Bibili ang Shell ng 100,000 bariles ng gasolina mula sa Pertamina habang tinutugunan ng Indonesia ang kakulangan sa mga pribadong istasyon

Sa likod ng pagbili ng Shell at kung bakit ito mahalaga

Nagkasundo ang Shell na bumili ng 100,000 bariles ng gasolina mula sa Pertamina, ang kompanya ng enerhiya na pag-aari ng estado ng Indonesia, ayon kay Yuliot Tanjung, Deputy Minister of Energy and Mineral Resources. Naganap ang kasunduan matapos ang ilang buwang pagkawala ng ilang uri ng gasolina sa mga pribadong istasyon sa buong Indonesia. Nilimitahan ng pamahalaan ngayong taon ang mga quota sa pag-aangkat ng mga pribadong retailer, saka inatasan ang mga kompanya na kumuha ng karagdagang suplay sa pamamagitan ng Pertamina. Dahil sa pagbabagong ito, naubusan ng gasolina ang maraming sangay ng Shell, BP at Vivo kahit mayroon pa ring diesel. Ayon sa mga opisyal, kasabay nito ang pagbebenta sa iba pang pribadong operator, kabilang ang katulad na pagbili ng 100,000 bariles ng BP at kargamentong halos kapareho ang dami para sa Vivo.

Dinisenyo ang kasunduan bilang iisang daanan para sa mga inaangkat na gasolina: kukuha ang Pertamina ng batayang gasolina na maaaring haluan ng mga pribadong kompanya upang matugunan ang mga espesipikasyon ng kani-kanilang brand. Sinabi ng Shell na layon nitong ibalik sa normal ang distribusyon habang pinananatili ang mga pamantayan sa pagkuha at kalidad. Mas maaga sa taon, inayos ng kompanya ang oras ng operasyon at bilang ng mga tauhan habang lumalala ang kakulangan mula huling bahagi ng Agosto. Konkretong hakbang ang pagbiling ito, at ang mas malawak na balangkas na pinagbabatayan nito, upang mapunan muli ang mga tangke ng pribadong istasyon at mabawasan ang mahahabang pila sa mga istasyong pansamantalang naubusan ng gasolina.

Paano nagbigay-daan ang mga pagbabago sa patakaran

Inalis ng Indonesia noong 2004 ang legal na monopolyo ng Pertamina, ngunit nangingibabaw pa rin ang kompanya ng estado sa mga benta at pag-aangkat ng gasolina. Upang maiwasan ang hindi balanseng imbentaryo ngayong taon, nilimitahan ng pamahalaan ang inaangkat ng mga pribadong retailer sa daming nakabatay sa benta nila noong nakaraan. Kalaunan, pinaluwag nito ang limitasyon sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa kanila na magpasok ng mas maraming gasolina sa pamamagitan ng Pertamina. Ayon sa mga opisyal ng enerhiya, layunin nitong tiyakin ang matatag na suplay at access ng publiko sa gasolina, habang binibigyan ang mga pribadong kompanya ng paraan upang makakuha ng gasolinang hindi tinutustusan ng pamahalaan. Nagbabala ang regulator laban sa mga monopolyo na maaaring limitahan ng mahihigpit na quota ang pagpipilian ng mga mamimili at paboran ang kasalukuyang nangungunang kompanya. Kaya nagbukas ang mga awtoridad ng daanan para sa karagdagang suplay bago matapos ang taon.

Sa isang briefing ng pamahalaan, ipinaliwanag ni Bahlil Lahadalia, ministro ng enerhiya, na kukuha ang Pertamina ng batayang gasolina na maaaring haluan mismo ng mga pribadong kompanya upang matugunan ang mga kinakailangan ng kanilang brand at uri ng produkto.

Sinabi ni Bahlil Lahadalia na magsusuplay ang Pertamina sa mga kompanya ng batayang gasolina na walang halong mga additive, upang sila mismo ang makapaghahalo nito.

