Sinimulan ng China ang Pagtatayo ng Lumulutang na Pulo para sa Pananaliksik sa Karagatan, Target na Matapos sa 2030

Sinimulan na ang pagtatayo ng mobile na laboratoryo sa karagatan

Nagsimula noong Marso 28, 2026, sa Shanghai ang pagtatayo ng planong lumulutang na pulo ng China para sa pananaliksik, na naglalapit sa operasyon ng isang platapormang idinisenyo upang sumuporta sa mga eksperimento sa lalim na 10,000 metro. Ayon sa Shanghai Jiao Tong University, na namamahala sa proyekto, inaasahang matatapos ang pasilidad sa 2030.

Inilalarawan sa anunsyo ng pagsisimula ng konstruksyon ng unibersidad ang isang base para sa pananaliksik na kayang sumubok ng malalaking kagamitang pandagat sa laot habang sumusuporta sa mga pag-aaral tungkol sa mga ekosistema, yamang-dagat at mga bagyo. Mahalaga sa disenyo ang kombinasyon ng kakayahang lumipat ng lokasyon, magdala ng mabibigat na kagamitan at manatili nang matagal sa dagat.

Kilala bilang Open-Sea Floating Island, may iniulat na halagang 2.763 bilyong yuan ang kontrata sa pagtatayo ng pasilidad, o humigit-kumulang $414 milyon. Ang Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, isang subsidiary ng China State Shipbuilding Corporation, ang kontratista sa konstruksyon.

Binago ng pagsisimula noong Marso 2026 ang naunang iskedyul na nagtakda sa 2028 bilang simula ng konstruksyon. Itinakda rin sa mga naunang detalye ng proyekto ang paghahatid sa Hunyo 2030; sa pinakahuling anunsyo ng unibersidad, 2030 ang target na pagkumpleto ngunit walang tinukoy na buwan.

Para sa mga mananaliksik, praktikal ang pagbabagong inaasahan: isang malaking base na makapupunta sa lugar ng pag-aaral, mananatili roon sa gitna ng pagbabago ng mga panahon at hahawak ng kagamitang masyadong mabigat para sa maraming karaniwang operasyong pananaliksik. Para sa mga gumagawa ng kagamitan sa pagmimina at enerhiya sa laot, magbibigay ito ng lugar upang subukan ang makinarya sa mga kondisyong pagagamitan dito.

Ano ang kaibahan nito sa isang barko?

Tinatawag ng Shanghai Jiao Tong University na MOST ang pasilidad, daglat ng Mobile-facility of Ocean Science and Technology. Inilalarawan ito sa opisyal na paglalarawan ng proyekto bilang isang malaking platapormang may sariling propulsyon, na idinisenyo para sa mabilis na paglalayag, matagal na pananatili sa laot at gawaing siyentipiko sa mahihirap na kondisyon ng dagat.

Tumutukoy ang katawagang pulo sa nilalayong papel nito bilang malaking base ng pananaliksik sa dagat. Lulutang at gagalaw ang mismong estruktura gamit ang disenyong semi-submersible na may dalawang katawan ng barko. Nasa ilalim ng tubig ang bahagi ng ganitong estruktura, na nakatutulong upang maging matatag ang bahaging nasa ibabaw habang isinasagawa ang mga gawain.

Inilarawan ng mananaliksik ng Shanghai Jiao Tong University na si Yang Jianmin ang pagkakasunod-sunod ng operasyon: bibiyahe ang pasilidad patungo sa itinalagang lugar taglay ang kakayahang kumilos na maihahambing sa isang sasakyang pananaliksik, saka gagamit ng ballast upang maging mas matatag ang pagkakapuwesto nito para sa pananaliksik. Ang ballast ay pabigat, karaniwang tubig na inilalagay sa mga tangke, na ginagamit upang iayos ang pagkakalutang ng sasakyang-dagat.

Inilalarawan ng unibersidad ang MOST bilang unang plataporma ng ganitong uri sa mundo. Mahalaga sa misyong siyentipiko nito ang pinagsamang kakayahang lumipat sa iba’t ibang lugar ng pananaliksik, magdala ng malalaking karga at manatili sa laot nang matagal para sa mga obserbasyon.

Lawak ng plataporma

May habang 138 metro at lapad na 85 metro ang planong plataporma, at 45 metro ang nakasaad na taas ng pangunahing kubyerta. Tinatayang 74,000 tonelada ang iniulat na pinakamataas na displacement nito, at idinisenyo itong tumanggap ng 238 katao.

