Tinitimbang ng Sri Lanka ang pagtulong sa 19 barkong Iranian habang sinusubok ng panganib ng mga parusa ng US ang paninindigan nito sa makataong usapin

19 barkong Iranian naghihintay ng mga suplay sa labas ng karagatang teritoryal ng Sri Lanka

Hindi muna nagbibigay ng agarang tulong ang Sri Lanka sa 19 barkong Iranian na iniulat na kapos na sa pagkain, inuming tubig at gasolina malapit sa baybayin nito, habang patuloy namang pinakakain at pinoprotektahan ang 13 Iranianong mandaragat na sakay ng hiwalay na barko sa daungan ng Trincomalee. Ipinakikita ng pagkakaibang ito ang suliranin ng pamahalaan: kung paano tutugon sa mga pangangailangang makatao nang hindi inilalantad sa mga parusa ng US ang mga lokal na kumpanya.

Sinabi ni Foreign Minister Vijitha Herath noong Oktubre 4, 2026, na may tinatayang 47 dayuhang barkong nakadaong malapit sa Sri Lanka, kabilang ang humigit-kumulang 19 barkong Iranian. Nasa labas ng karagatang teritoryal ng bansa ang lahat ng ito, aniya. Ayon naman kay Foreign Ministry spokesman at Director General Thushara Rodrigo, nasa humigit-kumulang 24 nautical mile mula sa baybayin ang mga barkong Iranian.

Sinabi ng pamahalaan na hindi ito inutusan ng Washington na huwag magbigay ng pagkain o tubig. Iba naman ang sinasabi ng ilang ulat, na naglalarawan ng paulit-ulit na babala ng mga Amerikano sa mga opisyal at supplier, kabilang ang isang komunikasyon noong Agosto tungkol sa 19 tanker. Tumangging talakayin ng Embahada ng US ang mga pribadong komunikasyong diplomatiko, kaya hindi pa nalulutas ang pagkakaibang ito.

Ayon kay Rodrigo, nauunawaan ng mga kumpanyang nagsusuplay sa mga barko ang posibleng mga kahihinatnan ng mga sekundaryang parusa ng US. Ipinaliwanag niya kung bakit nagpasya ang pamahalaan na huwag munang magbigay ng agarang tulong:

Pangunahing isasaalang-alang ng Sri Lanka ang pambansang interes nito bago magpasya kung tutulong, at batid ng mga kumpanyang nagsusuplay sa mga barko ang posibleng mga sekundaryang parusa mula sa Estados Unidos.

Gayunman, sinabi ni Herath na handa pa rin ang Sri Lanka na kumilos kapag nangangailangan ang sitwasyon ng makataong tulong. Pagsapit ng Oktubre 8, mas matatag na ang inilalarawang paninindigan: ipinaalam ng Foreign Ministry sa mga awtoridad ng Iran na hindi ito magsusuplay ng pagkain, tubig o gamot, at pinayuhan ang mga pribadong negosyo na huwag maghatid ng mga suplay. Wala pang inihahayag na iskedyul ng paghahatid o napagkasunduang kaayusang makatao.

Bakit hindi makauwi ang mga tanker

Inilarawan ni Herath ang mga barkong Iranian bilang mga oil tanker na naipit matapos muling ipatupad ng Estados Unidos ang harang pandagat sa Strait of Hormuz. Ilang buwan na umanong nasa malapit sa Sri Lanka ang mga barko at hindi lamang kamakailan dumating. Dahil din sa mga suliranin sa paglalayag, may mga barkong naghihintay malapit sa Malaysia at Indonesia.

Nagsimula ang pagkaantala matapos sumiklab ang labanan noong Pebrero 28, nang maglunsad ng magkasanib na pag-atake ang Estados Unidos at Israel laban sa Iran. Pinahirap ng mga paghihigpit sa paligid ng Hormuz, ang rutang nagdurugtong sa Persian Gulf at karagatan, ang pagbabalik ng mga tanker sa mga daungan ng Iran.

Bago ipatupad ang mga paghihigpit, dinadala ang krudo ng Iran sa katubigang malapit sa Malaysia at inililipat sa pagitan ng mga tanker para ipadala sa mga refinery sa China. Inilalarawan sa mga ulat ang mga operasyong ito bilang bahagi ng isang network ng pagpapadala na ginagamit upang iwasan ang mga paghihigpit ng US sa pagluluwas ng langis ng Iran. Iniulat na malamang na walang laman ang ilan sa mga naipit na tanker, kaya hindi dapat ipagpalagay na lahat ng mga ito ay may kargang langis ngayon.

