Ginamit ng PetroChina ang Estratehikong Reserba ng Tsina upang Sagipin ang Pabrika ng Langis sa Singapore sa Gitna ng Krisis sa Suplay Dulot ng Digmaan sa Iran

Tulay ang Apurahang Kargamento sa Kritikal na Kakulangan sa Suplay

Nagpadala ang PetroChina ng pambihirang kargamento ng krudo mula sa mga estratehikong imbakan nito sa Tsina upang mapanatili ang operasyon ng refinery nito sa Singapore. Pambihira itong tugon sa mga pagkagambala sa supply chain na dulot ng nagpapatuloy na digmaan sa Iran. Nagkarga ang tanker na New Merit ng tinatayang 1.8 milyong bariles ng Murban crude sa daungan ng Dalian sa hilagang-silangang Tsina noong kalagitnaan ng Marso, at naihatid ito sa Jurong Island sa Singapore pagsapit ng huling bahagi ng buwan, ayon sa datos ng pagsubaybay sa tanker mula sa Vortexa at Kpler.

Malaking paglihis ang kargamentong ito sa karaniwang mga pamamaraan ng operasyon ng higanteng kompanya ng langis na pag-aari ng estado ng Tsina, gayundin sa mas malawak na patakaran sa enerhiya ng Beijing. Bihira magluwas ng krudo ang Tsina. Mahigpit nitong kinokontrol ang mga estratehikong reserbang petrolyo at produksiyon sa loob ng bansa upang matiyak ang seguridad sa enerhiya para sa napakalaki nitong konsumo. Nagmula ang kargamento sa mga tangke ng imbakan, hindi sa bagong produksiyon, na nagpapakita ng tindi ng kakulangan sa suplay na kinakaharap ng mga refinery sa Asya mula nang magsimula ang labanan.

Ayon sa datos ng pagsubaybay sa barko at mga pinagmumulan sa kalakalan na may alam sa transaksiyon, Murban crude mula sa United Arab Emirates ang laman ng kargamento. May mga bahaging pagmamay-ari ang PetroChina sa mga larangan ng produksiyon ng Murban, kaya nagkakaroon ito ng mas priyoridad na akses sa ganitong uri ng krudo. Tumangging magbigay agad ng pahayag ang kompanya tungkol sa kargamento nang hingan ito ng komento ng mga media outlet.

Pinaparalisa ng Pagbara sa Strait of Hormuz ang mga Refinery sa Asya

Dumating ang apurahang misyon para sa suplay habang nahihirapan ang mga refinery sa buong Timog-silangang Asya dahil sa matinding kakulangan sa feedstock kasunod ng epektibong pagsasara sa Strait of Hormuz. Karaniwang dumaraan sa katubigang ito ang humigit-kumulang ikalimang bahagi ng pandaigdigang kargamento ng langis at liquefied natural gas. Mahigit isang buwan na itong epektibong nakabara mula nang simulan ng Estados Unidos at Israel ang mga operasyong militar laban sa Iran noong Pebrero 28.

Karaniwang pinoproseso ng pasilidad ng Singapore Refining Company sa Jurong Island ang krudo mula sa Gitnang Silangan bilang pangunahing feedstock. Mula noong unang bahagi ng Marso, ibinaba ng planta ang operasyon sa humigit-kumulang 60 porsiyento ng kapasidad nitong 285,000 bariles kada araw, mula sa dating 75 porsiyento, ayon sa mga pinagmumulang may alam sa operasyon ng pasilidad. Katulad ito ng mga pagbawas sa iba pang bahagi ng rehiyon.

Isinara naman noong nakaraang linggo ng Pengerang Refining Company ng Malaysia, isang joint venture ng Petronas at Saudi Aramco, ang yunit nito para sa krudo na may kapasidad na 300,000 bariles kada araw dahil sa kakulangan ng feedstock. Plano rin nitong ihinto ang mga yunit na gumagawa ng mga derivative, kabilang ang steam cracker na may kapasidad na 1.2 milyong tonelada kada taon. Binawasan din ng ExxonMobil ang pagproseso ng krudo sa pasilidad nitong Jurong Island na may kapasidad na 592,000 bariles kada araw sa humigit-kumulang 50 porsiyento o mas mababa pa, mula sa dating 80 porsiyento o higit pa, dahil sa mga pagkaantala sa paghahatid mula sa mga supplier sa Gitnang Silangan.

Lumalabag ang Beijing sa Protokol sa Pagluluwas

Palatandaan ng pambihirang kalagayan sa pandaigdigang pamilihan ng langis ang pasiya na magluwas ng krudo mula sa mga reserba ng imbakan ng Tsina. Isa sa pinakamalalaking estratehikong reserbang petrolyo sa mundo ang pinananatili ng Tsina. Tinatayang umaabot sa humigit-kumulang 1.2 bilyong bariles ang mga imbakan nito ng krudo sa lupa. Katumbas ang reserbang ito ng halos apat na buwang kabuuang inaangkat ng bansa na krudong dinadala sa dagat, kaya nagbibigay ito ng malaking panangga laban sa mga pagkaantala sa suplay.