Inilalarawan ng displacement ang bigat ng tubig na naitutulak palayo ng isang lumulutang na estruktura, na katumbas ng kabuuang bigat ng estruktura sa naturang kondisyon ng pagkakakarga. Nagbibigay ang bilang na ito ng ideya sa laki ng plataporma; inilalarawan naman sa hiwalay na mga espesipikasyon ng kagamitan ang makinaryang nilalayong hawakan nito.

Sa planong bilis na 11 knot, o humigit-kumulang 20 kilometro kada oras, makalilipat ang pasilidad sa ibang lugar ng pananaliksik gamit ang sarili nitong lakas. Pinagsasama ng layunin nito ang paglalakbay at mahahabang panahon ng gawaing siyentipiko sa napiling lugar.

Itinatakda sa mga espesipikasyon kaugnay ng panahon na makapagpapatakbo ito sa sea state 7 at makaliligtas sa bagyong may lakas na antas 17. Inilalarawan ng sea state ang kondisyon ng ibabaw ng dagat, samantalang tumutukoy naman sa lakas ng hangin ang antas ng bagyo. Magkaibang rekisito sa inhinyeriya ang pagtatrabaho sa maalon na dagat at pagkaligtas sa napakatinding bagyo; kapwa mahalaga ang mga ito para mapanatiling ligtas ang mga tao at kagamitan sa mahahabang pananatili sa laot.

Dapat magtulungan ang tatlong sistema

Binubuo ang MOST ng tatlong magkakaugnay na sistema: pangunahing lumulutang na plataporma, mga laboratoryong sakay nito at mga pasilidad na pansuporta sa lupa. Itinatakda sa paglalarawan ng proyekto ng unibersidad ang papel ng bawat isa sa pagpapatuloy ng gawaing siyentipiko sa malayong laot.

Planong magtayo ng anim na laboratoryo sa barko at isang sentro ng suporta sa operasyon sa laot. Kabilang sa mga larangan ng pananaliksik ang mabibigat na kagamitang pandagat at teknolohiya ng mga sistema, mga sakuna sa dagat at obserbasyong meteorolohikal, matagalang pagsubaybay sa mga ekosistema, at pisikal na kapaligiran sa ilalim ng tubig.

Planong itayo ang mga pasilidad sa lupa sa Changxing sa Shanghai at Sanya sa Hainan. Kabilang sa mga tungkulin ng mga ito ang pagkontrol sa operasyon, pagsukat, pagpapalitan ng datos, pananaliksik na siyentipiko, pag-iimbak ng mga sample, pagpapanatili at suporta sa pagkukumpuni.

Iniuugnay ng ganitong kaayusan ang mga gawain sa laot sa mga tao at pasilidad na kailangan sa lupa. Kailangang itago ang mga sample na nakolekta sa dagat, panatilihin ang mga instrumento at maihatid ang mga obserbasyon sa mga mananaliksik na maaaring nagtatrabaho sa ibang lugar. Bahagi ng imprastraktura sa pananaliksik ang sentro ng suporta at mga base sa lupa, hindi lamang mga opsiyonal na dagdag sa lumulutang na plataporma.

Pagsubok ng mabibigat na kagamitan sa matinding lalim

Ayon sa unibersidad, susuporta ang MOST sa aktuwal na pagsubok sa karagatan ng kagamitang tumitimbang ng daan-daang tonelada at sa siyentipikong eksplorasyon hanggang 10,000 metro ang lalim. Mas mababa ang bilang sa isang mas makitid na paglalarawang inilathala, na nagsasabing humigit-kumulang 100 tonelada ang timbang ng kagamitan; hindi pa inilalathala sa mga paglalarawan ng proyekto ang detalyadong limitasyon ng bawat operasyon ng pagbubuhat at pagsubok.

Mananatili sa ibabaw ang lumulutang na plataporma habang nagsasagawa ng gawain sa ilalim ang mga instrumento at kagamitan. Sa lalim na 10,000 metro, o humigit-kumulang 10 kilometro sa ilalim ng ibabaw, kailangang gumana ang kagamitan sa ilalim ng napakalakas na presyon ng tubig at makipag-ugnayan sa mga mananaliksik sa ibabaw o magpadala ng impormasyon sa kanila.

