Inilunsad ng Indonesia ang $14 Bilyong Pagsulong sa Industriyalisasyon upang Baguhin ang mga Pagluluwas ng Hilaw na Produkto

Isang Estratehikong Pagbabago sa Estruktura ng Ekonomiya

Pinabibilis ng Indonesia ang transpormasyon ng ekonomiya nito sa pamamagitan ng bagong bugso ng mga pamumuhunan sa industriya na nagkakahalaga ng kabuuang Rp 239 trilyon ($14 bilyon), habang agresibong isinusulong ng pamahalaan ang pagproseso ng mga hilaw na likas-yaman upang maging mga produktong industriyal na may mataas na halaga. Inanunsyo ni Bahlil Lahadalia, ministro ng Enerhiya at Yamang Mineral, ang bagong hanay ng mga pondong ilalaan kasunod ng mataas na antas na pulong kay Pangulong Prabowo Subianto sa tirahan ng pangulo sa Bogor, West Java. Nagmarka ito ng malaking pagpapalawak sa adyenda ng administrasyon para sa pagdaragdag ng halaga sa mga industriyang nagpoproseso ng hilaw na yaman.

Pinakabagong yugto ang anunsyo sa mas malawak na estratehiyang naglalayong bawasan ang pag-asa sa pagluluwas ng mga hilaw na produkto habang pinatitibay ang seguridad sa enerhiya at kapasidad sa produksyon ng pagkain sa bansa. Sa pagproseso sa loob ng bansa ng mga mineral, produktong agrikultural at yamang enerhiya, sa halip na ipadala sa ibang bansa ang mga hindi pa napoprosesong materyales, layunin ng pinakamalaking ekonomiya sa Timog-Silangang Asya na makuha ang mas malaking bahagi ng halagang nagmumula sa sagana nitong likas-yaman.

Ang $14 Bilyong Hanay ng mga Proyekto

Matapos ang pulong sa Bogor, ipinaliwanag ni Ministro Bahlil sa mga mamamahayag na naghihintay ang saklaw ng mga bagong pamumuhunan.

Nagdagdag kami ng 13 proyektong nagdaragdag ng halaga sa mga hilaw na yaman, na may kabuuang pamumuhunang humigit-kumulang Rp 239 trilyon.

Dagdag ang $14 bilyong pangakong ito sa unang hanay ng 20 proyektong industriyal na nagdaragdag ng halaga sa mga hilaw na yaman, na nagkakahalaga ng tinatayang $26 bilyon at kasalukuyang pinangangasiwaan ng Danantara, ang pondo ng Indonesia para sa mga estratehikong pamumuhunan ng estado. Itinatag ang Danantara upang pagsama-samahin ang pangangasiwa sa malalaking kompanya ng estado; kini-coordinate nito ngayon ang mga inisyatiba sa industriya na dating pinamamahalaan ng magkakahiwalay na ministeryo. Dahil sa sentralisadong pamamaraang ito, mas mabilis ang pagpapasya sa mga masalimuot na proyektong nangangailangan ng koordinasyon sa iba't ibang sektor.

Ang pinagsamang $40 bilyong pamumuhunan sa dalawang bugso ng mga proyekto ay isa sa pinakamalalaking programa ng industriyalisasyon sa Timog-Silangang Asya, na sumasaklaw sa mga sektor mula pagmimina at enerhiya hanggang agrikultura at makabagong pagmamanupaktura. Ipinakikita ng tiyempo ng anunsyo ang lumalaking pangangailangang lampasan ang pagkuha lamang ng mga hilaw na materyales. Taglay ng Indonesia ang pinakamalalaking reserba ng nikel sa mundo, malalawak na deposito ng bauxite at saganang lupang agrikultural, ngunit matagal na nitong iniluluwas ang mga ito nang hindi pinoproseso. Layunin ng mga bagong proyekto na panatilihin sa bansa ang halagang pang-ekonomiya at kaalamang industriyal, lumikha ng mga trabahong nangangailangan ng kasanayan at palakihin ang kita ng estado sa pamamagitan ng mas mataas ang halagang iniluluwas.

