Inaasahang Babagsak nang 9% ang Turismo sa Thailand sa Ikalawang Kuwarter Dahil sa Tensiyong Heopolitikal at Pagtaas ng Pamasahe sa Eroplano

Tensiyong Heopolitikal at Pagtaas ng Gastos sa Biyahe, Nagdulot ng Biglaang Pagbabaligtad ng Kalakaran

Biglang bumabagal ang sektor ng turismo ng Thailand, mahalagang tagapagpaandar ng ikalawa sa pinakamalaking ekonomiya sa Timog-Silangang Asya, habang dumarami ang panlabas na hamon. Tinataya ngayon ng Kasikorn Research Center na nakabase sa Bangkok na bababa nang 9.2 porsiyento ang mga dayuhang turistang darating sa ikalawang kuwarter ng 2025 kumpara sa kaparehong panahon noong nakaraang taon. Malaking pagbabaligtad ito mula sa bahagyang pagbangon na nakita sa unang bahagi ng taon. Sumasalamin ang paghina sa pagsasanib ng tensiyong heopolitikal sa Gitnang Silangan, mataas na presyo ng langis, at matinding pagmahal ng pamasahe sa eroplano, na nagtutulak sa mga airline na magpalihis ng ruta o magkansela ng mga biyahe sa mahahalagang koridor na nagdurugtong sa Europa at Asya.

Nagpapahiwatig na ng suliranin ang paunang datos para sa Abril. Mula Abril 1 hanggang 5, nagtala ang Thailand ng humigit-kumulang 430,000 dayuhang bisita, katumbas ng 2.4 porsiyentong pagbaba kumpara sa kaparehong panahon noong nakaraang taon at pagkaputol sa pag-usad ng paglago noong Pebrero at Marso. Para sa buong ikalawang kuwarter, tinataya ng mga analyst na aabot sa humigit-kumulang 6.49 milyon ang mga dumarating na dayuhang bisita, malaki ang ibinaba mula sa 9.32 milyong dumating sa unang tatlong buwan ng taon. Nagbabala si Natthriya Thaweevong, permanenteng kalihim ng Ministry of Tourism and Sports, na kung magpapatuloy nang anim na buwan ang mga sigalot sa Gitnang Silangan, maaaring mawalan ang Thailand ng hanggang tatlong milyong bisita sa 2025, at bumaba sa humigit-kumulang 28 milyon ang kabuuang bilang ng mga dumarating sa buong taon. Babalik ang bilang na iyon sa antas noong 2023 at malayong-mababa sa ambisyosong target na 35 milyon na itinakda ng pamahalaan.

Paano Naaantala ang Biyahe: Inililihis ng Pandaigdigang Sigalot at mga Kalamidad ang mga Ruta

Nagsimula ang agarang paghina ng paglalakbay sa Gitnang Silangan, libu-libong milya ang layo, kung saan naantala ng tumitinding tensiyon mula Marso 2025 ang mga pandaigdigang network ng abyasyon. Dahil sa pagsasara ng mga himpapawid sa ibabaw ng mga lugar ng labanan, napilitang ilihis ng mga airline ang mga biyahe sa pagitan ng Europa at Asya palibot sa rehiyon ng Strait of Hormuz. Humahaba tuloy ang mga ruta at tumataas ang konsumo ng gasolina, habang nababawasan ang mga upuang maaaring ipagbili. Ayon sa pagsusuri ng datos ng mga flight, bumaba nang mahigit 10 porsiyento kumpara sa antas bago ang sigalot ang dami ng mga flight mula sa ilang bansang Europeo na may nakaplanong biyahe papuntang Thailand sa ikalawang kuwarter. Tuluyan namang kinansela ng ilang airline ang mga ruta sa halip na akuin ang dagdag na gastos sa operasyon.

