Nagdudulot ang Digmaan sa Iran ng Pandaigdigang Krisis sa Petrochemical na Nagbabanta sa mga Suplay Medikal at Seguridad sa Pagkain

Ang Krisis na Hindi Napapansin sa Likod ng mga Ulo ng Balita

Isang buwan matapos magsimula ang digmaan sa Iran, nahaharap ang mundo sa kakulangan na higit na malawak kaysa sa krudo. Nabulabog ng labanan ang daloy ng mga suplay sa Strait of Hormuz, kaya bumaba nang humigit-kumulang isang-lima ang pandaigdigang suplay. Habang nakatuon ang mga ulo ng balita sa pagtaas ng presyo ng gasolina, nagbabanta sa pang-araw-araw na buhay sa iba’t ibang kontinente ang mas mapaminsalang kakulangan. Nagdulot ang paghihigpit sa daloy ng langis at natural gas ng sunod-sunod na pagkasira sa mga supply chain ng petrochemical, kaya kinapos ang mga materyales na kailangan sa paggawa ng sapatos, damit, kagamitang medikal, at pambalot ng pagkain.

Pinakamatindi ang epekto sa Asya. Mahigit kalahati ng pandaigdigang produksiyon ang nagmumula sa rehiyon, na lubos na umaasa sa mga inaangkat na kalakal. Sa South Korea, napabili nang maramihan dahil sa pangamba ang mga mamamayan ng mga supot ng basura. Nagtatag ang Taiwan ng mga emergency hotline para sa mga manufacturer na kapos sa plastik. Nangangamba ang mga ospital sa Japan na maubusan ng mga tubo para sa dialysis. Ipinakikita ng krisis kung gaano kabilis magdulot ng kakulangan sa mga produktong pangkonsumo ang pagkaantala sa suplay ng enerhiya kapag umaabot sa iba’t ibang karagatan ang mga supply chain.

Dahil magkakaugnay ang modernong produksiyon, nagsisilbing nakatagong salalayan ng produksyon ang mga produktong hinango sa petrolyo. Lahat ng pandikit para sa sapatos, pampadulas na pang-industriya, solvent para sa pintura, at resin na plastik ay nagmumula sa iisang uri ng naphtha feedstock na ngayo’y hindi makaalis sa Persian Gulf. Kapag nawala ang mga input na ito, bumabagal ang mga linya ng produksyon kahit pa mukhang walang kaugnayan sa enerhiya ang mga huling produkto.

Inilarawan ni Dan Martin, co-head ng business intelligence sa Dezan Shira & Associates, isang kompanyang nagbibigay ng payo at dalubhasa sa mga pamilihan sa Asya, kung gaano kabilis naipapasa ang mga dagok sa ekonomiya mula sa enerhiya tungo sa mga natapos na produkto.

Mabilis na mabilis itong kumakalat sa lahat ng bagay: beer, noodles, chips, laruan, kosmetiko.

Kamakailan ay nagbabala ang International Monetary Fund na mahaharap ang mga ekonomiyang limitado ang kakayahang sumalo ng dagok sa ganitong masalimuot na mga epekto. Sa isang blog post, sinabi ng organisasyon na hahantong ang lahat ng sitwasyon sa mas mataas na presyo at mas mabagal na paglago. Nagsimula nang maglabas ang mga bansa ng makasaysayang dami ng langis mula sa kanilang mga reserbang pang-emergency, ngunit hindi malulutas ng mga reserbang ito ang partikular na kakulangan sa naphtha, ang produktong nagmumula sa petrolyo na nagsisilbing pangunahing sangkap ng mga sintetikong materyales.

Bakit Mas Mahalaga ang Naphtha Kaysa sa Krudo

Ang kakulangan sa naphtha ang dahilan kung bakit naiiba ang krisis na ito sa karaniwang pagkagambala sa suplay ng langis. Ang naphtha, isang produktong nagmumula sa petrolyo, ang mahalagang feedstock para sa mga sintetikong materyales. Di-gaya ng krudo na maaaring ilabas ng mga bansa mula sa kanilang mga estratehikong reserba, walang madaling pamalit sa naphtha. Kaunti lamang ang iniimbak ng mga prodyuser sa ganitong espesyalisadong feedstock. Nang magsara ang Strait of Hormuz, halos agad na nawalan ng pangunahing linya ng suplay ang mga planta ng petrochemical sa Asya.

Tinalakay ni Jim Fitterling, tagapangulo at CEO ng Dow, ang tindi ng sitwasyon sa kumperensiyang CERAWeek by S&P Global sa Houston. Ipinaliwanag niyang nahaharangan ang humigit-kumulang dalawampung porsiyento ng kapasidad ng pandaigdigang produksyon ng petrochemical dahil sa epektibong pagsasara ng Strait of Hormuz.