Itinuro rin ng mga opisyal ang natitirang puwang sa pambansang plano sa pag-aangkat. Mayroon pang humigit-kumulang 7.52 milyong kilolitro na hindi nagagamit na quota sa pag-aangkat ang downstream unit ng Pertamina nitong mga nakaraang buwan, ayon sa ministeryo ng enerhiya. Magagamit ito upang magsuplay ng gasolina sa mga pribadong brand. Inaasahang sasapat ang bahagi nito sa pangangailangan ng mga pribadong retailer hanggang sa katapusan ng taon. Ayon sa mga awtoridad, inayos ang mga paghahatid sa BP noong huling bahagi ng Oktubre at tumanggap na rin ng kargamento ang Vivo. Kasunod ng mga hakbang na ito ang pagbili ng Shell ng 100,000 bariles; kinumpirma ng deputy minister ang kasunduan at ang pagpapadala ng gasolina sa napagkasunduang lugar ng paghahatid.

Mga alalahanin sa kalidad, nilalamang ethanol at kahalagahan ng mga espesipikasyon

Nag-atubili ang ilang pribadong retailer sa mga unang alok ng inaangkat na kargamento dahil sa mga isyu sa teknikal na espesipikasyon at dokumentasyon. Una nang pumayag ang Vivo na tumanggap ng bahagi ng kargamentong 100,000 bariles, ngunit nagbago ang pasya nito nang matukoy sa mga pagsusuri ang humigit-kumulang 3.5 porsiyentong ethanol sa gasolina. Pasok ang antas na ito sa itinakdang pinakamataas na limitasyon ng Indonesia sa paghahalo ng ethanol sa gasolina, ngunit hindi ito tumugma sa mga kinakailangan ng ilang pribadong brand para sa kanilang mga premium na uri ng produkto. Kalaunan, nakatanggap ang kompanya ng hiwalay na kargamentong nasa 100,000 bariles. Humiling ang BP ng sertipiko ng pinagmulan para sa inalok na kargamento upang makumpirmang hindi nagmula ang gasolina sa prodyuser na napapailalim sa mga parusa. Nagpabagal sa unang bugso ng muling paglalagay ng suplay ang mga tanong na ito, ngunit nakatulong ang mga ito upang luminaw ang mga tuntunin para sa mga sumunod na kasunduan.

Nakabatay ang balangkas ng pamahalaan sa pag-aangkat ng Pertamina ng batayang gasolina sa halip na mga tapos nang produktong may tatak. Pinong gasolina ang batayang gasolina na tumutugon sa itinakdang antas ng oktano (halimbawa, RON 92) bago ito haluan ng retailer ng sarili nitong pakete ng additive. Maaaring kabilang sa mga additive ang mga panlinis upang mapanatiling malinis ang mga injector, mga pumipigil sa kaagnasan o mga pampababa ng alitan. Maaari ring magkaroon ang bawat brand ng sariling pamantayan sa kulay o pantina upang makilala ang produkto. Sa pagsusuplay ng batayang gasolina na walang additive, nabibigyan ng Pertamina ang mga pribadong kompanya ng pagkakataong haluan ito ayon sa mga espesipikasyon ng kanilang brand at ibenta bilang sarili nilang produkto.

Nananatiling mahalaga ang pagkontrol sa kalidad upang muling makuha ang tiwala ng mga mamimili. Ayon sa mga opisyal, sumasailalim sa magkasanib na inspeksiyon ang mga kargamentong iniaalok sa mga pribadong operator. Sinusuri ng isang independiyenteng tagasuri ang dami at mahahalagang espesipikasyon bago ang paghahatid. Nakatutulong ang prosesong ito upang matugunan ang mga alalahaning lumitaw nang udyukan ng imbestigasyon sa katiwalian sa Pertamina ang pampublikong debate tungkol sa kalidad ng gasolina sa unang bahagi ng taong ito. Itinanggi ng Pertamina ang anumang maling gawain at nangakong magiging mas bukas sa publiko. Umaasa ang mga pribadong brand, na nakasalalay ang paglago sa tuloy-tuloy na kalidad ng gasolina, sa pagsusuri at malinaw na dokumentasyon upang mapanatag ang mga mamimili.

