Industriya ng Paghahatid ng Container sa Malaysia: Bakit Hindi Problema ang mga Pekeng GPS Device at Paano Hinuhubog ng Teknolohiya ang Sektor

Paghahatid ng Container sa Malaysia: Walang Lugar ang mga Pekeng GPS Device

Nagdulot ng pampublikong debate tungkol sa kaligtasan at pagsunod sa mga regulasyon sa sektor ng logistics ang mga kamakailang pangamba sa paggamit ng mga peke o huwad na Global Positioning System (GPS) device sa mga mabibigat na komersyal na sasakyan sa Malaysia. Gayunman, nilinaw ng mga lider ng industriya at mga awtoridad sa regulasyon na hindi naaapektuhan ng ganitong gawain ang sektor ng paghahatid ng container, na kabilang sa mga segment ng komersyal na transportasyon sa Malaysia na pinakamaunlad sa teknolohiya at mahigpit na kinokontrol.

Ayon kay Mohamad Azuan Masud, kalihim ng Association of Malaysian Hauliers, nagpapatakbo ang mga tagapagdala ng container sa kapaligirang lubos na integrasyon ng mga sistema. Para makapasok sa mga terminal ng daungan, kailangang may gumaganang GPS device na direktang nakakonekta sa mga sistema ng terminal ang mga prime mover—mga espesyalisadong trak na naghahakot ng mga container sa barko. Dahil sa integrasyong ito, halos imposibleng makapagpatakbo ang mga tagapagdala nang walang aktibo at lehitimong GPS device.

Paano Tinitiyak ng Integrasyon ng GPS ang Pagsunod sa mga Patakaran at Kaligtasan

Natatangi ang paghahatid ng container sa Malaysia dahil nakasalalay ito sa makabagong teknolohiya at mahigpit na pangangasiwa ng mga regulasyon. Hindi lamang ginagamit sa pagsubaybay ang mga GPS device na ikinakabit sa mga prime mover; mahalaga ang mga ito para makapagpatakbo. Kung walang gumaganang GPS, hindi makakapasok o makakalabas sa mga terminal ng daungan ang isang tagapagdala. Mahahalagang bahagi ang mga terminal na ito ng supply chain ng pag-aangkat at pagluluwas ng Malaysia.

Binigyang-diin ni Mohamad Azuan Masud ang paninindigan ng sektor sa pinakamahuhusay na gawi:

Matagal na naming ipinatutupad ang pinakamahuhusay na gawi sa rehiyon, kabilang ang pagsubaybay sa GPS, mga sistema para subaybayan ang asal ng mga drayber at, sa lalong madaling panahon, ang makabagong sistema ng tulong sa drayber upang mapahusay ang kahusayan at kaligtasan ng operasyon.

Hindi lamang pagsunod sa mga patakaran ang layunin ng integrasyong ito ng teknolohiya; pinahuhusay din nito ang kaligtasan, kahusayan at transparency sa buong kadena ng logistics. Tinitiyak ng malapit na pakikipagtulungan ng mga tagapagdala, Road Transport Department (JPJ) at Land Public Transport Agency (Apad) na maayos at ligtas ang pagpapatupad ng mga bagong teknolohiya.

Paghahambing ng Paghahatid ng Container sa Iba Pang Sektor ng Komersyal na Transportasyon

Bagama't mahigpit na kinokontrol ang sektor ng paghahatid ng container, sinuri naman ang ibang bahagi ng industriya ng komersyal na transportasyon ng Malaysia dahil sa paggamit ng peke o hindi gumaganang mga GPS device. Halimbawa, kinumpirma rin ng Pan Malaysian Bus Operators Association, na nangangasiwa sa mga express bus at bus na bumibiyahe sa mga takdang ruta, na may gumaganang GPS device ang lahat ng sasakyan nito. Palaging sinusubaybayan ng Apad ang mga biyahe ng mga ito, at dapat ipagbigay-alam sa mga awtoridad kung inaasahang hindi gagamitin ang isang bus sa loob ng mahabang panahon.

Ayon kay Datuk Ashfar Ali, pangulo ng Pan Malaysian Bus Operators Association:

Hindi maaaring magpatakbo ang mga bus namin nang walang GPS o magkabit ng pekeng GPS para linlangin ang mga awtoridad. Kahit masiraan ang isang bus at inaasahang hindi ito gagamitin sa loob ng mahabang panahon, kailangan naming ipagbigay-alam ito sa Apad. Kaya imposibleng magpatakbo nang walang device.