Hindi rin magkakatugma ang bilang ng mga barko. Sa pahayag ni Herath noong Oktubre 4, tinukoy niya ang humigit-kumulang 19 barkong Iranian sa 47 dayuhang barko. Sa isa pang salaysay na iniuugnay sa kanya, 15 ang kabuuang bilang ng mga barkong Iranian, samantalang sa ibang ulat ay humigit-kumulang 20 tanker sa pagitan ng Sri Lanka at Malaysia. Maaaring magkaiba ang mga petsa o lugar na saklaw ng mga bilang na ito, ngunit wala pang inilalathalang talaan ng mga barko na makalulutas sa mga pagkakaibang ito.

Ano talaga ang ibig sabihin ng babala tungkol sa mga parusa

Ayon kay Rodrigo, inanunsyo ng Estados Unidos noong Agosto 24 ang mga kaugnay na sekundaryang parusa. Maaaring mawalan ng access sa sistemang pinansyal ng US ang mga indibidwal o entidad na nagbibigay ng serbisyo sa mga barkong itinalaga sa ilalim ng mga parusa ng US. Sinabi niyang umiiral sa buong mundo ang patakarang ito at hindi partikular na nakatuon sa Sri Lanka.

Maaaring gipitin ng mga sekundaryang parusa ang mga negosyong nasa labas ng Estados Unidos sa pamamagitan ng banta ng paghihigpit sa kanilang access sa mga pamilihan o serbisyong pinansyal ng Amerika. Para sa isang supplier sa Sri Lanka, nangangamba itong maaaring makaapekto sa ugnayan nito sa mga bangko at sa iba pang negosyo ang transaksiyon sa isang barkong pinatawan ng parusa, lampas pa sa mismong paghahatid na iyon.

Itinuro ng Embahada ng US ang mga tanong tungkol sa mga itinalagang barko sa Office of Foreign Assets Control ng Treasury Department. Tinukoy rin nito ang pahayag noong Setyembre 25 na nagbabala na maaaring maglantad sa mga supplier sa panganib ng mga parusa ang mga serbisyong gaya ng pagbibigay ng gasolina, pagkain at iba pang suplay, kabilang ang posibleng mga parusang sibil o kriminal.

Hindi nangangahulugan ang mga babalang ito na awtomatikong hahantong sa iisang parusa ang bawat paghahatid sa bawat barkong Iranian. Saklaw ng ipinahayag na panganib ang mga barkong pinatawan ng parusa, at nakadepende sa transaksiyon at sa mga naaangkop na tuntunin ang mga kahihinatnan. Hindi sapat ang pagmamay-ari o watawat ng Iran ng isang barko upang matiyak na partikular itong itinalaga sa ilalim ng mga parusa.

Sinabi ni Herath na hindi nagdala ng mga kalakal o nagsuplay ang pamahalaan sa mga barkong saklaw ng mga parusa ng US. Ayon sa mga ulat, sinimulan nang magbahagi ng impormasyon ang mga opisyal tungkol sa mga barkong pinatawan ng parusa sa mga tagapagbigay ng serbisyo, ngunit wala pa silang inilalahad sa publiko na aprubadong paraan upang matustusan ang mga naipit na tripulante.

Nagbigay ba ng panggigipit ang Washington sa Colombo?

Ang pinakamalaking hindi pagkakasundo ay kung tuwirang hiniling ng Estados Unidos sa Sri Lanka na huwag magbigay ng tulong. Itinanggi ni Herath ang pahayag na ito sa pagtitipon noong Oktubre 4 at sinabing poprotektahan ng mga desisyon ng pamahalaan ang kalayaan, soberanya at neutralidad ng Sri Lanka.

Bilang tugon sa mga alegasyong inutusan ng Washington ang Colombo na huwag magbigay ng pagkain o tubig, sinabi ng foreign minister:

Walang anumang ganitong utos. Hindi ipinaalam, pinakialaman o ginipit ng Estados Unidos ang pamahalaan ng Sri Lanka sa anumang paraan upang gawin ito.

