Nagkaisa ang Southeast Asia upang magpadala ng pagkain sa mga delivery rider sa Indonesia sa gitna ng mga protesta

Dumarami ang mga order bilang pagpapakita ng pakikiisa habang niyayanig ng kaguluhan ang Indonesia

Sa buong Timog-silangang Asya, nagsimulang bumili ang mga tao ng pagkain at maliliit na regalo para sa mga delivery rider sa Indonesia gamit ang mga karaniwang app. Payak man sa unang tingin, naging mahalagang tulong at pagpapakita ng pagkakaisa ang kilos na ito habang lumalaganap ang mga protesta sa mga lungsod ng Indonesia. Unang nagtipon sa mga lansangan ang mga nagpoprotesta noong Agosto 25 dahil sa bagong housing allowance para sa mga mambabatas sa panahong nahaharap ang bansa sa paghina ng ekonomiya. Lalong tumindi ang mga protesta matapos mamatay ang dalawang delivery rider sa magkakahiwalay na insidente kaugnay ng kaguluhan. Ayon sa komisyon sa karapatang pantao ng Indonesia, hindi bababa sa sampung tao ang namatay, kabilang ang dalawang rider, habang kumalat sa ilang lungsod ang sagupaan at kaguluhan. Gumamit ang pulisya ng tear gas at water cannon, habang may mga grupong nanira ng ari-arian at mga tanggapan ng pamahalaan.

Mabilis na lumaganap ang ideya ng pagpapadala ng tulong sa pamamagitan ng mga app. Nagbahagi ang mga gumagamit ng social media ng mga gabay kung paano palitan ang lokasyon sa mga panrehiyong app at bumili ng pagkain o mga suplay para sa mga rider. Marami ang nagmungkahi ng ligtas na lugar na pag-iiwanan, gaya ng lobby ng moske o front desk ng hotel, at nagpaalala na iwasang magpadala ng alak o baboy. Ang nagsimula bilang praktikal na mungkahi ay naging panrehiyong pagpapakita ng malasakit sa mga manggagawang nagpapatakbo sa mga lungsod habang kumakaunti ang kanilang kita at tumitindi ang panganib sa kalsada.

Ano ang nagpasiklab sa mga protesta

Sumiklab ang galit ng publiko matapos lumabas ang mga ulat na tumatanggap ang mga mambabatas ng buwanang housing allowance na 50 milyong rupiah (humigit-kumulang 3,075 dolyar ng US), halos sampung ulit ng minimum na sahod sa Jakarta. Lumabas ang balitang ito kasabay ng pagtaas ng presyo, mga tanggalan sa trabaho at pagbabago sa buwis. Lalong lumala ang sitwasyon matapos mamatay ang isang batang rider sa sagupaan malapit sa parliyamento sa Jakarta. Lumawak ang mga protesta lampas sa orihinal na usapin at napasama rito ang panawagan para papanagutin ang pulisya at tulungan ang mga pamilyang nahihirapang tugunan ang tumataas na gastusin.

Nagkaroon ng karahasan sa ilang lungsod habang nagharap ang pulisya at mga nagpoprotesta. Nagpaputok ng tear gas at gumamit ng water cannon ang mga puwersang panseguridad. Naghagis ng mga bagay ang mga nagpoprotesta at, sa ilang lugar, nagsunog ng mga gusali at sasakyan. Maagang nagsara ang mga mall, naantala ang mga tren at natigil ang daloy ng trapiko sa ilang bahagi ng Jakarta at iba pang lungsod, habang kumalat ang kaguluhan sa Surabaya, Bandung, Makassar, Medan, Yogyakarta, Solo at iba pa.

Dalawang rider na naging mukha ng trahedya

Kabilang sa mga nasawi si Affan Kurniawan, 21, isang rider ng Gojek sa Jakarta. Ayon sa mga salaysay ng saksi at mga grupong nagtatanggol sa karapatang pantao, nabangga at nasagasaan siya ng sasakyan ng pulisya noong Agosto 28 habang naghahatid ng order. Naging panawagan para sa katarungan at pagpipigil ng mga puwersang panseguridad ang kanyang pagkamatay para sa mga estudyante, drayber at tagapagtaguyod ng karapatang pantao. Dinalaw ni Pangulong Prabowo Subianto ang pamilya ni Affan at iniutos sa publiko ang masusing imbestigasyon. Kalaunan, sinabi ng pulisya na pitong opisyal ang dinetine dahil sa usaping etika kaugnay ng insidente.

