Sentro ng Karanasan ng BYD sa Zhengzhou: Pinakamalawak na Palaruan sa China para sa mga Mahilig sa Sasakyan

Sentro ng Karanasan ng BYD sa Zhengzhou: Muling Binibigyang-kahulugan ang Pakikipagsapalaran sa Sasakyan sa China

Nasaksihan ng industriya ng sasakyan sa China ang isang matapang na bagong kabanata sa pagbubukas ng napakalaking sentro ng BYD sa Zhengzhou para sa karanasan sa pagmamaneho sa iba’t ibang uri ng lupain. Higit pa ito sa isang test track: tinagurian ang malawak na pasilidad na pinakamalaking palaruan para sa sasakyan sa mundo—isang lugar kung saan nagtatagpo ang makabagong teknolohiya, kilig ng motorsport, at malalim na pakikilahok sa tatak. Para sa mga mahilig sa kotse, pamilya, at mausisang bisita, nagbibigay ang sentro ng sulyap sa kinabukasan ng mga karanasan sa sasakyan, habang pinagsasama ang libangan, edukasyon, at husay sa inhinyeriya sa paraang nagtatakda ng bagong pandaigdigang pamantayan.

Ano ang Natatangi sa Sentro ng Karanasan ng BYD sa Zhengzhou?

Di tulad ng mga karaniwang pasilidad ng mga gumagawa ng sasakyan para sa pagsubok, idinisenyo ang sentro ng BYD sa Zhengzhou bilang pinaghalong pasilidad para sa pagsusuri ng inhinyeriya at theme park. May walong natatanging sona ng karanasan ang lugar; bawat isa ay ginawa upang ipakita ang kakayahan ng pinakabagong mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya (NEV) ng BYD at ilubog ang mga bisita sa mundo ng makabagong teknolohiya sa sasakyan.

Nasa gitna ng sentro ang isang 1.7-kilometrong (humigit-kumulang 1 milya) karerahan na may siyam na mahihirap na kurbada at tuwid na bahagi na 550 metro ang haba. Dahil dito, kayang umabot ng hanggang 220 km/h (136 mph) ang mga sasakyang gaya ng all-electric na supercar na Yangwang U9. Katabi ng karerahan ang isang 15,300 metro-kuwadradong paddock para sa dinamikong pagmamaneho, na sadyang ginawa para sa mga maniobrang slalom, pagsusuri sa pag-iwas sa sagabal, at pagpapakita ng mga makabagong sistemang awtomatikong pumarada.

Ngunit higit pa sa aspalto ang karanasan. May 70 metrong haba na pool ang pasilidad kung saan nakalulutang at nakamamaniobra sa tubig ang SUV na Yangwang U8—isang kakayahang posible dahil sa makabagong electric powertrain at torque vectoring technology ng BYD. Natatangi sa industriya ang demonstrasyong ito sa tubig at nagbibigay sa mga bisita ng magandang puwesto upang masaksihan ang mga inobasyong sumusubok sa hangganan ng kayang gawin ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Marahil ang pinakakapansin-pansing tampok nito ang dalisdis na buhanginan na kinilala ng Guinness World Records: isang napakataas na bunton na binuo mula sa 6,200 tonelada ng buhangin at idinisenyo upang gayahin ang mahirap na lupain ng Disyerto ng Alxa sa China. May 29.6 metrong taas at 28 digri ang tarik nito, kaya nag-aalok ito ng makatotohanang karanasan sa pagmamaneho sa mga buhanginan at lugar ng pagsubok para sa mga teknolohiyang pang-off-road ng BYD.

Mga Sona para sa Mababang Alitan at Panggagaya sa Yelo

Upang higit pang pagyamanin ang karanasan, gumawa ang BYD ng paikot na sona na may mababang alitan gamit ang 30,000 makikinis na basalt brick na palaging binabasa upang gayahin ang madulas na kondisyon ng niyebe at yelo. Maaaring magsanay ang mga drayber ng pagda-drift at mga maniobra sa emerhensiya sa tulong ng mga elektronikong sistema ng kontrol ng BYD na tumutugon sa loob ng millisecond. May hiwalay ding sona na may kick plate upang gayahin ang biglaang pagkawala ng kontrol, at ligtas na mararanasan ng mga bisita roon ang ganitong sitwasyon at matututuhan ang mga paraan ng pagbawi sa gabay ng mga eksperto.