Sinabi rin ni Rodrigo na walang natanggap na komunikasyon ang Sri Lanka na nagbabala ng mga kahihinatnan sakaling magpasya itong tumulong. Ibinukod niya ang pandaigdigang patakaran sa mga parusa sa babalang partikular na nakatuon sa Colombo.

Iba naman ang salaysay sa ibang ulat. Inilalarawan ng mga ito ang isang komunikasyon noong Agosto mula sa Embahada ng US na sumusubaybay sa 19 tanker ng Iran at humihimok sa mga opisyal na sabihan ang mga tagapagbigay ng serbisyo sa daungan na huwag tumulong. Sa magkakahiwalay na salaysay na bumabanggit sa mga di-pinangalanang pinagmulan sa Foreign Ministry, sinasabing paulit-ulit na nagbabala ang mga tauhan ng embahada at mga bumibisitang opisyal na sibilyan at militar ng Amerika. Iniulat din noong Setyembre 30 na nagbanta umanong magpataw ng mga parusa ang Estados Unidos kaugnay ng pagsusuplay sa humigit-kumulang 20 tanker.

Hindi pagkumpirma o pagtanggi sa mga alegasyong ito ang pagtanggi ng embahada na magkomento sa mga pribadong komunikasyong diplomatiko. Ayon sa pampublikong paninindigan nito, nakikipagtulungan ang Estados Unidos sa mga katuwang upang limitahan ang iligal na kita ng Iran at ipaliwanag ang mga panganib ng pakikipagnegosyo sa Iran. Pinatutunayan ng mga pahayag na ito na may mga pampublikong babala tungkol sa mga parusa; ang pinagtatalunan ay kung ano ang pribadong hiniling ng Washington sa Sri Lanka na gawin.

Gaano kaseryoso ang kakulangan?

Inilalarawan ng mga ulat mula sa mga negosyong pandagat ang praktikal na epekto ng kakulangan. Umapela ang mga shipping agent sa Dubai sa mga kumpanya sa Sri Lanka na magpadala ng pagkain at gasolina. Iniulat na lalong nahirapan ang mga lokal na kumpanya na kumuha ng pahintulot para bumisita at magsuplay sa mga barko, samantalang itinuring umano ng Sri Lanka Ports Authority na hindi marunong na pagsilbihan ang mga barkong Iranian dahil sa panganib ng mga parusa.

Ayon sa mga ulat, bumababa na ang mga suplay nang sumakay sa isang barko ang mga manggagawa ng isang kumpanyang tagaayos ng barko sa Sri Lanka ilang sandali bago magkabisa ang mga paghihigpit. Hiniling sa kanila ng mga tripulante na magdala ng sarili nilang pagkain at sinabing kailangang tipirin ang sariwang tubig, kaya hindi sila makapaglaba. Nakatanggap din ang isa pang negosyong pandagat ng agarang kahilingan para sa pagkain at iba pang suplay mula sa mga ahenteng kumakatawan sa mga tanker.

Ipinakikita ng mga salaysay na ito na lumalala ang kalagayan, ngunit hindi nito itinatatag kung gaano karami pang pagkain, tubig o gasolina ang nasa bawat barko. Hindi pa naitatatag sa publiko ang kabuuang bilang ng mga apektadong mandaragat, ang kanilang kalagayang medikal at kung gaano katagal bago maging agarang banta sa buhay ang kakulangan. Noong una, sinabi ng Embahada ng Iran na wala itong detalye tungkol sa usapin.

Sinabi ni Deputy Minister of Ports and Civil Aviation Janitha Ruwan Kodithuwakku na wala siyang impormasyong nagpapahiwatig na may mga tripulanteng taga-Sri Lanka sa mga barko. Wala ring natanggap na ganitong ulat ang Merchant Shipping Secretariat. Nangangahulugan itong walang naiuulat na impormasyon, hindi kumpirmasyon sa nasyonalidad ng bawat mandaragat.

Magkaibang usapin ang tungkuling sumagip at ang karaniwang pagsusuplay

Mahalaga sa talakayang legal ang kinaroroonan ng mga barko. Sinabi ni Herath na nasa labas ng 12 nautical mile na hangganan ng karagatang teritoryal ng Sri Lanka ang lahat ng 47 barko. Ayon naman sa ibang salaysay, nasa loob ng Exclusive Economic Zone nito ang mga tanker ng Iran. Maaaring kapwa totoo ang mga paglalarawang ito: umaabot lampas sa karagatang teritoryal ang Exclusive Economic Zone at nagbibigay sa baybaying estado ng mga partikular na karapatan sa mga likas-yaman, ngunit hindi ng kaparehong kapangyarihang taglay nito sa mga katubigang malapit sa pampang.