Isa pang dagok ang dumating kinabukasan sa Makassar, kung saan binugbog hanggang mamatay ng isang mandurumog si Rusdamdiansyah, na kilala bilang Dandi, isang rider ng Grab. Inakusahan siyang undercover na pulis. Sinabi ng Grab na nakipagkita ang pamunuan nito sa pamilya ni Dandi at nag-alok ng tulong, habang ganoon din ang ginawa ng mga pinuno ng Gojek para sa mga kaanak ni Affan. Naging sagisag ang dalawang binata kung gaano kabilis masangkot sa kaguluhan ang mga ordinaryong manggagawa.

Paano nagpapadala ng tulong ang mga tao sa pamamagitan ng mga app

Bumilis ang pagkilos bilang pakikiisa matapos mag-post ang isang gumagamit ng social media na nakabase sa Thailand at kilala bilang Yammi ng sunod-sunod na gabay na nagpapakitang makakapag-order ang mga tao mula sa labas ng Indonesia para sa mga rider sa loob ng bansa. Umabot sa sampu-sampung milyon ang nakakita sa mga post at bumuhos ang mga screenshot habang ipinapakita ng mga gumagamit sa Malaysia, Singapore at Pilipinas ang mga pagkaing at inuming ipinadala nila. Pinili ng ilan na bumili ng mga pangunang lunas o de-boteng tubig at hiniling sa mga rider na ibahagi ang mga ito sa mga kasamahan o kapamilya.

Nakatulong ang ilang feature sa pagkilos. Pinapayagan ng cross-border gifting ng Grab, na magagamit mula Disyembre 2021, ang mga customer na magpadala ng regalo sa mga tatanggap sa iba pang pamilihan sa Timog-silangang Asya. Ipinakilala rin ng kumpanya ang opsyong Treat a driver sa food app nito, na nagpapadali sa pagbili ng pagkain para sa taong naghahatid ng mga order. May katulad na feature ang Gojek sa GoFood na tinatawag na Treat your driver. Dinisenyo ang mga tool na ito para magpahayag ng pasasalamat, at naging daan ang mga ito para makapagbigay ng suporta sa panahon ng krisis.

Nagmungkahi ng mga simpleng paraan ang maraming kalahok: palitan ang lokasyon sa app at pumili ng lungsod gaya ng Jakarta o Surabaya, ilagay ang ligtas at sentrong lugar na pag-iiwanan gaya ng lobby ng moske, at mag-iwan ng malinaw na tagubilin para sa rider. Hinikayat ng ilang gabay ang pagbibigay ng tip na hanggang 50,000 rupiah at limang-bituing rating upang makatulong sa nawalang kita. Maaaring makakain ang isang rider at pamilya nito sa karaniwang order na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 100,000 rupiah. Para sa mga manggagawang umaasa sa araw-araw na demand, mahalaga kahit ang katamtamang order sa linggong may mga harang sa kalsada at kaguluhan.

Patuloy na nagtatrabaho ang mga drayber sa kabila ng pagliit ng kita

Nakadepende ang kita ng rider sa mga order, oras ng biyahe at distansya. Naaantala ng mga protesta ang tatlong ito. Nagsasara ang mga kalsada, nananatili sa bahay ang mga customer at tumataas ang panganib para sa sinumang nakamotorsiklo malapit sa pinagmumulan ng kaguluhan. Kapag bumabagal ang takbo ng isang lungsod, unang tinatamaan ang mga manggagawang binabayaran kada biyahe. Marami pa ring rider ang pumapasada, habang binabalanse ang pangangailangan sa kita at ang mga panganib mula sa mga tao, hanay ng pulisya at usok sa paligid.

Nananawagan din ng pagbabago ang mga grupo ng drayber. Sa Kalakhang Jakarta, hinimok ng Two Wheeled Movement Action, na kilala sa lugar bilang Garda, ang mga rider na i-deactivate ang kanilang mga app sa takdang panahon at magtipon para sa isang protesta. Inaasahan ng mga tagapag-organisa na sampu-sampung libo ang lalahok at inilahad nila sa pamahalaan at mga platform ang limang kahilingan: magpasa ng batas para sa transportasyong online o maglabas ng pansamantalang regulasyon, ibaba mula 20 porsiyento tungo sa 10 porsiyento ang komisyon sa mga biyahe ng pasahero, magtakda ng malinaw na taripa para sa paghahatid ng pagkain at mga produkto, siyasatin ang mga gawi ng mga platform, at wakasan ang mga bayad na membership scheme na nangangakong magbibigay ng prayoridad sa mga order. Sumasalamin ang mga kahilingang ito sa matagal nang mga alalahanin tungkol sa pagiging patas, transparency at netong kinikita ng mga manggagawang gumagamit ng mga app.

