Nilagdaan ng Pakistan ang Kasunduan para sa mga Stealth Jet na J-35 ng China sa Malaking Pagbabago sa Lakas Panghimpapawid

Isang Taon Matapos ang Operation Sindoor, Tinutunton ng Pakistan ang Landas Tungo sa Stealth Technology

Isang taon matapos magharap ang mga puwersang Pakistani at Indian sa mga sagupaan sa himpapawid ng Operation Sindoor, inihayag ng Pakistan Air Force ang isang ambisyosong plano para sa modernisasyon na maaaring magbago sa balanse ng kapangyarihang militar sa buong Timog Asya. Sa isang press conference sa Islamabad nitong Huwebes, kinumpirma ni Air Vice-Marshal Tariq Ghazi, ang deputy chief of air staff, na nilagdaan ng hukbong panghimpapawid ang isang paunang kasunduang pangkooperasyon para makakuha ng Chinese Shenyang J-35, isang stealth fighter na ikalimang henerasyon. Inilahad ni Ghazi ang malawak na adyenda sa modernisasyon at sinabing kumikilos na ang mga paghahanda para sa ilang malalaking programa.

Nailatag na ang mga pundasyon para makakuha ng mga advanced na kakayahan, kabilang ang mga precision weapon na kayang tumama sa malalayong target, mga platapormang susunod na henerasyon, karagdagang J-10C aircraft at mas pinaunlad na JF-17.

Bagaman hindi pa inilalantad ang mga partikular na detalye tungkol sa saklaw ng kasunduan para sa J-35, ipinahihiwatig ng pahayag na determinadong lumampas ang Islamabad sa kasalukuyan nitong imbentaryo ng mga platapormang ikaapat na henerasyon.

Dumating ang deklarasyon habang ginugunita ng Pakistan ang unang anibersaryo ng isang labanan kung saan gumanap ng mahalagang papel ang mga eroplanong pandigma at missile na galing China sa pagpigil sa malawakang pagsalakay ng India mula sa himpapawid. Pinagtibay ng press briefing ni Ghazi ang mensaheng layon ng Islamabad na palalimin ang ugnayang pandepensa nito sa Beijing sa iba't ibang larangan.

Lalong tumindi ang espekulasyon tungkol sa nalalapit na paghahatid matapos magpalabas ang China Central Television noong nakaraang linggo ng kuha ng ganap nang gumaganang bersiyong pang-eksport ng J-35. Napansin ng mga tagamasid ng militar na logo ng Aviation Industry Corporation of China ang nasa sasakyang panghimpapawid, sa halip na mga marka ng hukbong panghimpapawid ng China. Malakas itong pahiwatig na ginawa ang jet para sa isang dayuhang mamimili. Dahil ang Pakistan pa lamang ang kumpirmadong mamimili sa ibang bansa hanggang sa kasalukuyan, nagpasiklab ang footage ng mga inaasahang maaaring dumating ang unang batch ng J-35 bago matapos ang taong ito.

Teknikal na Profile ng Pang-eksport na J-35AE Fighter

Ang sasakyang panghimpapawid na sentro ng kasunduang ito ay ang J-35AE, isang bersiyong pang-eksport ng J-35A, ang land-based stealth fighter na ginagamit ng hukbong panghimpapawid at hukbong pandagat ng China. Binuo ng Shenyang Aircraft Corporation, ang pamilya ng J-35 ang ikalawang combat jet na ikalimang henerasyon na pumasok sa produksyon sa China, kasunod ng mas mabigat na Chengdu J-20. Di-gaya ng J-20, na hindi inilalako ng Beijing sa mga dayuhang mamimili, idinisenyo ang J-35 mula pa sa simula para sa paggamit sa loob ng bansa at pagbebenta sa ibang bansa.

Sa disenyo, kapareho ng J-35AE ang twin-engine na ayos, mga panloob na lagayan ng armas at mga materyal na sumisipsip ng radar na makikita sa mga modernong sasakyang panghimpapawid na mahirap matukoy. May blended-wing-body na disenyo ang jet, mga supersonic inlet na walang diverter at mga ibabaw na nakahanay ang mga gilid upang mabawasan ang pagbalik ng radar signal. Nagbibigay-daan ang mga panloob na lagayan para magdala ang sasakyang panghimpapawid ng mga air-to-air missile gaya ng PL-15 nang hindi nakokompromiso ang kakayahan nitong umiwas sa radar, habang nagbibigay naman ng dagdag na opsiyon ang mga panlabas na hardpoint para sa mga misyong hindi gaanong mahigpit ang pangangailangan. Mayroon ding active electronically scanned array radar ang plataporma na kayang sumubaybay sa maraming target nang sabay-sabay, kasama ang electro-optical targeting system na nakapaloob sa fuselage sa halip na nakakabit sa panlabas na pod.