Iginigiit ng Iran na dapat tulungan ng Sri Lanka ang mga tripulante, batay sa Article 98 ng United Nations Convention on the Law of the Sea, sa 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea at sa 1979 International Convention on Maritime Search and Rescue. Paninindigan nito na umiiral ang mga makataong obligasyon sa mga mandaragat na naghihintay ng mga suplay.

Mas makitid na pagtatasa naman ang inilahad ng mga eksperto sa usaping pandagat na sina Nimalka Hewawitharana at Schin Mendis. Inilarawan nila ang mga barko bilang nasa labas ng karagatang teritoryal at hindi nasa sitwasyong nagbabanta sa buhay, at napagpasyahang walang umiiral na obligasyong magsuplay ang Sri Lanka sa ganitong mga kalagayan. Hindi nito independiyenteng pinatutunayan ang kalagayan ng mga tripulante.

Ibinukod din ng mga eksperto sa pandaigdigang batas na sina Sampath Alwis at Prashanthi Dissanayaka ang karaniwang pagseserbisyo sa isang barko sa emerhensiyang may kinalaman sa kaligtasan ng tripulante. Ipinaliwanag nila ang kanilang pagbasa sa kumbensiyon:

Hindi lumilikha ang UNCLOS ng pangkalahatan at walang-kondisyong obligasyon para sa baybaying estado gaya ng Sri Lanka na magpakarga ng gasolina o magsilbi sa bawat dayuhang barkong pangkalakal na humihingi ng suplay, lalo na kung salungat ito sa mga pambansang batas, interes sa seguridad o panganib ng mga pandaigdigang parusa.

Ang pangunahing pagkakaiba ay sa pagitan ng kahilingan para sa komersiyal na suplay at ng sitwasyong nangangailangan ng pagsagip o agarang makataong pagkilos. Hindi nito awtomatikong sinasagot ang lahat ng tanong tungkol sa pagtulong sa mga taong nanganganib sa dagat kapag nasa labas sila ng karagatang teritoryal. Nag-iiwan ng puwang para sa ibang tugon sakaling lumala ang kalagayan ang pahayag ng Sri Lanka na handa itong kumilos sa makataong batayan.

Ang naunang pagsagip at ang 13 mandaragat sa Trincomalee

Nakapagbigay na ng tulong ang Sri Lanka sa mga mandaragat na Iranian sa panahon ng tunggaliang ito. Noong Marso, pinalubog ng torpedo ng US ang barkong pandigma ng Iran na IRIS Dena malapit sa isla. Iniulat na 87 mandaragat ang nasawi. Pauwi ang barko mula sa isang pagsasanay pandagat na isinagawa sa paanyaya ng India.

Magkakaiba ang paglalarawan sa eksaktong lokasyon nito sa dagat: inilalagay ito ng ilang ulat sa katubigan ng Sri Lanka, samantalang inilalarawan naman ng iba na nasa laot ito malapit sa Galle. Sinagip ng mga awtoridad ng Sri Lanka ang mga nakaligtas at ginamot sa mga lokal na ospital ang mga sugatang mandaragat. Dinala rin sa daungan ang ikalawang barkong Iranian matapos mag-ulat ang mga tripulante nito ng mga problemang teknikal.

Sinabi ni Herath na nasa Trincomalee pa rin ang IRIS Bushehr at binibigyan ng Sri Lanka ng pagkain, matutuluyan at seguridad ang 13 natitira nitong tripulante, habang gumagawa rin ng mga hakbang upang protektahan ang barko. Inilalarawan din sa mga ulat ang pagpapauwi sa mahigit 230 mandaragat na Iranian matapos ang mga naunang operasyon. Dahil may 13 mandaragat pa sa Bushehr, hindi dapat unawain ang mga ulat ng pagpapauwi na para bang nakaalis na ang lahat ng tripulante.

Iginigiit ng analyst sa ugnayang pandaigdig na si Dayan Jayatilleka na may moral na obligasyon ang Sri Lanka na tulungan ang mga barkong pangkalakal kung papasok ang mga ito sa katubigan nito dahil inaatake ang mga ito. Tungkol ang paninindigan niya sa isang sitwasyong pang-emerhensiya, hindi sa walang-kondisyong kahingian na pagsilbihan ngayon ang lahat ng tanker sa laot.

