kung saan dumami ang mga turistang Chinese sa Rome, Madrid at Paris. Lalong sumigla ang premium na paglalakbay. Matindi ang pagtaas ng mga booking sa economy class, ngunit mas mabilis pang tumaas ang mga reserbasyon sa premium cabin. Ipinakikita nito na may mga biyaherong handang magbayad nang mas malaki para sa ginhawa sa mas mahahabang ruta.

Dumagsa ang mga bisita sa Macau at Hong Kong

Mahigit 1.14 milyon ang bumisita sa Macau sa walong araw na bakasyon, ayon sa Macao Government Tourism Office. Humigit-kumulang 15 porsiyento itong mas marami kaysa noong 2024, at nagtala ito ng bagong pinakamataas na average ng mga dumarating bawat araw mula nang magsimulang magtala ng datos para sa bakasyon. Umabot sa halos 143,000 bawat araw ang mga bisita sa lungsod. Karamihan sa mga ito ay residente ng mainland, na may mahigit 940,000 pagbisita mula sa kabila ng hangganan. Mahigit 120,000 biyahe naman ang ginawa ng mga residente ng Hong Kong, habang lumampas sa 57,000 ang mga bisitang mula sa ibang bansa sa panahong ito.

Abala ang mga hotel sa Macau. Umabot sa humigit-kumulang 87.9 porsiyento ang karaniwang occupancy rate at lumampas ito sa 93 porsiyento noong Oktubre 2. Nasa halos 1,699 pataca ang karaniwang presyo ng mga kuwarto sa mga matutuluyan, humigit-kumulang 7.8 porsiyentong mas mababa kaysa noong nakaraang taon dahil agresibong nagtakda ng presyo ang mga establisimyento para mapuno ang mga kuwarto. Pinakamaraming dumating, 191,176, noong Sabado, Oktubre 4, bago bumaba sa 113,051 noong Linggo dahil sa epekto ng Bagyong Matmo, ayon sa mga paunang bilang.

Naghanda rin ang Hong Kong para sa dagsa ng mga biyahero sa bakasyon. Inasahan ng mga awtoridad na mahigit 1.5 milyong biyahe ng mga turistang mula sa mainland ang gagawin sa panahong ito. Naghanda ang mga retailer at restawran sa mga sikat na distrito sa pagdagsa ng mga bisita, habang nagdagdag ng mga biyahe ang mga operator ng transportasyong tumatawid sa hangganan para makayanan ang dagsa.

Bakit iba ang ipinakikita ng datos sa paggastos sa sinehan

Hindi napasigla ng paggastos sa bakasyon ang lahat ng sektor. Umabot sa humigit-kumulang 1.835 bilyong yuan ang benta ng tiket sa mga sinehan sa buong bansa noong linggong iyon. Humigit-kumulang 12.8 porsiyentong mas mababa ito kaysa kabuuang benta noong pitong araw na bakasyon noong nakaraang taon, at halos sangkatlo itong mas mababa kaysa sa walong araw na bakasyon noong 2023. Mas kaunti ang mga blockbuster na ipinalabas. Pinili ng maraming pamilya ang mga pamamasyal sa labas o libreng aliwan sa kanilang mga telepono. Dahil dito, napag-iwanan ang mga sinehan kahit nagtala ng rekord ang dami ng mga naglakbay.

Inilarawan ng isang residente ng Beijing na nagtatrabaho sa sektor ng pananalapi ang isang pamilyar na pagpili. Hindi siya nagpunta sa sinehan at sa halip ay namasyal kasama ang pamilya sakay ng kotse noong bakasyon.

Hindi ako nanood ng kahit anong pelikula ngayong bakasyon, kahit karaniwan ay nanonood ako ng kahit isa," sabi ni Liu Tao, isang residente ng Beijing na nagtatrabaho sa sektor ng pananalapi. "Nagmaneho ako papuntang Yangzhou kasama ang asawa at anak ko. Wala kaming oras. Bukod pa roon, walang kapana-panabik sa sinehan. Mas gusto kong manood ng maiikling video sa telepono ko, na libre.

Ipinakikita ng ganitong pagpili ang mas malawak na paglipat tungo sa mas murang mga karanasan at maiikling biyahe. Ipinakikita rin nito kung paanong maaaring magkaiba ang takbo ng mga sektor sa ekonomiya ng serbisyo sa iisang bakasyon.

Paano hinubog ng imprastraktura at mga patakaran ang bakasyon

Sinuportahan ng isang dekadang pamumuhunan sa high-speed rail, mga expressway at malalaking paliparan ang kakayahang maglipat ng daan-daang milyong tao bawat araw. Nag-iskedyul ang mga railway bureau ng maraming dagdag na tren sa mga pangunahing linya, habang inayos ng mga paliparan ang mga oras ng paggamit sa runway at mga gate para mabawasan ang mga pagkaantala. Nakayanan ng ticketing platform na 12306 ang napakaraming transaksiyon at sinuportahan nito ang maluwag na pagpapalit ng tiket. Gumamit ang mga drayber ng mga real-time na traffic app para makaiwas sa matinding pagsisikip sa mga pangunahing kalsada.