Itinatakda na ngayon ang takbo ng mga pamilihan para sa nalalabing bahagi ng taon. Para itong pagbuwag sa mga supply chain na nasaksihan natin noong COVID. Maaaring umabot ito sa 250 hanggang 275 araw. Hindi ito basta-bastang maibabalik agad sa dati.

Nagkakabaha-bahagi ang pandaigdigang ekonomiya dahil sa heograpikong lokasyon ng mga pinagmumulan ng feedstock. Umaasa sa ethane na nagmula sa natural gas ang mga planta ng petrochemical na gumagawa ng mga pangunahing kemikal sa Western Hemisphere, lalo na sa Estados Unidos. Hindi naaapektuhan ng labanan sa Middle East ang suplay na ito. Umaasa naman ang Asya at malaking bahagi ng Europa sa naphtha na mula sa krudo. Karaniwang dumaraan sa Strait of Hormuz ang halos kalahati ng suplay ng naphtha sa Asya.

Dahil dito, nagsimula nang magdeklara ng force majeure ang mga pasilidad sa Asya, isang legal na katawagang nagpapahiwatig na hindi matutupad ang kontrata dahil sa mga di-inaasahang pangyayari. Malaki ang ibinaba ng produksiyon ng ilang planta, habang tuluyan namang nagsara ang iba. Nagpatupad ang South Korea ng pagbabawal sa pag-export ng naphtha upang mapanatili ang suplay sa loob ng bansa. Bumili rin ang bansa ng unang kargamento ng naphtha mula sa Moscow mula nang magsimula ang digmaan sa Ukraine, at sinamantala ang pansamantalang pagsuspinde sa mga parusa laban sa ilang produktong petrolyo ng Russia.

Nanganganib ang mga Suplay Medikal at Seguridad sa Pagkain

Nanganganib dahil sa kakulangan sa petrochemical ang mahahalagang serbisyong medikal. Sa Japan, nangangamba ang mga ospital na maantala ang paggamot sa mga pasyenteng may malalang sakit sa bato dahil sa kakulangan ng mga plastik na tubong ginagamit sa hemodialysis. Iniulat naman ng mga gumagawa ng guwantes sa Malaysia na nanganganib ang pandaigdigang suplay ng mga medikal na guwantes dahil sa kakulangan ng mga produktong mula sa petrolyo na kailangan sa paggawa ng latex na goma. Hindi mga luho ang mga ito kundi mahahalagang bahagi ng modernong pangangalagang pangkalusugan.

Umaabot din ang krisis sa produksyon ng pagkain dahil sa kakulangan ng pataba. Nagmumula sa Middle East ang apatnapu’t limang porsiyento ng pandaigdigang suplay ng sulfur na ginagamit sa paggawa ng pataba, gayundin ang dalawampu’t dalawang porsiyento ng urea at ammonia na mahahalagang sustansiya para sa mga pananim. Ipinakikita ng datos ng Morgan Stanley na dumaraan sa Strait of Hormuz ang humigit-kumulang isang-katlo ng pandaigdigang kalakalan ng pataba. Nagbabayad na ngayon nang isang-katlo na mas mahal ang mga magsasakang Amerikano para sa inaangkat na urea mula nang magsimula ang digmaan.

Sa Asya, napapaharap sa imposibleng mga pagpili ang mga magsasaka ng palay. Nakatiwangwang ang mga palayang handa nang anihin sa buong Timog-Silangang Asya dahil hindi kayang bilhin ng mga magsasaka ang diesel na kailangan sa pagpapatakbo ng mga traktora o ang patabang kailangan ng mga pananim. Pinipili ng ilang magsasaka sa Thailand na iwan sa bukid ang palay kaysa magbayad ng napakataas na gastos sa pag-aani. Ayon sa United States Department of Agriculture, plano ng mga magsasakang Amerikano na magtanim ng mas kaunting mais at mas maraming soybean ngayong taon, at lumipat sa mga pananim na nangangailangan ng mas kaunting sustansiya.

Isang halimbawa ng sunod-sunod na pagkabigo ang India. Iniutos ng pamahalaan noong Marso 9 na limitahan ang suplay ng gas at unahin ang gas na panluto para sa mga kabahayan kaysa sa mga industriyal na gumagamit. Binawasan ng Reliance Industries ang produksiyon ng aromatics, na maaaring magresulta sa pagkawala ng pitumpu’t limang libong tonelada ng paraxylene. Itinigil ng Bharat Petroleum ang produksiyon ng acrylic acid. Isinara naman ng Gas Authority of India Limited ang mga yunit ng polyethylene. Apektado ng mga pagsasara na ito ang mga pambalot para sa pagkain, gamot, at mga produktong pangkonsumo.