Mga Lugar para sa Off-Road at Camping

Para sa mga naghahanap ng pakikipagsapalaran, may nakalaang parke para sa off-road na may 27 temang sitwasyon, mula sa mga daan sa kagubatan hanggang sa pag-akyat sa mabatong lupain, para sa baguhan man o bihasang drayber. Mayroon ding maluwag na lugar para sa camping at pagpapahinga, na may mga koneksiyon para sa RV, sona para sa camping sa ilalim ng mga bituin, at sentro para sa mga bisita na may mga eksibit tungkol sa teknolohiya ng baterya at inobasyon sa sasakyan.

Mga Tiket, Package, at Karanasan ng mga Bisita

Nagpatupad ang BYD ng sistema ng tiket na may iba’t ibang antas upang mapuntahan ang sentro ng mas malawak na publiko. Nagsisimula sa 599 yuan (humigit-kumulang $83) ang mga panimulang package, na may sakay bilang pasahero sa supercar na Yangwang U9 at mga karanasan sa mga sasakyan ng seryeng Dynasty o Ocean ng BYD. Sa halagang 999 yuan ($139), masusubukan ng mga bisita ang iba pang modelo mula sa mga tatak na Denza at Fang Cheng Bao, kabilang ang Z9 GT sa karerahan.

Kasama sa mas komprehensibong mga package na nagkakahalaga ng 1,999 yuan ($278) ang Yangwang U8 at U9, pati na rin ang mga sasakyan mula sa iba’t ibang hanay ng BYD. Nagbibigay naman ang VIP ticket na nagkakahalaga ng 6,666 yuan ($927) ng ganap na akses sa lahat ng sasakyan at karanasan, kasama ang isang gabing pamamalagi sa kalapit na five-star hotel. Mahalaga ring walang rekisito sa pagbili—maaaring dalhin ng mga bisita ang sarili nilang sasakyang BYD o magpa-book ng mga sesyon para subukan ang mga sasakyan, kaya bukas talaga ang sentro sa lahat ng gustong tumuklas sa mundo ng sasakyan.

Maliban sa pagmamaneho, nag-aalok ang sentro ng iba’t ibang pasilidad: isang 9,000 metro-kuwadradong sona para sa camping sa ilalim ng mga bituin, café sa lugar na tanaw ang kurso, at sentro para sa mga bisita na may mga interaktibong eksibit at simulator sa pagmamaneho. Maaari ring magdaos doon ng mga konsiyerto, kaganapan ng tatak, at programang pang-edukasyon, kaya nagsisilbi rin itong sentro ng komunidad at destinasyon para sa pamumuhay.

Inhinyeriya, Pananaliksik, at Kaligtasan: Higit Pa sa Kasiyahan

Bagaman idinisenyo para sa kasiyahan ng publiko ang sentro sa Zhengzhou, mahalaga rin ang papel nito sa mga pagsisikap ng BYD sa pananaliksik at pagpapaunlad. May mga kamerang gumagamit ng remote sensing at telematics system ang pasilidad na nangongolekta ng datos habang nagmamaneho ang mga customer. Tinutulungan ng mga ito ang mga inhinyero na paghusayin ang kalibrasyon para sa off-road ng mga electric powertrain at mga makabagong sistema gaya ng aktibong suspensiyong DiSus-X.

Naroon ang mga instruktor na eksperto, marami sa kanila ay nagsanay sa mga paaralan para sa pagmamaneho sa yelo, upang magturo ng mga makabagong teknik sa pagmamaneho at mga protokol sa kaligtasan. Dahil kontrolado ang kapaligiran, naipakikita at nasusubok ng BYD ang mga tampok sa kaligtasan gaya ng kontrol laban sa pagtaob, tulong sa pagbaba sa dalisdis, at torque vectoring—mga teknolohiyang lalong nagiging mahalaga habang nagiging mas malalakas at mas may kakayahan ang mga de-kuryenteng sasakyan.