Ipinahihiwatig ng mga tantiya sa performance na inilabas ng mga analyst sa depensa na kaya ng fighter na umabot sa bilis na Mach 1.8, may combat radius na humigit-kumulang 1,200 kilometro at service ceiling na halos 16,000 metro. Iniulat na napapanatili ng China na mapagkumpitensya ang gastos sa produksyon, na tinatayang nasa pagitan ng 35 milyon at 80 milyong United States dollar kada yunit. Kung ihahambing, karaniwang mas mahal nang malaki kada yunit ang American F-35 Lightning II, kaya nagiging kaakit-akit na alternatibo ang alok ng China para sa mga bansang walang kakayahang makakuha ng teknolohiyang stealth ng Kanluran.

Ipinahiwatig ng China Central Television na kayang gumawa ng bagong J-35 ang linya ng pagpupulong sa Shenyang kada 72 oras. Ipinahihiwatig nito na hindi magiging hadlang ang kapasidad ng produksyon sa mga paghahatid sa ibang bansa kapag naisapinal na ang mga kasunduang pampulitika at pampinansiya.

Higit Pa sa Fighter Jet ang Saklaw ng Kasunduan

Naniniwala ang mga analyst ng militar na mahigpit na sumusubaybay sa ugnayang pandepensa ng Beijing at Islamabad na maaaring bahagi ang pagkuha ng J-35 ng mas malawak na pakete. Ipinahihiwatig ng mga palatandaan mula sa iba't ibang pagtatasa sa depensa na pinag-aaralan ng Islamabad ang pagbili ng KJ-500 airborne early warning and control aircraft, kasabay ng mga sistemang pandepensa laban sa missile sa mataas na altitud na HQ-19. Kapag pinagsama, lilikha ang mga sistemang ito ng pinagsamang ekosistema ng labanan sa halip na simpleng pagpapalit ng mga sasakyang panghimpapawid sa isang fleet.

Gaganap ang KJ-500 bilang lumilipad na command center. Gagamitin nito ang sarili nitong active electronically scanned array radar para matukoy ang mga banta sa malayo at magpadala ng datos para sa pagpuntirya sa mga stealth fighter na kumikilos sa pinagtatalunang himpapawid. Samantala, may kakayahan ang sistemang HQ-19 na humarang sa mga target sa labas ng atmospera, na sa konsepto ay maihahambing sa disenyo ng American THAAD. Nagdaragdag ito ng estratehikong sapin ng depensang panghimpapawid laban sa mga ballistic missile. Kung pagsasamahin ang mga ito sa kakayahan ng J-35 na umiwas sa radar at tumama sa mga target sa malayo, bibigyan ng tatlong sistemang ito ang Pakistan ng una nitong tunay na kakayahan sa network-centric warfare.

Inilarawan ni retiradong Pakistan Air Force Group Captain Sultan M. Hali ang posibleng pagkuha bilang pagpasok ng Pakistan sa panahon ng ikalimang henerasyon, kalakip ang isang buong ekosistema ng labanan. Aniya, nakasentro ang interes ng Islamabad sa pinagsamang network-centric warfare, hindi lamang sa pagbili ng isa pang platapormang pandigma. Magiging malaking pagbabago sa doktrina ang pagbabagong ito para sa isang puwersang matagal nang lubos na umaasa sa mga American F-16 at French Mirage aircraft.

Noong Hunyo 2025, pansamantalang inangkin sa isang post sa social media ng pamahalaan ng Pakistan na nag-alok ang China ng humigit-kumulang 40 J-35 fighter, KJ-500 aircraft at sistemang HQ-19 sa isang kasunduang nagkakahalaga ng tinatayang 4.6 bilyong dolyar. Binura ang post nang walang paliwanag, ngunit malapit na tumugma ang nilalaman nito sa mga independiyenteng pagtatasa sa pangmatagalang plano ng Pakistan Air Force para sa modernisasyon.