Nagsimula na ang Konstruksyon ng mga Prayoridad na Proyekto

Nasa yugto na ng konstruksyon ang ilang inisyatiba mula sa unang hanay ng mga proyektong nagkakahalaga ng $26 bilyon, patunay ng kongkretong pagsulong tungo sa mga layuning industriyal ng Indonesia. Sa Mempawah, West Kalimantan, itinatayo ang isang planta ng pagtunaw ng aluminio upang mapakinabangan ang halaga ng mga reserba ng bauxite ng bansa sa halip na iluwas ang hilaw na mineral. Matatagpuan naman sa Cilacap, Central Java, ang isang pasilidad para sa biofuel ng abyasyon, habang itinatayo sa distrito ng Banyuwangi sa East Java ang isang planta ng bioethanol.

Ipinakikita ng mga pasilidad na ito ang praktikal na pagsasakatuparan ng pilosopiya ng Indonesia sa pagdaragdag ng halaga sa mga hilaw na yaman. Sa halip na magluwas ng mga hilaw na produktong agrikultural o hindi pa napoprosesong mineral, nagtatayo ang bansa ng kapasidad para gumawa ng mga tapos nang panggatong, pinong metal at iba pang produktong mas mataas ang halaga. Mas mataas ang presyong naiuutos ng mga ito sa mga pandaigdigang pamilihan, at lumilikha rin ang mga ito ng mga trabahong nangangailangan ng kasanayan sa bansa. Sinasalamin ng pagkakakalat ng mga proyekto sa iba't ibang lugar ang sinadyang estratehiya na palawakin ang pag-unlad ng industriya lampas sa Java at magdala ng mga oportunidad pang-ekonomiya sa mga panlabas na islang sagana sa likas-yaman.

Partikular na nakatuon ang mga inisyatiba sa biofuel sa kasarinlan sa enerhiya: binabawasan ng mga ito ang pag-asa sa mga inaangkat na panggatong habang lumilikha ng mga napapanatiling alternatibo para sa mga sektor ng abyasyon at sasakyan sa bansa. Sa pagproseso sa loob ng bansa ng mga hilaw na produktong agrikultural upang maging pinong bioethanol at panggatong para sa abyasyon, nababawasan ng Indonesia ang epekto rito ng pabagu-bagong pandaigdigang presyo ng langis, habang sinusuportahan ang mga lokal na magsasaka sa pamamagitan ng pagtaas ng demand sa mga pananim.

Pagpapatibay sa Kapasidad ng Lokal na Pagpipino

Nagaganap ang pagtulak sa industriya kasabay ng mahahalagang pag-unlad sa imprastraktura ng enerhiya ng Indonesia. Ang planta ng pagpipino sa Balikpapan, East Kalimantan, na pinasinayaan noong Enero, ay gumagawa na ngayon taun-taon ng 5.6 milyong kilolitro ng gasolina at 4.5 milyong kilolitro ng diesel, na lubhang nagpapalakas sa mga reserbang panggatong ng bansa. Nagbigay si Ministro Bahlil ng mga tiyak na detalye tungkol sa kasalukuyang antas ng mga nakaimbak na panggatong sa isang sumunod na briefing sa media.

Lampas sa mga pamantayang pambansa ang ating reserba ng panggatong para sa diesel, gasolina, panggatong ng abyasyon at LPG.

Dahil sa pinalawak na kapasidad sa pagpipino, maaaring baguhin ng Indonesia ang estruktura ng mga inaangkat nito at lumipat mula sa mamahaling pinong produktong panggatong tungo sa mas murang krudo na maaaring iproseso sa bansa. Malaki ang maaaring matipid sa pambansang badyet, na kasalukuyang naglalaan ng humigit-kumulang $50 bilyon taun-taon para sa mga subsidiya sa enerhiya, kabilang ang direkta at di-tuwirang subsidiya sa panggatong at mga gastusing kaugnay ng logistik sa pamamahagi.

Bilang karagdagan sa pasilidad sa Balikpapan, nakakuha ang Indonesia ng $8 bilyong pakikipagtulungan sa mga kompanyang inhinyeriya ng Amerika upang magtayo ng 17 modular na planta ng pagpipino sa buong kapuluan. Kinumpirma ni Airlangga Hartarto, koordinadong ministro para sa mga usaping pang-ekonomiya, na kasama sa mga proyektong ito sa Sumatra, Kalimantan, Java at silangang Indonesia ang Danantara at isang hindi pinangalanang kompanyang nakabase sa Texas na nagbibigay ng mga serbisyong inhinyeriya, pagkuha ng kagamitan at konstruksyon. Dahil modular ang mga pasilidad, maaaring magtayo ng mas maliliit na planta ng pagproseso na direktang magseserbisyo sa mga pamilihang panrehiyon. Nababawasan nito ang gastos sa transportasyon sa malawak na bansang kapuluan at ang mga gastusing panglogistik na nagpapataas sa presyo ng mga produkto para sa mamimili.