Lalo pang nagpalala sa mga panlabas na hamong ito ang kaguluhang naranasan sa Thailand noong huling bahagi ng Marso, nang tumama ang isang malakas na lindol malapit sa Bangkok. Nagdulot ito ng pagbagsak ng mga gusali at pansamantalang pangamba sa kaligtasan, na partikular na nakaapekto sa damdamin ng mga turistang Tsino. Nag-ambag ang lindol noong Marso sa 8.8 porsiyentong pagbaba ng mga dumarating sa buwanang batayan kumpara sa nakaraang taon. 2.72 milyon lamang na dayuhang turista ang pumasok sa kaharian noong buwang iyon, pinakamababa sa loob ng limang buwan. Bagaman limitado sa ilang lugar ang pinsala sa mga gusali, pinalala ng epekto nito sa kumpiyansa ng mga biyahero, lalo na sa mga merkado sa Asya na umiiwas sa panganib, ang mga hamong dulot na ng tensiyon sa Gitnang Silangan.

Maliit ang tubo ng industriya ng abyasyon, at malaking bahagi ng gastos sa operasyon ang napupunta sa gasolina. Kapag sumisipa ang presyo ng langis dahil sa panganib na heopolitikal, gaya ng nangyari sa krisis sa Hormuz na nakaapekto sa pandaigdigang trapiko ng mga tanker, karaniwang ipinapasa ng mga airline ang dagdag na gastos sa mga mamimili sa pamamagitan ng mas mataas na pamasahe o binabawasan nila ang kapasidad upang mapanatili ang kakayahang kumita. Parehong nakapipinsala ang mga hakbang na ito sa mga destinasyong umaasa sa turismo gaya ng Thailand, kung saan matagal nang nagiging dahilan ng pagdami ng mga bisita ang abot-kayang presyo at madaling pagpunta. Tahasang binanggit sa Monetary Policy Report ng Bank of Thailand para sa ikalawang kuwarter ang mga alalahanin sa kaligtasan at mga pagkaantala sa logistik bilang pangunahing dahilan ng pagbababa sa mga pagtataya sa bilang ng mga turistang darating sa 2025.

Palaging mahalagang isaalang-alang ng maraming biyahero ang abot-kayang presyo at madaling pagpunta bago magpasya kung magbabakasyon, pero higit sa lahat, kaligtasan ang laging pangunahing konsiderasyon.

Inilalarawan ng pahayag na ito ni Kevin Clayton, Chief Brand Officer ng Galaxy Entertainment Group sa Thailand, ang pagkakasunod-sunod ng mga prayoridad ng mga biyahero na kasalukuyang nagpapahirap sa pagbangon ng turismo sa Thailand. Direktang naaapektuhan ng sigalot sa Gitnang Silangan ang mga pamilihan mula Europa at Gitnang Silangan. Bumaba nang 33.3 porsiyento ang mga dumating mula sa Gitnang Silangan at 6.3 porsiyento naman ang mga bisitang mula sa Africa noong unang bahagi ng Abril. Samantala, umaabot ang di-tuwirang epekto ng pagtaas ng pamasahe sa eroplano sa lahat ng malalayong pamilihan, kabilang ang Oceania at Hilagang Amerika.

Lalong Pinatitindi ng Krisis sa China ang mga Hamong Heopolitikal

Bagaman pare-parehong naaapektuhan ng mga salik na heopolitikal sa buong mundo ang lahat ng destinasyon, partikular at matinding hamon ang kinakaharap ng Thailand sa pinakamalaking pinanggagalingan nito ng mga turista. Higit na matindi ang pagbagsak ng mga turistang Tsino kumpara sa kabuuang bilang. Iniulat ng Maybank Securities ang 18 porsiyentong pagbaba kumpara sa kaparehong panahon noong nakaraang taon sa ikalawang kuwarter, at inaasahang bababa nang 25 porsiyento sa ikatlong kuwarter ang kapasidad ng mga upuan sa mga rutang China-Thailand. 43 porsiyento lamang ng antas bago ang COVID noong 2019 ang naabot ng mga dumating mula China noong Hulyo at Agosto, malayong-mababa sa mga inaasahang bilang na mahina na nga.

Nagmumula ang paghina ng pamilihang Tsino sa natatanging mga alalahanin sa kaligtasan na sumira sa reputasyon ng Thailand bilang ligtas na destinasyon. Matinding negatibong publisidad sa mga social media sa China ang idinulot ng malawakang nabalitang pagdukot noong Enero 2025 sa aktor na Tsino na si Wang Xing. Kalaunan ay natagpuan siyang sapilitang pinagtrabaho sa isang scam center sa Myanmar matapos dukutin mula sa rehiyon ng hangganan ng Thailand. Kasabay ng patuloy na mga ulat tungkol sa mga scam center malapit sa hangganan at mga alalahanin sa kaligtasan sa mga katimugang lalawigan ng Thailand na nakaapekto rin sa mga bisitang Malaysian, nagbunsod ang mga insidenteng ito ng tinawag ng mga analyst na malalimang muling pagsusuri ng mga turistang Tsino sa kaharian.