Haharapin ng India ang Nalalapit na Kahinaan sa Stealth

Para sa India, malaking estratehikong hamon ang posibilidad na lumipad sa himpapawid ang mga iskwadron ng J-35 ng Pakistan sa loob ng susunod na dalawang taon. Kasalukuyang gumagamit ang Indian Air Force ng kahanga-hangang imbentaryo ng mga fighter na ikaapat at 4.5 henerasyon, kabilang ang French Rafale, Russian Su-30MKI at mga pinaunlad na Mirage 2000. Gayunman, wala pang operasyonal na stealth aircraft na ikalimang henerasyon ang New Delhi, at hindi inaasahang maging operasyonal ang katutubong programang Advanced Medium Combat Aircraft bago sumapit ang kalagitnaan ng dekada 2030.

Lumilikha ang takdang-panahong ito ng posibleng pagitan sa kakayahan kung kailan maaaring gumamit ng mga stealth fighter ang China at Pakistan habang nananatiling umaasa ang India sa mga kumbensiyonal na plataporma. Inilarawan ito ng mga analyst ng militar bilang hamon sa dalawang larangan, na tumutukoy sa posibilidad na sabay na harapin ng mga tagapagplano ng India ang mga Chinese J-20 sa hilagang hangganan at mga Pakistani J-35 sa kanlurang hangganan. Sa panahong ito, maaaring samantalahin ng mga kalaban ang mas mababang kakayahang matukoy ng radar ang kanilang mga sasakyang panghimpapawid upang magsagawa ng mga unang pagsalakay laban sa mahahalagang ari-arian ng India, gaya ng mga aircraft para sa babala mula sa himpapawid, tanker para sa pag-refuel at mga istasyon ng radar na nakabatay sa lupa.

Hinimok ng mga eksperto sa depensa ng India ang mga tagapagpasya sa New Delhi na isaalang-alang ang mga pansamantalang solusyon. Iminungkahi ng ilan na bumili ng Russian Su-57 bilang pansamantalang hakbang, habang binibigyang-diin naman ng iba ang pagpapalawak ng mga kasalukuyang order ng Rafale jet at pag-asa sa S-400 air defense network para matukoy ang mga target na mahirap matunton. Nagbabala noon si Squadron Leader Vijainder K. Thakur, isang retiradong opisyal ng Indian Air Force, na pagsapit ng 2030 ay maaaring gumamit na ang Pakistan Air Force ng humigit-kumulang 40 J-35 fighter, samantalang wala pa ring stealth fighter ang Indian Air Force. Aniya, mapipilitan ang India dahil sa agwat na ito na maglaan ng mas malaking bahagi ng combat fleet nito sa pagtukoy at pagharang ng mga banta bilang depensa, sa halip na sa mga operasyong opensiba.

Naitatag na ng kompetisyon ng dalawang magkaribal sa Timog Asya ang isang malinaw na padron. Nang magpasok ang India ng mga Rafale jet sa serbisyo, hinimok nito ang Pakistan na kumuha ng J-10C, kaya naging una at tanging dayuhang gumagamit ng platapormang iyon ng China ang Pakistan. Ngayon, lumilitaw na nagtutulak naman sa Islamabad tungo sa teknolohiyang stealth ang planong pagbili ng India ng karagdagang 114 Rafale, sa pagsisikap nitong mapanatili ang pagkakapantay sa kalidad ng mga kakayahan.

Nananatili ang mga Hadlang sa Ekonomiya at Pulitika

Sa kabila ng dumaraming ebidensiyang kumikilos ang Islamabad tungo sa pagkuha ng mga sasakyang panghimpapawid, nananatili ang malaking kawalang-katiyakan tungkol sa pagpopondo, iskedyul ng paghahatid at opisyal na paninindigan. Nahaharap ang Pakistan sa matitinding limitasyong pang-ekonomiya na maaaring magpahirap sa pagpapanatili ng isang mamahaling fleet na ikalimang henerasyon. Nangangailangan ang pagpapatakbo ng mga stealth aircraft ng espesyal na imprastraktura, kabilang ang mga hangar na kontrolado ang temperatura, mga pinatibay na silungan, mga pasilidad para sa pagpapanatili ng low-observable coating at ligtas na arkitektura ng datalink. Madalas na mas mataas pa sa halaga ng mga sasakyang panghimpapawid mismo ang puhunan para sa mga suportang ito.