Hindi agad nangako ang mga platform at opisyal na tutugunan ang mga panukala, at nagbabala ang mga rider na pansamantalang maaantala ang serbisyo kung papatayin ang kanilang mga app sa mga oras ng dagsa. Ipinakikita ng posibleng epekto kung gaano na kahalaga sa buhay-lungsod ang mga serbisyong ito. Kapag tumigil ang mga rider, mararamdaman ng mga restawran, opisina at sambahayan ang paghinto.

Sinisiyasat ang pamahalaan at pulisya

Nagkakaiba ang lawak ng pinsala sa bawat lungsod. Sa Jakarta, nakasagupa ng mga tao ang pulisya malapit sa parliyamento at sa mga sentrong distrito. Sa Surabaya, nakapasok ang mga nagpoprotesta sa isang compound ng pamahalaan. Sa Bandung at Makassar, sinunog ang mga gusali ng mga panrehiyong parliyamento, at sa ilang lugar, sinunog ang mga sasakyan sa kalye. Naalala ng maraming Indonesian ang trauma ng mga nakaraang kaguluhan at nakiusap silang idaos nang mapayapa ang mga demonstrasyon.

Mula Kuala Lumpur hanggang Singapore at Maynila, tugon ng rehiyon

Bumuhos ang mga mensahe ng pakikiisa mula sa mga karatig-bansa. Nagbahagi ang mga Malaysian, Singaporean at Pilipino ng mga larawan ng mga order na ipinadala nila sa mga rider sa Indonesia, kalakip ang mga mensahe ng suporta. Partikular na nag-post ang mga gumagamit sa Malaysia ng detalyadong mga tagubilin kung paano itakda ang app sa mga lungsod sa Indonesia at pumili ng ligtas na lugar na pag-iiwanan. Nagpasalamat ang mga Indonesian netizen at nagpahayag ng pagkakaugnay na tumitibay sa mahihirap na panahon, kahit nagkakaroon ng magiliw na tunggalian online sa mga karaniwang araw.

Umabot ang pagkilos sa mga kilalang personalidad. Pinasalamatan ni Anies Baswedan, dating gobernador ng Jakarta, ang mga tao sa buong rehiyon sa kanilang pagkabukas-palad at pinuri ang pakiramdam ng iisang komunidad. Naging di-pormal na tulay sa pagitan ng mga lungsod ang mga delivery app dahil sa kampanya. Higit pa sa pagkain ang hatid ng bawat tunog ng abiso sa telepono ng rider. Mensahe rin ito na may isang tao, saanman, na nakaaalala sa kanila.

Ayon sa ilang ulat ng mga panrehiyong pahayagan, lumaganap ang kalakaran lampas sa Timog-silangang Asya, kung saan naglagay rin ng maliliit na order para sa mga rider sa Indonesia ang mga gumagamit sa South Korea, United Kingdom at Austria. Bagaman mas maliit kaysa sa panrehiyong pagkilos, ipinakikita ng pandaigdigang pakikiisa kung paano nag-uugnay ang mga makabagong platform sa mga estranghero nang real time sa panahon ng krisis.

Hangganan ng pagkabukas-palad at pangangailangan para sa mas ligtas na trabaho

Nakagagaan ng mahirap na linggo ang pagkain at tip, ngunit hindi nito mapapalitan ang panatag na trabaho at malinaw na mga patakaran. Sagot ng mga manggagawang gig ang gastos sa gasolina, maintenance at mga aparato. Sa tensiyonadong sitwasyon, dagdag-panganib din ang kanilang pasan. Matagal nang nananawagan ang mga rider at tagapagtaguyod ng manggagawa para sa mga pamantayan sa kaligtasan, insurance na tunay na makatutulong sakaling maaksidente, at mas patas na mga sistema ng komisyon. Pinalawak ng mga protesta ang debateng ito at nagbigay ng higit na pansin ng publiko sa mga taong nasa likod ng mga app.