Kabilang sa mga nilalayong subukan ang mga sistema sa pagmimina sa malalim na dagat, mahahalagang kagamitan para sa mga barko at inhinyeriya sa laot, at kagamitan para sa langis at gas sa dagat. Tahasang iniuugnay ng anunsyo ng unibersidad noong Marso ang pasilidad sa komersiyal na pagpapaunlad at paggamit ng mga yamang-dagat.

Nangangahulugan ang pagsubok sa buong sukat ng paggamit ng aktuwal na kagamitang kasinglaki ng gagamitin nito sa operasyon. Para sa mga inhinyero, naipagsasama sa isang lugar ng pagsubok sa laot ang makinarya, mga sistema ng suporta at mga pamamaraan sa operasyon sa tunay na mga kondisyon. Magbibigay-daan ang planong kapasidad sa pagkarga at mahahabang pananatili sa mas malalaking eksperimento at mas matagal na pagsubok kaysa sa kayang gawin sa maikling pagbisita para sa pananaliksik.

Bakit gustong manatili ng mga siyentipiko sa iba’t ibang panahon

Nagbabago sa paglipas ng panahon ang mga ekosistema sa dagat, at idinisenyo ang proyekto upang suportahan ang mga obserbasyon sa iba’t ibang panahon. Kabilang sa mga tanong na nilalayong siyasatin ng pasilidad, ayon sa Shanghai Jiao Tong University, ang mga pagbabago sa mga ekosistema ng karagatan kasabay ng pag-ikot ng mga panahon.

Limitadong panahon lamang ang naitatala sa maikling ekspedisyon. Kapag bumabalik ang mga mananaliksik sa lugar ng pag-aaral o mas matagal silang nananatili roon, nasusubaybayan nila ang mga pagbabago sa halip na umasa sa iisang pagbisita. Kaya kasinghalaga sa ekolohikal na pananaliksik ng planong kakayahan ng MOST na manatili sa laot ang kakayahan nitong magdala ng makinarya para sa mga pagsubok sa inhinyeriya.

Tinutukoy rin ng unibersidad ang pananaliksik sa pinagmulan at ebolusyon ng buhay, habang kabilang sa mga paglalarawan ng proyekto ang pinagmulan ng sari-saring buhay sa malalim na dagat. Mangangailangan ang mga layuning ito ng mga obserbasyon at sample mula sa mga kapaligirang pandagat, sa tulong ng mga laboratoryo at pasilidad sa pag-iimbak na bahagi ng proyekto.

Isa ring pangunahing misyon ang pananaliksik sa bagyo

Kabilang ang meteorolohiya sa dagat sa mga larangan ng pananaliksik na itinakda para sa MOST, at ayon sa unibersidad, inaasahang makatutulong ang pasilidad sa pagpapahusay ng pagtataya sa bagyo. Kabilang sa programa ng mga laboratoryo nito ang obserbasyon at pananaliksik sa lagay ng panahon kaugnay ng mga sakuna sa dagat.

Namumuo ang mga bagyo sa ibabaw ng karagatan, kung saan mahirap magpanatili ng tuluy-tuloy na mga obserbasyon. Maaaring makapagbigay sa mga mananaliksik ng mas mahahabang rekord ng panahon at kondisyon ng dagat sa lugar na pinagtatrabahuhan nito ang isang platapormang idinisenyo upang manatili sa laot sa gitna ng mahihirap na kondisyon.

Sinusuportahan ng resistensiya nito sa lagay ng panahon ang layunin ng pananaliksik na ito, dahil nakatutulong itong ipagpatuloy ng pasilidad ang misyon nito sa mahihirap na kondisyon. Magmumula ang anumang pagbuti sa pagtataya sa mga obserbasyon, pagsusuri at gawaing pagtataya na gagamit sa mga sukat na ito.

Para sa mga pamayanang nasa baybayin, mas mahusay na impormasyon para sa pag-iwas sa sakuna at pagtugon dito ang inaasahang pakinabang. Inilalahad ng unibersidad ang mas tumpak na pagtataya bilang layunin ng pananaliksik, kasabay ng mga gawaing pang-inhinyeriya at ekolohiya ng plataporma.