Panganib sa kalakalan at nawalang negosyo sa pagpapadala

Nagmumula sa pag-iingat ng Sri Lanka ang pagbangon nito mula sa krisis pang-ekonomiya at pag-asa nito sa mga pamilihan sa ibang bansa at pandaigdigang pananalapi. Sinuportahan ng Estados Unidos ang bailout nito mula sa International Monetary Fund at tinulungan ang sektor ng agrikultura nito na makaiwas sa krisis sa pagkain. Nananatiling mahalagang katuwang ang Iran sa pamamagitan ng matagal nang kalakalan sa langis at tsaa at ugnayang pang-imprastruktura, kabilang ang proyektong Uma Oya hydropower.

Ayon sa mga bilang na iniuugnay sa Export Development Board para sa unang anim na buwan ng 2026, humigit-kumulang 22 porsiyento ng iniluluwas na kalakal ng Sri Lanka ay napunta sa US at 25.5 porsiyento naman sa European Union. Katumbas ng 47.5 porsiyento ang pinagsamang bahagi ng mga ito. Sa hiwalay na ulat noong Oktubre, 23 porsiyento ang bahagi ng Amerika, ngunit hindi tinukoy ang kaparehong panahon ng pag-uulat kaya hindi direktang maihahambing ang dalawang bilang para sa US.

Ipinakikita ng mga bahaging ito sa pagluluwas kung bakit sensitibo ang Colombo sa ugnayan nito sa Washington. Hindi ito nangangahulugang awtomatikong maaapektuhan ang lahat ng iniluluwas ng Sri Lanka kung parurusahan ang isang supplier ng barko. Ang agarang babala ay tungkol sa mga negosyong o taong sangkot sa partikular na serbisyo at sa access nila sa pananalapi.

May komersiyal ding kabayaran ang pagtanggi sa trabaho. Ayon sa mga kinatawan ng sektor pandagat, bumabaling na sa India ang mga barkong hindi makakuha ng serbisyo sa Sri Lanka. Maaaring magpababa sa kita sa dayuhang salapi at magpahina sa pagsisikap ng Sri Lanka na maging sentrong pandagat ng rehiyon ang pagkawala ng mga serbisyong gaya ng pagsusuplay, pagkukumpuni at iba pang gawain. Wala pang inilalathalang pagtataya sa mga pagkaluging ito.

Sinabi ni Kodithuwakku na hindi maaaring pagbawalan ng pamahalaan ang mga pribadong supplier na magbigay ng mga kalakal, ngunit nagbabala siyang maaaring kumilos ang Estados Unidos laban sa mga ito, kabilang ang paghihigpit na makaaapekto sa kanilang mga account sa Amerika. Ayon sa mga sumunod na ulat, pinayuhan ng pamahalaan ang mga negosyo na huwag magsuplay sa mga barko. Magkaiba ang pagpapayo at ang legal na pagbabawal, bagaman kapwa maaaring makaapekto sa pasya ng supplier na magpatuloy.

Iminungkahi ni dating External Affairs Minister Prof. G.L. Peiris na sama-samang iharap ng Sri Lanka sa ibang bansa ang patakaran nito sa nonalignment, sa halip na harapin nang mag-isa ang mga parusa. Wala pang inanunsyong magkasanib na hakbang o napagkasunduang eksepsiyong makatao.

Paano umunlad ang alitan

Iniuugnay ng pagkakasunod-sunod ng mga pangyayari ang naunang emerhensiyang pandagat sa ilang buwang pagkaantala ng pagpapadala at sa mas kamakailang alitan tungkol sa mga suplay. Nakatanggap din ang mga opisyal ng Sri Lanka ng pagsasanay sa pagtukoy sa pag-iwas sa mga parusang pandagat bago naging pampubliko ang kontrobersiya.