Tinalakay ni PetroChina chairman Dai Houliang noong nakaraang linggo ang sitwasyon sa suplay at ipinaliwanag ang kasalukuyang kalagayan ng operasyon ng kompanya.

Napananatili namin ang normal na operasyon sa langis at gas dahil kaunti ang aming pag-asa sa suplay na dumaraan sa Strait of Hormuz.

Inilahad ng chairman ang mga komentong ito habang kumukuha ang kompanya mula sa mga imbakan sa bansa upang suportahan ang mga operasyon nito sa ibang bansa. Ipinakita nito ang kakayahang umangkop ng pinagsama-samang network ng suplay ng kompanya. Ayon sa mga analyst, pansamantalang ginhawa lamang ang naibibigay ng ganitong mga hakbang at hindi ito mapananatili nang walang takda dahil sa napakalaking pangangailangan ng Tsina sa loob ng bansa.

Muling Isinasaayos ang Hub ng Dalian

Mahalaga ang daungan ng Dalian na pinaglululanan sa transaksiyong ito. Plano ng PetroChina na isara pagsapit ng kalagitnaan ng 2025 ang makasaysayang refinery nito sa Dalian, na magiging unang ganap na pagsasara ng isang refinery na pinatatakbo ng estado sa Tsina. Nagsimula ng operasyon ang pasilidad noong 1993 at nagpoproseso ito ng 410,000 bariles kada araw, pangunahin ng krudong Russian ESPO na inihahatid sa pamamagitan ng pipeline mula sa mga larangan sa Siberia. Nakatuon noon ang refinery sa pagtustos sa mga pamilihan sa bansa ng diesel, gasolina at jet fuel. Gayunman, nananatiling gumagana ang imprastraktura nito para sa imbakan habang inililipat ng kompanya ang mga operasyon sa mas bagong mga pasilidad sa rehiyon.

Nalalagay sa Pagsubok ang Estruktura ng Joint Venture

Pinatatakbo ang Singapore Refining Company bilang 50-50 joint venture ng PetroChina at ng higanteng kompanya ng enerhiya ng Amerika na Chevron. Hawak ng kompanyang Tsino ang bahagi nito sa pamamagitan ng subsidiary nitong Singapore Petroleum Company na pag-aari nito nang buo. Sa ilalim ng kasunduan ng partnership, salitan ang dalawang kompanyang magulang sa pananagutan sa suplay ng krudo kada tatlong buwan.

Isa ang pasilidad sa tatlong pangunahing refinery sa Singapore at nagsisilbi itong kritikal na hub para sa pagproseso at pamamahagi ng gasolina sa buong Asya. Ayon sa datos ng pagsubaybay sa barko ng Kpler, dati itong nagpoproseso ng humigit-kumulang 179,000 bariles ng krudo kada araw na dumaraan sa Strait of Hormuz, at karaniwang umaangkat ng halos 6 na milyong bariles bawat buwan. Dahil sa kasalukuyang pagkaantala sa suplay, napilitan ang refinery na bawasan o ipagpaliban ang paghahatid ng naphtha sa hindi bababa sa dalawang mamimili habang pinananatili ang mas mababang antas ng operasyon hanggang sa katapusan man lamang ng Marso.

Tumangging magkomento ang Chevron tungkol sa mga partikular na operasyon ng refinery. Hindi rin agad nagbigay ng pahayag ang mga kinatawan ng Singapore Refining Company tungkol sa kasalukuyang antas ng pagproseso o mga kasunduan sa suplay.

Lumilipat sa Suplay ng Russia ang mga Refinery sa Asya

Habang kumukuha ang PetroChina mula sa mga reserba sa loob ng bansa para sa operasyon nito sa Singapore, muling nagsimulang bumili ng krudo mula sa Russia ang mga higanteng kompanya ng langis ng Tsina na pag-aari ng estado matapos ang apat na buwang paghinto, samantala'y sinamantala ang pansamantalang waiver sa mga parusa ng Estados Unidos. Nagtanong sa mga supplier ngayong linggo ang mga sangay sa kalakalan ng PetroChina at Sinopec tungkol sa posibleng pagbili ng langis ng Russia. Ito ang una nilang ganitong hakbang mula noong Nobyembre 2025.

Nagsimula ang paghinto sa pagbili ng langis ng Russia matapos patawan ng Washington ng mga parusa noong Oktubre 2025 ang dalawang pinakamalaking kompanya ng langis ng Moscow, ang Rosneft at Lukoil. Saklaw ng kasalukuyang waiver na tatagal nang 30 araw, na nagsimula noong Marso 12, ang mga kargamentong naipakarga na sa mga barkong nasa dagat. May humigit-kumulang 126 milyong bariles ng krudo ng Russia na kasalukuyang nasa dagat at maaaring bilhin, bagaman matindi ang paglala ng kompetisyon sa mga mamimili sa Asya.