Kabilang sa mga maaaring gawin ng pamahalaan ang pagpasa ng nakalaang batas para sa transportasyong online, pagpapatupad ng malinaw na mga komisyon at taripa, at pagpapalakas ng mga paraan ng paghahain ng reklamo na pinagkakatiwalaan ng mga drayber. Makakatulong din ang higit na pagtutok sa pagsasanay at pananagutan ng pulisya upang matugunan ang pangunahing alalahaning ibinangon nitong mga nakaraang araw. Iisa ang simpleng layunin ng bawat hakbang: isang ligtas na araw ng trabaho na may tiyak na kita, kahit nahaharap sa matinding pagsubok ang isang lungsod.

Makatutulong din ang mga platform. Malinaw na pagkakabukod ng mga bayarin, maaasahang suporta sa customer para sa mga drayber, at pansamantalang tulong sa panahon ng kaguluhan ang magpapakita ng matibay na suporta. Nakapagpapatibay ng loob ang mga feature gaya ng Treat a driver, ngunit nakasalalay sa mga patakarang nagpoprotekta sa kita at kaligtasan kung makapagpapatuloy sa trabaho ang isang rider sa mahirap na linggo.

Paano magpadala ng pagkain nang responsable bilang tulong

Nagbahagi ng praktikal na mga mungkahi ang mga sumali sa pagkilos bilang pakikiisa, upang mapagsabay ang kabutihang-loob at kaligtasan. Pinalitan ng marami ang lokasyon sa app at pumili ng lungsod gaya ng Jakarta o Surabaya, nagtakda ng sentro at payapang lugar na pag-iiwanan gaya ng lobby ng moske o pasukan ng hotel, at nag-iwan ng mensaheng nagsasabing sa rider na ang pagkain o maaari niya itong ibahagi sa mga kasamahan. Iminungkahi naman ng iba na huwag magpadala ng alak o baboy, at magbigay ng malaking tip habang nag-iiwan ng limang-bituing rating.

Nagpaalala rin ng pag-iingat ang mga tagasuporta. Iwasang mag-order malapit sa mga himpilan ng pulisya o malalaking lugar ng protesta, kung saan maaaring maantala o malagay sa panganib ang mga rider. Kung maaari, pumili ng mga lokal na tindahan upang makinabang din ang maliliit na negosyo. Lumalaki ang tulong kapag pinagsama-sama ang maliliit na order. Kahit simpleng pagkain at inumin ay makapagpapagaan sa mahabang shift ng isang rider.

Mahahalagang punto

• Nagsimula ang mga protesta sa Indonesia noong Agosto 25 dahil sa malaking housing allowance para sa mga mambabatas sa gitna ng paghina ng ekonomiya.
• Iniulat ng komisyon sa karapatang pantao ng Indonesia na sampu ang nasawi kaugnay ng kaguluhan, kabilang ang dalawang delivery rider.
• Napatay sa Jakarta noong Agosto 28 ang rider ng Gojek na si Affan Kurniawan, at namatay naman kinabukasan sa Makassar ang rider ng Grab na si Rusdamdiansyah, na kilala bilang Dandi.
• Umorder ng pagkain at mga regalo para sa mga rider sa Indonesia ang mga gumagamit ng app sa Malaysia, Singapore, Pilipinas at iba pang lugar bilang pagpapakita ng suporta.
• Nakatulong na maihatid ang tulong sa mga rider ang cross-border gifting at Treat a driver ng Grab, gayundin ang Treat your driver ng Gojek.
• Nanawagan ang grupong Garda ng mga drayber na sabay-sabay na i-deactivate ang mga app sa Kalakhang Jakarta at naglatag ng limang kahilingan, kabilang ang pagpapababa ng komisyon at pagtatakda ng mga taripa.
• Dinalaw ni Pangulong Prabowo Subianto ang pamilya ni Affan, nag-utos ng mga imbestigasyon at nagpahiwatig na babawasan ang ilang benepisyo ng mga mambabatas.
• Dinetine ng pulisya ang ilang opisyal na may kaugnayan sa pagkamatay ni Affan, habang nanawagan ng pagpipigil at pananagutan ang mga grupong nagtatanggol sa karapatang pantao.
• Nagbahagi ang mga tagasuporta ng mga mungkahi sa pagpapadala ng ligtas at kapaki-pakinabang na mga order, kabilang ang pagpili ng payapang lugar na pag-iiwanan at pagdaragdag ng tip.
• Nakapagbibigay-ginhawa ang mga order bilang pakikiisa, ngunit nananatiling mahalaga sa mga rider ang pangmatagalang kaligtasan, patas na sahod at malinaw na mga regulasyon.