Paghahari sa Kadena ng Suplay para sa mga De-kuryenteng Sasakyan

Marahil ang pinakatranspormatibong bahagi ng estratehiya ng Indonesia sa pagdaragdag ng halaga sa mga hilaw na yaman ay ang mga kadena ng suplay para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Isinusulong ng pamahalaan ang proyektong baterya para sa de-kuryenteng sasakyan na nagkakahalaga ng IDR 96.04 trilyon ($5.9 bilyon), kabilang ang pasilidad sa paggawa ng bateryang lithium-ion sa Karawang, West Java. Nakatakdang palawakin ang kapasidad nito mula 10 gigawatt-hour tungo sa 20 gigawatt-hour kada taon, sapat upang makagawa ng mahigit 32.6 milyong cell ng baterya taun-taon.

Plano ng GEM Company, isang kompanyang Tsino na dalubhasa sa pagreresiklo, na mamuhunan ng hanggang $8 bilyon sa isang sentro ng pagreresiklo ng baterya sa Indonesia Green Industrial Park sa Morowali, Central Sulawesi. Nakatuon ang unang yugto, na nagkakahalaga ng $2 bilyon, sa pagreresiklo nang walang emisyon ng lithium, cobalt at mga materyales na bihira sa mundo na nakukuha mula sa mga nagamit nang baterya ng de-kuryenteng sasakyan. May operasyon na ang GEM sa rehiyon sa pamamagitan ng pinagsamang negosyong QMB, na may napatunayang rekord sa pagreresiklo ng mahigit 10% ng mga nagamit nang baterya at elektronikong basura ng China.

Tinitiyak ng pamamaraang ito ng paikot na ekonomiya na mananatiling may akses ang Indonesia sa mahahalagang mineral habang tumataas ang pandaigdigang demand. Nagtakda ang Presidential Regulation No. 109/2025 ng mga bagong balangkas para sa pamamahala ng basurang baterya, bilang tugon sa mga pangambang hindi napamamahalaan ang 60.99% ng pambansang basura. Itinatakda ng mga regulasyon ang mga pamantayan sa emisyon para sa mga pasilidad na nagreresiklo ng bateryang lithium at pormal na ipinaiiral ang mga protocol sa pagkolekta at pagsasala sa buong kapuluan. Tinitiyak nitong magiging mahalagang hilaw na materyal ang mga bateryang hindi na mapapakinabangan, sa halip na maging panganib sa kapaligiran.

Pagsunod sa mga Pandaigdigang Pamantayan at mga Bentahe sa Kalakalan

Nagsisilbi rin sa mga estratehikong layuning pandaigdig, bukod sa paglago ng lokal na ekonomiya, ang pagpasok ng Indonesia sa makabagong pagproseso. Nagkakaloob ang Inflation Reduction Act ng Estados Unidos ng $7,500 na kredito sa buwis para sa mga de-kuryenteng sasakyan na ang mga mineral sa baterya ay pinoproseso sa US o sa mga katuwang na bansang may kasunduan sa malayang kalakalan gaya ng Indonesia, o ang mga piyesa ay bahagyang gawa sa North America. Sa pagpapaunlad ng lokal na kapasidad sa pagreresiklo at pagpipino, napahuhusay ng mga prodyuser sa Indonesia ang dokumentasyon para masubaybayan ang pinagmulan ng mga produkto. Nakakatulong ito upang maging kwalipikado ang kanilang mga produkto sa mga kapaki-pakinabang na insentibong ito at matugunan ang mahihigpit na kahingian para sa mga kadena ng suplay ng malinis na enerhiya.