Lalong tumindi ang kompetisyon kasabay ng paghina ng pang-akit ng Thailand. Malaking bahagi ng pamilihan ng mga Tsino na naglalakbay palabas ng bansa at dating pumipili sa Thailand ang napunta sa mga destinasyon gaya ng Japan, South Korea, at Singapore. Ayon kay Boonyakorn Amornsank, analyst ng Maybank, mas pinipili na ngayon ng mga turistang Tsino ang ibang destinasyong nag-aalok ng kahalintulad na karanasan nang walang inaakalang panganib sa seguridad. Mabilis at matindi ang naging tugon ng mga airline: malaki ang ibinawas ng mga ito sa kapasidad sa mga rutang China-Thailand sa buong 2025 matapos magpakita ng tuluy-tuloy na paghina ang datos ng mga paunang booking.

Umaabot sa Labas ng mga Hotel ang Epekto ng Pagkabigla sa Ekonomiya

Mabilis na kumakalat sa mas malawak na ekonomiya ng Thailand ang paghina ng turismo, na nagbunsod ng sunod-sunod na pagbababa ng mga pagtataya ng malalaking institusyon. Unti-unting ibinaba ng Bank of Thailand ang pagtataya nito sa bilang ng mga darating sa 2025 mula 37.5 milyon tungong 35 milyon, at pinakahuli ay 33 milyon. Ibinaba naman ng National Economic and Social Development Council sa 2 porsiyento lamang ang pagtataya nito sa paglago ng GDP para sa 2025. Ibinaba rin ng Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking ng Thai Chamber of Commerce ang pagtataya nito sa paglago sa 2026 sa saklaw na 1.2 hanggang 1.6 porsiyento.

Kitang-kita sa mga lungsod-bakasyunan sa tabing-dagat ng Thailand ang epekto nito. Sa Pattaya at Phuket, kung saan dating punong-puno ng mga turistang Tsino at Ruso na may mababa at katamtamang badyet ang mga hotel at restawran, nag-uulat ang mga negosyo ng pagbaba ng kita nang mahigit 40 porsiyento kumpara sa 2024. Iniulat ng Tourism Council of Thailand na bumagsak sa 70 sa ikalawang kuwarter ang Business Confidence Index ng sektor mula 83 noong unang kuwarter. Ayon sa mga analyst, para itong pagbagsak mula sa bangin. 48 porsiyento lamang ang karaniwang okupado sa mga hotel noong ikalawang kuwarter, bumaba mula sa 56 porsiyento noong unang kuwarter. Samantala, pansamantala o tuluyang nagsara ang 13 porsiyento ng mga lugar ng libangan at 9 porsiyento ng mga atraksyong gawa ng tao.

Inilarawan ni Pakakrong Thepparak, lecturer sa RMUTSV, ang kasalukuyang kalagayang pang-ekonomiya bilang maihahambing sa kasagsagan ng krisis sa COVID para sa mga negosyong panturismo. Bagaman nakalikha ang sektor ng 1.75 trilyong baht na kita mula sa mga dayuhang turista noong 2024, inaasahang bababa ito nang 8.3 porsiyento mula sa antas noong 2019 kahit magpatuloy ang pagbangon sa huling bahagi ng taong ito. Dahil 45 porsiyento lamang ng antas bago ang pandemya ang karaniwang naabot ng kita ng mga negosyo sa sektor, partikular na nahaharap sa banta sa kanilang pag-iral ang maliliit na operator. Maaari nitong tuluyang bawasan ang kapasidad ng imprastraktura ng turismo sa Thailand.