Hindi pare-pareho ang higpit ng pangangasiwang ito sa lahat ng uri ng komersyal na sasakyan. Gayunman, partikular itong mahigpit sa mga sektor ng paghahatid ng container at express bus dahil sa kritikal na katangian ng kanilang operasyon at sa mga posibleng panganib sa kaligtasan.

Mga Pagsulong sa Teknolohiya sa Industriya ng Logistics ng Malaysia

Sumailalim sa malaking pagbabagong digital ang sektor ng logistics ng Malaysia nitong mga nakaraang taon. Binago ng paglaganap ng mga digital platform para sa logistics, artificial intelligence (AI) at Internet of Things (IoT) ang paraan ng pagpapatakbo ng mga kompanya ng pagpapadala at paghahakot. Nagbibigay ang mga teknolohiyang ito ng real-time na pagsubaybay, awtomatikong dokumentasyon at higit na transparency, kaya lalong nagiging mahirap hindi mapansin ang mga gawaing hindi sumusunod sa mga patakaran, gaya ng paggamit ng mga pekeng GPS device.

Ayon sa mga pagsusuri ng industriya, nag-aalok na ngayon ang mga digital platform ng:

• Real-time na paghahambing ng singil at agarang kakayahang magpa-book
• Awtomatikong pag-apruba sa adwana at dokumentasyon
• Pagsubaybay at pagtanaw sa kinaroroonan ng kargamento mula simula hanggang dulo
• Integrasyon sa mga platform ng eCommerce

Hindi lamang pinahuhusay ng mga pagbabagong ito ang kahusayan; itinataas din ng mga ito ang pamantayan sa pagsunod sa mga regulasyon at serbisyo sa kostumer. Nagbibigay-daan din ang paggamit ng AI at machine learning sa predictive analytics para sa pag-optimize ng ruta, pagtatasa ng panganib at pagtataya ng demand. Lahat ng ito ay nakatutulong sa pagbuo ng mas ligtas at maaasahang ekosistema ng logistics.

Mga Inisyatiba ng Pamahalaan at Balangkas ng mga Regulasyon

Binigyang-priyoridad ng pamahalaan ng Malaysia ang modernisasyon ng sektor ng logistics sa pamamagitan ng ilang hakbang sa patakaran, kabilang ang National Transport Policy 2019-2030 at Logistics and Trade Facilitation Masterplan. Layunin ng mga balangkas na ito na pahusayin ang kakayahan ng bansa na makipagkumpitensya bilang sentro ng logistics sa rehiyon at tiyaking ipinapatupad ng mga kalahok sa industriya ang pinakamahuhusay na gawi sa teknolohiya at kaligtasan.

Isang kapansin-pansing halimbawa ang Digital Free Trade Zone, na naglalayong maging mahalagang sentro ng paglilipat ng kargamento ang Malaysia para sa malalaking pandaigdigang kompanya ng eCommerce. Nag-aalok din ang pamahalaan ng mga insentibo sa mga kompanyang nagbibigay ng pinagsama-samang serbisyo sa logistics, upang mahikayat ang higit pang pamumuhunan sa mga digital na solusyon at matatalinong imprastraktura para sa logistics.

Sa kabila ng mga pagsulong na ito, nahaharap pa rin sa mga hamon ang sektor ng logistics ng Malaysia. Sa Logistics Performance Index 2018 ng World Bank, ika-41 ang Malaysia sa 160 bansa, at tinukoy ang pagiging maagap bilang pangunahing aspetong kailangang pagbutihin. Nagsisikap ang pamahalaan at mga stakeholder sa industriya na tugunan ang mga isyung ito sa pamamagitan ng pagpapahusay sa imprastraktura, digitalisasyon at mas mahigpit na pangangasiwa ng mga regulasyon.