Pagsusulong ng Kultura ng NEV at Motorsport sa China

Bahagi ang sentro ng BYD sa Zhengzhou ng mas malawak na inisyatiba para isulong ang kultura ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya at motorsport sa China. Inanunsiyo ng kumpanya ang “New Track Scheme” sa pakikipagtulungan sa Federation of Automobile and Motorcycle Sports of China (CAMF), na naglalayong ipakilala ang kultura ng karera sa milyun-milyong tao at humubog ng bagong henerasyon ng mga propesyonal na drayber. Ayon kay Guojun Zhan, pangulo ng CAMF,

Pabibilisin ng BYD Circuits ang pagiging propesyonal ng mga karera ng NEV sa China at muling huhubugin ang kultura ng sasakyan sa bansa.

Makikita sa disenyo ng sentro ang bisyong ito, na pinagsasama ang pagsasanay para sa mga propesyonal na magkakarera, karanasan sa pagmamaneho para sa publiko, at mga programang pang-edukasyon na lubos na naglulubog sa mga kalahok sa paksa. Layunin nitong gawing abot-kaya sa mas malawak na publiko ang pagmamaneho ng mga sasakyang may mataas na pagganap at ang mga makabagong teknolohiya sa sasakyan, at alisin ang mga hadlang sa pagitan ng inhinyeriya, libangan, at pang-araw-araw na transportasyon.

Mas Malawak na Estratehiya ng BYD: Mula Paggawa ng Sasakyan Tungo sa mga Karanasang Pangpamumuhay

Isa lamang bahagi ng ambisyosong pagpapalawak ng BYD ang sentro ng karanasan sa Zhengzhou. Nitong mga nakaraang taon, nakapagtala ang kumpanya ng pinakamataas-sa-kasaysayang benta, naglunsad ng mga bagong modelo at sub-brand gaya ng Fang Cheng Bao at Yangwang, at pinalawak ang presensiya nito sa mga pamilihang kabilang ang Paraguay, Hungary, Thailand, UAE, at Australia. Makikita ang pangako ng BYD sa inobasyon sa mga pamumuhunan nito sa teknolohiya ng baterya, awtonomong pagmamaneho, at matalinong pagmamanupaktura.

Sa Zhengzhou pa lamang, plano ng BYD na kumuha ng 20,000 bagong empleyado sa pananaliksik, pagpapaunlad, at pagmamanupaktura. Ipinakikita nito ang lumalaking kahalagahan ng lungsod bilang sentro ng produksyon ng NEV at pagpapalawak ng ugnayan ng tatak sa publiko. Noong nakaraang taon, mahigit 545,000 sasakyan ang ginawa ng planta sa Zhengzhou, tumaas nang 169.8% kumpara sa nakaraang taon. Binibigyang-diin nito ang mabilis na paglago at estratehikong kahalagahan ng rehiyon.

Mga Karagdagang Inisyatiba: Ang Di Space NEV Museum

Katabi ng sentro ng karanasan, binuksan ng BYD ang Di Space New Energy Science Museum—ang kauna-unahang museo ng ganitong uri sa China. May lawak itong 15,000 metro kuwadrado at apat na palapag, at nag-aalok ng mga interaktibong eksibit tungkol sa kultura ng sasakyan, matalinong pagmamanupaktura, at makabagong teknolohiya. Maaaring tuklasin ng mga bisita ang ebolusyon ng industriya ng NEV, alamin ang mga inobasyon gaya ng Blade Battery at mga hybrid system na DM-i, at sumali sa mga gawaing praktikal na dinisenyo para sa mga mag-aaral at pamilya.

Mayroon ding panlabas na liwasan at mga espasyo para sa paglulunsad ng produkto, eksibisyon, at pakikilahok ng komunidad sa Di Space. Kaayon ng estratehiya ng BYD ang inisyatibang ito na turuan ang publiko tungkol sa mga pakinabang ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya at palalimin ang ugnayan ng tatak sa mga lokal na komunidad.

Paano Naiiba sa Pandaigdigang Pamamaraan ang Paraan ng BYD?