Pinatindi ng mga lokal na pamahalaan ang epekto ng bakasyon sa pamamagitan ng mga patakarang pabor sa mamimili. Naglunsad ang mga lungsod ng mga digital voucher, pampromosyong aktibidad at diskuwento sa mga kainan at atraksyon. Sinubukan ng ilang lugar ang mga bagong paraan ng pag-book, gaya ng modelong pangbiyahe na nakabatay sa kredito sa Anhui, na nagpapahintulot sa mga turista na magpareserba ng hotel at atraksyon nang walang paunang bayad. Ipinagpatuloy sa buong bansa ang mga programang nagbibigay-insentibo sa pagpapalit ng mga gamit-pambahay, na sinuportahan ng espesyal na pagpopondo sa pamamagitan ng mga bond. Itinampok naman ng mga tanggapan sa turismo ang mga pagdiriwang pangkultura, night market at aktibidad sa museo para makahikayat ng mga bisita.

Muling sumigla rin ang papasok na turismo. Dumami ang mga dayuhang pasahero sa mga domestic flight kumpara noong nakaraang taon. Nagdatingan sa mga terminal ng cruise ship sa Shanghai at Tianjin ang malalaking barko na may dalang mga pasaherong papasok at palabas ng bansa. Nagdala ito ng panibagong paggastos sa mga lungsod na daungan at nagbigay-diin sa mas malawak na muling pagbubukas ng mga ugnayang pang-internasyonal sa paglalakbay.

Ano ang kahulugan nito para sa ekonomiya

Ipinakikita ng rekord na dami ng paggalaw ng mga tao na bumalik ang gana ng mga sambahayan sa paglalakbay. Mas maraming tao ang namasyal, pinagsama ng mga pamilya ang pagbisita sa mga kamag-anak at maiikling bakasyon, at malusog ang paglago ng paggastos sa mga serbisyo. Kasabay nito, matindi ang paghahanap ng sulit na biyahe. Malakas ang interes sa mga diskuwento, package deal at budget hotel. Pabor sa mga mamimili ang kompetisyon sa presyo, ngunit nanatiling manipis ang tubo ng maraming operator.

Malinaw ang mensahe para sa mga negosyo. Nais ng mga biyahero ng de-kalidad na serbisyo sa makatwirang presyo, maginhawang mga opsiyon sa pag-book at kakayahang magbago ng plano. Maganda ang naging takbo ng mga budget at midscale hotel, atraksyon sa labas at abot-kayang pagkaing panrehiyon. Nakinabang ang mas maliliit na destinasyon sa mas maayos na koneksiyon at pag-uusapan sa social media. Dahil dito, kumalat ang kita mula sa bakasyon palayo sa pinakamamahal na sentro ng mga lungsod at napasigla ang mga pamilihan sa mga lungsod na nasa ikalawa at ikatlong antas.

Inilalarawan ng mga analyst ang isang maingat na mamimili na patuloy na humaharap sa paghina ng merkado ng pabahay at hindi pantay na paglago ng kita. Hindi agad nagbunga ng malinaw na pagtaas ng kumpiyansa sa yaman ang pag-angat ng stock market bago ang bakasyon. Gayunman, nagpapahiwatig ng katatagan ng lokal na demand ang kombinasyon ng rekord na dami ng naglakbay at pagtaas ng paggastos sa mga serbisyo. Kung magagawa ng mga operator na mahikayat na bumalik ang mga bumisitang turista noong bakasyon, maaaring magpatuloy sa nalalabing bahagi ng quarter ang siglang dulot ng linggong ito ng paglalakbay.

Mabilisang datos

• 23.13 milyong biyahe sa tren noong Oktubre 1, ang pinakamataas na bilang sa loob ng isang araw na naitala
• Humigit-kumulang 2.432 bilyong biyahe ng pasahero sa lahat ng uri ng transportasyon sa loob ng walong araw na bakasyon, tumaas nang 6.2 porsiyento kumpara noong nakaraang taon
• Umabot sa 888 milyon ang mga biyahe sa lokal na turismo at nakalikha ng humigit-kumulang 809 bilyong yuan na kita, halos 15 porsiyentong mas mataas kaysa noong nakaraang taon
• Nasa humigit-kumulang 911 yuan ang karaniwang gastos sa bawat biyahe sa loob ng bansa, bumaba nang halos 0.55 porsiyento kumpara noong nakaraang taon
• Ipinakikita ng datos sa mga resibo ng VAT na tumaas nang 4.5 porsiyento kada taon ang karaniwang benta bawat araw sa mga industriyang may kaugnayan sa pagkonsumo, at 7.6 porsiyento naman ang pagtaas ng paggastos sa mga serbisyo
• Tumaas nang humigit-kumulang 28 porsiyento kumpara noong 2024 ang mga booking para sa paglalakbay sa ibang bansa at nalampasan ang mga antas bago ang pandemya, sa tulong ng mas maraming upuan sa mga internasyonal na flight at mas maluwag na patakaran sa pagpasok
• Mahigit 1.14 milyong bisita ang tinanggap ng Macau, isang rekord sa karaniwang dami ng dumarating bawat araw mula nang simulan ang pagtatala para sa bakasyon
• Mas pinili ng mga biyahero ang mas maliliit na lungsod, mga rutang sariling pagmamaneho at maiikling biyahe, habang pinanatiling mapagkumpitensya ang mga hotel at transportasyon ng pagbaba ng presyo