Nagbigay rin ng magkakasalungat na pahiwatig ang mga opisyal ng Pakistan tungkol sa programa. Noong Hulyo 2025, hayagang itinanggi ni Defense Minister Khawaja Asif ang mga ulat tungkol sa pagbili ng J-35. Sinabi niyang sa media lamang umiiral ang espekulasyon at pangunahing nakikinabang dito ang bentahan ng depensang produkto ng China. Sumunod ang mga pahayag niya sa pagbura sa post sa social media noong Hunyo 2025 na naglahad sa pakete ng armas na nagkakahalaga ng ilang bilyong dolyar. Gayunman, taliwas sa pagtangging ito ang iba pang palatandaan. Ipinahiwatig ng mga ulat mula sa mga mapagkukunan ng intelligence sa depensa noong Hunyo 2025 na nagsimula na sa China ang pagsasanay ng mga pilotong Pakistani para sa pagpasok sa serbisyo ng J-35, at hayagan nang kinumpirma ng pinuno ng Pakistan Air Force ang mga paghahanda para sa pagkuha nito noong unang bahagi ng 2024.

Ipinapalagay ng mga analyst na pinakamalamang ang senaryong magkakaroon muna ng limitadong paghahatid na apat hanggang 12 sasakyang panghimpapawid sa 2026 o 2027, na susundan ng unti-unting pagpapalawak habang pinahihintulutan ito ng pondo at imprastraktura. Kung tuluyang bibili ang Pakistan ng buong bilang na 40 jet, maaaring maging isa ito sa pinakamalalaking pamumuhunan sa depensa sa kasaysayan ng bansa. Maaaring mangailangan ito ng tulong pinansiyal mula sa mga katuwang sa Gulf o mga pautang na may paborableng kondisyon mula sa Beijing.

Paligsahan para sa Katayuang Unang Mamimili

Bagaman Pakistan ang pinakamadalas tukuyin bilang posibleng tatanggap ng J-35AE, may ilang ekspertong nagbanggit ng ibang posibilidad. Iminungkahi ni Andreas Rupprecht, isang iginagalang na mananaliksik ng abyasyong militar ng China, na maaaring tumulong sa pagpondo sa programang pang-eksport ng J-35 mula pa sa simula ang isang mamimiling hindi pa pinapangalanan. Tinukoy niya ang United Arab Emirates bilang posibleng unang mamimili, at binanggit na inilista ng United States Pentagon ang Emirates, Saudi Arabia at Egypt bilang mga interesadong kliyente sa ulat nito sa Kongreso noong 2025.

Dati nang naghangad ang Emirates na bumili ng American F-35, ngunit naharap ito sa mahihigpit na regulasyon sa pag-eksport na idinisenyo upang mapanatili ang husay-militar ng Israel sa Gitnang Silangan. Dahil naharang sa pagkuha ng teknolohiyang stealth ng Kanluran, maaaring ituring ng Abu Dhabi na praktikal na alternatibo ang plataporma ng China. Sinabi ni Rupprecht na karaniwang humihingi ang mga internasyonal na mamimili ng matatag na suporta matapos ang pagbili at mga network para sa pagpapanatili bago mangako sa mga high-end na plataporma. Ipinahihiwatig nito na maaaring kailanganin munang patunayan ng China na kaya nitong magbigay ng komprehensibong serbisyo sa mga kliyente bago maisara ang mga kasunduan sa mahihigpit na mamimili sa Gulf.

Kahit bilhin kalaunan ng United Arab Emirates ang J-35AE, mukhang nasa pinakamainam pa ring posisyon ang Pakistan para tumanggap ng unang operasyonal na sasakyang panghimpapawid na pang-eksport. Gumagamit na ang Pakistan Air Force ng Chinese J-10C at JF-17 fighter, kaya mayroon na itong itinatag na mga proseso sa pagpapanatili, karanasan sa pagsasanay ng mga piloto para lumipat ng uri ng sasakyang panghimpapawid at mga ugnayan sa supply chain na nagpapababa sa mga panganib sa integrasyon. Dahil sa pamilyaridad na ito sa antas ng institusyon, likas na maagang gagamit ang Islamabad ng mga bagong ekosistema ng labanan mula China.