Mga Hamon sa Digitalisasyon at Pagbabago ng Industriya

Bagama't nangunguna sa paggamit ng teknolohiya ang sektor ng paghahatid ng container, nasa mga unang yugto pa lamang ng pagbabagong digital ang mas malawak na industriya ng kargamento at logistics sa Malaysia. Tinutukoy sa mga akademikong pag-aaral ang ilang hamon:

• Kakulangan ng mga bihasang manggagawa at sistemang IT
• Kawalan ng iisang pinag-isang gateway ng datos
• Kakulangan ng mga kalahok sa industriya at kahusayan sa serbisyo
• Hindi malinaw ang pagkakaugnay ng mga estratehiyang digital at pagbabago sa negosyo

Sa kabila ng mga balakid na ito, tumitindi ang interes sa IoT, cloud computing, pagsusuri ng big data at teknolohiyang blockchain. Inaasahang higit pang mapahuhusay ng mga kagamitang ito ang pagiging produktibo, transparency at serbisyo sa kostumer sa buong sektor ng logistics.

Kaligtasan, Sustainability at mga Susunod na Hakbang

Nananatiling pangunahing prayoridad ng mga kalahok sa industriya at mga tagapagpatupad ng regulasyon ang kaligtasan. Nanawagan ang Association of Malaysian Hauliers na dagdagan ang pagmamantini ng mga kalsada malapit sa mga daungan, kung saan nagkukumpulan ang mabibigat na sasakyang may kargamento, at repasuhin ang Weight Restriction Order upang matiyak ang pangmatagalang sustainability habang tumataas ang dami ng kargamento. Nangako rin ang samahan ng buong suporta sa mga hakbang ng pamahalaan para mapataas ang mga pamantayan sa kaligtasan at mabawasan ang mga aksidenteng kinasasangkutan ng mga komersyal na sasakyan.

Lumalagong prayoridad din ang sustainability. Namumuhunan ang mga kompanya ng pagpapadala at logistics sa mga sasakyang matipid sa gasolina, makakalikasang packaging at mga opsiyon sa pagpapadalang walang netong carbon emission. Kaayon ang mga pagsisikap na ito ng mga pandaigdigang kalakaran at inaasahan ng mga kostumer para sa mga gawaing responsable sa kapaligiran.

Mas Malawak na Epekto sa Ekonomiya at Pandaigdigang Kalakalan ng Malaysia

Mahalaga sa paglago ng ekonomiya ng Malaysia at sa pagsasama nito sa mga pandaigdigang supply chain ang katayuan nito bilang sentro ng logistics sa rehiyon. Hindi lamang tinitiyak ng paninindigan ng sektor ng paghahatid ng container sa pagpapaunlad ng teknolohiya at pagsunod sa mga regulasyon ang integridad ng operasyon; pinatitibay din nito ang reputasyon ng bansa bilang maaasahang katuwang sa pandaigdigang kalakalan.

Inaasahang lalo pang mapahuhusay ang kahusayan, kaligtasan at sustainability sa pamamagitan ng patuloy na digitalisasyon ng mga operasyon sa logistics, kasabay ng suporta ng pamahalaan at pakikipagtulungan sa industriya. Habang lumalago ang internet economy ng Malaysia at lalong nagiging mahalaga ang eCommerce, higit pang magiging mahalaga ang papel ng sektor ng logistics sa pagsuporta sa mga negosyo at kostumer.

Buod

• Hindi problema sa sektor ng paghahatid ng container sa Malaysia ang paggamit ng peke o huwad na GPS device dahil sa mahigpit na integrasyon sa mga regulasyon at pangangasiwa sa teknolohiya.
• Kailangang may gumaganang GPS device na nakakonekta sa mga sistema ng terminal ng daungan ang mga tagapagdala ng container, kaya halos imposibleng hindi sumunod sa mga patakaran.
• Nangunguna ang sektor sa paggamit ng mga makabagong teknolohiya gaya ng pagsubaybay sa GPS, pagmomonitor sa mga drayber at mga digital platform para sa logistics.
• Sinusuportahan ng mga patakaran at insentibo ng pamahalaan ang pagbabagong digital at modernisasyon ng industriya ng logistics ng Malaysia.
• Nananatili ang mga hamon sa digitalisasyon, imprastraktura at pagpapaunlad ng mga bihasang manggagawa, ngunit patuloy ang mga pagsisikap na tugunan ang mga kakulangang ito.
• Pangunahing prayoridad ang kaligtasan at sustainability, at nagtutulungan ang mga kalahok sa industriya at mga tagapagpatupad ng regulasyon upang pahusayin ang mga pamantayan at mabawasan ang mga panganib.
• Inaasahang patuloy na lalago ang sektor ng logistics ng Malaysia at susuportahan nito ang papel ng bansa bilang sentro ng kalakalan sa rehiyon at sa buong mundo.