Inihahambing ang sentro ng BYD sa Zhengzhou sa mga sentro ng karanasan na pinatatakbo ng mga mamahaling gumagawa ng sasakyan gaya ng Porsche at Mercedes-Benz. Gayunman, namumukod-tangi ang pasilidad ng BYD dahil sa laki nito, sari-saring karanasan, at pagtutuon sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya. Nag-aalok man ang mga tatak sa Europa ng pagmamaneho ng sasakyang may mataas na pagganap at malalim na pakikilahok sa tatak, isinasama naman ng sentro ng BYD ang mga pagsubok sa off-road, pagtawid sa tubig, at makabagong pagsasanay sa kaligtasan—mga tampok na bihirang makita sa mga katulad na pasilidad sa Kanluran.

Higit pa rito, ipinakikita ng pamumuhunan ng BYD sa pakikilahok ng publiko at edukasyon ang mas malawak na kalakaran sa mga gumagawa ng de-kuryenteng sasakyan sa China na pagsamahin ang libangan at teknolohiya. Sa pagpapahintulot sa publiko na imaneho ang mga punong modelo gaya ng Yangwang U8 at U9 sa mahihirap na kapaligiran, hindi lamang pinatitibay ng BYD ang tiwala sa mga produkto nito kundi humuhubog din ito ng bagong henerasyon ng mga mahilig sa sasakyan at mga mamimiling may sapat na kaalaman.

Epekto sa Ekonomiya at Kultura ng Zhengzhou

Malaki ang magiging epekto ng pagbubukas ng sentro ng karanasan at mga kaugnay na pasilidad sa Zhengzhou at sa mas malawak na lalawigan ng Henan. Bukod sa paglikha ng libu-libong trabaho, itinutulak ng mga pamumuhunan ng BYD na maging pambansang lider ang lungsod sa produksyon ng NEV, pananaliksik, at pakikilahok sa kultura. Nakikinabang din ang mga lokal na industriya ng turismo at pagtanggap sa mga bisita sa pagdagsa ng mga taong naaakit sa pangakong natatanging karanasan sa pagmamaneho at mga pagkakataong pang-edukasyon.

Sa pagsasama ng pagmamanupaktura, pananaliksik, libangan, at edukasyon, tinutulungan ng BYD na gawing huwarang lungsod para sa kinabukasan ng mobilidad ang Zhengzhou. Ipinakikita ng pamamaraan ng kumpanya kung paanong maaaring gumanap ng mahalagang papel ang mga tatak ng sasakyan hindi lamang sa paghubog ng transportasyon, kundi pati ng pagkakakilanlan ng komunidad at pag-unlad ng ekonomiya.

Buod

• Binuksan ng BYD sa Zhengzhou, China, ang pinakamalaking sentro ng karanasan sa pagmamaneho sa iba’t ibang uri ng lupain sa mundo, na pinagsasama ang motorsport, off-road, at mga demonstrasyon ng makabagong teknolohiya.
• Kabilang sa mga pasilidad ang 1.7 km na karerahan, dalisdis na buhanginan na kinilala ng Guinness World Records, mga sona na gumagaya sa mababang alitan ng yelo, pool para sa pagtawid sa tubig, at malalawak na kurso para sa off-road.
• Dahil sa iba’t ibang antas ng tiket, naaabot ng sentro ang malawak na publiko. Mula $83 hanggang $927 ang halaga ng mga package, kabilang ang mga VIP na karanasan at pamamalagi sa hotel.
• Nagsisilbi ang sentro kapwa bilang atraksyon para sa publiko at bilang sentro ng pananaliksik at pagpapaunlad, na sumusuporta sa inobasyon ng BYD sa teknolohiya at kaligtasan ng de-kuryenteng sasakyan.
• Pinatitibay ng mga karagdagang inisyatiba gaya ng Di Space NEV Museum ang pangako ng BYD sa edukasyon, pakikilahok ng komunidad, at pagtataguyod ng kultura ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya.
• Binabago ng mga pamumuhunan ng BYD ang Zhengzhou bilang mahalagang sentro ng produksyon ng NEV, pananaliksik, at mga karanasang pangpamumuhay, na may malaking pakinabang sa ekonomiya at kultura ng rehiyon.
• Nagtatakda ang sentro sa Zhengzhou ng bagong pandaigdigang pamantayan para sa mga pasilidad na nag-aalok ng karanasan sa sasakyan at ipinoposisyon ang BYD bilang lider hindi lamang sa pagmamanupaktura kundi pati sa malalim na pakikilahok ng publiko sa tatak at edukasyon.