Sampung taon ng pagpaplano at isang pambansang proyekto

Lumagda ang Shanghai Jiao Tong University sa kontrata para sa disenyo ng pasilidad kasama ang No. 708 Research Institute ng China State Shipbuilding Corporation sa Shanghai noong Disyembre 13, 2024. Tinukoy ito sa anunsyo ng kontrata sa disenyo ng unibersidad bilang isang pangunahing pambansang proyektong imprastraktura para sa agham at teknolohiya sa ilalim ng Ika-14 na Limang-Taóng Plano ng China.

Ayon kay Lin Zhongqin, pinuno ng proyekto at miyembro ng Chinese Academy of Engineering, sampung taon nang pinaplano ng unibersidad ang pasilidad at wala itong naunang internasyonal na proyekto na maaaring gawing batayan. Inilarawan naman ito ni Xi Lifeng, executive vice president ng unibersidad, bilang pinakamalaking indibidwal na pamumuhunan nito sa pananaliksik na siyentipiko sa kasaysayan nito.

Tinukoy ni Lu Lin, direktor ng No. 708 Research Institute, ang pasilidad bilang pangunahing proyekto ng institusyon. Pananaliksik at disenyo ang papel ng institusyon, samantalang hawak naman ng Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ang kontrata sa pagtatayo ng plataporma. Inuugnay ng mga responsibilidad na ito ang mga pangangailangang siyentipiko ng unibersidad sa espesyalisadong disenyo at konstruksyon ng barko.

Pinasinayaan din ng Shanghai Jiao Tong University ang isang institusyon para sa agham at inhinyeriya sa malalim na dagat noong Marso 27, 2026, isang araw bago ang pagsisimula ng konstruksyon. Nagbibigay ang institusyong ito ng batayang pang-organisasyon para sa mga gawaing kapareho ng larangan ng bagong pasilidad.

Mga hakbang tungo sa 2030

Ipinakikita ng mga pampublikong takdang hakbang ng proyekto ang pag-usad mula sa pagpaplano at disenyo tungo sa konstruksyon. Ang pagsisimula noong Marso 2026 ang pinakahuling hakbang na may takdang petsa, at 2030 pa rin ang target na pagkumpleto.

• Disyembre 13, 2024: Lumagda sa kontrata sa disenyo sa Shanghai ang Shanghai Jiao Tong University at ang No. 708 Research Institute.
• Marso 27, 2026: Pinasinayaan ng unibersidad ang institusyon nito para sa agham at inhinyeriya sa malalim na dagat.
• Marso 28, 2026: Pormal na nagsimula sa Shanghai ang konstruksyon ng lumulutang na pasilidad para sa pananaliksik.
• 2030: Inaasahan ng unibersidad na matatapos ang pasilidad. Itinakda sa mga naunang detalye ng konstruksyon ang paghahatid sa Hunyo.

Inanunsyo rin ng unibersidad noong Oktubre 20 ang kontrata sa pagtatayo ng plataporma kasama ang Waigaoqiao Shipbuilding. Sumunod ang kasunduang ito sa yugto ng disenyo at itinalaga sa kompanya ng paggawa ng barko sa Shanghai ang pagtatayo ng pangunahing plataporma.

Ang planong kalalabasan ay isang base para sa pananaliksik na pinagsasama sa iisang sistema ng operasyon ang mga pagsubok sa mabibigat na inhinyeriya, tuluy-tuloy na obserbasyon sa karagatan at pananaliksik sa panahon. Nakabatay ang halaga nito para sa mga siyentipiko sa kung gaano kaepektibong magtutulungan ang lumulutang na plataporma, mga laboratoryo at mga pasilidad sa lupa matapos makumpleto ang konstruksyon at pagsubok.

Mahahalagang Punto

• Nagsimula ang konstruksyon sa Shanghai noong Marso 28, 2026, at inaasahang matatapos sa 2030.
• Pinamumunuan ng Shanghai Jiao Tong University ang proyekto, at ang Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ang kontratista sa konstruksyon.
• Iniulat na 2.763 bilyong yuan, o humigit-kumulang $414 milyon, ang halaga ng kontrata sa konstruksyon.
• Idinisenyo ang plataporma upang tumanggap ng 238 katao at sumuporta sa pananaliksik sa lalim na 10,000 metro.
• Susuporta sa mahahabang misyon ang anim na laboratoryo, isang sentro ng suporta sa operasyon sa laot at mga pasilidad sa lupa.
• Kabilang sa planong pananaliksik ang pagsubok sa kagamitang pandagat, mga obserbasyon sa mga ekosistema sa iba’t ibang panahon, yamang-dagat at pagtataya sa bagyo.