Binabago ng mga Tagapagpatupad ng Patakaran ang Pokus: Kalidad sa Halip na Dami

Habang lalong nagiging mahirap maabot ang mga target sa dami, muling inaayos ng mga awtoridad ng Thailand ang estratehiya tungo sa turismo na may mas mataas na halagang pang-ekonomiya. Sinusuri ng Ministry of Tourism and Sports ang kasalukuyang patakarang nagpapahintulot ng 60 araw na pagpasok nang walang visa para sa mga mamamayan ng mahigit 90 bansa. Ipinahiwatig ng mga opisyal na lilipat sila sa paghikayat ng mga bisitang mas matagal manatili at mas malaki gumastos sa halip na habulin ang basta pagdami ng mga dumarating. Layunin ng pamamaraang ito, na inuuna ang kalidad kaysa dami, na pataasin ang kita sa bawat bisita habang binabawasan ang pasanin sa imprastraktura sa mga sikat na destinasyong nagpapakita na ng mga palatandaan ng sobrang dami ng turista.

Nagpatupad din ang pamahalaan ng mga panandaliang hakbang para patatagin ang ekonomiya, kabilang ang planong pagbawas sa buwis sa langis at programang nagkakahalaga ng 10 bilyong baht upang bilhin ang mga problemadong utang ng mga nahihirapang sambahayan at negosyo. Tinutugunan ng mga hakbang na ito ang agarang epekto ng paghina ng turismo ngunit hindi nito nilulutas ang mga estruktural na hamong kinakaharap ng sektor. Pinananatili ng Tourism Council of Thailand ang target na 34 hanggang 35 milyong darating sa 2026 at ganap na pagbangon tungo sa 40 milyong bisita pagsapit ng 2028. Gayunman, ipinapalagay sa mga pagtatayang ito na malulutas ang mga sigalot sa Gitnang Silangan at ang mga suliranin sa kumpiyansa ng pamilihang Tsino, na kapwa sa ngayon ay walang gaanong palatandaang humuhupa.

Lalong tumitindi ang kompetisyon sa rehiyon habang inaayos ng Thailand ang estratehiya nito. Malaking bahagi ng pamilihan ang nakuha ng Vietnam at Japan sa pamamagitan ng mga nakatuong pamumuhunan sa imprastraktura at kampanya sa marketing. Nagbabala ang Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking na maaaring bumaba nang isang milyon ang mga dayuhang turistang darating sa susunod na tatlong buwan kung magpapatuloy ang kasalukuyang mga kalakaran, na posibleng magpababa sa kabuuang bilang para sa 2025 sa mas mababa sa 33 milyon. Nasa 86.8 porsiyento na ng GDP ang utang ng mga sambahayan, at nahaharap din sa pag-urong ang mga sektor ng agrikultura at industriya. Dahil dito, walang ibang makina ng paglago ang ekonomiya ng Thailand na maaaring pumawi sa paghina ng turismo.

Sa Kabuuan

• Inaasahang bababa nang 9.2% ang mga dayuhang turistang darating sa Thailand sa ikalawang kuwarter ng 2025, at inaasahang babagsak sa 6.49 milyon ang kabuuang bilang ng mga bisita sa kuwarter mula 9.32 milyon noong unang kuwarter
• Bumagsak nang 18% kumpara sa kaparehong panahon noong nakaraang taon ang mga turistang Tsino sa ikalawang kuwarter at nang 48% noong Marso lamang dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan, mas matindi kaysa sa pangkalahatang pagbaba ng pamilihan
• Dahil sa mga tensiyong heopolitikal sa Gitnang Silangan, kinansela at inilihis ang mga flight sa mga koridor sa pagitan ng Europa at Asya, kaya tumaas ang pamasahe sa eroplano at nabawasan nang mahigit 10% ang kapasidad ng mga upuan
• Ibinaba ng Bank of Thailand ang pagtataya sa mga darating sa 2025 mula 37.5 milyon tungong 33 milyon, habang ibinaba sa 1.2-2.0% ang mga pagtataya sa paglago ng GDP
• Umabot sa 13% ng mga lugar ng libangan at 9% ng mga atraksyong gawa ng tao ang nagsara, habang bumaba sa 48% sa buong bansa ang okupasyon ng mga hotel
• Inililipat ng mga awtoridad ang estratehiya mula sa mga target sa dami tungo sa mga hakbangin sa de-kalidad na turismo, at layuning makahikayat ng mga bisitang mas malaki gumastos at mas matagal manatili sa pamamagitan ng binagong mga patakaran sa visa