Huminto ang mga Proyektong Pang-imprastraktura

Napatigil ang pagtatayo ng mga kalsada sa buong India dahil sa kakulangan ng bitumen at likidong diesel oil. Sa Rajasthan, iniulat ng mga kontratistang nagtatrabaho sa National Highway 27 at NH 148D ang matinding kakulangan sa aspalto. Sinabi ng isang kontratista na lubhang maaantala ang mga proyektong nagkakahalaga ng halos animnaraang crore rupees. Tumaas ang presyo ng aspalto mula sa humigit-kumulang apatnapung libong rupees kada tonelada tungo sa mahigit limampung libo, at hindi pa rin regular ang suplay kahit tumaas na ang presyo.

Lalong pinasama ng kakulangan sa immersion oil at likidong diesel oil, na ginagamit sa pagpapatakbo ng mabibigat na kagamitan sa konstruksyon, ang problema. Sa tinatayang pangangailangang dalawampu’t pitong lakh litro para sa iba’t ibang proyekto, humigit-kumulang sampung lakh litro lamang ang dumating. Tumaas ang presyo mula apatnapu’t limang libo tungo sa animnapung libong rupees kada tonelada. Kinikilala ng National Highways Authority of India na matindi ang pagbagal ng mga gawain. Pinayuhan nito ang mga kontratista na ipagpatuloy ang iba pang aktibidad hangga’t maaari upang hindi tuluyang mahinto ang mga proyekto.

Sa Indonesia, nahaharap ang administrasyong Prabowo sa isang mahalagang pagsubok. Nanganganib na mauwi sa matinding krisis sa gastusin sa pamumuhay ang krisis sa enerhiya. Tumanggi ang pamahalaan na bawasan ang dalawampung bilyong dolyar na programa nito para sa libreng masustansiyang pagkain sa kabila ng bigat sa pananalapi. Iminungkahi ni Finance Minister Purbaya Yudhi Sadewa na maaaring itaas ang limitasyon sa depisit ng badyet lampas sa tatlong porsiyento ng GDP. Nagbabala ang mga ekonomista na maaaring umabot sa tatlong punto anim na porsiyento ang depisit kung walang bawas-gastos.

Hindi Pantay na Kakayahang Makabangon sa Buong Mundo

Lumikha ang krisis ng pandaigdigang ekonomiyang may dalawang magkaibang takbo. Habang nahihirapan ang mga manufacturer sa Asya dahil sa kakulangan ng feedstock, nakikinabang sa bentaheng pangkompetisyon ang mga prodyuser sa Western Hemisphere. Pinatatakbo ang mga planta ng petrochemical sa Hilagang Amerika gamit ang natural gas na lokal na kinukuha, kaya mas mababa ang kanilang mga gastos kahit sa karaniwang kalagayan. Dahil sumisirit ang mga presyo sa Asya, lumobo ang agwat ng presyo sa pagitan ng mga pamilihan sa Estados Unidos at Asya: mula sa wala pang limandaang dolyar kada metriko tonelada tungo sa mahigit isang libo dalawang daang dolyar.

Iniulat ni John Moseley, chief commercial officer ng Port Houston, na tumaas nang labindalawang porsiyento ang mga eksport sa loob lamang ng dalawang linggo, lalo na ang polyethylene na ipinadadala sa mga container. Inaasahan ng mga analyst na tataas nang husto ang mga eksport patungong Asya habang lumilipas ang taon. Gayunman, hindi kayang punan ng kahit pinakamataas na kapasidad ng operasyon sa Amerika ang kakulangang dulot ng pagkawala ng produksiyon sa Middle East at Asya.

Masalimuot ang sitwasyon ng China. May malaki itong reserba ng langis bago nagsimula ang krisis, na sapat para sa isang daan tatlumpung araw na konsumo. Ipinagbawal ng Beijing ang karamihan sa mga eksport ng produktong petrolyo upang mapanatili ang suplay sa loob ng bansa, ngunit maaari nitong pagkaitan ng diesel at jet fuel ang mga kasosyo nito sa kalakalan. Nagdudulot ito ng tensiyong diplomatiko sa mga bansa sa Timog-Silangang Asya na umaasa sa mga eksport ng gasolina mula China. Nahaharap naman ang Australia, pangunahing nagsusuplay ng lithium at iron ore sa China, sa lumalalang kakulangan ng diesel na maaaring makagambala sa operasyon ng pagmimina.