Bagong Yugto sa Lakas Panghimpapawid ng Timog Asya

Higit pa sa karaniwang pag-upgrade ng kagamitan ang posibleng pagdating ng mga J-35 stealth fighter sa Pakistan. Hudyat ito ng pundamental na pagbabago sa paraan ng pagsasagawa ng labanan sa himpapawid sa isa sa mga pinakawalang-katatagang rehiyon sa mundo. Dinisenyo ang mga sasakyang panghimpapawid na ikalimang henerasyon upang makapasok sa himpapawid na mahigpit na ipinagtatanggol, makaiwas sa pagtuklas at tumama sa mahahalagang target bago makapag-ayos ng epektibong tugon ang mga kalaban. Kapag ikinonekta sa mga plataporma para sa maagang babala mula sa himpapawid at mga advanced na depensang missile, binabago ng mga jet na ito ang tradisyonal na hukbong panghimpapawid tungo sa isang nakakalat at pinagsamang puwersang panlaban na gumagamit ng datos mula sa mga sensor.

Nagsimula na ring palawakin ng Pakistan ang abot ng kapangyarihang panghimpapawid nito lampas sa Timog Asya. Noong Abril 2026, nagtalaga ang Pakistan Air Force ng isang iskwadron, kabilang ang mga JF-17 fighter, sa Saudi Arabia alinsunod sa kasunduang pangmutuwal na depensa na nilagdaan noong nakaraang Setyembre. Mapapalakas ng pagdaragdag ng mga stealth fighter at precision weapon na kayang tumama sa malalayong target ang kakayahan ng Islamabad na magpalawak ng puwersa hanggang sa Persian Gulf. Malamang na masusing susubaybayan ng mga monarkiya sa rehiyon at ng mga pandaigdigang kapangyarihang may interes sa Gitnang Silangan ang pag-unlad na ito.

Para sa Beijing, magiging patunay ng kakayahan ng China bilang unang kapangyarihan sa labas ng Kanluraning daigdig na makapagbenta ng kumpletong ekosistema ng labanan na ikalimang henerasyon ang matagumpay na programang pang-eksport ng J-35. Magpapataas ang gayong tagumpay sa reputasyon ng industriya ng depensa ng China at posibleng magbukas ng mga oportunidad sa Africa, Timog-Silangang Asya at Gitnang Silangan. Sabay na nagsisilbi ang pakikipagtulungan nito sa Pakistan bilang estratehikong panimbang sa India at aktuwal na pagpapakita ng teknolohiya sa abyasyon ng China sa iba pang posibleng mamimili.

Mahahalagang Punto

• Lumagda ang Pakistan Air Force sa paunang kasunduan para makakuha ng mga Chinese J-35 stealth fighter na ikalimang henerasyon, at maaaring magsimula ang mga paghahatid sa huling bahagi ng 2026.
• Kamakailan ay ipinakita ng China ang pang-eksport na bersiyong J-35AE, isang twin-engine stealth jet na kayang umabot sa Mach 1.8 at may advanced na radar at mga panloob na lagayan ng armas.
• Ipinapalagay ng mga analyst na maaaring kabilang sa kasunduan ang mga KJ-500 aircraft para sa maagang babala mula sa himpapawid at mga sistemang pandepensa laban sa missile na HQ-19, na bubuo ng pinagsamang network ng labanan.
• Wala pang ginagamit na stealth fighter na ikalimang henerasyon ang India, at hindi inaasahang maging operasyonal ang katutubong programang AMCA bago sumapit ang kalagitnaan ng dekada 2030.
• Naglabas ng magkakasalungat na pahayag ang mga opisyal ng Pakistan tungkol sa pagkuha: may ilang tumatanggi na may pinal na kasunduan na, samantalang kinukumpirma naman ng iba ang mga paunang paghahanda.
• Posibleng maging unang mamimili ang United Arab Emirates, bagaman malawak na itinuturing na pinakamalamang na unang gagamit ng J-35 ang Pakistan dahil sa dati na nitong ugnayang pandepensa sa China.
• Kapag nakumpirma ang bentahan, magiging unang dayuhang gumagamit ng Chinese fighter na ikalimang henerasyon ang Pakistan at maaaring mabago nito ang balanse ng lakas panghimpapawid sa rehiyon.