Nagsimula nang muling ibenta nang may malaking tubo ng mga independiyenteng refinery sa Tsina, na madalas tawaging teapot, ang mga imbakan nila ng krudong galing Russia at Iran na binili bago ang digmaan, sa halip na sila mismo ang magproseso ng langis. Huling inalok sa halagang $8 kada bariles na mas mataas sa July ICE Brent, batay sa presyong inihatid sa destinasyon, ang ESPO blend na inaasahang darating sa huling bahagi ng Abril. Ito ang pangunahing uri ng iniluluwas ng Russia mula sa Malayong Silangan. Samantala, nasa $12 hanggang $15 kada bariles sa ibabaw ng dated Brent ang patong sa uri ng krudong Tupi ng Brazil.

Binigyang-diin ni Muyu Xu, nakatataas na analyst ng krudo sa pandaigdigang kompanya ng datos sa kalakalan na Kpler, ang tindi ng kakulangan sa suplay na kinakaharap ng mga mamimili sa Asya.

Ang tunay na problema ay kung gaano karaming kargamento pa ang mabibili sa pamilihang ito.

Dagdag niya, inuuna ng mga bansa ang agarang seguridad sa suplay kaysa sa iba pang konsiderasyon.

Sa ngayon, ang pangunahing prayoridad ay tiyakin ang inyong suplay; pangalawa na lamang ang lahat ng iba pang konsiderasyon.

Nakasalalay ang Kinabukasan ng Pagmamay-ari

Kasabay ng krisis sa suplay ang posibilidad ng malalaking pagbabago sa estruktura ng pagmamay-ari ng refinery sa Singapore. Inaasahang maghahain ng pormal na alok ang mga pandaigdigang negosyante ng kalakal na Vitol at Glencore para sa 50 porsiyentong bahagi ng Chevron sa pasilidad. Tinatayang nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1 bilyon ang buong refinery, ayon sa mga pinagmumulang may alam sa proseso ng pagbebenta.

Inatasan ng Chevron ang Morgan Stanley na pangasiwaan ang pagbebenta bilang bahagi ng mas malawak na hakbang para magbawas ng gastos, na naglalayong makatipid ng $3 bilyon pagsapit ng katapusan ng 2026. Kabilang sa mga ibebenta ang mga terminal at pasilidad ng imbakan ng gasolina sa Australia at Pilipinas, pati mga gasolinahan sa Malaysia. Maaari itong bilhin nang sama-sama o magkakahiwalay.

May karapatan ang PetroChina na unahing bumili sa bahagi ng Chevron, ngunit hindi sumagot ang kompanya sa mga kahilingan para magkomento tungkol sa mga plano nito. Kung hindi gagamitin ng PetroChina ang opsiyong ito, maaaring lubos na baguhin ng pagpasok ng mga trading house gaya ng Vitol o Glencore ang takbo ng operasyon ng refinery, na posibleng makaapekto sa pangmatagalang seguridad sa suplay ng rehiyon.

Kasalukuyang may-ari ang Vitol ng refinery na may kapasidad na 32,000 bariles kada araw sa Tanjung Bin, Malaysia, at may hawak itong 50 porsiyentong bahagi sa terminal ng ATB Oil malapit sa Jurong Island. Pag-aari naman ng Glencore, sa pamamagitan ng joint venture nito sa Chandra Asri ng Indonesia, ang bahagi ng Aster Chemicals and Energy sa Singapore. Pinatatakbo nito ang refinery at kompleks ng kemikal na may kapasidad na 237,000 bariles kada araw sa Pulau Bukom at Jurong Island.

Mahahalagang Punto

• Nagpadala ang PetroChina ng 1.8 milyong bariles ng Murban crude mula sa imbakan nito sa Dalian patungo sa refinery nito sa Singapore upang tugunan ang kakulangang dulot ng pagharang ng digmaan sa Iran sa Strait of Hormuz
• Ibinaba ng joint venture na Singapore Refining Company ang operasyon sa 60 porsiyento ng kapasidad mula sa 75 porsiyento dahil sa pagkagambala sa suplay mula sa Gitnang Silangan
• Bihirang magluwas ng krudo ang Tsina, kaya malaking paglihis sa karaniwang patakaran ang apurahang kargamentong ito
• Matindi ang kompetisyon ng mga refinery sa Asya para sa krudo ng Russia matapos pahintulutan ng waiver sa mga parusa ng Estados Unidos ang pagbili ng mga kargamentong nasa dagat na
• Ibinebenta ng Chevron ang 50 porsiyentong bahagi nito sa refinery sa Singapore. Naghahanda ng mga alok ang mga trading house na Vitol at Glencore, habang may karapatan ang PetroChina na unahing bumili
• Binawasan ng mga refinery sa buong Timog-silangang Asya ang pagproseso o tuluyang isinara ang mga yunit habang nagpapatuloy ang mahigit isang buwang pagbara sa Hormuz