Hindi lamang mga materyales para sa baterya ang nagbibigay ng mga bentahe sa kalakalan. Sa mga kamakailang negosasyon sa Washington, ginamit ng mga opisyal ng Indonesia bilang panimbang ang mga nakaplanong pamumuhunan sa imprastraktura ng enerhiya ng Amerika upang makakuha ng paborableng mga tuntunin sa kalakalan. Bagaman una nang nagbanta si Pangulong Donald Trump ng US na magpapataw ng 32% taripa sa mga produkto ng Indonesia, itinakda sa huling kasunduan ang mas mababang 19% na antas. Bilang bahagi ng kasunduan, nangako ang Indonesia na bibili ng $15 bilyong halaga ng produktong enerhiya ng Amerika, kabilang ang krudo, liquefied petroleum gas at gasolina, upang makatulong na balansehin ang kalakalan ng dalawang bansa.

Naghahanda ang Indorama, higanteng kompanya ng petrochemical sa Indonesia, na mamuhunan ng $2 bilyon sa isang pasilidad ng asul na ammonia sa Louisiana. Lilikha ito ng magkapalit na daloy ng pamumuhunan na magpapatibay sa ugnayang diplomatiko. Lumagda naman ang kompanya ng enerhiya ng estado na Pertamina sa mga kasunduan sa pakikipagtulungan sa ExxonMobil at Chevron upang matiyak ang suplay ng mga hilaw na materyales at tuklasin ang iba pang oportunidad sa pamumuhunan sa mga industriyang nagdaragdag ng halaga. Lumilikha ito ng pangmatagalang pakikipagsosyo sa suplay na higit pa sa simpleng kalakalan ng mga hilaw na produkto.

Pag-unawa sa Rebolusyon sa Pagdaragdag ng Halaga

Nagpapahiwatig ang estratehiya sa pagdaragdag ng halaga ng pundamental na pagbabago sa modelo ng ekonomiya ng Indonesia. Noon, nagluluwas ang bansa ng mga hilaw na produkto gaya ng mineral na nikel, bauxite at mga produktong agrikultural, at maliit na bahagi lamang ng halaga ng huling produkto ang napupunta rito. Sa pagtatayo sa bansa ng mga planta ng pagtunaw ng mineral, planta ng pagpipino, planta ng baterya at pasilidad para sa biofuel, layunin ng Indonesia na panatilihin sa loob ng mga hangganan nito ang buong kadena ng halaga. Sa gayon, mapalalaki ang kita sa pagluluwas habang mababawasan ang panganib mula sa pabagu-bagong presyo ng mga hilaw na produkto.

Nangangailangan ang pamamaraang ito ng malalaking pamumuhunan sa kapital para sa imprastraktura at paglilipat ng teknolohiya, kaya umaasa ang pamahalaan sa Danantara upang iugnay ang mga yaman ng estado at makahikayat ng mga dayuhang katuwang. Pinangangasiwaan na rin ng pondo para sa yaman ng estado ang malalaking kompanya ng estado, kabilang ang Pertamina, na nagpapabilis sa pagpapasya para sa mga estratehikong proyektong industriyal na nahirapang maisakatuparan nang episyente sa ilalim ng dating mga estruktura ng burukrasya.

Tumutugon ang mga dayuhang gumagawa ng sasakyan sa mga insentibong ito sa pamamagitan ng malalaking pangakong pamumuhunan sa pagmamanupaktura. Nagtayo o nagpalawak na ng mga lokal na pasilidad sa produksyon ang Hyundai, BYD at Wuling, na nahikayat ng mga reserba ng nikel ng bansa at mga sumusuportang patakaran, kabilang ang mga eksemsiyon sa VAT at buwis sa marangyang pagbebenta para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Layunin ng Indonesia na magkaroon ng 2 milyong de-kuryenteng sasakyan pagsapit ng 2025, at palawakin ito sa 12 milyong sasakyang may dalawang gulong at 2 milyong sasakyang de-kuryenteng pinatatakbo ng baterya pagsapit ng 2030. Lilikha ito ng tiyak na lokal na demand para sa mga baterya at piyesang gawa sa bansa.

Mga Hamon sa Imprastraktura at Malinis na Enerhiya

Nangangailangan ang pagpapalawak ng industriya ng katumbas na pamumuhunan sa paglikha at pamamahagi ng kuryente. May potensyal ang Indonesia na makalikha ng mahigit 400 gigawatt ng nababagong enerhiya, kabilang ang 200 gigawatt mula sa solar, 75 gigawatt mula sa hydropower at 29 gigawatt mula sa mga geothermal na pinagmumulan. Gayunman, 11% lamang ng 23.6 gigawatt na kapasidad ng bansa sa geothermal ang kasalukuyang nagagamit. Ipinakikita nito ang malaking potensyal para sa paglago ng malinis na enerhiya na hindi pa napapakinabangan.