Pagbabago sa demand at kung bakit naubusan ng gasolina ang mga pribadong istasyon

Tumaas ang demand sa mga pribadong istasyon noong 2025 habang mas maraming drayber ang naghahanap ng gasolinang hindi tinutustusan ng pamahalaan mula sa Shell, BP, Vivo at iba pa. Bumilis ang kalakaran matapos lumitaw ang mga alegasyong naghalo ang Pertamina ng mga sangkap na mas mababa ang grado sa produktong may 92 octane nito, na itinanggi ng kompanya. Nagtulak din sa ilang motorista na lumipat sa mga pribadong brand na nakatuon sa mas matataas na antas ng oktano ang bagong kahingian na magparehistro gamit ang QR code upang makabili ng gasolinang tinutustusan ng pamahalaan sa mga sangay ng Pertamina. Gayunman, nilimitahan ang inaangkat ng mga pribadong retailer sa 10 porsiyentong higit sa benta nila noong nakaraang taon. Mas mabilis kaysa inaasahan ang pagtaas ng demand, kaya naabot ng ilang kompanya ang kanilang limitasyon bago pa matapos ang taon at hindi na sila makapag-angkat ng karagdagang kargamento nang mag-isa.

Ipinakikita ng datos ng industriya na tumaas nang humigit-kumulang 19 porsiyento ang benta ng mga uring hindi tinutustusan ng pamahalaan hanggang kalagitnaan ng taon, habang inaasahang tataas nang humigit-kumulang 91 porsiyento ang taunang benta ng mga uring ito ng mga pribadong kompanya. Bumaba sa halos 85 porsiyento ang bahagi ng Pertamina sa pamilihan ng gasolinang hindi tinutustusan ng pamahalaan, mula sa humigit-kumulang 89 porsiyento noong 2024. Humiling ng dagdag na pahintulot sa pag-aangkat ang mga pribadong retailer noong Hunyo habang nauubos ang kanilang imbentaryo. Nang buksan ng ministeryo ang daanan upang mag-angkat sa pamamagitan ng Pertamina, nagsimulang dumating ang mga kargamento, ngunit hindi sapat ang bilis nito upang maiwasan ang pansamantalang pagkaubos ng suplay sa maraming pribadong istasyon. Diesel lamang ang naibenta sa ilang sangay nang ilang araw habang naghihintay ng bagong suplay ng gasolina.

Ano ang kahulugan ng 100,000 bariles para sa mga drayber

Katumbas ng humigit-kumulang 15.9 milyong litro ng gasolina ang 100,000 bariles (katumbas ng 159 litro ang isang bariles). Maaaring maglaman ng 40 hanggang 50 litro sa bawat pagpapakarga ang karaniwang pampasaherong kotse sa Indonesia, kaya sapat ang daming bibilhin ng Shell para sa ilang daang libong pagpapakarga kapag naipamahagi na ito. Malaking dagdag ito para sa isang network na naubusan ng ilang uri ng gasolina. Hindi nito mag-isang mapatatatag ang buong sistema ng pribadong bentahan na sumasaklaw sa maraming lungsod, ngunit mababawasan nito ang pinakamalalang kakulangan at magkakaroon ng panahon para dumating ang iba pang kargamento.

Nakatulong na ang mga kasabay na pag-aangkat. Nagdagdag muli ng suplay ang BP matapos bumili ng 100,000 bariles sa pamamagitan ng Pertamina. Nagsimula na ring tumanggap ng mga bagong kargamentong halos gayon kalaki ang Vivo matapos ang mga unang pagtatalo tungkol sa espesipikasyon. Dahil hindi sabay-sabay ang dating ng mga kargamento, unti-unting mapupunan muli ang imbentaryo ng mga pribadong istasyon. Babalik ang gasolina sa mga istasyong naglagay ng abisong ubos na ang suplay mula huling bahagi ng Agosto. Magkakaiba ang pagkakaroon ng bawat uri ng gasolina ayon sa brand at lokasyon, dahil magkakaiba ang inuuna ng bawat kompanya pagdating sa produkto at rehiyon.