• Pebrero 28, 2026: Naglunsad ng magkasanib na pag-atake ang Estados Unidos at Israel laban sa Iran, na nagpasimula sa tunggaliang inilarawan ng mga opisyal ng Sri Lanka.
• Marso: Pinalubog ang IRIS Dena malapit sa Sri Lanka. Sinagip ng mga awtoridad ang mga nakaligtas, ginamot ang mga sugatang mandaragat at kalaunan ay pinauwi ang mga tauhang Iranian.
• Agosto 24: Ayon sa Foreign Ministry, inanunsyo ng Estados Unidos ang babala tungkol sa mga kaugnay na sekundaryang parusa laban sa mga serbisyong ibinibigay sa mga itinalagang barko.
• Setyembre 9 hanggang 11: Dumalo sa pagsasanay tungkol sa mga parusa sa dagat sa Colombo ang mahigit 40 opisyal ng Sri Lanka. Inorganisa ito sa pamamagitan ng Embahada ng US kasama ang Cooperative Threat Reduction office ng State Department at Atlantic Council.
• Setyembre 21 hanggang 25: Tinalakay sa hiwalay na workshop sa Colombo ang mga pamamaraan sa mga emerhensiyang radiolohikal at nuklear, kasama ang mga ahensiya ng Sri Lanka at isang tanggapan ng US Department of Energy.
• Setyembre 25: Nagbabala ang isang pahayag ng Embahada ng US tungkol sa panganib ng mga parusa sa pagsusuplay ng gasolina, pagkain o iba pang suplay sa mga barkong pinatawan ng parusa.
• Setyembre 30: Inakusahan sa isang ulat na nagbanta ang mga Amerikano ng mga parusa kaugnay ng pagsusuplay sa humigit-kumulang 20 tanker ng Iran.
• Oktubre 4: Itinanggi ni Herath ang panggigipit ng US at tinukoy ang humigit-kumulang 19 barkong Iranian sa 47 barkong nasa labas ng karagatang teritoryal.
• Oktubre 8: Iniulat na ipinaalam ng Sri Lanka sa Iran na hindi ito magsusuplay ng pagkain, tubig o gamot at pinayuhan ang mga pribadong negosyo na huwag maghatid ng mga suplay.

Saklaw ng pagsasanay sa usaping pandagat ang mga panganib para sa mga shipping agent, supplier ng gasolina at iba pang tagapagbigay ng serbisyo. Sinabi ni US Ambassador Eric Meyer na layunin nitong ibahagi ang kaalaman ng Amerika upang labanan ang mga iligal na network at protektahan ang lehitimong kalakalan. Hindi pinatutunayan ng hiwalay na workshop tungkol sa mga emerhensiyang nuklear na nagdudulot ng panganib na radiolohikal ang mga naipit na tanker.

Nananatiling nakabinbin ang mga pasyang tungkol sa kung paano susuriin ang kapakanan ng mga tripulante, kung maaaring maghatid ng mga suplay na pang-emerhensiya sa pamamagitan ng napagkasunduang kaayusan, at kung paano poprotektahan ang mga supplier mula sa panganib ng mga parusa. Wala pang inanunsyong takdang panahon para sa pasya ng pamahalaan, kumpirmadong misyong maghahatid ng tulong o petsa ng pag-alis ng mga tanker.

Mahahalagang Punto

• Ayon sa Sri Lanka, kabilang ang humigit-kumulang 19 barkong Iranian sa 47 dayuhang barkong naghihintay sa labas ng karagatang teritoryal nito.
• Iniulat na kapos sa pagkain, inuming tubig at gasolina ang mga tripulanteng Iranian, ngunit hindi pa naitatatag sa publiko ang kalagayan sa bawat barko.
• Itinatanggi ng mga opisyal ang tuwirang panggigipit ng US, samantalang inilalarawan naman sa ibang ulat ang mga pribadong babala. Tumangging talakayin ng Embahada ng US ang mga komunikasyong diplomatiko.
• Maaaring maglantad sa mga supplier sa panganib ng mga parusa ang pagbibigay ng serbisyo sa mga barkong itinalaga ng US, kabilang ang posibleng pagkawala ng access sa sistemang pinansyal ng US.
• Patuloy na tinutulungan ng Sri Lanka ang 13 mandaragat na sakay ng IRIS Bushehr sa Trincomalee habang hindi nagsusuplay sa mga barkong pinatawan ng parusa na nasa laot.
• Iginigiit ng Iran na inaatasan ng mga kumbensiyong pandagat ang pagbibigay ng tulong; ibinubukod naman ng mga binanggit na eksperto sa batas ang karaniwang pagseserbisyo sa mga emerhensiyang may kinalaman sa kaligtasan ng tripulante.
• Wala pang inanunsyong aprubadong kaayusan para sa makataong pagsusuplay o iskedyul ng pag-alis.