Iba ang mga hamong kinakaharap ng Europa. Bagaman hindi lubos na umaasa ang kontinente sa direktang suplay mula sa Gulf, bulnerable pa rin ito sa mga pagtaas ng presyo sa buong mundo. Sinabi ni Anup Kothari, miyembro ng executive board ng BASF, na hindi gaanong pinipiga ang rehiyon ng mga inaangkat na produkto, na naging problema nitong mga nakaraang taon. Sa ngayon, tila positibo ang netong epekto para sa mga prodyuser sa Europa, bagaman inaasahan ng lahat na mararamdaman na sa lalong madaling panahon ang buong epekto.

Mahaba ang Daan Pabalik sa Normal

Kahit matapos bukas ang labanan, aabutin ng ilang buwan o maaaring ng natitirang bahagi ng taon ang pagbangon. Nananatiling hindi makaalis sa Persian Gulf ang humigit-kumulang apatnaraan tatlumpung barko, mahigit tatlong daan sa mga ito ay mga tanker ng langis. Kapag muling nagbukas ang kipot, uunahin ng mga awtoridad ang mga kargamento ng langis at gas, kasunod ang pataba para sa agrikultura. Mas mababa sa prayoridad ang mga tanker ng petrochemical at aabutin ng apat na linggo ang biyahe ng mga ito patungong Asya.

Nagbabala si Andrew Neale, pandaigdigang pinuno ng mga kemikal sa S&P Global Energy, na haharap ang industriya ng kemikal sa matinding pagkagambala ng mga supply chain. Maiipon ang mga container sa mga maling lokasyon, at aabutin ng ilang quarter, hindi ilang buwan, bago maibalik sa ayos ang daloy. Maaari ring makaranas ang industriya ng pabagu-bagong demand na kahawig ng mga nangyari matapos ang pandemya ng COVID.

Inilarawan ng mga analyst ng J.P. Morgan ang dagok bilang sunod-sunod na nagaganap sa halip na sabay-sabay, isang tuluy-tuloy na pagkagambala sa suplay na kumikilos pakanluran. Lumampas na ang Asya sa yugto ng pag-iwas sa kakulangan at aktibo na nitong pinamamahalaan ang kakapusan. Dumating noong unang bahagi ng Abril ang mga huling kargamento ng krudong ipinadala bago nagsimula ang digmaan. Mula noon, dahil sa pisikal na kawalan ng mga materyales, mapipilitan ang mga mamimili sa mas mahihirap na pagpili kaysa sa simpleng pamamahala sa presyo.

Umaasa ang ilang manufacturer na makaliligtas sila sa krisis sa pamamagitan ng pagpapaliban ng mga pagbili, sa paniwalang bababa ang mga presyo kapag natapos ang labanan. Nakita ni Qiu Jun, isang gumagawa ng polyester sa Haining, China, na tumaas nang limampung porsiyento ang presyo ng polyester chip. Pinatatakbo lamang niya ang kanyang pabrika upang tuparin ang mga kasalukuyang order habang iniiwasang bumili ng sobrang mahal na imbentaryong hindi naman kailangan. May kaakibat na panganib ang maingat na hakbang na ito. Gaya ng sinabi ni Shariene Goh, senior petrochemical analyst sa ICIS, maaaring umasa sa kanilang imbentaryo ang mga sektor ng mga huling produkto, ngunit mauubos din ito paglipas ng panahon. Maaaring magsimula nang maubusan sa lalong madaling panahon ang mga produktong pangkonsumo na lubos na umaasa sa plastik na pambalot.

Mga Dapat Malaman

• Epektibong naisara ng digmaan sa Iran ang Strait of Hormuz, kaya nagambala ang dalawampung porsiyento ng pandaigdigang suplay ng langis at naharang ang halos kalahati ng mga inaangkat na naphtha ng Asya.
• Dahil sa kakulangan ng naphtha, napilitang magdeklara ng force majeure at magbawas ng produksyon ang mga planta ng petrochemical sa Asya, na nakaapekto sa plastik, mga suplay medikal, at pambalot ng pagkain.
• Nanganganib na kapusin ang mga pandaigdigang supply chain ng mga suplay medikal sa mga tubo para sa dialysis, guwantes na latex, at IV bag dahil sa kakulangan ng mga produktong nagmula sa petrolyo.
• Nanganganib ang mga ani ng palay sa buong Timog-Silangang Asya dahil sa kakulangan ng pataba, na nagpapalala sa pangamba tungkol sa seguridad sa pagkain sa buong mundo.
• Nakikinabang sa mas mababang gastos ang mga prodyuser sa Western Hemisphere na gumagamit ng natural gas bilang feedstock, habang nahihirapan naman ang mga manufacturer sa Asya dahil sa limitadong suplay.
• Aabutin ng 250 hanggang 275 araw ang pagbangon kahit agad na matapos ang labanan, dahil sa mga naipong kargamento at pagkagambala sa mga supply chain.