Pagtanaw sa suplay sa malapit na hinaharap

Ayon sa mga opisyal ng enerhiya, nagsusumite ang mga pribadong operator ng dami ng kanilang pangangailangan sa retail unit ng Pertamina, na siyang nag-aayos ng mga kargamentong tumutugon sa napagkasunduang teknikal na espesipikasyon. Layunin nitong maihatid ang gasolina sa mga pribadong network ilang araw matapos itong dumating sa mga daungan ng Indonesia. Direkta ang paraan ng paghahalo: magsusuplay ang Pertamina ng batayang gasolina na walang additive at may napagkasunduang antas ng oktano, magdaragdag ang mga pribadong brand ng sarili nilang mga panlinis at sangkap para sa performance, at mabubuo ang tapos na produktong inaasahan ng mga mamimili sa mga istasyon.

Nananatiling sapat ang pambansang reserba ng gasolina ng Indonesia. Ayon sa Pertamina, sasapat ang mga reserba nito para sa humigit-kumulang 18 hanggang 21 araw na demand sa gasolina. Tinitiyak nito ang suplay sa mas malawak na pamilihan kahit magkaroon ng lokal na pagkaubos sa mga pribadong retailer. Ang pangunahing panganib sa ngayon ay ang koordinasyon. Kailangang dumating sa tamang oras ang mga kargamento, makapasa sa magkasanib na inspeksiyon at maipamahagi nang mahusay sa mga tindahan. Inilarawan ng pamahalaan ang sistemang iisang daanan bilang paraan upang mapanatiling tuloy-tuloy ang suplay habang iniiwasan ang biglaang agawan para sa limitadong quota sa pag-aangkat sa katapusan ng taon.

Bahagi ng debate ang mga alalahanin tungkol sa kompetisyon. Nagbabala ang ahensiya ng Indonesia na nagbabantay sa kompetisyon na nililimitahan ng mahihigpit na quota sa pribadong pag-aangkat ang pagpipilian ng mga mamimili at maaaring lalo pang patatagin ang malaking bahagi ng Pertamina sa pamilihan. Ikinatwiran naman ng mga tagapagpatupad ng patakaran na praktikal na tugon ang kasalukuyang mekanismo sa hindi inaasahang pagtaas ng demand at mga isyu sa dokumentasyon, at mayroon na ngayong maaasahang paraan ang mga pribadong kompanya upang makakuha ng sapat na dami ng gasolina. Ipinakikita ng pagbili ng Shell ng 100,000 bariles na mabilis na makapaghahatid ng gasolina ang kasunduan kapag malinaw ang mga tuntunin at napagkasunduan nang maaga ang pagsusuri.

Mahahalagang Punto

• Nagkasundo ang Shell na bumili ng 100,000 bariles ng gasolina mula sa Pertamina upang maibsan ang kakulangan sa mga pribadong istasyon.
• Nilimitahan ng Indonesia ang mga quota sa pribadong pag-aangkat, saka nagbukas ng daanan upang makapag-angkat ang mga kompanya sa pamamagitan ng Pertamina.
• Bumili ang BP ng 100,000 bariles noong huling bahagi ng Oktubre, at tumatanggap na rin ang Vivo ng katulad na mga kargamento matapos ang mga naunang pagtatalo sa pagsusuri.
• Nagsusuplay ang pamahalaan ng batayang gasolina na walang additive upang makapaghahalo nito mismo ang mga pribadong brand.
• Ayon sa mga opisyal, may humigit-kumulang 7.52 milyong kilolitro pang hindi nagagamit na quota sa pag-aangkat ang Pertamina para sa programang ito.
• Biglang tumaas ang pribadong demand noong 2025: umakyat nang humigit-kumulang 19 porsiyento ang benta ng mga uring hindi tinutustusan ng pamahalaan, at inaasahang tataas nang halos 91 porsiyento ang benta ng mga pribadong kompanya.
• Napabagal ang ilang unang kargamento dahil sa mga tanong tungkol sa espesipikasyon, kabilang ang nilalamang ethanol at dokumentasyon.
• Ayon sa Pertamina, may reserbang sapat para sa 18 hanggang 21 araw na pambansang demand sa gasolina, habang unti-unting pinupunan muli ng mga pribadong network ang kanilang imbentaryo.