Layunin ng pamahalaan na magkaroon ng 2,500 estasyon ng kargahan para sa mga de-kuryenteng sasakyan pagsapit ng 2025, at palawakin ito sa 7,000 pagsapit ng 2030. Noong 2022, 961 lamang ang mga estasyon ng pagpapalit ng baterya. Nangangailangan ang bawat pampublikong pasilidad ng kargahan ng mahigit IDR 342 milyon ($21,859) na puhunan, at nililimitahan ang bayad sa paggamit upang mahikayat ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan. Coal pa rin ang pinagmumulan ng 43% ng kuryente sa bansa. Nananatili itong hamon sa paglipat tungo sa malinis na enerhiya sa kabila ng ambisyosong layuning makamit ang net zero pagsapit ng 2060, bagaman may ilang opisyal na nagtutulak na ilipat ito sa 2050.

Isa pang hadlang ang elektripikasyon sa mga kanayunan: mahigit 10,000 nayon ang wala pa ring koneksiyon sa grid ng kuryente. Habang isinusulong ng Indonesia ang mga ambisyon nito sa nababagong enerhiya, susubukin ng pagtiyak sa pantay na akses sa enerhiya sa mahigit 17,000 isla ng kapuluan ang kakayahan ng pamahalaan na maisakatuparan ang mga plano. Kasabay nito, maitatatag ang batayang imprastraktura ng kuryenteng kailangan ng mga bagong pasilidad sa industriya.

Mahahalagang Punto

• Inanunsyo ng pamahalaan ng Indonesia ang 13 bagong proyektong industriyal na nagdaragdag ng halaga sa mga hilaw na yaman, na nagkakahalaga ng $14 bilyon (Rp 239 trilyon). Idaragdag ang mga ito sa kasalukuyang hanay ng $26 bilyong proyekto na pinangangasiwaan ng Danantara, ang pondo para sa yaman ng estado.
• Nagsimula na ang konstruksyon ng ilang prayoridad na proyekto, kabilang ang planta ng pagtunaw ng aluminio sa Mempawah, pasilidad para sa biofuel ng abyasyon sa Cilacap at planta ng bioethanol sa Banyuwangi.
• Gumagawa na ngayon taun-taon ang planta ng pagpipino sa Balikpapan ng 5.6 milyong kilolitro ng gasolina at 4.5 milyong kilolitro ng diesel. Pinatitibay nito ang mga reserba ng panggatong ng bansa nang lampas sa mga pamantayan sa kaligtasan at nagbibigay-daan sa paglipat mula sa pag-angkat ng pinong panggatong tungo sa pagproseso ng krudo.
• Sa pamamagitan ng $8 bilyong pakikipagtulungan sa mga kompanyang inhinyeriya ng US, magtatayo ng 17 modular na planta ng pagpipino sa Sumatra, Kalimantan, Java at silangang Indonesia upang mabawasan ang pasaning $50 bilyon na taunang subsidiya sa panggatong.
• Isinusulong ng Indonesia ang proyektong $5.9 bilyon para sa baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa Karawang, na may kapasidad na 10-20 GWh. Samantala, nagpaplano ang kompanyang Tsino na GEM na magtayo ng $8 bilyong sentro ng pagreresiklo ng baterya sa Morowali upang lumikha ng paikot na kadena ng suplay.
• Nagtatayo ng mga lokal na pasilidad sa pagmamanupaktura ang mga dayuhang gumagawa ng sasakyan, kabilang ang Hyundai, BYD at Wuling, upang mapakinabangan ang mga reserba ng nikel at mga insentibo para sa de-kuryenteng sasakyan sa Indonesia. Layunin ng bansa na magkaroon ng 2 milyong sasakyan pagsapit ng 2025.
• Layunin ng estratehiya sa pagdaragdag ng halaga na baguhin ang Indonesia mula sa tagaluwas ng hilaw na produkto tungo sa tagagawa ng mga produktong may dagdag na halaga, palakihin ang kita sa pagluluwas at patatagin ang kasarinlan sa enerhiya at pagkain.